Jenis formulasi serupa digunakan untuk menghilangkan pelumas yang digunakan sebelumnya dengan aman. Penggunaan minyak pembilasan yang tepat waktu juga mengurangi risiko penyumbatan yang signifikan dengan menghilangkan produk dekomposisi, dekomposisi, dan berbagai kontaminan. Alat serupa direkomendasikan untuk digunakan saat beralih ke jenis pelumas yang berbeda. Itu dituangkan hanya setelah penghapusan lengkap zat lama. Saat memilih pelumas, perlu untuk fokus pada parameter motor tertentu. Aspek ini dianggap sebagai salah satu kriteria utama untuk pemilihan agen pembilasan.
Isi
Secara teori, setelah penerapan salah satu dispersan yang disajikan, endapan yang terkumpul di dalam sistem harus meninggalkan mesin tanpa hambatan. Namun, kenyataannya mungkin berbeda.
Apa yang harus dicari ketika memilih minyak pembilasan:
Hasil dari semua hal di atas adalah kokas oli mesin yang signifikan. Plak yang dihasilkan tidak dihilangkan dengan pencucian 5 menit, dan saluran secara bertahap tersumbat. Akibatnya, indeks kinerja mesin berkurang, karena oli lama disimpan di bagian bawah tangki. Di hadapan polusi yang signifikan, situasinya hanya dapat memburuk.
Produk buatan Rusia jarang kalah kualitasnya dengan analog asing. Perbedaan utama di antara mereka adalah biaya dan promosi merek.
Pasar modern menawarkan sejumlah besar minyak pembilasan. Mereka dapat secara kondisional dibagi berdasarkan komposisi menjadi:
Berdasarkan teknologi aplikasi dan waktu manipulasi, ada beberapa jenis cairan. Untuk kenyamanan yang lebih besar, data disajikan dalam bentuk tabel perbandingan:
Varietas | Tinjauan |
---|---|
Khusus | Alat semacam itu mengatasi dengan cara terbaik dengan fungsi yang ditunjukkan. Mereka dituangkan langsung setelah mengeluarkan oli mesin lama. Mereka didasarkan pada air mineral biasa, semi-sintetik atau sintetis penuh. Di dalamnya aditif khusus ditambahkan (masing-masing pabrikan memilikinya sendiri). |
Pencucian long-acting | Banyak ulasan positif mendukung komposisi pembilasan seperti itu. Mereka didasarkan pada penggunaan bahan bakar diesel. Pembilasan seperti itu digunakan dalam proses penggantian oli mesin lama dengan yang baru. Manipulasi semacam itu dilakukan setiap 100-150 ribu lari. Hanya dengan cara ini dimungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan sumber daya mesin dan meningkatkan masa pakainya. |
Lima menit | Proses pembersihan sistem dengan cara ini berlangsung tidak lebih dari lima belas menit. Mereka didasarkan pada bahan bakar diesel dan aditif dari tipe agresif yang akan membantu menghilangkan sebagian besar kontaminan. Jika Anda membaca deskripsi mereka, Anda dapat sampai pada kesimpulan bahwa mereka bukan minyak. |
Pencucian, yang dibuat berdasarkan bahan bakar diesel, sangat nyaman digunakan dan tidak memerlukan banyak waktu dari pemilik mobil, karena tidak ada prosedur yang rumit dan mahal yang perlu dilakukan. Komposisi dituangkan ke dalam tangki, dan setelah beberapa saat dikeluarkan bersama dengan puing-puing yang terlarut. Sumber daya transmisi, serta komponen utama lainnya, meningkat, tetapi kesalahan utama ketika memilih minyak pembilasan adalah bahwa sebagian besar pembeli yakin bahwa komposisinya tidak memiliki kekurangan. Sebenarnya tidak.
Garansi yang diberikan oleh produsen mesin cuci sangat kabur. Tidak ada yang berbicara tentang dampak negatif dari lingkungan agresif pada segel karet dan elemen "lemah" lainnya dari sistem. Kegagalan mendeteksi atau mengabaikan masalah sama sekali dapat mengakibatkan kerusakan serius dan bahkan kegagalan mesin.
Kontaminasi yang signifikan memerlukan pendekatan yang lebih menyeluruh, sehingga pembersihan sendiri perangkat tidak akan memberikan hasil yang diinginkan, terlepas dari kualitas produk yang dibeli dan karakteristiknya.
Urutan tindakannya sama untuk semua flushes dan adalah sebagai berikut:
Dalam proses menghilangkan zat lama, beberapa di antaranya tertahan di mesin pembakaran internal, oleh karena itu disarankan untuk menggunakan produk dari satu pabrikan untuk pembilasan dan pengisian.
Formulasi berbasis diesel dapat dituangkan langsung ke bahan lama. Setelah pengoperasian mesin yang singkat, zat tersebut terkuras bersama dengan sisa oli dan kotoran. Kesalahan umum termasuk pendapat stereotip bahwa untuk pembersihan yang lebih baik, beban yang signifikan pada mesin dan eksposur yang lebih lama diperlukan. Namun, pendapat ini keliru. Komposisi melakukan segala yang mungkin dalam 15 menit pertama berada di sistem, setelah itu hanya kehilangan propertinya.
Kita tidak boleh melupakan komponen agresif yang merusak beberapa elemen karet ketika mereka berada dalam sistem lebih dari waktu yang ditentukan oleh pabrikan. Itulah sebabnya instruksi terlampir harus diikuti, jika tidak, penggantian segel yang mendesak akan diperlukan, yang membutuhkan banyak waktu dan usaha dari pemilik mobil.Lima menit hanya digunakan sebagai upaya terakhir, bila ada kontaminasi signifikan pada mesin atau prosedur pembersihan dilakukan terlambat (perjalanan bisnis yang panjang, waktu henti mesin).
Peraturan teknis yang diberikan oleh pabrikan bersifat mengikat.
Di antara masalah paling umum bagi pengendara adalah membeli yang palsu, yang, paling-paling, tidak akan berpengaruh. Ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam kebanyakan kasus aditif yang diperlukan tidak ada dalam komposisi, jadi Anda hanya dapat mengandalkan sedikit "pembilasan" sistem, tetapi tidak pada pembilasan penuhnya. Menurut para ahli, zat tersebut hanya dapat digunakan setelah pembersihan penuh. Dalam hal ini, komposisi hanya akan membersihkan sisa-sisa zat agresif dari sistem tanpa merusaknya dengan cara apa pun.
Faktor bentuknya juga menipu, karena kita berbicara tentang penggunaan komposisi yang hampir transparan, yang setelah "reaksi" akan menjadi hitam. Namun, ini hanya bisa menjadi hasil dari aliran cairan melalui residu yang ada di setiap mesin tanpa kecuali. Kualitas produk yang buruk juga mengurangi kinerja anti-aus dari aditif yang ada dalam oli. Dalam hal ini, bahkan sedikit beban pada mesin dapat menyebabkan deformasi liner. Jumlah kotoran dan curah hujan juga akan meningkat secara signifikan. Asalkan katup bypass terbuka, semua kotoran ini akan masuk ke saluran oli.
Kelaparan minyak adalah konsekuensi dari fakta bahwa ada penyumbatan lengkap atau sebagian dari jaringan penerima minyak oleh lumpur.
Setelah beberapa waktu, retakan mikro terbentuk di permukaan gasket atau segel, yang tidak terlihat dengan mata telanjang. Mereka mendapatkan partikel puing dan lumpur, yang mulai bertindak sebagai sealant.Penggunaan produk pembilasan yang sangat berkualitas dapat menyebabkan kebocoran mesin. Ini disebabkan oleh fakta bahwa puing-puing di retakan dihilangkan, dan keripik menjadi lebih besar. Karena alasan inilah Anda tidak boleh menghemat produk seperti itu, karena pada akhirnya perbaikan total atau penggantian mesin akan jauh lebih mahal.
Ini adalah komposisi berbasis mineral yang membersihkan sistem jelaga, residu minyak dan endapan karbon dari mesin bensin atau diesel. Itu dijual dalam tabung ungu besar.
Harga rata-rata adalah 400 rubel.
Kompon ini direkomendasikan untuk digunakan sebelum penggantian oli mesin terjadwal. Zat tersebut secara efektif menghilangkan sisa-sisa dekomposisi dan produk pembakaran, tetapi komposisinya tidak mengatasi permukaan kerja motor sebaik yang kita inginkan. Kemasan aslinya adalah wadah empat liter warna hijau muda.
Harga rata-rata adalah 950 rubel.
Ini adalah produk berkualitas dari pabrikan Rusia. Banyak ulasan mendukung relevansi pembilasan untuk semua jenis mesin. Basis mineral dengan lembut dan lembut membersihkan motor tanpa menyebabkan kerusakan apa pun. Produk ini disediakan dalam tabung 4 liter merah.
Harga rata-rata adalah 450 rubel.
Produk ini digunakan untuk pembilasan mesin diesel dan bensin berkualitas tinggi. Komposisinya dipikirkan oleh pabrikan dengan detail terkecil, sehingga aditif yang ada menghilangkan jelaga dan kotoran pada saat beralih ke sintetis atau semi-sintetik dari air mineral. Pengguna mencatat peningkatan kinerja transmisi dan pembangkit listrik. Kemasan aslinya adalah tabung berwarna merah tua dengan volume 4 liter.
Biaya rata-rata adalah 870 rubel.
Di antara parameter yang dinyatakan dari produk ini, kompleks pembersih dan aditif anti-aus yang digunakan untuk membersihkan mesin jenis apa pun patut mendapat perhatian khusus. Berat tabung hitam bermerek adalah 4 kg. Jika perlu, produk dapat dipesan di toko online resmi dengan pengiriman ke rumah. Produk inilah yang lebih baik dibeli untuk penggantian zat secara teratur yang harus dikeringkan sepenuhnya sebelum prosedur, karena air mineral tidak akan mengatasi mesin lama.
Harga rata-rata adalah 480 rubel.
Senyawa sintetis digunakan untuk melumasi diferensial (slip organik), kotak roda gigi dan kotak roda gigi. Mereka telah dikembangkan untuk layanan reli dan autocar, dan juga diklasifikasikan sebagai "tekanan berlebih". Alat ini telah membuktikan dirinya dengan baik baik dalam suhu tinggi maupun rendah. Selain sifat mengikat, pencucian memiliki fluiditas yang dapat diterima dan menciptakan lapisan pelindung. Komposisinya juga mengandung aditif tekanan ekstrem yang mengurangi kebisingan yang dipancarkan oleh kotak. Setelah menggunakan alat ini, perpindahan gigi menjadi lebih mudah bahkan di musim dingin. Fitur produk adalah orisinalitasnya, tetapi tidak boleh dicampur dengan senyawa lain.
Biaya rata-rata adalah 1.320 rubel.
Produk berbasis sintetis ini cocok untuk sebagian besar kendaraan Jepang. Penerapan komposisi yang tepat waktu, yang dapat dipesan secara online, membuat perpindahan gigi menjadi mulus. Dengan agen pembilasan ini, transmisi otomatis akan bertahan lebih lama, dan pelumasan yang andal akan membuat mekanisme tahan terhadap kondisi pengoperasian apa pun.
Sifat anti-busa dari flush mencegah keausan yang dipercepat.
Harga rata-rata adalah 620 rubel.
Siram ini melumasi bagian-bagian dengan sempurna. Ini digunakan untuk memproses as roda hypoid terkemuka, serta gearbox olahraga. Alat ini memiliki efek menguntungkan pada sinkronisasi dan persneling, sehingga meningkatkan kinerja mobil. Ada perlindungan terhadap munculnya rongga dan borok pada elemen logam. Perhatian khusus layak mendapatkan stabilitas oksidatif dan termal, yang berkontribusi pada tidak adanya endapan.
Biaya - 910 rubel.
Ini adalah produk semi-sintetis produksi dalam negeri dengan cakupan penggunaan yang luas. Komposisi produk mencakup sejumlah aditif buatan luar negeri, oli sintetis, komponen mineral, dan pengubah viskositas. Flush ini memiliki sifat tekanan ekstrim. Unit transmisi yang dilumasi dengannya akan berfungsi tanpa kegagalan untuk waktu yang lama. Merek ini terkenal baik di negara kita dan di banyak negara Eropa lainnya.
Flush ini memiliki sifat anti-korosi yang membantu mengurangi konsumsi bahan bakar. Ini dapat digunakan pada suhu rendah, dan pada kecepatan tinggi tidak teroksidasi. Produk ini digunakan untuk membersihkan mobil dan truk.Ini memproses semua jenis transmisi manual, termasuk roda gigi kemudi yang diisi oli, diferensial, serta kotak transfer dan hipoid.
Harga rata-rata adalah 360 rubel.
Ini adalah produk anggaran semi-sintetis dari merek Rusia yang terkenal. Ini dirancang untuk pemeliharaan dan pembersihan berkualitas tinggi dari gandar penggerak, penggerak akhir, dan unit transmisi. Flush ini mencegah abrasi dini pada roda gigi hypoid. Setelah menggunakan produk ini, karakteristik suhu rendah dan umur simpan masing-masing elemen akan meningkat. Produk ini dipasok dalam 20 liter tong dan tabung. Disarankan untuk digunakan untuk pemilik peralatan off-road, berat dan jalan raya, serta untuk pemilik bus, traktor, dan mobil. Komposisinya mengandung aditif tekanan ekstrem yang merawat gigi roda gigi di bawah beban yang signifikan pada gearbox, yang secara positif memengaruhi indikator kinerja.
Harga rata-rata adalah 370 rubel.
Selain transmisi, kompon ini merupakan cara terbaik untuk mengatasi berbagai masalah yang terkait dengan hidraulik dan power steering. Pelumas ini dianggap universal, yang memungkinkannya digunakan untuk transmisi apa pun.Hal ini juga dapat diterima untuk digunakan jika mobil memiliki ABS. Dengan penggunaan cairan yang tepat waktu, perpindahan gigi yang lebih baik, stabilitas gesekan, fluiditas di musim dingin, dan kompatibilitas dengan sebagian besar elastomer diamati. Produk tidak berkontribusi pada pembentukan kebocoran.
Biaya rata-rata adalah 500 rubel.
Produk ini dirancang untuk melindungi perangkat mekanis yang sering mengalami beban tinggi. Ia juga merawat roda gigi dan penggerak hypoid yang membutuhkan pelumas yang tepat (tanda API-GL-5). Komposisi ini memiliki sifat pelindung dan menangani unit transmisi mesin industri, roda gigi cacing, reduksi roda gigi, peralatan konstruksi, imager termal, traktor, bus, dan truk. Alat ini meningkatkan ketahanan aus elemen kunci dalam kondisi tekanan tinggi. Siram diproduksi dalam kaleng dengan tutup kaleng penyiraman bermerek, yang memungkinkan Anda untuk menuangkan siram tanpa kehilangan. Ada empat jenis kemasan.
Harga rata-rata adalah 440 rubel.
Alat ini memungkinkan Anda untuk menjaga pengoperasian transmisi pada tingkat yang optimal, asalkan pemilik mobil secara teratur menggunakan komposisi sesuai dengan petunjuk terlampir. Ini juga memiliki sifat pelindung yang bermanfaat untuk diferensial hypoid, gearbox dan transmisi manual. Produk ini direkomendasikan untuk beban tinggi dan benturan, serta laju geser rendah. Ini juga dapat digunakan untuk mobilitas tinggi dan beban sedang.
Flush ini mencegah keausan dini di bawah beban yang signifikan dan diklasifikasikan sebagai tingkat viskositas 140. Ini memiliki viskositas yang meningkat untuk meningkatkan gesekan, dan lapisan berminyak yang dibuatnya menyelimuti elemen dari semua sisi, menjaga kinerjanya pada tingkat yang optimal. MOTUL HD 85W140 tidak berbusa dan anti korosi.
Harga rata-rata adalah 1050 rubel.
Ini adalah produk berbasis mineral yang digunakan dengan slip terbatas dan diferensial konvensional. Direkomendasikan untuk digunakan dengan rem multi-cakram, yang sering digunakan dalam perakitan kendaraan komersial dan gandar kendaraan besar. Setelah menggunakan Castrol Axle Z Limited slip 90, diferensial slip terbatas akan menjalankan fungsi yang ditunjukkan hingga penggantian bahan berikutnya. Pabrikan menjamin rasio penipisan yang rendah bahkan di bawah kondisi pengoperasian yang paling sulit. Lampu kilat terjadi saat dipanaskan hingga 210 °C. Indeks viskositas sama dengan 95.Castrol Axle Z Limited slip 90 dijual dalam wadah liter yang praktis.
Biaya rata-rata adalah 470 rubel.
Awalnya, produk ini dikembangkan untuk BMW dengan transmisi manual. Ini sering direkomendasikan kepada pemilik Volkswagen dan Ford. Produk ini ditandai dengan indeks kinerja tinggi dan indeks viskositas rendah. Ini hanya dapat digunakan untuk tujuan membersihkan produk bersertifikat, yang terdiri dari mekanisme yang tahan lama. LIQUI-MOLY MTF 5100 75W dicirikan oleh konsumsi bahan bakar yang ekonomis dan kualitas redaman yang berkurang karena stabilitas geser. Ini memiliki semua sifat viskositas dan suhu yang diperlukan yang berkontribusi pada peralihan yang mulus dan kemudahan pengoperasian selanjutnya.
Harga rata-rata adalah 870 rubel.
Agen pembilasan berkualitas terdiri dari sejumlah aditif alkali yang membantu mengencerkan lumpur dan kotoran. Sedimen yang dihasilkan menumpuk di panci, yang mudah dihilangkan pada saat pengeringan. Dengan adanya konsistensi cair, tidak akan sulit untuk mengeringkannya setelah aplikasi, apalagi, dijamin tidak ada endapan yang tertinggal di dinding. Bagaimanapun, disarankan untuk mengikuti instruksi pabrik. Pencucian ini akan lebih padat karya, tetapi pembersihannya akan lebih efisien dan lembut.