המטענים הטובים ביותר לסוללות לרכב בשנת 2022

כמעט כל נהג התמודד עם בעיה כמו פריקת מצבר לרכב. תופעה זו מובילה לחוסר יכולת להתניע את המנוע. למרבה הצער, רוב הנהגים זוכרים את מצב הסוללה מאוחר מדי, כשהיא כבר ריקה לגמרי.

על מנת לתקן את המצב, יש צורך להשתמש במטען מיוחד שיכול לשחזר את ביצועי הסוללה. הנוכחות של מכשיר כזה חשובה במיוחד בחורף, כאשר ביצועי הסוללה מתדרדרים באופן משמעותי.

איך בוחרים את המטען הנכון למצבר לרכב?

הדפוסים העיקריים של בחירת מטען בהתאם לסוללה.

ניתן לצייד מכוניות בשני סוגי סוללות, וכל סוג דורש גישה שונה בעת הטעינה.

1. דגמי הסוללות הפופולריים ביותר במכוניות נוסעים הם התקני חומצה (עופרת).מקורות זרם אלה דורשים טעינה שיטתית מתמדת.
2. פחות נפוצות הן סוללות אלקליין, העשויות על בסיס לוחות ניקל-מתכת הידריד (Ni-Mh), ליתיום-יון (Li-On) וניקל-קדמיום (Ni-Cd). סוללות אלקליין חדשות משתמשות במחזור טעינה ופריקה מלא שלוש פעמים לטעינה.

כל המטענים עובדים על אותו עיקרון: מכשירים מורידים את מתח החשמל, שהוא 220 וולט, לרמה של סוללת 12 וולט.

סוגי מטענים לטעינת סוללות.

מבחינת פונקציונליות, יש להבחין בין שני סוגים עיקריים של מכשירים לטעינת סוללה.

1. מטען המיועד רק לשחזור קיבולת הסוללה. המכשיר מחובר למצבר באמצעות חוטים ארוכים, המאפשרים טעינה ישירות על הרכב.
2. מטענים המסוגלים לפעול במספר מצבים:
   • שחזור קיבולת הסוללה בדומה למטענים;
   • התנעת המנוע עם סוללה ריקה לגמרי.

בעת חיבור המטען לטעינת הסוללה, עליך לנתק את מקור החשמל מהרשת המובנית.

נכון לעכשיו, מיוצרים שינויים שונים במכשירים לטעינת סוללות רכב. הבחירה בדגם מסוים תלויה ישירות בכישוריו של הנהג.

למתחילים, מטען אוטומטי מתאים יותר. עקרון הפעולה של מכשיר כזה הוא שליטה אוטומטית במחזור הטעינה. ברגע שקיבולת הסוללה תשוחזר ל-100%, המכשיר יכבה את עצמו. בעתיד, האוטומציה תפעיל את המכשיר כדי לשמור על טעינה מלאה של הסוללה.המטען בן חמשת השלבים מבצע באופן עצמאי את הפעולות הבאות:

מטענים, המבוססים על 5 שלבים בסיסיים של טעינת מצבר לרכב, פועלים באופן הבא:

• חיובים עד 80%;
• מייצר 100% טעינה מטה;
• מבצע תחזוקה מונעת של רמת הטעינה בתוך 95-100%;
• מבטל פגם כזה בסוללה כמו סולפטציה של הצלחות עקב מצב הדופק;
• עושה אבחון סוללה.

המכשיר, שעובד על העיקרון של שמונה שלבים, מתפקד כדלקמן:

• מסיר את ההשלכות של תהליך הסולפטציה בשיטת הטעינה-פריקה;
• בודק את ביצועי הסוללה;
• טוען את הסוללה עד 80% קיבולת;
• טעינה לאחר מכן עם ירידה בזרם עד 100%;
• בודק את יכולת הסוללה להחזיק טעינה;
• מבטל ריבוד אלקטרוליטים בטעינת הסוללה המקסימלית;
• שומר על קיבולת הסוללה בגבול הקיבולת העליון;
• מבצע טעינה מונעת בסביבות 95-100%.

ממירים נייחים רב תכליתיים מאפשרים לך לשרת את כל סוגי הסוללות (חומצה, מתיחה, אלקליין), ויכולים לשמש גם כאל פסק ברשת ביתית של 220 וולט.

מה צריך לדעת כשקונים מטען?

חובב רכב שרוצה לרכוש מטען חייב לענות לעצמו על כמה שאלות. הם יצמצמו את מגוון מוצרי החשמל ויפשטו את הליך הבחירה.

1. קודם כל כדאי להכיר את מאפייני המצבר לרכב שיקבל טיפול. המטען חייב לספק זרם של לפחות 10% מקיבולת הסוללה במתח מוצא של 12 וולט.
2. לאחר מכן, עליכם לקבוע את טווח המחירים שיתאים לבעל הרכב.
3. נושא חשוב בבחירת מכשיר לטעינה הוא תפעול הרכב בחורף. אם המכונית עוזבת לעתים רחוקות את המוסך במזג אוויר קר, מספיק מטען פשוט. אם אתה צריך לנסוע מדי יום, עדיף לשקול רכישת מטען חזק יותר.
4. כאשר עולה השאלה כיצד בוחרים מטען מסוים לרכב, כדאי שתכירו את פונקציית ה-Boost. כאשר אתה מפעיל מצב זה במזג אוויר כפור, הסוללה נטענת תוך מספר דקות. לאחר מכן, אתה יכול להפעיל את המנוע של המכונית.
5. באיזה יצרן מטען כדאי לבחור? לטעינת סוללה פשוטה, מתאימים דגמים זולים של ייצור מקומי או סיני. אם המכשיר ישמש באופן פעיל, אז עדיף לרכוש מטען מיצרן ידוע.

החשיבות של פרמטרים טכניים בבחירת מטען.

בעת בחירת מטען למצבר רכב, כדאי לשים לב לפרמטרים הטכניים הבאים של המכשיר.

• הזרם של המטען חייב להיות מספיק כדי לשחזר את קיבולת הסוללה במלואה. הזרם המרבי מוגדר ל-10% מקיבולת הסוללה המלאה. אז, כדי לטעון סוללה בקיבולת של 55 אמפר לשעה, זרם של 5.5 אמפר מוגדר על המכשיר.
• לנהגים מנוסים מתאים מטען עם יכולת להתאים את המתח והזרם. מתגים יכולים להיות עם שינוי חלק של הגדרה או דיסקרטי. הרגולטור, משנה בצורה חלקה את הפרמטרים של הזרם, מאפשר לך להגדיר במדויק את הפרמטרים הנדרשים. הודות לאפשרות זו, ניתן יהיה לשחזר את הסוללה בצורה היעילה ביותר על ידי הגדלת או הפחתה של עוצמת הזרם.
• מתח המוצא של המטען חייב להתאים לפרמטרים של המצבר ולרשת המשולבת של המכונית. לרוב המכוניות והטנדרים יש מתח רשת של 12 וולט. משאיות דורשות מטען 24 וולט.
• לחלק מהמכשירים יש מספר שלבי טעינה. הודות למכשירים המשולבים, ניתן לשחזר את קיבולת הסוללה במלואה. במצב פשוט בן שלושה שלבים, זה קורה:
  1. טעינת DC;
  2. טעינת מתח קבוע;
  3. שמירה על הסוללה טעונה.
• עמדת הטעינה חייבת לפעול בטווח טמפרטורות רחב. זה חשוב במיוחד אם אתה צריך לטעון את המצבר במוסך לא מחומם בחורף.
• שליטה אוטומטית במכשיר תפשט את המשימה עבור נהגים מתחילים. מספיק לחבר את החוט החיובי של המטען למסוף דומה בסוללה, ולחבר את החוט השלילי למסוף "-", וניתן להפעיל את המטען. אוטומציה תבחר באופן עצמאי את מצב שחזור הסוללה ותכבה בזמן לאחר טעינה מלאה.

טיפים וידאו לבחירת מטען:

אילו יצרנים של מטענים למצברים לרכב הוכיחו את עצמם בשוק?

לנהגים מוצעים כיום דגמים רבים של מטענים. איך לבחור מטען סוללות מכל המסה של מכשירים שונים?

שוק הרכב המודרני מציע לנהגים הן פיתוחים מקומיים והן מוצרים של מנהיגים בעולם. בין היצרנים הפופולריים ביותר בקרב נהגים רוסים הם החברות הבאות.

• אייקן מייצרת מגוון רחב של מוצרי חשמל, כולל מכשירים להטענת מצברים לרכב. עלות המטען מ"Aiken" MCB12M נע בין 1900-2000 רובל. דגם MCB18M מוערך ב-2500-2600 רובל.
• היצרן האיטלקי הידוע של מכונות ריתוך ומטענים "טלווין" מציע מוצרים באיכות הגבוהה ביותר. ניתן לרכוש את היחידות הפשוטות ביותר (Alpine 18 Boost ו-Speed ​​​​Start 1212) עבור 2500-2700 רובל. לשימוש מקצועי, הדגמים Computer 48/2 ProF ו-DYNAMIC 620 Start מומלצים עבור 11-13.5 אלף רובל.
• חברת קליבר הרוסית מייצרת מספר מכשירים לתחזוקת סוללות. לנהגים מוצע מכשיר ZU-100, הזמין בעלות של 1700-1800 רובל ויעיל בשימוש. השינוי של PZU-2.0/12.0C יעניין את עובדי השירות לרכב. העלות של מטען זה היא 6.5-6.6 אלף רובל.
• מטעני סוללות מלטביה תחת המותג Resanta מצוידים בסוללה, כך שתוכלו להתניע את מנוע הרכב הרחק ממקור חשמל. העלות של דגם PU-1 היא 2300 רובל. מכשיר PU-2 עם זרם כניסה גדול (400 אמפר), מצויד בפנס, מחבר USB ומדחס נמכר במחיר של 3600-3800 רובל.
• יחידות טעינה זולות מוצעות על ידי סורוקין. לדגם Sorokin 12.92 זרם קטן (2 אמפר), שיספיק לטעינת סוללה בקיבולת 40 אמפר לשעה. אתה יכול לקנות מכשיר כזה עבור רק 970-1000 רובל.

איך להכין מטען מצבר לרכב עשה זאת בעצמך?

אתה יכול לעשות מכשיר פשוט לטעינת סוללת רכב במו ידיך. אפשרות זו מתאימה לאותם נהגים שיודעים להשתמש במלחם ולהבין מעגלים חשמליים. כדי ליצור מכשיר קומפקטי נייד, תזדקק לרכיבים הבאים:

• שנאי מטה בהספק של 15-20 וואט;
• גשר דיודה, המורכב מ-4 אלמנטים (1 אמפר, 30 וולט);
• קבלים;
• נגדים;
• מפסקי פחת;
• מד מתח (0-25 וולט);
• מד זרם (0-10 אמפר);
• מתגים;
• מארז עשוי פלסטיק או מתכת;
• לדים לתאורה ולאיתות.

הם חייבים להיות מחוברים לפי התרשים לעיל, ואז אתה מקבל מטען קומפקטי למצבר רכב.

חווית וידאו והמלצות להכנת המכשיר בעצמך:

כללים בסיסיים להפעלת המכשיר.

כל מטען דורש תחזוקה מינימלית מהבעלים, כמו גם עמידה בכללי הפעולה הבסיסיים. עם הגישה הנכונה, מכשירים ביתיים וסיניים כאחד יעבדו לאורך זמן. כמו כל כלי עבודה, המטען צריך להיות מקומו במלאי במוסך או בבית, שם אבק, לכלוך ולחות לא חודרים.
ההמלצות העיקריות לשימוש במטען הן כדלקמן:

• לפני הפעלת המכשיר, בדוק את חורי האוורור כדי למנוע התחממות יתר של המטען;
• הפרמטרים הנוכחיים ברשת המוסך חייבים להתאים למאפיינים הטכניים של המטען.
• לפני חיבור המטען לסוללה, יש צורך לנקות את מובילי הסוללה והמדקים של המכשיר;
• בעת חיבור המטען לסוללה, חשוב להקפיד על הקוטביות: החוט החיובי של המכשיר מחובר למסוף "+" של הסוללה, והמסוף השלילי מחובר למסוף "-";
• בתהליך טעינת הסוללה, אסור לנתק את הדקים של המטען ממסופי המצבר;
• כאשר המטען פועל, לא ניתן להפעיל את מנוע המכונית;
• לאחר שקיבולת הסוללה משוחזרת במלואה, המטען מנותק תחילה, ולאחר מכן מנותקים את החוטים.

המטענים האוטומטיים הטובים ביותר

מדובר בשינוי משופר של מטען הרכב, השונה מסוגים אחרים של מטענים ברמת אוטומציה גבוהה. הפונקציונליות של מכשירים כאלה מאפשרת להשתמש בהם עבור סוגים שונים של סוללות, לחבר אותם לגנראטורים, ליישם מצבים מיוחדים ולהגדיר את פרמטרי ההפעלה המתאימים ביותר. הצד השלילי של המטענים האוטומטיים הוא העלות הגבוהה שלהם, ולכן בעלי רכבים לא תמיד רוצים לשלם יותר מדי עבור הפונקציונליות שהוזכרה קודם.

לעתים קרובות יש צורך במטענים אוטומטיים בעת הפעלת סוללות לא מסורתיות שמטענים רגילים לא יכולים להתאים להם. רוב בעלי המכוניות מעדיפים זיכרון אוטומטי, שאינו דורש התאמה ידנית.

פתרונות כאלה יהיו אופציה מצוינת למתחילים שעדיין אינם בקיאים מספיק בציוד, ולכן חוששים לפגוע בסוללה באמצעות פרמטרים נוכחיים שהוגדרו בצורה שגויה.

GYS GYSflash 50.12HF

 

מטען חכם זה מאפשר לך להטעין, להטעין ולהבטיח שימוש נכון בסוללות המכונית שלך. למכשיר זה זרם טעינה שיא של 50A ותואם לסוללות 12 וולט, שהקיבולת שלהן נעה בין 10-600 Ah.

למכשיר 5 מצבי הפעלה:

1. טעינת הסוללה עם עקומת טעינה מורחבת.
2. טעינת מצבר רכב 12 וולט (מבוסס על אלקטרוליט נוזלי או ג'ל) במהלך האבחון.
3. שמרו על מצב הסוללה הרגיל של המכונה באולם התצוגה.
4. חידוש הצורך בחשמל לשמירה על הפרמטרים של המכונה בתהליך החלפת המצבר.
5. פעולת המטען כמייצב, ניתן לכוון את המתח והשיא שלו.

• ממשק קל ללמידה (8 שפות זמינות).
• גובה מקובל להנחת המטען מתחת לרכב.
• ההפעלה מחדש מתבצעת באופן אוטומטי.
• חסימה במצב "אולם תצוגה".
• אפשרות לשחזור טעינה מפושט במצב קל.
• הפעל והתאם את עקומת הטעינה במצב מומחה.
• הפעל שחזור SOS עבור סוללות סולפטיות במצב אוטומטי.
• הוא הושלם עם חוטים 2x2.5 מ', שחתך הרוחב שלהם הוא 10 מ"מ.

• לא זוהה.

מחיר ממוצע: 49750 רובל.

Optimate 7 Select (TM250)

מטען זה יכול להיחשב בצדק לאחד הטובים בסדרת המטענים של חברה זו. יש לו זרם טעינה מרבי של 10A בהשוואה לכל שאר המכשירים של החברה, כמו גם מצב ההפעלה המגוון ביותר.

המכשיר מאפשר לשחזר את הטעינה של כל סוג של סוללות עופרת. במקביל, התהליך מתבצע באופן אוטומטי לחלוטין. המטען מאבחן אוטומטית את הסוללה, בוחר את מצב הטעינה המתאים ביותר ולאחר מכן עוקב אחר יעילות שחזור הטעינה. תכונה בלעדית של מטען זה היא התאמה אוטומטית של מתח הטעינה הסופי בהתאם לטמפרטורת הסביבה.

• בחירת הטעינה היא אוטומטית.
• רבגוניות.
• יש מצב אספקת חשמל.
• מצב דה-sulfation.
• מחזור חידוש סוללה מלא (כולל Ca/Ca).

• גבוה, לפי נהגים, המחיר.

מחיר ממוצע: 14400 רובל.

GYS CA 360

מטען קונבנציונלי זה מאפשר לשחזר סוללות רכב 12 ו-24 וולט עם עופרת ואלקטרוליט נוזלי כאחד.

• ניתן לבצע טעינה ללא התערבות אנושית עם הפסקות וקורות חיים אוטומטיים.
• טעינת הסוללה ללא כיבוי.
• כפתור העצירה/התחל מצויד בתאורה אחורית נעימה.
• הגנה תרמית של השנאי.
• הגנה על אלקטרוניקה מובנית.
• הגנת קוטביות הפוכה - קיים נתיך של 50 אמפר בחלק הקדמי של נתיך הרכב.

• לא נמצא.

מחיר ממוצע: 23150 רובל.

Energy Start 15 RT

מטען זה מצויד במחוון זרם טעינה. מכשיר זה מתאים לטעינת סוללות עופרת. המכשיר פועל ב-2 מצבי טעינה:

1. מָהִיר.
2. נוֹרמָלִי.

למכשיר גוף בעל מימדים קטנים ומשקל קל.

• יכולת להחליף את המתח של סוללות נטענות (12/24V) באופן ידני;
• טעינה רגילה ומהירה של סוללות 12V ו-24V.
• הגנה מפני התחממות יתר, קוטביות הפוכה וקצר חשמלי.
• אמינות בנייה גבוהה.
• חיי שירות ארוכים.
• יש תא לאחסון נוח של כבלים.

• לא נמצא.

מחיר ממוצע: 3400 רובל.

אורורה ספרינט-10D.

Aurora SPRINT-10D ממוקם על ידי היצרן כמכשיר המסוגל להחיות סוללות פרוקות עמוקות במתח של 1.5 וולט או יותר. הנהג צריך רק להגדיר את המתח של המצבר שלו ולחבר את הדקים למסופי המצבר.

למטען מיקרו-מעבד השולט בטעינה, מנטר את הפרמטרים העיקריים ומספק הגנה מפני זרם יתר. ניתן להגדיר את מתח המוצא ל-12 או 24 וולט. זרם הטעינה לוקח ערך בין 2 ל-6 אמפר. מסת המכשיר כ-1.5 קילוגרם.

• מכשיר רב תכליתי;
• היכולת להתאים את הגדרות הטעינה;
• נוכחות של מעבד מיקרו.

• לא קטן בכלל.

מחיר ממוצע: 5000 רובל.

המטענים הידניים הטובים ביותר

המטרה העיקרית של מכשירים כאלה היא לשחזר בהדרגה את הטעינה של סוללה מתה באמצעות זרם מרבי, שהמחוון שלו אינו עולה על 8A. ניסיון להפעיל את המנוע עם מתנע עם מטען מחובר למצבר מסתיים בתקלה או בהפעלת הגנה. זאת בשל העובדה כי זרם המתנע במהלך ההפעלה יכול לעלות על 100 A.

על פי הפרמטרים, מטענים כאלה שונים זה מזה ומיועדים לטעינה ארוכת טווח של סוללה ריקה לחלוטין או למקרי חירום כאשר יש צורך להבטיח לפחות את ביצועי הסוללה הקטנים ביותר.

בקטגוריה זו נשקול את התקני הזיכרון הידניים הטובים ביותר בעלי הפרמטרים המתאימים ביותר מבחינת תמורה לכסף. כמו כן, נתאר בקצרה, נלמד את המאפיינים, היתרונות והחסרונות של כל מכשיר בהתבסס על משוב מנהגים. יחידות כאלה יהוו פתרון מצוין לנהגים מנוסים שמבינים את העיקרון של טעינת הסוללה.

חברת תעופה ACH-20A-15

מדובר במטען מסוג פולס המתאים להטענת סוללות עופרת שהמתח הנומינלי שלהן נע בין 12-16V, עם יכולת התאמת זרם הטעינה. מכשיר זה מבטיח טעינה עד למתח של 14.8, 16 ו-19 V. דגם זה מאפשר להטעין סוללות, שהקיבולת שלהן נעה בין 1.2-200 Ah. התהליך מתבצע באופן אוטומטי. לאחר השלמתו, המכשיר יכול לשמור על רמת טעינת הסוללה למשך זמן רב.

• אפשרות לכוונון שיא זרם הטעינה.
• ניתן לבחור את סוג הסוללה לטעינה ואת מצב הסרת הסוללה.
• תהליך טעינה אוטומטי.
• לאחר השלמת הטעינה, המכשיר שומר על רמת טעינת הסוללה.

• לא זוהה.

מחיר ממוצע: 3300 רובל.

וימפל 57

תקופת האחריות למטען זה היא שנה. דרגת ההגנה תואמת את תקן IP20. מימדים מיניאטוריים וקלילות יחסית (הדגם שוקל 1 ק"ג) מאפשרים לקחת איתך את המטען. טווח טמפרטורות ההפעלה נע בין -10 ל-+40 מעלות צלזיוס.

מכיוון שלדגם יש אינדיקציה של כוח וטעינה, אתה יכול לעקוב אחר המחוונים שהוזכרו. אורך כבל המטען 1.5 מטר. היצרן סיפק מערכת קירור אקטיבית הנדלקת בעומסים כבדים, המאפשרת להאריך את חייו התפעוליים של המכשיר. הקיבולת של הסוללה המחוברת יכולה להיות מ-8 עד 250 Ah. דגם זה מתאים לטעינת סוללות חומצה, אנטימון, סידן וכסף, ותואם גם לסוללות אלקליין וליתיום.

• אתה יכול להתאים את המתח הן של הזרם והן של המתח.
• מידות קטנות.
• קְלִילוּת.
• מתאים לטעינת סוללות מסוגים שונים.
• תאורה אחורית נחמדה על המסך.

• חוטים מוצקים וקצרים מתחברים לסוללה.

מחיר ממוצע: 3300 רובל.

NIKA ANTAS ZU-6/12

זהו מטען נוח עם פונקציונליות נרחבת, שבאמצעותו ניתן להטעין סוללות מתנע בקיבולת של 0.2 עד 120 Ah. כמו כן, המכשיר יכול לשמש כמקור כוח, המתאים למכשירי עזר שונים. דגם זה מאפשר לטעון במהירות את הסוללה, ובו בזמן מבטיח בטיחות מלאה לבעלים ולסוללות המחוברות.

זה מונע לחלוטין אפילו את הסבירות הקלה ביותר של מתח יתר והרתחה שלאחר מכן של האלקטרוליט. בנוסף, בטיחות הפעולה מובטחת על ידי:

• הגנה משולבת מפני חיבור שגוי.
• הגנה מפני קצר חשמלי.
• הגנה מפני עומס יתר והתחממות יתר.

קלות התפעול של המכשיר מתווספת גם על ידי תצוגה אינטואיטיבית של כל התהליכים הנוכחיים באמצעות חיווי, השונה מהאנלוגים בקריאות קלה ובפשטות.

טווח הטמפרטורות בהן התפקוד נחשב נורמלי נע בין -25 ל-+35 מעלות, וכן בלחות סביבה יחסית שאינה עולה על 85%.

• צְפִיפוּת.
• יש ידית על המקרה, המאפשרת לבעלים לשאת את היחידה בנוחות ביד אחת.
• התאמה חלקה של זרם הטעינה.

• לא מזוהה.

מחיר ממוצע: 2850 רובל.

חשמלאי רכב T-1021.

זהו מטען דופק. עובד במצב אוטומטי לחלוטין. מתאים לאותם נהגים שלא רוצים להתעסק בהגדרות. לחשמלאי רכב T-1021 יש את הפונקציה של ייצוב מתח וזרם. ערך זרם הטעינה מקבל ערך של עד 7.5 אמפר.

• מצב אוטומטי;
• פונקציית ייצוב;
• אתה לא צריך להגדיר שום דבר.

• חוסר במצב Boost;
• לא קומפקטי בכלל.

מחיר ממוצע: 5000 רובל.

Sonar UZ 201.

זהו מטען 12 וולט למצבר לרכב. הזרם המסופק לסוללה כדי לטעון אותה מווסת אוטומטית. יתר על כן, הגבול העליון הוא 5 אמפר.

• צְפִיפוּת;
• קל.

• חוסר במצב Boost;
• ערך קטן של חוזק הנוכחי;
• חוסר היכולת להתאים את עוצמת הזרם.

מחיר ממוצע: 1500 רובל.

המטענים הטובים ביותר

תכונה אופיינית של מטענים אלה היא הקצרה של דופק בעל הספק גבוה על מנת לסובב את המנוע.הגדרות כאלה נחוצות בדרך כלל אם אתה צריך להפעיל את המכונית בדחיפות ולהטעין את המצבר לרמה הרצויה.

מכשירים כאלה יהוו פתרון מצוין לסוללות בעלות קיבולות שונות, שהמתח שלהן משתנה בין 12-24V. סטרטרים ומטענים משלבים את ההיבטים החיוביים של סטרטרים ומטענים, ולכן מדי שנה הם צוברים יותר ויותר פופולריות.

וימפל 95

דגם זה יעזור להפעיל את מנוע המכונית, שהמתח שלו משתנה בין 12-24V, וגם לשחזר את רמת הטעינה באופן אוטומטי. מטען זה מצויד במסך לד דיגיטלי ומאוורר מיקרו משולב. לדגם הגנה מפני קצר חשמלי, והידית המעשית מספקת נשיאה נוחה.

• זרם התחלה גבוה - עד 600 A.
• אלגוריתם טעינה אוטומטי.
• אתה יכול להגדיר את הזרם מ-8 עד 75 A.
• יש מתג לטעינת שני סוגי סוללות.
• הגנה מפני התחממות יתר מסוג אלקטרוני.

• לא נמצא.

מחיר ממוצע: 11650 רובל.

UTRAI Jstar One

דגם זה הוא שינוי מודרני משופר של מכשיר Jstar Zero הידוע. למרות גודלו הקטן והקלילות, דגם זה מצויד בסוללה בקיבולת של 22 אלף מיליאמפר/שעה עם זרם מרבי של 2000 A, המאפשרת לבעלים להפעיל את רוב מנועי הגז המודרניים (עד 8 כוחות סוס) ודיזל (עד עד 6.5 כוחות סוס).

בטעינה מלאה, הדגם יתניע את המכונית כ-30 פעמים. היחידה תתניע את הרכב גם בתנאי סביבה קיצוניים, למשל, אם טמפרטורת האוויר היא מ-20 עד +75 מעלות.בנוסף, המכשיר אינו מפחד מגשם, והוא גם מוגן מפני אבק ושונה מאנלוגים בחוזק גבוה. הודות לכל המאפיינים הללו, מכשיר זה יעזור לבעל הרכב גם בתנאים הקיצוניים ביותר.

למלחצי סוללה מספר מרכיבי הגנה, כולל הגנה מפני היפוך קוטביות, זרם יתר, קצר חשמלי וכו'. כל זה הופך את התנעת המנוע לבטוחה ככל האפשר. בשל העובדה שישנן 2 יציאות USB בגוף הדגם, אחת מהן היא גרסה 2.0 והשנייה 3.0 עם אפשרות טעינה מהירה, ניתן להשתמש בה כדי לשחזר את האנרגיה של רוב המכשירים המודרניים, כולל סמארטפונים, טאבלטים מחשבים, סרטונים ומצלמות.

• מידות קטנות.
• עוצמה גבוהה.
• מתאים לשימוש בתנאי מזג אוויר קיצוניים.
• תפס סוללה חכם.
• אפשרות בנק כוח.

• לא זוהה.

מחיר ממוצע: 6600 רובל.

התחל של PATRIOT BCT-620T

דגם זה פופולרי מאוד בשירותי רכב מקצועיים, בתחנות שירות, כמו גם בחניונים של חברות גדולות. מטען התחלתי זה מאפשר לשחזר את הטעינה של סוללות עופרת, שקיבולתן אינה עולה על 12 ו-24V.

זרם ההתנעה לסוללות 12 וולט הוא 410A, ולסוללות 24 וולט הוא 550A. גוף המכשיר מצויד ב-2 גלגלים גדולים לנוחות התנועה וכן רגל תמיכה כוללת ליציבות מוגברת.

• מוגן מפני עומס יתר וקצר חשמלי.
• הגנת קוטביות הפוכה.
• יש טיימר כיבוי.
• ידיות נשיאה נוחות.
• גלגלים גדולים לתנועה.

• לא נמצא.

מחיר ממוצע: 14190 רובל.

Kraton JSC-250

דגם זה מתאים להחזרת טעינה של סוללות שקיבולתן נעה בין 100-600 Ah.המכשיר מתניע בקלות מנועי רכב, וזרם ההתנעה הוא 250A. הקליפים המבודדים מבטיחים בטיחות של אינטראקציה עם המכשיר.

• יש מד זרם.
• 2 מצבי שחזור סוללה.
• הגנה מפני עומס יתר.
• חוטים אמינים וגמישים עשויים נחושת.
• יש תא אחסון פרקטי לחוטים ומהדקים.

• לא מזוהה.

מחיר ממוצע: 13350 רובל.

חברת תעופה AJS-400-02

דגם זה יכול לשמש להתנעת מנועי מכוניות, אופנועי שלג וסירה. זה יהיה אופציה מצוינת לפעולת חורף, כאשר הסוללות נגמרות במהירות בטמפרטורות מתחת לאפס. בנוסף, מטען-סטרטר זה מתאים לטעינת סוללות, שהמתח שלהן משתנה בין 12-24V.

במצב 12 וולט, זרם ההתחלה הוא 400A, ובמצב 24 וולט הוא 250A. לכן, תחום השימוש במכשיר אינו מוגבל למכוניות, אלא כולל גם משאיות, כמו גם ציוד מיוחד.

אם לבעלים יש רכב שטח עם 2 סוללות, אז הדגם הזה מתאים גם במקרה זה. הוא יכול להטעין 2 סוללות, שהמתח הכולל שלהן אינו עולה על 24V. המכשיר הטמיע בהצלחה טכנולוגיית טעינה בלעדית. יש צורך לחבר את הסוללה המתה למטען-ההתנעה למשך 5-10 דקות בלבד על מנת להפעיל את המנוע.

למארז יש אינדיקציה אינטואיטיבית למידת הטעינה, כך שזה לא מפחיד אם המשתמש, למשל, שוכח לנתק את הסוללה מה-ROM. במשך 1-3 שעות לאחר השלמת הטעינה, האפשרות של רתיחה אלקטרוליט אינה נכללת. יתרון נוסף של מכשיר זה הוא החוזק הגבוה שלו. המטען המתנע לבוש במארז אמין עשוי מתכת, ומצויד גם בסט של חוטים טובים.

בזכות הקומפקטיות, המשקל הקל והתפעול האינטואיטיבי, מטען זה בולט מהרקע בשימוש הנוח שלו, מה שהופך אותו לפופולרי בקרב בעלי רכב.

• מעולה להתנעת מנועי בעירה פנימית (מכוניות, סירות, סירות, אופנועי שלג, אופנועי שלג וכו') עם סוללה מתה לחלוטין.
• טוען גם את המצבר וגם התנעת מנוע הרכב.
• מד זרם משולב.
• מבנה אמין.
• צְפִיפוּת.

• לא זוהה.

מחיר ממוצע: 17100 רובל.

מה לבחור בכל זאת?

ישנם מספר עצום של דגמי מטענים בשוק, גם מיובאים וגם מקומיים. איך בוחרים מטען למצבר לרכב כך שיהיה נוח לטיפול ויחזיק לאורך זמן? שאלה זו מטרידה נהגים רבים. ניתן לומר על כך את הדברים הבאים.

אם יש צורך במטען מעת לעת, כדאי לקחת מכשיר פשוט ללא פונקציונליות מיותרת. לדוגמה, תזדקק לו כדי לטעון את המצבר לאחר שהמכונית תצא בחופשה או לפני מזג האוויר הקר. במקרה זה, יש צורך לקחת מכשיר אוטומטי ללא כל הגדרות ומתגים.

אם אתה צריך מטען למספר משימות, אתה צריך לקחת מכשיר רב תכליתי. כאן, מבחר האפשרויות מוגבל רק על ידי היכולות הפיננסיות של הנהג. למי שיש סוללות AGM ו-GEL כדאי לבחור מטענים מיוחדים לסוללות מסוג זה.