Peringkat tali pengikat terbaik untuk 2022

Sabuk untuk pengikat kargo (mereka juga diikat) adalah cara paling umum untuk memperbaiki benda yang diangkut pada kendaraan. Mereka memungkinkan Anda untuk mengamankan dan mengangkut kargo dengan aman dari titik ke titik. Sendiri, mereka adalah pita tekstil elastis, yang dengannya kargo diikat dengan aman, yang menghilangkan kemungkinan kerusakan selama transportasi. Konsumen utama dari produk tersebut adalah berbagai perusahaan pengiriman barang untuk semua jenis transportasi. Produksi perangkat ini didasarkan pada teknologi tenun, yang menggunakan pita tekstil poliester yang tahan lama. Lebar kain pita untuk menenun bisa 25, 35, 50 milimeter, yang akan tergantung pada beban yang dimaksudkan dan ruang lingkup penggunaan. Ada juga opsi di mana pita dengan lebar 75 hingga 100 milimeter digunakan untuk menenun - perangkat semacam itu diperlukan untuk transportasi yang sangat masif dan dimensional.Biasanya, muatan maksimum yang mungkin untuk setiap produk ditunjukkan pada label yang melekat padanya. Informasi ini harus diperhitungkan dalam keadaan apa pun, jika tidak, mungkin ada kerusakan selama pemuatan ulang dan kerusakan pada kargo (kargo) itu sendiri.

Fitur desain

Tali pengikat klasik (terlepas dari kapasitas beban) terdiri dari:

• Roda bergigi searah;
• Langsung ke kaset itu sendiri;
• Pemasangan akhir.
• Untuk produksi perlengkapan sabuk yang andal, perlu menggunakan bahan tekstil khusus yang memenuhi persyaratan berikut:
• Ini memiliki ketahanan yang andal terhadap perubahan iklim dan perubahan suhu yang tiba-tiba - ia harus berfungsi secara normal dalam kisaran suhu dari -40 hingga +100 derajat Celcius;
• Pembasahan seharusnya tidak menyebabkan deformasi ekstrim;
• Ini tahan terhadap ketegangan jangka panjang dan abrasi mekanis.

Biasanya, dasar tekstil dari kain pita terbuat dari polipropilen, poliester, poliamida. Lebar kanvasnya bervariasi dari 25 hingga 100 milimeter, dan panjangnya - dari 6 hingga 12 meter. Dalam kasus di mana perangkat dilengkapi dengan mekanisme ratchet, itu terdiri dari dua pita, di ujung salah satunya ada perangkat pengikat. Pemasangan ujung, yang mungkin berupa kait ganda, kait tunggal atau carabiner, mungkin juga tidak ada di semua sampel. Contohnya adalah ring screed. Biasanya, pemasangan terletak di ujung jaring dan dengan bantuannya perangkat dipasang ke bagasi, badan atau trailer.

Ratchet adalah perangkat pemasangan yang digunakan untuk meregangkan pita dan memasangnya pada posisi yang tepat. Desainnya mencakup beberapa elemen logam:

• Pegas/baut;
• Asterisk memberikan tegangan/rotasi material;
• Pegangan untuk memundurkan pita dan pengencang berikutnya.

Prinsip pengoperasian mekanisme ratchet sederhana: pada awalnya, pita dipasang di celah di tengah ratchet, kemudian diregangkan dengan menggeser posisi pegangan. Ketika ratchet terbuka 180 derajat, itu hanya muncul keluar. Dengan demikian, perangkat memastikan pengikatan web yang tepat.

Pada gilirannya, mekanisme ratchet dapat berbeda menurut dua kriteria:

1. Menurut bahan pembuatannya - baja biasanya digunakan dan semakin kuat indikatornya, semakin besar massa kargo yang dapat diamankan tanpa risiko deformasi objek yang diangkut;
2. Berdasarkan dimensi - ratchet dipilih berdasarkan ukuran objek yang diangkut.Misalnya, ratchet yang terlalu kecil tidak akan mampu menahan benda besar, karena ia berubah bentuk karena beratnya, oleh karena itu ia tidak akan dapat mewujudkan fungsi penahannya.

Gesper sabuk - tradisional dan panjang

Tergantung pada fitur desainnya sendiri, ikatan sabuk untuk memperbaiki beban dapat berupa pengait atau cincin. Cincin terdiri dari ratchet dan kunci ratchet, yang mewakili elemen tegangan, dan pita web dengan ujung bebas. Panjang kerja produk tersebut harus dipilih berdasarkan tugas yang dilakukan. Kait hanya terdiri dari pita kargo yang dilengkapi dengan kait dan ratchet itu sendiri.

Mekanisme ratchet (juga merupakan ratchet) diperlukan untuk menjaga pita dalam keadaan kencang secara permanen, yang dirancang untuk memastikan integritas objek tetap dan berkontribusi pada keselamatan pekerja di sekitarnya yang terlibat dalam transportasi. Melalui fiksasi cincin, dimungkinkan untuk memindahkan beban volume kecil atau beberapa objek sekaligus secara kompak, sementara risiko kerusakan dihilangkan. Pita kait-dan-loop mempertahankan ketegangan dengan menempelkannya di beberapa titik sekaligus. Dalam hal ini, harus berhati-hati agar tidak menyentuh tepi tajam kendaraan atau objek yang dipindahkan. Jika tidak, dapat menyebabkan luka dan kerusakan pada kargo.

Di zaman kita, sampel yang dilengkapi dengan mekanisme dorong terbalik yang meregangkan pita saat bergerak ke bawah telah menjadi sangat populer. Fitur utama dari produk tersebut adalah pegangannya, yang panjangnya dua kali lebih panjang dari pegangan mekanisme tradisional. Dengan bantuannya, sabuk diberikan ketegangan maksimum, yang, tentu saja, memberikan keandalan saat mengangkut kargo.Selain itu, mekanisme semacam itu memiliki sumbu bantu pemandu, yang melindungi pita dari gesekan mekanis. Semua ini membuatnya aman untuk mengangkut barang dengan jarak yang signifikan.

desain ratchet

Perangkat sabuk kopling dengan ratchet secara struktural dibagi menjadi dua elemen: yang pendek - selain pengencang, ada penahan untuk permukaan bagian dalam, dan yang panjang - ratchet dipasang di ujungnya. Struktur mekanisme itu sendiri terdiri dari bagian-bagian berikut:

• Basis baja diperlukan untuk memasang ratchet ke perangkat sabuk penegang;
• Kunci yang dirancang untuk mencengkeram ratchet;
• Batang putar dengan pegas, diperlukan untuk penyesuaian panjang;
• Ratchet bergigi dengan pawl yang melindungi seluruh perangkat dari pelepasan yang tidak sah.

Mekanisme itu sendiri diperbaiki dengan menggunakan braket atau paku keling yang dilengkapi dengan kunci monolitik. Dudukan itu sendiri kaku, dan penyesuaian panjang dilakukan menggunakan loop bergerak yang terletak di bagian pendek. Untuk memperbaiki kargo dengan ratchet, Anda harus memilih produk dengan benar, sambil memperhatikan kemampuan dan dimensi teknisnya. Tetapi opsi pemasangan seperti derek tidak lagi digunakan di dunia modern.

Parameter kinerja tali ratchet

Pemilihan perangkat tersebut akan tergantung pada kondisi berikut:

• Dimensi dan berat kargo;
• Parameter kargo - kontainer panjang, palet, furnitur, tas, paket potongan;
• Kondisi transfer - trailer tertutup atau van atau platform terbuka;
• Rencana lampiran kargo yang ditetapkan.

Secara tradisional, variasi fiksasi berikut digunakan:

• Dari bawah, jika bagian bawah trailer rata dan rata, dan benda-benda itu sendiri dikemas dalam satu palet;
• Secara diagonal, jika kargo memiliki konfigurasi yang tidak rata dan tidak ada dalam paket;
• "Cross-cross" (campuran) - tepi kargo itu sendiri atau palet terletak terlalu dekat dengan tepi platform, yang membuatnya tidak mungkin untuk mengamankannya ke laut;
• Gabungan - digunakan untuk kargo dengan ketinggian yang signifikan, oleh karena itu tidak mungkin untuk mengamankannya ke tepi samping platform atau permukaan truk.

Pengencang kopling harus dipilih dalam urutan berikut. Pertama, lebar maksimum untuk satu produk ditentukan, yang tidak boleh lebih besar dari lebar platform horizontal yang berdekatan, di mana screed akan ditempatkan. Selanjutnya, Anda harus memilih jumlah dan panjang perlengkapan. Parameter ini akan tergantung pada keliling maksimum beban yang akan dipindahkan. Panjangnya juga harus memperhitungkan jarak ke cincin atau pengait, dan harus dapat menyesuaikan seluruh perangkat sedemikian rupa sehingga ratchet mengikat kargo dengan aman.

Total panjang sabuk ditentukan berdasarkan kondisi berikut:

• Panjang jarak antara perangkat yang berdekatan tidak boleh melebihi ukuran beban terbesar. Persyaratan ini berlaku untuk permukaan datar. Jika beban berada dalam film polimer pelindung, maka jaraknya harus dikurangi dengan faktor dua atau lebih. Hal yang sama berlaku untuk situasi di mana fiksasi dilakukan pada permukaan yang kompleks (bulat, oval, dll.).
• Dalam kasus lampiran kargo gabungan, lingkar atas ratchet harus berjalan di sepanjang sisi pendek, dan tidak di sepanjang sisi panjang.
• Panjang ujung bebas harus dua kali lebarnya, yang akan menciptakan kenyamanan yang diperlukan saat menggunakan ratchet.

Panjang sabuk 3-6 meter dianggap klasik, tetapi opsi ini lebih cocok untuk pengangkut pribadi. Untuk benda berat, berat dan berukuran besar digunakan pada belt bay dengan panjang 50 sampai 200 meter.

Tahap terakhir (namun, poin terpenting) adalah pemilihan perangkat sesuai dengan beban maksimumnya. Kondisi pembatas di sini dapat berupa pita tekstil, yang karakteristik teknisnya mungkin tidak tahan terhadap beban atau regangan yang diterapkan. Produk penjepit modern diproduksi dengan nilai gaya pengencangan berikut (dalam kilogram): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Jika kita memperhitungkan faktor keamanan, maka faktor keamanan minimum harus minimal 2 unit (dan untuk perangkat bekas, itu dua kali lebih tinggi).

Aturan untuk bekerja dengan perangkat penjepit

Ada tiga aturan dasar saat bekerja dengan perangkat penjepit (selebihnya dapat disebut opsional):

1. Dilarang memberikan beban lebih dari yang ditunjukkan dalam karakteristik teknisnya pada label;
2. Menarik atau mengangkat beban apa pun juga tidak diperbolehkan, karena perangkat tidak dimaksudkan untuk operasi ini;
3. Muatan yang diamankan tidak boleh memiliki permainan apa pun dan harus secara permanen dalam posisi tetap (dimungkinkan untuk menggunakan palang pemblokiran khusus atau palang pengatur jarak dengan alas, yang akan meningkatkan stabilitas muatan).

Juga, ketika memilih perangkat sabuk, Anda perlu mempertimbangkan:

• Dimensi dan berat, bentuk dan jenis kargo yang diangkut, ditambah metode pemasangan objek itu sendiri dan sudut screed, indikator tingkat gesekan antara kargo dan permukaan;
• Jenis dan desain pengencang;
• Kehadiran label dengan data pabrikan, beban maksimum yang diizinkan pada pita dan panjang kerja.

PENTING! Jika ada lebih dari 2 bagian di sabuk, maka setiap bagian harus memiliki tag sendiri dengan informasi tentang karakteristik teknisnya.

Dasar-dasar pengoperasian screed yang aman saat mengamankan muatan

Sebelum menggunakan sabuk, sabuk tersebut harus diperiksa dengan cermat untuk mengetahui adanya kerusakan. Unit yang rusak tidak boleh digunakan dalam keadaan apa pun!! Cedera umum meliputi:

• Karat atau deformasi bagian logam sabuk (ratchet atau kait);
• Berbagai potongan pada pita;
• Semua jenis robekan pada jahitan pada jahitan penghubung.

Saat mengangkut kargo dengan permukaan yang tidak rata atau bagian yang tajam, Anda harus menggunakan bantalan khusus, sudut tambahan, dan cara lain untuk melindungi kain. Perangkat sabuk, di sisi lain, harus dipasang pada klem khusus sehingga bagian utama beban dari pita yang diregangkan dapat didistribusikan ke leher kait.

Selama penggunaan perangkat penjepit, dilarang keras:

• Warp/putar pita;
• Untuk mengait satu demi satu kait atau untuk berpegangan pada sisi kendaraan jika yang terakhir tidak memiliki lugs khusus;
• Membersihkan dengan bahan kimia agresif;
• Gunakan perangkat dengan tanda-tanda korosi / deformasi yang jelas dari kunci atau kait logam;
• Gunakan pita yang rusak oleh suhu tinggi;
• Gunakan pita yang panjangnya rusak lebih dari 10% dari lebarnya;
• Gunakan pita yang diikat menjadi simpul;
• Gunakan pita yang tidak memiliki label informasi, atau informasi yang tidak dapat dibaca.

Pertanyaan tentang pilihan yang tepat dalam proses pembelian

Kriteria utama untuk calon pembeli harus kondisi berikut.Dalam kasus di mana biaya perangkat pengencang dari salah satu pabrikan jauh lebih rendah, dengan parameter teknis yang dinyatakan setara (beban kerja / putus, panjang sabuk itu sendiri, lebar jaringnya), maka kemungkinan besar perangkat sabuk bukan analog lengkap dalam hal kinerjanya. Keadaan ini dibenarkan oleh fakta bahwa di perusahaan manufaktur modern, teknologi produksi dan biaya produk manufaktur tidak jauh berbeda.

Saat memilih untuk membeli sabuk pengikat, pertama-tama, Anda harus memperhatikan poin-poin berikut:

• Pita adalah elemen sabuk yang paling sensitif, dan, sebagai suatu peraturan, ini adalah yang pertama rusak selama operasi. Oleh karena itu sebelum membeli harus diperiksa kekuatannya dengan merasakannya terlebih dahulu. Tanda utama dari pita berkualitas rendah adalah kerapuhan dan kelembutannya, yang berarti bahwa proses produksi berlangsung dengan pelanggaran teknologi dan kualitas yang buruk. Karena fakta bahwa elemen ini harus dibuat dari banyak utas individu, elemen ini harus menahan faktor keamanan melebihi tiga kali lipat, dan ketipisan jaring akan secara langsung mempengaruhi beban putusnya. Pada saat yang sama, jika garis-garis hitam memanjang ditemukan pada dasar pita, yang jelas-jelas tidak diatur oleh standar produksi, maka fakta ini juga akan menunjukkan kekuatan pita yang rendah.
• Kait - pada elemen ini, beban maksimum yang mungkin ditunjukkan tanpa gagal, yang ditunjukkan dalam bahasa Latin sebagai LC. Penandaan ini berarti mampu menahan 5 ton (penandaan alternatif terlihat seperti 2500 DAN atau 25 KN).Sebelum membeli, disarankan untuk memeriksa ketebalan kait itu sendiri - setidaknya harus 12 milimeter, yang hanya sesuai dengan kemampuan menahan 5 ton.
• Ratchet - desainnya harus dipertimbangkan lebih dekat, karena produsen sering kali, untuk mengurangi biaya, menggunakan logam yang lebih tipis dalam proses stamping ratchet daripada yang diperlukan menurut teknologi standar. Sama halnya dengan kait, ratchet juga harus memiliki tanda yang menunjukkan beban maksimumnya selama proses pengencangan - misalnya, tanda LC berarti dapat menahan 5 ton (penandaan alternatif terlihat seperti 2500 DAN atau 25 KN). Pada saat yang sama, ketebalan logam untuk mekanisme seperti itu harus dari 2,6 milimeter hingga 3,6 milimeter, karena ketebalan yang berbeda diperlukan untuk komponen ratchet yang berbeda). Jika ketebalan kurang dari yang diperlukan, maka efek negatif dari beban akan langsung pada mekanisme, karena menanggung beban utama dalam ketegangan. Anda juga harus memperhatikan pegas yang terletak di perangkat fiksasi, di mana Anda perlu mengangkat perangkat dan menurunkannya dengan tajam beberapa kali. Dengan demikian, akan menjadi jelas apakah ada upaya yang harus dilakukan untuk menaikkannya, atau apakah pengangkatannya akan mudah. Dalam kasus terakhir, keadaan seperti itu akan menunjukkan masa pakai mekanisme yang singkat secara keseluruhan.
• Tag (etiket) - itu harus terletak di setiap bagian ikat pinggang, dan pada dasarnya adalah paspor teknisnya.Menurut standar yang diterima, warnanya harus biru (pada sabuk poliester), ini menunjukkan parameter teknis lengkap dari sabuk: panjang, gaya kerja nominal, gaya tegangan yang diharapkan, beban kerja dan putus. Pabrikan dan datanya juga harus ditunjukkan.

Selain itu, sebelum membeli, perlu untuk menimbang perangkat sabuk - semakin ringan, semakin sedikit bahan yang dihabiskan untuk produksinya, yang berarti semakin sedikit kemungkinan beban yang dikenakan pada sabuk tersebut. Dengan demikian, masa manfaatnya juga akan pendek.

Peringkat tali pengikat terbaik untuk 2022

Pilihan anggaran

Juara 3: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Sampel yang layak dari pabrikan Rusia memberikan kenyamanan dan keamanan yang tepat selama transportasi. Rekaman itu diberkahi dengan karakteristik yang mengeras dan menunjukkan ketahanan khusus terhadap interaksi dengan kelembaban dan bahan kimia agresif. Mekanisme penguncian mampu mengencangkan pita dengan aman, yang menunjukkan fiksasi maksimum beban. Kekuatan penjepit adalah 250 kilogram, panjang total sabuk adalah 2,5 meter, dan beratnya 120 gram. Negara pembuatnya adalah Rusia, harga eceran yang direkomendasikan adalah 160 rubel.

• Ini digunakan untuk mengamankan kargo pada transportasi jalan;
• Rekaman itu tahan terhadap kelembaban dan bahan kimia;
• Biaya murah.

• Tidak terdeteksi.

Juara 2: Hitchhiking AB-2.5-2 4.0

Model ini dirancang untuk pengangkutan barang melalui jalan darat. Dirancang untuk objek yang relatif kecil yang memiliki bentuk geometris yang teratur. Tali terbuat dari serat sintetis yang tahan lama.Klem ganda dirancang untuk memberikan keamanan pengencangan yang maksimal. Dengan bobotnya yang ringan (hanya 100 gram), ia dapat dengan mudah menahan beban seberat 500 kilogram. Panjang totalnya 2,5 meter, negara pembuatnya adalah Rusia. Harga eceran yang disarankan adalah 220 rubel.

• Kapasitas beban yang cukup dengan lebar sabuk kecil;
• Klem yang andal di ujungnya;
• Benar-benar ringan.

• Cukup pendek untuk transportasi profesional, lebih cocok untuk rumah tangga.

Juara 1: "Zipower PM4019"

Kami dapat mengatakan tentang sampel ini bahwa ini adalah yang terbaik di antara semua opsi anggaran. Pabrikan memposisikan tali pengikat ini sebagai perangkat yang dirancang khusus untuk mengangkut berbagai jenis kargo di bagasi terbuka. Kualitas kain tenun ada di level, pengencang pemasangan dapat dengan mudah menahan perjalanan 4000 kilometer dengan kecepatan rata-rata. Kekuatan penjepit maksimum ditentukan pada 250 kilogram, dengan panjang 4 meter. Berat sendiri - 400 gram. Merek tersebut berasal dari Amerika Serikat. Diproduksi di Rusia di bawah lisensi. Harga eceran yang disarankan adalah 280 rubel.

• Spesialisasi yang sempit;
• Biaya murah;
• Keandalan dalam perjalanan panjang.

• Pengencang mungkin terlihat tipis.

Segmen harga menengah

Juara 3: "Gigant SR 1/3"

Model yang bagus dengan panjang yang dapat disesuaikan. Sangat cocok untuk transportasi domestik dan aktivitas profesional. Berkat mekanisme ratchet, kemungkinan model diperluas secara signifikan. Kain ini didasarkan pada benang tekstil yang dibuat menggunakan teknologi inovatif, yang memastikan masa pakai yang lama.Beban maksimum adalah 1 ton, dengan panjang 3 meter dan berat mati 200 gram. Negara pembuatnya adalah Rusia, harga pasar yang disarankan adalah 310 rubel.

• Kemampuan untuk menyesuaikan panjang secara mandiri;
• Teknologi tekstil baru;
• Kualitas yang cukup.

• Pegangan yang sedikit tidak nyaman untuk menyesuaikan panjangnya.

Juara 2 : "TOPEX 97X183"

Meskipun berasal dari Asia dan biayanya agak rendah, sampel ini telah membuktikan dirinya dalam praktik. Memperbaiki objek di dalam bagasi terjadi dengan benar dan dengan tingkat keandalan yang diperlukan. Meskipun gesper logam tidak terbuat dari baja yang sangat tahan lama, mereka memenuhi tugas yang diberikan kepadanya secara penuh - selama pemasangan, beban tidak terhuyung-huyung, dan juga tidak ada masalah selama transportasi. Beban maksimum adalah 2,5 ton, dengan panjang 2,5 meter dan berat 160 gram. Merknya dari China. Mungkin dibuat di Polandia. Harga yang disarankan untuk pasar adalah 350 rubel.

• Sling memiliki firmware yang sangat baik;
• Keandalan pengikatan;
• Kombinasi harga dan kualitas yang layak.

• Tidak terdeteksi.

Juara 1: "MEGAPOWER 3500kg, pita 8m x 40mm M-73358"

Opsi screed yang hampir universal yang dapat digunakan di hampir semua jenis transportasi (kereta, van, perahu sungai). Dengan sabuk ini, dimungkinkan untuk mengencangkan tidak hanya benda-benda yang memiliki bentuk padat, tetapi juga benda-benda yang memiliki tingkat kelembutan tertentu. Misalnya, sabuk dapat digunakan secara efektif untuk mengangkut bal jerami. Produk itu sendiri sangat ringan. Tahan gaya klem 3,5 ton, dengan bobot mati 1 kilogram dan panjang 8 meter. Diproduksi secara eksklusif di Jerman.Harga yang disarankan untuk pasar adalah 400 rubel.

• Dapat diterapkan pada kargo apa pun;
• Dapat digunakan pada semua jenis transportasi;
• Ini memiliki peningkatan panjang dan mekanisme ratchet yang andal.

• Tidak terdeteksi.

Kelas premium

Juara 3: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

Sampel berkualitas sangat tinggi, di mana, selain tujuan yang dimaksudkan, aspek lain yang terkait dengan transportasi kargo diimplementasikan. Bahan manufaktur itu sendiri dapat dengan mudah dibersihkan dari hampir semua kontaminasi, dan kunci fiksasi yang andal akan memberikan keamanan nyata bagi staf. Pada saat yang sama, sabuk memiliki kekuatan penjepit yang cukup kuat sebesar 2,5 ton, dengan panjangnya sendiri 5 meter dan berat 1 kilogram. Pabrikan (Rusia) mengklaim masa pakai yang lebih lama. Harga pasar yang disarankan adalah 750 rubel.

• Beban dipegang dengan kuat dan tidak tergelincir;
• Produk memiliki masa pakai yang lebih lama;
• Kait yang andal memastikan keselamatan pekerja

• Tidak terdeteksi.

Juara 2: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

Sabuk paling tahan lama dan andal dari pabrikan dalam negeri. Pengencang memiliki komposisi paduan baru, yang berarti mereka dapat menahan beban yang meningkat, sekaligus memberikan keandalan fiksasi maksimum. Kualitas yang paling penting adalah keserbagunaan - sabuk dapat digunakan tidak hanya untuk transportasi, tetapi juga untuk menggantungkan benda berat di lokasi konstruksi. Harga yang disarankan adalah 870 rubel.

• Fleksibilitas;
• Komposisi paduan baru dalam kunci;
• Keandalan maksimum.

• Tidak ditemukan.

Juara 1: "SKYWAY S03601005"

Pilihan yang sangat baik, dilengkapi dengan mekanisme ratchet dan pegangan penyesuaian panjang yang nyaman. Cocok untuk pekerjaan apa pun, kain dijahit dengan aman dan kuat. Pabrikan - Rusia, harga yang disarankan - 1000 rubel.

• Fleksibilitas;
• Harga terjangkau;
• Firmware yang bagus.

• Urutan terbalik untuk menarik jaring pita.

Kesimpulan

Sayangnya, di Federasi Rusia, itu adalah produksi (dan bukan operasi!!!) sabuk pengikat yang diatur dengan buruk. Keadaan ini telah menyebabkan fakta bahwa pasar dipenuhi dengan barang-barang berkualitas rendah dan murah. Perlu dicatat bahwa merek yang peduli dengan citra mereka menerapkan standar Eropa 12195-2 "Tali pengikat yang terbuat dari serat kimia - pengikat dan keamanan" dalam produksi ikat pinggang. Namun, standar di Federasi Rusia ini tidak wajib, dan standar saat ini untuk produk yang bersangkutan sangat liberal.