Apakah Anda tidak takut jarak jauh, off-road, kecepatan tinggi dan angin yang membakar di wajah Anda? Musim baru sudah dekat dan saatnya memilih sepeda untuk hiburan yang menyenangkan. Artikel ini akan memperkenalkan para petualang jalanan tentang fitur memilih sepeda motor untuk bepergian, serta model terbaik yang dihadirkan di kelas ini.
Isi
Soal memilih sepeda motor yang cocok untuk pariwisata memang sangat sulit. Perlu dipertimbangkan bahwa selain biaya dan merek pabrikan, ada sejumlah kriteria yang harus diikuti sebelum melakukan pembelian. Kesalahan dalam pilihan dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan, dan uang yang dihabiskan untuk mendapatkan kuda "besi" baru secara harfiah dapat "dilemparkan ke angin". Nah, yang harus diperhatikan saat memilih motor wisata:
Mungkin salah satu pertanyaan utama, jawabannya akan menentukan kelas sepeda motor. Jika perjalanan terbatas pada mengemudi di jalan raya, maka hampir semua sepeda akan melakukannya. Jika perlu berkendara ke jalan pedesaan atau secara umum tidak ada sama sekali, maka lebih rasional untuk memilih sepeda motor yang disesuaikan dengan kondisi off-road.
Semakin rendah massa kendaraan yang dilengkapi (dan harus dijumlahkan dari jumlah massa sepeda itu sendiri, pengemudi, penumpang, dan bagasi), semakin baik penanganannya, tetapi semakin buruk traksinya. Model terberat dirancang untuk bepergian di jalan setapak, untuk off-road lebih baik memilih opsi yang lebih ringan.
Faktor ini menentukan perlunya kompartemen terpisah untuk bagasi. Biasanya, itu adalah pannier logam atau plastik - kasing khusus dengan pengikat ke bodi sepeda motor.Volume bagasi lemari pakaian dalam banyak kasus menentukan rentang perjalanan. Misalnya, ketika merencanakan perjalanan lebih dari 300 km, Anda hanya perlu 3 bagasi dengan kapasitas total hingga 90 liter. Perlu dicatat bahwa ada juga trailer satu atau dua gandar terpisah untuk sepeda motor.
Saat bepergian bersama, perhatian khusus harus diberikan pada kenyamanan kursi penumpang - pertama-tama, pendaratan "nomor kedua". Untuk perjalanan yang tenang, ada baiknya membuat pilihan yang mendukung sepeda motor yang berat dan lapang, pada sepeda motor sport, sering kali hanya ramai untuk dua orang.
Faktor yang sangat penting adalah keandalan mobil. Apakah Anda dapat memperbaikinya dalam kondisi "lapangan", apakah tersedia suku cadang dan pusat layanan dengan spesialis yang memenuhi syarat? Akan sangat berguna untuk memiliki sistem diagnostik elektronik dan pemberitahuan malfungsi yang tepat waktu, serta perangkat khusus seperti pelumas rantai atau cruise control.
Saat memilih sepeda, Anda tidak boleh melupakan konsumsi bahan bakar dan kemungkinan pengisian bahan bakar di sepanjang jalan. Untuk perjalanan di tempat-tempat terpencil, diinginkan untuk memiliki cadangan yang lebih besar di tangki, dan tabung tambahan, tentu saja, tidak akan berlebihan.
Pertama-tama, ini adalah dimensi dan pendaratan yang nyaman dengan kemampuan untuk menyesuaikan kursi, sandaran kaki, dll., Perlindungan angin yang baik dan keberadaan "gadget" tambahan, seperti pegangan berpemanas.
Jawaban atas pertanyaan - sepeda mana yang lebih baik - cukup rumit. Penting untuk secara jelas mendefinisikan tidak hanya tujuan dan fungsinya, tetapi juga sejumlah kriteria tambahan. Perlu diingat bahwa ada beberapa jenis sepeda untuk pariwisata.Lebih lanjut tentang mereka di bagian selanjutnya.
Produsen sepeda motor terbaik menawarkan berbagai macam kendaraan modern. Dalam hal memilih sepeda motor untuk mengatasi jarak jauh di jalan dengan kualitas permukaan yang berbeda, pertama-tama Anda harus memperhatikan model populer berikut:
Enduro diposisikan sebagai sepeda motor universal - keduanya sama-sama bagus baik di jalan beraspal maupun di jalan pedesaan, pantai berpasir, dan lereng berbatu. Benar, Anda tidak boleh bingung dengan "SUV". Ketika diproyeksikan ke tema otomotif, itu lebih merupakan "SUV". Dibandingkan dengan model lintas negara, mereka memiliki lebih banyak kekuatan dan dinamika, serta tingkat kenyamanan yang sama sekali berbeda. Menurut kemampuan mereka mengenai paten, mereka membedakan:
Secara keseluruhan, sepeda enduro adalah pilihan tepat bagi para pelancong. Kemampuan yang baik, dikombinasikan dengan biaya operasi yang rendah dan persyaratan keterampilan pilot - semua ini menjadikan kelas ini salah satu yang paling populer, terlepas dari tujuan dan rute perjalanan.
Turis hanya dibuat untuk bepergian. Ini adalah "semi-mobil" yang nyaman, bisa dikatakan. Tidak banyak model seperti itu, tetapi mereka pantas mendapatkan ulasan paling positif. Di antara kekurangannya, pertama-tama, ada baiknya menyoroti penggunaannya yang sangat tidak nyaman di lingkungan perkotaan, terutama karena dimensinya yang besar dan bobotnya yang berat. Kapal penjelajah dapat disebut sebagai cabang dari kelas turis. Mereka tidak begitu “kenyal”, dengan tetap mempertahankan gaya dan individualitas mereka yang unik.
Kelas sport touring adalah kompromi antara kecepatan motor sport dan kenyamanan model touring. Dan ini tidak hanya mengembangkan kekuatan dan dinamika dan kompartemen bagasi yang luas, tetapi juga perlindungan angin yang baik, kenyamanan, suspensi cerdas, dan opsi serta gadget berguna lainnya. Hanya hal yang sangat diperlukan untuk perjalanan cepat jarak jauh. Pergi ke Krimea untuk akhir pekan? Tidak masalah, yang utama adalah menjaga diri sendiri di jalan.
Peringkat perwakilan terbaik dari jenis sepeda motor touring ini, berdasarkan umpan balik dari pemilik sebenarnya, dengan deskripsi karakteristik teknis, serta kelebihan dan kekurangan masing-masing model, disajikan di bagian selanjutnya.
Petualangan BMW R1200GS | Petualangan KTM 1190 | Ducati Multistrada 1200S | |
---|---|---|---|
Perpindahan mesin, cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
Tenaga mesin, hp | 125 | 150 | 160 |
Maks. Torsi, Nm | 125 Nm pada 7750 rpm | 125 Nm pada 7500 rpm | 136 Nm pada 7500 rpm |
Jumlah silinder/pengaturan | 2/Menentang | 2 / berbentuk V | 2/L berbentuk |
Waktu | 4 | 4 | 4 |
Pendinginan | Cairan | Cairan | Cairan |
Kecepatan maksimum, km/jam | 200+ | 260 | 279 |
Volume tangki, l | 30 | 23 | 20 |
Tinggi kursi, cm | 87 | 89 | 82.5 |
Jarak sumbu roda, cm | 150.7 | 158 | 152.9 |
Berat, kg | 212 | 217 | 209 |
Negara Asal | Jerman | Austria | Italia |
Harga rata-rata, ribuan rubel | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
Perwakilan dari seri GS legendaris, yang oleh pengendara domestik dengan penuh kasih disebut "angsa". Unit yang sangat serius untuk perjalanan jarak jauh. R1200GS Adventure lebih baik dibandingkan dengan pendahulunya dalam keserbagunaan melalui penggunaan beberapa mode kontrol terpisah sekaligus, termasuk dalam cuaca hujan dan saat berkendara di jalan raya. Sepeda motor ini dilengkapi dengan pelindung mesin yang sangat besar, panel plastik, dan pijakan kaki yang lebar.Secara terpisah, perlu dicatat tangki bensin yang luas dengan kapasitas 30 liter dan komputer on-board modern dengan kemampuan untuk menavigasi dan memantau keadaan "kuda besi". Dari minus - biasanya untuk BMW biaya tinggi baik dari kendaraan itu sendiri maupun perawatan rutin dan aksesori tambahan.
Sepeda motor versi "sipil" ini adalah peserta reguler dalam seri reli Dakar, pesaing yang layak untuk mobil BMW dengan desainnya yang unik. Mesin 148 hp dan karakter eksplosif yang diwarisi dari motor sport. Penggemar perjalanan yang nyaman pasti akan menikmati paket tenaga penuh dan persiapan segala medan, termasuk sasis yang diperkuat dan sistem pengereman anti-lock. Model ini dibuat hanya untuk memberikan kesenangan kepada pemiliknya - yang paling nyaman untuk mengemudi jarak jauh, suspensi yang dapat disesuaikan, ban lebar dan beberapa mode mengemudi otomatis.
Model terlaris dari seri Multistrada dengan mesin 160 hp yang dipinjam dari superbike. Sistem kontrol elektronik yang canggih dengan beberapa mode mengemudi dan penyesuaian suspensi, ban Pirelli khusus dan desain yang memukau dengan warna merah khas - semua ini adalah Ducatti Multistrada 1200 S. Selain itu, model ini dilengkapi dengan sistem kontrol traksi khusus dan ABS . Opsi ini menggabungkan fitur sepeda motor kota, sport, dan touring dan benar-benar multi-serbaguna.
BMW K1600 GTL | Sayap Emas Honda GL1800 | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
Perpindahan mesin, cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
Tenaga mesin, hp | 160 | 126 | 87 |
Maks. Torsi, Nm | 175 Nm pada 5250 rpm | 170 Nm pada 4500 rpm | 138 Nm pada 3750 rpm |
Jumlah silinder/pengaturan | 6/Sebaris | 6/Menentang | 2 / berbentuk V |
Waktu | 4 | 4 | 4 |
Pendinginan | Cairan | Cairan | Udara |
Kecepatan maksimum, km/jam | 200+ | 225 | 223 |
Volume tangki, l | 26.5 | 21.1 | 22 |
Tinggi kursi, cm | 81 | 74.5 | 74 |
Jarak sumbu roda, cm | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
Berat, kg | 334 | 365 | 394 |
Negara Asal | Jerman | Jepang | Amerika Serikat |
Harga rata-rata, ribuan rubel | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
Salah satu flagship di kelasnya, pemilik mesin empat langkah 6 silinder dengan tenaga 160 hp, memberikan kemampuan untuk mencapai kecepatan lebih dari 200 km/jam. Di antara keunggulan utama gagasan insinyur Jerman adalah tingkat teknologi tinggi, ringan, dan kemampuan manuver. Model ini ditandai dengan peningkatan kenyamanan dan peningkatan karakteristik lari. Ergonomi yang paling bijaksana, kontrol sistem elektronik menggunakan komputer terpasang, banyak komponen lain yang tampaknya sederhana, tetapi pada saat yang sama sangat diperlukan, seperti pemanasan tambahan pada pegangan dan kursi, optik berkualitas tinggi, dan bagasi yang lapang - semua ini membuat perjalanan ke BMW K1600 GTL tak terlupakan.
Benar-benar "klasik" di antara sepeda motor touring. Model yang sangat populer selama beberapa dekade. Kenyamanan dan kemudahan kontrol yang luar biasa, mesin 6 silinder yang bertenaga dan torsi tinggi, kursi penumpang yang besar, pijakan kaki yang rendah, serangkaian besar opsi tambahan seperti ABS dan cruise control - sepeda motor ini jatuh cinta pada ribuan pengendara sepeda motor di seluruh dunia .GoldWing mungkin bukan yang tercepat dan tercanggih, tetapi karena keandalan dan kehebatannya, GoldWing tentu saja menempati peringkat di antara unit perjalanan mewah teratas.
Tidak ada peringkat yang dapat dilakukan tanpa perwakilan yang layak dari garis Harley. Dalam hal ini adalah modifikasi Electra Glide Ultra Limited. Sepeda besar dan mewah dengan roda krom mengkilap, lampu samping yang mengesankan, dan suku cadang berkualitas. Ini memiliki semua hal dasar yang diperlukan, termasuk sistem musik dan komputer terpasang. Meskipun dimensinya mengesankan, model ini memiliki kekuatan 87 hp. dan mampu menaklukkan jalan dengan tingkat kesulitan apa pun. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa memilih merek ini, Anda harus siap untuk getaran konstan selama gerakan dan gemuruh "tanda tangan" Harley. Yah, tak perlu dikatakan bahwa harganya akan cukup konsisten dengan "legendaris" - ini adalah sepeda motor termahal di kategorinya.
Yamaha FJR1300A | BMW S1000XR | Honda VFR1200 | |
---|---|---|---|
Perpindahan mesin, cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
Tenaga mesin, hp | 146.2 | 160 | 172 |
Maks. Torsi, Nm | 138 Nm pada 7000 rpm | 112 Nm pada 9250 rpm | 129 Nm pada 8750 rpm |
Jumlah silinder/pengaturan | 4/Sebaris | 4/Sebaris | 4/Sebaris |
Waktu | 4 | 4 | 4 |
Pendinginan | Cairan | Cairan | Cairan |
Kecepatan maksimum, km/jam | 250 | 200+ | 270 |
Volume tangki, l | 25 | 20 | 18 |
Tinggi kursi, cm | 80.5 | 84 | 81.5 |
Jarak sumbu roda, cm | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
Berat, kg | 289 | 228 | 267 |
Negara Asal | Jepang | Jerman | Jepang |
Harga rata-rata, ribuan rubel | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
Tidak diragukan lagi, salah satu pemimpin di kelas wisata olahraga. Menggabungkan dengan sempurna semua kualitas terbaik dari sepeda motor wisata dan olahraga. Ini menampilkan salah satu harga terendah di segmennya, serta "isian" teknologi yang cukup berkualitas tinggi. Mesin 142-tenaga kuda yang luar biasa dengan kecepatan maksimum lebih dari 200 km / jam memungkinkan Anda melakukan perjalanan baik di autobahn maupun di jalan pedesaan. Traksi yang sangat baik di seluruh rentang, rem yang sangat baik, kenyamanan pengemudi saat mengemudi, kontrol traksi dan kemampuan untuk menyesuaikan kursi, kaca depan dan roda kemudi - daftar ini jauh dari semua keunggulan Yamaha dibandingkan pesaing.
Gabungan emosi supersport dan kenyamanan sepeda touring. Mesin 4 silinder dengan 160 hp - Di trek, dia tidak mungkin menemukan yang setara. Pada saat yang sama, S1000XR tidak takut jalan dengan permukaan apa pun - tidak licin, tidak bergunung, atau berpasir. Sepeda motor ini memiliki desain yang sangat cerah dan bijaksana - terdapat ergonomi yang sangat baik, aerodinamis berkualitas tinggi, dan ground clearance yang tinggi. Roda gigi berjalan tanpa cacat - sistem khusus penyesuaian suspensi elektronik bertanggung jawab atas kenyamanan dan kepercayaan diri dalam proses pergerakan. Dalam hal pengereman, ada ABS Pro opsional yang mencegah roda mengunci tidak hanya di garis lurus, tetapi juga di tikungan. Mimpi nyata bagi pecinta perjalanan dan mengemudi berkecepatan tinggi.
Sepeda dinamis lainnya dengan komponen yang didominasi sporty. Mesin V4 yang cukup besar dengan tenaga 170 hp yang mengesankan, kecepatan tertinggi hingga 250 km/jam, kemampuan manuver yang luar biasa, dan kelancaran gerakan - semua ini tentang VFR1200. Tambahkan di sini perlindungan angin yang sangat baik, kecocokan yang nyaman dan ergonomis dan kompartemen bagasi yang banyak - Anda mendapatkan perwakilan yang hampir ideal dari kelas wisata olahraga. Model ini disesuaikan secara maksimal untuk perjalanan off-road — suspensi berkualitas tinggi dan elemen pelindung akan memastikan pergerakan yang nyaman di semua jenis permukaan.Jangan lupakan penampilan motor – desain yang halus dan tegas memberikan tambahan rasa percaya diri saat berkendara.
Sepeda roda tiga yang tidak biasa adalah alternatif utama untuk hampir semua sepeda motor di atas. Pertama, ini jauh lebih aman - ada beberapa sistem khusus sekaligus: stabilitas lintasan, anti-lock dan kontrol traksi, serta power steering dinamis. "Laba-laba" jauh lebih bermanuver dan lebih presisi dalam kontrol - bahkan tikungan tajam pun berada dalam kekuatannya. Pada saat yang sama, ia tidak kehilangan perasaan dinamis dan kebebasan yang diperlukan, asing bagi pengendara. Dalam hal kenyamanan, model ini tidak mungkin menghasilkan convertible paling "mewah". Mendarat di sini bukan hanya nyaman, tapi super nyaman. Roadster ini dilengkapi dengan sistem musik modern, pelindung angin yang sangat baik, dan banyak gadget berguna lainnya. Nah, desain sepeda roda tiga ini tidak akan membuat pengguna jalan acuh tak acuh. Jika Anda ingin menonjol dari keramaian, tidak ada pilihan lain.
Pasar sepeda motor touring sangat beragam sehingga setiap orang akan menemukan unit yang sesuai dengan keinginan mereka. Ini bisa berupa enduro segala medan atau turis mewah atau tur olahraga berkecepatan tinggi. Model terbaik yang disajikan dalam peringkat telah lama memantapkan diri dan populer di lebih dari satu generasi pengendara. Setelah membuat pilihan yang menguntungkan mereka, Anda pasti tidak akan ketinggalan dan impian Anda untuk bepergian dengan "kuda besi" andal Anda sendiri akan menjadi kenyataan. Hal utama adalah menjaga keinginan untuk bepergian dan menjelajahi dunia.