Parkir musim dingin di udara terbuka dan hanya perjalanan singkat adalah kondisi terburuk untuk mobil dan mesinnya, baik bensin maupun solar. Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang cara khusus untuk mobil "mulai cepat", yang memungkinkan Anda untuk mulai bergerak di pagi yang dingin atau situasi kritis lainnya sehingga kerugian sekecil mungkin dan mobil tetap dalam kondisi yang baik sampai musim semi.
Isi
Aerosol "start cepat" akan membantu menghidupkan mesin mobil apa pun, tetapi pada saat yang sama, banyak pengendara bertanya-tanya apakah obat itu berbahaya bagi mesin, apa konsekuensi penggunaannya.
Bentuk pelepasan sarana "quick start" adalah aerosol, yang meliputi:
Selain itu, mereka mengandung komponen pelumas yang meminimalkan gesekan elemen individu pada saat menghidupkan mesin pembakaran internal. Menurut produsen produk, alat ini aman dan mudah digunakan.
Keuntungan:
Perlu dicatat bahwa semprotan "mulai cepat" tentu saja merupakan solusi praktis dan nyaman, tetapi harus digunakan hanya dalam kasus luar biasa.
Perhatian! Saat menggunakan obat, tugas utamanya adalah memasukkan jumlah komposisi yang ditentukan secara ketat. Dengan kata lain, jumlahnya tidak boleh dilampaui. Ini adalah aturan dasar.
Mengabaikan aturan ini akan menyebabkan kerusakan mobil, menciptakan sejumlah masalah, yang juga akan memerlukan biaya finansial, terkadang bahkan sangat signifikan.
Banyak produsen produk ini berbicara tentang keselamatan mereka, tetapi penting untuk mempertimbangkan bahwa komposisi aerosol mudah terbakar dan ada risiko ledakan yang tinggi, ring piston dan piston dapat menjadi tidak dapat digunakan darinya, katup terbakar, liner silinder rusak, dan kerusakan lainnya terjadi.
Pabrikan aerosol jenis ini terus-menerus menciptakan berbagai formulasi unik untuk meminimalkan semua risiko dan pada saat yang sama menarik lebih banyak pembeli. Meskipun pilihan solusi semacam itu untuk "mulai cepat" cukup luas, tidak mungkin untuk tidak menyoroti penawaran dari merek Liqui Moly.
Komposisi ini ditujukan untuk mesin mobil bensin dan diesel.
Omong-omong, dalam kasus mesin diesel, perlu untuk melepaskan busi pijar dan flensa yang dipanaskan sebelum digunakan.Katup throttle harus dalam posisi terbuka maksimum (pedal gas ditekan sepenuhnya). Kondisi ini penting untuk diikuti.
Selain itu, selain Liqui Moly, Anda harus mengalokasikan dana untuk memulai dengan cepat, seperti:
- Starter Motor Mannol;
- Hai gigi.
Saat ini ada solusi lain di pasaran, namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, lebih baik memberikan preferensi pada merek terkenal.
Hal ini terutama berlaku untuk bahan bakar diesel, yang bekerja sedikit berbeda dari rekan-rekan bensin.
Faktanya adalah bahwa unit-unit ini memiliki busi pijar, bukan busi, bahan bakar diesel dinyalakan oleh kompresi dan pemanasan, dan bukan oleh percikan pada busi. Dan dalam hal ini, jika Anda menggunakan aerosol untuk memfasilitasi pengenalan mesin diesel, penyalaan bahan bakar dapat terjadi lebih awal dari biasanya, yang berdampak negatif pada umur mesin diesel.
Perhatian! Jangan gunakan Easy Start Fluid atas dasar "lebih banyak lebih baik". Jumlah senyawa yang mudah terbakar yang berlebihan dapat mengakibatkan beban kejut, yang sangat meningkatkan risiko kerusakan mesin yang parah.
Sama pentingnya untuk mengamati tindakan pencegahan saat menggunakannya:
Seperti bensin, mereka juga membakar campuran bahan bakar-udara.Namun, dengan satu perbedaan besar: mereka tidak memerlukan percikan untuk menyalakan campuran bahan bakar-udara, seperti halnya dengan mesin bensin, yang menggunakan busi untuk membuat percikan.
Oleh karena itu, mereka disebut mesin penyalaan kompresi. Udara masuk dikompresi di dalam silinder dan rasio kompresi bisa setinggi 25:1. Karena kompresi, udara masuk dipanaskan hingga suhu antara 700 dan 900 ° C. Setelah injeksi bahan bakar diesel, ia menyala karena suhu tinggi di dalam silinder.
Di musim dingin, pemilik mobil dengan jenis mobil ini mungkin menghadapi kondisi start yang sulit. Selama start dingin, udara masuk sangat dingin, begitu pula piston dan silinder, yang juga menerima energi dari campuran udara-bahan bakar. Oleh karena itu, pada suhu mendekati nol dan di bawah nol, sangat mungkin bahwa kompresi udara masuk tidak akan menyebabkan suhu yang diperlukan untuk memulai penyalaan. Dalam hal ini, itu tidak akan dimulai.
Perlu dicatat bahwa mesin diesel modern melindungi diri dari salju yang parah, setidaknya hingga titik tertentu. Mereka dilengkapi dengan berbagai jenis perangkat "pelindung", seperti: pemanas filter bahan bakar listrik.
Dalam kasus mobil yang dilengkapi dengan diesel generasi yang lebih tua, daftar masalah yang menyebabkan kesulitan memulai musim dingin jauh lebih panjang. Kami akan memberikan beberapa saran tentang apa yang harus dilakukan dalam cuaca dingin dan tindakan apa yang harus diambil untuk menghindari masalah seperti ini.
Salah satu alasan paling umum mengapa mesin tidak hidup dalam cuaca dingin adalah baterai yang rusak. Tidak ada yang dapat Anda lakukan tentang kegagalan baterai sementara, tetapi Anda selalu dapat "meminjam listrik".Ini membutuhkan kabel penghubung (selalu bawa bersama Anda!). Ada berbagai produk di pasaran. Saat membeli, Anda harus fokus pada ketebalan kabel dan kualitas pengerjaan. Penting juga untuk memeriksa koneksi inti kabel dengan "tang" - kombinasi yang gagal dari kedua elemen menyebabkan penurunan tegangan yang besar dan, sebagai akibatnya, efisiensi yang lebih rendah saat start-up.
Penggunaan persiapan penting modern untuk menghidupkan mesin diesel dan bensin akan memastikan pengapian cepat pada suhu rendah, kelembaban tinggi dan setelah lama tidak aktif. Alat khusus semacam itu dapat digunakan dalam cuaca apa pun. Ini mencegah baterai kelebihan beban dan terkuras, dan dapat digunakan di mobil dan truk, serta traktor dan gergaji mesin.
Namun, memulai dengan arus pinjaman tidak selalu memberikan efek yang nyata. "Peluncuran sendiri" - dapat membantu dan ... membahayakan.
Asisten aerosol dapat digunakan. Sayangnya, "memulai sendiri" dapat menyebabkan banyak kerusakan dan hanya boleh digunakan sebagai upaya terakhir, seperti yang dinyatakan sebelumnya.
Apa yang berbahaya di aerosol ketika memasuki rumah filter udara atau langsung ke intake manifold?
Tentu saja, siaran! Ini adalah zat yang sangat mudah terbakar yang bila dikombinasikan dengan udara, membentuk campuran yang mudah meledak. Sangat mudah untuk membayangkan apa yang akan terjadi jika ledakan terjadi di intake manifold atau rumah filter udara. Dalam kasus ekstrim, mesin bisa rusak parah. Di sisi lain, kami sangat menyarankan untuk tidak menyalakan mobil karena "kebanggaan". Tentu saja, ini dimungkinkan jika baterai tidak mati. Pasang gigi ketiga, akselerasi mobil hingga sekitar 30-40 km/jam dan aktifkan starter sebelum melepaskan kopling secara perlahan.Kemudian kita menghindari momen kritis "kerusakan" - ini disebabkan oleh gaya besar yang muncul pada sistem engkol piston. Kegagalan mengikuti metode "starter" dapat menyebabkan timing belt rusak. Kemudian biaya perbaikannya mencapai ribuan.
Sebaiknya gunakan prosedur pencegahan, karena semua metode menghidupkan mesin diesel di atas mungkin tidak efektif jika suhu turun di bawah -20 derajat Celcius. Hal ini dapat menyebabkan pengendapan parafin dari bahan bakar diesel dan penyumbatan filter bahan bakar. Oleh karena itu, sebelum timbulnya salju yang parah, bahan bakar harus ditambahkan depresan, yaitu aditif yang menurunkan titik tuang bahan bakar diesel.
Semprotan adalah zat yang menurunkan suhu parafin dalam bahan bakar. Mekanik merekomendasikan untuk menggunakan produk hanya dari perusahaan terkenal. Sistem pemanas parkir adalah perlindungan yang sangat baik untuk mesin diesel terhadap masalah start pada hari yang dingin. Ini adalah pemanas bertenaga 230V yang dipasang di blok mesin atau di sistem pendingin. Fluidizer suhu rendah untuk minyak mentah hanya boleh digunakan sebagai tindakan pencegahan.
Tentu saja, obat-obatan dari perusahaan terkemuka tidak boleh berbahaya. Namun, bensin atau alkohol yang didenaturasi tidak boleh ditambahkan ke bahan bakar. Jenis "penyempurnaan" bahan bakar diesel di musim dingin ini mengurangi umur pompa injeksi dan nozel itu sendiri. Samostartu" seharusnya hanya digunakan sebagai pilihan terakhir. Obat tersebut dapat merusak saringan udara, intake manifold bahkan mesin.
Ada banyak alasan untuk ini.
Jadi, beberapa tips tentang cara menghidupkan mobil tanpa merusaknya:
Tetapi bahkan jika pengemudi menggunakan tips di atas, dan mesin mobil tidak menyala, menghidupkan sendiri dapat membantu. Tetapi hanya jika starter menggerakkan poros engkol mesin. Seringkali ketika baterai mati dan starter dan motor digunakan dengan benar, mesin akan "mengengkol" tetapi tidak hidup. Anda kemudian dapat menggunakan self-start, tetapi ini harus ditangani dengan sangat hati-hati.
Perhatian! Jenis agen ini biasanya terdiri dari campuran eter, propana-butana, bensin ringan dan aditif pelumas. Oleh karena itu, Anda harus sangat berhati-hati saat menggunakannya. Mereka sangat mudah terbakar dan meledak, sehingga ketika memasuki ruang bakar, mereka meledak di bawah tekanan di dalam silinder itu sendiri, sehingga ideal untuk situasi di mana, misalnya, percikan api. lemah. Dan ketika mobil "mengejar" dengan self-starting, ia dapat mulai menggunakan bensin.
Aerosol cocok untuk kendaraan dengan mesin bensin dan diesel. Ini mengandung sejumlah besar minyak esensial, sehingga bahkan pada suhu rendah dan kelembaban tinggi akan memungkinkan untuk menghidupkan mesin mobil.
Bentuk rilis - aerosol.
Volume - 400 ml.
Harga - 149 rubel.
Persiapan ini dimaksudkan untuk memulai mobil dengan cepat dan mudah. Dalam kondisi suhu udara yang rendah, serta dengan kualitas bahan bakar yang diragukan, itu adalah hal yang sangat diperlukan di bagasi setiap mobil. Ini dapat digunakan di mobil dengan mesin diesel atau bensin, serta di traktor dan peralatan khusus lainnya.
Bentuk rilis - aerosol.
Volume - 520 ml.
Harga - 560 rubel.
Produser - Federasi Rusia.
Persiapan khusus akan memungkinkan Anda dengan cepat dan mudah menyalakan mesin dingin "teman besi", terlepas dari jenis mesinnya.
Bentuk rilis - aerosol.
Volume - 312 ml.
Harga - 490 rubel.
Alat ini ditujukan untuk start cepat mesin bensin dan diesel. Memfasilitasi start engine pada suhu rendah, kelembaban tinggi, kualitas bahan bakar rendah. Ini digunakan di mobil, truk, bus, traktor dan kendaraan komersial.
Bentuk rilis - aerosol.
Volume - 450 ml.
Harga - 319 rubel.
efek yang baik pada starter mobil.
Obat Jerman yang telah membuktikan dirinya di sisi positif. Karena komposisi khusus, start cepat mesin mobil "musim dingin" dengan efek samping minimal dijamin.
Jenis - aerosol.
Volume - 450 ml.
Harga - 360 rubel.
Persiapan khusus untuk memulai cepat mobil apa pun dengan mesin diesel. Membuat memulai mobil Anda cepat dan mudah. Obat mulai bekerja dalam waktu lima detik.
Bentuk rilis - aerosol.
Volume - 335 ml.
Harga - 194 rubel.
Obat ini mencegah pertumbuhan kristal parafin dalam bahan bakar diesel selama pengoperasian mobil di musim dingin, dan juga memastikan pengoperasian mobil yang andal pada suhu hingga -31°C.
Penggunaan aerosol akan memberikan permulaan yang cepat dalam cuaca dingin, konsumsi ekonomis, dan pengoperasian yang andal.
Bentuk rilis - antigel.
Volume - 250 ml.
Harga - 506 rubel.
Persiapan aerosol untuk menyalakan mesin diesel dengan mudah dalam kondisi musim dingin yang parah. Dapat digunakan untuk diagnosa cepat dari sistem tenaga. Sebagai bagian dari produk, aditif pelumas yang mengecualikan microseizes dari grup silinder-piston selama start-up.
Jenis - aerosol.
Volume - 490 ml.
Harga 399 rubel.
Saat ini, bagi banyak orang, mobil bukan lagi barang mewah, melainkan kenyamanan dan penghematan waktu. Tentu saja, perawatan tepat waktu, penggunaan alat khusus (aerosol, aditif, bahan kimia khusus) akan memungkinkan mobil bekerja untuk waktu yang lama tanpa kegagalan.Kiat-kiat dalam artikel tersebut tentu akan membantu Anda memilih obat "mulai cepat" untuk menghidupkan mesin, serta mengetahui semua seluk-beluk penggunaan obat tersebut. Selamat berbelanja dan mulai dengan mudah!