Peringkat produsen pegas suspensi terbaik untuk 2022

Desain suspensi truk atau trailer apa pun biasanya menyertakan pegas daun. Sejak zaman kereta kuda, bagian-bagian ini telah membuktikan daya tahan, keandalan, dan tidak tergantikannya. Sejak itu, mereka tidak mengalami perubahan mendasar dan, seperti komponen lainnya, dapat gagal seiring waktu. Oleh karena itu, dengan pemilihan suku cadang yang tepat, model mobil tertentu harus diperhitungkan. Namun, pilihannya tidak mudah dibuat sekarang. Lagi pula, pasar dipenuhi dengan berbagai jenis kendaraan untuk memindahkan berbagai barang. Pastikan untuk mempertimbangkan kondisi operasi dan jangan lupa tentang kekhasan jalan Rusia, yang di beberapa daerah hanya merupakan arah di ruang angkasa.

Informasi Umum

Pegas suspensi - elemen elastisitas suspensi mobil yang mengkompensasi getaran atau guncangan karena gundukan dan gundukan di jalan.

Dalam istilah teknik, ini adalah struktur sederhana yang terdiri dari lembaran (pelat), pengencang (baut), tangga.

Dalam proses pembuatan, bahan untuk pelat dipilih sesuai dengan tujuan kendaraan (militer, kargo, mobil penumpang), kondisi operasi iklim, kontinuitas dan ketebalan desain. Sebagai aturan, jenis baja berikut digunakan:

• pegas-pegas struktural 55S2, 60S2, 60S2G;
• yang mengandung nikel 60С2Н2А;
• chrome-vanadium 50XFA.

Dimasukkannya vanadium atau nikel memungkinkan Anda untuk memindahkan ambang kerapuhan dingin untuk meningkatkan keandalan material dalam kondisi musim dingin.

Metode pengerasan untuk setiap pelat:

• pendinginan air permukaan;
• self-tempering untuk mendapatkan permukaan yang keras, tahan aus, dan ketangguhan inti sedang.

Pada saat yang sama, setiap nomor lembar bekerja secara independen untuk menekuk. Daun akar dengan mata adalah yang terpanjang. Untuk mengurangi keausan, ujungnya dilengkapi dengan washer anti-derit. Mereka biasanya dihubungkan dengan braket baja dan baut pusat.

Pada saat yang sama, produk mono-sheet sering ditemukan, maka peredam kejut sangat penting untuk mengurangi getaran.

Di truk, pegas biasanya dipasang di atas jembatan, di mobil - di bawah jembatan. Ujung-ujungnya melekat pada tubuh dengan engsel.Saat mengemudi melalui mereka, beban dari bingkai ditransfer ke sasis.

Varietas

Berdasarkan lokasi

1. Melintang - baik dalam suspensi Ford-A dan Ford-T, sekarang praktis tidak digunakan.
2. Membujur - ditemukan di truk, serta truk sampah menengah.
3. Diagonal - jenis kendaraan Tatra T87.

Sisi instalasi

1. Kiri - di sisi kiri mobil.
2. Kanan - di sisi kanan kendaraan.

Menurut bentuk

1. Elips - sisi cekung pelat akar membentuk elips. Dipasang di kereta kuda dan mobil awal.
2. -elips - dalam bentuk tiga perempat elips. Itu diletakkan di kereta kuda dan mobil awal.
3. Semi-elips - dalam bentuk semi-elips. Menerima distribusi paling banyak.
4. -elips - dalam bentuk seperempat elips, ketika salah satu ujung pegas semi-elips melekat erat pada sasis, dan yang kedua digantung kantilever.
5. Parabola - sejumlah kecil pelat dengan bagian variabel berdekatan satu sama lain dengan sisi genap melalui spacer dengan celah.

Menurut indeks:

1. Indeks A - memberikan angkat suspensi minimum, cocok untuk alat berat dengan beban minimal atau tanpa beban tambahan.
2. Indeks B - untuk pengangkutan berkala kargo ringan tidak lebih dari 200 kg pada kendaraan tanpa winch dan bemper listrik.
3. Indeks C - untuk pengangkutan barang secara konstan hingga 300 kg pada mobil dengan bumper baja, bagasi yang dilengkapi dengan winch.
4. Indeks D - untuk pengangkutan barang reguler hingga 500 kg pada kendaraan yang dilengkapi dengan aksesori tambahan - bumper daya, bagasi, winch.
5. Indeks S adalah produk ketinggian standar untuk meningkatkan penanganan sambil mempertahankan ketinggian asli alat berat.

Keuntungan dan kerugian

Keuntungannya adalah:

• kesederhanaan desain;
• keandalan yang tinggi;
• keuniversalan;
• kekompakan;
• biaya kecil.

Namun, ada sejumlah kekurangan:

• keausan cepat;
• kekakuan dalam gerakan mengurangi kenyamanan;
• kebutuhan akan perawatan dan pemeliharaan yang konstan.

Di mana mereka digunakan?

Pegas dirancang untuk beban berat dan kelebihan beban, sehingga lebih sering dipasang di truk, dump truck, atau trailer. Desain depan dirancang untuk kenyamanan di kabin, bagian belakang - untuk membawa beban utama.

Jika dipasang di mobil penumpang, suspensi akan menjadi sangat kaku, yang pasti akan dirasakan oleh pengemudi dan penumpang dengan "titik kelima" mereka. Selain itu, penanganan memburuk karena perjalanan suspensi terbatas. Akibatnya, desain untuk mobil penumpang seperti itu tidak diperlukan.

Kriteria pilihan

Sebelum membeli, Anda harus memperhatikan poin-poin berikut agar tidak terjadi kesalahan saat memilih:

1. Tujuan menggunakan mobil:

• perjalanan reguler di daerah perkotaan (pengemudi, satu penumpang, tidak lebih dari 50 kg di bagasi) - tergantung pada lift, mereka akan sesuai dengan indeks A atau B;
• transportasi permanen barang di bagasi atau badan dengan berat hingga 250 kg - karena beban, itu akan diperlukan dengan indeks C atau D.

2. Peralatan kendaraan dengan aksesori tambahan - derek, bumper daya, perlindungan, tangki bahan bakar tambahan:

• dilengkapi - sesuai dengan beban, mereka diperlukan dengan indeks C atau D;
• tidak dilengkapi - sesuai dengan lift yang diinginkan, mereka akan cocok dengan indeks A atau B.

3. Frekuensi dan berat kargo tambahan yang diangkut - dipilih secara individual:

• pemuatan konstan bagian belakang hingga 200 kg - pegas depan A atau B, belakang lebih kaku C.

Dimana saya bisa membeli?

Model populer dibeli di toko khusus yang menjual komponen dan suku cadang otomotif.Para ahli akan memberikan saran dan rekomendasi - apa itu, varietas, perusahaan mana yang lebih baik untuk dibeli, bagaimana memilih, berapa biayanya. Selain itu, produk tersebut, tetapi bukan yang baru, dapat diambil di dealer mobil.

Dengan tidak adanya pilihan yang baik di tempat tinggal, barang baru murah terbaik tersedia untuk dipesan secara online di toko online pabrikan atau dealer. Ada banyak penawaran di halaman agregator Rusia terkemuka Yandex.Market, yang menawarkan tautan langsung ke situs produsen. Sebelumnya, di sana Anda dapat melihat deskripsi, spesifikasi, foto, serta ulasan pelanggan.

Produser Teratas

Peringkat produsen terbaik didasarkan pada peringkat rata-rata produk perusahaan menurut pendapat pembeli di toko online. Popularitas model ditentukan oleh karakteristik teknis, keandalan, kualitas pembuatan, serta harga. Ulasan ini menyajikan peringkat model kualitas di antara produsen domestik dan asing terbaik.

TOP-3 produsen domestik terbaik

Tanaman mata air dan mata air Beloretsk

Produser - "BZRP" (Rusia).

Produsen komponen truk dan mobil domestik yang besar dengan daftar produk yang banyak untuk berbagai keperluan. Produksi komponen dilakukan pada peralatan modern yang canggih. Produk dicirikan oleh masa pakai yang lebih lama dan keandalan operasional yang tinggi. Produk perusahaan dikirim ke perakitan kendaraan yang keluar dari jalur perakitan KAMAZ dan Ural.

Semua model terbuat dari baja paduan yang mengandung vanadium untuk meningkatkan daya tahan.Lapisan pelindung dalam bentuk enamel dan primer VFL memberikan sifat anti-korosi yang ditingkatkan. Model untuk mobil asing diproduksi - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Harga: dari 3.160 rubel (belakang dengan pegas dan engsel untuk GAZelle Business) hingga 33.450 rubel (belakang untuk MAZ sesuai pesanan).

• berbagai macam produk;
• melembutkan pukulan pada gundukan atau lubang;
• harga kecil.

• kualitas sesuai dengan biaya.

Area bisnis - BZRP:

Pabrik Metalurgi Chusovoy

Produser - OJSC ChMZ (Rusia).

Pemimpin dalam pembuatan mata air di pasar domestik. Ini memasok produk ke pabrik mobil Rusia GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Rilis dilakukan pada peralatan presisi tinggi dengan kepatuhan yang tepat terhadap indikator geometris. Untuk meningkatkan elastisitas logam, peledakan produk khusus dilakukan dengan menggunakan teknologi Stress Shot. Kekuatan tambahan disediakan oleh pelapisan dengan bahan poliuretan dan kelongsong seng.

Pegas dari pabrikan dalam negeri ditawarkan dengan harga mulai dari 1.160 rubel (belakang 2 daun untuk trailer AL-KO) hingga 66.750 rubel (Mercedes Axor 4 daun belakang).

• menahan beban dengan sempurna;
• peralatan yang baik;
• jangan melorot untuk waktu yang lama;
• tidak banyak keluhan tentang kualitas;
• keandalan;
• harga rata-rata terjangkau.

• menemukan derit;
• kadang karat.

Produksi musim semi ChMZ:

REEF

Negara asal - Rusia.

Salah satu merek tertua dan paling terkenal di mana aksesori untuk tuning SUV diproduksi. Produk-produknya berkualitas tinggi, memungkinkan mereka untuk bersaing dengan produk serupa dari merek dunia.

Peralatan Jerman dan Jepang terbaru digunakan dalam proses produksi. Produk terbuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk pemasangan pada kendaraan off-road yang beroperasi dalam kondisi buruk di jalan dengan berbagai permukaan.

Model RIF menyediakan lift suspensi dengan kemungkinan memasang roda dengan diameter lebih besar, serta meningkatkan kapasitas beban. Mereka dengan sempurna menahan permukaan jalan apa pun - medan kasar, grader rusak, off-road, serta aspal normal di daerah perkotaan.

Lini produk termasuk produk untuk SUV UAZ Bukhanka, Toyota Tundra dan Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot dan Hunter. Model dengan lift 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Pabrikan menawarkan harga mulai dari 7.760 rubel (Mitsubishi L200, angkat 45, 0-300 kg) hingga 16.340 rubel (Toyota Tundra, angkat 60 mm, +300 kg).

• kapasitas beban besar;
• manajemen yang sangat baik;
• berjalan lancar;
• angkat mobil tanpa distorsi;
• memadamkan gundukan dan gundukan kecil;
• manufaktur berkualitas;
• margin keamanan yang baik.

• menjual terlalu mahal.

Pemasangan kit pengangkat RIF pada UAZ-Patriot:

TOP-5 produsen asing terbaik dari pegas suspensi

MARSHALL

Negara asalnya adalah Belanda.

Produsen komponen dan suku cadang terkemuka untuk truk, kendaraan komersial, bus, trailer atau semi trailer. Produk diproduksi di perusahaan bersertifikat modern di Eropa, Turki, Cina. Untuk pembuatan produk, baja berkualitas tinggi digunakan, ditandai dengan karakteristik kekuatan tinggi.Proses produksi diatur menggunakan teknologi terbaru dan jalur otomatis yang dapat diprogram yang beroperasi sesuai dengan standar OEM, menghilangkan pengaruh faktor manusia. Produk adalah analog berkualitas tinggi dari pabrikan - MAN, Volvo, Mercedes.

Masa garansi - 2 tahun. Harganya dari 7.880 rubel (M1042900 untuk Mercedes) hingga 49.500 rubel (m1133500 5 lembar belakang untuk MAN).

• bahan pembuatan berkekuatan tinggi;
• kepatuhan yang ketat dengan spesifikasi teknis;
• tahan beban dengan baik;
• kinerja berkualitas;
• instalasi cepat tanpa usaha tambahan;
• sifat anti-korosi yang baik;
• harga yang terjangkau.

• tidak terdeteksi.

Musim semi Marshall:

MANUSIA BESI

Negara asal - Australia.

Merek dagang dari produsen aksesori off-road Australia yang terkenal, yang produknya telah berhasil dijual selama lebih dari setengah abad di lebih dari 120 negara. Keandalan dan kualitas diuji di tempat pembuangan sampah dalam kondisi yang sulit, yang menjamin keamanan dan kenyamanan saat mengoperasikan mobil.

Harganya mulai dari 9.500 rubel (depan untuk Toyota Hilux 105) hingga 22.000 (belakang untuk Toyota Landcruiser 76).

• baja berkualitas tinggi;
• peningkatan sumber daya kerja;
• keandalan;
• kapasitas beban besar;
• lentur diuji di bawah beban;
• manufaktur berkualitas.

• tidak terdeteksi.

Memperbaiki piring di pegas Ironman:

TES

Negara asal - Polandia.

Merek dagang produsen pegas, lembaran, dan komponen otomotif Polandia terkemuka lainnya untuk mobil, truk, kendaraan komersial, dan van.Produksi diatur di pabrik modern menggunakan baja bersertifikat Swedia kualitas tertinggi. Kontrol ketat atas kepatuhan terhadap norma dan prosedur proses produksi dilakukan.

Lubang untuk mengencangkan bushing dibungkus menggunakan peralatan Heuser. Pengoperasian lembaran yang mulus dipastikan dengan menekuk ujungnya. Minyak quench didinginkan dengan cepat untuk mendapatkan kekerasan yang lebih tinggi dengan keuletan yang lebih sedikit. Sifat negatif dari kerapuhan yang signifikan dan tegangan awal dihilangkan dengan memanaskan dan memanaskan baja yang dikeraskan pada suhu yang sesuai. Penggunaan shot blasting menyebabkan pengerasan permukaan dan penghapusan pori-pori dengan hambatan munculnya microcracks. Kemudian produk dilengkapi dengan penyangga, busing, blok diam, pelapis, gasket, dan lembaran yang dihubungkan menggunakan sekrup kopling.

Mata air dari pabrikan asing ditawarkan dengan harga mulai dari 2.150 rubel (daun ke-3 belakang untuk Mercedes) hingga 52.440 rubel (daun ke-3 belakang untuk DAF).

• manufaktur berkualitas;
• tahan beban dengan baik;
• jangan melorot;
• keuniversalan;
• kekuatan tinggi;
• keandalan;
• nilai yang sangat baik untuk uang.

• tidak terdeteksi.

Musim Semi TES:

Lex

Negara produsen - Jerman, Turki, Cina.

Merek dagang terkenal dari pemasok utama suku cadang otomotif untuk mobil dan truk ke pasar Rusia dan Turki. Kantor utama merek Jerman terletak di Turki. Produksi diatur di perusahaan Turki, Eropa, serta Cina dengan arahannya ke pembuat mobil di Eropa, Amerika Serikat, Jepang atau negara lain.Arah utama dalam lini produk adalah model untuk mobil Jerman (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Harganya mulai dari 4.150 rubel (belakang 2 lembar untuk Fiat Ducato) hingga 23.430 rubel (rakitan 3 lembar belakang untuk Mercedes Sprinter 906).

• tahan beban dengan baik;
• angkat tinggi;
• kemudahan instalasi;
• kelancaran suspensi;
• pelatihan lunak "benjolan kecepatan";
• keuniversalan;
• biaya yang dapat diterima.

• tidak teridentifikasi.

ARB

Negara asal - Australia.

Produsen dan distributor aksesoris 4x4 terbesar di Australia. Perusahaan ini memiliki jaringan kantor perwakilan di seluruh dunia, termasuk. di Rusia. Suspensi pegas daun Emu Dakar, yang dikembangkan menggunakan teknologi terbaru, telah mendapatkan popularitas yang luas. Inovasi produk dipastikan dengan pemilihan elastisitas, panjang, lebar yang ideal, serta ketebalan minimum dan maksimum lembaran, lokasi yang benar, meminimalkan gesekan antar-lembaran, keakuratan bidang yang pas, serta pengujian menyeluruh. untuk mendeteksi kerusakan dan microcracks sebelum perakitan.

Keamanan tambahan dengan kemungkinan meluncur pada rintangan dicapai dengan tepi yang membulat. Kehalusan suspensi dan pengurangan gesekan disebabkan oleh lapisan anti-gesekan dan lapisan grafit.

Harga dari 11.100 rubel (Toyota Hilux (1997) +50 kg) hingga 43.560 rubel (belakang Toyota LC70).

• peningkatan keamanan;
• operasi suspensi yang mulus;
• memperpanjang masa pakai karena berkurangnya tekanan pada logam;
• pengikat yang andal ke jembatan instalasi;
• manufaktur berkualitas;
• kesesuaian yang tepat dengan spesifikasi teknis.

• tidak terdeteksi.

Suspensi ARB:

Pemeliharaan

Pemeliharaan karakteristik pengoperasian dengan masa pakai yang lebih lama dicapai dengan pemeliharaan rutin, deteksi tepat waktu, dan penghapusan setiap malfungsi. Para ahli merekomendasikan untuk melepas mata air setiap 100 ribu kilometer untuk pemeliharaan, yang meliputi:

• pembersihan dari karat, kotoran;
• mencuci dengan minyak tanah;
• aplikasi pelumas gemuk dan grafit
• pelumasan pin pegas;
• memeriksa pengikatan dengan mengencangkan mur tangga;
• pengecatan dengan cat anti karat.

Memperpanjang masa pakai dapat dicapai dengan menerapkan perlindungan buatan sendiri. Untuk melakukan ini, pegas dibungkus dengan benang yang diresapi resin dan penutup terpal yang diisi dengan minyak diletakkan.

Nikmati belanja. Jaga diri Anda dan orang yang Anda cintai!