Busi terbaik di tahun 2022

Lilin mobil bukanlah produk yang paling diminati oleh pemilik mobil, tetapi ketika masalah pengapian muncul, minat segera muncul, dan banyak pertanyaan tentang topik "Perusahaan mana yang lebih baik" atau "Apa yang harus menjadi kriteria pemilihan" .

Mempelajari popularitas model dan fungsinya, Anda sampai pada kesimpulan bahwa berbagai macam busi diproduksi oleh produsen yang tidak terkait dengan perusahaan mobil terkenal. Ini memiliki keuntungan yang tidak dapat disangkal, karena logo merek yang dipromosikan pada suku cadang mobil apa pun meningkatkan biayanya hingga seperempatnya. Dari sini dapat disimpulkan bahwa lebih baik membeli bahan habis pakai dari pabrikan, sehingga menghindari markup yang signifikan dari pembuat mobil.

Bagaimana cara memilih busi yang tepat?

Merek busi mana yang harus dipilih?

Ada berbagai jenis lilin di pasaran saat ini. Mereka dibedakan menurut berbagai kriteria, misalnya, digunakan dalam mesin bensin atau diesel. Ada juga perbedaan yang berkaitan dengan jumlah elektroda (dua dan multi-elektroda) dan bahan (iridium, platinum) dari mana mereka dibuat.

Model paling populer milik merek seperti:

• NGK. Merek berhasil bekerja sama dengan hiu bisnis seperti Ferrari, BMW, Volvo, dll.
• Bosch. Pasokan suku cadang untuk Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Cepat. Membuat bahan habis pakai untuk BMW, Skjoda, Opel dan Audi.
• juara. Memiliki kontrak untuk pembuatan produk mobil untuk Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar dan merek lainnya.
• Denso. Perusahaan Jepang terkenal yang menciptakan suku cadang berkualitas tinggi untuk berbagai mobil.

Membeli busi dari perusahaan-perusahaan ini akan menjadi penghematan besar dan alternatif yang sangat baik untuk semua merek mobil Anda. Kualitas produk sangat baik dan dihargai oleh banyak profesional.

Jelas tentang busi:

Desain paling populer

Busi biasa. Mereka adalah perangkat elektroda tunggal klasik: badan keramik seputih salju di bagian atas dan bagian bawah logam berulir. Model seperti itu menarik perhatian dengan harga anggaran, kesederhanaan, dan kemampuan untuk meningkatkan kinerja motor. Tapi, tentu saja, Anda tidak bisa melakukannya tanpa kontra. Ini termasuk sumber daya minimum.

Busi multi-elektroda. Keunikan perangkat tersebut adalah bahwa ada beberapa tambahan di sekitar elektroda pusat, yang disebut elektroda samping.Bisa ada 3 atau 4. Hasilnya adalah sejenis bunga. Keuntungan dari perangkat tersebut adalah Anda dapat membuat pilihan dari elektroda mana yang akan menerima percikan api. Dan, karenanya, umur layanan meningkat. Juga, penyalaan nyala api melewati pusat percikan dan tidak ada jeda di dalamnya, yang secara menguntungkan mempengaruhi peningkatan tenaga mesin.

Lilin dengan platinum dan iridium. Kelemahan signifikan dari perangkat ini segera terlihat, karena ini adalah label harga yang "menggigit". Anda mungkin berpikir bahwa itu terlalu mahal, tetapi kenyataannya tidak demikian. Elektroda tipis memiliki sifat cepat aus yang tidak menyenangkan, dan ketika terbuat dari logam, mereka tahan terhadap kerusakan. Selain itu, suku cadang tersebut memiliki sejumlah keunggulan: pembersihan sendiri, kemampuan untuk isolasi tambahan, peningkatan jumlah elektroda dan nuansa lainnya. Itu pasti layak untuk membayar ekstra.

Busi terbaik.

77 00 500 168

Renauilt busi bertanda 77 00 500 168 telah membuktikan dirinya dengan sangat baik.Karakteristik teknis dari suku cadang ini sangat bagus untuk mesin K7M. Pabrik terus-menerus melakukan kontrol kualitas yang ketat, yang menjamin pekerjaan yang sempurna.

Pabrikan Prancis Eyiem adalah pemasok utama perangkat ini untuk sebagian besar pabrik Eropa.

Berkat dua elektroda samping, sumber daya lilin meningkat. Dan elektroda pusat, yang terbang ke ruang bakar, secara kompeten menyediakan penyalaan campuran.

Melakukan berbagai tes mengungkapkan bahwa 77 00 500 168 adalah produk berkualitas, dengan sumber daya yang layak, tetapi tanpa catatan kinerja. Biayanya sekitar 200 rubel.

• Kualitas pada tingkat tertinggi;
• Sesuai dengan kondisi kerja yang dinyatakan.

• Harga sering bervariasi.

Denso K20XTR

Pabrikannya adalah Jepang, yang tidak bisa tidak menyenangkan pengendara, karena produk semacam itu adalah salinan suku cadang unik yang tak tertandingi dan hanya penandaan yang dapat menunjukkan di mana lilin sebenarnya dibuat. Permukaan elektroda terbuat dari nikel, yang memiliki efek menguntungkan pada ketahanan erosi. Sumber daya produk yang tinggi dan percikan yang stabil memastikan pengoperasian mesin yang senyap dan memastikan konsumsi bahan bakar yang normal. Harga rata-rata produk mobil bervariasi sekitar 250 rubel.

• kualitas baik;
• Elektroda tahan erosi.

• Harga.

Beru Z193

Ini adalah jenis genre klasik dan populer di kalangan pembeli. Lilin dengan percaya diri melayani istilah mereka dari satu MOT ke MOT lainnya, tidak mengecewakan pemiliknya, tetapi pada saat yang sama mereka tidak memukau dengan hasil yang sangat baik. Panjang ulir 19 mm dan torsi pengencangan 25 Nm. Desainnya adalah elektroda tunggal, yang karenanya masa pakainya berkurang secara nyata. Biaya rata-rata hanya 140 rubel.

• Harga tersedia untuk setiap pemilik mobil;
• Pemalsuan di pasar sangat minim.

• Celah percikan minimum mengurangi kekuatan percikan yang dihasilkan;
• Ventilasi celah percikan berkurang karena kerja elektroda pusat, yang "tersembunyi".

Bosch FR7LDC Plus (0 242 235 668)

Sebuah alternatif yang sangat baik untuk lilin klasik, dan semua karena Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) adalah suku cadang dua elektroda. Kualitas produk tinggi dan dibandingkan dengan banyak pemimpin dalam kisaran ini.Yttrium ditambahkan ke komposisi bahan elektroda pusat, yang menjamin ketahanan terhadap erosi percikan, yang berarti meningkatkan sumber daya produk ke tingkat yang lebih tinggi.

Karakteristik utama Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) mirip dengan yang berasal dari Beru. Harganya berfluktuasi sekitar 160 rubel.

• sumber daya yang layak;
• Parameternya cocok dengan sebagian besar lilin biasa.

• Sering palsu.

NGK BKR6EK (2288)

Suku cadang dari pabrikan Jepang memiliki percikan yang stabil, memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap munculnya endapan kimia dan terkenal dengan pekerjaan berkualitas tinggi pada tegangan tinggi. Tetapi yang utama adalah lilin itu asli, dan bukan palsu Cina, jika tidak kekecewaan tidak akan terhindarkan. Masa pakai perangkat tinggi. Harga rata-rata adalah sekitar 210 rubel.

• Tidak ada masalah dengan akuisisi, itu dijual di banyak outlet.

• Jumlah palsu tinggi;
• Di elektroda samping, stamping kasar diamati.

Denso PK20PR-P8

Pabrikan Jepang menciptakan produknya dari platinum, yang memberinya tempat terhormat dalam peringkat barang-barang berkualitas. Daya tarik lain bagi pembeli adalah harga terbaik. Karakteristik kinerjanya sangat baik: berkat lapisan platinum, masa pakai yang lama dan kualitas yang sangat baik dipastikan.

Dalam kondisi di mana ada peningkatan beban, Denso PK20PR-P8 menjamin pengoperasian sistem pengapian yang berkelanjutan. Dalam model, perawatan permukaan kasingnya sempurna, dan output kontaknya menyenangkan dengan permukaan matte yang sempurna.

• Kualitas tinggi;
• Sumber daya panjang.

• Dimensi celah antarelektroda.

NGK BKR6EIX (6418)

Model NGK BKR6EIX (6418) memiliki elektroda iridium. Perangkat ini dibedakan oleh percikan tertinggi dan stabil. Ini juga memiliki ketahanan yang baik terhadap endapan kimia yang mungkin terjadi selama operasi. Memberikan fungsionalitas berkualitas tinggi pada tegangan tinggi.

NGK terkenal tidak hanya karena memasok produk-produk berkualitas pabrik terbaik, tetapi juga karena digunakan di Formula 1 legendaris saat memasang suku cadang mobil.

Sumber daya lilin iridium berada pada tingkat yang tepat dan mereka dapat memberikan lintasan hingga 50.000 km. Harga NGK BKR6EIX (6418) cukup tinggi dan mencapai 530 rubel.

• Stabilitas dalam memicu;
• Sumber daya yang luar biasa panjang;
• Mobil yang dilengkapi dengan lilin seperti itu terbang begitu saja.

• Harganya tidak terjangkau untuk semua orang.

Premium Cepat LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS menyenangkan pengendara dengan kinerja brilian dan rekayasa yang tidak cukup khas. Bentuk elektroda samping perangkat ini tidak biasa, tetapi kenyataannya adalah bahwa mereka "melihat ke bawah", yaitu, mereka diturunkan di sepanjang batang. Karena itu, bunga api menghasilkan "mengelilingi" elektroda utama di sepanjang bagian yang terbuka. Karena ini, campuran bahan bakar-udara dinyalakan pada tahap utama pasokan ke ruang bakar. Tindakan ini menghemat bahan bakar dengan baik, yang merupakan nilai tambah yang pasti bagi pengemudi mana pun. Harganya sekitar 700 rubel.

• Bentuk elektroda yang tidak standar;
• percikan padat;
• Ekonomi bahan bakar;
• Operasi panjang.

• Biaya "gigitan".

Beru Ultra X 49

Beru Ultra-X 49 diproduksi oleh perusahaan Jerman. Perbedaan antara lilin ini dan yang lain adalah bahwa elektroda samping terletak secara asimetris: dua di antaranya dipisahkan oleh 0,8 ml dari batang, dan sisanya pada jarak 1,2 ml. Ini memberikan dukungan yang kompeten untuk memicu, terlepas dari kondisi operasi.

Keuntungan tambahan adalah Beru Ultra-X 49 kompatibel dengan sumber gas.
Biayanya sekitar 600 rubel.

• Beroperasi pada gas alam cair;
• Ekonomi bahan bakar di ketinggian;
• Bahkan jika ada banyak polusi, percikannya stabil;
• Nilai yang sangat baik untuk uang.

• Persentase peningkatan daya, dalam kasus peredam terbuka, rendah.

Bosch WR7DP

Pabrikan Jerman telah menciptakan perangkat unik dari jenisnya, karena inti elektroda pusat dengan isolator keramik memuntahkan percikan asli dalam bentuk pelepasan api kecil. Debit yang dihasilkan memiliki stabilitas yang luar biasa, tidak peduli berapa voltase di jaringan mesin.

Jika mobil diisi dengan bahan bakar berkualitas tinggi, maka sumber daya satu Bosch WR7DP mencapai 55-60 ribu kilometer. Lapisan platinum memainkan peran penting dalam hal ini. Tetapi ada baiknya mempertimbangkan faktor seperti jalan. Dan mereka terkadang memiliki efek menyedihkan pada suku cadang, memaksa mereka untuk menggunakan sumber daya lebih cepat.

Biaya rata-rata - 250 rubel

• Desain elektroda pusat yang canggih;
• Rasio kualitas dan harga yang optimal;
• Busur percikan berbentuk plasma;
• Stabilitas dipastikan pada tegangan apa pun;
• Modifikasi cocok untuk mobil seperti Chevrolet, Renault, VAZ, dll.

• Bahan bakar dikonsumsi sedikit lebih banyak dibandingkan dengan lilin biasa konvensional.

Apa yang harus dipilih?

Ketika lilin lama telah benar-benar menghabiskan sumber dayanya, Anda dapat membuat kesalahan dengan membeli suku cadang pertama yang muncul di pasaran sebagai pengganti. Keputusan ini pada dasarnya akan salah, karena ada baiknya berfokus pada parameter seperti ukuran dan jumlah cahaya.

Adapun ukurannya, jika ternyata terlalu kecil, maka akan ada masalah dengan perangkat yang disekrup. Elektroda tidak akan bisa mencapai ruang bakar. Jika ukurannya besar, maka masalah baru akan muncul, karena lilin akan "merayap" dari tempatnya. Selain itu, piston akan mengenai elektroda, dan ini penuh dengan kerusakan mesin.

Dan sekarang mari kita membahas nomor panas. Apa itu? Ini adalah nama nilai yang menunjukkan kepada kita waktu setelah perangkat akan mencapai kondisi penyalaan pijar. Artinya, angka cahaya adalah semacam indikator operasi termal lilin. Jika angkanya mencapai nilai tinggi, maka lilin menjadi lebih dingin, yang berarti dapat berfungsi dengan baik dengan suhu tinggi. Dan jika jumlahnya rendah, maka kita memiliki lilin panas pada outputnya, yang dengan cepat menjadi terlalu panas.

Karena itu, sebelum membeli lilin, Anda harus membaca instruksi untuk mobil, karena analog ditunjukkan di sana.

Dan akhirnya, instruksi video untuk memasang busi: