Peringkat spatbor terbaik untuk 2022

Mobil modern dapat dilengkapi dengan berbagai aksesori, tujuan dari beberapa di antaranya tidak begitu jelas. Namun, selama pengoperasian mesin, mereka memainkan peran penting. Spatbor, yang ditempatkan di depan dan di belakang, juga dapat dikaitkan dengan perangkat tersebut. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan keselamatan pengemudi dan mencegah kerusakan pada bodi mobil dari pecahan kerikil jalan halus. Selain itu, kewajiban untuk menginstalnya diatur di tingkat legislatif.

Informasi umum dan tujuan fungsional

Benar, spatbor disebut "celemek lengkung roda" dan merupakan elemen tak terpisahkan dari mobil atau jenis kendaraan lain pada jarak sumbu roda. Secara tradisional, mereka terbuat dari karet atau plastik dan melekat pada bagian belakang spatbor mobil. Pasar modern dapat menawarkan sampel universal dan asli dari perangkat yang bersangkutan. Harga variasi asli agak lebih tinggi, karena lebih sulit dibuat dan dirancang untuk merek mobil tertentu. Model universal cukup cocok untuk mobil apa pun, Anda hanya perlu menyesuaikan ukurannya dengan benar. Dalam istilah ilmiah, spatbor sama sekali bukan elemen dekorasi dan melakukan fungsi yang benar-benar spesifik dan terapan, terutama karena mereka memiliki sejumlah properti tambahan yang bermanfaat.

Celemek dipasang langsung di dekat roda dan menghalangi batu, kotoran dan air (dalam bentuk percikan) terbang ke arah perjalanan, sehingga mengurangi risiko keadaan darurat dan melindungi badan mobil.Dalam hal mobil tidak dilengkapi dengan spatbor, semua kotoran yang berasal dari bawah roda akan berhamburan baik di kaca jendela maupun ke samping kendaraan yang lewat. Situasi ini sangat relevan untuk musim dingin, ketika salju yang keluar dari bawah roda dapat jatuh di kaca depan mobil yang lewat, sehingga menyulitkan pengemudi untuk melihat. Dan ini, pada gilirannya, dapat menyebabkan keadaan darurat. Dari fungsi tambahan yang dirancang untuk disediakan oleh spatbor, kami dapat menyebutkan pencegahan berbagai reagen kimia yang ditaburkan di jalan di musim dingin untuk masuk ke bodi mobil Anda sendiri. Bukan rahasia lagi bahwa reagen ini mengandung bahan kimia agresif yang dapat merusak struktur bahkan logam dasar bodi kendaraan.

bahan produksi

Bahan klasik dari mana celemek dibuat adalah karet atau alas karet. Bahan ini dengan sempurna mengatasi berbagai guncangan mekanis, mampu dengan bebas melewati rintangan dalam kondisi off-road, dengan sempurna mengatasi rumput tinggi dan mengakumulasi lapisan lumpur secara moderat. Antara lain, bantalan karet tidak mengganggu perilaku mobil dalam hal aerodinamis, karena fakta bahwa mereka dapat mengubah bentuknya sendiri ke arah perjalanan pada kecepatan yang berbeda. Kerugian utama dari karet adalah bahwa hal itu dapat mempercepat keausan dan penuaan. Biasanya, spatbor karet bertahan selama 18 - 24 bulan. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa karet sangat rentan terhadap suhu rendah dan dalam cuaca beku yang parah, bahkan benturan mekanis sekecil apa pun dapat merusak pelindung lumpur.

Sebuah alternatif untuk karet / spatbor karet adalah lapisan plastik.Untuk meningkatkan kekuatannya, mereka dibuat dalam bentuk saku, oleh karena itu, salju menumpuk secara permanen di alurnya atau kotoran menumpuk. Pada saat yang sama, pada suhu sekitar apa pun, plastik akan mempertahankan elastisitasnya sendiri dan retakan mikroskopis tidak akan muncul di dalamnya. Perangkat semacam itu paling cocok untuk pergerakan di lalu lintas perkotaan dan bahkan di jalan raya, tetapi mengemudi di jalan tanah atau off-road dapat menyebabkan kerusakan apron saat menabrak benturan serius pertama. Situasi serupa mungkin muncul saat mengemudi di tepi jalan.

Klasifikasi yang ada

Sebelum memasang celemek pada mobil, Anda harus menentukan dengan jelas jenis elemen pelindung apa yang diperlukan. Menurut fitur desain dan desain eksternal, mereka dapat dibagi menjadi:

• Universal - elemen seperti itu cocok untuk kendaraan apa pun dengan jarak sumbu roda dan memiliki bentuk persegi panjang yang sederhana. Keuntungan utama mereka adalah biayanya yang rendah, Anda hanya perlu menyesuaikan pelindung lumpur dengan benar. Dari kelemahan utama, orang dapat menyebutkan fakta bahwa tidak semua fungsi spatbor universal dapat diterapkan pada mobil apa pun.
• Individu (mereka juga "asli") - sampel seperti itu paling sering dibuat langsung oleh pabrikan mobil, harganya sedikit lebih tinggi daripada yang universal. Akuisisi elemen-elemen ini akan dibenarkan jika celemek universal tidak cocok untuk model mobil tertentu. Pada saat yang sama, pabrikan selalu menjamin bahwa pelindung lumpur asli akan sepenuhnya menjalankan semua fungsi yang ditugaskan padanya. Perlu dicatat bahwa dalam penjualan eceran celemek seperti itu adalah yang paling sulit ditemukan.

Selain itu, elemen perlindungan yang dipertimbangkan dapat diklasifikasikan menurut bahan pembuatannya:

• Plastik - lebih disukai untuk digunakan di daerah yang hangat, tetapi untuk wilayah utara, penggunaan pelindung lumpur plastik tidak diinginkan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa plastik mempertahankan bentuknya dengan sempurna dan mengatasi tugasnya pada suhu setidaknya +10 derajat Celcius. Secara alami, bahkan pada suhu sedikit di bawah nol, bagian plastik akan pecah begitu saja.
• Karet - dicirikan sebagai opsi rata-rata, ditandai dengan harga yang terjangkau dengan margin keamanan yang relatif baik (masa pakai - dari satu setengah hingga dua tahun).
• Polyurethane - bahan ini cocok untuk hampir semua kondisi operasi, ditandai dengan ketahanan aus yang tinggi dan margin keamanan yang besar.

Kesulitan dalam memilih: kriteria dan saran

Seperti disebutkan di atas, sangat sulit untuk menemukan spatbor asli untuk merek mobil tertentu secara eceran. Karena itu, jika keputusan dibuat untuk membeli model individu, lebih baik menggunakan metode pemesanan melalui Internet dan menjadikannya yang terbaik di situs web resmi pabrikan mobil atau dari dealer resminya.

PENTING! Mengenai mobil yang dibeli di AS, pelindung lumpur yang dipasang pada mobil semacam itu sangat tidak cocok untuk kondisi Rusia, oleh karena itu, lebih baik menggantinya dengan model universal. Bahkan sampel asli tidak akan menyelamatkan situasi.

Pilihan spatbor masa depan paling baik didasarkan pada parameter penting berikut:

• Ukuran, bentuk, dan dimensi - dalam hal ini, Anda harus selalu mempertimbangkan fitur mobil tempat celemek dibeli. Bahkan tidak setiap model universal dapat memuat setiap mobil.
• Bahan pembuatan - dalam hal ini lebih baik dipandu oleh kondisi lingkungan di mana kendaraan akan paling sering digunakan dan, tergantung pada rezim suhu, membuat pilihan.
• Kondisi pengoperasian - di sini kita berbicara tentang kondisi jalan mana yang paling sering Anda kendarai - jalan off-road dan tanah atau jalan kota dan jalan raya.
• Kemampuan untuk menahan kelembaban dan bahan kimia - dalam kondisi perkotaan lebih baik menggunakan bantalan poliuretan, mereka sangat tahan terhadap reagen jalan kimia, dari mana mereka dilindungi oleh lapisan khusus. Jika Anda berencana untuk menggunakan mesin hanya di musim panas, maka Anda dapat bertahan dengan bagian karet atau plastik yang tidak memiliki perlindungan khusus.
• Pabrikan - sebagai aturan, merek-merek terkenal di dunia dan yang sudah lama berdiri peduli dengan reputasi mereka, oleh karena itu, risiko membeli produk berkualitas rendah dari mereka sangat kecil.

Lebih lanjut tentang pemilihan bahan

Penutup lumpur modern dapat berbeda tidak hanya dalam warna, bentuk, dan fungsionalitas, tetapi juga dalam bahan pembuatannya, yang memiliki ciri khasnya sendiri. Perlu disebutkan bahwa fungsionalitas celemek juga secara langsung tergantung pada bahan pembuatannya.

Tiga jenis bahan utama (karet, poliuretan dan plastik) dan sifat khasnya telah dibahas di atas. Namun, dengan penggunaan teknologi canggih, bahan-bahan ini menjadi mungkin untuk dicampur, sehingga mencapai kombinasi kualitas positif dari setiap bahan sambil menghilangkan sifat negatifnya. Hingga saat ini, produk karet-plastik memiliki kualitas seperti itu.

Di satu sisi, mereka sederhana dan anggaran, agak tidak padat karya dalam hal teknologi produksi, dan cukup berguna di sebagian besar kondisi cuaca. Mereka memiliki masa pakai yang sedikit lebih lama (setengah tahun lebih lama dari sampel karet dan satu setengah tahun lebih lama dari model plastik), yang menegaskan keandalannya. Namun demikian, dengan semua kualitas positif, pabrikan belum sepenuhnya berhasil menyelesaikan masalah pengoperasian pada suhu yang sangat rendah. Ya, memang pada suhu -20 derajat Celcius, produk karet-plastik tidak akan lagi retak, seperti produk sepenuhnya karet atau plastik sepenuhnya, tetapi jauh dari stabilitas model poliuretan. Perlu dicatat bahwa produk karet-plastik berinteraksi sempurna dengan trotoar tinggi dan lubang besar, yang membuatnya lebih fungsional dalam kondisi off-road. Selain itu, biaya produk karet-plastik tidak terlalu berbeda dari rekan-rekan mereka yang lebih muda, tetapi masih kalah dengan sampel poliuretan yang mahal. Ini terutama berlaku untuk model individu dan orisinal.

Instalasi dan instalasi

Segera sebelum memulai prosedur itu sendiri, Anda harus memutuskan lokasi pemasangan. Prosesnya sendiri tidak terlalu sulit, dan bahkan pengemudi pemula dapat menanganinya. Anda dapat melakukan semuanya sendiri, menggunakan alat paling sederhana - pensil, bor, obeng keriting, dan satu set sekrup self-tapping.

Prosedur langkah demi langkah untuk memasang pelindung lumpur:

1. Pertama-tama, perlu memutar roda mobil ke arah yang nyaman untuk memastikan pengoperasian yang nyaman.Dengan keinginan yang kuat, Anda bahkan dapat melepas roda, tetapi ini mungkin hanya diperlukan saat memasang sampel individual, dan kemudian tidak untuk setiap merek mobil;
2. Bongkar celemek tua, usang,;
3. Kosongkan tempat untuk pengencang;
4. Pasang pelindung lumpur yang akan dipasang ke tempat yang direncanakan, tandai tempat pengikatan dengan pensil;
5. Bor lubang untuk memasukkan sekrup self-tapping dengan bor;
6. Kencangkan celemek dengan sekrup self-tapping.

PENTING! Hal utama selama pemasangan adalah menandai dan mengebor lubang dengan benar. Jika mudguard asli akan dipasang, maka tidak perlu mengebor lubang, karena ini semua sudah dilakukan di pabrik.

Kiat Ahli Operasi

Secara nominal, spatbor untuk mobil tidak memerlukan perawatan khusus, tetapi untuk memperpanjang masa pakai, Anda masih harus mengikuti beberapa aturan sederhana:

• Saat mencuci mobil, cuci lengkungan roda tempat celemek dipasang;
• Untuk memperpanjang umur spatbor, sebelum memasukkan mobil ke tempat parkir yang panjang, mereka harus dibersihkan dari kotoran dan salju;
• Sekalipun celemek terbuat dari bahan yang tahan lama (karet-plastik atau poliuretan), maka Anda tidak boleh memeriksa kekuatannya sekali lagi, khususnya saat melewati trotoar dan lubang;
• Jika apron rusak, harus segera diganti dengan yang baru;
• Terlepas dari kesederhanaan produk ini, lebih mudah untuk tidak memperbaikinya, tetapi untuk membeli yang baru.

PENTING! Perlu diingat bahwa mengemudi di jalan tanpa pelindung lumpur tidak diperbolehkan, dan penggunaan versi buatan mereka dilarang (serta penggunaan model yang diperbaiki).

Fitur pemilihan celemek untuk model mesin tertentu

Hampir semua mobil modern lebih baik dilengkapi dengan spatbor asli. Mereka dipasang di pengencang biasa, yang tidak memerlukan pengeboran lubang tambahan, yang berarti bahwa risiko korosi berkurang, itulah sebabnya lengkungan tidak jatuh dalam keadaan kerentanan tambahan. Keuntungan terpisah dari sampel individu adalah bahwa mereka lebih mungkin untuk digabungkan dengan keseluruhan desain dan warna mobil, terutama karena jangkauannya cukup luas. Cara termudah adalah memesan produk semacam itu melalui Internet dari produsen resmi.

Selain universal, celemek individu dibagi menjadi dua jenis - belakang dan depan. Bagaimanapun, yang depan dirancang untuk melindungi bagian bawah mobil dari batu-batu kecil yang terbang ke dalamnya, debu, pasir, kotoran, air, dan puing-puing jalan lainnya. Yang belakang melakukan fungsi yang sama, ditambah fakta bahwa mereka mencegah batu-batu kecil terbang keluar dari bawah roda belakang mobil masuk ke mobil yang berjalan di belakang. Penggunaan celemek belakang menjadi sangat relevan di musim dingin, ketika salju yang keluar dari bawah roda dapat menghalangi pandangan pengemudi di belakang mobil berikutnya, dan ini, pada gilirannya, jelas akan menciptakan keadaan darurat di jalan.

Spatbor asli modern dibuat oleh pabrikan otomotif yang kurang lebih signifikan. Ini bukan sesuatu yang istimewa, karena di sebagian besar negara, seperti di Federasi Rusia, pengoperasian mesin tanpa celemek sangat dilarang. Seperti model universal, mereka dapat dibuat dari karet, plastik, poliuretan, atau kombinasinya. Dengan demikian, harga mereka dinilai menurut tata letak yang sama seperti yang lainnya.

Saat memilih produk pelindung, pertama-tama Anda harus dipandu oleh merek mobil dan tahun peluncurannya. Beberapa sampel asli mungkin cocok untuk seluruh lini mobil sekaligus, terlepas dari generasi modelnya. Contoh mencolok di sini adalah lini Camry dari Toyota, yang spatbor individualnya cocok untuk hampir semua model. Hal lain adalah ketika, dalam proses evolusi teknis, bodi mobil telah mengalami perubahan drastis, yang tidak memungkinkan untuk dipasang, misalnya, celemek untuk generasi pertama pada mobil dari generasi ketiga. Paling sering, ketidakcocokan ini terjadi pada mobil Eropa. Contohnya adalah lini Focus dari Ford.

Secara terpisah, perlu disebutkan model mobil eksklusif, yang mencakup variasi sport atau mobil yang diproduksi dalam seri terbatas. Biasanya, mobil semacam itu tidak dirancang untuk penggunaan sehari-hari atau untuk dikendarai di jalan berkualitas buruk. Oleh karena itu, menemukan spatbor untuk mereka bisa menjadi masalah yang sangat besar. Biasanya, semua suku cadang untuk kendaraan tersebut dibuat sesuai pesanan dan langsung oleh pabrikan, tanpa partisipasi dealer resmi. Secara alami, biaya (serta kualitas) dari elemen-elemen semacam itu terkadang "lepas landas".

Peringkat spatbor terbaik untuk 2022

Pilihan anggaran

Juara 3: "FROSCH NLF.80.15.F10"

Produk ini merupakan perlindungan tambahan untuk body mobil. Ini melindungi dengan baik dari air dan kotoran, dan juga menyelamatkan mobil di belakang dari menabrak batu. Ini adalah versi universal yang dibuat berdasarkan pemindaian 3D dari lengkungan roda model kendaraan yang paling umum. Untuk dikonfigurasi.Ini memiliki dimensi 400x450x100 milimeter dengan berat sendiri 470 gram. Tanah air merek adalah Rusia, harga eceran yang disarankan adalah 320 rubel.

• Kehadiran pengencang asli;
• Ketahanan yang sangat baik terhadap efek sandblasting;
• Instalasi dan perakitan mudah.

• Bahan yang tidak terlalu tahan lama.

Juara 2: "SKYWAY blister S05201001"

Model standar dari pabrikan Asia. Ini memiliki jumlah fungsionalitas yang cukup dan cukup disesuaikan dengan layanan mobil dalam realitas alam Rusia. Dipasang dan dipasang dengan mudah. Bahan tersebut dinyatakan oleh produsen memiliki bahan pengeras dalam komposisinya. Model termasuk dalam tipe generik. Ini memiliki dimensi 350x260x65 milimeter dan berat 600 gram. Tanah air merek adalah Cina, harga eceran yang direkomendasikan adalah 390 rubel.

• Fleksibilitas;
• Komposisi bahan yang inovatif;
• Peningkatan berat badan.

• Tidak terdeteksi.

Juara 1: "Maskapai hitam AMF-01"

Model universal dari pabrikan Rusia. Sempurna untuk jalan domestik dan bahkan dapat menahan salju di zona tengah negara. Bantalan mudah dipasang dan dilepas. Sampel dilengkapi dengan pengencangnya sendiri, kemasan berkualitas tinggi, dan instruksi untuk pemasangan dan pengoperasian. Mengacu pada versi universal. Ini memiliki dimensi 310x50x200 milimeter dan berat 410 gram. Negara pembuatnya adalah Rusia, harga eceran yang direkomendasikan adalah 400 rubel.

• Fleksibilitas dengan ukuran dan berat yang kecil;
• Kemampuan untuk mentolerir suhu rendah di bawah nol;
• Peralatan yang bagus.

• Tidak ditemukan.

Segmen harga menengah

Juara 3: "GEELY ATLAS, 2017 FROSCH standart NLFD.75.14.E13"

Versi asli dari elemen pelindung mampu memberikan keamanan yang andal bagi semua pengguna jalan. Sampel terbuat dari poliuretan berkinerja tinggi, yang berarti dapat beroperasi pada suhu terendah. Pabrikan mengklaim peningkatan ketahanan terhadap tekanan mekanis dan kimia. Perangkat ini difokuskan pada pemasangan pada mobil merek Geely, model Atlas pada generasi dari 2017 hingga zaman kita. Memiliki dimensi 400x450x100 milimeter dengan berat 260 gram. Produksi - Rusia (di bawah lisensi resmi). Harga yang disarankan adalah 760 rubel.

• Bahan manufaktur yang fleksibel (tahan suhu hingga -50 derajat Celcius);
• Lubang pemasangan sudah dibuat;
• Ini juga memiliki tujuan dekoratif.

• Tidak ditemukan.

Juara 2: "VW Polo 2010-2015, kursi optimal FROSCH dalam paket NLF.51.30.F10"

Model individu lain dari pabrikan dalam negeri. Melindungi bagian bawah dan bodi mobil dengan sempurna. Pemasangan dilakukan di alur standar pabrik. Basis terbuat dari poliuretan dan mempertahankan elastisitasnya bahkan di salju yang parah. Dirancang untuk menghadirkan kelengkapan estetika pada komponen visual kendaraan. Dirancang untuk merek "Volkswagen" model "Polo" di baris rilis 2010 - 2015. Ini memiliki dimensi 450x400x100 dengan berat 500 gram. Negara produsen - Rusia. Harga eceran yang direkomendasikan adalah 1100 rubel.

• Sangat tahan terhadap efek sandblasting;
• Kit optimal (sekrup self-tapping);
• Lubang pemasangan sudah dibor.

• Berat badan yang relatif besar.

Juara 1: "HYUNDAI Solaris, FROSCH 2017 optimal dengan paket NLF.20.02.E10"

Sampel ini bersifat individual dan dirancang untuk perlindungan yang andal bagi semua pengguna jalan. Pelindung lumpur poliuretan yang padat dan elastis juga akan memastikan keamanan mobil Anda sendiri, dengan andal menutupi tubuh dan bagian bawahnya dari kerusakan. Tahan terhadap guncangan mekanis dan suhu rendah. Itu dipasang pada merek mobil Hyundai model Solaris 2017. Memiliki dimensi 400x450x100 milimeter dengan berat 240 gram. Negara asalnya adalah Rusia, harga yang direkomendasikan untuk dijual adalah 1200 rubel.

• Sangat ringan;
• Geometri dikembangkan sesuai dengan model 3D individu;
• Nilai terbaik untuk uang.

• Tidak ditemukan.

Kelas premium

Juara 3: "Volkswagen Tiguan 2011-2017, Rival 25805001"

Sampel ini adalah contoh klasik dari keberhasilan penggunaan material komposit. Ini dibedakan oleh tingkat efisiensi yang tinggi dalam kondisi jalan, ditambah dengan sempurna menahan suhu rendah, ditambah sangat tahan terhadap kerusakan mekanis. Tujuan umumnya adalah untuk meningkatkan keamanan mesin dan mengurangi tingkat polusi tubuh. Dirancang untuk dipasang di SUV merek "Tiguan" dari "Volkswagen" pada model 2011 - 2017. Ini memiliki dimensi 259x258x38 milimeter, berat - 450 gram. Produksi - Rusia. Harga pasar yang direkomendasikan adalah 1.300 rubel.

• Dasarnya adalah bahan komposit;
• Sifat pelindung yang diperluas;
• ringan.

• Tidak ditemukan.

Juara 2: "Rival Ford Focus III Sedan/Hatchback/Estate 13, dengan perangkat keras 21801001"

Opsi ini, sampai batas tertentu, dapat disebut universal, tetapi hanya untuk lini Focus generasi ke-3 dari Volkswagen. Berbeda dalam instalasi sederhana, berkat adanya bukaan biasa. Bahan pembuatannya adalah komposit andal yang dapat menahan bahkan benturan dengan lubang besar atau trotoar. Itu juga dapat dioperasikan dengan aman pada suhu rendah. Ini memiliki dimensi - 41x198x371 mm dan beratnya hanya 390 gram. Diproduksi di Rusia di bawah lisensi Jerman. Harga pasar yang disarankan adalah 1500 rubel.

• Cocok untuk sebagian besar mobil "asli";
• Dasarnya adalah bahan gabungan;
• Mudah ditemukan di Rusia.

• Menjual terlalu mahal.

Juara 1: "Volkswagen Touareg 2018-sekarang. Saingan 25808001"

Model yang sangat baik untuk generasi terbaru SUV Tuareg dari Volkswagen. Cocok untuk mobil baik 2018 maupun variasi terbaru. Ini mungkin tetap relevan untuk modifikasi masa depan, karena lengkungan roda tidak seharusnya berubah. Elemen pelindungnya sendiri terbuat dari material komposit, mengurangi semburan lumpur dari bawah roda, menjaga bodi tetap bersih dan membuat lalu lintas jalan lebih aman. Ini memiliki dimensi - 289x285x48 milimeter dengan berat mati 500 gram. Negara pembuatnya adalah Rusia, harga pasar yang disarankan adalah 1600 rubel.

• Bahan komposit yang digunakan;
• Kemungkinan pembaruan untuk modifikasi jalur Tuareg di masa mendatang;
• Harga terjangkau.

• Tidak terdeteksi.

Alih-alih epilog

Analisis pasar spatbor domestik modern menemukan bahwa pembeli Rusia lebih suka memilih sampel yang cukup menggabungkan parameter "harga-kualitas". Model universal sangat populer, karena kemudahan pemasangannya dan berbagai macam produk. Pada saat yang sama, ada pasar yang cukup menuntut untuk elemen perlindungan poliuretan, yang paling banyak digunakan di wilayah utara negara itu. Tetapi alasan popularitas di utara agak dangkal - pada suhu rendah di sana, model lain tidak akan bertahan lama. Selain itu, perlu dicatat bahwa sebagian besar pembuat mobil besar memiliki perwakilan mereka di Rusia, oleh karena itu, masalah menemukan celemek asli tidak menjadi masalah bagi pengendara Rusia.