Permintaan truk di bidang angkutan kargo disebabkan oleh relatif murahnya bahan bakar dan berbagai pilihan rute ke titik pengiriman. Sebuah truk mampu mengantarkan barang ke segala jarak, bahkan yang paling jauh sekalipun. Tapi bagaimana memilih mobil terbaik untuk transportasi kargo? Mari kita coba mencari tahu.
Ada standar internasional yang membagi jenis truk menjadi 3 kategori: N1-N2-N3. Kategori N1 mencakup mobil dengan kapasitas minimum yang diizinkan untuk pengangkutan kargo, yaitu hingga 3,5 ton. Kategori N2 menyiratkan tonase 3,5-12 ton. Mobil dengan berat yang diizinkan untuk memuat melebihi berat 12 ton termasuk dalam bagian N3.
Secara sederhana, mobil untuk transportasi terbagi dalam kategori kapasitas muat kecil/sedang/tinggi. Transportasi tersebut tersedia dalam 2 jenis: tubuh terbuka dan tertutup. Tipe terbuka adalah tipikal untuk:
Bodi tertutup khas untuk jenis mobil berikut:
Transportasi mobil barang sangat diperlukan ketika pelanggan pengiriman perlu merencanakan rute yang kompleks yang tidak memungkinkan penggunaan kereta api dan pesawat terbang pada bagian tertentu. Mesin tersebut mampu mengirimkan kargo ke jalur transportasi utama, yaitu ke bandara atau stasiun kereta api untuk transfer lebih lanjut. Untuk jarak pendek, misalnya, dalam batas-batas kota, transportasi jalan sangat diperlukan, karena ini adalah satu-satunya cara beradab untuk mengirimkan paket besar dari satu titik ke titik lain.
Sebuah truk harus memenuhi 3 persyaratan utama: kekuatan, konsumsi bahan bakar yang ekonomis dan penanganan. Item berikutnya adalah biaya mesin tersebut. Biaya harus sebanding dengan karakteristik kualitas truk.
Model Caddy dari Volkswagen telah sangat menarik pecinta truk dan mobil keluarga Rusia. Dari awal penjualan di Rusia hingga hari ini, model ini tidak meninggalkan garis pemimpin penjualan. Van bersifat universal, cocok untuk transportasi sehari-hari dengan muatan sedang, serta untuk penggunaan keluarga atau jalan-jalan bersama sekelompok teman. Insinyur Jerman telah menghitung setiap detail dari desain Caddy:
Model Caddy mencakup 5 kursi penumpang, dan ketika diperlukan, dengan mudah berubah menjadi truk kecil dengan kapasitas yang mengesankan, Anda hanya perlu memutar kursi belakang ke posisi tertentu untuk menyiapkan ruang. Pintu belakang lebih besar daripada di mobil penumpang standar, ini dilakukan untuk aksesibilitas maksimum dari kompartemen bagasi.Mesin memenuhi standar modern dan dibedakan oleh dinamika yang mengesankan, ditambah dengan jarak tempuh yang rendah, yang penting untuk mobil yang digunakan untuk transportasi barang.
Model Doblo Gargo memiliki desain yang mencolok. Auto menarik perhatian orang yang lewat meskipun faktanya bukan milik segmen eksekutif. Pemilik mencatat penanganan yang sangat baik dan fleksibilitas dalam pengaturan parameter saat mengemudi. Akses ke kompartemen kargo diimplementasikan dengan sempurna. Pintu belakang "terbuka lebar" ditambah dengan pintu samping memberikan akses mudah ke beban. Van Italia adalah pemimpin di antara analog di kelasnya dalam hal daya dukung/kapasitas. Dilengkapi dengan mesin berukuran kecil dengan konsumsi rendah dan volume 1,4 liter.
Pengemudi Rusia menyukai model ini karena kombinasi biaya yang memadai, ketampanan, dan kenyamanan keseluruhan dalam pengoperasian. Keluhan hanya disebabkan oleh kaca spion, yang karena desain bagian belakang paling rentan terhadap polusi saat berkendara. Hal yang sama berlaku untuk kaca spion. Plus, suspensi Fiat cukup kaku (keuntungan bagi sebagian orang) dan transmisi mengeluarkan suara bising pada kecepatan tinggi.
Model Largus dari Lada adalah salah satu yang paling umum di segmen transportasi kargo kecil Rusia.Pengemudi domestik sangat menyadari keunggulan mobil Rusia, yaitu, dengan layanan semurah mungkin, suku cadang murah yang dapat dipinjam dari model Lada lain, perbaikan yang terjangkau, dalam banyak kasus dilakukan dengan tangan. Largus akan dengan sempurna mengatasi pengangkutan barang hingga 750 kg. Pekerjaan serius dilakukan pada van, terutama mengenai keselamatan penumpang. Bingkai diperkuat, ikat pinggang modern, bantal terletak di depan dan di samping, sistem roda anti-lock diterapkan untuk bertahan. Mesinnya klasik, 1,6 liter, mekanisme transmisi, melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam mendistribusikan torsi.
Pemilik berbicara tentang Largus sebagai mesin yang ideal untuk tujuan kerja. Banderol harganya salah satu yang paling terjangkau di pasaran, pelayanannya terjangkau, suspensinya kurang memuaskan. Ada beberapa kekurangan dalam model: peralatannya bukan yang terkaya, isolasi kabin dari kebisingan meninggalkan banyak hal yang diinginkan, dinamika mesin lebih rendah daripada analog asing.
Prevalensi model Berlingo dari Citroen dijelaskan oleh kepraktisan dengan fungsionalitas yang luas. Van Prancis dengan sempurna menggabungkan kualitas mobil kerja dan mobil keluarga. Pekerjaan utama para insinyur Citroen dilakukan di sekitar organisasi ruang kabin. Tujuan mereka adalah menciptakan ruang yang cocok untuk mengangkut barang dan liburan keluarga secara bersamaan. Pabrikan berhasil mewujudkan idenya secara maksimal.Interiornya penuh dengan berbagai kompartemen dan ceruk yang membantu mengatur ruang untuk memuat dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan sedikit usaha. Model tersedia dalam 2 variasi: ekonomis dan produktif maksimal. Yang pertama menggunakan diesel dan hanya membutuhkan 5,7 liter / 100 km. Yang kedua menggunakan bensin dan akan membutuhkan lebih banyak, tetapi juga akan memberi pengemudi 120 hp.
Ulasan tentang Berlingo dapat didengar sebagian besar pujian. Pengguna puas dengan pekerjaan para insinyur, yang memungkinkan untuk mengatur platform pemuatan dengan mudah, konsumsi bahan bakar rendah dalam versi diesel, dan pengaturan parameter yang fleksibel saat mengemudi. Tidak banyak kekurangan pada modelnya, hanya perakitan beberapa komponen yang menarik perhatian.
Model Pakar Peugeot lebih disukai oleh para profesional truk. Model ini menggabungkan kualitas yang penting untuk kelas truk: pengoperasian yang mudah, keandalan desain keseluruhan, konsumsi bahan bakar yang ekonomis. Penampilan truk yang menyenangkan dikombinasikan dengan kapasitas yang mengesankan. Insinyur menetapkan sendiri tugas untuk membuat mengemudi model Pakar senyaman mungkin bagi pengemudi. Pemilik mobil dapat memasang proyeksi di bagian depan mobil, perlengkapan fleksibel untuk gadget, seperti ponsel atau tablet PC. Dua mesin diesel 95/150 hp dipilih secara opsional oleh pengemudi. Keduanya memenuhi standar lingkungan. Van ini mampu mengangkut barang hingga 1,4 ton.
Pengemudi Rusia menghargai model Expert Peugeot sebagai van berkualitas tinggi dengan kapasitas yang mengesankan, penghematan bahan bakar, dan penanganan yang mudah. Selain itu, penampilan modelnya menyenangkan. Kerugiannya adalah tingginya biaya van itu sendiri dan perawatannya.
Baru-baru ini, terjadi penurunan penjualan Gazelles, namun mobil ini tetap menjadi truk paling populer di Rusia. Popularitas van domestik dapat dimengerti, karena biaya mobil itu sendiri (hanya 780 ribu rubel) lebih rendah daripada semua analog terdekat, dan perawatan dilakukan oleh banyak pemilik secara pribadi. Dijual, mudah untuk menemukan versi model ini untuk kursi 3 dan 6. Sasis model menyiratkan banyak variasi untuk setiap jenis aktivitas: bodi isometrik dengan teknologi untuk muatan khusus, platform standar Eropa, tutup klasik tubuh dan tubuh untuk mengangkut produk roti.
Salah satu pilihan terbaik untuk wirausaha swasta kecil dan menengah. Selain itu, Gazelle telah lama berada di pasar Rusia dan keandalannya tidak diragukan. Selain opsi resmi (diesel / bensin), siapa pun yang ingin dapat dengan mudah menemukan model di pasar sekunder dengan konfigurasi "populer". Selain itu, opsi penggerak semua roda tersedia dalam penjualan resmi untuk pengendaraan paling nyaman di jalan bermasalah.
Transporter adalah model legendaris dari pabrikan Jerman. Truk itu telah memantapkan dirinya sebagai salah satu perwakilan paling andal dan serbaguna di segmennya. Transporter tersebar luas di semua bidang usaha kecil, mulai dari transportasi dalam kota hingga transportasi jarak jauh. Dengan kapasitas muat standar 1,4 ton untuk kelasnya, mobil ini memiliki kompartemen bagasi yang mengesankan. Insinyur perusahaan telah memikirkan ergonomi area kargo hingga ke detailnya, yang memungkinkan pemuatan kargo paling dimensional sekalipun ke dalam Transporter. Mesin berjalan pada diesel dan memiliki volume 2 liter. Variasi tersedia dengan gearbox 7-percepatan mekanis dan robotik. Bahkan peralatan dasar termasuk daftar teknologi mengesankan yang ditujukan untuk keselamatan penumpang.
Pengemudi memperhatikan kualitas Transporter berikut: keandalan lambung dan suku cadang, keserbagunaan dalam penggunaan, penanganan yang sangat baik, mesin yang kuat, dan desain yang menyenangkan. Transporter memiliki beberapa kekurangan dan semuanya berhubungan dengan kontrol iklim. Selain itu, harga dan layanan secara tradisional tinggi untuk Volkswagen dan tidak semua orang mampu membelinya.
Pabrikan asal Korea Selatan ini sudah lama memahami di mana produknya paling disukai, sehingga setiap lini baru dari Hyundai diuji untuk memenuhi realitas Rusia.Kapasitas beban HD 120 hingga 8 ton. Mobil dengan bodi tenda yang dilindungi, perlindungan tipe isometrik, kelongsong klasik untuk pengangkutan barang-barang industri tersedia untuk dijual.
Popularitas ditentukan oleh keseimbangan dalam model biaya yang memadai dan fungsionalitas yang luas. Label harga minimum adalah 2 juta 800 ribu rubel.
Modelnya memiliki banyak variasi. Selain bentuk standar untuk truk tersebut (badan terbuka, opsi untuk barang industri, perlindungan isometrik), model elf 9.5 disajikan dalam bentuk berikut:
Masing-masing variasi di atas populer di berbagai pasar, mulai dari konstruksi hingga transportasi. Kapasitas truk dibatasi hingga 6,5 ton, yang lebih kecil dari pesaingnya, tetapi dalam banyak kasus cukup untuk kinerja yang memadai. Variasi dengan papan standar tersedia untuk 2,2 juta rubel, harga sisanya tergantung pada kompleksitas suprastruktur.
Dump truck domestik berkapasitas tinggi. Memuat hingga 20 ton inklusif diperbolehkan. Label harga minimum untuk model 6520 adalah 3,3 juta rubel. Seperti kasus-kasus sebelumnya, semua kelebihan truk domestik adalah ketersediaan relatif, perawatan murah dan penyediaan suku cadang murah.Pilihan yang baik untuk konstruksi besar, tambang, keperluan transportasi pertanian.
Salah satu truk berat paling andal dan efisien di pasaran. Taksi pengemudi yang patut diperhatikan. Orang Amerika menghargai kenyamanan dalam segala hal, jadi traktor mereka dilengkapi dengan kabin yang paling nyaman. Beban diizinkan hingga 44 ton, yang mengesankan bahkan oleh standar kelas berat. Biayanya di atas rata-rata - dari 5,1 juta rubel.
Disarankan untuk memilih truk dalam volume transportasi yang diperlukan, berdasarkan biayanya. Lagi pula, semakin murah mobil, semakin cepat nilainya akan dikalahkan. Dalam hal ini, produsen dalam negeri paling disukai, karena model mereka menawarkan kualitas yang baik dengan harga yang lebih rendah daripada pesaing, di samping itu, perawatan dan suku cadang untuk mereka jauh lebih murah.