Hampir semua mobil modern dilengkapi dengan sistem elektronik - stabilitas arah, kontrol traksi, dan lainnya. Bersama-sama, mereka membentuk sistem keselamatan aktif untuk membantu pengemudi dalam proses mengemudi. Komponen terpenting di dalamnya adalah sensor anti-lock braking system (ABS), yang mengukur kecepatan putaran roda depan atau belakang. Pembacaan mereka ditransmisikan ke unit kontrol yang menjadi dasar pengambilan keputusan oleh "otak elektronik" ketika mengendalikan perilaku mesin dalam keadaan darurat.
Isi
Sensor ABS adalah perangkat non-kontak untuk mengukur jumlah putaran (frekuensi, kecepatan) putaran satu atau beberapa roda pada kendaraan.
Fungsionalitas perangkat memungkinkan Anda untuk merekam sedekat mungkin momen kemungkinan pemblokiran roda untuk mempertahankan pengendalian selama pengereman darurat dengan mengirimkan sinyal untuk mengubah tekanan hidraulik dalam sistem rem. Hal ini memungkinkan alat berat untuk menjaga stabilitas mengemudi, dan di jalan dengan koefisien adhesi yang berkurang untuk mengurangi jarak pengereman. Selain itu, mobil, meskipun pedal rem ditekan, tidak jatuh ke selip, tetapi tetap terkendali.
Berdasarkan pembacaan, sistem berikut bekerja:
Banyak sistem dan mekanisme otomotif mungkin tidak bekerja dengan benar jika sensor ABS gagal.
Desain terdiri dari dua elemen utama - perangkat itu sendiri, dipasang di sebelah roda, dan indikator rotasi dipasang di hub, bantalan hub, sambungan CV, dll. Semua jenis peralatan otomotif dilengkapi dengan perangkat ini - mobil atau truk, serta sepeda motor.
Sensor adalah perangkat pasif yang beroperasi tanpa sumber daya.Perangkat beroperasi berdasarkan prinsip menggunakan induksi elektromagnetik - munculnya arus listrik dalam konduktor yang terletak di medan magnet bolak-balik.
Dasar dari desain adalah induktor dengan inti logam. Efeknya ditingkatkan dengan menempatkan magnet permanen di dalam koil.
Sensor dipasang di depan disk feromagnetik master dengan gigi, yang dipasang pada hub.
Selama parkir, medan magnet konstan bekerja di sekitar koil dan tidak ada arus listrik di dalamnya. Ketika roda mulai bergerak, gigi cakram penggerak melewati elemen sensitif dan medan magnet bolak-balik dibuat. Karena efek induksi elektromagnetik, arus listrik bolak-balik muncul di koil, yang digunakan saat mengukur jumlah putaran (kecepatan, frekuensi).
Jarang dipasang pada mobil modern karena sering gagal.
Sensor menggunakan efek magnetoresistif anisotropik untuk berfungsi. Prinsip operasinya adalah mengubah resistansi benda yang terbuat dari bahan feromagnetik selama rotasi dalam medan magnet konstan.
Desainnya didasarkan pada sirkuit mikro yang berisi satu set pelat permalloy (paduan nikel dan besi) dengan konduktor logam di permukaan. Itu dipasang pada cincin plastik dengan titik-titik magnet yang melekat pada hub.
Selama parkir, resistansi pelat dalam medan magnet konstan tidak berubah.Ketika roda mulai berputar, titik-titik magnet melewati elemen penginderaan, medan berubah dan resistansi juga berubah. Di sirkuit mikro, sinyal diukur dan diubah menjadi bentuk yang nyaman. Pekerjaan dimulai segera setelah revolusi pertama.
Untuk berfungsi, digunakan efek kejadian dalam konduktor datar yang ditempatkan dalam medan magnet dengan beda potensial transversal. Di sirkuit terpadu, dinamai menurut penemunya, fisikawan Amerika Edwin Hall, pelat terletak di inti logam di antara kutub magnet. Itu dipasang di seberang rotor dalam bentuk cakram atau cincin bergigi dengan titik-titik magnet.
Saat parkir di medan magnet konstan, sinyal dengan bentuk tertentu, karakteristik fase istirahat, dihasilkan di sirkuit mikro. Ketika roda mulai berputar melewati elemen penginderaan, gigi atau titik magnet dari piringan pengaturan lewat. Dengan demikian, medan magnet berubah, dan sirkuit mikro menghasilkan sinyal baru, yang ditransmisikan secara digital ke unit kontrol.
Dengan eksekusi, mereka dapat:
Tidak ada regulasi khusus untuk mengganti sensor. Perangkat, jika digunakan dengan benar, dapat bekerja untuk waktu yang sangat lama. Itu bisa gagal karena alasan berikut:
Selama operasi, perhatikan poin-poin berikut:
Gejala malfungsi:
Agar tidak membuat kesalahan saat memilih, disarankan:
Model dan barang baru yang populer dapat dibeli di toko dan salon khusus yang menjual suku cadang dan aksesori untuk kendaraan bermotor. Manajer akan menjelaskan secara rinci, serta memberikan saran dan rekomendasi yang berguna - jenis sensor apa yang ada, perusahaan mana yang lebih baik untuk dibeli, bagaimana memilih, berapa biayanya.
Jika tidak mungkin untuk membeli suku cadang yang diperlukan di tempat tinggal, model murah terbaik selalu tersedia untuk dipesan secara online di toko online. Ini dapat dilakukan dengan mudah melalui agregator Yandex.Market atau platform perdagangan online terkemuka yang menawarkan untuk memilih produk yang tepat sesuai dengan berbagai parameter - kode VIN, merek atau model mobil, dll. Pada saat yang sama, selalu ada kesempatan untuk melihat deskripsi, mempelajari karakteristik, ulasan dan foto, serta mempertimbangkan kemungkinan memilih analog dari suku cadang asli.
Peringkat model berkualitas tinggi dikompilasi sesuai dengan pendapat pelanggan dan berdasarkan umpan balik mereka di agregator Yandex.Market, yang menghadirkan berbagai jenis produk dari produsen sensor ABS terbaik. Popularitas model adalah karena akurasi, keandalan, masa pakai, dan harganya.
Ulasan ini menyajikan peringkat model anggaran terbaik dengan harga 300 hingga 1.000 rubel, serta di segmen harga menengah hingga 6.000 rubel.
Merek - Meyle ("Wulf Gaertner Autoparts AG", Jerman).
Negara produsen - Cina, Jerman.
Model kompak dari sensor ABS pasif depan kanan untuk mobil Audi, Skoda, Seat, Volkswagen. Dilengkapi dengan dua konektor, disediakan tanpa kabel. Resistansi 1,1 kOhm.
Dimensi kemasan:
Harganya mulai dari 440 rubel.
Merek - STARTVOLT (MC CARVILLE, Rusia).
Negara asalnya adalah Cina.
Model universal untuk pemasangan di as roda depan mobil Ford Focus.
Dimensi kemasan:
Harganya dari 563 rubel.
Sensor mobil StartVolt:
Merek - Bosch (Robert Bosch GmbH, Jerman).
Negara produsen - Jerman, Cina.
Model universal sensor Hall tipe aktif dengan penggerak kabel di as roda depan pemasangan untuk model mobil Renault dan Dacia. Disertakan dengan kabel 56,4 cm. Kisaran suhu pengoperasian -40⁰C hingga 150⁰C.
Rincian kemasan:
Harganya dari 549 rubel.
Penggantian sensor Bosch ABS:
Merek - Delphi (Delphi Automotive PLC, UK, USA).
Negara-negara penghasil - Cina, AS, Brasil.
Model sensor belakang pasif buatan China untuk dipasang pada mobil Volkswagen. Rumah kokoh yang terbuat dari plastik tahan benturan memiliki 2 kontak yang dapat dicolokkan. Panjang kabel 105,6 cm.
Rincian kemasan:
Harganya dari 793 rubel.
Merek - ABE (Polandia).
Negara asal - Polandia.
Model perangkat universal untuk pemasangan di kiri atau kanan di as roda depan mobil FIAT, Opel, SAAB.
Harganya mulai dari 1.200 rubel.
Merek - Hoffer (Daging & DORIA, Italia).
Negara produsen - Italia, Cina.
Model sensor ABS depan induktif dengan dua kutub untuk mobil Mercedes, Volkswagen LT II. Panjang 227 cm, kedalaman pemasangan 5,7 cm Resistansi 1,75 kOhm. Berat 120 gram.
Harganya dari 1040 rubel.
Merek - Bosch (Robert Bosch GmbH, Jerman).
Negara asalnya adalah Jerman.
Model perangkat aktif buatan Jerman untuk mobil Audi, Volkswagen. Kursi, Skoda. Panjang kabel 6,6 cm Kisaran suhu pengoperasian dari -40⁰С hingga 150⁰С.
Dimensi kemasan:
Harganya dari 2.506 rubel.
Merek - Mando (Grup HALLA, Republik Korea).
Negara produsen - Republik Korea, Cina.
Model sensor ABS depan kanan dari pabrikan asing untuk mobil Kia Sportage.
Dimensi kemasan:
Harga rata-rata adalah 2.790 rubel.
Merek - Honda (Jepang).
Negara asal - Jepang.
Sensor ABS kiri depan kompak untuk model mobil penumpang Honda.
Harganya mulai 4.110 rubel.
Jika Anda memiliki alat, Anda dapat melakukan diagnosa sendiri tanpa mengunjungi bengkel mobil.Ini akan membutuhkan tester, heat shrink, konektor perbaikan dan tester.
Memeriksa pesanan:
Kinerja ditentukan oleh pembacaan resistansi:
Perbedaan besar dalam pembacaan satu perangkat dari yang lain menunjukkan kerusakan.
Selain itu, kinerjanya diperiksa dengan adanya medan magnet. Benda logam apa pun diterapkan ke sensor dan kunci kontak dihidupkan. Di bawah pengaruh medan, itu harus ditarik ke perangkat.
Pengoperasian yang salah dapat disebabkan oleh kotoran dan oksidasi.
Nikmati belanja. Jaga diri Anda dan orang yang Anda cintai!