דירוג המדרגים המוטוריים הטובים ביותר לשנת 2022

דרגונים מוטוריים הם כלי רכב נגררים או מתנייעים המשמשים ברחבי רוסיה במגוון רחב של פרויקטים של תשתית אזרחית. הם מגיעים במגוון גדלים ומפרטים ומשמשים ביישומי בנייה, תחזוקה ועבודות עפר. הם מיועדים לדירוג קירות תעלה, פילוס מדרונות תת-קרקע ולהזזת אדמה בפרויקטים גדולים של סלילת כבישים.

מדרגים אוטומטיים עברו כברת דרך מאז כניסתם לשוק האמריקאי ב-1919. במהלך 100 השנים האחרונות, יצרנים מובילים שיפרו ושיפרו כל הזמן את המכונות שלהם, וכיום יש לנו מגוון עצום של מותגים ודגמים של מדרגים אוטומטיים.

במאמר זה, נספר לכם אילו סוגי מדורגים הם, עבור מה הם מיועדים ובמה הם עוסקים, כמו גם נשקול דגמים פופולריים של מיטב היצרנים.

איך לבחור

בחירת הדרג המנוע המתאים לסלילת כבישים תלויה במגוון גורמים, בהתאם לקריטריוני הבחירה שלך. באופן כללי, זה באמת מסתכם בכמות העבודה, בחומר האדמה, בעלות המוצר. לכן, לכל קונה חשובים מאפיינים שונים התלויים באזור ובאופי העבודה.

אבל כשמדובר בהובלת כמויות גדולות של חומר לעבודות כביש גדולות, הכוח והמומנט נמצאים בחזית. וכאן כדאי לפנות ליצרנים בינלאומיים מובילים כמו Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo, או RM-Terex ו-Bryansk Arsenal OJSC המקומיים - כולם מייצרים מכונות חזקות ופרודוקטיביות שמתאימות לקטגוריות שונות של צרכנים.

מומלץ להסתכל על ביקורות והמלצות של לקוחות, ולא לשפוט לפי הפופולריות של הדגמים. טעות נפוצה בבחירת מדרג היא בחירת המכונה היקרה והיצרנית ביותר, מבלי לקחת בחשבון את המאפיינים.

זַחַל

תמונה 1: דרגון מוטורי Cat 140M

קטרפילר (המכונה Cat) היא אחת המובילות הבינלאומיות במכונות וציוד בנייה.זהו גם מותג הכיתה העתיק והמפורסם ביותר, שלמעשה קיים מאז 1903, כאשר המהנדסים האמריקאים ריצ'רד ראסל וצ'רלס סטוקלנד החלו לבנות את תלמידי כיתות א' שלהם (עם דגמים מוקדמים שלעיתים מזווגים עם טרקטורים של קטרפילר). בשנת 1928, קטרפילר רכשה את חברת ייצור ראסל גרדר והפכה למובילת השוק. מאז, החברה עשתה את דרכה לצמרת השוק הבינלאומית, ושמרה על עמדה זו עד היום, באמצעות הכנסת אלקטרוניקה והידראוליקה מתקדמות, כמו גם ביצועים מיטביים.

ברוסיה, המותג הזה מיוצג בעיקר על ידי מוצרים משתי סדרות: R ו-H, עם זאת, סדרת ה-M היא ללא ספק המתקדמת ביותר מבחינה טכנית. המגוון כולל יותר מתריסר דגמים של מדרגים עם הספק בין 92 ל-367 קילוואט. יחידות קטרפילר מצוידות בתיבת הילוכים ישירה מוגנת בפטנט עם הסטה אוטומטית של עומס יתר. תכונה נוספת של הדגמים מבית קטרפילר היא מערכת יישור גלגלים שתוכננה במיוחד, שבזכותה הם אינם מחליקים בהילוכים נמוכים.

מה עדיף לקנות: מכשירים מסדרת M מתוצרת רוסית כוללים את הדגמים הבאים: 140M, 12M, 14M, 16M ו-18M.

העסקה הטובה ביותר - קטרפילר 140 ו-140M3

תמונה 2: דרגת מוטורית 140M3

כשמדובר במדרגים אוטומטיים אוניברסליים לסלילת כבישים מבית קטרפילר, כדאי לשים לב לחידושים שממוקמים בראש דירוג מדורי האיכות: 140 או 140M3. אחד ההבדלים העיקריים בין שני הדגמים הוא שיטות השליטה שלהם: ל-140M יש הגה ומנופי שליטה, בעוד ל-140M3 יש ג'ויסטיקים.יש להם גם פתרונות טכניים איכותיים לשיפור הפרודוקטיביות.

תיאור: ל-140M משקל תפעול של 19.1 טון והספק מנוע של 250 כוחות סוס. ואילו ל-140M3 משקל של 20 טון ומנוע בהספק של 252 כוחות סוס.

קטרפילר רואה התעניינות גוברת של לקוחות במערכות בקרת ציונים אוטומטיות. לכן, ה-140M3 הנשלט על ידי הג'ויסטיק כולל ארטיקולציה אוטומטית.

בשנים האחרונות, קטרפילר התמקדה בהפחתת עייפות המפעיל על ידי שיפור נוחות המושב, קו הראייה, חימום ומיזוג אוויר ומערכות בקרה. תא המפעיל יכול להיות מצויד ברדיו, בלוטות', מטען לטלפון וגאדג'טים אחרים. כל זה נועד להקל ככל הניתן על עבודתו של המפעיל וליצור עבורו תנאי עבודה נוחים.

אז למה כדאי לשקול תלמידי כיתה לחתולים? הנה כמה מאפיינים מרכזיים של סדרת ה-M האחרונה שלהם:

• למכשירים מסוג זה מנועים עם הספק של 129 ו-387 קילוואט, ארגונומיה ושליטה טובה.
• מערכת Cross Slope מעניקה לך יותר דיוק ושליטה מעל המדרג ומאפשר למפעילים לדרג מהר יותר. זה מאפשר לך לשלוט במדרון הצלב של פני השטח.
• דגמים בסדרה זו מסוגלים לזהות ריבאונד של להב ולהתייצב במהירות.
• בקרות נוחות מספקות ביצועים טובים יותר ומסייעות להפחית את עייפות המפעיל.
• בקרת ג'ויסטיק מתקדמת מעניקה לך שליטה מלאה על הכיתה שלך. העברה, סיבוב, התאמת להב, בקרה הידראולית ועוד נעשים כולם מממשק אחד.

• אין משמעותיים.

ג'ון דיר דרגרס

תמונה 3: כיתה מוטורית ג'ון דיר גרדר 772GP

למרות שהמותג האמריקאי ג'ון דיר שולט בשוק החקלאות, הם זוכים להערכה רבה גם בשוק ציוד הבנייה. ג'ון דיר השיקה את תלמידי כיתות א' שלה בשנת 1967 עם ה-JD-570 המפורסם, הכיתה המפרקית הראשונה בעולם. מאז, החברה מפתחת באופן פעיל ומכניסה חידושים לייצור. נכון לעכשיו, היצרן מציע יותר מ-15 דגמים שונים של מדורגים מוטוריים, כולל 620G, 622G, 670G, 672G ו-770G - אלו הם הדגמים הטובים והפופולריים ביותר של קו זה. רבים מהם משמשים בתחזוקת דרכי עפר ובאתרי בנייה רוסיים.

ג'ון דיר גרדר 772GP

למדרג המנוע 20 טון Deere 772GP יש לא רק 275 כוחות סוס ומומנט ענק להזיז כמויות גדולות של אדמה, אלא גם דיוק גבוה בעת הריצוף. לדגם זה אוטומציה איכותית עם פונקציה של שיפוע אוטומטי וארטיקולציה אוטומטית, מה שמקל על מפעילים פחות מנוסים ומאפשר למפעילים מנוסים יותר להתמקד יותר בעבודה ויעילות.

כמה מאפיינים מרכזיים של סדרת G:

• הודות למערכת Grade Pro, המפעיל יכול לבחור באופן עצמאי את שיטת השליטה. השתמש בג'ויסטיק ההגה או בהגה עצמו אם אתה מעדיף.
• בקרת להב אוטומטית (למשל שיפוע צולב, בקרת שיפוע וחזרה לישר) משפרת מאוד את הפרודוקטיביות וחוסכת זמן.
• למדרגי ג'ון דיר יש את תיבת ההילוכים החלקה ביותר בשוק כיום.הודות לכך, המפעילים כמעט ולא מתעייפים בעבודה, מה שגם מגדיל משמעותית את הפרודוקטיביות.

• אין משמעותיים.

קומאטסו

תמונה 4: כיתה מוטורית של Komatsu GD655-7

Komatsu היא תאגיד רב לאומי יפני ויצרנית ציוד הבנייה השנייה בגודלה בעולם. תלמידי כיתות א' מקומטסו הופיעו בתחילת שנות ה-50 יחד עם מחפרים הידראוליים ומשאיות מזבלה. הפופולריות שלהם גדלה במהירות כאשר המדרגים, שהגיעו לארגנטינה ב-1955, הפכו למוצרי הבנייה הראשונים של Komatsu לייצוא.

Komatsu-GD655-7

המדרג המוטורי האחרון של Komatsu, ה-GD655-7, שוקל 17.3 טון וכולל תא נוסעים משושה להגברת הראות. לאזור התצוגה של המונית יש חלק מרכזי צר יותר ולאחר מכן שתי דלתות שקופות גדולות בצדדים שדרכן המפעיל יכול לראות חפצים קבועים להתנייד, כמו בסיסים או אבני שפה.

Komatsu הוסיפה למכשיר גם שלט אלקטרוני, הממוקם מאחור במצב נוח יותר למפעיל. החברה גם פיצלה את שסתומי הבקרה ההידראוליים בעלי 10 חלקים לשני חלקים בעלי חמישה שסתומים לראייה טובה עוד יותר. ערכת בקרת המכונה עבור GD655-7 כוללת גם את צג הביניים החדש Topcon GX55.

תכונות עיקריות של סדרת Komatsu GD:

• תיבת ההילוכים מספקת העברה תוך כדי תנועה בעומס כבד, כמו גם היגוי מדויק והסטה אוטומטית בטווחי מהירות גבוהים יותר.
• מערכת הידראולית מתקדמת מבטיחה אובדן לחץ מופחת.
• תדלוק בגובה הקרקע מספק תדלוק מהיר יותר.
• רמת רעש נמוכה לשימוש נוח יותר.

• אין משמעותיים.

וולוו

וולוו הייתה מהאחרונות שנכנסו לשוק הדרייברים. הדרגה המוטורית הראשונה שיוצרה על ידי חברה זו מתוארכת לשנת 2001. עם זאת, לוולוו יש היסטוריה עשירה בתעשיית ציוד הבנייה ובשנת 1997 רכשה את צ'מפיון, אחת מחברות ציוד הבנייה הוותיקות שנוסדה ב-1875. כיום, וולוו מציעה את המגוון הרחב ביותר של דרגונים מוטוריים, המונעים על ידי מנוע חזק מבית וולוו, לפרודוקטיביות מרבית, קלות שימוש ונוחות מפעיל.

Volvo Construction G-900

תמונה 5: דרגת מנוע VOLVO G-946c

בשוק הרוסי, מדרגים אוטומטיים ממשפחת וולוו בנייה G-900 פופולריים מאוד. הוא כולל ארבעה כלי רכב עם מנוע D7 ושלושה כלי רכב עם מנוע D9. מכשירים אלה נבדלים על ידי הביצועים הגבוהים ביותר, ארגונומיה מעולה ומערכת בקרה גמישה. בפרט, מגוון ה-G כולל דגמי הנעה טנדם: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 ו-G-946 ו-G-976 מכונות הנעה כבדה לכל הגלגלים. המכשירים הנ"ל עומדים בכל התקנים האירופיים הרלוונטיים לרמות פליטה ורעש. מנועי ה-D-7 וה-D-9 המשמשים בקו זה חסכוניים ביותר ובעלי רעילות נמוכה של גזי פליטה (פרמטר זה תואם את התקן האירופי Stage III).

תמונה 6: דרגת מנוע VOLVO G-976

משפחת G900 משתמשת בטכנולוגיית ניהול כוח מנוע חכמה מתקדמת. זה משפיע ישירות על ביצועי המכשיר ומגביר את קצב היעילות לפעמים.ישנם סוגים שונים של תיבת הילוכים מבית וולוו, בפרט, ישנן תיבות הילוכים עם שמונה ואחד עשר הילוכים.

יתרונות מרכזיים של מכוניות מבית וולוו:

• הדגמים עמידים מאוד ומיועדים לפעולה לטווח ארוך.
• מרכיבי המפתח של מערכת ההנעה לכל הגלגלים של דרגונים של וולוו הם 2 משאבות בוכנה צירית בנפח משתנה המניעות את מנועי הגלגל.
• אתה יכול להתאים באופן עצמאי את ביצועי המשאבות על ידי בחירת מצבי הפעולה המתאימים. הודות לכך, המשתמש יכול לחלק את הכוח במדויק לגלגלים.
• המערכת אינה דורשת שסתום - מחלק זרימה, היא מפיצה אנרגיה אוטומטית ממשאבות למנועים, כמעט ללא אובדן חשמל.
• מפעילים חובבים של שליטה קלאסית יכולים לבחור דגם מנוף, משתמשים מתקדמים יכולים להשתמש בג'ויסטיק.
• מערכת ניטור מנגנון החומרה של וולוו המוגנת בפטנט Contronics מאחסנת את כל הנתונים על פעולת כל מנגנון דגם בודד. במקרה של בעיות, זה יאפשר לך לקבוע במהירות מהי מהות הבעיה.

• אין משמעותיים.

מותגים סיניים

מוצרים סיניים לשנת 2022 אינם נחותים בהרבה באיכותם מהמותגים העולמיים הגדולים. יצרנים רבים מאמצים טכנולוגיה חדשנית באותה מהירות כמו תאגידים מובילים, אך המחיר הממוצע של מוצר סופי מהממלכה התיכונה יכול להיות נמוך משמעותית מזה של וולוו או קומאטסו. אל תתפלאו שיותר ממחצית מהמדרגים המיובאים ברוסיה מיוצרים על ידי מותגים סיניים.רובם מיוצגים על ידי המותג XCMG, יצרנית ידועה מ-Xuzhou, שהיא המובילה הבלתי מעורערת בשוק המדרגים המוטוריים הן ברוסיה והן בסין עצמה, אם כי מוצריה עדיין נחותים מהחברות המובילות בעולם.

XCMG

תמונה 7: דרגת מנוע XCMG GR-135

דגמי המנוע הקל משקל GR-135, GR-165, GR-180 ו-GR-215 דגמי הביניים עם תיבת הילוכים הידרו-מכנית מצוידים במנועי KHP Cummins, צירי Xuzhou Meritor (סינית-אמריקאית) ותיבות הילוכים סיניות. למוצר הזה עיצוב פשוט יחסית, לא עמוס באלקטרוניקה, עם שליטה במנוף. יש גם מכונת הנעה לכל הגלגלים למשימות עפר - דגם GR-215А שזכה לפופולריות מסוימת במדינות הפוסט-סובייטיות (בעיקר בגלל שהוא נמכר במחיר נמוך פי 2 בהשוואה לתלמידי כיתות גבוהים), אבל לא ללא חסרונות.

תמונה 8: דרגת מנוע XCMG GR-215A

ישנם יצרנים סיניים נוספים המייצרים רכבים בעלי הנעה עצמית זולה ואיכותית. בין הידועים בחבר העמים ניתן להבחין בין ליוגונג וטיאנגונג. הם משמשים באופן קבוע באתרי בנייה רוסיים לתכנון אתר סופי.

יצרנים רוסים

שוק הדירוג הוא אחד משווקי הציוד המיוחד הבודדים שבהם מיטב היצרנים מרוסיה מתחרים בהצלחה מול זרים. למרות שמבחינת נפח ופונקציונליות של מוצרים, חברות רוסיות לא מגיעות לענקיות כמו קטרפילר או קומאטסו, עדיין יש להן מה להציע לצרכן. כאן נוכל לייחד את חברת RM-Terex, המאגדת כמה מפעלי בניית מכונות, כמו Bryansk Arsenal או ChSDM.הודות לשיתוף פעולה עם Terex Corporation - חברה בינלאומית לייצור ציוד תעשייתי, RM-Terex נכנסת בהצלחה לשוק העולמי.

הסדרה המפורסמת ביותר של החברה - GS, כוללת שבעה דגמים. מכוניות תקציב מצוידות בתיבת הילוכים מכנית - לדוגמה, לדגם D3-98 יש הנעה קרדן של הסרן הקדמי. עם זאת, זה לא מונע ממנו להיות פופולרי בקרב הצרכן הרוסי ולהיות איכותי (לפי הקונים) עד עכשיו.

סדרת TG המתקדמת יותר כוללת פיתוח של שותפים מתאגיד Terex. המכונות של הקו הזה עמוסות באלקטרוניקה ובעלות רכיבים טובים יותר. הוא כולל את הדגמים הבאים (סיווג כוח):

• TG-140 (משקל 15100 קילוגרם, הספק 170 כוחות סוס, רוחב להב 3.6 מטר)
• TG-180 (משקל 17900 קילוגרם, הספק 200 כ"ס, רוחב להב 4.2 מטר)
• TG-200 (משקל 18700 ק"ג, הספק 250 כ"ס, רוחב להב 4.2 מטר)
• TG-250 (משקל 22800 קילוגרם, הספק 250 כ"ס, רוחב להב 4.8 מטר).

תמונה 9: טרקס TG-140 דרגת מוטורית

לכל המוצרים מנועי Cummins או Deutz, הידרו-מכניים. הילוכים עם תיבת הילוכים אוטומטית ZF, בוגי איזון NAF עם דיפרנציאל מוגבל החלקה עם הגנת החלקה.

DM-14 הוא מדרוג אוטומטי של מעמד הביניים, המיוצר על ידי מפעל Rybinsk של מכונות דרכים. למרות שהכיוון העיקרי של המיזם הוא ייצור גלגלי כביש ומעמיסים, מדרגים מוטוריים לפיזור שטחים ולישור משטחים של קו DM-14 יכולים להתהדר בעיצוב פשוט ואיכותי במחיר נאמן להפתיע.

אורז. 10: דרג מוטורי Terex DM-14

הדירוג המוטורי מצויד במערכת למניעת החלקה, תיבת הילוכים הידרו-מכאנית ומסגרת מפרקית.ההגנה נגד רעידות של תא הנהג מפותחת היטב. עקרון הפעולה של המדרג אינו שונה מאלה שכבר ניתנו. המכונה משתמשת במנוע YaMZ-236M2 או Cummins 6VTA5.9 ויש לה אביזרים למדרונות.

סיכום

אי אפשר לומר באופן חד משמעי איזה כיתות של איזו חברה טובים יותר. סקירה זו מציגה רק טיפים והמלצות שטחיות, מבלי לקחת בחשבון כמה עולה כל דגם, אילו פרמטרים טכניים ומה צריך להסתכל בבחירה. העלות הספציפית תהיה תלויה בפרמטרים הנדרשים של הציוד.