דירוג סימולטורי הטיסה הטובים ביותר למחשב לשנת 2022

סימולטורי טיסה הם תוכנות מחשב המדמות את תהליך הטיסה (לאו דווקא רק במטוס). הרכיב של משחקים כאלה כולל מגוון רחב של מטוסים צבאיים ואזרחיים המיועדים לטוס מעל נופי תלת מימד. אין לבלבל בין סימולטורי טיסה לבין "יורים" אוויריים, המאפשרים אפשרות של שליטה קלת משקל בכלי טיס, כמו גם יכולת לתלות עליו אינספור כלי נשק. סימי תעופה הם מציאותיים יותר והם מיועדים למחשב האישי, בעוד ש"משחקי טיסות" של ארקייד הם מנת חלקן של קונסולות המשחקים. במשחקי ארקייד מוקדשת תשומת לב רבה לפעולה הנפיצה הבלתי סבירה, שאין לה שום קשר לחיקוי של טיסה אמיתית, שבה המקום הראשון תופס על ידי המודל האווירודינמי של התנהגות גוף פיזי באוויר ונתונים אמפיריים אחרים .

בחירת סים תעופה בהתאם לציפיותיך

הטסת מטוס אמיתי היא עניין של מורכבות מוגברת. ניתן לחלק את כל התוכניות שמחקות טיסה לשתי קטגוריות רחבות: לחלקן יש שליטה מציאותית, אך לא מלאה, ושנית, כל הפרטים נוצרים מחדש בדיוק מירבי. לכן, לפני רכישת סים, אתה צריך להחליט על הציפיות שלך ממנו. יתרה מכך, שליטה איכותית ומציאותית תדרוש נוכחות של מכשירים היקפיים, ביניהם ג'ויסטיק טיסה הוא "פרחח" מיוחד - רק השלב הראשוני. כמו כן, יש לציין כי ישנה הזדמנות להפחית את המורכבות בניהול.

לא את התפקיד האחרון ישחק נושא הסימולטור. זה לא סוד שרובם מוקדשים למבצעים צבאיים, אבל לאחרונה גם חקיינים בתחום התעופה האזרחית זכו לפופולריות רחבה. ראוי לציין כי האלגוריתם של כל סימולטור טיסה, ככלל, חייב לצייר אובייקטים תלת מימדיים רבים בזמן אמת, לכן, כוחה של מערכת המחשב יהיה גם חשוב מאוד.מכאן ברור שהבחירה ב"סימס" צריכה להיות מושפעת משלושה פרמטרים עיקריים:

1. המורכבות של בקרת מטוסים (פשוטה עם הנחות או מדויקת-מקצועית);
2. נושא המשחק (נושא אזרחי או צבאי);
3. דרישות כלליות של התוכנית למערכת המחשב.

פלטפורמות סימולציה

כדאי להזכיר מיד שמשחקי תעופה בקונסולות או במכשירים ניידים אינם סימולטורים. פרויקטים כאלה, בגדול, נחשבים לארקייד מן המניין, מכיוון שבעזרת משחק פאד או חיישן, 100% שליטה במטוס לא תעבוד. סימולטורי טיסה במחשב הם התוכנות היחידות שיכולות לאפשר לשחקן להרגיש כמו טייס אמיתי. לתמיכה בכך, ניתן לתת את הנימוקים הבאים:

• גרפיקה מעולה - במערכות מחשב יש יותר הזדמנויות לממש רמת פירוט גבוהה ולהציג אובייקטים באיכות גבוהה מאשר בממירים. יתרה מכך, תוכנת מחשב גמישה יותר מבחינת שינוי הגדרות גרפיקה. על זה, אתה יכול להתקין שינויים שונים המוסיפים אלמנטים חדשים למשחק או לשפר את העיבוד.
• שליטה - ה-gamepad בסימולטור הטיסה אפילו לא מסוגל להחליף עכבר במקלדת, שלא לדבר על העובדה שאפשר לחבר למחשב מכשירים אחרים מן המניין המחקים גם את בקרות המטוס וגם את לוחות הבקרה.
• תוכנה בלעדית - יצרני סימולטורים בחרו באופן מסורתי במחשב האישי כדי לשחרר את משחקי התעופה שלהם, מכיוון שלפלטפורמה הזו יש מאגר גדול של משאבים לפיתוח. לכן המחשב האישי הוא הפלטפורמה השולטת שעבורה שוחררו הכי הרבה סימולטורים של טיסה.

כל טייס וירטואלי שמכבד את עצמו תמיד ישים לב לפרמטרים הבאים של סימולטור הטיסה:

• סגנון היישום הכללי - עד כמה חלק הארקייד מנצח על הסימולציה;
• ארגון הנוף - רשת קרקע, תיקון דרכים, הרים ויערות, ציור מרקמי האדמה והצמחייה;
• ארגון השמים - צבעים נכונים של עננים, שמש, ירח וקבוצות כוכבים (בלילה);
• ארגון מזג האוויר - משקעים מציאותיים וחיקוי של אלמנטים של רוח, סופות רעמים, סופות הוריקן וכו';
• תרחישי טיסה - עיבוד משימת המשחק הנוכחית;
• הדגם האווירודינמי של המטוס - התנהגותו בזמן נחיתה והמראה וכן באוויר, בנפרד - התנהגות במקרה של נזק.

חומרת מחשב תקינה

זה לא סוד שככל שהתוכנה מורכבת יותר, תהליך הטבילה בסימולציית טיסה יהיה עמוק יותר. לכן, הציוד הטכני של המחשב האישי עומד ביחס ישר לדרישות הטכניות של תוכנית סימולטור הטיסה. ככלל, לתוכנה המדוברת יש את סוגי הדרישות הבאים: מינימום, מומלץ ומקסימום. בדרך כלל, על מנת לברר את התאמת המערכת למשחק הנבחר, כדאי להתמקד בדרישות המומלצות המצוינות על מארז הדיסק (או בפלטפורמות דיגיטליות כמו "Steam"). דרישות סימולטור טיסה סטנדרטיות מבוססות על הפרמטרים הבאים:

• זיכרון RAM – ככל שהוא יותר, כך המחשב יכול לבצע יותר פעולות משחק, ללא צורך בטעינה מתמדת.
• כמות זיכרון הווידאו - ככל שהפרמטר הזה גבוה יותר, המערכת יכולה לאחסן יותר אובייקטים גרפיים, כמו גם היכולת לעבד אותו עם סטנדרטים גרפיים מודרניים של מנהלי התקנים של DirectX. ובהמשך, אפשר על ידי עיבוד והעברת תמונות באיכות גבוהה לעדשות של קסדה וירטואלית, יכולת להציג תמונות על מספר מסכים בו זמנית.
• כוחו של המעבד המרכזי ומספר הליבות שלו - זה ישפיע על הביצועים הכוללים של המשחק כולו.
• מערכת הפעלה - ברוסיה, המשחקים מסופקים בעיקר תחת הגרסה העדכנית ביותר של MS Windows, בעוד באירופה ובצפון אמריקה מעדיפים MacOS. עם זאת, יש לציין שכמעט כל סימולטור טיסה בקנה מידה גדול מפותח תמיד עבור מערכות שונות - בלעדיות מלאות נדירות (החריג היחיד הוא כנראה Microsoft Flight Simulator - משחק ממפתח MS Windows);
• כמות השטח הפנוי בכונן הקשיח - בשל העובדה שסימולטור הטיסה כרוך בציור של חללים גדולים מאוד, אז יידרש מספיק מקום בדיסק עבור הנתונים התפעוליים של אחסון המשחק. תפקיד חשוב ישחק על ידי מהירות הכונן הקשיח, שכן הוא ידרוש טעינה מהירה של אובייקטים במהלך המשחק. באופן טבעי, כוננים קשיחים בסגנון ישן במהירות נמוכה לא יהיו הפתרון הטוב ביותר כאן.
• מוניטור - בדרך כלל, הפרמטרים שלו נלקחים כמשהו ממוצע. עם זאת, עבור תצוגה איכותית של התמונה, תזדקק למכשיר עם רפרודוקציה צבעונית טובה, ולסימולטורים רצוי בדרך כלל להשתמש בשלושה מסכים בו-זמנית (הראשון והשלישי מהם יהיו אחראים על המבט הצידי).

התקני קלט (ג'ויסטיקים, גלגלי הגה, דוושות, לוחות סימולציה)

אפשר כמובן לטוס בסימולטור טיסה באמצעות עכבר ומקלדת, אך בקושי ניתן לקבל את מלוא האפקט משליטה כזו. לכן, טייסים וירטואליים אמיתיים מעדיפים להשתמש בג'ויסטיקים שונים, גלגלי הגה, גלגלי הגה ודוושות, המוצגים בשפע בשוק המודרני, ולא יהיה קשה לבחור דגם הגון. יש לציין כי עבור סימולטור טיסה איכותי, הגה אחד אינו מספיק.לכן, ישנם אפילו דגמים מן המניין של מכשירים היקפיים בשוק המדמים לוח בקרה אמיתי של מטוס עם מתגים ומתגים רבים.

ג'ויסטיקים (גלגלי יד)

המכשירים האלה הם המינימום הדרוש כדי להשיג את רמת הריאליזם שאתה רוצה ב-Sim. עבור סימולטורים של טיסה, ג'ויסטיק רגיל (שאפשר להשתמש בו במשחקים אחרים) או הגה מיוחד יכול להתאים. גלגלי הגה טובים מיוצרים על ידי CH Products, חברה לא ידועה בפדרציה הרוסית, שיכולה לתת סיכויים ליצרנים מכובדים, למרות העובדה שהמחירים שלה די דמוקרטיים. המכשיר הפופולרי ביותר של חברה זו כיום הוא דגם ה-Flight Sim Yoke USB - עם אחד מהג'ויסטיק הזה ניתן לשלוט כמעט בכל המטוס, החל משינוי גובה המדחף ועד לשינוי מיקום הדשים. באופן טבעי, השליטה בג'ויסטיק הרבה יותר מציאותית משליטה במקלדת. אתה יכול גם לבחור דגם מיצרן גדול של ציוד היקפי למשחקים Thrustmaster HOTAS Cougar - מכשיר זה הוא בדרך כלל העתק כמעט מדויק של מודול הבקרה ממטוס הקרב האמריקאי F-16.

כדי לדמות מטוסים כבדים וכבדים, עדיף להשתמש בהגה הכל-מתכתי של Advanced Flight Control System III - המערכת שלה מיישמת אלגוריתם השהייה ומשוב כזה, שבו היא מגיבה לכל פעולות המשתמש באותו אופן כמו ההגה של אוניית אניה טרנס-אטלנטית אמיתית תגיב. מומלץ להדמיית טיסה של תחבורה צבאית או תעופה מטען אזרחי. עם זאת, העלות די לא קטנה ומסתכמת ב-550 דולר אמריקאי.

דוושות

מטבע הדברים, בנוסף לידיים, הרגליים מעורבות גם בשליטה על מטוס אמיתי, כלומר.טייסים אמיתיים משתמשים בפדלים מיוחדים. האופציה הסטנדרטית ל-Sims טיסה למחשב היא סט של שתי דוושות. בניגוד לאלו המכוניות, שאחראיות על ה"גז" וה"בלימה", אלו התעופה אחראיות על פנייה בעת תנועה לאורך המסלול, ובאוויר - על החלקה מצד לצד.

בין הפדלים ראוי לציין את "CH Products USB Pro Pedals". המוצר עשוי מפלסטיק עמיד ואינו יקר במיוחד – כ-90 דולר אמריקאי. חשוב שהדוושות יוכלו לשמש הן עבור סימולטור רכב והן עבור חיקוי שליטה במטוס.

נראה שאופציה מקצועית יותר היא Cirrus Precision Flight Controls, העשויות כולה ממתכת ועמידות במיוחד. הגרסה המשופרת שלהם אפילו מחוברת לסימולטורים לאימון נייחים כדי להכשיר טייסים אמיתיים. על איכותם ועמידותם "מדבר" ומחירם העומד על 400 דולר אמריקאי. שני דגמי הדוושה המתוארים לעיל מחוברים דרך יציאת USB ותואמים לרוב המכריע של הסימולטורים.

מכשירי שליטה באמצעות ידיים

אלה כוללים את מערכת ה"דיבורית" "TrackIR GX" - היא מאפשרת לחקות שליטה במטוס ללא עזרת ידיים. על ידי התקנת תוכנה נוספת (בתנאי שתתמך על ידי סימולטור הטיסה), ניתן יהיה לטוס פשוט על ידי הטיית הראש. המכשיר מותקן על הצג ועוקב אחר כל תנועה של הנגן. אתה תמיד יכול לעבור למצב שליטה סטנדרטי על ידי לחיצה על מקש F8.

חָשׁוּב! נכון להיום, יש רק קו אחד של סימולטורי טיסה התומכים במכשיר זה - זהו Microsoft Flight Simulator.עבור גרסאות החל משנת 2020, הפונקציה כבר "מחוברת" לחבילה הבסיסית, ובגירסאות ישנות יותר, תצטרך להתקין תיקונים.

לוחות בקרה מיוחדים

"ACP Compact" הוא לוח בקרה קטום משהו מהבואינג 737 עם מחוונים בסיסיים, כפתורים, מתגים וכו'. העלות שלו היא 350 דולר אמריקאי. מכשיר זה מאפשר לך להרגיש נוכחות מציאותית בתא הטייס. דיבור ווקי טוקי, בקרת גלגלי נחיתה ודש, הפעלה/כיבוי של טייס אוטומטי הם רק חלק מהפונקציות הזמינות בלוח זה. הפאנל עצמו מחובר ליציאה לחיבור המקלדת. מובטחת תאימות מלאה עם סימולטורי הטיסה המקצועיים הבאים:

• MS Flight Simulator 2000;
• MS Flight Simulator 98, Fly!;
• פרו טייס;
• AS-2; טיסה ללא הגבלה.

הסט מגיע עם הוראות מפורטות, כאן הוא מותאם לגרמנית ואנגלית בלבד. עם זאת, תרגום חובבני הגון ניתן למצוא בקלות ברשת.

"GF-AC" הוא, במידה מסוימת, אנלוגי למערכת הקודמת. עם זאת, המודולים השונים הכלולים בו ומבצעים פונקציות שונות נרכשים בנפרד ואז משולבים במעמד מתכת מיוחד. תכונה עיקרית: כל מודול הוא התקן USB נפרד. מצד אחד, מערכת הפצה כזו אפילו עדיפה, כי אפשר לא לרכוש חלקים בודדים הדרושים רק עבור מצב משחק מסוים: כלומר. למה לקנות מודול בקרת נשק אם השחקן מתמחה בסימסים לתעופה אזרחית? לדגם זה יתרון מסוים - הקריאות של כל המחוונים והחיישנים מוצגות בלוח הפיזי, ולא בתוך התוכנית.אז זה יותר נוח מבחינה ויזואלית לעקוב אחר המסלול שנבחר, מד הגובה ומחוונים אחרים, מבלי להיות מוסחת על ידי הצג. החיסרון העיקרי הוא הנוכחות החובה של מספר יציאות חופשיות הדרושות לכל מודול. בהתאם לכך, בתצורה המלאה של מכשיר זה, ניתן לקבל "בלגן" בלתי נתפס של חוטים. עם זאת, בעיה זו נפתרת בקלות על ידי רכישת רכזת USB (אם כי היא גם עולה כסף).

"PFC Throttle Console & Quadrants" הוא פאנל מתקדם עוד יותר הכולל בקרת דלק ודחף מנוע הפועלת בשילוב עם סט נפרד של מנופים. סט המנופים יהיה תלוי בסוג הסימולציה הרצוי, כלומר. ממעמד המטוס בו מתרחש המשחק. לדוגמה, עבור מטוסים חד מנועיים - סט אחד, עבור מטוסים - השני, עבור טורבו-פרופס - השלישי. כדאי לשים לב למחיר המשתלם למדי של ערכה טרומית - הוא נע בין 200 ל-400 דולר אמריקאי.

סימולטורי הטיסה הטובים ביותר למחשב לשנת 2022

גרסאות ארקייד עם סימולציה מקסימלית (לחובבים)

מקום רביעי: "FLIGHTGEAR"

פרויקט זה "מוגש" עם מקורות פתוחים (קוד התוכנית הוא ברשות הציבור), מה שמאפשר לבצע בו שינויים רבים נוספים. המשחק כולל מצבי משחק לתעופה אזרחית וצבאית כאחד. בשל הימצאותו של "מנוע" ברשות הרבים, הניתן להמרה למערכות הפעלה שונות, ניתן לחדש את המשחק בדגמים חדשים של מטוסים ותרחישי קרב ממפתחי צד שלישי. באופן כללי, ניתן לתאר סימולטור תעופה זה כשלם למדי, אך יש לו כמה בעיות אופטימיזציה עקב השימוש בשינויים חובבים.

• קוד פתוח מרמז על שינוי תרחיש;
• האפשרות להציג מטוס משלך;
• ריאליזם יחסי.

• אופנים מסוימים יכולים לגרום למשחק לקרוס לתוך מסכי מוות לא מתוכננים.

מקום 3: "סימולטור טיסות AEROFLY FS 2"

היתרון של סים מעופף זה טמון במערכת הבקרה הפשוטה, אם כי ניתן להתאים אותה לרמה מקצועית. אמולציה עשויה בהחלט לספק לשחקן תא טייס אמיתי של מטוס אזרחי. התוכנית תומכת בקסדה הוירטואלית. היא יכולה "להתפאר" בגרפיקה מציאותית, והציוד בתא הטייס קרוב ככל האפשר לסטנדרטים האמיתיים. הפיזיקה של התנהגותו של כלי טיס בטיסה נבדלת על ידי אמיתות נאותה. צי המטוסים מורכב מכשני תריסר דגמים.

• מספיק התנהגות טובה של אניות בטיסה;
• אפשרויות המראה / נחיתה מיושמות בצורה מוכשרת;
• יותר מ-20 דגמי מטוסים לשליטה.

• קיימת מידה מסוימת של פישוט בניהול.

מקום שני: "RISE OF FLIGHT UNITED"

משחק הדמיית ארקייד מעולה המבוסס על מלחמת העולם הראשונה, בו נעשה שימוש במטוסים מעופפים חד-מנועי. באופן עקרוני, דרך טובה להרגיש, כמו שאומרים, "על עצמך", את התרגול של קרבות האוויר הראשונים. התנאים קרובים ככל האפשר לאלה שהיו טייסי מלחמת העולם הראשונה. הגרסה הבסיסית כוללת שלושה מטוסים בלבד, עם זאת, ניתן להשלים את הצי על ידי רכישת תוכן נוסף להורדה (תוכן להורדה), המאפשר להטיס מטוסים של אסים מפורסמים, למשל, המטוס המשולש Fokker Dr.I בבעלות מנפרד אלברכט פרייהר פון Richthofen ", מכונה "ברון אדום".

• היכולת "לשנות" את תרחישי קרבות האוויר במלחמת העולם הראשונה;
• פירוט טוב של תא הטייס הפתוח של המטוס של אותם זמנים;
• התנהגות נכונה מספקת של המשולש באוויר.

• גרפיקה מיושנת.

מקום ראשון: "ARMA 3 JETS"

סימולטור טיסה זה הוא תוספת ל"יורה" הצבאי הטקטי המפורסם - "ARMA". הוא מעלה את האינטראקציה של יחידות הקרקע והתמיכה האווירית שלהן לרמה חדשה. המשחק כולל מספר לוחמים, שהדגמים שלהם מוכרים בהצלחה במטוסי קרב של נאט"ו ושל ברית ורשה. כמו כן, במצב של טעינת תוכן נוסף, עשויים להיות גם מל"טים מודרניים בלתי מאוישים. העובדה שיש ציוד מיגון מכ"ם והגנה אווירית על הקרקע הופכת את תחילת קרבות האוויר למציאותית במיוחד. בנפרד ראוי להזכיר את האפשרות של סיור במרחב האווירי על ידי ספינות נושאות מטוסים.

• הדמיה בקנה מידה גדול של פעולות צבאיות באוויר;
• נוכחות נושאות מטוסים;
• מחקר טוב של האינטראקציה בין יחידות אוויר וקרקע.

• בקרת המטוסים מפושטת ככל האפשר, אולם, הליך ההמראה/נחיתה מנושאת מטוסים קשה לשחקנים שאינם מקצועיים.

גרסאות מקצועיות (עם פונקציונליות מורחבת)

מקום 3: "סימולטור טיסה FLYINSIDE"

סים מטוס זה יכול להציע תא מטוסים באיכות גבוהה עם נופים מצוירים היטב. צי המטוסים כולל מטוסי אימון, דגמי קרב אמיתיים ומסוקי תובלה צבאיים כבדים ממחלקת צ'ינוק.עולם הטיסות הוירטואלי מעובד ברמה הראויה, עם זאת, הסימולציה עצמה דורשת נתונים טכניים מנופחים מהמחשב האישי. היא צריכה אספקה ​​באיכות גבוהה עם חומרה מודרנית.

• יכולת עבודה עם קסדה וירטואלית;
• מחקר איכותי של דגמים קיימים של לוחמים;
• הוספת דגמי המטוסים הדרושים.

• תוכן נוסף בתשלום בלבד.

מקום שני: "REALFLIGHT 9"

בכנות, סימולטור זה שייך לגזע הדגמים הנשלטים ברדיו. עם זאת, הוא זה שיכול להפוך לבסיס אימונים מצוין לשליטה במל"טים קרביים, מכיוון שהנושא כבר פנה לשאלת היישום של מטוסים שונים. מפתחי תוכנה זו שיתפו פעולה באופן פעיל עם המבנים הפרא-צבאיים המעורבים ביצירת ציוד מנווט מרחוק. המשחק אפשרי עם שימוש בקסדת מציאות מדומה.

• אפשר לחבר מציאות מדומה;
• בסיס מצוין ללימוד איך לעבוד עם רחפנים;
• עיצוב גרפי חכם.

• לא זוהה.

מקום ראשון: "פרויקט: SKYSCAPE"

זוהי גרסת סימולטור טיסה שיתופית התומכת במערכות קסדה וירטואליות. העולם המסופק הוא סט של מספר "ארגזי חול" המספקים מבט נכון לטייס מתא הטייס, ובאופן מפורט. נוכחותם של אלמנטים אינטראקטיביים רבים, יחד עם מערכת מפותחת של צגי צד, המערכת מסוגלת להציג תמונה מצוינת ומציאותית של הטיסה. זמינים מצבי לחימה וניווט אזרחי באוויר. התמונה הכוללת מאופיינת בניגודיות סבירה.

• לימוד מצוין של העולם התלת מימדי;
• אווירודינמיקת טיסה נכונה:
• סימולטור תאגידי.

• לא זוהה.

סיכום

כמובן שעולם סימולטורי הטיסה הוא נושא מאוד מרגש, עם זאת, לא צריך לחשוב שגם עם מכשירי שליטה מתקדמים אפשר ללמוד איך להטיס מטוס אמיתי בבית. שום דבר לא יכול להחליף קורסי טיסה אמיתיים. עם זאת, השימוש בסימ תעופה ובקרות מיוחדות יאפשרו לכם להתכונן כראוי, לשלוט ביסודות הטיסה, לפני מעבר לקורסי טיס קצרי מועד או לפני כניסה לבית ספר לטיסה.