Peringkat ban musim dingin terbaik 2022 untuk jalan Rusia

Hanya ada sedikit waktu tersisa sebelum musim dingin, jadi inilah saatnya bagi setiap pengendara untuk memikirkan ban musim dingin. Lagi pula, pada jenis karet yang dipilih dengan permulaan cuaca dingin, tidak hanya keselamatan pengemudi selama kondisi es dan hujan lebat akan bergantung, tetapi juga kenyamanan berkendara di jalan domestik. Mempertimbangkan banyak faktor penting, kami telah menyusun peringkat ban musim dingin terbaik 2022 untuk jalan Rusia.

Bagaimana memilih?

Sebelum menentukan merek tertentu, Anda harus terlebih dahulu mencari tahu jenis yang tepat untuk situasi Anda.
Mungkin ada dua varietas:

• bertabur. Cocok untuk area di mana pengemudi secara teratur harus menghadapi es dan hujan lebat di musim dingin. Paku pada ban dirancang untuk memotong permukaan jalan dan dengan demikian memungkinkan pengemudi untuk menghindari tergelincir. Kerugian dari ban semacam itu adalah sangat merusak aspal.
• Gesekan atau Velcro. Mereka tidak memiliki kancing, tetapi dibedakan oleh blok tapak yang lebih besar. Cengkeraman Velcro di aspal kering lebih buruk daripada karet studded.

Kriteria seleksi lainnya

Ada beberapa tips penting yang tidak boleh dilupakan oleh pengemudi:

• Jika seorang pengemudi memutuskan untuk memberikan preferensi pada ban R14 Rusia semua musim, alih-alih mendapatkan ban musim dingin yang murah, ia harus memahami bahwa keputusan seperti itu bisa sangat berisiko. Ban segala musim mengeras lebih cepat karena tidak dibuat dari karet fleksibel yang sama dengan ban musim dingin. Selanjutnya, "semua cuaca" sangat melekat pada permukaan jalan, dan akan lebih sulit untuk dikendarai di atas es atau salju.
• Agar tidak bingung saat memilih, Anda perlu memperhatikan sebutan yang ada di bagian samping ban. Mereka akan membantu menentukan kondisi cuaca apa yang optimal untuk jenis ban tertentu.
• Perlu memperhatikan tes dan ulasan pengendara berpengalaman, mereka melakukan tes untuk karet di berbagai area, termasuk trotoar basah dan kering. Pengujian ditandai dengan mengukur akselerasi, konsumsi bahan bakar, dan kebisingan. Sifat pengereman dan kondisi kenyamanan untuk jenis ban tertentu juga ditentukan.

jalan musim dingin

Sebelum memikirkan perusahaan mana yang lebih baik untuk memilih ban untuk musim dingin, Anda perlu memutuskan jenis jalan apa yang berlaku di area di mana mobil selalu berada, misalnya, aspal es atau bersalju, lumpur atau cakupan kering biasa.

Jika karet dipilih untuk mobil yang terus-menerus dikendarai dalam kondisi musim dingin yang sejuk di kota di mana layanan jalan bekerja dengan stabil dan baik, maka ban gesekan akan berguna, pengendaraan akan lebih nyaman dengannya, dan permukaan jalan lebih aman.

Tetapi dalam kondisi musim dingin utara, dengan jalan yang tidak dibersihkan dengan baik dan sering mengemudi di permukaan yang tidak beraspal dan off-road, lebih baik memilih ban bertabur, dan dengan kualitas terbaik, karena keamanan dan kemudahan penggunaan kendaraan bergantung hal ini.

gaya mengemudi

Untuk pengemudi yang lebih suka perjalanan lambat yang tenang, ban gesekan cocok, tetapi untuk pengemudi yang sembrono dengan gaya mengemudi yang agresif, sering memulai mendadak dan memilih mode kecepatan tinggi, pasti lebih baik untuk mengambil ban bertabur.

Sebuah pengalaman

Untuk mengemudi pemula, lebih baik melihat ban bertabur, mereka lebih aman dan akan membantu menghindari banyak situasi kritis di jalan. Dan untuk pengemudi yang percaya diri dengan profesionalisme mereka dengan pengalaman berkendara yang baik, Velcro akan menjadi pilihan yang tepat.

Ukuran

Setelah jenis ban yang Anda butuhkan ditentukan, Anda harus mulai memilih ukuran untuk mobil dan velg Anda. Agar tidak menebak untuk waktu yang lama, Anda dapat menggunakan rekomendasi dari pabrikan, mereka biasanya ditampilkan pada ban itu sendiri di sebelah indeks.

indeks

Ada dua indeks yang perlu Anda tentukan sendiri sebelum membeli ban musim dingin.

• Indeks kecepatan.Untuk setiap jenis ban ditentukan pada tahap test drive dan kemudian ditandai pada karet itu sendiri. Ini adalah pengaturan kecepatan maksimum yang diizinkan untuk keselamatan dan pengoperasian yang lembut. Jika, saat mengemudi, kecepatan melebihi nilai parameter, ada risiko kecelakaan, serta keausan dini dan deformasi ban.

Indeks kecepatan yang ditetapkan untuk berbagai jenis karet dapat sebagai berikut:

• T (hingga 190 km / jam) - khas untuk ban bertabur.

Semua indeks lainnya ditetapkan, sebagai suatu peraturan, untuk berbagai jenis Velcro:

• S - hingga 180 km / jam;
• R - hingga 170 km / jam;
• Q - hingga 160 km / jam;
• H - hingga 210 km / jam;
• V - hingga 240 km / jam;
• W - hingga 270 km / jam.

2. Di sebelah indeks pertama, indeks biasanya ditunjukkan yang menentukan beban yang diizinkan. Itu dihitung berdasarkan indikator berat maksimum mobil yang mungkin. Untuk mobil penumpang, indikator ini tidak sepenting untuk crossover atau SUV.

Berdasarkan harga

Ketika semua kriteria pemilihan lainnya ditentukan, Anda dapat memperhatikan biaya merek yang paling cocok dalam segala hal.

Statistik penjualan

Menurut indikator tahun-tahun terakhir, dapat dilihat bahwa pengendara untuk periode musim dingin sebagian besar lebih suka model bertabur - hampir 75%. Velcro biasanya menyumbang sekitar seperempat dari total penjualan setiap tahun.

harga rata-rata

Model populer ban musim dingin dapat dibagi menjadi tiga kelas sesuai dengan kebijakan harga:

1. Anggaran - murah, dengan fungsionalitas dan tingkat kualitas yang berbeda, dapat dilakukan dalam:

• R14 hingga 2500 rubel;
• R15 hingga 3000 rubel;
• R16 hingga 4000 rubel;
• R17 hingga 6000 rubel.

2. Kelas menengah. Di sini, biaya minimum mulai dari 3000 rubel dan dapat mencapai hingga 8000 rubel.
3. Kelas premium - ini adalah ban paling mahal dan berkualitas tinggi dari merek-merek terkenal, kisaran kebijakan harganya dapat berkisar antara 4000-10000 rubel. dipengaruhi oleh negara dan popularitas model pabrikan.

Kiat video tentang cara membuat pilihan ban musim dingin yang tepat:

Peringkat ban musim dingin berkualitas

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Produk baru dari pabrikan Finlandia untuk SUV dan crossover. Dalam model ini, sifat pengereman yang baik dapat ditekankan di hampir semua permukaan jalan. Semua keunggulan produk serupa untuk mobil hadir, tetapi properti lainnya meningkat secara nyata. Mereka dibedakan oleh tapak simetris dengan partikel kristal dalam karet, jumlah sipe meningkat, ideal untuk mengemudi dalam kondisi musim dingin apa pun.

Berapa biayanya - 10800 rubel.

• Pegangan jalan yang baik;
• Anda tidak boleh takut jatuh ke dalam kebiasaan;
• pengereman percaya diri pada semua jenis aspal;
• penanganan yang sangat baik;
• praktis diam;
• cukup lembut;
• dinding samping tahan lama;
• keandalan;
• umur panjang.

• Ada sedikit goyangan di aspal;
• harga;
• dirancang lebih untuk kondisi perkotaan.

Ulasan profesional ban merek ini - dalam video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Dianggap ideal berdasarkan rasio dua parameter, harga yang terjangkau untuk kualitas yang baik. Produksi - Polandia. Sifat pengereman yang sangat baik dicatat untuk Velcro.

Mereka telah membuktikan diri di pasar dunia sebagai produk yang andal, tahan aus, dan aman. Teknologi yang ditingkatkan yang telah berhasil digunakan pada model dan inovasi sebelumnya telah membuat ban GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 diminati oleh pengendara di seluruh Rusia.

Harga - 5600 rubel.

Ulasan video tentang karakteristik:

• Pola tapak terarah;
• pengaturan lamela hibrida yang bijaksana;
• pembersihan diri yang sangat baik;
• tekanan tapak yang dioptimalkan;
• percepatan pasti.

• Ketidaknyamanan akustik akibat ketidakrataan permukaan jalan;
• Ketebalan samping.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Salah satu model paling populer di kalangan pengendara domestik, dengan kualitas di atas rata-rata dengan harga terjangkau. Saat membuat, kompon karet modern digunakan, akibatnya karet memiliki struktur mikropori yang mampu memecahkan lapisan air tipis, sehingga meningkatkan cengkeraman roda pada permukaan basah.

Pola unik pada tapak memiliki struktur asimetris. Karena alur yang kecil, kelebihan air tidak dapat mencapai bidang kontak dan dengan demikian efek hydroplaning dapat dicegah, yang berarti lebih aman saat berkendara di jalan basah.

Harga rata-rata adalah 6500 rubel.

• Traksi dan cengkeraman yang sangat baik di jalan basah;
• stabilitas arah yang baik dalam mode mengemudi yang berbeda, termasuk kecepatan tinggi dan manuver;
• kenyamanan dengan kebisingan dan getaran yang rendah;
• jarak pengereman pendek, terlepas dari kondisi lingkungan dan kualitas permukaan jalan;
• konsumsi bahan bakar sederhana selama mengemudi kecepatan tinggi.

• Genggaman lateral rendah di atas es;
• pengereman lemah di trotoar basah.

Michelin Alpin 5

Kebaruan dari merek Prancis difokuskan pada penggunaan di daerah dengan musim dingin yang sejuk.Penekanan utama dibuat untuk memastikan peningkatan keselamatan berkendara, ban ini tidak cocok untuk dikendarai di atas es, tetapi akan bekerja dengan baik di aspal basah dan bersalju.

Michelin A5 memiliki pola tapak terarah tinggi yang membantu menciptakan jejak Anda di salju dan memberikan peningkatan stabilitas. Lokasi lekukan lateral di area bahu berkontribusi pada pembuangan air yang efektif dan mengurangi risiko aquaplaning. Dan beberapa teguk membantu meningkatkan traksi di salju.

Harga rata-rata hingga 9000 rubel.

• pegangan yang baik;
• Senyawa karet dengan kandungan tinggi komponen yang mengandung silikon, memberikan elastisitas pada suhu rendah;
• Peningkatan jumlah blok tapak memberikan cengkeraman yang sangat baik saat berkendara di jalan bersalju;

• Tidak dirancang untuk mengemudi di atas es;
• berisik;
• Harga.

Ikhtisar ban musim dingin Michelin Alpin 5 - dalam video:

Michelin X-Ice Xi3

Ini dinilai untuk stabilitas indikator sesuai dengan semua kriteria dalam kondisi musim dingin apa pun. Perusahaan manufaktur berlokasi di Prancis dan sepatutnya menempati tempat di antara para pemimpin dalam pembuatan ban mobil. Model ini adalah hal baru, yang mencakup kompleks teknologi inovatif. Produsen telah berhasil mewujudkan konsep "Smart Spike" dan telah menciptakan produk yang benar-benar unik.

Lapisan tapak bagian dalam terdiri dari senyawa karet termoset yang dapat mengubah elastisitas di bawah pengaruh lingkungan. Penghapusan remah es terjadi sesuai dengan teknologi Penghilang Bubuk Es, yang merupakan sistem 6 sumur di sekitar setiap paku, yang menyerap remah-remah ke dalam dirinya sendiri. Paku dirancang dalam bentuk silinder dengan ujung berbentuk kerucut di dasar lebar, yang memberikan fiksasi paku yang lebih aman.

Harga - hingga 8500 rubel.

• Dilakukan dengan baik di trotoar bersalju;
• Penanganan yang sangat baik;
• Performa pengereman pada level tinggi;
• stabilitas nilai tukar;
• Kenyamanan dalam pengoperasian;
• permeabilitas yang baik;
• Pekerjaan yang tenang.

• Sifat kopling dan stabilitas arah di atas es masih agak lemah;
• Peningkatan konsumsi bahan bakar.

Penilaian profesional tentang kelebihan dan kekurangan ban ini - dalam video:

Hankook W419 iPike RS

Produsen ban ini adalah salah satu perusahaan papan atas di daerah ini dari Korea Selatan. Ban model ini memiliki tapak simetris terarah berbentuk V, terdiri dari tiga baris memanjang, yang memberikan stabilitas arah dan cengkeraman pada permukaan jalan musim dingin.

Juga di tapak di setiap sisi adalah blok bahu terpisah, yang bertanggung jawab untuk flotasi di jalan bersalju. Senyawa karet yang digunakan dalam model ini tidak kehilangan elastisitasnya bahkan pada suhu yang cukup rendah; ia mengandung silikon, yang meningkatkan cengkeraman dengan aspal.

Harga rata-rata hingga 6000 rubel.

• Pengereman yang sangat baik di permukaan jalan apa pun;
• Cengkeraman yang baik saat mengemudi di atas lapisan salju yang digulung dan tipis;
• stabilitas nilai tukar;
• Umur panjang.

• Tidak cocok untuk mengemudi di lumpur atau salju tebal;
• ada suara yang mengganggu.

Es Musim Dingin Dunlop SP02

Merek Inggris ini adalah yang tertua di industri ban. Ini terkenal dengan inovasi konstan di segmen ini dan oleh karena itu perkembangan baru tidak diragukan lagi akan menyenangkan banyak penggemar mobil.

Hal pertama yang Anda perhatikan adalah pola tapak yang unik dan aneh, yang terdiri dari sejumlah besar alur drainase yang terletak melawan gerakan dan pada sudut yang tajam. Ban menjamin ketahanan slip pada lumpur, dan stud, yang disusun dalam 16 baris, memberikan cengkeraman optimal di atas es.

Harga - hingga 7500 rubel.

• Pengereman yang sangat baik di jalan bersalju;
• permeabilitas biasa.

• Di atas es, pegangan meninggalkan banyak hal yang diinginkan;
• Pengereman yang tidak terlalu baik saat berkendara di aspal basah;
• Kebisingan;
• Konsumsi bahan bakar yang mencolok.

Ulasan video ban Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContact 2

Ini adalah model modern dari salah satu produk paling populer dari produsen dari Jerman. Jumlah paku pada ban baru mencapai hampir dua ratus. Stud dibuat lebih kecil untuk meminimalkan gangguan pada permukaan jalan.

Juga, dalam pembuatan paku, perekat yang lebih andal digunakan, yang mampu menahan beban lebih besar daripada model merek sebelumnya. Kompon karet juga memiliki kualitas yang lebih baik, yang memungkinkan ban mempertahankan elastisitas dalam rentang suhu yang diperpanjang.

Harga - hingga 11.000 rubel.

• Pengereman yang sangat baik di semua kondisi;
• Cengkeraman yang baik saat berkendara di atas es dan salju;
• Kenyamanan dalam manajemen;
• paten;
• Kebisingan.

• Harga.

Sebuah review video rinci dari karet ini:

Jenis tapak ban musim dingin

1. Karet dengan gambar terarah pada tapak berarti peningkatan dan stabilitas lateral mobil. Juga, ban seperti itu, sebagai suatu peraturan, memiliki ketahanan hidroplaning yang sangat baik, karena fakta bahwa struktur pola berkontribusi pada pembuangan air yang tepat waktu dan berkualitas tinggi dari titik kontak antara ban dan aspal basah. Jenis ban ini memiliki kelemahan yang signifikan - mereka dipasang di sisi mobil yang ditentukan secara ketat.
2. Dengan gambar non-arah, situasinya sedikit berbeda, ini adalah model universal dan terjangkau. Mereka mudah dioperasikan dan dapat dipasang di setiap sisi mesin. Benar, ban dengan pola non-arah praktis tidak diproduksi untuk musim dingin.
3. Tapak ban off-road dibedakan oleh blok besar yang terletak pada jarak yang terlihat, sipes lebar dan dalam dengan orientasi terutama melintasi ban. Hal ini dilakukan agar mobil memiliki kemungkinan kemampuan lintas alam yang tinggi.
4. Tetapi untuk ban berkecepatan tinggi, tapak terlihat sebaliknya, dengan sejumlah besar blok kompak dan rendah dan lamela dengan kedalaman kecil. Sifat gambar ban tersebut terutama terarah, ada juga saluran pembuangan dalam yang terletak memanjang, yang berkontribusi pada stabilitas arah yang lebih nyata.
5. Tapak simetris khas untuk model murah universal, tanpa kelebihan atau kekurangan khusus, indikator untuk semua karakteristik biasanya rata-rata.
6. Tetapi jika tapaknya asimetris, maka itu menggabungkan beberapa kualitas yang berbeda. Blok pelindung semacam itu terdiri dari dua bagian, yang masing-masing bertanggung jawab atas ruang lingkupnya sendiri. Kedua bagian juga dapat berbeda dalam kekakuan karet untuk mencapai stabilitas lateral yang lebih baik saat menikung dan berpindah jalur. Ban semacam itu memiliki kelemahan - area kontak dengan jalan lebih kecil, yang berarti bahwa efektivitas sifat setiap bagian ban juga berkurang, apalagi, karena kerumitan produksi, model dengan gambar asimetris ternyata menjadi cukup mahal.

Mana yang lebih baik untuk dibeli?

Berdasarkan karakteristik apa untuk membuat pilihan, kami jelaskan di atas.Untuk pengendara yang tinggal dalam kondisi musim dingin standar Federasi Rusia, yang ingin membeli model ban musim dingin yang optimal dalam hal biaya dan kepatuhan dengan karakteristik biasa untuk area ini, sementara lebih suka mengemudi pada kecepatan sedang, ban dengan arah simetris pola tapak untuk berkendara off-road sangat ideal.

Jalankan Datar

Ini adalah teknologi yang digunakan dalam pembuatan ban untuk kelas menengah dan premium, berkat itu mobil akan dapat dikendarai bahkan dengan kehilangan tekanan total pada roda jika terjadi force majeure. Kehadiran teknologi ini pada ban dapat dikenali dari ukuran ban samping yang menebal, yang dibedakan dengan komposisi karet tahan panas. Berkat desain ini, bobot mobil ditahan oleh roda lainnya, mencegah ban kempes berubah bentuk.

Kapan waktu terbaik untuk berubah

Menurut rekomendasi dari produsen ban, perlu untuk beralih ke ban musim dingin ketika suhu udara harian rata-rata dijaga sekitar 5-7 derajat selama beberapa hari.