Peringkat deflektor mobil terbaik untuk 2022

Tujuan utama dari mobil deflektor (mereka juga visor atau reflektor atau cut-off) adalah untuk melindungi interior dan bagian lain dari mobil dari kotoran, air hujan, dan juga perlindungan dari angin sakal yang kencang. Paling sering, perangkat ini terbuat dari kaca akrilik (ditandai dengan masa pakai yang lama) atau plastik berkualitas tinggi, yang tahan terhadap suhu rendah dan paparan langsung terhadap radiasi ultraviolet. Elemen-elemen ini dapat memiliki warna yang berbeda, diwarnai / transparan, bervariasi dalam bentuk strukturnya. Selain itu, kaca depan dapat dibuat untuk dipasang pada model mobil tertentu. Secara umum, mereka memainkan peran ganda - mereka meningkatkan penampilan estetika dan melindungi mobil dari pengaruh lingkungan yang negatif.

Fitur dan fungsionalitas desain

Perangkat itu sendiri adalah pelat melengkung yang terbuat dari bahan khusus. Itu dapat dilampirkan ke bagian mobil yang diinginkan dan melindunginya dari angin sakal dan polusi. Semua deflektor memiliki bentuk aerodinamis tertentu, di mana udara dipotong, dan karenanya tidak merusak cat mobil. Pada saat yang sama, sebagian besar pengendara lebih suka mengemudi dengan jendela terbuka ke dalam kabin, sehingga selama perjalanan, debu dan kotoran dapat masuk ke dalam mobil jika bukaan jendela tidak dilindungi oleh deflektor. Dalam hal ini, mereka akan sangat berguna sebagai perlindungan fungsional.

Bahan produksi

Biasanya, perangkat yang dimaksud terbuat dari bahan polimer ringan, yang dibedakan tidak hanya oleh penampilannya yang spektakuler, tetapi juga oleh peningkatan margin keamanan. Namun demikian, fungsi proteksi pada deflektor harus diutamakan, sehingga bahan pembuatannya harus mampu menahan beban dinamis yang meningkat. Sebagai contoh, persyaratan berikut dapat disebutkan: deflektor harus tahan terhadap benturan kerikil kecil yang terbang keluar dari bawah roda mobil di depan. Dengan demikian, semua jenis polimer adalah bahan dasar yang disukai untuk kaca depan.

Industri kimia modern menghasilkan berbagai macam polimer berkualitas, tetapi tidak semuanya cocok untuk produksi deflektor. Pada prinsipnya, karbon diakui sebagai bahan polimer terbaik untuk mereka, tetapi harganya cukup tinggi, dan setiap pemilik mobil tidak mampu membelinya. Pada saat yang sama, deflektor yang ideal tidak hanya kuat, tetapi juga ringan, mis. ketika dipasang di mobil, itu tidak boleh menambah beban yang meningkat padanya dalam arti kata yang sebenarnya (ini terutama berlaku untuk mobil kecil). Oleh karena itu, properti utama material lainnya harus berbobot rendah. Antara lain, dasar polimer membutuhkan tingkat ketahanan aus yang khusus. Properti inilah yang memastikan bahwa tidak perlu berurusan dengan perubahan deflektor yang sering. Pilihan terbaik adalah memilih model pelindung yang Anda sukai dan pengoperasiannya yang andal selama beberapa tahun.

Namun, selalu perlu diingat bahwa reflektor, pertama-tama, adalah perangkat pelindung yang dirancang untuk menahan guncangan mekanis, sebagai akibatnya penampilan estetika dalam hal apa pun akan mengalami perubahan negatif dalam hal daya tariknya sendiri.Perawatan yang tepat dari kondisi mereka akan membantu di sini - misalnya, pemasangan dan pengecatan tepat waktu pada kerusakan kecil, mencegahnya berubah menjadi cacat yang terlihat secara visual yang dapat memaksa penggantian reflektor. Meskipun, praktik menunjukkan bahwa penggantian reflektor paling sering disebabkan oleh perubahan preferensi pribadi pemilik mobil.

Daya tarik estetika reflektor

Selain fungsi pelindung utama, reflektor juga melakukan fungsi dekoratif. Dengan bantuan deflektor, Anda dapat dengan baik menekankan siluet mobil, fokus dengan benar pada presentasi visualnya, dan juga memberikannya lebih banyak individualitas. Oleh karena itu, agak sulit untuk melakukan ini lebih baik daripada melalui reflektor yang indah. Perangkat ini sangat mudah dipasang dan dapat mengubah seluruh tampilan mobil dalam hitungan detik. Deflektor kap dan jendela sangat cocok untuk tujuan ini, terlepas dari kenyataan bahwa pemasangannya akan memiliki komponen praktis dan estetika. Deflektor pada kaca dapat dipasang di seluruh bodi mobil, yang akan tergantung pada keinginan pemilik mobil. Perlu dicatat bahwa reflektor kacalah yang memiliki desain paling orisinal dan sepenuhnya mengubah semua mobil dalam waktu singkat.

Reflektor untuk kap mesin terlihat sedikit kurang orisinal dan kurang menonjol secara visual. Pada saat yang sama, mereka dapat segera memberikan siluet yang lebih agresif ke seluruh tubuh.

Secara umum, kaca depan, di mana pun dipasang, dibuat dalam berbagai warna, yang seringkali tidak sesuai dengan warna mobil itu sendiri. Warnanya bervariasi dari hitam pekat hingga hampir transparan.Pada saat yang sama, tidak ada yang melarang pemiliknya untuk memvariasikan warna untuk menciptakan skema warna yang lebih luar biasa yang akan menekankan individualitas mobil. Sangat penting untuk dicatat bahwa memberikan tampilan dekoratif yang indah ke mobil dengan bantuan deflektor tidak akan membebani pemiliknya terlalu banyak, tidak seperti airbrushing yang sama.

Prinsip operasi dan tipe yang ada

Istilah "deflector" diterjemahkan dari bahasa Inggris sebagai "cut-off". Secara visual, itu terlihat seperti perisai pelindung, memiliki bentuk tertentu (paling sering melengkung). Tugas utamanya adalah memotong massa udara yang mendekat dan mencegah kotoran atau debu masuk ke interior mobil. Selain itu, perangkat ini dirancang untuk melindungi lapisan mobil dari kerikil kecil dan kerikil yang terbang ke arah, yang dapat meninggalkan goresan atau penyok di permukaan, atau merusak lapisan cat. Secara historis, model pemotong pertama hanya memiliki fungsi pelindung. Tetapi dalam perkembangan industri otomotif, mereka memperoleh bentuk geometris yang lebih bergaya dan elegan, yang memungkinkan untuk menggunakannya sebagai ornamen dekoratif untuk kendaraan (dari fakta inilah pengembangan konsep "styling" dan "penyetelan" dimulai).

Jenis pemotong yang ada

Tergantung di mana komponen yang dimaksud dipasang, tujuan fungsionalnya berubah. Dan mereka dapat berbeda di tempat integrasi (yang berarti pembagian mereka berdasarkan jenis) menjadi:

• kompartemen bagasi;
• jendela salon;
• lubang untuk sunroof;
• Lampu depan (belakang/depan);
• Tudung.

Juga, reflektor dapat dibagi menjadi:

• Overhead - mereka terpaku pada kusen pintu, dan pemasangannya akan membutuhkan lebih banyak waktu dan usaha.Secara umum, integrasi mereka agak sulit, tetapi jika dipasang dengan benar, mereka dapat bertahan lama;
• Plug-in - sampel semacam itu lebih sederhana selama proses instalasi, tetapi kinerjanya agak lebih buruk dalam hal operasional. Mereka dimasukkan di antara karet penyegel dan kaca dan karena itu dapat menyebabkan ketidaknyamanan (suara asing) saat menutup / membuka kaca pada model kendaraan tertentu.

PENTING! Saat memasang reflektor, selalu lebih baik untuk memilih model yang sepenuhnya sesuai dengan elemen struktural mobil tertentu yang seharusnya digunakan. Dari sini dapat dilihat bahwa lebih baik memilih perangkat untuk merek mobil tertentu. Ini akan membantu menghindari kebutuhan untuk membeli bahan habis pakai tambahan (misalnya, menyegel karet).

Pentingnya reflektor untuk windows

Selain fakta bahwa deflektor ini akan segera menarik perhatian ketika "membaca" kendaraan secara visual, mereka juga akan memainkan peran penting dalam melindungi semua penumpang dan pengemudi itu sendiri dari puing-puing, kotoran dan debu, dan curah hujan alami yang memasuki kompartemen penumpang. . Dalam hal ini, dalam banyak kasus, Anda bahkan tidak perlu menaikkan jendela sepenuhnya. Pemotong jendela dibedakan oleh fakta bahwa bagian bawahnya sedikit bengkok, yang diperlukan untuk memadamkan peluit saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi. Dengan sendirinya, produk-produk ini tidak sulit untuk dipasang, penghapusannya (pembongkaran) juga dapat dilakukan tanpa banyak kesulitan (apalagi, setelah dilepas, bahkan tidak ada jejak yang terlihat).

Pentingnya reflektor tudung

Tujuannya adalah untuk melindungi kap depan dari benturan mekanis berbagai benda terbang kecil, mencegah goresan dan serpihan, serta menciptakan aliran udara yang mendekat untuk mengurangi polusi kaca depan, serta wiper. pisau. Dengan desain aerodinamis yang ramping, ia melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam membelokkan massa udara yang datang yang diarahkan ke atas. Pada saat yang sama, kaca depan tetap bersih, dan berbagai noda yang sulit dibersihkan, yang ditinggalkan oleh pengusir hama yang menabrak kaca, akan terlupakan.

Sebagian besar deflektor kap yang ada berhasil mengatasi tugas yang diberikan, tetapi Anda harus selalu ingat bahwa efektivitas penggunaannya menjadi nyata pada kecepatan 70 km / jam ke atas !!! Menurut para ahli, aliran laminar yang dibuat oleh pemotong kap mesin dapat secara efektif menangani tidak hanya pengusir hama, tetapi juga dengan pasir dan kerikil kecil yang terbang keluar dari bawah roda truk di depan. Pada saat yang sama, reflektor kap juga dapat menangkap batu yang cukup besar sehingga, mengenainya, terbang di atas atap mobil tanpa merusaknya.

Paling sering, deflektor kap disebut "pemukul lalat" karena mereka ditemukan dan pertama kali digunakan di negara bagian selatan Amerika Serikat, di mana ada masalah yang sangat akut dengan serangga mati yang tertidur di kaca depan saat mengemudi dengan kecepatan tinggi. Situasi ini memiliki efek yang sangat buruk pada pandangan pengemudi, yang tidak dapat diterima saat mengemudi di jalan raya.

Kriteria untuk pilihan deflektor angin yang kompeten

Sebelum membeli reflektor, Anda harus menentukan apakah reflektor memenuhi kriteria berikut:

• Ada hubungan yang tepat dengan data geometris bodi mobil - deflektor yang dipilih secara tidak benar dapat menciptakan efek negatif yang akan memperburuk aerodinamika kendaraan secara keseluruhan ketika bertabrakan dengan massa udara yang mendekat. Akibatnya, kecepatan akan berkurang, yang pada gilirannya akan meningkatkan konsumsi bensin.
• Pengencang yang cocok - model reflektor tergantung pada metode pemasangannya pada setiap merek mobil tertentu. Pasar penuh dengan sampel buatan Asia yang dapat direkatkan ke model apa pun, tetapi pemotong seperti itu tidak akan bertahan lama.
• Kekhasan geometri sayap - bahkan reflektor yang sangat mahal tidak cocok untuk setiap mobil. Model mahal biasanya dibuat dari bahan yang sangat tahan benturan dan memiliki elastisitas khusus dan memiliki bentuk aerodinamis yang rumit. Solusi seperti itu paling sering digunakan di mobil balap / sport.
• Kekuatan struktural dan solusi dekoratif - biasanya, deflektor terbuat dari bahan plastik yang tahan lama, dan semakin ringan dan kuat, semakin efektif perlengkapan itu sendiri. Adapun solusi dekoratif, selera pemilik memainkan peran besar di sini, tetapi ini bukan tentang skema warna daripada bentuk geometris.

Pertanyaan pilihan: informasi berguna tentang produksi dan produksi kaca depan

Reflektor dapat diproduksi oleh perusahaan multi-merek dan pengembang yang fokus pada merek mobil tertentu. Biasanya, model untuk jendela samping sangat serbaguna. Ada juga kit modular yang bisa menutupi seluruh bodi mobil.Pasang deflektor pada palka, bagasi, kaca spion, lampu depan, jendela, dan kap mesin. Bagaimanapun, massa udara yang datang akan diarahkan ke arah yang benar, yang tidak akan memungkinkan pengurangan kecepatan yang tidak sah, dan juga akan memberikan stabilitas keseluruhan pada kontrol mesin. Dalam kasus ketika kaca depan dipilih untuk mobil yang digunakan secara eksklusif di lalu lintas perkotaan, maka tidak ada gunanya membayar lebih untuk sampel mahal. Model Asia yang murah juga cocok untuk tujuan seperti itu, yang dalam kondisi seperti itu tidak akan kalah dengan produk mahal dari industri Eropa dan Amerika. Untuk kota, visor lebih merupakan elemen dekorasi daripada perlindungan nyata.

Lain halnya dengan deflektor angin untuk peralatan khusus, mobil sport, untuk kendaraan berat jarak jauh. Di sini sudah layak untuk melihat lebih dekat opsi berkualitas tinggi dengan tingkat perlindungan yang ditingkatkan, yang, tentu saja, bisa sangat mahal.

Spesifikasi pemasangan

Menurut metode pemasangan, reflektor mobil dibagi menjadi dua jenis: dengan menggunakan perekat dan dengan metode fiksasi mekanis. Patut dicatat bahwa metode terakhir terdiri dari fakta bahwa produk dilampirkan melalui klip khusus yang bekerja berdasarkan prinsip jepitan. Namun demikian, dalam hal ini, lebih baik menggunakan baut pemasangan sebagai tambahan, yang akan memperbaiki perangkat lebih erat.

Pemasangan pada perekat dilakukan menggunakan polimer khusus - pita dua sisi atau campuran tertutup.

Membongkar deflektor yang terintegrasi secara mekanis tidak akan sulit - Anda hanya perlu membuka baut pemasangan dan melepas reflektor.Dan bantalan karet yang ada akan mengamankan proses ini untuk bodi mobil.

Akan jauh lebih sulit untuk menghilangkan elemen yang direkatkan, dan Anda harus menggunakan pengering rambut gedung. Dengan bantuannya, perekat dipanaskan, berubah dari padat menjadi zat kental, setelah itu reflektor dapat dilepas. Namun, setelah operasi ini, partikel polimer perekat akan tetap berada di mesin, yang harus dibersihkan secara terpisah.

Memasang reflektor di jendela - petunjuk langkah demi langkah

Untuk perangkat berperekat, langkah-langkah berikut disediakan:

1. Penting untuk memperbaiki deflektor di atas jendela belakang / depan dengan pita pemasangan;
2. Dari sisi kompartemen penumpang, dengan menggunakan senter, nyalakan posisi deflektor, dengan tujuan untuk pengikatan yang benar di masa depan;
3. Tandai tepi pita konstruksi;
4. Lepaskan deflektor, turunkan permukaan yang dimaksud dengan primer atau alkohol khusus (tisu khusus yang dirancang untuk ini dapat disertakan dengan pelindung);
5. Tekuk film pelindung dari semua tepi sebanyak 2-3 sentimeter dan pasang pelindung ke pintu, sesuai dengan batas yang ditunjukkan sebelumnya (lihat poin 3);
6. Dengan satu tangan, pegang deflektor pada posisi yang telah ditentukan, sementara dengan tangan lain, tarik seluruh pita pelindung di ujungnya, secara bersamaan menekan pelindung pada permukaan bantalan;
7. Tutup tepi produk yang berdekatan dengan berjalan di atasnya dengan kain kering;
8. Panaskan sambungan dengan pengering bangunan dan ratakan kembali.

Untuk model plug-in, langkah-langkah berikut disediakan:

• turunkan gelas;
• Masukkan tepi atas deflektor ke dalam alur atas tempat kaca masuk;
• Perbaiki desain yang dihasilkan pada pita dua sisi.

Karena fakta bahwa bumper dipasang di pintu depan melalui sifat elastisitas, jika alur tidak sesuai dengan kontur tepi, perlu sedikit menekuknya.

PENTING! Anda tidak boleh membeli produk murah yang memiliki tepi tanah yang buruk. Mereka akan mencegah kaca memasuki alurnya, yang akan merusak pelindung filmnya.

Kesulitan selama instalasi - aturan untuk menghindari kesalahan

Untuk menghindari situasi sulit saat memasang kaca depan di bagian mana pun dari mobil, Anda harus dipandu oleh aturan sederhana berikut:

• Selama pembelian kit, Anda harus memilih beberapa jenis cut-off, masing-masing set mencoba mobil. Pilihan harus dihentikan pada yang pas dengan permukaan bantalan, dan bagian depan yang tidak menghalangi pandangan pengemudi.
• Proses pemasangan itu sendiri harus dilakukan di tempat yang kering, dan di musim dingin - di kotak garasi yang hangat.
• Bagaimanapun, lebih baik melakukan instalasi dengan dua orang - ini akan meningkatkan tingkat kontrol atas kebenaran operasi, dan sepasang tangan kedua akan melindungi elemen dari perpindahan yang tidak perlu saat melepas film pelindung.

Perhatian khusus harus diberikan pada tahap pemasangan mengenai kepatuhan terhadap rezim suhu. Jika selama pemasangan suhu sekitar dari +18 hingga +20 derajat Celcius, lebih baik menghangatkan tempat aplikasi dengan pengering rambut gedung:

• Jika dipanaskan hingga +60 derajat, maka adhesi lapisan perekat akan terjadi dalam waktu 120 menit;
• Saat dipanaskan hingga +20 derajat, lapisan perekat akan memperoleh kekuatan yang diperlukan dalam waktu 48 jam;
• Pada suhu sekitar +10 derajat ke bawah, tidak ada adhesi perekat ke permukaan yang akan terjadi sama sekali.

PENTING! Dalam keadaan apa pun, setelah menyelesaikan prosedur pemasangan, jangan biarkan kaca depan basah dan umumnya menggunakan mobil setidaknya selama 24 jam ke depan.

Peringkat deflektor mobil terbaik untuk 2022

Deflektor jendela

Juara 3 : "REIN NISSAN ALMERA CLASSIC / ALMERA II 2006-2013 sedan"

Contoh yang bagus untuk pemasangan pada sedan Almera klasik 2011-13. Ini memiliki plastik berkualitas baik, dipegang dengan sempurna dengan selotip dua sisi. Set berisi 4 buah pemotong, satu untuk setiap jendela. Pabrikan merekomendasikan penggunaan pita perekat 3M untuk pemasangan - ini disertakan dalam kit dalam versi yang diperpanjang. Berat totalnya adalah 400 gram, dimensi - 30x1500x500 milimeter. Negara asal - Rusia. Harga eceran yang disarankan adalah 830 rubel.

• Bahan manufaktur berkualitas tinggi;
• ringan;
• Kemudahan instalasi.

• Pita yang direkomendasikan hanya disertakan dalam paket premium.

Juara 2 : "Vinguru Nissan Almera 2012, seat. overhead, pita perekat, set 4 pcs. AFV55912"

Reflektor ini sangat khusus dan ditujukan untuk model mobil tertentu. Bentuk fiksasi adalah overlay, pengikatan dilakukan dengan bantuan pita perekat dua sisi, 4 unit reflektor disertakan. Ini ditandai dengan pengikatan yang cepat dan mudah, karena fakta bahwa produk tersebut telah diaplikasikan sebelumnya dengan lapisan pengikat pita perekat 3M, yang berarti peningkatan tingkat fiksasi. Bahan produksi adalah polikarbonat yang dicetak, yang telah meningkatkan sifat pengikat, ditoleransi dengan baik oleh suhu ekstrem dan radiasi ultraviolet. Berat total - 500 gram, dimensi - 1200x150x50 milimeter. Negara produsen - Rusia.Harga eceran yang disarankan adalah 1550 rubel.

• Kehadiran lap desinfektan dalam kit;
• Perlindungan yang andal terhadap air dan debu;
• Fiksasi yang baik.

• Tidak terdeteksi.

Juara 1: "Vinguru MAN TGA LX 2002-2016 overhead, pita perekat, 2 pcs., AFV80002"

Deflektor ini adalah peralatan pelindung profesional dan dipasang di jendela truk berpendingin jarak jauh. Dalam perjalanan transportasi jarak jauh, mereka telah membuktikan fungsinya dalam kondisi jalan raya - mereka andal melindungi dari hujan lebat dan debu jalan. Berat totalnya 300 gram. Dimensi - 50x300x70 milimeter. Negara asal - Rusia. Harga eceran yang direkomendasikan adalah 2000 rubel.

• Perlindungan yang andal dari hujan dan debu dalam kondisi rute;
• Instalasi mudah;
• Bahan manufaktur berkualitas.

• Tidak terdeteksi.

Deflektor kap

Juara 3: "REIN VAZ 2107 1982-2013 REINHD051"

Sampel lain dari pabrikan Rusia adalah opsi paling murah di serinya. Saat ini, permintaan khusus hanya di kalangan penggemar mobil langka. Pada saat yang sama, ia mampu menunjukkan fungsinya dengan sempurna saat berkendara di luar kota, meskipun faktanya bentuk aerodinamisnya meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Berat total - 400 gram, dimensi - 30x1000x100 milimeter, negara asal - Rusia. Harga eceran yang disarankan adalah 500 rubel.

• Performa luar biasa dalam jarak tempuh pedesaan;
• Kemudahan pemasangan dan pembongkaran;
• Bahan yang cukup tahan lama.

• Tidak populer karena keusangan model.

Juara 2 : "REIN HYUNDAI SOLARIS 2010-2015 sd, hb, no logo REINHD663wl"

Versi reflektor yang bagus dan hampir universal di kap mesin, untuk generasi Solaris yang relatif luas. Pengikatan dilakukan menggunakan penjepit, yang termasuk dalam kit. Tingkat kekuatan tidak menimbulkan keberatan. Ini telah membuktikan dirinya dengan baik dalam kondisi mengemudi pedesaan - berkat bentuknya yang aerodinamis, ia mampu dengan sukses memindahkan kerikil halus yang ditemui di jalan. Berat total - 400 gram, dimensi - 30x100x100 milimeter. Negara produsen - Rusia. Harga eceran yang disarankan adalah 1200 rubel.

• Sifat aerodinamis yang sangat baik;
• ringan;
• Performa bagus untuk perjalanan pedesaan.

• Tidak ditemukan.

Juara 1: "SIM Toyota Camry, 2014-2017, dark NLD.STOCAM1412"

Sampel yang dapat diandalkan dari pabrikan Jepang. Ini diposisikan sebagai produk yang terfokus secara sempit untuk rentang model terbatas. Fairing itu sendiri kuat, dibuat di atas dasar karbon, sehingga kualitas kekuatan meningkat dan biaya tinggi. Diikat secara eksklusif dengan fiksasi mekanis, juga diperkuat dengan klem. Berat totalnya adalah 780 gram (!!!), dimensi - 30x1000x1000 milimeter. Negara pembuatan - Jepang. Harga eceran yang disarankan adalah 2.200 rubel.

• bahan dasar tahan lama;
• Umur layanan yang diperpanjang;
• Merek Jepang berkualitas.

• Tidak ditemukan.

Deflektor untuk cermin

Juara 2 : "Universal YIJINSHENG"

Deflektor ini dirancang untuk melindungi kaca spion samping dari presipitasi cuaca.Sempurna menahan masuknya kelembaban dan tidak mengganggu pandangan pengemudi. Dilampirkan dengan selotip dua sisi. Muncul dalam dua variasi - benar-benar hitam dan transparan. Berat total - 40 gram, dimensi - 215x1x100, negara asal - Cina. Harga yang disarankan adalah 90 rubel.

• Harga rendah;
• Kemudahan instalasi;
• Keserbagunaan.

• Tidak ditemukan.

Juara 1: "Maskapai AV-SM-01 - station wagon"

Reflektor universal untuk semua jenis cermin pada mobil penumpang, memberikan perlindungan yang sangat baik dari cuaca buruk tanpa mengganggu mengemudi. Mudah dipasang. Berat total - 40 gram, dimensi - 215x1x100, negara produsen - Federasi Rusia. Harga yang disarankan adalah 150 rubel.

• Kepraktisan;
• Variabilitas rilis;
• Instalasi mudah.

• Tidak ada.

Alih-alih epilog

Memang, deflektor adalah perangkat yang sangat berguna bagi pengendara. Mereka akan memberikan perlindungan yang tepat dari debu, kotoran dan hujan, serta memberikan keindahan estetika pada mobil. Pemasangannya bukanlah sesuatu yang terlalu rumit, dan kesederhanaan desain dan harga yang relatif murah memungkinkan Anda untuk mengubahnya kapan saja atas permintaan pemiliknya. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa sebagian besar model cut-off di pasar domestik diwakili oleh pabrikan Rusia. Mereka dibedakan oleh kualitas yang baik dengan harga yang wajar. Merek asing, di sisi lain, mengkhususkan diri dalam sampel profesional.