Peringkat sekolah sepeda motor terbaik di Moskow untuk 2022

Kecintaan terhadap sepeda motor memang tidak bisa dijelaskan secara singkat, namun keberadaannya tak terbantahkan. Sejak penemuan sepeda motor pertama pada tahun 1885, binatang-binatang besi ini dengan mantap dan tanpa henti memenangkan hati para pria pertama dan kemudian wanita. Dan ketika, berkat tren kemajuan teknologi, menunggang kuda berubah dari kebutuhan mendesak menjadi kesenangan yang langka, kuda roda dua menggantikan kuda asli baik di jalan maupun di jiwa pengendara yang lahir. Di bawah ini kita akan berbicara tentang sekolah sepeda motor terbaik di Moskow.

Jenis dan model

Selama lebih dari satu abad sejarahnya, jenis transportasi ini telah dibedakan oleh keragaman dalam hal kualitas dan karakteristik. Jenis utama tercantum di bawah ini.

1. SUV. Kendaraan ini berbeda dari rekan-rekan perkotaan mereka dalam perangkat yang lebih sederhana, mobilitas tinggi, bobot yang lebih ringan dan roda yang kuat dilengkapi dengan ban dengan tapak peningkatan kemampuan lintas negara.
2. Dragster. Model dilengkapi dengan mesin paksa, yang memungkinkan Anda mengembangkan kecepatan tinggi. Karakteristik lainnya adalah peningkatan stabilitas. Diizinkan di jalan umum.
3. Kebiasaan. Model unik, biasanya dibuat sesuai pesanan. Opsi kustom yang lebih murah adalah desain ulang radikal dari model produksi. Tiga area kustomisasi populer: streetfighter - sepeda motor ringan dengan fairing dilepas untuk mengemudi cepat di kota; bobbers - model paling ringan, dilengkapi dengan tangki bahan bakar kecil dan baterai mini, salah satu yang tercepat di antara semua jenis, sering bergaya sebagai peralatan dari Perang Dunia Kedua; Café racer adalah model balap ringan dan cepat dengan setang rendah dan tangki bensin tipis.
4. Klasik. Pilihan serbaguna yang selalu populer. Berbeda dalam pendaratan langsung, yang membuat kontrol nyaman, tanpa tekanan berlebihan pada lengan dan punggung. Contohnya adalah Triumph Bonneville T100.
5. Menyeberang. Benar-benar sporty, kecepatan tinggi dan ringan. Ini digunakan secara eksklusif di trek khusus, mengemudi di jalan umum dilarang. Mereka dibagi menjadi beberapa kelas sesuai dengan ukuran mesin. Salah satu yang sering dijumpai berkapasitas kecil adalah Husqvarna CR 125.
6. Kapal penjelajah.Perangkat yang ideal untuk penggemar perjalanan jarak jauh, menampilkan kenyamanan dan keamanan yang ditingkatkan. Salah satu perwakilan paling cerdas di kelasnya adalah Suzuki Intruder CS1400.
7. sepeda mini. Perangkat berukuran mini dibandingkan dengan yang standar. Ringan, gesit dan cepat.
8. Motard. Tipe ini termasuk model perkotaan standar dengan motor yang kuat, yang mudah dioperasikan.
9. Sepeda motor sespan (troikas). Spesies umum di paruh kedua abad terakhir, yang kehilangan popularitas, tetapi, bagaimanapun, masih ditemukan di jalan. Jangan berpikir bahwa model ini adalah sesuatu dari masa lalu dan hanya diwakili oleh Ural dan Dnepr yang usang. Contoh sepeda roda tiga yang tidak didiskon adalah Harley-Davidson Tri Glide Ultra yang mewah.
10. Telanjang. Perbedaan utama adalah tidak adanya bagian plastik pada tubuh, tetapi pada saat yang sama, sesuai dengan karakteristiknya, dekat dengan model olahraga. Pilihan terbaik untuk mengemudi di kota. Salah satu model yang paling populer adalah Honda Hornet CB600F.
11. Neoklasik. Tipe ini termasuk model modern yang memiliki isian paling canggih, tetapi dibuat dengan gaya retro.
12. Kapal penjelajah listrik. Terlepas dari referensi langsung ke kapal penjelajah yang nyaman dan relatif santai, moto ini memiliki mesin jahat dengan lebih dari 100 tenaga kuda, yang membawanya lebih dekat ke model olahraga. Ini fitur salah satu sistem pengereman yang paling dapat diandalkan.
13. Pengacak. Transportasi universal, yang sama baiknya baik di jalanan kota maupun off-road.
14. Gelanggang balapan mobil. Kendaraan dengan gearbox dan fairings dilepas, tanpa rem. Roda dilengkapi dengan ban dengan paku yang kuat, jarak yang tidak rata. Digunakan secara eksklusif dalam kompetisi olahraga di speedway.
15. sepeda olahraga.Kendaraan yang cepat dan ramping dengan mesin "jahat", yang digunakan dalam balap jalanan. Seringkali nama ini mengacu pada perangkat yang dirancang untuk jalan umum, perbedaannya adalah casing plastik yang kuat, kecepatan tinggi, dan kapasitas mesin satu liter atau lebih. Berbahaya bagi pemula. Perwakilan terkemuka dari kelas ini adalah Yamaha YZF-R1.
16. Olahraga dan pariwisata. Ini adalah semacam kompromi antara kenyamanan dan kecepatan. Kemiringan bodi yang lebih sedikit saat dikendarai dibandingkan dengan motor sport, yang mengurangi beban di bagian belakang, dan posisi penumpang yang nyaman dengan tampilan sporty yang “jahat” menyuap banyak pengendara motor. Suzuki GSX650F adalah salah satu perangkat paling populer dari jenis ini.
17. Superbike. Model yang sebagian besar pengendara anggap sebagai puncak industri sepeda motor. Mereka memiliki kecepatan dan karakteristik teknis setinggi mungkin, bahkan sebanding dengan mobil Formula 1. Mereka dibedakan oleh biaya tinggi dan bahaya ekstrem dalam manajemen, mereka pasti tidak direkomendasikan untuk pemula. Perwakilan yang menonjol adalah Ducati Panigale V4.
18. Turis. Mesin berat besar yang nyaman dikendarai di trek, tetapi tidak mentolerir off-road sekecil apa pun. Ini fitur tangki bahan bakar yang diperbesar, cruise control dan sistem keamanan yang ditingkatkan. Beberapa model dilengkapi dengan gigi mundur. Tidak direkomendasikan untuk pemula. Salah satu contoh motor touring adalah Honda Goldwing GL1200.
19. Helikopter. Mesin berat dengan mesin putaran rendah dan roda kemudi memanjang yang khas, secara visual terlihat seperti salinan kapal penjelajah yang lebih kecil. Pengendara duduk dengan punggung lurus dan kaki diluruskan ke depan. Ini adalah perwakilan karakteristik gaya Amerika. Model yang populer adalah Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Terlepas dari kemiripan luarnya dengan model lintas negara, SUV ini dapat digunakan baik di dalam kota maupun saat menaklukkan off-road, yang sangat bagus. Terbukti sempurna di kelas ini Honda XRE300.

Keuntungan dan Manfaat

Kecintaan terhadap transportasi roda dua, selain pepatah romantis seperti cinta kebebasan, memiliki pembenaran praktis yang masuk akal. Beberapa keunggulan kendaraan ini dibandingkan dengan mobil yang ada di mana-mana diberikan di bawah ini.

1. Menghemat waktu. Transportasi roda dua memungkinkan Anda untuk pergi dari satu tempat ke tempat lain lebih cepat, mengabaikan kemacetan lalu lintas yang menghimpit jalan-jalan kota selama jam sibuk. Lebar kendaraan yang relatif kecil cocok untuk melintas di antara barisan kendaraan. Jika perlu, itu dapat digulung di tangan area yang sangat bermasalah.
2. Ekonomi bahan bakar. Konsumsi rata-rata bensin per 100 km adalah 5-7 liter. Ini di bawah kinerja kebanyakan mobil, yang memiliki efek positif pada anggaran pemilik.
3. Parkir mudah. Tidak seperti mobil, pengendara sepeda motor membutuhkan lebih sedikit tempat parkir, yang penting untuk jalan-jalan pusat kota-kota besar.
4. Pengembangan kesadaran dan pengendalian diri. Tanpa kualitas ini, pengemudi tidak mungkin dapat beradaptasi dengan lalu lintas kota. Tidak seperti pengendara yang dilindungi dari semua sisi oleh tubuh, pengendara hanya mengandalkan keterampilan mengemudinya sendiri, dan pada saat yang sama memantau situasi di jalan agar berhenti tepat waktu dan tidak menabrak penonton yang ketinggalan. saat membangun kembali di jalur kanan, atau menghindari scorcher yang bergegas ke merah.
5. Memperbaiki bentuk fisik.Mengemudi peralatan semacam itu membutuhkan persiapan fisik yang serius, bahkan jika itu seharusnya mengemudi biasa di jalanan, dan bukan balapan di trek profesional. Ini mendorong olahraga teratur. Banyak pengemudi mengurangi jumlah alkohol dan zat berbahaya lainnya yang dikonsumsi, karena sangat berbahaya mengendarai kendaraan seperti itu saat mabuk. Semua ini memiliki efek positif pada kesehatan fisik dan mental.
6. Memuaskan hasrat akan teknologi. Keinginan membongkar-merakit-memodernisasi sebagian besar merupakan ciri laki-laki, tetapi juga ditemukan di kalangan anak perempuan. Mobil modern dicirikan oleh sejumlah besar sistem elektronik dan perangkat kompleks, dan upaya untuk memperbaikinya sendiri dapat membawa masalah dalam bentuk hilangnya garansi, dan banyak lagi. Struktur sepeda motor jauh lebih sederhana, bagian dan rakitan individu lebih ringan, sehingga merupakan "tanah" yang ideal untuk melatih keterampilan teknis praktis.
7. Kenalan baru. Kemampuan mengendarai sepeda motor meningkatkan harga diri pengendara karena fakta bahwa ia mulai menikmati peningkatan minat dari lawan jenis. Lagi pula, apa di mata wanita yang dapat menyebabkan hubungan yang lebih dekat dengan pengendara kuda putih yang terkenal kejam daripada pengendara sepeda motor? Gadis pengendara motor juga ditakdirkan untuk meningkatkan perhatian dari seks yang lebih kuat, karena hobi ini, serius dan tidak aman, dalam satu gerakan menempatkan mereka di atas perwakilan lain dari jenis kelamin yang adil di mata banyak pria.
8. Keterlibatan dalam budaya sepeda motor. Manusia adalah makhluk sosial, dan paling suka merasa menjadi bagian dari sesuatu yang penting dan menarik. Budaya sepeda motor juga termasuk dalam interpretasi ini. Ini memiliki tempat untuk kebebasan, romansa, cinta untuk jalan-jalan dan pendamping roda dua yang setia.Festival sepeda, konser, pembukaan dan penutupan musim sepeda motor dan acara lainnya adalah cara tidak hanya untuk bersenang-senang, tetapi juga untuk meningkatkan keterampilan mengemudi Anda dengan berbicara dengan pengendara berpengalaman. Dalam budaya ini ada tempat untuk orang-orang sembrono dan romantis. Apa pun kelas sepeda motor yang dipilih pengendara, ia akan dapat menemukan orang dan rekan yang berpikiran sama. Dan pada saat yang sama, penyendiri yang yakin dapat menjaga jarak, menjadi bagian dari tim, tetapi tidak bergabung dengannya. Oleh karena itu, tidak hanya ekstrovert, tetapi juga introvert merasa nyaman di komunitas sepeda motor.
9. Memuaskan kebutuhan akan risiko. Kita semua berbeda. Bagi beberapa orang, duduk di dalam mobil yang nyaman dan rasa aman adalah kenikmatan yang nyata, yang lain membutuhkan risiko dan kecepatan yang memicu adrenalin. Transportasi roda dua, tidak seperti yang lain, mampu meredam rasa lapar adrenalin.
10. Memuaskan kecenderungan kreatif dan menekankan individualitas. Sepeda adalah alat yang hebat untuk menunjukkan kepada dunia I Anda sendiri. Tidak seperti mobil, sepeda dapat dengan mudah diberi ciri khas, rasa individual. Dan ini mungkin bukan simbolisme wajib dalam bentuk tengkorak, serigala yang menyeringai, dan gambar lain yang telah menjadi genre klasik. Kreativitas dan imajinasi dapat ditunjukkan tidak hanya dalam dekorasi "kuda" Anda, tetapi juga dalam pilihan peralatan dan aksesori yang diperlukan untuk perjalanan. Sejumlah besar kelas sepeda motor juga berkontribusi untuk memilih model yang sedekat mungkin dengan karakteristik individu.
11. Kesenangan. Pengendara sepeda motor sejati menikmati segalanya: membeli teman sejati, menyetel atau memperbaikinya, memilih peralatan, komunikasi, perjalanan bersama ... Daftarnya tidak ada habisnya. Memiliki sepeda motor memberikan kebahagiaan sejati dan memungkinkan Anda menjalani kehidupan yang penuh dan menarik.

Kerugian dan bahaya

Terlepas dari kelebihannya, beberapa di antaranya tercantum di atas, mengendarai sepeda motor memiliki sisi negatifnya.

1. Probabilitas kecelakaan yang tinggi. Mengendarai sepeda lebih sulit daripada mengendarai mobil. Lebih mudah lepas kendali, kehilangan kendali. Bahayanya adalah noda minyak dan kotoran di jalan, rel trem dan bahkan genangan air yang bisa memicu hydroplaning. Penyebab kecelakaan mungkin merupakan pelanggaran aturan oleh pengemudi lain: penolakan untuk memberi jalan pada rintangan di sebelah kanan atau mengemudi di sepanjang yang utama, perubahan jalur yang tidak terduga, putaran U tanpa menunjukkan niat untuk melakukannya. bantuan lampu sein, dll. Bahkan serangga besar yang tiba-tiba mengenai wajah tanpa adanya helm yang tertutup rapat bisa menjadi ancaman.
2. Trauma tinggi. Berbeda dengan mobil yang pengemudinya dilindungi oleh bodi besi, hanya perlengkapan yang melindungi pengendara sepeda motor dari kontak dengan aspal, bump stop, kap mobil dan permukaan tidak ramah lainnya. Oleh karena itu, jatuh sering kali disertai dengan cedera serius bahkan bisa berakibat fatal.
3. Layanan mahal. Menjaga sepeda motor dalam kondisi baik tidaklah murah. Jika Anda menambahkan biaya peralatan bagus dan biaya asuransi ini, Anda mendapatkan jumlah yang sebanding dengan perawatan mobil yang tidak terlalu murah. Biaya parkir, sebagai suatu peraturan, memiliki tarif yang sama dengan mobil.
4. Musiman. Jika Anda dapat mengendarai mobil sepanjang tahun, maka seorang pemberani yang langka akan pergi dengan dua roda pada suhu sekitar nol. Pada suhu rendah, karet mengeras, dan menjadi sulit untuk mengendalikan sepeda motor, dan tidak nyaman berada di atasnya dalam cuaca dingin.
5. Jumlah penumpang terbatas.Sebagian besar model memungkinkan Anda untuk membawa, selain pengemudi, hanya satu orang. Pada beberapa dari mereka (terutama kelas olahraga) hanya ada satu pelana. Hal ini membuat jenis transportasi ini kurang cocok untuk keperluan domestik, karena tidak akan dapat mengangkut orang atau kargo besar.

Bagaimana memilih sekolah mengemudi

Anda bisa mendapatkan pengalaman pertama mengendarai sepeda motor sendiri atau di bawah pengawasan mentor. Opsi kedua jauh lebih disukai daripada yang pertama, karena ini akan memungkinkan Anda untuk segera memperoleh banyak keterampilan penting, termasuk kecocokan yang benar, posisi anggota tubuh yang optimal, dll. Instruktur profesional yang melatih pengendara sepeda motor pemula dapat mengajarkan teknik counter-steering dan mengemudi ekstrim yang akan mengurangi risiko kecelakaan dan mengurangi konsekuensi negatif jika masih tidak dapat dihindari.

Karena kesehatan dan kehidupan secara harfiah akan tergantung pada keterampilan yang diperoleh di sekolah sepeda motor, pilihan tempat belajar harus didekati secara bertanggung jawab. Moskow menawarkan sejumlah besar opsi pelatihan untuk kategori "A". Agar tidak membuat kesalahan, Anda perlu mempertimbangkan faktor-faktor berikut.

1. Banyaknya kategori. Di beberapa tempat, Anda hanya dapat melupakan kategori "A" dan "A1", di tempat lain - selain itu, dapatkan hak atas mobil dan moda transportasi lainnya. Yang pertama, sebagai suatu peraturan, menawarkan pendekatan serius untuk pelatihan, instruktur dengan rela berbagi keterampilan dan pengalaman mereka. Kedua, penekanan sering ditempatkan pada kategori "B" yang paling menguntungkan, dan pengendara sepeda motor dilatih dan dilatih sesuai dengan prinsip sisa, yang mempengaruhi kualitas keterampilan yang diperoleh.
2. Daerah.Pelatihan untuk kategori "A" dapat dilakukan di area terbuka dan tertutup, misalnya, di hanggar. Keuntungan yang pertama adalah perkiraan maksimum dengan kondisi nyata, minusnya adalah kesulitan dalam cuaca buruk dan dingin. Ditambah di dalam ruangan - mudah untuk berlatih setiap saat sepanjang tahun. Kontra - pemisahan dari kondisi nyata dan peningkatan konsentrasi gas buang di udara.
3. Lisensi. Sekolah harus memiliki lisensi yang valid dari Departemen Pendidikan kota Moskow untuk kategori "A". Dianjurkan untuk memastikan bahwa lisensi tidak kedaluwarsa sebelum lulus ujian.
4. Peralatan untuk kelas teori. Pertanda baik adalah ketersediaan teknologi komputer modern, alat bantu visual, dan perangkat yang membantu menguasai peraturan lalu lintas dan mendapatkan latar belakang teoretis yang kuat.
5. Basis teknis. Pertama-tama, ini adalah sepeda motor. Diinginkan bahwa mereka memiliki kapasitas kubik lebih dari 125 meter kubik. cm dan memiliki mesin, kopling, dan rem yang dapat diservis. Ini akan memungkinkan Anda untuk menguasai dengan kuat elemen-elemen dasar yang diperlukan untuk lulus ujian (delapan, koridor keseluruhan, dll.). Perlengkapan pelindung (helm dengan headset untuk komunikasi dengan instruktur, bantalan siku, dll.) dengan ukuran berbeda atau dengan kemampuan menyesuaikan ukuran juga harus tersedia.
6. Instruktur. Trainee harus dilatih oleh mentor berpengalaman dengan pengalaman praktis yang luas dan pelatihan khusus. Juga, staf harus memiliki karyawan yang bertanggung jawab atas kesiapan teknis sepeda motor.
7. Lokasi. Saat memilih sekolah, yang penting adalah jarak yang harus ditempuh secara teratur, dan jumlah waktu yang dihabiskan untuk ini. Anda juga perlu memastikan bahwa kelas teori dan tempat pelatihan berada di tempat yang sama.

Saat membaca kontrak, Anda perlu memperhatikan sejumlah nuansa yang di kemudian hari dapat merusak kesan pilihan dan berujung pada kekecewaan.

1. Kehadiran biaya tersembunyi. Jika harga yang diumumkan jauh lebih rendah daripada rata-rata untuk kota, Anda perlu memastikan bahwa itu termasuk biaya bahan bakar, pembayaran untuk ujian internal, biaya organisasi untuk lulus ujian di polisi lalu lintas dan memproses dokumen yang diperlukan, serta pembayaran untuk menyediakan sepeda motor selama ujian.
2. durasi sebenarnya. Anda perlu tahu jam seperti apa yang ditunjukkan dalam kontrak: akademik, yang sama dengan 45 menit, atau astronomi.
3. Ulasan taruna. Dianjurkan untuk mempelajari bukan yang disaring dengan hati-hati, dan sering kali menulis pendapat pribadi yang diposting di situs web sekolah, tetapi ulasan orang-orang nyata di sumber independen.

Bonus yang menyenangkan dari sekolah sepeda motor dapat berupa bantuan dalam menyiapkan dokumen yang diperlukan untuk masuk, pelajaran percobaan pertama gratis, yang akan memungkinkan Anda untuk menilai kemampuan Anda dengan bijaksana dan melihat pekerjaan sekolah dari dalam, dll.

Peringkat sekolah sepeda motor terbaik di Moskow

Reformasi besar-besaran yang dilakukan pada tahun 2014 meningkatkan persyaratan untuk sekolah mengemudi dan sepeda motor. Banyak dari mereka telah ditutup, tetapi sisanya mampu menawarkan pelatihan tingkat tinggi, baik teoretis maupun praktis. Di bawah ini adalah sekolah terbaik yang berlokasi di Moskow. Mereka dibagi menjadi dua kategori: berspesialisasi hanya dalam kategori "A", "A1" dan "M" dan universal, di mana Anda bisa mendapatkan hak untuk mengendarai mobil dan truk, serta mengendarai kendaraan khusus.

Peringkat sekolah sepeda motor terbaik di Moskow, mengajar dalam kategori "A", "A1" dan "M"

Peringkat ini mencakup institusi yang sangat terspesialisasi yang menawarkan pendekatan pembelajaran yang serius.Instruktur berpengalaman dengan pengalaman bertahun-tahun akan membantu Anda mengembangkan keterampilan manajemen yang efektif.

drive-moto

Situs web: https://kategoriya-a.ru/

Biaya kucing. "A" - 35.000 rubel.

Saat membayar kursus selama pelajaran pertama, sekolah menanggung biaya pemeriksaan kesehatan, dan juga memberikan diskon 10%. Jika Anda memiliki keterampilan mengemudi awal yang percaya diri, Anda dapat mengikuti kursus pelatihan jalan tambahan yang akan meningkatkan keterampilan mengemudi Anda. Armada diwakili oleh model Yamaha, Honda dan JMC.

• pelajaran percobaan;
• kursus tambahan;
• pendekatan individu di kelas praktis;
• jadwal yang fleksibel;
• menurut statistik sekolah, 75% siswa lulus ujian pertama kali;
• ulasan positif;
• bonus dan diskon.

• tidak ditemukan.

Motostudy

Situs web: https://motostudy.ru/

Biaya kucing. "A" - dari 35.000 rubel.

Salah satu restoran paling populer di Moskow. Kursus ini terdiri dari 12 pelajaran, durasinya 18 jam. Pendekatan individu dan armada kendaraan yang besar - mulai dari motard yang aman dan nyaman hingga sepeda motor sport yang bersemangat - memungkinkan Anda untuk mendapatkan keterampilan mengemudi yang percaya diri dari model yang Anda rencanakan untuk dikendarai di masa depan. Siswa diberi kesempatan untuk mempraktikkan keterampilan mereka secara gratis di situs mereka sendiri.

• reputasi yang sangat baik;
• instruktur yang memenuhi syarat;
• banyak pilihan model sepeda motor;
• dua cabang di kota;
• kesempatan untuk melatih keterampilan secara gratis;
• sistem bonus dan diskon;
• peralatan modern.

• mengemudi hanya di dalam ruangan;
• karena jumlah siswa yang banyak, sulit untuk menemukan waktu yang optimal untuk kelas.

TRACK MOTO

Situs web: https://motoschool-msk.rf

Biaya kucing. "A" - dari 35900 rubel.

Jangkauan layanan lembaga ini sangat mencolok dalam keragamannya. Selain lulus ujian SIM, di sini Anda dapat belajar stunt riding, menjalani pelatihan darurat, meningkatkan keterampilan mengemudi Anda di jalanan kota, mengendarai perangkat kelas premium atau sepeda pit. Indikator kualifikasi instruktur adalah bahwa sekitar 90% siswa lulus ujian pada percobaan pertama.

• lulus ujian pelatihan sepeda motor;
• berbagai macam motif dari berbagai jenis;
• banyak pilihan kursus yang berbeda;
• pembayaran bertahap;
• sistem diskon dan bonus;
• kelas di malam hari;
• Sertifikat hadiah.

• biaya tinggi untuk kursus individu.

MTmotosport

Situs web: https://mtmotosport.ru/

Biaya kucing. "A" - dari 29.000 rubel.

Sekolah Mengemudi Aman menawarkan berbagai kursus untuk pengemudi dari semua tingkat pengalaman, dari pemula hingga profesional. Perhatian khusus diberikan pada keterampilan motojimkhana, atau kemampuan untuk bermanuver dengan cepat di ruang kecil. Dasar-dasarnya dapat diperoleh di kursus dasar, atau Anda dapat mendaftar secara terpisah untuk kelas penuh. Negara mempekerjakan para profesional, banyak di antaranya memiliki prestasi di bidang olahraga motor.

• instruktur berpengalaman;
• jadwal yang fleksibel;
• pelatihan dari awal dimungkinkan;
• berbagai kursus untuk siswa dengan tingkat awal yang berbeda;
• pelatihan untuk atlet profesional;
• platform yang dilengkapi;
• peralatan pelindung berkualitas tinggi dengan berbagai ukuran;
• penyampaian teori dan praktik pada hari yang sama;
• ketersediaan sertifikat hadiah.

• tidak ditemukan.

Motor Kazakoff

Situs web: https://moto-school.ru/

Biaya kucing. "A" - dari 30.000 rubel.

Lembaga ini, selain pengalaman yang luas, memiliki sertifikasi negara bagian dari polisi lalu lintas, yang memungkinkan Anda untuk melakukan ujian di situs Anda sendiri.Pelatihan diberikan dari awal. Ada juga kursus untuk memulihkan keterampilan yang hilang. Ada sekolah untuk remaja berusia 12 tahun ke atas.

• lulus ujian di tempat pelatihan;
• pilihan sepeda dari 125cc hingga 1000cc cm;
• peralatan yang diperlukan disediakan;
• instruktur berpengalaman;
• kelas untuk siswa dengan pengalaman nol;
• pemberitahuan sebelumnya tentang tanggal ujian;
• Sertifikat hadiah.

• teori dan praktek diberikan pada hari yang berbeda.

Peringkat sekolah sepeda motor terbaik di Moskow, mengajar dalam kategori "A", "B", "C", dll.

Perusahaan-perusahaan ini menawarkan untuk mendapatkan hak atas kendaraan dari berbagai kategori. Kualitas pengajaran yang tinggi telah membuat mereka menjadi pesaing penuh sekolah sepeda motor khusus.

KlubMotoOtomatis

Situs web: https://www.avtomotoclub.ru/

Biaya kucing. "A" - dari 2.0300 rubel.

Lembaga ini telah beroperasi selama hampir 30 tahun, dan selama ini telah mengumpulkan pengalaman yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam mengembangkan keterampilan mengemudi yang berkualitas, bahkan dengan para siswa yang menaiki kuda besi untuk pertama kalinya. Jika Anda kesulitan menguasai teori, Anda bisa mendapatkan kelas tambahan gratis dengan guru jaga. Beberapa cabang yang terletak di dekat stasiun metro akan memungkinkan Anda untuk sampai ke tempat kerja tanpa kesulitan yang tidak perlu.

• lokasi yang nyaman;
• harga yang terjangkau;
• lisensi dan kesimpulan dari polisi lalu lintas;
• pelajaran pengantar gratis;
• pendampingan kepada polisi lalu lintas;
• transparansi pembayaran;
• diskon dan promosi.

• Keterampilan mengemudi diinginkan.

Aspek

Situs web: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Biaya kucing. "A" - dari 21.000 rubel.

Di lembaga ini, Anda bisa belajar hikmah mengemudi kendaraan baik roda dua maupun roda empat, serta mendapatkan kedua kategori sekaligus.11 cabang di berbagai distrik di Moskow memungkinkan Anda memilih tempat yang nyaman untuk kelas, dan keberadaan area dalam ruangan memungkinkan pelatihan bahkan di musim dingin. Sekolah ini telah berulang kali menerima penghargaan dalam berbagai kategori, termasuk "Sekolah Mengemudi Terbaik di ZAO" pada tahun 2020.

• banyak cabang;
• biaya terjangkau;
• pendampingan kepada polisi lalu lintas;
• kategori "M" dan "A1" sebagai hadiah;
• pelaksanaan kontrak jarak jauh;
• bonus dan diskon;
• pelajaran percobaan gratis.

• kelas tentang peralatan berkapasitas kecil;
• iklan yang mengganggu di situs.

Mosgortrans

Situs web: https://ukk.mosgortrans.ru/

Biaya kucing. "A" - 30.000 rubel.

Terlepas dari kenyataan bahwa lembaga pendidikan ini diposisikan sebagai salah satu sekolah sepeda motor terbaru di ibukota, telah beroperasi dalam hal pengajaran mengemudi sejak tahun 1944, yang memungkinkannya untuk mengumpulkan pengalaman mengajar yang luas. Sekolah memiliki kondisi modern. Pelatihan dilakukan pada model KTM DUKE 200, dan ujian akhir juga diambil di atasnya.

• kelas diadakan sepanjang tahun;
• situs ditandai sesuai dengan GOST;
• peralatan yang diperlukan disediakan secara gratis;
• taman teknis diperbarui secara berkala;
• peralatan modern di kelas teoretis;
• dimungkinkan untuk lulus ujian di situs Anda;
• di musim panas ada kursus untuk meningkatkan keterampilan mengemudi;
• di kelas, perjalanan ke kota dilakukan;
• ada kursus pelatihan untuk motojimhana, stuntriding, balap motor jalan raya, dll.

• tidak ditemukan.

Profesional

Situs web: https://shkolaprofi.ru/

Biaya kucing. "A" - dari 2.1600 rubel.

Sekolah ini telah melatih pengemudi selama lebih dari sepuluh tahun dan menghargai reputasinya.Di satu sisi, hal ini dinyatakan dalam beratnya disiplin: ketidakhadiran tanpa alasan yang baik dapat menjadi alasan untuk tidak diizinkan mengikuti ujian. Tetapi, di sisi lain, pendekatan ini memungkinkan Anda untuk mencapai hasil yang baik, dan sebagian besar siswa berhasil lulus ujian di polisi lalu lintas.

• test drive mingguan;
• harga terjangkau;
• bonus dan diskon;
• pilihan waktu untuk kelas;
• ketersediaan lisensi dan kesimpulan yang diperlukan;
• Program Minggu dan malam dengan biaya hidangan utama.

• Tidak ada informasi tentang peralatan teknis di situs.

Awal

Situs web: https://moto.startavto.ru/price/

Biaya kucing. "A" - dari 20.000 rubel.

Sekolah ini adalah bagian dari salah satu sekolah mengemudi terbesar di Moskow, yang menawarkan kursus di semua kategori kendaraan. Selain sepeda motor tradisional dan ringan, Anda dapat belajar mengendarai ATV dan mobil salju. Pelatihan dapat berlangsung di salah satu dari sembilan cabang yang terletak di berbagai distrik di ibu kota. Pelatihan dilakukan pada model telanjang yang tidak memiliki body kit plastik traumatis yang pecah saat terjatuh, dan dianggap sebagai pilihan terbaik untuk mengemudi di kota.

• dasar teknis yang baik;
• peralatan modern untuk kelas teori;
• 9 cabang di berbagai distrik kota;
• keterikatan program pelatihan dengan kondisi nyata;
• kemungkinan kelas tambahan untuk mengkonsolidasikan keterampilan;
• harga yang demokratis.

• Pelatihan hanya dilakukan di dalam ruangan.

Cara mendaftar di sekolah sepeda motor

Untuk mendaftar di sekolah, Anda harus menyediakan paket dokumen.

1. Sertifikat medis dengan masuk ke kategori "A", "A1", "M", dengan kategori yang sudah diterima ditempel (jika ada).
2. Dua lembar pasfoto di atas kertas matte berukuran 3x4 cm.
3. Fotokopi paspor dengan halaman pendaftaran.
4. Fotokopi SNIL.
5. Kartu pengemudi (untuk orang dengan kategori lain).
6. Salinan SIM untuk kategori lain, jika ada.

Taruna yang berusia 16 tahun dapat memperoleh hak kategori "A1" dan "M", di mana izin notaris dari orang tua atau wali untuk belajar dan lulus ujian harus dilampirkan pada paket dokumen di atas. Untuk kategori A, batas usia minimal adalah 18 tahun.

Setelah itu, kontrak diisi sesuai dengan data paspor, disertifikasi oleh tanda tangan kedua belah pihak dan stempel sekolah, setelah itu kadet dapat memulai kelas sesuai dengan jadwal yang ditetapkan untuk kelompok tempat ia terdaftar.

Kebutuhan akan keterampilan manajemen awal diperdebatkan dengan hangat. Beberapa percaya bahwa setidaknya diperlukan pengetahuan praktis minimal. Yang lain yakin bahwa lebih baik tidak dapat melakukan apa-apa daripada memperbaiki pendaratan yang salah dan kesalahan lainnya yang sudah diperbaiki.

Latihan utama yang harus dilalui saat ujian di polisi lalu lintas adalah manuver kecepatan tinggi, ular, berhenti untuk menurunkan penumpang, angka delapan dan parkir. Yang paling sulit dari mereka adalah yang pertama.

Jika pelatihan berhasil, pemula, yang sampai saat ini mengalami kesulitan memahami esensi dari mengelola monster besi yang gelisah, akan dapat menjadi anggota penuh komunitas pengendara motor dan sepenuhnya memuaskan dahaga akan kecepatan dan pengembaraan.