צמיגי קיץ מודרניים מיוצרים בהתאם לסטנדרטים טכנולוגיים גבוהים, המאפשרים להכפיל את הדרישות הבסיסיות לשימוש במכונית. במילים פשוטות, תקני הצמיגים הממוצעים עומדים בדרישות הנהיגה ואין הבדל בין מוצרי מותג X למותג Y מבחינת איכות. אם פרסומת של יצרן מסוים טוענת אחרת, כדאי לקחת בחשבון שמדובר בתוכנית שיווקית בלבד.
אם ההבדל באיכות הנסיעה הוא אפסי, אז הביצועים האקוסטיים של יצרנים שונים מציגים הבדלים מרשימים. נהגי מכוניות עם בידוד קול (מפעל) מתחת לממוצע יחושו את רעש הצמיגים במידה רבה יותר מאשר נהגי מכוניות בעלות בידוד איכותי. בבחירת צמיגים שקטים, כדאי לקחת בחשבון את הפרמטר של איכות ההיצמדות שלהם לכביש. כדאי לשים לב רק לאותם מודלים שבהם שני האינדיקטורים נמצאים לפחות באיזון יחסי. ישנם מקרים בשוק בהם חוסר רעש מושג על חשבון האחיזה.לדוגמה, דגימות עם עומק שסתום דריכה לא מספיק יציגו רמת רעש נמוכה, אך במזג אוויר עשן, גומי כזה מאבד באופן ניכר את כוח הבלימה. בנוסף, אין להתעלם ממאפייני המשאב: ככל שהציפוי דק יותר, כך הצמיג יהפוך לבלתי שמיש מהר יותר (בשל שחיקה).
תוֹכֶן
נהג לא מנוסה יתבלבל כאשר יעמוד בפני שפע של עמדות בשוק הגומי לרכב. בנוסף, רוב העמדות מציעות תכונות דומות או זהות באותו מחיר, מה שמקשה בהרבה על הבחירה. משתמש שאין לו מספיק ניסיון צריך לשקול את הפריטים הבאים בעת השוואת צמיגים:
גומי רעש נמוך הוא בראש סדר העדיפויות של נהגים מנוסים, מכיוון שצמיגים כאלה מגבירים את נוחות השהייה בתוך תא הנוסעים ומפחיתים גורמים מטרידים בנהיגה. בעת בחירת מוצר כזה, רוב המשתמשים מונחים גם על ידי העלות. בקניית מוצר פלח חסכוני, חשוב לשים לב לתבנית הדריכה. לעתים קרובות ישנם 2 סוגים של ציורים:
הקטגוריה הראשונה מתאימה לנסיעה בכבישים יבשים שטוחים ללא שטחי מים. דפוס זה יעניק לך אחיזה בסיסית על משטחים ללא בעיות. הסוג השני מתאים גם לכבישים עם שטחי מים. הדפוס המורכב מנדף לחות לשליטה קלה יותר באזורים בעייתיים.
כמו כן, חשוב לקחת בחשבון את המאפיינים של מכונית מסוימת בעת בחירת צמיגים. משקל המכונית, המאפיינים ההנדסיים וביצועי הדיסק נלקחים בחשבון במקום הראשון, אחרת, הקונה מסתכן ברכישת צמיגים לא מתאימים. דגמי צמיגים ספציפיים מסומנים על האריזה עם אינדיקטורים של מדד המשקל והמהירות.
בחירה מוכשרת של צמיגים תאפשר לקונה לחסוך עד 1/10 מצריכת הדלק הרגילה. אם מותג מצייד מוצרים בטכנולוגיה כזו, הדבר יבוא לידי ביטוי בפרסום הדגם, אך המשתמש, בכל זאת, צריך לקבל את העצה של איש מקצוע בבחירת צמיגים ספציפיים בראש סדר העדיפויות.
כמו כן, אל תשכח את היציבות של המוצר נגד בלאי למרחקים ארוכים. הסימן העיקרי לצמיגים באיכות נמוכה הוא נסיעה בטוחה למשך שנה אחת בלבד מתחילת השימוש. לאחר תקופה מוגדרת, יכולת השליטה של מוצרים כאלה יורדת באופן משמעותי. צמיגים איכותיים מציגים תוצאות חזקות באותה מידה הן בבלימה והן בפניות, נסיעה מהירה, נסיעה באזורים בעייתיים.
חשוב לקחת בחשבון את המוניטין של המותג, אחרת, הקונה מסתכן בהיתקלות ביצרן מרתף שמוצריו מיוצרים בסטנדרטים אומנותיים. מוצרים דומים נמצאים בשפע בפלח הזול ביותר של מותגים חסרי שם שנמצאים בשווקים. על ידי רכישת סחורה כזו, הנהג יוצר גם סיכון לחייו ולבריאותו שלו.
ההמלצות לעיל יפשטו את בחירת הצמיגים לבעלי רכב עם ניסיון מועט. המוצרים הממותגים המוצעים להלן עברו מספר מבחנים והסמכות, כך שהרוכש יכול לחשב רק את התקציב שלו המוקצה לרכישת גומי לרכב.
נהגים מאמינים שאי אפשר לקנות צמיגים באמצעים צנועים. לעתים קרובות, דעה זו אינה בלתי סבירה, אך מותגים מוכחים מציעים מוצרים איכותיים במחיר סביר. עם שימוש הולם, מוצרי תקציב מסוגלים להראות את התוצאות האופייניות למגזר הפרימיום, בנוסף, יצרנים בולטים מספקים ערבות להחלפה או החזרה במקרה של כשל במוצר (אם הפעולה עמדה בדרישות היצרן).
למופע זה יש הסדר מסורתי של הקלה וכיפופים עבור סוג זה של מוצרים. כדאי לקחת בחשבון שבגלל שפע השקעים האנכיים, פני הגלגל מאבדים אחיזה.
לדגם יש מספר פרסים וביקורות מחמיאות מפרסומי רכב. הודות לארכיטקטורת השטח המוצלחת, הצמיגים מציגים בלימה מצוינת בתנאי רטיבות, ותוצאות ממוצעות באזורים ללא בעיות. כצפוי, רמת הרעש היא ברמות נמוכות במיוחד, הנוחות מהשליטה מורגשת.הנהגים מעדיפים את הדגם הזה בגלל העלות הנמוכה (יחסית) והאיכות לא נמוכה מהסגמנט הממוצע.
סקירה:
"אני מעדיף את הצמיגים האלה בגלל האיכות המרשימה שלא צריך לשלם עליה תוספת. הנסיעה אחרי הגשם מצוינת, אם כי בלימה בינונית באספלט נטול בעיות. אני ממליץ על זה לכל מי שחי באקלים עם לחות גבוהה!"
התצורה היא סטנדרטית עבור הקטגוריה של גומי רעש נמוך (תבנית אנכית-אופקית, שקעים צרים, חומר מרוכך). Nokian מציעה לבעלי מכוניות מוצר סגפני שיכסה דרישות נהיגה בסיסיות ללא סלסולים.
ישנה קטגוריה של משתמשים שמציינת את הבלאי המהיר של המוצר בשימוש בחום. הסיבה לכך היא חומר מרוכך מדי הרגיש להשפעות של אספלט חם. גורם זה צריך להילקח בחשבון על ידי קונים המתגוררים באזורים עם אקלים חם, אחרת, המוצר מציג תוצאות חזקות הן באזורים מימיים והן במישוריים.
סקירה:
"אני חי באקלים ממוזג, אין בעיות בתפעול של צמיגים נורדמן. בהתחשב בעלות המוצר, איכות הנסיעה אינה משביעת רצון. ממליץ לכל מי שמחפש נעל גלגל מאוזנת!”
חברת טיגר הסרבית קיימת משנות ה-30 של המאה הקודמת, מה שמעיד על גורם האיכות של המוצרים. הודות לאיכות המוצרים, רכשה מישלן הצרפתית את החברה, מה שאפשר להעניק למוצרים תפוצה רחבה.
צידי האגף, על פי תקני מישלן, עשויים מחומרים מרוככים, מה שמגביר את הנוחות בנסיעה בכבישים מישוריים, אך מסבך את הנסיעה בשוליים. התבליט של הגלגל הוא סטנדרטי, עשוי בסגנון סגנוני לצבע נמר (פסים אופקיים). בפועל, הדגם מציג תוצאה חזקה ואיזון מוכשר בין נוחות להפחתת רעש.
סקירה:
"צמיגים מחליפת הנמר בכל מובן. אני משתמש בצמיגים שקטים כשמזג האוויר מאפשר, הדגם הזה לא גרם לתלונות גם לאחר שנת פעילות. לפחות צלילים לא נעימים, זה נוח לשליטה. אני ממליץ עליו לכל מי שמחפש צמיגים איכותיים בכסף הולם!"
מעמד הביניים מציע מוצרים באיכות גבוהה העונים על דרישות וטכנולוגיות מודרניות בעלות משתלמת. לעתים קרובות, הפלח האמצעי זול יותר מפלח הפרימיום בסדר גודל באותה איכות. היצרן משיג תוצאות מחיר דומות על ידי חיסכון בעבודת החוקרים ובבדיקות, אך לא בחומרים ובטכנולוגיות ייצור.
הדפוס אינו סימטרי, מה שמאפשר אחיזה טובה יותר עם דיכוי רעשים מרשים. כמו כן, היצרן יישם טכנולוגיה מיוחדת בייצור, שבגללה מופחתים גם צלילים חזקים וגם רטט.
יש לזכור כי האיזון בין שקט וטיפול בכבישים יבשים מושג לרוב על חשבון תכנון קטעים עם מים. הדגם מפגין ביצועים מרשימים בנהיגה בקו ישר (באזורים מימיים), ובינוניים בעת פניות. כמו כן, בשטחים לא מרוצפים, העותק אינו מסוגל לתת ביצועים חזקים (מכיוון שהיצרן ביקש להשיג תוצאות בנסיעה על אספלט).
סקירה:
"אני משתמש בקונטיננטל כבר הרבה זמן, רכשתי בעבר נעליים עם רעש נמוך מהמותג הזה, ההתרשמות שלי חיובית ביותר. גם הדור החדש משמח, הנהיגה ניתנת בנוחות. ממליץ לכל מי שמחפש צמיגים שקטים איכותיים!”
ההקלה עשויה בחלקה בטכנולוגיה לא סימטרית, שאפשרה להגביר את נוחות הנסיעה במזג אוויר גשום. הדגם בולט בעמידותו המוגברת בפני בלאי וקטעי כביש לא אחידים. העותק עשוי מחומרים בעלי קשיות בינונית, דבר הגורם לאי נוחות למספר משתמשים אשר רגילים לציפויים רכים.
כמו כן, קשיחות מוגברת תעניק תכונות נהיגה המסייעות בהפחתת עלויות הדלק. עם דיכוי רעשים ממוצע, הצמיגים יעניקו לכם נסיעה נוחה ויעזרו לכם לחסוך בדלק.
סקירה:
"אני משתמש בדגם הזה עבור מכונית כפרית, כי הכבישים משובשים. הוא מתמודד היטב עם בורות, וגם מפחית את קילומטראז' הגז בנסיעה שקטה יחסית. ממליץ לכל מי שמחפש נעליים לנסיעות ארוכות!”
התבליט עשוי בצורה אסימטרית בצורה נחרצת על מנת להגיע לאיכות הדבקה הגבוהה ביותר בנפח נמוך במיוחד. הדפוס עשוי בזוויות שונות כך שהחתך מצטמצם תוך כדי תנועה. טכנולוגיה זו מעניקה את יכולת התמרון הגדולה ביותר במזג אוויר גשום.
החומר מרוכך (לטובת אקוסטיקה), מה שמפחית את חיי המוצר. מתאים לנסיעה בכבישים יבשים ובאזורים מימיים, הפחתת הרעש מרשימה.
סקירה:
"אני שמח עם הנעל הזו, האקוסטיקה הטובה ביותר מכל הצמיגים שהיו לי! בנוסף, השטח הא-סימטרי נותן עלייה בכושר התמרון. ממליץ לכל מי שמחפש צמיגים לנסיעה שקטה ונוחה!”
פלח זה שונה מהקודם על ידי תשומת הלב המוגברת של היצרן במהלך בדיקות ומחקר. בנוסף, המותג משלים מוצרים כאלה עם ערבויות נוספות (לעיתים קרובות) עם המכירה. בקניית מוצר סגמנט פרימיום יקבל הנהג איכות נסיעה מובטחת הודות לצמיגים שעברו שורה של בדיקות וטסטים.
על פי מספר מחקרים ומבחנים, דגם זה הוא המאוזן ביותר מבחינת שקט ונסיעה נוחה. מישלין השיגה את התוצאות הללו בזכות ההקלה המתחשבת והחומר הרך של הצמיג. קטגוריית הפרימיום נבדלת מהכלכלה וממעמד הביניים גם בגישה לחישוב האיזון בין רכות הגומי לחיי השירות. דגם Primacy 4 מיועד לשימוש ארוך טווח עם משטח מרוכך של המוצר.
הודות למאפיינים לעיל, העותק צבר מוניטין כמוצר למופת בקטגוריית צמיגי הפרימיום. משתמשים מציינים שהתכונות האקוסטיות באות לידי ביטוי במלואן על המסלול (במהירות גבוהה). בנהיגה בתנאים עירוניים, עוצמת הקול נמצאת בטווח הרגיל.
סקירה:
"למרות שהנעליים האלה עולות הרבה כסף, איכות הנהיגה עדיין מעולה. זה בולט במיוחד בנסיעה בכביש המהיר, ללא צלילים מעצבנים. אני ממליץ לכל מי שמחפש צמיגים שקטים איכותיים ולא חוסך בכסף!”
החברה קיימת בשוק כבר יותר מ-40 שנה, מה שמדבר על מסירות הנהגים ועל האיכות החזקה של הצמיגים המיוצרים. סדרת הדגמים P Zero New מציעה קטגוריות שונות לצרכים ספציפיים של בעל הרכב. לכל קטגוריה דפוס דריכה ייחודי ומאפיינים משותפים. קטגוריית הספורט מציעה לקונה את הדפוס המתחשב ביותר והפחתת רעש מוגברת.
נהיגה על הכביש לאחר גשם ניתנת בנוחות, הודות לארכיטקטורת השקעים וכיפופי הגלגלים.זה חל הן על תנועה בקו ישר והן על פניות, תמרונים.
סקירה:
"גומי מתאים לחלוטין לעלות הגבוהה, מפגין שקט הן במהירות והן בנהיגה מתונה. עמיד בפני שחיקה, המאפשר לך להשתמש בנעל זו לאורך זמן. ממליץ לכל מי שמחפש צמיגי פרימיום שקטים!"
תבנית הדמקה ממוקמת באמצע, מה שתורם לדיכוי מוגבר של צלילים מיותרים. משתמשים מציינים ירידה בנוחות בתנאי כפור, זאת בשל המאפיינים של גומי.
מבחינות אחרות, הדגם הזה מפגין תוצאות מצוינות, הן בנסיעה על כבישים יבשים וחלקים, והן באזורים מימיים ובעייתיים. הצמיגים האופטימליים ביותר לכבישים באיכות בינונית, איזון מוכשר בין שקט ונוחות.
סקירה:
"אני משתמש בצמיגים האלה במכונה המתאימה, אז אני לא נתקל בבעיות היפותרמיה. אני מעדיף את הדגם הזה מכיוון שהוא מציג את הביצועים הטובים ביותר בכבישים מעורבים ויש לו עמידות מרשימה בפני שחיקה. ממליץ לכל מי שמחפש צמיגים איכותיים!”
חשוב להבין שחלק גדול מהרעש נוצר עקב המגע של תבנית הדריכה עם פני הכביש. במילים אחרות, הסיבה לצלילים חזקים נעוצה בהקלה של גומי.בתחילת המאה ה-20, לגלגלי מכוניות לא הייתה הקלה, מה שביטל גם את הרעש וגם את קלות הנהיגה. המעבר מקירח לחלוטין למוצרים מובלטים התרחש בסדר טבעי, לאור היתרונות הברורים של האחרונים. לכן, חשוב להבין שככל שההקלה של הגלגל בולטת יותר, כך קל יותר לבלום ולתמרון.
קטגוריית הצמיגים עם ביצועי רעש מופחתים מאזנת בין טיפול במכונית עקב הדריכה לרמה מופחתת של ליווי אקוסטי. משתמשים מציינים שדגימות עם דריכה מלבנית רכה וחריצים אנכיים מציגות את התוצאות הטובות ביותר. דגמי הדמקה מציגים את התוצאות הכי פחות במונחים של הפחתת רעש, אם כי מקרים אלה מנצחים במונחים של טיפול רטוב. באופן אידיאלי, אתה צריך לחפש צמיגים עם חריצים מתחלפים בעומקים שונים. החלפה זו מאפשרת לך להשיג את האיזון האופטימלי בין יכולת שליטה והפחתת רעש.
אם הנהג יציב מול הצמיגים את המשימה של הגברת יכולת השטח, תצטרכו להפסיד באקוסטיקה. הדפוסים הגלומים במוצרים כאלה מגבירים בהכרח את רמת הרעש אפילו בחומרים איכותיים. מומחים ממליצים להשיג 2 סטים של גלגלים לצרכים שונים. זוהי הדרך האופטימלית ביותר להשיג איזון בקטעים שונים של הכביש בתנאים שונים.