צמיגים הם לרוב הדבר שבעלי רכב מתייחסים אליו במעט כבוד, וחלקם עשויים אפילו לשכוח להחליף צמיגים עונתיים. זו, כמובן, גישה שגויה לחלוטין. כמובן שצמיגים אינם חלק חשוב כמו מנוע, אלטרנטור, רפידות בלם או, למשל, מצתים, אבל גישה רשלנית לגומי עלולה להפוך לאסון רציני.
צמיגים לא איכותיים או בלויים כבר אינם יכולים לספק את המתיחה הדרושה, מה שמגביר את הסבירות להחלקה ולהגדלת מרחק העצירה. זה נכון גם לגבי צמיגים שנמצאים בשימוש מחוץ לעונה.
עבור אותם נהגים שאינם אדישים לגורל הולכי הרגל ומכוניתם, פירלי מספקת מבחר גדול של צמיגים לכל עונה.
תוֹכֶן
פירלי נוסדה בינואר 1872 באיטליה. המייסד היה ג'ובאני בטיסטה פירלי. זה נקרא במקור "G.B. Pirelli & C" ועסקה בייצור וייצור של גומי.
החברה ייצרה את הצמיגים הראשונים שלה בשנת 1894. אלו היו צמיגי אופניים עשויים מגומי אלסטי. פירלי עבר לייצור צמיגים למכוניות רק ב-1901.
משנת 2011, סניף החברה פועל גם ברוסיה בשם Pirelli Tire Russia. לאחר שהקימה מפעלים בוורונז' ובקירוב, החברה עסקה באופן פעיל בקידום המותג שלה בשוק הרוסי. ולפי תוצאות 2013, היא מדורגת במקום השלישי מבין 16 יצרני הצמיגים הגדולים ביותר.
פירלי מדורגת במקום החמישי בעולם מבחינת מכירות מוצריה בקרב חברות הצמיגים. מטה החברה נמצא במילאנו, והקונצרן עצמו שייך לתאגיד הכימיקלים הסיני China National Chemical Corp.
צמיגים פירלי, משתקף בדירוג:
צמיגי החורף הטובים ביותר | Pirelli Cinturato Winter |
Pirelli Winter Sottozero III | |
Pirelli Ice Zero | |
צמיגי הקיץ הטובים ביותר | Pirelli Cinturato P7 |
פירלי פ אפס | |
Cinturato P1 Verde | |
צמיגי כל העונה הטובים ביותר | Pirelli Scorpion Verde כל העונה |
Pirelli Scorpion STR |
מחיר: מ 3500 רובל.
דגם פרימיום זה לעונת החורף מיועד למכוניות עירוניות ורכבי שטח קטנים. פני הצמיגים חיכוכים עם רמת ניפוי גבוהה (הרבה חריצים קטנים המספקים אחיזה). הודות לאחיזה טובה בכביש, השפעת צביטה באספלט עם למלות, דגם זה מצוין לנהיגה על שלג.
לצמיגים יש עיצוב רדיאלי, ובשל קשיחותם המוגברת, הם אמינים יותר, פחות מועדים לעיוותים ומספקים צריכת דלק נמוכה יותר.
מדד העומס המרבי שהצמיגים יכולים לעמוד בו הוא 91, השווה ל-615 ק"ג, והמהירות המקסימלית המומלצת היא 210 קמ"ש. על פי תוצאות בדיקת מומחה, הצמיגים קיבלו סטטוס "מומלץ מאוד", פרטים בהמשך.
על פי תוצאות הבדיקה שבוצעה על ידי הארגון הגרמני לפיקוח על תפעול טכני, צמיג זה פעל היטב בתנאי מזג אוויר חורפיים, והראה תוצאות מצוינות:
תוצאות אותה בדיקה חשפו גם את החולשות של המודל:
מחיר: מ 6200 לשפשף.
גם לדגם זה אין ניטים והוא פותח בעיקר להתקנה על מכוניות פרימיום.במקביל ניסו היזמים לקחת בחשבון את כל הדרישות לצמיגים מהסוג הזה.
מדד העומס המרבי בעל אותם מחוונים כמו הדגם הקודם והוא שווה ל-91 (615 ק"ג), גם המהירות המרבית אינה עולה על 210 קמ"ש. המהנדסים והמעצבים האיטלקיים עשו עבודה רבה כדי ליצור צורה מיוחדת של הדריכה. גם הציור עבר שינויים גדולים. הוא הפך ליותר סגול, מה שיאפשר לו לשפר עוד יותר את המתיחה.
הדגם מיועד לתנועה נוחה בכבישים עירוניים בחורף, עבורם יש לו את כל הנתונים. בביקורת עמיתים, ה-Winter Sottozero III קיבל ציונים גבוהים כמעט עבור כל תכונה הנדרשת לנסיעה נוחה במסלול.
בהתבסס על תוצאות של מספר בדיקות, היתרונות של צמיגים אלה התבררו:
מחיר: מ 7500 רובל.
צמיג משובץ מדור חדש המיועד לרכבי שטח מסיביים, למכוניות פרימיום חזקות ולכל אותם כלי רכב שלעיתים קרובות נאלצים לנסוע על כבישים קפואים.
מעצבי החברה האיטלקית החליטו שלא לסטות מעיצוב הדריכה הקלאסי בצורת V, שכן הוא מתאים יותר לנהיגה על מסלולים מושלגים ומכוסי קרח. עם זאת, הם בכל זאת ביצעו כמה שינויים, וחילקו את דפוס הדריכה לאזורים פונקציונליים שונים.
צמיגים נחותים במקצת מהדגמים הקודמים מבחינת מדד העומס שעומד על 415 ק"ג בלבד (82) ואינדקס המהירות - 190 קמ"ש.
סט צמיגים זה עבר את המבחנים ברעש גדול, קיבל ציונים גבוהים ולקח את המקום הרביעי מבחינת פרמטרים מצטברים.
מחיר: 6000 רובל.
לעונת הקיץ יש ל-Pirelli מספר אפשרויות צמיגים מצוינות, אחת מהן היא Pirelli Cinturato P7, שיצא לא מזמן, אבל כבר הספיק להוכיח את עצמו היטב ולהיכנס לכל מיני צמיגים מומלצים של TOP.
צמיגים אלו מיועדים לנהיגה במזג אוויר יבש ומתאימים הן למכוניות נוסעים והן לרכבי שטח.הודות למהירות ואינדקס העומס המרשימים שלהם, הם יכולים לשאת עד 650 ק"ג וניתן להשתמש בהם במהירות של 240 קמ"ש.
במבחנים, הם הציגו תוצאות מרשימות כמעט בכל הקטגוריות, ותפסו מקום גבוה ברשימת צמיגי הקיץ הטובים ביותר.
מחיר: מ-7000 (בהתאם לשינויים)
פירלי ממליצה על סוג זה של צמיגים בעיקר עבור מכוניות ספורט מהירות, או רכבי שטח או קרוסאובר פרימיום. אבל בזכות הגדלים והשינויים הרבים הזמינים, לא יהיה קשה למצוא צמיגים כאלה עבור המכונית שלך.
חלקם אפילו משתמשים בטכנולוגיית Run-Flat. ניתן להשתמש בצמיגים שנוצרו בטכניקה זו גם עם פנצ'רים. הודות לחיזוק דפנות המבנה, הצמיג עדיין נשאר פונקציונלי גם כשהוא מנוזל חלקית. עם זאת, על מנת להרכיב צמיגים כאלה על המכונית שלך, אתה חייב להיות בעל חיישן לחץ אוויר ומערכת בקרת יציבות אלקטרונית משולבת.
מכיוון שהסדרה הוכנה במיוחד עבור מכוניות מהירות, מדד המהירות כאן מגיע לסימן חסר תקדים של 300 קמ"ש עם מדד עומס של 670 ק"ג (94).
סדרת צמיגים זו הגיעה לפסגה המוחלטת מבחינת ביצועים, מה שמאושש על ידי תוצאות המבחן עליהן קיבלו את הציון "מצוין".
מחיר: מ 3500 רובל.
דגם פרימיום נוסף שנועד לנוע לאורך כבישים מהירים עירוניים. זה נוצר להתקנה על מכוניות קטנות, אשר בדרך כלל נוסעים ברחבי העיר, הם אינם מתאימים לרכבי שטח כבדים.
למשטח הדריכה דפוס דמוי גל מיוחד, שמבנהו נועד לשפר את האחיזה על מדרכה יבשה או רטובה, וכן להפחית את צריכת הדלק ולהפחית רעש.
לייצור צמיגים אלו (ועוד רבים אחרים), השתמש פירלי בתרכובת גומי חדשה שפותחה לאחרונה, המורכבת אך ורק מחומרים ידידותיים לסביבה ללא תוספים כגון שמנים ארומטיים.
לסוג זה של צמיגים יש אינדקס מהירות V, המאפשר לנהג להאיץ את המכונית עד 240 קמ"ש ללא בעיות.יחד עם זאת, מדד העומס הוא 91, מה שמעיד שהצמיג יכול לעמוד בלחץ של 650 ק"ג לגלגל.
על פי תוצאות הבדיקות, הצמיגים הציגו ביצועים טובים במבחנים פופולריים על מדרכה יבשה ורטובה, וקיבלו גם תוצאות גבוהות בצריכת הדלק, וקיבלו ציון כללי של "מצוין".
צמיגים לכל עונה הם ניסיון של יצרנים ליצור צמיגים אוניברסליים שניתן להשתמש בהם גם בחורף וגם בקיץ, אבל כמעט תמיד האפשרויות שנויות במחלוקת מאוד, מכיוון שאין להם את סט האיכויות הדרוש לצמיגי חורף לצמיגי חורף וקיץ לקיץ.
לרוב, הם יתפקדו טוב יותר מצמיגי קיץ בחורף ומצמיגי חורף בקיץ, ובכלל יהיו משהו באמצע. עם זאת, לרוב הם יקרים, רועשים ואינם תורמים היטב לחסכון בדלק.
מחיר: מ 9000 לשפשף.
על מנת להעניק לצמיג שלו את היכולת לסבול תנאי מזג אוויר שונים, מהנדסי פירלי יישמו דפוס א-סימטרי על המשטח, המורכב מחמישה בלוקים המופרדים על ידי חריצים רחבים שנועדו לנקז מים מתחת לגלגלים.זהו פתרון די סטנדרטי לגלגלים מסוג זה ומספיק בדיוק כדי לספק לגלגל יציבות טובה ברכיבה כמעט בכל מסלול.
בנוסף, בחלק הפנימי של תבנית הדריכה יש בלוקים רבים, שלכל אחד מהם יש מספר רב של צלעות, המעניקות אחיזה טובה במזג אוויר גשום או מושלג.
החלק החיצוני של הגלגל מספק יציבות טובה בפניות ותגובה טובה לפקודות ההיגוי.
מדד המהירות מסומן כ-V, מה שמרמז על היכולת להגיע למהירויות של עד 240 קמ"ש. מדד העומס הוא 105, מה שמאפשר לו לעמוד בלחץ של 925 ק"ג לגלגל.
מגן זה מיועד לשימוש במכוניות עם הנעה לכל הגלגלים, קרוסאוברים ורכבי שטח מסיביים. למרות המצב השנוי במחלוקת עם צמיגים לכל עונה, דגם זה קיבל ביקורות טובות מהמשתמשים.
מחיר: מ-10,000 רובל.
אחד הדגמים המוצלחים ביותר של פירלי, הודות לפתרונות טכניים מעניינים כל כך בעיצוב כמו המבנה יוצא הדופן של הצלע האורכית בתבנית הדריכה. זה נותן לצמיג קשיחות, ומאפשר לרכב להרגיש חופשי במהירויות גבוהות.
יחד עם זאת, משני צידי הצלע המרכזית, ישנן שתי שורות של בלוקים המורכבים מאלמנטים שונים, והחתכים המפרידים בין בלוקים אלה עשויים כך שיהיו בזווית חדה בכיוון התנועה. תכונת עיצוב זו משפרת את האחיזה ומאפשרת להאיץ ללא בעיות גם בכבישים חלקים.
מדד המהירות של דגם זה מסומן באות V, המאפשר לך להאיץ ל-240 קמ"ש באמצעות צמיגים אלה. מכיוון שהדגם מיועד בעיקר לרכבי שטח וקרוסאוברים, יש לו מדד עומס מוגבר - 97, המאפשר לו לעמוד בלחץ של עד 710 ק"ג לגלגל.
דגם צמיג זה יכול לשמש לתנועה כמעט בכל סוגי הכבישים, למעט אולי בוץ בלתי עביר, משטח כביש קפוא או שלג מגולגל. בנוסף, לדגם שינויים רבים המכסים מגוון דגמי רכב.
בחירת הצמיגים צריכה להתבסס על סוג המכונית, התנאים ועונת הפעולה, ופירלי מסוגלת לספק צמיגים כמעט לכל רכב!