Pitbike, meskipun jenis sepeda motor ini muncul relatif baru-baru ini, tetapi semakin populer di kalangan pengguna. Banyak orang berpikir bahwa unit seperti itu ditujukan untuk pemula yang baru mulai berkenalan dengan sepeda motor, tetapi sepeda motor mini semacam itu dapat dipercepat hingga kecepatan tinggi, yang memungkinkannya digunakan dalam kompetisi. Juga, jangan abaikan harga sepeda pit yang terjangkau dan kemampuan mengendarainya tanpa SIM. Untuk alasan ini, banyak orang memperoleh peralatan tersebut untuk dikendarai di desa liburan atau off-road.
Isi
Unit seperti itu muncul di pertengahan abad terakhir. Mereka digunakan oleh mekanik yang melayani trek balap. Awalnya, petugas servis menggunakan sepeda untuk tujuan ini. Tetapi ketika sepeda motor mini pertama muncul di Amerika pada tahun 60-an, para mekanik meninggalkan sepeda demi kendaraan yang lebih cepat dan lebih bertenaga. Dan karena jalur yang dilalui staf disebut jalur pit, dari sinilah nama pitbike berasal.
Awalnya, sepeda motor mini memiliki mesin Briggs & Stratton, dan tenaganya hanya 5 tenaga kuda. Namun beberapa tahun kemudian, sepeda pit dari perusahaan Jepang Honda dibawa ke Amerika. Model-model ini memiliki mesin empat langkah, yang terletak secara horizontal. Di sini Jepang menunjukkan keunggulan mereka dalam kekuasaan, dan sejak saat itu, penyebaran sepeda motor Jepang dimulai.
Pada akhir tahun 60-an, sepeda pit mendapatkan popularitas luas di kalangan pengguna, dan tidak hanya di kalangan generasi dewasa, tetapi anak-anak juga menjadi tertarik padanya. Untuk alasan ini, unit tersebut mulai dijual di toko ritel.
Ketika minat pembeli tumbuh, Honda mulai berpikir untuk memperbaiki model sepeda motor mininya. Dan pada tahun 1999, sepeda pit yang lebih canggih muncul, yang cocok untuk mengemudi di luar jalan.
Saat ini, orang Amerika menggunakan sepeda pit untuk hiburan selama akhir pekan, dan di negara kita, sepeda motor seperti itu digunakan untuk perjalanan pedesaan. Juga di AS sepeda motor mini termasuk dalam American Motorcycle Association. Di negara kita, sepeda pit belum mendapatkan permintaan yang begitu luas, tetapi balapan balap masih diadakan.
Sepeda pit adalah versi yang lebih kecil dari sepeda motorcross.Meskipun memiliki ukuran dan berat yang lebih kecil, unit tersebut dilengkapi dengan mesin empat langkah yang bertenaga, dan ukuran roda bervariasi dari 10 hingga 17 inci. Mesin terletak horizontal. Model dengan kapasitas mesin 50, 125, 150 dan 190 meter kubik lebih populer. lihat Berkat ini, sepeda pit akan menjadi pilihan yang bagus untuk pemula. Dan karena bobotnya yang ringan dan penanganan yang mudah, sepeda motor mini telah mendapatkan popularitas di seluruh dunia. Ukurannya yang kecil memungkinkan sepeda motor mini ini untuk ditempatkan di bagasi mobil, dan karena bobotnya yang ringan, pria dewasa mana pun dapat mengangkatnya tanpa usaha ekstra.
Untuk membuat pengendalian sepeda menjadi nyaman dan tidak menimbulkan ketidaknyamanan, sepeda pit memiliki stang yang tinggi, rangka yang diperkuat, suspensi yang kokoh, dan jarak sumbu roda yang ditingkatkan. Untuk alasan ini, berkuda hanya akan menjadi kesenangan. Anda dapat mengendarai unit seperti itu, baik di kota maupun di pedesaan atau di kompetisi. Semuanya akan tergantung pada jenis velg dan ban. Jika sepeda akan digunakan dalam kompetisi, maka ban off-road dengan tapak yang jelas akan diperlukan. Untuk mengemudi di kota, ban dengan tapak sebagian atau sama sekali tidak cocok.
Sepeda pit memiliki transmisi manual atau otomatis. Apalagi pada model dengan transmisi manual, posisi netral berada di paling bawah, sedangkan untuk sepeda motor konvensional berada di antara gigi 1 dan 2. Model transmisi otomatis banyak digunakan oleh pemula karena tidak harus bekerja dengan kopling.
Untuk pengereman, digunakan sistem hidrolik dengan rem cakram. Tapi model kecil, di mana ukuran roda 10/10, menggunakan sistem rem tromol.
Bahan bakar untuk mengisi bahan bakar sepeda pit adalah bensin AI-92. Apalagi langsung dituang ke tangki bahan bakar, sebelumnya tidak perlu dicampur dengan oli mesin atau berbagai aditif.
Selain itu, sepeda pit konvensional dibagi menjadi dua kategori: untuk pemula dan untuk atlet profesional. Dalam kasus kedua, unit dibuat sesuai pesanan. Di sini persyaratan atlet diperhitungkan. Atau Anda dapat melakukan perbaikan pada model standar.
Perlu juga dicatat bahwa sepeda pit mengacu pada peralatan olahraga. Oleh karena itu, tidak perlu didaftarkan ke polisi lalu lintas, mereka tidak memiliki gelar dan plat nomor. Dan pengemudi tidak perlu memiliki SIM.
Hingga saat ini, cukup banyak produsen yang terlibat dalam produksi sepeda pit. Perbedaan antara model terletak pada desain, serta pada komponen. Tapi tetap saja Anda perlu mempertimbangkan beberapa fitur saat membeli.
Pertama-tama, ini adalah ketinggian pengemudi dan ukuran unit. Jika tinggi pengemudi adalah 120 sentimeter atau kurang, maka diperlukan model dengan roda 10/10 atau 12/10. Ketika ketinggian bervariasi dari 120 hingga 150 cm, maka model dengan roda 12/10 atau 14/12 optimal. Seseorang dengan tinggi 150 hingga 180 cm akan cocok dengan sepeda pit dengan roda 14/12 atau 17/14. Orang di atas 180 sentimeter harus memperhatikan unit dengan roda 19/16, 17/14 atau 21/18. Untuk mengetahui ketinggian optimal untuk pelana, Anda perlu membagi tinggi seseorang menjadi dua. Juga, jika sepeda pit akan dibeli "langsung", dan bukan melalui toko online, maka lebih baik mencoba duduk di dalamnya sebelum melakukan pembelian. Pada saat yang sama, lutut tidak boleh menyentuh setir, pendaratan harus nyaman dan tidak mengganggu manuver.
Sekarang kita perlu memperhatikan kekuatan mesin dan volumenya.Jika sepeda motor mini dibeli untuk anak, maka opsi dengan kapasitas mesin 50 hingga 110 cc cocok di sini. Sepeda pit seperti itu dapat berakselerasi hingga 60 km / jam. Untuk kontrol yang nyaman, mereka memiliki transmisi otomatis dan starter listrik. Juga untuk pemula, agar lebih aman, Anda dapat memasang di roda belakang untuk tambahan kecil, seperti pada sepeda anak-anak. Remaja dapat membeli model dengan kapasitas mesin 125 hingga 140 cc. Unit semacam itu mampu menahan seseorang dengan berat hingga 130 kg. Dan kecepatan maksimalnya bisa mencapai 90 km/jam. Pengendara yang lebih berpengalaman harus memperhatikan sepeda pit dengan kapasitas mesin 150 atau 160 cc. melihat opsi ini akan memungkinkan Anda untuk "bersenang-senang" di jalan. Jika Anda membutuhkan sepeda pit untuk mengemudi di luar jalan atau untuk berpartisipasi dalam kompetisi, maka model dengan volume 200-250 meter kubik adalah pilihan terbaik. cm.
Jangan abaikan roda kemudi unit. Biasanya pilihan anggaran untuk sepeda pit memiliki setang baja. Bahan ini akan membuat sepeda motor mini lebih berat, dan juga perlu sering diperbaiki. Lebih baik memperhatikan model di mana setirnya terbuat dari aluminium. Meskipun model ini memiliki biaya lebih tinggi, setelah jatuh mereka mudah diluruskan dan tidak akan membebani sepeda.
Model ini sangat cocok untuk off-road dan jalan tanah. “Motoland 125 Apex125” memiliki desain yang mencolok, dimana desain produk lebih menonjolkan karakter sporty-nya. Di sini pabrikan menggabungkan plastik tahan lama dengan logam. Dan jangan takut dengan kata plastik, disini cukup kuat dan tidak akan pecah jika ditekuk.
Suspensi depan "Motoland 125 Apex125" adalah jenis teleskopik terbalik yang tidak dapat disetel. Berkat ini, pengemudi dapat dengan mudah mengatasi lubang, rintangan, dan mengatasi kekasaran jalan. Suspensi belakang menggunakan monoshock. Stang berukuran 22mm dan memiliki fitur high rise dan palang untuk mengakomodasi pengguna dari semua ukuran. Diameter roda depan adalah 17 inci, dan roda belakang adalah 14. Mereka berbicara, pabrikan menggunakan aluminium untuk pembuatannya.
"Motoland 125 Apex125" dilengkapi dengan mesin empat langkah dengan kapasitas 9 tenaga kuda, dan volumenya adalah 125 meter kubik. lihat Berkat ini, sepeda pit dapat dengan mudah berakselerasi hingga 90 km / jam. Terdapat lampu utama agar pengemudi nyaman berkendara di malam hari atau dalam kondisi jarak pandang yang buruk.
Berat "Motoland 125 Apex125" adalah 75 kg, sementara itu dapat menahan beban hingga 150 kg. Tinggi sadel adalah 80 cm.
Biaya rata-rata adalah 60.000 rubel.
Model ini akan ideal untuk anak-anak yang menyukai sepeda motor. Tidak seperti model konvensional, pabrikan memasang motor listrik di sini. Dayanya 500 W, dan menerima daya dari baterai. Kapasitas baterai adalah 8 Ah. Karena menggunakan baterai lithium-ion, pengendara muda tidak akan membutuhkan banyak waktu untuk mengisi baterai. Pengisi daya dilengkapi dengan sepeda pit.
Roda kemudi "Kayo Mini KMB-E 10/10" terbuat dari aluminium, sehingga tidak akan membebani desain produk secara keseluruhan.Roda memiliki diameter 10 inci, dan untuk pengendaraan yang nyaman, pabrikan memasang ban off-road. Karena rem cakram, pengendara dapat dengan cepat kehilangan kecepatan kapan saja. Selain itu, untuk keamanan yang lebih baik, roda tambahan dapat dipasang pada model ini.
Biaya rata-rata adalah 50.000 rubel.
Penggemar berkendara off-road yang agresif akan menghargai model ini. Dengan bantuan sepeda pit seperti itu, Anda dapat dengan mudah menaklukkan puncak apa pun.
BRZ X4 memiliki rangka tabung kembar dan roda 17" dan 14". Untuk membuat pengendaraan mulus, pabrikan menyediakan model ini dengan peredam kejut 400 mm, yang memiliki gerak bebas dan progresi kekakuan. Pada kecepatan tinggi, pengendara mendapatkan stabilitas karena jarak sumbu roda yang meningkat. Pipa knalpot memiliki powerbomb untuk mendapatkan tenaga lebih pada kecepatan tinggi.
Kapasitas mesin "BRZ X4" adalah 125 cc, dan tenaganya 11 tenaga kuda. Tangki bahan bakar memungkinkan Anda untuk mengisi 6,5 liter bensin, sehingga pengendara tidak perlu khawatir untuk mengisi bahan bakar temannya untuk waktu yang lama.
Biaya rata-rata adalah 73.000 rubel.
Model ini lahir pada tahun 2022, tetapi telah memenangkan hati banyak penggemar sepeda motor.
"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" memiliki rangka yang kuat, sehingga pengguna menerima kekakuan.Sekarang lebih mudah untuk mengontrol belokan, karena motor ini memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap beban. Jangan abaikan keberadaan kotak filter. Dengan itu, karburator akan memiliki perlindungan yang andal terhadap kelembaban dan partikel kecil. Sekarang pengendara akan memiliki kepercayaan diri di setiap perjalanan. Pabrikan juga mengubah hub belakang. Model ini memiliki hub yang sama dengan sepeda motorcross mahal. Yang juga perlu diperhatikan adalah suspensi belakang PWR Racing FRZ 125 17/14 E. Ini memiliki sistem tuas progresif, yang memastikan cengkeraman roda yang baik dengan permukaan jalan.
"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" memiliki mesin empat langkah dengan sistem pendingin udara. Perpindahan mesinnya adalah 125cc, dan tenaganya adalah 8 tenaga kuda. Tangki bahan bakar menampung 6 liter bensin.
Biaya rata-rata adalah 83.000 rubel.
Model Apollo dapat dikenali dari bingkai berbentuk V-nya. Pabrikan sepenuhnya mendesain ulang bingkai agar sesuai dengan ukuran roda yang digunakan. Perlu juga dicatat bahwa jarak dari pijakan kaki ke sadel cukup besar, karena ini akan nyaman bagi pengendara untuk naik di rak.
Suspensi Apollo RXF Freeride 190E memiliki garpu dan peredam yang dapat disesuaikan untuk rebound. Kapasitas mesin model ini adalah 190 cc, dan tenaganya 17 tenaga kuda. Juga di Apollo RXF Freeride 190E, pabrikan telah meningkatkan tangki bahan bakar, sekarang dapat menampung 6,5 liter bensin. Dan untuk keandalan yang lebih besar, sepeda pit dilengkapi dengan kotak filter.Sekarang karburator tidak takut lembab atau kotor. Ada juga pelindung plastik pada rem cakram, dan pelindung lumpur di roda belakang.
Biaya rata-rata adalah 115.000 rubel.
Model asal Kayo ini lahir pada tahun 2022. Tidak seperti pendahulunya, sepeda pit ini memiliki bingkai yang ergonomis. Dengan "kawan" seperti itu, Anda dapat menunjukkan diri Anda dengan baik dalam kompetisi atau hanya berkendara off-road.
"Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ" memiliki suspensi yang dapat disesuaikan, yang diwakili di depan dalam bentuk garpu teleskopik, dan di belakang dalam bentuk lengan ayun aluminium dengan monoshock. Roda memiliki diameter 17 dan 14 inci, untuk pengendaraan yang lebih nyaman, pabrikan telah memasang palang dan bantalan derek. Mesin empat langkah memiliki volume 190 cc, dan tenaganya 20 tenaga kuda. Berkat ini, sepeda dapat dengan mudah mendapatkan kecepatan tinggi.
Biaya rata-rata adalah 170.000 rubel.
Model ini banyak diminati, baik di kalangan atlet profesional maupun penggemar motor.
Mesin empat langkah memiliki pendingin udara dan starter listrik. Volumenya 150 cc, dan tenaganya 16 tenaga kuda. Berkat ini, "YCF Factory SP2 F150" dapat dengan mudah mencapai kecepatan tinggi. Roda model ini memiliki diameter 14 dan 12 inci, dan untuk pengendaraan yang lebih baik dilengkapi dengan ban silang yang kuat.Ada juga kapal tunda di sini. Selain itu, YCF Factory SP2 F150 memiliki kemampuan untuk mengatur ketinggian setir.
Biaya rata-rata adalah 150.000 rubel.
Peringkat tersebut berisi model sepeda pit yang cocok untuk pembalap motor pemula dan profesional. Ada juga model yang bisa digunakan oleh para remaja dan para pecinta motor termuda. Semua model memiliki daya tinggi, dengan mudah mengambil kecepatan yang diinginkan dan pada saat yang sama memiliki sistem pengereman yang andal.