Setelah mobil menempuh jarak beberapa kilometer, perbaikan kecil pada suku cadang yang mengalami keausan biasa dipastikan. Keselamatan pengemudi dan penumpang tergantung pada bagian-bagian yang menciptakan akselerasi pengereman akibat interaksi dengan permukaan roda. Berbagai macam sepatu rem dan bantalan rem yang dijual di pasar mobil memudahkan untuk menemukan suku cadang yang tepat baik untuk gaya mengemudi maupun harga.
Isi
Apa yang harus dicari dan bagaimana tidak membuat kesalahan saat memilih elemen yang diperlukan untuk sistem rem. Dalam setiap kasus, pemilihan bantalan rem harus didasarkan pada beberapa parameter teknis.
Sebelum Anda membeli elemen rem terbaik untuk mobil Anda, Anda harus mempelajari jenis-jenis bantalan yang ada. Perhatian khusus harus diberikan pada klasifikasi suku cadang menurut jenisnya.Menurut bahan pembuatannya, komponen dibagi menjadi empat jenis:
Bahan habis pakai dari sistem rem ini mengandung tiga puluh hingga enam puluh persen logam. Dalam kebanyakan kasus, pabrikan menggunakan bubuk besi, grafit, dan tembaga. Unsur tambahan adalah zat sintetis. Dalam pembuatan overlay semacam itu, perangkat khusus sering digunakan untuk memodifikasi pengoperasian mesin. Pengubah memungkinkan Anda untuk berhasil menghubungkan semua komponen "sepatu".
Keuntungan utama dari bagian tersebut adalah perpindahan panas yang optimal. Namun, mereka lebih cepat aus, menjalankan fungsinya dengan buruk pada suhu rendah, dan memiliki tingkat kebisingan yang meningkat saat rem diterapkan. Juga, bagian-bagian seperti itu secara intensif menghapus cakram rem. Harga rata-rata untuk produk tersebut adalah 14 hingga 25 dolar dan ditentukan oleh pabrikan.
Bahan habis pakai ini terbuat dari serat dan bahan organik yang diikat dengan resin. Dalam pembuatannya digunakan: kaca, Kevlar, karbon dan bahan karet berkualitas tinggi. Membeli produk serupa, Anda dapat mengandalkan kerja lunak bagian-bagiannya. Selain itu, saat berkendara, peningkatan kebisingan dapat dihindari.
Kelemahan dari bantalan tersebut adalah pengereman yang buruk ketika kelembaban masuk ke elemen internal dan abrasi yang sangat cepat. Selain itu, "sepatu" organik sering kali meningkatkan tingkat debu, yang menyebabkan kerusakan pada cakram berventilasi. Harga produk adalah dari sepuluh hingga dua puluh dolar.
Dalam pembuatan bahan habis pakai tersebut, penambahan logam secara penuh atau sebagian dimungkinkan. Biaya produk ini jauh lebih tinggi daripada bantalan yang terbuat dari bahan lain.Namun, suku cadang memiliki kualitas yang sempurna dan masa pakai yang lama. Perbedaan utama antara "sepatu" logam adalah alasnya dari baja atau tembaga. Pemasangan bantalan tersebut meningkatkan kinerja rem dan pertukaran panas dengan permukaan jalan.
Bantalan yang tahan lama sangat tahan lama dan menjamin pengemudi tingkat efisiensi berkendara yang optimal. Minus kecil dari bagian-bagiannya adalah ada risiko kerusakan pada disk. Biaya rata-rata suku cadang berkisar antara empat puluh hingga lima puluh dolar. Bahan habis pakai titanium memiliki harga yang sedikit lebih tinggi.
Bahan habis pakai ini adalah yang paling ideal dalam kualitas, tetapi mereka memiliki biaya yang cukup besar. Mereka dibedakan oleh pengereman berkualitas tinggi, ketahanan terhadap suhu tinggi, dan pelestarian karakteristik asli bahkan jika kelembaban memasuki struktur. Itu terbuat dari serat keramik dan logam non-ferrous. Dalam beberapa model, pabrikan menambahkan sebagian kecil baja atau nikel. Bantalan ini bekerja dengan baik bersama-sama dengan rem cakram, tidak mengeluarkan banyak debu dan tidak terlalu panas. Harga rata-rata suku cadang keramik mulai dari seratus dolar. Harga pasti tergantung pada merek dan merek kendaraan tempat suku cadang akan dipasang.
Saat memilih bahan habis pakai, ada baiknya memutuskan pemilihan suku cadang, dengan mempertimbangkan:
Banyak perusahaan Jepang, Jerman, Amerika, Italia, dan lainnya terlibat dalam produksi bantalan rem.Pasar otomotif Rusia menawarkan kepada pelanggan hanya sebagian kecil dari suku cadang yang diproduksi di seluruh dunia. Namun, bahkan di bantalan yang disajikan, cukup mudah bagi pengemudi yang tidak berpengalaman untuk menjadi bingung. Karena itu, perlu diketahui tentang model populer dan perusahaan manufaktur terbaik menurut pembeli.
Produk perusahaan ini dipercaya oleh banyak pengendara. Saat ini, perusahaan memasok elemen sistem rem berkualitas tinggi tidak hanya ke produsen kendaraan terkemuka, tetapi juga ke pasar komponen sekunder. Ini memasok suku cadang asli untuk delapan mobil buatan Eropa yang paling populer.
Pabrikan Korea memproduksi bantalan rem tipe cakram dan tromol terutama untuk kendaraan Korea. Namun, mereka juga cocok untuk mobil VAZ Rusia bila dilengkapi dengan cincin pembatas khusus. Rentang paling populer dari pelapis Frixa S1 dengan pelat anti-mencicit. Menurut review pemilik mobil yang memasang bantalan dari perusahaan ini, suku cadang bertahan cukup lama dan memiliki harga yang murah.
Merek Jerman yang sangat populer di seluruh dunia.Ini memproduksi suku cadang untuk rem jenis cakram dan tromol tidak hanya untuk mobil asing, tetapi juga untuk mobil Jepang dari Asia, mobil domestik. Komponen kerja utama sistem rem dari pabrikan dengan percaya diri melambat, tidak berderit, melayani dengan setia selama lebih dari puluhan ribu kilometer.
Gasket paling murah adalah suku cadang yang dibuat untuk negara-negara dunia ketiga. Karena produksi sangat disederhanakan di negara-negara ini, kualitas produk manufaktur tidak berkualitas tinggi. Namun, di antara barang-barang tersebut, suku cadang yang layak cukup sering ditemukan. Selain itu, caliper seperti itu memiliki harga anggaran.
Bantalan tipe cakram untuk mobil Eropa dan Jepang dengan peningkatan sumber daya dan teknologi pelestarian cakram rem. Mudah mentolerir siklus yang tidak rata, memberikan pengemudi pengereman yang sangat baik di semua kondisi pengoperasian. Bagian diperlakukan panas pada peralatan khusus. Karena ini, pembentukan sifat hemat-disk dari lapisan gesekan dijamin. Harga rata-rata: dari 450 rubel per set.
Merek Rusia yang memproduksi sepatu rem ramah lingkungan untuk mobil domestik: Lada Granta, Kalina, Samara, dan lainnya.Popularitas model pad dari pabrikan dikonfirmasi oleh pengendara Rusia dan Ukraina. Pengguna mencatat pengoperasian suku cadang yang senyap, ketahanan aus yang baik. Mereka dibedakan oleh pengereman yang percaya diri pada beban suhu apa pun. Harga rata-rata: dari 700 rubel per set.
Alat kerja yang menciptakan akselerasi pengereman baik untuk kendaraan asing maupun domestik. Ini memiliki keluaran panas yang baik, yang merupakan nilai tambah besar untuk pengoperasian pelek mobil. Bagus untuk mengemudi di kota yang aman di mana rem sering digunakan. Mereka mengatasi panas berlebih dengan baik, memiliki koefisien gesekan yang baik. Namun, mereka memiliki kekerasan lapisan gesekan yang tidak mencukupi, menciptakan banyak debu. Harga rata-rata: dari 750 rubel.
Suku cadang yang terbuat dari bahan dalam dan luar negeri terbaik. Sepenuhnya sesuai dengan standar UNECE. Cocok untuk berkendara di perkotaan, dan untuk pergerakan di daerah pegunungan. Stupor bekerja hampir tanpa suara karena lapisan damar wangi khusus di elemen gesekan. Berbeda dalam: keandalan selama pengereman, stabilitas koefisien gesekan, peningkatan masa pakai dan penghormatan terhadap cakram rem.Harga rata-rata: dari 880 rubel.
Elemen rem terbaik dan paling andal adalah komponen kerja dari pabrikan Jerman, Italia, dan Amerika. Suku cadang dibedakan oleh: kualitas yang layak, pengereman yang mulus dan percaya diri, masa pakai yang lama, tidak adanya suara berderit. Berapa harga caliper yang berkualitas dan dapat diandalkan? Harga produk semacam itu dalam beberapa kasus mencapai lebih dari seratus dolar per set. Oleh karena itu, ada kemungkinan untuk mendapatkan yang palsu. Anda dapat membedakan yang palsu dari yang asli menggunakan kode batang khusus, yang dapat dilihat di situs web resmi pabrikan.
Suku cadang dari pabrikan Inggris, cocok untuk mobil penumpang asing yang dioperasikan dengan gaya berkendara santai. Bantalan terbaik untuk mode trek. Mereka memiliki koefisien gesekan yang tinggi, tahan lama dan hampir tidak bergantung pada suhu. Mereka dibedakan oleh kualitas hemat dalam kaitannya dengan rem cakram, mereka mengeluarkan sedikit debu dan jarang berderit. Harga rata-rata: dari 1.100 rubel per set.
Suku cadang sistem rem, dirancang untuk perjalanan mobil yang aktif dan dinamis.Mereka dibedakan oleh koefisien keausan yang tinggi, idealnya bekerja bersama-sama dengan rem cakram. Perkiraan masa pakai, tergantung pada gaya mengemudi, adalah 35.000 km - 52.000 km. Bantalan memiliki lapisan silikon inovatif yang meningkatkan kontak antara cakram rem dan komponen kerja sistem rem. Fitur ini memungkinkan Anda untuk praktis tidak "menggiling" bantalan setelah penggantian. Harga rata-rata: dari 1650 rubel.
Bantalan premium yang digunakan pada mobil Hyundai Solaris, Toyota, Honda. Produk ini cocok untuk kondisi pengoperasian kendaraan apa pun. Ini digunakan untuk jalan tujuan umum tanpa kondisi mengemudi yang ekstrim. Fitur khas pad adalah pengurangan kebisingan selama pengoperasian, memberikan pengereman yang lembut dan percaya diri, kualitas estetika dan lingkungan yang tinggi. Jangan meninggalkan noda hitam di permukaan cakram rem, jangan membentuk debu. Pabrikan bantalan menyatakan bahwa dalam siklus perkotaan pada mesin, suku cadang akan aus setelah 38.000-48.000 kilometer tanpa membuat cakram aus. Harga rata-rata: dari 2.600 rubel per set.
Kaliper kelas premium yang menjamin pengereman berkualitas tinggi pada kecepatan apa pun, serta pengoperasian suhu tinggi.Komposisi inovatif dari campuran permukaan kerja elemen memberikan koefisien gesekan terbaik. Berkat lapisan khusus, itu dibedakan oleh operasi senyap dan tidak adanya crunch. Perkiraan jarak tempuh yang dinyatakan oleh pabrikan Jerman adalah 52.000-72.000 kilometer. Komposisi bahan dari mana komponen kerja untuk sistem rem dibuat termasuk paduan titanium dan kromium. Bagian keramik yang unik hanya diproduksi sesuai dengan metode dan teknologi yang telah teruji waktu. Harga rata-rata: dari 2.700 rubel.
Sepatu rem kelas premium untuk banyak mobil asing populer dari perusahaan Korea Selatan, pemimpin dalam produksi elemen tersebut. Mereka dibedakan oleh peningkatan kualitas pengereman, pengurangan tingkat kebisingan dan operasi yang stabil pada suhu berapa pun. Mereka tidak mengandung logam berbahaya dalam komposisi utamanya, oleh karena itu ramah lingkungan. Pabrikan menambahkan serat Kevlar ke lapisan gesekan. Ini meningkatkan ketahanan aus dan daya tahan elemen rem. Harga rata-rata: dari 5300 rubel.
Untuk memilih komponen sistem rem yang berfungsi dengan baik, Anda perlu mengetahui dengan jelas gaya mengemudi apa yang akan digunakan dan pada mobil pribadi mana mereka akan dipasang. Dan saat membeli kampas rem, ingatlah bahwa Anda tidak boleh terkecoh dengan harga yang murah. Penurunan harga dapat menunjukkan bahwa produk tersebut palsu.