Peringkat produsen silinder rem terbaik untuk tahun 2022

Tempat penting dalam sistem rem dengan hidrolik ditempati oleh silinder. Berkat mereka, gaya ditransfer dari pedal ke cakram atau bantalan melalui cairan. Jika terjadi malfungsi atau kebocoran, pedal rem gagal, dan tingkat keselamatan berkurang tajam. Mekanisme yang gagal harus segera diganti.

Berbagai macam produk yang cocok dari berbagai produsen dan merek disajikan di pasar Rusia. Ulasan ini akan membantu Anda memilih mekanisme andal yang tahan lama jika Anda perlu mengganti suku cadang asli.

Apa itu

Silinder rem adalah komponen sistem rem yang mengubah tekanan fluida menjadi energi mekanik yang menekan cakram atau bantalan terhadap pelek roda.

Tergantung pada tujuan dan desain, ada:

• main (GTZ) - kontrol sistem rem di semua mobil dengan penggerak hidrolik;
• bekerja (roda, RTC) - perangkat untuk menggerakkan aktuator.

Fungsional

1. Silinder induk:

• mengubah gaya pedal menjadi tekanan yang cukup untuk memulai aktuator rem;
• mempertahankan tingkat cairan yang dibutuhkan;
• menjaga kinerja jika terjadi kebocoran, kebocoran atau malfungsi lainnya.

Satu GTZ dipasang di mobil.

2. Silinder roda:

• mulai saat mengerem aktuator;
• sebagian kembali ke keadaan awal GTZ saat dirilis.

Biasanya jumlah RTC sesuai dengan jumlah roda, tetapi bisa dua atau tiga kali lebih banyak ketika dua atau tiga perangkat ditempatkan pada satu roda.

Diagram koneksi tergantung pada drive mobil:

1. Kontur pada penggerak roda depan:

• pertama - kanan depan, kiri belakang;
• yang kedua - kiri depan, kanan belakang.

2. Kontur di RWD:

• yang pertama adalah bagian depan;
• yang kedua adalah bagian belakang.

Jika dua RTC dipasang pada setiap roda di depan, sambungan dapat digabungkan. Satu akan berada di sirkuit pertama, dan yang kedua - di sirkuit kedua dan akan bekerja secara bersamaan dengan yang belakang.

Komponen

silinder utama

Varietas:

1. Jumlah sirkuit:

• sirkuit tunggal - sekarang hampir tidak pernah terjadi;
• sirkuit ganda - penempatan dua mekanisme dalam satu rumahan.

2. Kehadiran penguat:

• hilang;
• diinstal.

Biasanya GTZ dipasang di atas penutup vakum booster. Desain yang cukup sederhana meliputi:

• tubuh silinder;
• piston;
• kembali mata air;
• tangki penyimpanan;
• lengan penyegelan.

Dua piston dipasang satu di belakang yang lain di dalam rumah cor berongga menciptakan tekanan yang diperlukan dan membentuk bagian kerja. Pengembalian dan retensi mereka di posisi awal disediakan oleh pegas. Tangki dirancang untuk penyimpanan, serta menambahkan cairan saat berkurang. Biasanya terletak di atas, terhubung ke mekanisme bypass dan saluran kompensasi.

Kontrol level cairan dilakukan dengan menggunakan tanda pada dinding transparan. Selain itu, ada sensor di dalamnya, ketika level turun, menyalakan lampu di panel instrumen.

Saat pengereman, piston depan bergerak, menghalangi saluran kompensasi. Karena sesak yang dihasilkan, tekanan meningkat. Piston belakang juga bergerak, cairan dikompresi, dan saluran kompensasi diblokir. Ruang di belakang piston diisi dengan cairan melalui saluran bypass terbuka. Sebagai hasil dari peningkatan tekanan, RTC dipicu, yang menggerakkan aktuator pada roda.

Saat dilepaskan, piston kembali ke posisi semula di bawah aksi pegas. Pelepasan rem dilakukan dengan lancar karena cairan yang tersisa di rongga di belakang piston dan keluar secara bertahap. Pada keadaan awal, dengan saluran kompensasi terbuka, tekanan dibandingkan dengan tekanan atmosfer.

silinder kerja

Varietas:

• sistem drum - perangkat independen untuk mendorong blok terpisah. Ini terdiri dari tubuh berongga dan piston dengan ruang berisi cairan di antara mereka.Koneksi dengan sistem melalui pemasangan pipa rem (M10x1 atau M10x1.25);
• mekanisme cakram - perangkat sebagai bagian dari kaliper rem untuk bantalan penekan. Ini terdiri dari rongga silinder dan piston yang dimasukkan. Sambungan ke sistem rem melalui fitting di belakang piston.

Dengan dimulainya pengereman, tekanan meningkat, cairan yang masuk menggerakkan piston. Dalam sistem drum, piston bergerak terpisah dan menekan bantalan. Dalam mekanisme disk, mereka ditarik keluar dari rongga dengan bantalan ditekan.

Saat rem dilepaskan, tekanan berkurang, piston kembali ke posisi semula.

Kriteria pilihan

Untuk menghindari kesalahan saat memilih, Anda perlu memperhatikan rekomendasi dan saran dari produsen kendaraan. Memang, saat memasang produk dari jenis atau model lain, kerusakan sistem rem tidak dikecualikan, yang secara langsung mempengaruhi keselamatan lalu lintas. Selain itu, poin-poin berikut harus diperhitungkan:

• dimensi penghubung - diukur dengan mata sesuai dengan model lama atau menggunakan jangka sorong;
• elemen penyegelan - bahan manset harus elastis dalam kondisi iklim apa pun - dalam cuaca beku atau panas yang parah;
• perlindungan kelembaban-debu - kepala sari karet tidak membiarkan debu dan kelembaban masuk ke dalam, mencegah perkembangan korosi dan kegagalan seluruh rakitan;
• katup pembuangan - dipasang pada RTC untuk mengeluarkan udara dari sistem. Mudah dibuka dan diperiksa saat pembelian.

Dimana saya bisa membeli?

Model dan barang baru yang populer dapat dibeli di toko yang menjual aksesori dan suku cadang untuk mobil. Konsultan akan memberi tahu Anda perangkat apa itu, bagaimana memilih, perusahaan mana yang lebih baik untuk dibeli, berapa harganya, bagaimana perbedaannya.

Jika tidak mungkin untuk membeli suku cadang yang diperlukan di tempat tinggal, model anggaran murah terbaik dapat dipesan secara online di toko online pabrikan atau dealer suku cadang mobil. Ini tersedia menggunakan agregator Yandex.Market atau pasar yang menawarkan untuk membeli barang menurut jenis kendaraan, merek, atau model mobil. Deskripsi, spesifikasi, foto, serta ulasan pelanggan juga dihadirkan di sana. Selain itu, dimungkinkan untuk mengambil analog dari suku cadang asli.

Di Moskow Anda dapat membeli:

• GTZ dengan harga 300 rubel (BELMAG belakang 2105 (Bi-B)) hingga 21.992 rubel (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - dari 279 rubel (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) hingga 6.597 rubel (DT SPARE PARTS 461850 (Autoperts777.ru)).

Silinder rem terbaik

Peringkat model berkualitas tinggi dan produsen terbaik dikembangkan berdasarkan ulasan dan pendapat pelanggan, serta popularitas di halaman agregator Yandex.Market. Popularitas model ditentukan oleh keandalan, fungsionalitas, daya tahan, biaya.

Ulasan tersebut menyajikan peringkat produsen terbaik yang memproduksi berbagai macam GTZ dan RTC.

Produsen TOP-5 silinder kerja

Fenoks

Merek - Fenox (Republik Belarusia).
Negara produsen - Republik Belarus, Rusia.

Produsen berbagai suku cadang mobil untuk sistem rem truk dan mobil. Produk diproduksi pada jalur otomatis untuk memproses dan merakit bagian. Untuk kontrol kualitas, peralatan 3D Braun-Sharp modern digunakan dengan kemampuan untuk mengukur akurasi dimensi hingga 0,5 mikron. Barang-barang dari perusahaan dipasok ke produsen mobil VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.

Sejumlah besar model ditawarkan dengan harga mulai dari 287 (K1724, jembatan pemasangan belakang) hingga 11.870 rubel (URAL (mekanisme baji) 12739074).

• berbagai macam produk;
• kemasan yang baik;
• harga kecil.

• pemilik mobil memiliki pertanyaan tentang kualitas.

Megapower

Merek - MegaPower (Rusia).
Negara produsen - Cina, Jerman.

Merek dagang Rusia mewakili berbagai suku cadang berkualitas tinggi untuk mobil asing dan domestik. Diantaranya adalah mekanisme rem yang dapat dioperasikan di kondisi jalan dan cuaca yang paling buruk. Produk dikembangkan dengan mempertimbangkan iklim di wilayah Eropa utara dan Rusia.

Fasilitas produksi dilengkapi dengan peralatan kelas atas menggunakan teknologi terbaru, yang memungkinkan kami untuk menghasilkan produk dengan kualitas terbaik. Spesifikasi sama persis dengan suku cadang aslinya.

Harga untuk RTC dari 410 (sisi kanan pemasangan di gandar depan UAZ 469-350140-01) hingga 1.426 rubel (kiri untuk Hyundai HD78 58320-45201).

• manufaktur berkualitas;
• berbagai macam produk;
• sama persis dengan aslinya;
• umur panjang;
• harga terjangkau.

• tidak terdeteksi.

PERCOBAAN

Merek - Trialli (Rusia).
Negara-negara penghasil - Cina, India, Lithuania, Rusia, Turki.

Di bawah merek dagang, yang dimiliki oleh perusahaan manajemen Rusia Carville sejak 2012, suku cadang aftermarket disajikan untuk mobil dan truk. Jaringan distributor didistribusikan di hampir semua wilayah Rusia dan negara-negara CIS.Produk yang diproduksi termasuk dalam katalog TecDoc dengan pemuatan data otomatis yang berfungsi dengan baik. Klien adalah pembuat mobil Eropa terkemuka - GM Group, FIAT, Volkswagen

Bermacam-macam utama telah berkembang secara bertahap sejak 2009 dengan pengembangan penuh komponen mobil untuk mobil domestik - GAZ, VAZ, UAZ. Pengeluaran barang dilakukan menurut tiga opsi: kelas menengah (Linea Qualita), standar (Linea Perfezione), kelas premium (Linea Superiore).

Peminat mobil menganggap kualitas produknya rata-rata, tetapi harga yang terjangkau menarik banyak konsumen. RTC ditawarkan dengan harga mulai dari 306 (model CF 701 untuk VAZ) hingga 2.010 rubel (CF311 untuk VAZ).

• kemasan bergaya dan berkualitas tinggi;
• situs web produsen yang indah;
• harga rata-rata terjangkau.

• ada bagian yang rusak.

Ferodo

Merek - Ferodo (Inggris Raya).
Negara asal - Inggris.

Kegiatan utamanya adalah produksi komponen untuk sistem rem berbagai merek mobil. Produk secara luas diwakili di pasar suku cadang mobil di banyak negara, serta di Rusia. Pengiriman dilakukan ke produsen tidak hanya di Eropa tetapi juga di Asia. Sebagian besar ulasan pelanggan mencatat kualitas barang yang tinggi.

Perusahaan memproduksi beberapa lini produk untuk digunakan:

• pembuat mobil di jalur perakitan - seri Premier;
• di mobil berkecepatan tinggi - Kinerja DS;
• dalam opsi anggaran - Target, SL;
• dalam balap mobil - Balap.

Harga untuk silinder kerja dari 440 (FHW222 untuk Peugeot, Citroen, Renault) hingga 1.906 rubel (FHW4205).

• manufaktur berkualitas;
• berbagai macam produk;
• kepatuhan yang ketat dengan aslinya;
• pemrosesan presisi tinggi;
• umur panjang;
• harga yang terjangkau.

• sering tidak tersedia untuk dijual;
• banyak palsu.

TRW

Merek - TRW (Jerman).
Negara produsen - Cina, Jerman, AS.

Salah satu produsen terkemuka suku cadang otomotif untuk mobil dan truk. Sebagian besar produk diproduksi di fasilitas produksi di Eropa, yang secara langsung mempengaruhi kualitas barang dan menyebabkan harga yang lebih tinggi.

Model terbuat dari besi cor, tetapi dimungkinkan untuk memesan bagian aluminium. Daya tahan dan kekuatan meningkat berkat penggunaan piston anodized. Sepatu bot karet memenuhi spesifikasi OE dan tahan terhadap penuaan dengan baik. Pemasangan katup PCRVi integral mengurangi tekanan pada aktuator rem.

Berbagai model disajikan di pasar domestik dengan harga mulai dari 630 (belakang kiri / kanan BWD323 (4) untuk Honda Civic 01) hingga 2.276 rubel (BWF291 untuk sisi kiri pemasangan pada Toyota).

• manufaktur berkualitas;
• bermacam-macam besar;
• efisiensi tinggi;
• akurasi korespondensi dengan aslinya;
• segel yang andal;
• ketahanan aus;
• kemudahan instalasi;
• umur panjang;
• nilai yang sangat baik untuk uang.

• produk sering dipalsukan.

TOP 4 produsen master silinder terbaik

Bosch

Merek - Bosch (Jerman).
Negara-negara penghasil - Cina, Turki, Jerman.

Produk-produk merek Jerman telah mendapatkan popularitas di seluruh dunia tidak hanya di bidang peralatan rumah tangga, tetapi juga di suku cadang untuk mobil. Di Eropa, produk perusahaan menempati hampir 25% pasar sekunder.Rentang model mencakup berbagai suku cadang untuk truk dan mobil, perangkat lunak, sistem teknologi tinggi.

Untuk memerangi pemalsuan, sistem perlindungan penulis menggunakan aplikasi khusus pada smartphone tersebar luas.

Anda dapat membeli dengan harga 720 (0986475802 untuk Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) hingga 24.055 rubel (0204123705 untuk Toyota Avensis) dan banyak lagi.

• merek terkenal di dunia;
• berbagai model besar;
• kontrol kualitas yang ketat di lokasi pengujian kami sendiri;
• dengan fungsi mampu mengotentikasi;
• ketersediaan harga.

• banyak palsu.

Instalasi Bosch GTZ:

DELPHI

Merek - Delphi (AS)
Negara produsen - Cina, AS.

Produksi suku cadang merek Amerika diselenggarakan di lebih dari 30 perusahaan di berbagai negara. Rentangnya mencakup hampir 15 ribu item dari berbagai bagian, di antaranya tempat penting diberikan pada elemen sistem rem. Pengerjaan berkualitas tinggi dijamin oleh hampir satu abad sejarah merek. Produk ini terutama dipasok ke pasar Eropa.

Produksi suku cadang dilakukan sesuai dengan karakteristik produk asli, yang memastikan operasi jangka panjang yang andal. Aluminium berkualitas tinggi atau besi cor digunakan sebagai bahan bodi. Perlindungan yang andal terhadap korosi memberikan lapisan anodized. Piston diproduksi dan silinder dibor pada peralatan presisi tinggi, yang memastikan terciptanya pasangan presisi untuk pukulan halus dan ketahanan aus yang tinggi.

Ditawarkan dengan harga mulai dari 839 (LW62073 untuk Chery, Daewoo) hingga 7.000 rubel (LM41804 untuk Volvo) dan banyak lagi.

• sama persis dengan aslinya;
• lapisan permukaan luar anodisasi
• karet khusus untuk o-ring;
• kontrol kualitas yang ketat;
• keandalan yang tinggi;
• umur panjang.

• tidak terdeteksi.

MAKAN

Merek - ATE (Jerman).
Negara asalnya adalah Jerman.

Model besar berkisar dari produsen asing suku cadang untuk sistem rem. Produk perusahaan digunakan oleh banyak pembuat mobil, termasuk VW, BMW, GM Group dan lain-lain. Hingga 80% dari suku cadang yang diproduksi dikirim ke jalur perakitan. Popularitas model di kalangan pembeli adalah karena pengenalan inovasi secara teratur ke dalam produksi, yang meningkatkan kemampuan kontrol mobil dan meningkatkan keselamatan operasional. Penggunaan bahan berkualitas tinggi memungkinkan untuk mencapai kualitas sempurna. Jarak lubang dan ukuran ulir sambungan sama persis dengan sertifikasi OE.

Harga untuk model berkisar dari 1.570 (model 24211908313 untuk FIAT, LADA, SEAT) hingga 21.915 rubel (model 03212505313).

• manufaktur berkualitas;
• berbagai model besar;
• keandalan yang tinggi;
• umur panjang;
• ketidakpekaan terhadap keausan dan polusi;
• jarak penutupan pendek;
• efisiensi tinggi;
• volume kerja kecil;
• kekompakan;
• ringan;
• sistem modular;
• korespondensi yang ketat dengan aslinya.

• sering dipalsukan.

LPR

Merek - LPR (Italia).
Negara asal - Italia.

Merek Italia berspesialisasi dalam pengembangan dan produksi sistem pengereman otomotif. Produk dipasok ke konveyor dari banyak pembuat mobil terkenal - GM Group, Mazda, Renault.Bermacam-macam mencakup garis besar model suku cadang untuk truk dan mobil, yang dipesan oleh banyak pengepakan terkenal.

Biaya produksi tidak jauh berbeda dengan analog dari Cina, tetapi kualitas produk jauh lebih tinggi. Bagian-bagiannya dibedakan oleh pengembangan torsi pengereman yang stabil dan tingkat keausan yang rendah.

Dijual dengan harga mulai dari 248 (4405 untuk FIAT, LADA) hingga 10.957 rubel (1437 untuk Suzuki Vitara).

• manufaktur berkualitas;
• perkembangan penulis yang unik;
• berbagai macam model;
• produksi modern.

• kenaikan harga;
• sering kehabisan stok.

Penggantian GTZ LPR:

Perawatan dan penggantian silinder rem

Mekanisme modern tidak memerlukan perawatan khusus selama operasi. Untuk waktu yang lama, mereka dapat menjalankan fungsinya tanpa masalah.

Tanda-tanda yang memerlukan diagnostik GTZ untuk kegagalan adalah:

• penurunan level cairan karena kebocoran;
• peningkatan keausan bantalan;
• penurunan efisiensi pengereman karena kelembutan rem;
• peningkatan perjalanan pedal;
• pengereman yang tidak merata.

Jika sistem rem memburuk dan silinder ditemukan tidak berfungsi, mereka harus diganti. Selain itu, tingkat cairan harus dipantau secara teratur untuk pengisian tepat waktu.

Nikmati belanja. Jaga diri Anda dan orang yang Anda cintai!