Peringkat ban musim dingin senyap terbaik untuk 2022

Pengoperasian kendaraan apa pun dalam kondisi musim dingin jauh lebih rumit dibandingkan dengan perjalanan musim panas. Pada saat yang sama, suara bising yang dikeluarkan oleh ban mobil menjadi sumber tambahan ketidaknyamanan saat berkendara. Namun, ada pengecualian - ban senyap, yang, berkat teknologi khusus, memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah dan memberikan perasaan nyaman saat berkendara. Ban tersebut memiliki tanda khusus agar pembeli tidak salah dalam memilih.

Ulasan ini menyajikan peringkat ban paling tenang yang dipasang di mobil, SUV (crossover), serta minibus tugas ringan.

Informasi Umum

Ban mobil adalah elemen roda dalam bentuk cangkang karet elastis pada pelek cakram yang diisi dengan udara terkompresi.

Dimaksudkan untuk:

• mengatur arah pergerakan mobil, terlepas dari kondisi iklim atau permukaan jalan;
• memastikan traksi dengan jalan;
• persepsi berat mobil saat diparkir dan bergerak;
• penyerapan goncangan dan penyerapan penyimpangan jalan;
• transmisi daya motor yang efektif dan gaya pengereman.

Rancangan

Komponen utama:

• bangkai - lapisan kabel karet untuk memastikan kekuatan, persepsi tekanan udara internal, serta transfer beban eksternal dari jalan ke roda;

• pemutus - kawat logam yang tertanam dalam karet di antara tapak dan bangkai untuk meningkatkan interkoneksi mereka, mencegah delaminasi karena aksi gaya sentrifugal dan eksternal, menyerap beban kejut dan meningkatkan ketahanan terhadap tekanan mekanis;

• tapak - lapisan karet berkekuatan tinggi dengan pola relief lekukan dan tonjolan pada permukaan luar (treadmill), bersentuhan dengan permukaan jalan, untuk mencengkeram roda dengan jalan dan melindungi bangkai;

• papan pendaratan - tepi ban yang menebal agar pas di pelek roda;

• dinding samping - area antara sisi dan area bahu untuk perlindungan terhadap kerusakan dan penandaan;

• zona bahu - area antara dinding samping dan tapak untuk meningkatkan kekakuan lateral, menerima beban dan meningkatkan koneksi bangkai dengan tapak.

jenis

Dengan janji

1. Untuk mobil.

2. Untuk kendaraan off-road (SUV).

3. Untuk kendaraan niaga dan minibus.

Menurut parameter operasional

1. Musim panas (jalan) - untuk pergerakan pada suhu positif (lebih dari + 5⁰С), tetapi dengan hilangnya elastisitas, penurunan penanganan, perpanjangan jarak pengereman pada suhu rendah.

2. Musim Dingin - untuk digunakan dalam cuaca beku, dengan lapisan salju, es dengan ketinggian tapak yang berbeda dan komposisi karet dari musim panas:

• Eropa - untuk musim dingin yang sejuk dengan lintasan yang hampir bersih, slot panjang di sepanjang diagonal tapak dan lug di samping;

• Skandinavia (Arktik, Velcro) - untuk musim dingin dengan kondisi yang keras, bahan dari kompon karet lunak dengan penempatan sipes yang padat dan balok bahu dengan ujung yang tajam, dapat ditaburi;

• Skandinavia (Arktik) dengan paku - untuk mencapai keuntungan dalam kondisi es. Namun, saat berkendara di aspal, kebisingan meningkat, dan saat berakselerasi atau mengerem, stud bisa terbang keluar.

3.Semua musim - untuk mobil dengan penggunaan sepanjang tahun tanpa memperhatikan musim untuk menghemat dengan mengorbankan keselamatan di salju atau panas yang parah.

4. Universal - untuk SUV dan mengemudi di jalan yang berbeda.

5. Off-road - untuk berkendara off-road yang konstan dengan peningkatan konsumsi bahan bakar, kebisingan dan penanganan yang buruk di aspal.

Menurut jenis konstruksi

1. Radial - utas bingkai mengikuti jari-jari, dilambangkan dengan huruf R.

2. Diagonal - benang bangkai terletak pada sudut ke jari-jari roda.

Dengan pola tapak

1. Simetris non-arah - model umum dengan ceruk yang memiliki bayangan cermin. Dipasang di mobil terlepas dari sisi atau rotasi.

2. Arah simetris - debit air terbaik dengan indeks kecepatan tinggi untuk mobil sport menurut Rotasi dan putaran roda.

3. Asimetris non-arah - dengan kinerja luar biasa, menggabungkan keunggulan ban simetris. Mereka dipasang di mobil sesuai dengan tanda di dinding samping - Luar (luar) dan Dalam (dalam).

4. Arah asimetris - sisi dalam tapak berkurang. Mereka diatur sesuai dengan sebutan Rotasi, Luar, Dalam.

Menurut tinggi profil

1. Biasa -70-82% dari lebar ban.
2. Profil rendah - 50-65%.
3. Profil sangat rendah - kurang dari 50%.

Dengan menyegel

1. Kamar.

2. Tanpa tabung.

Keramaian

Untuk mobil penumpang:

1. Tenang - dengan perkiraan tingkat kebisingan rata-rata selama pergerakan kurang dari 70 dB;
2. Kebisingan rata-rata - 71-73 dB;
3. Berisik - lebih dari 74 dB.

Faktor-faktor yang mempengaruhi pengurangan kebisingan:

• adanya rusuk melingkar terus menerus yang dihubungkan oleh alur;
• berbagai bentuk blok tapak;
• ukuran blok kecil;
• bahu yang diperkuat menstabilkan balok;
• elemen kecil di alur untuk menghancurkan aliran udara;
• ukuran sempit;
• kelembutan karet;
• suspensi lunak;
• kecepatan rendah;
• memompa hingga nilai tekanan yang direkomendasikan;
• perawatan rutin - penyeimbangan, penyelarasan, rotasi;
• kurangnya paku.

Kriteria pilihan

Perhatian diberikan pada parameter:

1. Pola tapak - dimensi harus lebih besar dari yang musim panas. Geometri berbentuk baji mengevakuasi lumpur dengan baik dan cocok untuk hujan salju lebat. Desain berlian atau persegi panjang adalah yang terbaik untuk mengemudi di jalan yang tidak beraspal.
2. Indeks kecepatan - menentukan nilai maksimum di mana kinerja dipertahankan dan keamanan terjamin. Kebisingan meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan yang diizinkan. Huruf digunakan.
3. Lebar - berbanding lurus dengan tingkat kebisingan, tetapi dengan dampak negatif pada stabilitas dan jarak berhenti.
4. Kelembutan - tergantung pada struktur fisiko-kimia yang unik dari komposisi. Semakin lembut karet, semakin tenang ban, tetapi semakin cepat aus.
5. Tidak adanya paku mengurangi kebisingan, sehingga gesekan ban jauh lebih sedikit bising.
6. Pabrikan yang bereputasi baik tidak menghasilkan produk berkualitas rendah yang tidak memenuhi karakteristik yang dinyatakan, termasuk. oleh tingkat kebisingan.

Dimana saya bisa membeli?

Model populer ban musim dingin senyap dapat ditemukan di toko khusus atau di dealer pabrikan. Barang murah terbaik harus diperiksa, disentuh, dan dirasakan dengan cermat.Selain itu, Anda perlu memeriksa sertifikat kesesuaian, serta mendengarkan saran dan rekomendasi yang baik dari manajer - ban apa yang ada, perusahaan mana yang lebih baik untuk dibeli, bagaimana memilih, apa yang harus dicari, berapa biayanya.

Hal-hal baru pra-anggaran, yang ditunjukkan oleh produsen terbaik, dapat dipelajari dan dipesan secara online di toko online atau di platform populer yang mewakili ban mobil. Biasanya, kartu produk ditempatkan di sana, yang berisi deskripsi, karakteristik, fitur, serta foto produk yang dijual.

Ban musim dingin senyap terbaik

Peringkat ban musim dingin senyap berkualitas tinggi disusun sesuai dengan pendapat pembeli yang meninggalkan ulasan di agregator E-Catalog dan Yandex.Market. Popularitas model ditentukan oleh kinerja, tingkat kebisingan, keandalan, dan keamanan.

Ulasan tersebut menyajikan peringkat di antara ban senyap untuk mobil penumpang, SUV, dan minibus.

TOP 5 ban musim dingin senyap terbaik untuk mobil penumpang

Michelin X-Ice Salju

Merek - Michelin (Prancis).
Negara produsen - Polandia, Cina.

Kebaruan Nordik dari merek Prancis, dirancang untuk digunakan di daerah dengan kondisi cuaca buruk. Pola V simetris baru mempertahankan sifat traksi hingga kedalaman 4mm dan sepenuhnya memanfaatkan patch kontak pada permukaan basah. Dasar dari tepi tengah adalah blok makro yang dibagi. Peningkatan kinerja dicapai dengan mengubah bentuk geometris alur drainase dengan peningkatan lebarnya. Dilengkapi dengan dua jenis bilah 3D - lurus di area bahu dan slot melengkung di rusuk tengah.

Penggunaan teknologi Flex-Ice 2.0 tahan beku dalam senyawa karet dengan polimer yang diselingi meningkatkan cengkeraman pada salju yang lepas atau padat, serta di atas es.

Kisaran harga adalah dari 4028 hingga 23814 rubel.

• tingkat kebisingan yang rendah;
• menggambar bergaya;
• jarak pengereman pendek;
• stabilitas tinggi;
• pembersihan diri yang cepat dari lumpur salju;
• peningkatan resistensi terhadap hydroplaning;
• ketahanan aus;
• umur panjang.

• dinyatakan dengan jelas belum ditemukan.

Ulasan video karet:

Viatti Brina V-521

Merek - Viatti (Italia, Jerman, Rusia).
Negara asal - Rusia.

Model domestik untuk operasi yang aman di musim dingin di jalan raya Rusia dengan kemacetan lalu lintas, bahan kimia, atau lubang yang konstan. Stabilitas saat bermanuver atau menikung memberikan pola non-arah asimetris dengan peningkatan jumlah checker.

Mitigasi dampak terjadi melalui penggunaan teknologi VRF dan kemampuan kompon karet untuk mengubah kekakuan sesuai dengan permukaan jalan. Karena banyaknya alur melintang-membujur, kotoran, lumpur atau air dengan cepat dihilangkan dari bidang kontak dengan jalan.

Rentang model ditawarkan dengan harga mulai dari 1990 hingga 8850 rubel.

• kebisingan rendah;
• pegangan jalan yang baik;
• penanganan yang baik;
• umur panjang;
• nilai yang sangat baik untuk uang.

• membutuhkan keseimbangan yang tepat;
• terkadang memimpin di trek basah.

Ulasan video model:

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Merek - Goodyear (AS).
Negara produsen - Polandia, Slovakia.

Model Nordik dengan tapak terarah untuk pengoperasian di salju tebal, es, atau aspal kering.Penghapusan salju yang meleleh disediakan oleh pola, blok bahu gigi gergaji, serta alur drainase yang lebar. Stabilitas pada kecepatan tinggi dan cengkeraman dengan permukaan dijamin oleh lamela hibrida, yang memiliki pola zigzag di bagian bawah dan pola jala di bagian atas. Takik aktif pada rusuk tengah meningkatkan sifat pengereman.

Pada suhu negatif, parameter dipertahankan karena senyawa karet cryo-adaptif dengan cryosilane. Stabilitas lintasan dengan penanganan yang patut ditiru dicapai dengan lapisan dasar yang keras dari kompon karet dengan elastisitas persisten dalam cuaca dingin.

Anda dapat membeli dengan harga 3380-15524 rubel.

• Penampilan yang bagus;
• manufaktur berkualitas;
• manajemen prediktif;
• ketidakbersuaraan;
• traksi yang baik;
• ketahanan aus.

• perilaku tidak merata dalam kebiasaan;
• pengendalian memburuk dengan meningkatnya suhu;
• dinding samping yang lemah.

Informasi lebih lanjut tentang model:

Nokian Hakkapelitta R2

Merek - Ban Nokian (Finlandia).
Negara asal - Rusia.

Model hemat energi untuk kenyamanan berkendara sebagian besar mobil penumpang di jalan yang tertutup salju. Penambahan partikel kristal kecil ke kompon karet Nokian Cryo Crystal memberikan traksi yang sangat baik di atas es. Kehadiran silika mengharuskan penambahan minyak lobak, yang bertindak sebagai katalis untuk senyawa silika kriogenik. Dengan demikian, kandungan karet alam meningkat, yang berfungsi sebagai penstabil dan memberikan elastisitas yang sangat baik.

Perubahan pola dan peningkatan jumlah sipe menjadi elemen tambahan keseimbangan dan cengkeraman yang sangat baik.Peningkatan efisiensi akselerasi atau deselerasi dicapai dengan melengkapi tapak dengan gigi khusus yang menciptakan tepi tambahan.

Dijual dengan harga 3632 - 24000 rubel.

• tingkat kebisingan yang rendah;
• penanganan yang baik;
• tidak masuk ke selip;
• resistensi rolling rendah;
• konsumsi bahan bakar yang ekonomis;
• penerapan senyawa Nokian Cryo Crystal yang inovatif untuk cengkeraman yang sangat baik;
• sistem drainase kinerja tinggi dengan pompa lamella;
• indikator keausan.

• kelembutan karet;
• terlalu mahal untuk produk Rusia.

Ulasan video:

Penjaga Es Yokohama IG-50+

Merek - Yokohama (Jepang).
Negara asal - Rusia (terkadang Jepang).

Model populer untuk gerakan nyaman dalam kondisi sulit. Berkat solusi konstruktif dalam pembuatan kompon karet inovatif dan sipe 3D, ia memiliki kinerja yang sangat baik di trek es. Optimalisasi rumus kimia senyawa dengan peningkatan kandungan silika meningkatkan sifat traksi. Senyawa karet menunjukkan sifat penyerap yang sangat baik dengan memasukkan gelembung mikro penyerap ke dalam struktur untuk menghilangkan kelembaban. Selain itu, mengandung gel putih untuk memberikan elastisitas dan meningkatkan penghilangan lapisan air dari permukaan es.

Ditawarkan dengan harga mulai dari 2800 hingga 11650 rubel.

• kebisingan rendah;
• getaran minimum;
• prediktabilitas perilaku pada permukaan apa pun;
• traksi percaya diri di salju;
• resistensi terhadap perubahan suhu mendadak;
• jarak pengereman diperpendek;
• ketahanan aus;
• senyawa karet yang dioptimalkan;
• pengurangan konsumsi bahan bakar;
• umur layanan yang diperpanjang.

• kerusakan adhesi pada suhu positif;
• tidak suka gerakan tiba-tiba.

Model promosi:

tabel perbandingan

	Michelin X-Ice Salju	Viatti Brina V-521	Goodyear Ultra Grip Ice 2	Nokian Hakkapelitta R2	PENJAGA ES YOKOHAMA IG-50+
Diameter	14-20	13-18	13-19	13-21	12-19
Lebar profil (sampai 10)	155/…/255	175/…/255	155/175/…/245	155/…/285	135/…/265
Tinggi profil (sampai 5)	40…70	40…80	40…70	30…70	35…70; 80
sepatu berduri	Tidak
Teknologi RunFlat	pilihan	Tidak	Tidak	pilihan	Tidak
Tipe pola	simetris	asimetris	simetris	simetris	asimetris
Indeks kecepatan maksimum	H, T	Q, R, T	T	Q, R	Q
indeks beban	75…102	82…109	69…104	75…109	68…104
Beban maksimum, kg	387…850	475…1030	325…900	387…1030	315…900

TOP 5 ban musim dingin senyap terbaik untuk SUV

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Merek - Kontinental (Jerman).
Negara asal - Rusia.

Model gesekan untuk mobil all-wheel drive untuk kondisi musim dingin utara. Kompon dengan daya cengkeram yang baik karena adanya aditif tambahan (polimer, silikon, silika) di dalam kompon karet. Struktur elastis dan elastis dipertahankan dengan penurunan suhu yang tajam hingga -40⁰С.

Tapak dengan pola asimetris secara kondisional terdiri dari tiga zona. Blok karet miring dengan sipe padat dan tepi tajam membentuk bagian bahu bagian dalam, yang bertanggung jawab untuk flotasi di trek bersalju. Zona tengah dengan sipes sinusoidal berisi tulang rusuk memanjang untuk meningkatkan traksi di jalan yang tertutup es. Kontrol menikung yang baik dicapai oleh dinding samping luar, yang mencakup blok karet berpasangan. Struktur khusus sipes memastikan keamanan saat berkendara di salju dan es. Jumper karet mencegah balok melengkung saat pengereman atau akselerasi.

Ini ditawarkan dengan harga 6060-17500 rubel.

• ketidakbersuaraan;
• tapak sempit dengan gesekan yang meningkat dan cengkeraman yang lebih baik;
• karakteristik traksi tinggi;
• struktur lamella yang dioptimalkan;
• penanganan yang baik;
• drainase air yang baik;
• perilaku yang dapat diprediksi di jalan bersalju.

• karet terlalu lunak;
• lamela kecil tersumbat dengan bubur salju;
• terkadang sulit untuk diseimbangkan;
• harga tinggi.

Ulasan video:

Bridgestone Blizzak DM-V2

Merek - Bridgestone (Jepang).
Negara asal - Rusia.

Model senyap untuk pengereman yang percaya diri dan penanganan yang sangat baik di jalan bersalju atau bersalju. Pola yang dirancang khusus memastikan transisi yang mulus dari blok luar pertama ke kedua untuk tekanan yang merata. Kombinasi tepi inovatif dan saluran silang dari zona tengah meningkatkan stabilitas penanganan dengan dinamika yang dipercepat.

Kontak yang erat dengan jalan dicapai karena bentuk baru dari blok bahu. Permukaannya dilengkapi dengan mikropori khusus untuk menyerap air. Komposisi ini meningkatkan penanganan di atas es. Selain itu, efisiensi ditingkatkan dengan memasukkan polimer RC dalam kompon karet yang tidak terpengaruh oleh perubahan suhu. Pengeluaran lumpur salju dicapai dengan celah yang benar antara bilah dengan distribusi tekanan di bidang kontak.

• koefisien adhesi tinggi;
• tingkat kebisingan yang rendah;
• kemampuan untuk berakselerasi di musim dingin hingga kecepatan 180 km / jam;
• mikropori yang mengurangi periode break-in;
• Bilah 3D dengan fungsi pembersihan sendiri;
• penggunaan komposisi baru kompon karet MultiCell;
• sejumlah besar tepi;
• permeabilitas yang sangat baik.

• dinyatakan dengan jelas tidak ditemukan.

Ulasan video model:

Viatti Bosco S/T V-526

Merek - Viatti (Italia, Jerman, Rusia).
Negara asal - Rusia.

Model non-studded dengan pola non-directional asimetris untuk digunakan pada SUV dalam kondisi iklim yang keras. Blok karet besar dengan bentuk geometris yang kompleks dan sudut runcing meningkatkan traksi dan flotasi. Efek tepi ditingkatkan dengan jaring padat sipes yang meningkatkan traksi pada permukaan licin, meminimalkan selip atau penyaradan yang tidak terkendali.

Pengendalian selama manuver disediakan oleh blok kaku dari zona bahu. Lumpur salju atau lumpur dihilangkan dengan sistem saluran drainase, mengurangi risiko hydroplaning.

Keausan fisik diperlambat dengan penggunaan kristal silikon dioksida mikroskopis dalam senyawa karet. Dimasukkannya aditif khusus di dalamnya memungkinkan Anda untuk lebih beradaptasi dengan perubahan suhu yang tiba-tiba dengan pencapaian kontak yang andal dengan lapisan.

Struktur ban berlapis-lapis, termasuk kabel logam, pemutus kaku dan layar, memberikan perlindungan terhadap benturan keras saat berkendara di jalan yang kasar.

Dijual dengan harga 3010-7056 rubel.

• sedikit kebisingan;
• kabel yang diperkuat;
• stabilitas nilai tukar;
• ketahanan aus;
• memegang jalan dengan baik;
• nilai yang sangat baik untuk uang.

• sedikit kasar;
• melompat pada gundukan;
• tergelincir di atas es.

video karet:

SUV Nokian Hakkapelitta R2

Merek - Ban Nokian (Finlandia).
Negara asal - Rusia.

Model gesekan untuk pengoperasian dalam kondisi cuaca sulit dengan kompon karet yang ditingkatkan. Penambahan minyak lobak meningkatkan ketahanan aus dan meningkatkan kinerja penanganan.Selain itu, hasil positif dicapai dengan penggunaan kristal multi-segi, mengingatkan pada kancing mini, menempel dengan baik di jalan.

Dalam pola agresif, jumlah sipe meningkat secara signifikan, ujung-ujungnya yang tajam memberikan bantuan yang sangat diperlukan di trek es. Alur terbuka ke luar di area bahu yang ditingkatkan memastikan pembersihan air atau lumpur dengan cepat. Respon cepat terhadap perubahan kondisi cuaca dilakukan berkat aktivator lamella di zona bahu dan tengah.

Struktur multi-layer meredam getaran untuk pengendaraan yang nyaman di jalan yang kasar.

Anda dapat membeli dengan harga 5700 hingga 24000 rubel.

• tingkat kebisingan yang rendah;
• berjalan lancar;
• cengkeraman yang sangat baik pada permukaan es atau bersalju;
• stabilitas nilai tukar;
• stabilisasi dinamis;
• manufaktur berkualitas;
• umur panjang;
• indikator keausan;
• ringan.

• mengumpulkan batu-batu kecil;
• harga tinggi;
• selama pencairan, pengendalian memburuk.

Ulasan video:

GoodYear Ultra Grip + SUV

Merek - Goodyear (AS).
Negara produsen - Polandia, Slovakia.

Model senyap untuk pengoperasian dalam kondisi musim dingin pada SUV atau crossover ukuran penuh. Kenyamanan berkendara dalam kondisi sulit dicapai dengan menggunakan teknologi terkini. Lapisan heliks revolusioner telah ditambahkan ke struktur karkas yang inovatif untuk meningkatkan penanganan dan kekuatan, sekaligus mengurangi distorsi selama manuver yang kuat.

Stabilitas berkendara dipastikan dengan pola tapak terarah V-TRED dengan distribusi tekanan yang seragam di seluruh bidang kontak.Stabilitas longitudinal dicapai dengan rusuk di bagian tengah. Penggunaan Teknologi 3D-BIS saat blok lamellaring menciptakan tonjolan yang termasuk dalam ceruk khusus. Sejumlah besar rusuk yang kaku pada balok bahu yang kuat meningkatkan cengkeraman saat mengemudi di salju, lumpur, atau lumpur yang longgar. Munculnya efek hydroplaning dicegah dengan drainase air oleh dua alur memanjang yang lebar dan saluran melintang yang melengkung. Perlindungan benturan samping disediakan oleh cincin yang terletak di luar.

Produksi dengan teknologi Run Flat dimungkinkan.

Harga rata-rata adalah 11960 rubel.

• ketidakbersuaraan;
• karakteristik kinerja yang sangat baik;
• tidak memperhatikan trek;
• kontrol yang jelas;
• kemampuan lintas negara yang baik.

• kadang-kadang di atas es itu tetap agak lemah.

Ulasan video ban:

tabel perbandingan

	Continental ContiVikingContact 6 SUV	Bridgestone Blizzak DM-V2	Viatti Bosco S/T V-526	Ban Nokian Hakkapelitta R2 SUV	GOODYEAR Ultra Grip + SUV
Diameter	15-21	15-22	15-18	14-21	16-20
Lebar profil (sampai 10)	215/…/275	195/…/285	205/…/265; 285	185/…/295	215/…/275/295
Tinggi profil (sampai 5)	40/…/75	40/…/80	55/…/75	30/…/75	40/…/75
sepatu berduri	Tidak
Teknologi RunFlat	pilihan	Tidak	Tidak	pilihan	pilihan
Tipe pola	asimetris	simetris	asimetris	simetris	simetris
Indeks kecepatan maksimum	T	R, S, T	TH	R	T, H, V
indeks beban	96…116	96…117	94…116	86…119	98…112
Beban maksimum, kg	710…1250	710…1285	670…1250	530…1360	750…1120

TOP 3 ban musim dingin senyap untuk minibus

MAXXIS Vansmart Snow WL2

Merek - Maxxis (Taiwan).
Negara produsen - Cina, Thailand, Vietnam.

Model gesekan untuk pengoperasian minibus dalam kondisi musim dingin. Ini memiliki karakteristik traksi dan cengkeraman yang sangat baik, memberikan tingkat keamanan yang sesuai selama perjalanan di jalan yang licin.Peningkatan keuletan dengan pengurangan jarak pengereman disediakan oleh banyak lamela pada permukaan kerja.

Dimasukkannya asam silikat (silika) dalam struktur kompon karet meningkatkan cengkeraman di jalan basah dan mengurangi hambatan gelinding. Pola inovatif dengan lamela 3D jarak dekat telah meningkatkan kinerja.

Pembersihan cepat bidang kontak dari salju dan air yang meleleh disediakan oleh alur melingkar dan melintang seperti gelombang dalam kombinasi dengan jaringan lamela yang padat. Peningkatan sensitivitas kemudi dicapai karena tulang rusuk kaku di tengah yang lebar. Penggunaan bangkai yang stabil tidak hanya meningkatkan cengkeraman, tetapi juga meningkatkan kekuatan dan daya tahan.

Dijual dengan harga 3460 - 7320 rubel.

• keandalan;
• ketidakbersuaraan;
• daya tahan;
• optimalisasi konsumsi bahan bakar;
• stabilitas nilai tukar;
• dinamika akselerasi yang lebih baik.

• tidak terdeteksi.

Segitiga Salju-PL01

Merek - Grup Segitiga (Cina).
Negara asalnya adalah Cina.

Model musim dingin untuk melengkapi minibus bertonase kecil, untuk Gazelle atau Ford Transit. Ini telah meningkatkan sifat kopling longitudinal, peningkatan kapasitas beban, masa pakai yang lama. Pola asimetris dengan peningkatan kepadatan lamela. Banyak tepi pada titik kontak disediakan oleh slot sempit yang terletak dalam jarak milimeter satu sama lain. Berkat mereka, cengkeraman yang andal dengan perilaku percaya diri di jalan tercapai.

Bagian tengah area lari memiliki tampilan yang hampir rata. Dalam hal ini, zona bahu dengan kelengkungan yang signifikan. Karena desain ini, lebar dan area tambalan kontak meningkat, yang meningkatkan kinerja.

Harga rata-rata adalah 4060 rubel.

• tingkat kebisingan yang rendah;
• cengkeraman yang baik di permukaan bersalju;
• dengan percaya diri memegang jalan;
• ketahanan aus;
• umur panjang;
• nilai yang sangat baik untuk uang.

• sulit ditemukan untuk dijual.

Informasi lebih lanjut tentang model:

Toyo Amati Van

Merek - Toyo (Jepang).
Negara produsen - Jepang, Jerman, Belanda, Kanada, Taiwan.

Model untuk pengoperasian kendaraan komersial berkapasitas kecil di jalan bersalju, termasuk. untuk Niva. Dalam pembuatan bagian berjalan, teknologi NanoBalance digunakan, yang meningkatkan stabilitas sifat fisiko-kimia senyawa. Selain itu, pada permukaan yang dingin, grip tambahan diberikan, dikombinasikan dengan pengurangan abrasi dan rolling resistance.

Pola tapak empat baris yang simetris memiliki susunan elemen yang tidak terarah. Bagian tengah dilengkapi dengan dua rusuk memanjang yang lebar, mewakili blok besar yang dihubungkan oleh jumper untuk meningkatkan kinerja. Distribusi beban yang seragam untuk meningkatkan keandalan cengkeraman dan meningkatkan penanganan disediakan oleh balok di tepinya. Karena susunan melintang, jarak pengereman di jalan licin berkurang.

Rentang model ukuran standar ditawarkan dengan harga 4120 - 13633 rubel.

• stabilitas nilai tukar;
• ketahanan aus;
• konsumsi bahan bakar yang ekonomis;
• umur panjang;
• bingkai diperkuat;
• kebisingan rendah;
• jarak pengereman diperpendek;
• desain bergaya.

• beberapa pengguna menganggapnya sangat lunak;
• membutuhkan keseimbangan yang tepat.

Video demonstrasi model:

tabel perbandingan

	MAXXIS Vansmart Snow WL2	Segitiga Salju-PL01	Toyo Amati Van
Diameter	2017-12-01 00:00:00	14-16	14-17
Lebar profil (sampai 10)	155/…/235	185/195/215	175/…/235
Tinggi profil (sampai 5)	55/…/80	65/…/80	55/…/80
sepatu berduri	Tidak
Teknologi RunFlat	Tidak
Tipe pola	simetris	asimetris	simetris
Indeks kecepatan maksimum	R, T, H	Q	R, S, T, H
indeks beban	88…118	102…113	90…121
Beban maksimum, kg	560…1320	850…1150	580…1450

Prosedur untuk memilih ban musim dingin yang senyap

1. Tentukan jenis ban yang disukai - Skandinavia atau Eropa.
2. Pilih pabrikan - merek terkenal (Bridgestone, Pirelli, Michelin), mid-ranger yang andal (Toyo, Viatti, Firestone) atau pendatang baru yang murah (Rosava, dll.).
3. Lihat di dokumentasi servis untuk spesifikasi mobil, periksa jenis dan ukuran ban yang sesuai dengan model tertentu.
4. Temukan dealer terpercaya yang tidak menjual ban palsu berkedok ban bermerek.
5. Periksa produk dengan cermat, di mana sarung tangan kerja harus dipegang ke arah gambar - dengan geser normal, cengkeramannya akan baik.
6. Rasakan kelembutan - dengan defleksi di bawah jari, ban tidak akan mengeras dan akan menjalankan fungsinya dengan baik.
7. Periksa tanggal kedaluwarsa, yang tidak boleh lebih dari dua tahun (dengan periode yang lebih lama, kualitas ban memburuk). Tanggal pembuatan di dinding samping - empat digit.
8. Periksa penandaan dan minta penjual sertifikat kesesuaian untuk mengontrol izin untuk mengoperasikan ban jenis ini di wilayah negara kita.

Ganti ban di semua roda sekaligus!

Jika kondisi cuaca memburuk dan suhu udara turun hingga +7 derajat, lebih baik pergi ke fitting ban dan mengganti ban.

Nikmati belanja! Jaga diri Anda dan orang yang Anda cintai!