מעבירי האופניים הטובים ביותר בשנת 2022

עם תחילת עונת הרכיבה, משתמשים רבים תוהים לגבי תיקון אופניים משלהם, או הרכבת סוס חדש לעונה הקרובה.

בעולם זה של מהירות וחופש מוחלט, יצרנים רבים מציעים פיתוח משלהם של ציוד תמסורת, אך שני נציגים בולטים בין המסה הכללית - אלה הם SHIMANO ו-SRAM. שני המתחרים הינם יצרנים של ציוד איכותי המיועד לרמות טכנולוגיה שונות.

באופן ספציפי, בשוק המקומי, קווי הציוד של Shimano הם הפופולריים ביותר לשימוש בשטח או יומיומי. לכן, היום תשומת הלב תתמקד בו.

SHIMANO לדגמי הרים

בזכות פופולריות רבה יותר, הראשון ברשימה הוא Shimano, מותג יפני עם היסטוריה ארוכה, המציע למשתמשים קו ציוד מהפשוטים ביותר ועד לדגמי הדגל המיועדים לשלבים עולמיים של אספלט ומרוצי שטח. להלן רשימה בסדר עולה.

אחות

פותח את דירוג הציוד הפשוט ביותר המיועד להתקנה על דגמי אופני ילדים או נוער. הקו כולל מתגים העשויים מהדרגות הפשוטות ביותר של פלדה ופלסטיק. לגבי מרווח הבטיחות, הדגמים מספיקים לנסיעות נדירות ברחבי העיר ולרגעי שטח נדירים.

ערכת האבזור כוללת מעבירים קדמיים ואחוריים, וכן שיפטרים המיועדים ל-18-21 הילוכים.

הערכה מותקנת, ככלל, בדגמים שאינם עולים על 8-10 אלף רובל בעלות.

• עלות מינימלית;
• שכיחות עצומה.

• לא האיכות הכי טובה.

טורניר

השלב השני של ציוד התחלתי של חברה יפנית. כמו כל הדגמים הסדרתיים מסוג נמוך, הוא מיוצר בסין.

חבילת האבזור כוללת מעבירים קדמיים, מעבירים אחוריים, קסטות, שרשראות ומונובלוקים או מתגי טריגר.

הקבוצה מיועדת לרכיבה יומיומית ברחבי העיר מנקודה A לנקודה B. יחד עם זאת, אסור להשתמש בה בשטח או בשבילי עפר במצב אקטיבי.

מבחינת חוזק, הדגמים עדיפים במקצת מהסוג הראשוני מאוד, הודות לשימוש בקפיצים ומתכת טובים יותר.

זה מגיע עם אופניים עבור בערך 10,000 - 20,000 רובל.

• מחיר מינימום;
• שְׁכִיחוּת.

• איכות נמוכה;
• משקל גדול.

אלטוס

ציוד שמוצב על ידי החברה כקו שיכול לעמוד בנסיעות יומיומיות בקצב מתון ברחבי העיר או בשטח קל.

הציוד מתפקד היטב במהלך נסיעות עסקים, פעילויות חוצות או נסיעות קצרות. עם זאת, Altus אינו מתאים באופן קטגורי לשימוש אגרסיבי - קיים סיכון של "לשבור" את הסיבובים ברגע המכריע ביותר, הכרוך בנפילה אפשרית.

ראוי לציין כי לסוג זה יש שינוי של המעביר הקדמי עם חיבור למכלול הכרכרה - נוח מאוד במקרים מסוימים כאשר לא ניתן להתקין אנלוגי.

זהו המחלקה המינימלית שבה מותרים תותבים מסוג 7 או 8 מצבים.

הגרסה מותקנת בדרך כלל על אופניים בשווי 17 - 30 אלף רובל.

• שְׁכִיחוּת;
• עלות נאותה.

• אינו עומד בנהיגה אגרסיבית;
• משקל משמעותי.

Acera

הבא ברשימה הוא דגם שנמצא בערך באותה רמה של Altus. הוא ממוקם על ידי המפעל כמעביר המאפשר לך להרגיש בטוח ברחובות העיר ובקרקע מתונה. יש כבר ערכות למהירות 24 ו-27.

בשל עלותו הנמוכה ואמינותו המספיקה, הוא נחשב לאחת משידורי ההילוכים הפופולריים ביותר ברמת המשתמש.עם זאת, במצבים מסוימים, הצרכנים לא אוהבים את הנפח ועצירות מסוימת בין ההילוכים - מהירות התגובה של המעבר לפעולות המשתמש מותירה הרבה מקום לרצון, מה שלא מאפשר שימוש אפילו במירוצי הפשוטים ביותר.

גם מעמדה זו מתחילה רמת המתגים התואמים לבלמים הידראוליים, למעט שינויים לא סדרתיים שנעשו לפי הזמנה על ידי מפעלים המרכיבים אופניים מוכנים.

זה הושלם על דגמים שתג המחיר שלהם הוא ברמה של 17 - 30 אלף רובל.

• עלות נאותה;
• איכות בנייה מקובלת;
• קלות התקנה והתקנה.

• מיועד לקצב נהיגה מתון;
• משקל משמעותי.

אליביו

הרשימה ממשיכה עם קו ציוד המיועד לאופניים ברמה חובבנית. בנוסף למתגים, הסדרה כוללת תותבים, קסטות, מוטות חיבור ובלמים.

משמש את המשתמשים לפעילויות חוצות בעיר או בשבילי יער. בנוסף, למבנים יש מרווח מספיק של בטיחות ואיכות, המאפשר שימוש בהם כחלקים תיירותיים מהסוג הראשוני. רוכבי אופניים מתחילים רבים משתמשים בציוד זה.

זה נמצא על אופניים מוגמרים במחיר של 30,000 עד 60,000 רובל.

ככלל, שינויים סדרתיים מיועדים ל-24 - 27 הילוכים.

• תג מחיר מתון;
• איכות בנייה מקובלת;
• אתה יכול לרוץ ביער.

• אינו עומד בנהיגה אגרסיבית;
• משקל משמעותי.

דיר

ציוד חובבים איכותי. סוג זה של שידור מסוגל לעמוד בשימוש כבד בכבישים ובשבילי יער. הוא שונה ממקבילים פשוטים יותר באמינות מוגברת ובאיכות בנייה.

כאן נעשה שימוש בפלדת אל חלד ובחומרים מרוכבים איכותיים, המאפשרים להגביר את חוזק החלקים, תוך אי ירידה מרובה במשקל.

יש גם תאימות מלאה לבלמים הידראוליים.

משתמשים בו חובבים שאינם עוסקים בספורט באופן מקצועי.

מותקן בדרך כלל על אופני הרים, שתג המחיר שלהם עולה על 85,000 רובל.

• תג מחיר מתון;
• לבנות איכות;
• היענות טובה;
• יכול לעמוד בעומסים הגונים;
• נעשה שימוש מפלדת אל חלד ואלמנטים מרוכבים יקרים.

• משקל משמעותי.

SLX

הרשימה ממשיכה עם מחלקה של ציוד המיועד לחובבנים שהופך לקשר מקצועי או למשתמשים שנותנים עומסים כבדים בשימוש תכוף.

הדגמים משלבים תרכובות פולימריות מרוכבות, נירוסטה, ויש להם גם מדדי אמינות מצוינים, דבר חשוב ביותר במהלך רכיבות אגרסיביות.

רוב רוכבי האופניים מעדיפים את המעמד המסוים הזה בשל היחס האופטימלי בין עלות ואיכות.

כמו כן בונוס נחמד הוא מהירות תגובה הגונה לפקודות.

בשנת 2022, הוא יותקן על דגמי אופניים בעלות של 90,000 רובל.

• משקל בינוני;
• ביצועים טובים;
• חוזק אופטימלי.

• לא יתמודד עם שימוש קיצוני.

זי

נציג מבריק של קטגוריית התקציב, מיועד לענפי הקרקע הקשים ביותר.

ביצוע מעולה משלים על ידי אמינות מוגברת כדי להבטיח מרווח בטיחות מספיק.

כדי להקל על תחזוקה ולמזעור חלקים, ניתן להבריג את דלת תא המטען ישירות למסגרת אם זמין.

כמו כן, ערכת ההילוכים מיועדת ל-10 מהירויות, כך שאין מעביר קדמי ככזה, אך במקום בו משתמשים ב-Ze, הוא רק מפריע.

הציוד נמצא על אופניים מ 200,000 רובל.

• עיצוב מקורי;
• חוזק מבני פנומנלי;
• משקל נמוך;
• שילוב מלא של סיבי פחמן;
• שימוש בקפיצים קשיחים לייצוב מירבי של השרשרת.

• נעשה שימוש במיסבים סטנדרטיים.

קָדוֹשׁ

קו הדגל המיועד לענפים הקשים ביותר, סקי במדרון. למעשה, המנגנונים דומים לקו של השלב הקודם, אך יש יתרון אחד משמעותי - משקל המבנה מופחת והמיסבים מוחלפים בשרוולים קרמיים.

לעתים קרובות מאוד אתה יכול לפגוש את הקו בתחרויות מקצועיות ובמונדיאלים ב-DownHill, Free Ride.

מבין המינוסים, משתמשים קוראים לתג המחיר המוצק של הערכה. המפעל מתקין את הציוד על אופניים בעלות של 350,000 רובל.

• חוזק פנומנלי;
• עיצוב אטרקטיבי מאוד;
• יעילות מקסימלית.

• תג המחיר יכול לזעזע משתמש לא מוכן.

Deore XT

נציגת קו הציוד המקצועי של Shimano. האיכות הגבוהה והמשקל המינימלי מאפשרים שימוש פעיל בדגמים בתחרויות שונות או בטיולים ארוכים.

סט הציוד השלם כולל את כל רכיבת האופניים, בתוספת מערכות הבלמים האיכותיות ביותר.

לעתים קרובות אתה יכול לראות את השורה הזו על אופניים המיועדים לקרוס קאנטרי או רכיבה חופשית קלה. כמו כן, חלק מהמשתמשים נוהגים עם כוח וראש על סוג זה של תיבת הילוכים DownHill.

הקו מיישם באופן מלא את השימוש בטכנולוגיות המתקדמות של היצרן, גלילי ההעברה האחוריים עשויים על מיסב תעשייתי, קיים שילוב מלא של סיבי פחמן ופולימרים בעלי חוזק גבוה, המאפשר להפחית משקל ולהגביר את אמינות הרכיבים.

זה נמצא על אופניים מ 350,000 רובל.

• ביצועים מצוינים;
• יכול לשמש לדיסציפלינות קשות;
• עיצוב יפהפה.

• המחיר רחוק מלהיות דמוקרטי;
• נדרשת התאמה מקצועית.

XTR

ספינת הדגל המוחלטת של היצרן, המיועדת אך ורק למירוצים מקצועיים מסוגים שונים. העיצוב מכיל רק את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר של החברה. הפיתוח של יסודות פחמן וטיטניום משולב במלואו, מה שמאפשר לך להפחית משקל עד הקצה ולהגביר את האמינות.

רוכבים רבים שנמצאים בטופ העולמי מעדיפים להשתמש בציוד זה.

יש גם חלוקה של הקו לשתי מחלקות, מרוץ ושביל. הראשון הוא פלח הפרימיום היקר ביותר, השני, הודות לשימוש בחומרים זולים יותר, ניתן לשימוש בנהיגה יומיומית.

זה נמצא על אופני מפעל בעלות של 60,000 רובל ויותר.

• ספינת דגל עם ביצועים מעולים.

• מחיר סביר רק לנותני חסות או משתמשים עשירים.

SHIMANO לדגמי טיולים

אזכור מיוחד ראוי לסניף היצרן, המיועד לשימוש בדגמים תיירותיים.

ככלל, דגימות המיועדות לתיירות שונות ממנגנוני ההרים ומרווחי הבטיחות.

דיר

זהו אנלוגי של ציוד כרייה.ההבדלים בעיצוב כוללים כפה ארוכה יותר של הסיבוב האחורי (לתיירות, התרופפות על מהמורות אינה קריטית, ומשתמשים במוט מחבר עם כוכבים גדולים, מה שמאלץ שימוש באלמנט מוארך).

כמו כן, המשקל משתנה מעט - חלקי ההרים חזקים יותר, כך שהמסה גדולה יותר.

העלות של אופניים שנבנו ברמה של Deore היא כ 80,000 רובל

• תג מחיר מתון;
• היענות טובה;
• יכול לעמוד בעומסים הגונים;
• נעשה שימוש מפלדת אל חלד ואלמנטים מרוכבים יקרים.

• חוזק מעט נמוך יותר ביחס לשינויי שטח.

דיר LX

הרשימה ממשיכה עם ציוד המשמש באופני טיולים או היברידיים המיועדים לעומסים רציניים. הערכה כוללת אלמנטים של בלמים, מתגים וציוד ריצה.

לקו אין אנלוגים בין מבני הרים, מה שהופך אותו לממוקד במיוחד לתיירות.

מוצרים נוצרים בצורה פשוטה ככל האפשר - זה הכרחי לאפשרות של תיקון בשטח. אתה יכול להחליף לחלוטין את כבלי ההנעה ולהגדיר מחדש את המתגים או הבלמים באמצעות סט סטנדרטי של מפתחות משושה שיש לכל רוכב אופניים.

הסדרה מאופיינת גם בשימוש בדוושות מגע ובלמי חישוק.

זה נמצא על אופניים בעלות של 150,000 רובל.

• עיצוב יפה;
• חוזק מעולה;
• משקל מינימלי;
• יכולת תחזוקה גבוהה.

• מחיר מרשים.

Deore XT

חבילת ה-XT של מדגם התיירים שונה במקצת מהמקבילה לשטח.כמו בסדרת Deore המיינסטרים, היחידות הן באיכות אב טיפוס מצוינת, עם כמה הבדלי עיצוב כמו דוושות ללא קליפס במקום רפידות סטנדרטיות ובלמים V-Br במקום דיסקים הידראוליים.

ציוד ניתן לראות על דגמים מעל 150,000 רובל.

• ביצוע מעולה;
• תחזוקה מעולה;
• עיצוב אטרקטיבי.

• מחיר.

SHIMANO לדגמים עירוניים או היברידיים

בנפרד מציוד הרים ותיירות, ניתן להבחין בציוד המיועד לדגמים עירוניים או היברידיים לקבוצה מיוחדת. החלטה זו התקבלה בשל הפופולריות המיוחדת של המגוון בערים הגדולות.

קפריאו

מערכת הנעה צרה שתוכננה במיוחד לנוחות של אופניים מתקפלים לטווח בינוני.

יחידות ההילוכים נבדלות על ידי יחס העברה שונה ביחס למבני שטח טוריים.

קלטות מדורגות ל-9 עמדות וארכובה הם בדרך כלל 1 או 3 שרשרת.

הוא משמש על אופניים בעלות באזור של 100,000 - 150,000 רובל.

• הבטחת ביצועים מיטביים בדגמי כביש;
• עלות מתונה.

• היקף צר מאוד.

קֶשֶׁר

נציג מעמד העיר. הסדרה כוללת תיבת הילוכים מסוג פלנטרי, שתוכננה במיוחד עבור אופני עיר, ישנם מספר שינויים שונים עבור 3 הילוכים בערכה. יש תותבים עם ובלי בלם רגלי.

משתמשים רבים מרוצים מכושר הנשיאה הגדול של המבנה - עומס הסרן המרבי הוא עד 120 ק"ג.כדאי להדגיש גם את קלות התחזוקה, לשרוול מספיק להחליף את חומר הסיכה לפני העונה וניתן לנסוע כל השנה ללא חשש לתקלות.

הציוד נמצא לרוב בדגמי אופניים המיועדים לרכיבה עירונית מדי יום.

יש מכונאים שמציינים את השרידות הפנומנלית של המתקן - ללא תחזוקה, ה"פלנטרי" מסוגל לנהוג במשך מספר שנים. חיי השירות הכוללים יכולים לעלות על 30,000 ק"מ, תלוי בטיפול.

העלות בחנויות נעה סביב 3500 - 5000 רובל.

• חיוניות פנומנלית;
• שירות בסיסי;
• אינו דורש כיול תכוף.

• משקל כולל של המבנה.

אלפין

לא כל כך פופולרי, אבל קו ציוד מתקדם יותר. העיצובים מכילים 11 הילוכים ומשמשים תיירים או ספורטאים.

לסדרה המתקדמת ביצועים משופרים בהשוואה ליחידות הנקסוס, וגם משקל נמוך יותר. בנפרד, ניתן להזכיר כי מגוון הדגמים משמש לעתים קרובות לא רק בעיצובי אופניים עירוניים. מותגים מסוימים מתקינים נתוני פלנטריום על אופני הרים.

בהשוואה לדגמים פשוטים יותר, Shimano עבור סוג זה של אופניים משתמש בטכנולוגיית גיר משופע, המאפשרת העברה חלקה יותר ופחות זמן מושקע בהליך. כמו כן, במקום שימון העבה הרגיל, נעשה שימוש כאן באמבט שמן, המסייע להאריך את חיי תיבת ההילוכים ולהגדיל את מרווח השירות של היחידה פי שלושה.

• איכות מיתוג מעולה;
• תאימות עם דגמי הרים;
• שימוש בפיתוחי דגל.

• נוגס בתג המחיר.

ערכות מתג Sram

רוכבי אופניים הבקיאים בפרטים יודעים בוודאות שהמתחרה הישיר של שימנו הוא המותג האמריקאי Sram.

למרות שהמותג אינו נפוץ במיוחד ברוסיה - הקרבה לאסיה משפיעה, חלקי החילוף שמציע מותג זה אינם נחותים באיכותם, ובמקרים מסוימים אף עולים על ההצעות של שימנו. התאגיד עוסק בפיתוח ציוד המיועד לעבודה בתנאי אקלים ופיזיים קשים.

לכן, למען שלמות הסיפור, יש צורך לדבר על הדגמים של היצרן הזה.

X3

הקו הפשוט ביותר, המותאם לשימוש על אופניים בתקציב נמוך. בניגוד לרכיבים המתחרים, היצרן מתקין על ההחלפות שלהם קפיצים קשיחים יותר, שבזכותם ניתן להימנע מהתרופפות של ההחלפה בזמן ניעור חזק.

מספר המהירויות המינימלי הוא 24, מה שמגביל את השימוש באופניים התקציביים ביותר. העלות של אופניים מוגמרים על ציוד כזה היא כ 25 - 30 אלף רובל.

• פשטות העיצוב;
• קל;
• קפיצים קשים.

• גלילי ההילוכים האחוריים נשחקים במהירות.

X4

ענף המחיר הממוצע של חלקים מותאמים אישית. מבחינת רמה, ניתן להשוות את X4 לאליביו. לאנלוגים יש בערך אותם מאפיינים.

ההבדל העיקרי בין המכשיר האמריקני הוא עיקרון מיתוג שונה ויחס ההילוכים של ה-shifter עם shifter, מה שמגביר משמעותית את היציבות בזמן ניעור.

דגמי אופניים הושלמו בטווח שבין 35,000 ל 50,000 רובל.

• פונקציונליות אופטימלית;
• תואם עם בלמים הידראוליים;
• יכולת שרידות משמעותית.

• דיוק מיתוג צולע ביחס לדגמים מובילים.

X5

קו עליון מיועד ל-24 מהירויות. מבחינת הרמה בטבלה הכללית, הדגם מתאים ל-Deore וניתן להשתמש בו לטיולי תיירות ולרכיבות אקטיביות בשבילי עפר.

הערכה כוללת כוכבים, שיפטרים, שיפטרים וארכובה, המאפשרים לצייד את האופניים באופן מלא בציוד מאותה יצרן ורמה.

גם כאן מתחיל השימוש בנירוסטה ובפלסטיק איכותי להקלת המשקל.

• דיוק מיתוג מעולה;
• יציבות על מהמורות גדולות.

• הם יקרים יותר מהמקבילה של Shimano.

X7

קטגוריה מן המניין הכוללת חלקי חילוף חצי מקצועיים המיועדים לשימוש פעיל בתנאים קשים.

תיבת ההילוכים המעוצבת במיוחד מציעה בין 9 ל-27 מהירויות. והשימוש באלמנטים מרוכבים משפיע באופן משמעותי על המשקל הכולל של המבנה.

שיפטרים תואמים באופן מלא לציוד מקטגוריות נמוכות יותר, מה שמאפשר לך לחסוך בציוד.

זה נמצא על אופניים, בעלות של 80,000 רובל.

• עיצוב מעולה;
• מסוגל לעבוד במשך זמן רב בפרמטרים שצוינו;
• קל.

• דורש כיול מיומן;
• מחיר גבוה.

X9

דוגמה למחלקה חצי מקצועית, המוצגת לציבור כאנלוגיה ראויה לתמסורת מחלקה SLX.

יחד עם זאת, ניתן להשתמש בציוד Sram עבור דאון היל או פרירייד, ובמקביל, לחלקים יש משקל מספיק עבור ענפי קרוס קאנטרי.

שילוב מצוין של סיבי פחמן, פלדה ואלומיניום איפשר ליצור דוגמאות הראויות להשתתפות בתחרויות.

על אופני המפעל, ציוד מותקן מ 150,000 רובל.

• דיוק מעולה;
• שילוב של מחיר ואיכות;
• צדדיות של יישום;
• את היכולת להחליף את כף הרגל של המעביר האחורי.

• מחיר.

X0

הווריאציה הבאה של הציוד העליון. הרכיבים מובחנים בתכולה גבוהה של אלמנטים פחמן ואלומיניום, המבטיחה הפחתה במשקל של כל סט הציוד ביותר מ-500 גרם.

המוצר מיועד לשימוש מקצועי במירוצים, מרוצי סיבולת ארוכים.

יש רק שתי אפשרויות לשילוב הילוכים 2x10 ו-3x10.

השיפטרים מציגים דיוק ויציבות פנומנליים במהלך טלטלות כבדות, והשרשרת וגלגלי השיניים מחורצים במיוחד כדי להבטיח תגובה מהירה בזק לפקודות הרוכב.

הוא משמש על אופניים מ 400,000 רובל.

• שילוב מצוין של משקל וכוח;
• זמן תגובה מינימלי.

• עלות עצומה.

XX

ספינת הדגל של החברה, מותקנת רק על דגמי האופניים המתקדמים ביותר. כל הציוד מיועד להפחתת משקל מקסימלית, כך שחיבור הכידון נעשה עם Match Maker X.

איכות בנייה מעולה, משלימה במשקל מינימלי, הופכת אותו למתאים לתנאים ולמקצועות הקשים ביותר. ראוי לציין כי העיצוב של הקרוסאוברים נעשה בצורה כזו שאפילו הם תקועים עם חימר, הם ממשיכים לתפקד כראוי.

גלגלי שיניים מאלומיניום עם שרוולים קרמיים משמשים כגלגלי העברה אחוריים. לנוחות מרבית של המעבר, נוספו מספר אלמנטים ל-shifter כדי להבטיח מינון מדויק.

זה מותקן על ידי המפעל על אופניים מוגמרים מ 500,000 רובל.

• האנשה של טכנולוגיות הדגל של היצרן;
• שרידות פנומנלית בתנאים קשים.

• תג מחיר חלל.

יש היום מבחר מצוין של מעבירי אופניים. פיתוחים מודרניים יכולים לשפר את חייהם של משתמשים ואנשי מקצוע רגילים.