Isi

  1. Apa itu
  2. Apa dan bagaimana cara kerjanya?
  3. Alasan untuk operasi yang salah
  4. Kriteria pilihan
  5. Dimana saya bisa membeli?
  6. Sensor ABS terbaik
  7. Cek sendiri

Peringkat sensor ABS terbaik untuk 2022

Peringkat sensor ABS terbaik untuk 2022

Hampir semua mobil modern dilengkapi dengan sistem elektronik - stabilitas arah, kontrol traksi, dan lainnya. Bersama-sama, mereka membentuk sistem keselamatan aktif untuk membantu pengemudi dalam proses mengemudi. Komponen terpenting di dalamnya adalah sensor anti-lock braking system (ABS), yang mengukur kecepatan putaran roda depan atau belakang. Pembacaan mereka ditransmisikan ke unit kontrol yang menjadi dasar pengambilan keputusan oleh "otak elektronik" ketika mengendalikan perilaku mesin dalam keadaan darurat.

Apa itu

Sensor ABS adalah perangkat non-kontak untuk mengukur jumlah putaran (frekuensi, kecepatan) putaran satu atau beberapa roda pada kendaraan.

Fungsionalitas perangkat memungkinkan Anda untuk merekam sedekat mungkin momen kemungkinan pemblokiran roda untuk mempertahankan pengendalian selama pengereman darurat dengan mengirimkan sinyal untuk mengubah tekanan hidraulik dalam sistem rem. Hal ini memungkinkan alat berat untuk menjaga stabilitas mengemudi, dan di jalan dengan koefisien adhesi yang berkurang untuk mengurangi jarak pengereman. Selain itu, mobil, meskipun pedal rem ditekan, tidak jatuh ke selip, tetapi tetap terkendali.

Berdasarkan pembacaan, sistem berikut bekerja:

  • pencahayaan adaptif;
  • anti-kunci;
  • anti selip;
  • pengukuran tekanan ban;
  • stabilitas nilai tukar;
  • kontrol transmisi otomatis;
  • lainnya.

Banyak sistem dan mekanisme otomotif mungkin tidak bekerja dengan benar jika sensor ABS gagal.

Desain terdiri dari dua elemen utama - perangkat itu sendiri, dipasang di sebelah roda, dan indikator rotasi dipasang di hub, bantalan hub, sambungan CV, dll. Semua jenis peralatan otomotif dilengkapi dengan perangkat ini - mobil atau truk, serta sepeda motor.

Apa dan bagaimana cara kerjanya?

Induktif

Sensor adalah perangkat pasif yang beroperasi tanpa sumber daya.Perangkat beroperasi berdasarkan prinsip menggunakan induksi elektromagnetik - munculnya arus listrik dalam konduktor yang terletak di medan magnet bolak-balik.

Dasar dari desain adalah induktor dengan inti logam. Efeknya ditingkatkan dengan menempatkan magnet permanen di dalam koil.

Sensor dipasang di depan disk feromagnetik master dengan gigi, yang dipasang pada hub.

Selama parkir, medan magnet konstan bekerja di sekitar koil dan tidak ada arus listrik di dalamnya. Ketika roda mulai bergerak, gigi cakram penggerak melewati elemen sensitif dan medan magnet bolak-balik dibuat. Karena efek induksi elektromagnetik, arus listrik bolak-balik muncul di koil, yang digunakan saat mengukur jumlah putaran (kecepatan, frekuensi).

Keuntungan:
  • desain sederhana;
  • biaya kecil.
Kekurangan:
  • cukup besar;
  • akurasi rendah;
  • tidak menyala hingga kecepatan mencapai 5 km/jam.

Jarang dipasang pada mobil modern karena sering gagal.

Magnetoresistif anisotropik

Sensor menggunakan efek magnetoresistif anisotropik untuk berfungsi. Prinsip operasinya adalah mengubah resistansi benda yang terbuat dari bahan feromagnetik selama rotasi dalam medan magnet konstan.

Desainnya didasarkan pada sirkuit mikro yang berisi satu set pelat permalloy (paduan nikel dan besi) dengan konduktor logam di permukaan. Itu dipasang pada cincin plastik dengan titik-titik magnet yang melekat pada hub.

Selama parkir, resistansi pelat dalam medan magnet konstan tidak berubah.Ketika roda mulai berputar, titik-titik magnet melewati elemen penginderaan, medan berubah dan resistansi juga berubah. Di sirkuit mikro, sinyal diukur dan diubah menjadi bentuk yang nyaman. Pekerjaan dimulai segera setelah revolusi pertama.

Keuntungan:
  • menentukan tidak hanya frekuensi, tetapi juga arah rotasi;
  • akurasi dan keandalan pengukuran yang tinggi;
  • efisiensi yang baik.

Tipe aula

Untuk berfungsi, digunakan efek kejadian dalam konduktor datar yang ditempatkan dalam medan magnet dengan beda potensial transversal. Di sirkuit terpadu, dinamai menurut penemunya, fisikawan Amerika Edwin Hall, pelat terletak di inti logam di antara kutub magnet. Itu dipasang di seberang rotor dalam bentuk cakram atau cincin bergigi dengan titik-titik magnet.

Saat parkir di medan magnet konstan, sinyal dengan bentuk tertentu, karakteristik fase istirahat, dihasilkan di sirkuit mikro. Ketika roda mulai berputar melewati elemen penginderaan, gigi atau titik magnet dari piringan pengaturan lewat. Dengan demikian, medan magnet berubah, dan sirkuit mikro menghasilkan sinyal baru, yang ditransmisikan secara digital ke unit kontrol.

Keuntungan:
  • kemudahan pembuatan;
  • tegangan konstan, tidak memiliki karakter pulsa%
  • akurasi tinggi;
  • biaya rendah;
  • kesiapan segera untuk bekerja.
Kekurangan:
  • kepekaan terhadap interferensi elektromagnetik;
  • keandalan berkurang.

Dengan eksekusi, mereka dapat:

  • lurus (aksial, ujung) - batang atau silinder dengan elemen sensitif di satu ujung dan konektor listrik di ujung lainnya;
  • sudut (radial) - silinder dengan konektor sudut, braket plastik atau logam untuk pemasangan.

Alasan untuk operasi yang salah

Tidak ada regulasi khusus untuk mengganti sensor. Perangkat, jika digunakan dengan benar, dapat bekerja untuk waktu yang sangat lama. Itu bisa gagal karena alasan berikut:

  • kondisi disk impuls utama yang tidak memuaskan, yang dapat retak, berkarat, atau tersumbat oleh kotoran;
  • kerusakan unit pengontrol atau kabel putus pada sensor;
  • fluktuasi tegangan karena baterai;
  • getaran yang kuat karena gaya mengemudi yang agresif dan jalan yang buruk;
  • kerusakan mekanis.

Selama operasi, perhatikan poin-poin berikut:

  • aktivasi sering dari indikasi sinyal;
  • operasi sistem selama pengereman normal - karet tua memiliki cengkeraman yang buruk di permukaan jalan dan elektronik sensitif segera bereaksi;
  • operasi sistem yang kacau - karena keadaan bantalan atau cincin impuls, yang berinteraksi erat, oleh karena itu, dengan serangan balik, perangkat mungkin tidak berfungsi dengan benar.

Gejala malfungsi:

  • gambar kode kesalahan ABS pada monitor komputer terpasang;
  • memblokir roda selama pengereman darurat;
  • kurangnya karakteristik getaran dan suara saat menekan pedal rem;
  • aktivasi alarm rem tangan dalam posisi terlepas.

Kriteria pilihan

Agar tidak membuat kesalahan saat memilih, disarankan:

  • cari suku cadang yang diperlukan dengan kode VIN;
  • menentukan kompatibilitas menggunakan katalog elektronik yang menunjukkan merek mobil, bodi, tahun pembuatan, dan jenis mesin;
  • baca kode pada bodi sensor lama untuk memilih analog yang serupa atau terdekat dalam hal karakteristik;
  • perhatikan bentuk bagiannya, yang mungkin hanya cocok dengan roda tertentu untuk sisi kiri atau kanan pemasangan atau bersifat universal;
  • lihat perangkat yang tepat di antara produk-produk dari produsen tepercaya yang andal.

Dimana saya bisa membeli?

Model dan barang baru yang populer dapat dibeli di toko dan salon khusus yang menjual suku cadang dan aksesori untuk kendaraan bermotor. Manajer akan menjelaskan secara rinci, serta memberikan saran dan rekomendasi yang berguna - jenis sensor apa yang ada, perusahaan mana yang lebih baik untuk dibeli, bagaimana memilih, berapa biayanya.

Jika tidak mungkin untuk membeli suku cadang yang diperlukan di tempat tinggal, model murah terbaik selalu tersedia untuk dipesan secara online di toko online. Ini dapat dilakukan dengan mudah melalui agregator Yandex.Market atau platform perdagangan online terkemuka yang menawarkan untuk memilih produk yang tepat sesuai dengan berbagai parameter - kode VIN, merek atau model mobil, dll. Pada saat yang sama, selalu ada kesempatan untuk melihat deskripsi, mempelajari karakteristik, ulasan dan foto, serta mempertimbangkan kemungkinan memilih analog dari suku cadang asli.

Sensor ABS terbaik

Peringkat model berkualitas tinggi dikompilasi sesuai dengan pendapat pelanggan dan berdasarkan umpan balik mereka di agregator Yandex.Market, yang menghadirkan berbagai jenis produk dari produsen sensor ABS terbaik. Popularitas model adalah karena akurasi, keandalan, masa pakai, dan harganya.

Ulasan ini menyajikan peringkat model anggaran terbaik dengan harga 300 hingga 1.000 rubel, serta di segmen harga menengah hingga 6.000 rubel.

TOP 4 sensor ABS terbaik di segmen anggaran

Meyle 1009270004

Merek - Meyle ("Wulf Gaertner Autoparts AG", Jerman).
Negara produsen - Cina, Jerman.

Model kompak dari sensor ABS pasif depan kanan untuk mobil Audi, Skoda, Seat, Volkswagen. Dilengkapi dengan dua konektor, disediakan tanpa kabel. Resistansi 1,1 kOhm.

Dimensi kemasan:

  • lebar - 5,0 cm;
  • panjang - 5,5 cm;
  • ketebalan - 4,0 cm;
  • berat - 46 gram.

Harganya mulai dari 440 rubel.

Sensor ABS Meyle 1009270004
Keuntungan:
  • manufaktur berkualitas;
  • akurasi indikasi yang baik;
  • harga moderat.
Kekurangan:
  • tidak terdeteksi.

StartVOLT VS-ABS 1039

Merek - STARTVOLT (MC CARVILLE, Rusia).
Negara asalnya adalah Cina.

Model universal untuk pemasangan di as roda depan mobil Ford Focus.

Dimensi kemasan:

  • lebar - 7,3 cm;
  • panjang - 3,5 cm;
  • ketebalan - 5,5 cm;
  • berat - 19 gram.

Harganya dari 563 rubel.

Sensor ABS StartVOLT VS-ABS 1039
Keuntungan:
  • kepatuhan dengan dimensi pendaratan bagian asli;
  • umur layanan yang diperpanjang;
  • penggunaan bahan berkualitas;
  • perakitan otomatis.
Kekurangan:
  • tidak terdeteksi.

Sensor mobil StartVolt:

Bosch 0 265 008 922 universal

Merek - Bosch (Robert Bosch GmbH, Jerman).
Negara produsen - Jerman, Cina.

Model universal sensor Hall tipe aktif dengan penggerak kabel di as roda depan pemasangan untuk model mobil Renault dan Dacia. Disertakan dengan kabel 56,4 cm. Kisaran suhu pengoperasian -40⁰C hingga 150⁰C.

Rincian kemasan:

  • lebar - 17,4 cm;
  • panjang - 17,2 cm;
  • ketebalan - 7,8 cm;
  • berat - 107 gram.

Harganya dari 549 rubel.

Sensor ABS Bosch 0 265 008 922 universal
Keuntungan:
  • akurasi yang baik;
  • keandalan pekerjaan;
  • umur panjang;
  • manufaktur berkualitas.
Kekurangan:
  • sensitivitas tinggi terhadap interferensi elektromagnetik.

Penggantian sensor Bosch ABS:

Delphi SS20031

Merek - Delphi (Delphi Automotive PLC, UK, USA).
Negara-negara penghasil - Cina, AS, Brasil.

Model sensor belakang pasif buatan China untuk dipasang pada mobil Volkswagen. Rumah kokoh yang terbuat dari plastik tahan benturan memiliki 2 kontak yang dapat dicolokkan. Panjang kabel 105,6 cm.

Rincian kemasan:

  • lebar - 11,8 cm;
  • panjang - 22,4 cm;
  • ketebalan - 4,7 cm;
  • berat - 138 gram.

Harganya dari 793 rubel.

Sensor ABS Delphi SS20031
Keuntungan:
  • kontak tahan cuaca dengan perlindungan yang baik terhadap pengaruh eksternal dan korosi;
  • konektor galvanis dengan konduktivitas yang lebih baik;
  • diuji dalam kondisi ekstrim;
  • sama persis dengan komponen aslinya;
  • lapisan pengencang anti-korosi;
  • instalasi sederhana.
Kekurangan:
  • tidak terdeteksi.

TOP-5 model terbaik di segmen harga menengah

ABE CCZ1383ABE

Merek - ABE (Polandia).
Negara asal - Polandia.

Model perangkat universal untuk pemasangan di kiri atau kanan di as roda depan mobil FIAT, Opel, SAAB.

Harganya mulai dari 1.200 rubel.

Sensor ABS ABE CCZ1383ABE
Keuntungan:
  • manufaktur berkualitas;
  • sama persis dengan aslinya;
  • sumber daya operasional yang baik;
  • sejumlah kecil palsu;
  • harga yang dapat diterima.
Kekurangan:
  • tidak terdeteksi.

Hoffer 8290197

Merek - Hoffer (Daging & DORIA, Italia).
Negara produsen - Italia, Cina.

Model sensor ABS depan induktif dengan dua kutub untuk mobil Mercedes, Volkswagen LT II. Panjang 227 cm, kedalaman pemasangan 5,7 cm Resistansi 1,75 kOhm. Berat 120 gram.

Harganya dari 1040 rubel.

Sensor ABS Hoffer 8290197
Keuntungan:
  • desain sederhana;
  • koneksi mudah;
  • harga yang dapat diterima.
Kekurangan:
  • seringkali ada palsu berkualitas rendah.

VAG BOSCH 0 986 594 505

Merek - Bosch (Robert Bosch GmbH, Jerman).
Negara asalnya adalah Jerman.

Model perangkat aktif buatan Jerman untuk mobil Audi, Volkswagen. Kursi, Skoda. Panjang kabel 6,6 cm Kisaran suhu pengoperasian dari -40⁰С hingga 150⁰С.

Dimensi kemasan:

  • lebar - 3,7 cm;
  • panjang - 7,9 cm;
  • ketebalan - 3,6 cm;
  • berat - 20 gram.

Harganya dari 2.506 rubel.

Sensor ABS VAG BOSCH 0 986 594 505
Keuntungan:
  • akurasi tinggi penentuan kecepatan rendah;
  • kemampuan untuk menentukan arah rotasi;
  • desain kompak;
  • menjaga stabilitas selama pengereman darurat;
  • meningkatkan efisiensi pengereman.
Kekurangan:
  • tidak termasuk kabel.

MANDO EX0K08E43701

Merek - Mando (Grup HALLA, Republik Korea).
Negara produsen - Republik Korea, Cina.

Model sensor ABS depan kanan dari pabrikan asing untuk mobil Kia Sportage.

Dimensi kemasan:

  • lebar - 18,0 cm;
  • panjang - 20,0 cm;
  • ketebalan - 1,0 cm;
  • berat - 100 gram.

Harga rata-rata adalah 2.790 rubel.

Sensor ABS MANDO EX0K08E43701
Keuntungan:
  • pengikat yang andal;
  • akurasi pengukuran yang tinggi;
  • umur panjang;
  • dimensi kompak;
  • jarang dipalsukan;
  • instalasi sederhana.
Kekurangan:
  • tidak terdeteksi.

HONDA 57455-TF0-003

Merek - Honda (Jepang).
Negara asal - Jepang.

Sensor ABS kiri depan kompak untuk model mobil penumpang Honda.

Harganya mulai 4.110 rubel.

Sensor ABS HONDA 57455-TF0-003
Keuntungan:
  • manufaktur berkualitas;
  • akurasi tinggi pengukuran rotasi;
  • umur panjang;
  • keandalan;
  • instalasi sederhana;
  • pembongkaran mudah.
Kekurangan:
  • tidak terdeteksi.

Cek sendiri

Jika Anda memiliki alat, Anda dapat melakukan diagnosa sendiri tanpa mengunjungi bengkel mobil.Ini akan membutuhkan tester, heat shrink, konektor perbaikan dan tester.

Memeriksa pesanan:

  1. Kendaraan dipasang dan dipasang pada permukaan yang rata.
  2. Roda sensor ABS yang diperiksa dilepas.
  3. Konektor terputus, dan kontak dibersihkan.
  4. Kabel dan sambungannya diperiksa untuk mengidentifikasi tempat kerusakan pada insulasi dan adanya lecet.
  5. Penguji terhubung untuk mengukur resistansi.
  6. Probe dibawa ke kontak output untuk membaca. Dalam kondisi normal, layar akan menampilkan angka yang sesuai dengan lembar data sensor. Dengan tidak adanya norma, nilai dalam kisaran 500 hingga 2.000 ohm dipertimbangkan.
  7. Setelah itu, gulungan roda dan bacaan juga diambil. Dalam perangkat yang dapat diservis, saat kecepatan meningkat, resistansi berubah lebih banyak.
  8. Penguji beralih untuk mengukur tegangan.
  9. Saat berputar pada 1 putaran per detik, nilainya harus antara 250 dan 500 mV. Tegangan meningkat dengan meningkatnya kecepatan putaran.
  10. Memeriksa perangkat lain dilakukan dalam urutan yang sama.

Kinerja ditentukan oleh pembacaan resistansi:

  • di bawah normal - perangkat rusak;
  • pada nol atau sangat kecil - rangkaian belokan pada koil;
  • ubah ketika kabel ditekuk - kerusakan pada inti kabel;
  • cenderung tak terhingga - kerusakan pada koil atau konduktor.

Perbedaan besar dalam pembacaan satu perangkat dari yang lain menunjukkan kerusakan.

Selain itu, kinerjanya diperiksa dengan adanya medan magnet. Benda logam apa pun diterapkan ke sensor dan kunci kontak dihidupkan. Di bawah pengaruh medan, itu harus ditarik ke perangkat.

Pengoperasian yang salah dapat disebabkan oleh kotoran dan oksidasi.

Nikmati belanja. Jaga diri Anda dan orang yang Anda cintai!

67%
33%
suara 3
25%
75%
suara 4
29%
71%
suara 7
0%
100%
suara 4
100%
0%
suara 3
0%
100%
suara 7
0%
100%
suara 2
33%
67%
suara 3
100%
0%
suara 1
0%
0%
suara 0

Peralatan

Gadget

Olahraga