Peringkat truk sampah terbaik untuk 2022

Terlepas dari semua upaya ahli ekologi dan perkembangan inovatif para ilmuwan, masalah pembuangan limbah rumah tangga tetap relevan selama bertahun-tahun. Sulit bagi penduduk sebagian besar kota untuk membayangkan volume yang dikeluarkan dari pemukiman mereka setiap hari, namun menurut perkiraan kasar, jika pengumpulan sampah dihentikan hanya selama satu tahun, maka sekitar 5 kg sampah akan jatuh pada 1 sq. .m. Dan, terlepas dari kenyataan bahwa jumlahnya sudah terlihat menakutkan, volumenya hanya terus tumbuh dengan kecepatan yang luar biasa, mencapai peningkatan 800 miliar ton per tahun.

Itulah sebabnya sekarang, lebih dari sebelumnya, ada permintaan besar untuk peralatan kota, dan khususnya truk sampah. Sulit dipercaya, tetapi total pangsa mereka sebagai persentase dari semua kendaraan dapat mencapai 40%, dan armada kendaraan di seluruh Rusia setiap tahun membeli hingga 3 ribu kendaraan baru. Truk sampah modern adalah peralatan khusus kargo khusus dengan tujuan tunggal untuk mengatasi pembuangan limbah rumah tangga secara efisien.Namun, karakteristik dan tampilan berbagai model dapat sangat bervariasi, mulai dari metode pembebanan hingga metode pemadatan. Peringkat truk sampah terbaik untuk tahun 2022 akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat berkenalan dengan para pemimpin peralatan kebersihan kota, karakteristik dan fitur kerjanya.

Anda dapat dengan cepat mengetahui hasil penilaian dan membandingkan fitur dan kemampuan mobil dengan melihat tabel di bawah ini:

Model	Jenis pemuatan	Sasis Standar	Kapasitas tubuh	Faktor pemadatan	Negara penghasil	Harga
KAMAZ ECO-MB18k	Samping	KAMAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusia	Dalam permintaan
MK-1451-13	Samping	GAZ-C41R13	8 m3	hingga 2,5	Rusia	RUB 2,825.000
Geesink Norba GPM IV	Belakang	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Belanda	15 500 321 rubel
KO-440V baru	Belakang	KAMAZ-53605	19 m3	dari 2,5 hingga 7	Rusia	RUB 4.752.000
Farid T1	Belakang	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italia	Dalam permintaan
Hidro-Mak	Belakang	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Turki	gosok 6.114.242

Penting! Semua harga dalam artikel adalah perkiraan dan dapat bervariasi secara signifikan tergantung pada konfigurasi dan ketersediaan opsi tambahan, perlu juga dicatat bahwa sebagian besar produsen siap untuk membahas persyaratan kerja sama individu.

Truk sampah dengan pemuatan samping

Salah satu jenis peralatan kota paling populer di negara-negara pasca-Soviet. Tidak ada gunanya menjelaskan secara rinci fitur-fitur truk sampah semacam itu - mereka memiliki prinsip operasi yang serupa, yang akan dibahas di bawah ini dengan contoh-contoh spesifik.Tetapi keuntungan utama dari teknologi meliputi:

• Biaya (lebih murah daripada versi pemuatan belakang);
• Kemudahan perawatan dan perbaikan;
• Dapat dioperasikan oleh satu orang.

Akibatnya, mereka bagus untuk kota-kota kecil dan desa-desa di mana volume sampah tidak tinggi. Kerugian utama adalah:

• Pemadatan yang lemah (semakin besar koefisien pemadatan, semakin banyak kotoran yang masuk ke dalam tangki);
• Durasi mengosongkan wadah;
• Seringkali sampah bisa rontok dan hancur;
• Tidak ada kemungkinan pemuatan manual.

Selain itu, side loading memiliki banyak bagian yang bergerak, yang juga membawa bahaya tambahan dan mengharuskan karyawan untuk lebih berhati-hati saat bekerja.

KAMAZ ECO-MB18k

Biaya: berdasarkan permintaan di situs web resmi (dibentuk berdasarkan banyak faktor).

Mobil ini dirakit di Kemerovo (KORMZ) dan dianggap sebagai salah satu model bodi paling sukses di antara pabrikan Rusia. Tubuh tanpa bingkai memiliki bentuk yang agak asli dan, yang paling penting, kekuatan luar biasa dan tingkat kekakuan yang meningkat. Juga, karena bentuk ini, para insinyur berhasil mencapai peningkatan area tubuh yang dapat digunakan dan meningkatkan volume ruang boot.

Karena desain pelat tekan yang berhasil, mesin dapat melakukan pembongkaran kontainer dan pengepresan otomatis. Gripper-manipulator yang dimodifikasi memiliki kapasitas beban yang meningkat (batas 700 kg), dapat diputar, bekerja dengan semua jenis tong sampah dan memiliki fungsi kembali ke posisi semula (pusat).

Sebelum mengangkat, wadah diperbaiki dengan bantuan klem otomatis khusus, dan pengangkatan itu sendiri dilakukan secara vertikal dan tegak lurus, yang menghindari tumpahan puing pada ketinggian rendah.

Volume berguna tubuh adalah 18 m3, dan proses pemadatan memakan waktu 13 detik. Omong-omong, berat pemuatan maksimum tergantung pada modifikasi bodi dan terletak pada kisaran 8405 hingga 9425 kg (menggunakan sasis KAMAZ-53605).

Dari fitur-fitur menarik, ada baiknya menyoroti kemungkinan memilih saat memesan variasi mesin - gas atau diesel.

• harga yang dapat diterima;
• Kemudahan perawatan dan perbaikan;
• kekuatan tubuh yang baik;
• Bongkar dan tekan otomatis;
• Manipulator penangkapan yang diperkuat (dengan fungsi kembali ke posisi awal);
• Kapasitas beban yang baik;
• Kecepatan proses pemadatan.

• Limbah dapat hancur selama pemuatan;
• Tidak ada pemuatan manual.

Karakteristik teknis utama: sasis standar KAMAZ-53605-3950-23, kapasitas bodi - 16 m3, bahan bakar - diesel, pemadatan 6:1, kapasitas muat: limbah hingga 9000 kg, manipulator hingga 700 kg.

MK-1451-13

Biaya: 2.825.000 rubel.

Varian dari pabrik perbaikan mobil Ryazhsky dalam banyak hal mirip dengan model sebelumnya, tetapi memiliki ukuran yang lebih kompak. Berkat ini, mobil ini ideal untuk kota-kota dengan bangunan padat dan ruang terbatas.

MK-1451-13 dipasang pada sasis GAZon NEXT. Mampu bekerja dengan kontainer standar (0,75 m3). Ini memiliki penampilan yang menarik karena penggunaan teknologi pelengkungan pelat dan pemotongan laser, dan juga memiliki kekakuan struktural yang sangat baik. Perlu dicatat bahwa bodi juga disegel sepenuhnya, dan semua bagiannya menjalani perawatan anti-korosi berkualitas tinggi, yang memungkinkan memperpanjang umur truk sampah bahkan di lingkungan yang merusak.

Saat memesan secara online, Anda harus memperhatikan bahwa variasi standar truk sampah adalah tangan kanan (menemukan manipulator).Namun, pabrik juga memproduksi sampel tangan kiri sesuai pesanan. Dimungkinkan untuk memesan sistem kontrol manipulator langsung dari kabin.

Peralatan dasar yang baik juga menyenangkan, yang meliputi distributor hidraulik buatan Italia, selang bertekanan tinggi yang dibuat sesuai dengan standar DIN Eropa, serta segel silinder hidraulik Bussak-Shamban dengan kisaran suhu pengoperasian -30 hingga +80 ° C .

• harga yang menarik;
• Tubuh tertutup;
• umur panjang;
• Kemungkinan memesan opsi dan modifikasi tambahan;
• Peralatan dasar yang baik.

• Bodi kecil (namun, mobil diposisikan kompak);
• Faktor pemadatan rendah - hingga 2,5;
• Tidak ada pemuatan manual;
• Manipulator standar tidak terlalu tahan lama.

Truk sampah memiliki volume badan berguna 8 m3 dan mampu mengangkut sampah dengan berat hingga 2.520 kg. Kapasitas penyegelan pers hingga 2,5 kali. Selain manipulator standar dengan kapasitas beban 700 kg, ada opsi desain dengan peningkatan kekuatan. Jenis mesin - diesel. Sasis standar - GAZ-C41R13.

Truk sampah dengan pemuatan belakang

Namun, jenis peralatan khusus ini lebih maju secara teknologi dan nyaman, dan akibatnya, lebih mahal dan menuntut perawatan. Mesin-mesin ini sering dibeli oleh utilitas di kota-kota besar - terlepas dari harganya, mereka dengan sempurna mengatasi berbagai tugas, dan berkat rasio kompresi yang tinggi mereka dapat membawa lebih banyak barang, yang memungkinkan armada untuk mengurangi jumlah kendaraan yang digunakan .

• Adaptasi terhadap wadah dan jenis pekerjaan yang berbeda;
• Hampir tidak ada sampah yang menyebar;
• Keamanan - tidak ada bagian yang bergerak di luar mobil;
• Mode otomatis dan kemungkinan pemuatan manual.

• Biaya dan biaya layanan;
• Model dengan tingkat pemadatan yang tinggi, sebagai suatu peraturan, diproduksi di luar negeri dan harganya dua hingga tiga kali lebih mahal daripada rekan-rekan mereka di Rusia.

Fakta penting adalah bahwa sasis buatan Belarusia / Rusia lebih cocok untuk jalan tanah daripada pesaing Barat.

Geesink Norba GPM IV

Biaya: 15.500.321 rubel.

Seperti yang terlihat dari judul bagian, mekanisme pemuatan kendaraan ini terletak di belakang bodi. Truk sampah semacam itu sering dapat ditemukan di Rusia di hampir semua utilitas. Namun, jika kita berbicara tentang model tertentu, maka perusahaan Belanda GeesinkNorba telah lama menjadi pemimpin. Model mereka memiliki fokus dan fungsi yang sangat berbeda, tetapi solusi paling populer dengan rasio harga/kualitas yang baik adalah GPM IV. Di antara fitur-fitur suprastruktur, keandalan dan kemampuan untuk bekerja dalam kondisi sulit untuk waktu yang lama menonjol.

Perlu dicatat bahwa truk sampah memiliki desain yang cukup canggih berdasarkan teknologi unik. Dengan demikian, mekanisme pengepresan mampu menghasilkan koefisien pemadatan yang sangat tinggi, yang mencapai hingga 7. Juga, inovasi penting perusahaan dalam penempatan sampah - sebagian besar analog memadatkan sampah, meletakkannya di bagian atas tubuh , yang berkontribusi pada keausan cepat pada bagian utama. Insinyur GeesinkNorba melangkah lebih jauh dalam masalah ini dan menciptakan sistem yang mampu mendistribusikan kotoran secara merata ke seluruh tubuh, sehingga tidak hanya melindungi bagian-bagian mesin dari keausan dini dan memperpanjang umurnya, tetapi juga meningkatkan volume tangki yang dapat digunakan.Ini juga termasuk kemungkinan memuat sampah besar - lebar bukaan pemuatan sama dengan lebar seluruh badan, jadi seharusnya tidak ada masalah dengan barang-barang besar dalam penggunaan perkotaan.

Tubuh itu sendiri diproduksi dalam berbagai variasi - dari 12 hingga 28 m3, namun, terlepas dari ukurannya, mereka terbuat dari baja Hardox dan Domex, yang memiliki kualitas luar biasa dan memungkinkan waktu yang lama untuk bekerja di bawah beban serius.

Selain itu, seringkali model ini digunakan untuk mengangkut benda berukuran besar ke tempat pembuangan akhir atau stasiun pemindahan sampah. Omong-omong, alat pengangkat mesin ini multifungsi dan memiliki daya dukung hingga 1 ton, yang memungkinkannya bekerja dengan sebagian besar kontainer yang digunakan di Rusia. Fitur menarik lainnya dari GeesinkNorba GPM IV adalah penurunan manual atap lubang got dengan palang bawah saat memuat kantong sampah besar.

Mengingat produksi mobil listrik sedang aktif berkembang di dunia, GeesinkNorba sudah mengembangkan mobil dengan pemasangan peralatan pada sasis yang dilengkapi dengan motor listrik.

• Nyaman untuk digunakan;
• Banyak variasi dan model;
• Faktor pemadatan tinggi;
• Distribusi puing yang seragam;
• Kemungkinan memuat limbah secara keseluruhan;
• Baja Hardox dan Domex yang kuat dan tahan lama;
• Kapasitas beban tinggi;
• Kapasitas beban manipulator.

• Harga;

Karakteristik teknis utama: sasis standar MAN TGM 19.250, kapasitas bodi - 21 m3, bahan bakar - diesel, pemadatan 7:1, kapasitas beban manipulator hingga 800 kg.

KO-440V baru

Biaya: 4.752.000 rubel.

Pabrikan dalam negeri juga memiliki stok model yang bagus, dan salah satunya adalah KO-440V baru yang diproduksi oleh pabrik Arzamas untuk teknik kota. Seperti yang Anda lihat dari awalan "baru", ini adalah versi modifikasi dari truk sampah populer, yang menerima peningkatan tubuh sebesar 3 m3, serta koefisien pemadatan yang lebih tinggi (dimungkinkan untuk secara manual menyesuaikan tekanan yang dibuat oleh pelat tekan). Volume tangki memungkinkan Anda memuat 100 tangki standar Eropa dengan ukuran 1,1 m3 dengan mudah.

Dari kelebihannya, ada baiknya menyoroti silinder hidrolik yang ditempatkan di dinding samping. Solusi ini berkontribusi pada perpanjangan masa pakai, dan juga sangat menyederhanakan proses perbaikan.

Tubuh terbuat dari pelat semua logam, memiliki dinding samping bulat (diperkuat dengan profil bengkok), yang bertindak sebagai pengaku, sehingga meningkatkan kekuatan dan daya tahan tubuh. Omong-omong, semua inovasi ini hadir karena suatu alasan - bodinya benar-benar dirancang untuk beban berat. Fitur yang menarik juga adalah bagian bawah bucket pemuatan yang diperkuat (ketebalannya 8mm). Atas permintaan pembeli, pabrik memproduksi sendok dari baja kelas HARDOX 400 yang tahan lama.

Proses pengepresan juga telah didesain ulang, sehingga waktu siklus lengkap berkurang menjadi 25 detik. Kelebihan lainnya adalah pembongkaran total limbah dari ember - tidak ada residu yang tersisa di dalamnya. Kehadiran katup geser untuk sistem drainase dari sendok juga akan sangat berguna, yang sangat menyederhanakan pekerjaan pada suhu rendah. Keuntungan yang jelas, yang tidak dapat diabaikan, adalah ground clearance yang besar.Dan meskipun awalnya dikembangkan untuk meningkatkan kemampuan lintas negara di tempat pembuangan sampah, bahkan di jalan biasa di beberapa negara CIS, faktor ini akan menjadi nilai tambah yang signifikan.

Menariknya, kit standar mencakup "celemek" - perangkat yang membuat partikel limbah tidak mungkin tumpah selama pembongkaran. Sebagai opsi tambahan, Anda dapat membeli sistem penimbangan tangki yang dapat mengenali tangki berdasarkan nomor. Dimungkinkan untuk memesan dan memasang ambil portal (dengan bantuan Anda dapat memuat sampah besar hingga 3 ton).

• Kemudahan perawatan dan perbaikan;
• kekuatan tubuh yang baik;
• Bucket pemuatan yang diperkuat;
• Kemungkinan model pemesanan yang terbuat dari baja yang kuat dan tahan lama HARDOX 400;
• Drainase mengalir dari ember;
• Ground clearance yang tinggi (cocok untuk jalan tanah dan tempat pembuangan sampah);
• "celemek" termasuk;
• Ketersediaan opsi tambahan.

• menekan waktu;
• Harganya lebih tinggi daripada pesaing domestik (walaupun jika kita menganggapnya sebagai analog yang murah dari GeesinkNorba GPM IV, maka pembelian itu terlihat dibenarkan).

Karakteristik teknis utama: sasis standar KAMAZ-53605, kapasitas bodi - 19 m3, bahan bakar - diesel, pemadatan dari 2,5 hingga 7, kapasitas muat: limbah hingga 7275 kg, manipulator hingga 800 kg, portal gripper hingga 3000 kg.

Farid T1

Biaya: berdasarkan permintaan di situs web resmi (dibentuk berdasarkan banyak faktor).

Ini adalah "orang asing" lain yang terbiasa dengan realitas pasca-Soviet.Keuntungan utama dari truk sampah Italia, selain keandalan, tentu saja, adalah tugas berat, yang berarti tidak hanya mampu mengangkut volume sampah yang signifikan, tetapi juga untuk memadatkan, mengangkut, dan membongkar dengan kualitas tinggi (dengan sendirinya, proses ini sepenuhnya mekanis) tanpa kehilangan isinya. Perlu dicatat bahwa selain pemuatan otomatis FARID Industrie S.p.A. Ini juga dirancang untuk pengumpulan limbah padat secara manual, yang sangat memperluas jangkauan kemampuan mesin ini.

Tubuh "Italia" adalah bingkai, terbuat dari pipa dengan bagian persegi. Di dalam, tangki dibuat dalam bentuk bola baja, yang bahannya tahan terhadap deformasi dan kehancuran. Berkat penggunaan lembaran baja padat, dinding memiliki kekakuan yang baik, serta mendistribusikan beban dengan benar. Omong-omong, bentuk tangki berkontribusi pada keluarnya cairan sepenuhnya, yang mencegah munculnya karat dan korosi.

Silinder hidraulik, seperti silinder KO-440V domestik yang baru, dipindahkan ke luar bodi dan, pada saat yang sama, juga dilindungi oleh panel lipat. Sistem itu sendiri menyegel dua pelat yang bergerak di sepanjang pemandu. Tetapi pembongkaran otomatis terjadi karena pelat melengkung, yang ditandai dengan kekuatan tinggi dan bentuk yang berkontribusi pada penghapusan semua kotoran. Perlu juga dicatat bahwa turn over untuk tong sampah dilengkapi dengan pegangan euro dan sisir, dan sesuai dengan standar DIN.

Variasi standar FARID Industrie S.p.A. bekerja dengan kontainer dengan volume tidak lebih dari 1,1 m3, namun, atas permintaan, perusahaan membuat dan memasang pemuat portal hingga 8 m3.

• Otomatisasi penuh;
• Berat;
• Kemungkinan pemuatan manual;
• Kasingnya kuat, tahan lama, dan tahan terhadap deformasi;
• Sistem drainase cairan;
• Distribusi beban yang seragam;
• Silinder hidraulik berada jauh dan dilindungi tambahan;
• Berbagai kemungkinan;
• Segel 6:1.

• Harga;
• Kesulitan dengan perbaikan.

Karakteristik teknis utama: sasis standar KAMAZ, MAZ, kapasitas bodi - 19 m3, bahan bakar - diesel, segel 6:1.

Hidro-Mak

Biaya: 6 114 242 rubel (harga sangat bervariasi tergantung pada sasis dan opsi tambahan).

Tapi ini adalah mesin yang sangat canggih, tidak hanya mampu mengangkut sampah dan memiliki sistem pencucian tempat sampah bawaan. Tampaknya sesuatu yang rumit, tetapi model ini sudah hadir di jalan-jalan Rusia dan telah mendapatkan popularitas.

Unit cuci itu sendiri terletak di bagian belakang bodi dan terdiri dari sepasang nozel, yang putarannya dapat dikontrol dan tekanannya dapat diatur dalam 80-100 bar. Bunker truk sampah itu sendiri memiliki volume 19 m3. Dan tepat di belakang kabin pengemudi, dipasang tangki berisi air bersih untuk 1900 liter. Rata-rata, ia menggunakan hingga 20 liter air untuk mencuci satu tangki. Dengan output pompa rata-rata 45-66 l/mnt, Anda dapat mencuci sekitar 2-4 wadah per menit (15 hingga 30 detik per tangki). Patut dicatat bahwa semua air kotor dikumpulkan dalam tangki khusus dengan volume yang sedikit lebih kecil (1400 m3). Menariknya, set pengiriman termasuk pistol untuk pencucian manual, yang memungkinkan, jika perlu, untuk membersihkan mesin itu sendiri atau area tempat tong sampah berada.

Namun, Anda harus membayar untuk kenyamanan dalam arti harfiah - tangki tambahan membutuhkan biaya, mereka memiliki berat yang layak, dan sistem memerlukan konsumsi bahan bakar untuk bekerja.Juga, pastikan untuk memperhitungkan bahwa di banyak wilayah Rusia, pengoperasian mesin akan sulit di musim dingin. Namun, dengan biaya tambahan, pabrikan melengkapi mobil dengan sistem pemanas air, jadi semuanya hanya bergantung pada keuangan. Momen tidak menyenangkan lainnya dalam pengoperasian instalasi semacam itu adalah kebisingan - tidak mungkin penghuni rumah terdekat akan menghargai suara yang sangat keras dari sistem pencucian pada pukul 6 pagi. Namun, seperti yang tertulis di atas, mobil tidak diproduksi secara massal di ruang pasca-Soviet, namun telah mendapatkan popularitas sebagai kendaraan utilitas universal.

• mesin universal;
• Kualitas dan keandalan;
• Sejumlah besar opsi tambahan;
• pabrik cuci;
• Kemungkinan pencucian manual;
• Tingkat pemadatan yang baik;
• Sasis KAMAZ yang murah dan praktis.

• Harga;
• Bekerja selama musim dingin mungkin terbatas;
• Kebisingan;
• Prevalensi kecil di negara-negara CIS.

Karakteristik teknis utama: sasis standar KAMAZ, Mitsubishi Fuso, kapasitas bodi - 18 m3, bahan bakar - diesel, segel 6:1. Pabrikan menawarkan sejumlah besar modifikasi yang secara radikal mengubah karakteristik dan harga mobil.

Menyimpulkan

Saat ini, pasar kendaraan utilitas sedang mengalami perubahan besar karena truk sampah tua, berderak, dan tidak efisien secara bertahap menggantikan model baru dengan daftar fitur yang sangat banyak. Namun, terlepas dari semua upaya para insinyur, tren beberapa tahun terakhir tidak berubah - truk sampah yang memuat samping secara bertahap dikirim ke tempat pembuangan sampah itu sendiri, kalah dari kendaraan yang memuat dari belakang. Ya, selama mereka memiliki satu keuntungan signifikan - biaya.Namun, keserbagunaan, kenyamanan, efisiensi, dan keamanan (perlu disorot secara terpisah, karena ketika dimuat ke samping, mekanismenya naik ke ketinggian hingga 3 meter, sedangkan yang belakang jarang melebihi palang 1,5 meter) semakin memaksa. utilitas untuk meninggalkan model terbukti demi produk baru.

Selain itu, skema pemuatan belakang menyiratkan pemuatan manual, yang terkadang hanya diperlukan, dan juga memiliki kemampuan pemadatan yang lebih besar. Dan dalam jangka panjang, pembelian mesin seperti itu bermanfaat - ia menampung lebih banyak sampah, yang berarti ia mampu mengangkut barang dalam waktu yang lebih sedikit, yang memungkinkan Anda menghemat bahan bakar, dan bahkan pada jumlah mobil. Namun, saat ini pilihan kendaraan utilitas begitu besar sehingga sangat memungkinkan untuk memilih mobil untuk kebutuhan apa pun, mulai dari model domestik yang murah dan mudah dirawat hingga raksasa teknologi mahal skala dunia.