Sulit membayangkan situs konstruksi modern tanpa bantuan teknologi. Salah satu asisten utama di lokasi adalah truk derek. Di pasar peralatan konstruksi, kategori ini adalah salah satu yang paling dicari. Penemuan ini menyebar sedikit lebih lambat dari mobil standar dan sejak itu telah digunakan di sebagian besar lokasi konstruksi untuk pemuatan dan pekerjaan terkait.
Kombinasi mekanisme derek dan mesin konvensional memberikan mobilitas penemuan. Dalam situasi ini, alat dapat dengan mudah diangkut bahkan ke tempat-tempat yang paling sulit dijangkau, misalnya di pedesaan. Selain itu, derek truk mengatasi tugas dan kondisi perkotaan dengan sempurna.
Isi
Prototipe truk derek modern adalah traktor yang bekerja dengan uap dan melayani keperluan militer, seperti membantu konstruksi bergerak atau memuat dan menurunkan senjata. Perangkat serupa juga digunakan untuk kepentingan sipil, di bidang pertanian. Sama seperti di zaman modern, mesin uap membantu bongkar muat.
Derek domestik pertama (Atp-1) muncul pada awal 30-an abad terakhir dan memiliki kekuatan yang cukup untuk mengangkat beban 1,5 ribu kg hingga ketinggian lebih dari 2 meter. Seiring waktu, karakteristik ini menjadi tidak mencukupi dan dalam dekade berikutnya model itu ditinggalkan. Perkembangan baru produksi Soviet (Ak-3) melampaui yang sebelumnya dengan urutan besarnya dan menunjukkan hasil yang sesuai dengan daya dukung lebih dari 4 ton pada ketinggian maksimum 4-5 m. Kemudian perang dimulai dan produksi peralatan konstruksi dibatasi untuk jangka waktu yang tidak ditentukan. Pada awal 50-an, negara itu membangun perusahaan baru dan produksi dilanjutkan, dan seiring waktu, kekurangan peralatan konstruksi dikurangi seminimal mungkin. Pada 60-an abad terakhir, insinyur Soviet menemukan model inovatif, derek bekerja secara mandiri dari sistem mobil. Pada tahun 70-an, pendekatan desain perangkat semacam itu telah berubah lagi, sekarang derek dirancang dengan penggerak tipe hidrolik. Pada saat yang sama, desain truk pengangkut beban juga diperbarui. Perubahan utama dalam teknologi baru dianggap sebagai sasis yang ditingkatkan dengan penguatan dan canggih, pada saat itu, mesin mobil, yang bersama-sama menjadikan desain yang paling kompetitif.
Spesifikasi utama truk derek produksi domestik modern adalah standar sasis untuk kapasitas beban yang berbeda. Jika kita mengambil model segmen kecil, yaitu 16-150 ton, maka standar sasis sesuai dengan standar Rusia. Model dengan kapasitas beban tinggi, yaitu lebih dari 70 ton, menggunakan sasis buatan luar negeri. Situasi serupa telah muncul karena kurangnya kesempatan di pabrik-pabrik Rusia untuk memproduksi struktur yang dirancang untuk kapasitas beban tinggi.
Truk ini dilengkapi dengan suspensi yang diperkuat menggunakan teknologi seperti hidrolik dan pneumatik. Ada opsi untuk menyesuaikan posisi struktur relatif terhadap level. Mengenai sistematika pelumasan, pengembang telah menyediakan sentralisasi lengkap. Mesin mobil dilengkapi dengan 6 silinder yang diproduksi oleh pabrik Mercedes Benz. Tenaga mesin 540 hp (1800 rpm). Gearbox diatur secara mekanis, dan tangki bahan bakar dirancang untuk 500 liter. Jumlah kursi di kabin sama dengan 2, sedangkan interiornya dilengkapi dengan sistem pendingin udara. Kursi dipasang pada suspensi tipe pneumatik, kursi pengemudi dilengkapi dengan sistem pemanas. Ada peluang untuk memberi sinyal saat membalikkan. Perlengkapan standar termasuk lampu depan dengan fungsi kabut.
Boom model dirancang untuk 5 bagian. Mesin derek yang diproduksi oleh pabrik Mercedes Benz membawa 175 hp. Tangki bahan bakar dirancang untuk 320 liter, ada fungsi reset otomatis. Untuk menyederhanakan operasi dengan derek, cermin dipasang. Untuk menghindari masalah umum saat bekerja dengan beban berlebih, sistem perlindungan yang sesuai diintegrasikan ke dalam desain.
Tinjauan:
“Saya direktur sebuah perusahaan konstruksi, jadi saya perlu membeli peralatan yang sesuai untuk pekerjaan saya. Adapun keran, tentu saja pilihan jatuh pada produsen dalam negeri, karena model impor jauh lebih mahal. Derek truk yang dirancang untuk beban dari 100 ton dari perusahaan "Galichanin" menunjukkan hasil yang baik dalam hal stabilitas dan ketersediaan TO. Selain itu, perawatan selama masa garansi gratis, pabrik menanggung biaya ini. Saya sudah membeli salinan ke-5 untuk perusahaan dan saya dapat memberikan rekomendasi yang solid!
Model ini dirancang untuk mengangkat beban hingga 40 ton, berdasarkan sasis dari KamAZ. Perangkat ini menunjukkan hasil yang sangat baik baik di daerah perkotaan maupun pedesaan.
Desain derek dilengkapi dengan penggerak pada pompa hidrolik. Derek menggunakan mesin truk untuk beroperasi dan tidak memerlukan daya terpisah. Penggerak pada hidraulik memungkinkan operator bekerja paling lancar dan menggabungkan beberapa tindakan pada saat yang bersamaan.
Boom didesain untuk 4 kompartemen dan memiliki panjang 11,2 m saat dilipat dan 34 m saat diperpanjang. Boom terlipat menjamin kemampuan manuver yang tinggi saat mengemudikan truk, dan boom ukuran penuh akan memberikan indikator ketinggian yang cukup bagi operator untuk pengangkutan barang yang nyaman.
Selain konfigurasi boom dasar, dimungkinkan untuk memasang add-on yang memungkinkan Anda menambah area kerja. Selain itu, opsi untuk mengintegrasikan sistem penyeimbang disediakan, yang meningkatkan tingkat kapasitas beban.
Untuk bekerja dalam kondisi ruang terbatas, pengembang menyediakan sistem yang memungkinkan Anda melakukan operasi pada dukungan yang diperluas sebagian. Boom itu sendiri terbuat dari baja dengan tanda asing dan standar kualitas. Mekanisme kerja dengan beban memenuhi persyaratan dunia modern untuk peralatan kategori ini.
Sistem keamanan dikendalikan oleh komputer on-board. Layar menunjukkan beban struktural dan rekomendasi. Untuk keamanan yang lebih besar, pengembang telah menyediakan mekanisme kunci otomatis.
Tinjauan:
“Saya membeli truk derek untuk sewa lebih lanjut. Perusahaan saya mengkhususkan diri pada kendaraan tugas ringan, jadi saya melihat model ini. Selama operasi, tidak ada keluhan, meskipun ada kerusakan kecil. Dalam perawatannya, truk derek dari perusahaan Klintsy harganya terjangkau. Akan merekomendasikan kepada siapa pun yang mencari kendaraan ringan!”
Model tugas ringan, dirancang untuk 25 ton, didasarkan pada standar sasis yang kompatibel dengan KAMAZ. Salah satu model paling populer di kalangan penggemar perusahaan ini. Pengembang telah menyediakan derek dengan serangkaian fitur unik.
Derek bekerja pada pompa hidraulik dan ditenagai oleh mesin truk dasar, yang dilengkapi dengan unit penyesuaian kinerja daya terpisah. Mekanik derek didasarkan pada penggerak terpisah. Perangkat hidraulik terdiri dari suku cadang asing berkualitas tinggi, yang memastikan fleksibilitas dalam kontrol.
Boom dirancang untuk 3 bagian dengan panjang maksimum 21 m, dengan panjang minimum 9 m. Penjajaran ini memberikan kemudahan dalam mode travel dan fungsionalitas yang luas saat bekerja dengan beban. Desainnya memungkinkan Anda untuk memperpanjang boom sambil menahan beban. Fitur ini membuka peluang tambahan untuk bekerja di tempat-tempat dengan akses yang sulit.
Pemasangan body kit diperbolehkan pada boom untuk meningkatkan produktivitas operasi. Basis derek memungkinkan Anda memindahkan beban dengan putaran penuh struktur.
Modelnya terbuat dari paduan baja ringan. Suku cadang impor menjamin masa pakai yang lama tanpa kerusakan. Pengembang telah mengintegrasikan komputer terpasang dengan sistem perlindungan terhadap sejumlah faktor, seperti kelebihan beban dan bekerja di dekat saluran listrik. Sistem yang bekerja berdasarkan penghitungan data dari koordinat melindungi dari jatuh.
Salon 2-seater, dilengkapi sesuai standar. Tuas untuk pengoperasian disetel agar operator tidak mengalami ketidaknyamanan saat beroperasi. Pabrikan memberikan jaminan 1,5 tahun sejak tanggal pembelian model. Periode jaminan layanan model yang dinyatakan adalah 10 tahun.
Tinjauan:
“Mesin yang bagus untuk bekerja di lokasi konstruksi kecil. Perusahaan kami bergerak di bidang konstruksi di sektor swasta, jadi tidak perlu truk crane berkapasitas tinggi, model 25 ton sudah cukup. Klintsy telah membuktikan dirinya di perusahaan kami di sisi yang baik, jadi saya memutuskan untuk membeli 2 lebih banyak model dari pabrikan ini ketika memperluas perusahaan.Keran berfungsi dengan baik, tidak ada kerusakan selama beberapa tahun penggunaan, hanya yang kecil dan bukan karena kasus garansi (secara kebetulan). Saya dapat merekomendasikan model ini kepada siapa saja yang mencari derek truk ringan berkualitas!”
Model ini terkenal karena susunan rodanya, yang memberikan mobil kemampuan lintas alam yang tinggi bahkan dalam kondisi yang paling sulit sekalipun. Juga, perangkat panah meningkatkan kenyamanan saat bergerak.
Boom dirancang untuk 4 bagian, yang digerakkan oleh hidrolik. Pengembang membeli suku cadang asing untuk memberikan model dengan stabilitas dan kelancaran terbesar dalam pengoperasian.
Karakteristik model menunjukkan hasil terbaik dibandingkan dengan contoh sebelumnya dari segmen ini. Indikator ketinggian dan kapasitas beban telah ditingkatkan, kontrol struktur menjadi lebih halus. Sistem keamanan yang terintegrasi akan memberikan kontrol kelebihan beban dan perlindungan tegangan (jika pekerjaan dilakukan di dekat tempat dengan tegangan listrik tinggi).
Selain itu, pengaturan boom memungkinkan integrasi body kit untuk mencapai hasil ketinggian yang lebih baik. Daya dukung model adalah 25 ton. Salon dilengkapi sesuai dengan persyaratan modern untuk kenyamanan. Tuas kontrol dirancang untuk pengoperasian yang nyaman.
Ulasan:
“Saya membeli peralatan serupa untuk tugas yang disewakan. Model dari perusahaan "Galicianin" dengan daya dukung rendah sangat diminati di antara organisasi yang berspesialisasi dalam pembangunan rumah pribadi.Selama kepemilikan truk derek ini tidak ada keluhan yang serius. Pabrikan menjamin perawatan gratis jika terjadi kerusakan yang diatur dalam perjanjian garansi. Saya dapat merekomendasikan model ini kepada siapa saja yang mencari peralatan yang andal untuk menangani beban!”
Model ini sangat diminati oleh pembeli yang tertarik dengan derek truk ringan. Salinan dirancang untuk 32 ton.
Boom dirancang untuk 4 kompartemen, ada kemungkinan tata letak penuh pada saat menahan beban. Stabilitas tambahan dalam operasi disediakan oleh penyeimbang dan dasar derek. Dengan tata letak maksimum, boom mencapai 30 m, dan ketika dirakit, 9 m. Tata letak ini memastikan pergerakan mobil yang nyaman.
Performa lintas alam sangat mengesankan, karena truk ini dilengkapi dengan 8 roda, yang memungkinkan untuk bergerak bahkan di medan yang sulit. Kemampuan untuk mengontrol tekanan udara di ban sudah ada, yang diperlukan saat berkendara di berbagai jenis jalan. Mesin berjalan dengan diesel, indikator daya sangat mengesankan.
Pabrikan memberikan serangkaian jaminan standar dalam melayani model ini. Pembeli dapat mengandalkan perawatan gratis jika terjadi kerusakan garansi.
Tinjauan:
“Saya bekerja sebagai operator crane di sebuah perusahaan konstruksi. Perusahaan membeli beberapa model dari perusahaan "Galichanin", jadi pada minggu-minggu pertama kerja perlu membiasakan diri dengan derek baru.Ketika saya terbiasa dengan perangkat model ini, pekerjaan itu terasa disederhanakan, karena pengembang menyediakan truk derek ini dengan komponen impor, yang memungkinkan operasi dilakukan dengan sangat lancar. Selain itu, kabin derek dilengkapi dengan kursi yang nyaman dan pengaturan tuas kontrol yang nyaman. Kesan dari model KS-55729-5V hanya positif!”
Model ini dirancang untuk 25 ton dengan panjang boom maksimum 28 m. Cocok untuk bekerja di lokasi konstruksi dan perusahaan lain yang melibatkan pekerjaan dengan beban.
Boom dirancang untuk 4 kompartemen, ada kemungkinan menambah panjang dengan bantuan body kit. Untuk kelancaran pengoperasian crane, pengembang telah mengintegrasikan sistem berbasis hidrolik, yang ditenagai oleh mesin utama.
Kemampuan truk lintas alam memenuhi standar untuk peralatan tersebut. Mesin berjalan pada diesel, menunjukkan operasi yang stabil. Pemeliharaan mesin tidak memerlukan biaya yang besar, truk derek mampu bekerja bahkan di tempat yang paling sulit dijangkau.
Sistem proteksi yang terpasang pada komputer terpasang dirancang sesuai dengan persyaratan untuk teknologi tersebut. Derek truk dilindungi dari kelebihan beban dan tegangan tinggi (jika pekerjaan dilakukan di dekat tempat yang sesuai.
Tinjauan:
“Saya direktur sebuah firma yang mengkhususkan diri dalam konstruksi bangunan tempat tinggal kecil. Model KC-55713-6 dari perusahaan Galicia menunjukkan hasil yang baik dalam aspek-aspek seperti stabilitas, kemampuan manuver, dan kemampuan manuver. Akan merekomendasikan kepada siapa pun yang tertarik untuk membeli derek truk ringan!”
Tanpa berlebihan, kita dapat mengatakan bahwa pabrik Ivanovo "Avtokran" adalah salah satu produsen crane Rusia yang paling terkenal. Crane pertama yang self-propelled meninggalkan bengkel pada tahun 1954, kapasitas angkat perintis hanya 5 ton.
Saat ini, peralatan berbagai daya dukung diproduksi, mulai dari 16 ton.
Model yang dipertimbangkan adalah truk 25 ton berdasarkan sasis URAL-4320 NEXT kelas lingkungan 5.
Ngomong-ngomong, semua derek mobil dari pabrikan dipasang pada sasis angkutan barang domestik. Kecepatan maksimum yang dapat ditunjukkan oleh derek ini adalah 90 km/jam.
Model yang dipertimbangkan dilengkapi dengan mekanisme derek hidrolik dan memiliki kemampuan untuk menggabungkan operasi kerja.
Boom adalah tiga bagian, ketinggian angkat maksimum adalah 31,2 dan 40,3 meter dengan boom utama dan dengan jib, masing-masing.
Mesin yang dipasang - YaMZ-53623-10 memiliki kekuatan 273 hp.
Dimensi keseluruhan: 11970 x 2550 x 3800 m (l x w x h). Berat kotor - 22,25 ton.
Derek truk produksi dalam negeri menawarkan kepada pembeli berbagai pilihan model yang terjangkau (relatif terhadap salinan asing). Membeli peralatan seperti itu dari pabrikan Rusia, pembeli dapat mengandalkan perawatan dan stabilitas yang terjangkau dalam pengoperasian.