BMX - kerékpár kezdő extrém sportolóknak

A 21. század elején a BMX (beymix) felkerült a nyári olimpiai szakágak listájára, amely rohamosan nő. Bicycle Moto eXtreme - velomotocross. A gyártók gyorsan reagáltak a keresletre: ma már nagy választékban kaphatók extrém kerékpárok különböző irányokhoz és stílusokhoz, minden árkategóriában. Hol kezdjem, hogyan válasszuk ki az első BMX kerékpárt, melyik szakágat részesítsük előnyben – itt elmondjuk.

Beymix sportirányok

Mielőtt megértené a modellek jellemzőit, el kell döntenie - milyen extrém kerékpározást kell tennie.

1. Verseny - versenyzés a földön akadályokkal. A standard útvonal több egyenes szakaszból, kanyarból, sok akadályból (asztal, teve, hullámok stb.) áll. Induljon a lejtőről (legfeljebb 4 méter magasan) egyszerre 8 versenyző.

2. Flatland - tánc biciklin. Figurák kivitelezése sík felületen. A legbiztonságosabb irány. De más fajokhoz képest ez nagyon nehéz.

3. Freestyle - szabad stílus. Több típusra oszlik:

• Vert (függőleges) - U-alakú rámpán dolgozzon. A rámpa egyik széléről gördülve a baymixer felrepül a másikra, kombinációkat és zuhatagokat hajt végre a levegőben.

• Dirt (talaj) - egy földes dombos pályán a kerékpáros felgyorsít, felrepül az emelkedőn és csavarokat ad ki.

• Utca (utca) - a lovaglást és a trükköket természetes városi akadályokon - lépcsők, járdaszegélyek, korlátok - hajtják végre.

• Park (park) - ötvözi a Street és a Vert stílusát. Speciális akadályokkal ellátott területeket hoztak létre a lovaglás gyakorlására és az ugráselemek végrehajtására. A freestyle legfejlettebb típusa, mert nem jár együtt az úttesten, gyalogutakon, természetes veszélyes akadályokkal való mozgás kockázatával. Kezdőknek nagyon jó kezdés.

A normál kerékpár és a BMX közötti különbségek megértéséhez nézzünk meg néhány trükköt a sportolók által:

• pedálozás nélkül lovagolni a hátsó keréken;
• ugrás a magasból;
• felszállások síugrásokon és leszállásokon a mozgás folytatásával;
• a kormánykerék elforgatása a levegőben 360 fokkal;
• függőleges helyzet a levegőben (kormánykormány és arccal a talaj felé), kemény leszállással a mozgás folytatásához.

Mindezeket az „aireket és cancanokat” nem lehet rendes kerékpáron megtenni, és az első trükk után egyszerűen szétesik. Ezért jelent meg egy külön vonal az iparban - a velomotocross kerékpárok.

Miből készül a BMX?

Az extrém síelés speciális anyag- és alkatrészkészletet igényel, hogy a gép ellenálljon a terheléseknek, eséseknek, kemény leszállásoknak. Ennek a kétkerekűnek erősnek, könnyűnek, manőverezhetőnek kell lennie. Ennek alapján a gyártó megváltoztatta a kerékpár szabványait.

A BMX főbb különbségei és előnyei:

• a váz geometriája megváltozott: a kerékpár kis méretei csökkentik a súlyt, növelik a manőverezhetőséget;
• keret, villa, kötőelemek - a legtartósabb ütésálló anyagokból;
• kapcsolók hiánya, hajtásrendszer - egysebességes;
• nincs felfüggesztés;
• a kerekek tengelyein csapok vannak - lábtartók, amelyek segítenek a trükkök végrehajtásában;
• a pedálok szélesek, szögesek;
• kerekeken két-háromkamrás felnik.

Minden változtatás a teljes szerkezet szilárdságának erősítésére irányul.

Keret

Az extrém kerékpár alapja egy merev, speciális csövekből készült alap (betétes technológia), alacsony és gyakran hosszúkás. A kormánykerék a tervezés megbízhatósága érdekében további merevítővel (kendővel) rendelkezik. A hátsó kerék egyszerre van rögzítve a nyeregcsőhöz és a keret felső csövéhez.

Az ágy nem lehet nehéz, úgy gondolják, hogy a szakemberek számára a maximális súly 3 kg. Kezdőknek egy nehezebb modell megfelelő: stabilitást kell tanulnia, nem pedig képességeit fölé ugrani. A tapasztalatok megszerzésével a szerkezet kisebb súlyára gondolhat.

kerekek

A gumiabroncsok kicsik - legfeljebb 20 hüvelyk 36 és 48 küllőn. Maguk a kerekek a lehető legerősebbek, a tengely megerősített. A kis kerekek megkönnyítik a kialakítást és megkönnyítik a kerékpár irányítását.

A tengelyekhez csövek (csapok) vannak rögzítve, hogy megtámasszák a lábakat a trükkök során. Ugyanazok a csapok siklanak végig a korlátok és más felületek felületén. A tengely terhelése nagyon erős, ezért a kerekekre speciális követelmények vonatkoznak: ebben az egységben csak ipari csapágyakra van szükség.

Kormánykerék

A kormányon nincsenek kábelek, mert mindkét irányban 360 fokban kell forognia. A kormánykerék aljához egy további keresztrúd van rögzítve, ez növeli a merevséget.

Az extrém kerékpárok kormánya különböző geometriájú:

• klasszikus - egy ívelt cső és egy keresztrúd;
• négy elemből álló független csövek, amelyek különböző oldalról hegesztettek a központi keresztrúdra, keresztrúddal megerősítve;
• alacsony keresztrúddal - ahol nincs nagy terhelés, de nagy hangolási pontosság szükséges.

Vannak más változatok is, de ezek már professzionálisak. A legerősebb és legmegbízhatóbb kormánykerék-klasszikus.

Fék

A velomotocross fékrendszerei Y- vagy U-fékbetétek. A tapasztalt motorosok, akik magabiztosan dolgoznak sebességgel, általában leveszik a féket. Ilyenkor a cipőtalppal fékeznek, befogva a hátsó kerék gumiját. Egyes BMX-szakágakban a fék hiánya kötelező előírás.

Annak megakadályozására, hogy a fékkábel elcsavarodjon a kormánykerék elfordítása közben, a baymix-en girrotor van felszerelve. Ez a mechanizmus csapágyakkal és osztókkal rendelkezik, amelyek nem teszik lehetővé a csavarást.

Pedálok

A kerékpáros lábának fő támasztékát a szöges pedálok jelentik. A cipők pedállal való összekapcsolása nagyon fontos kombinációk végrehajtása során. A megcsúszott láb a kerékpár feletti uralom elvesztését jelenti.

A pedálok anyagában különböznek:

• alumínium - olcsó, nem túl erős, a legnehezebb pedálok;
• magnézium - könnyű, drága;
• a műanyag könnyű, de gyorsabban törik.

A pedálokban jobb ipari csapágyakat használni. Az ömlesztettek megfelelőek a kezdőknek, de növekvő terhelés esetén gyorsan meghibásodnak.

Nyereg

A hagyományos kerékpár fontos részlete a nyereg, ami a BMX-ben nem játszik különösebb szerepet. Állva lovagolnak ezeken a keresztezőkön, a figurákat állva is adják elő: némelyiknél a nyeregre teszik a kezét, vagy megcsípik a térdével.

Sajátos stílusbeli különbségek

Attól függően, hogy a velomotocross melyik irányát választja, fel kell vennie a „vas lovat”. Ezeknek a kerékpároknak minden sorozata speciális csengőkkel és sípokkal rendelkezik.

Verseny

A klasszikus extrém motorok, amelyektől minden indult. A legfontosabb számukra a sebesség, a manőverezési képesség kanyarodáskor, az irányíthatóság az akadályok áthaladásakor. Ezért az alap erős, de könnyű alumíniumötvözet, a kerekek stabilak, a futófelület erős. Fék – csak hátul.

• a lehető legkönnyebb, nagyon megbízható;
• magabiztosan gördüljön jégen, laza vagy nedves talajon;
• a meghosszabbított váz stabilabbá teszi a kerékpárt;
• kiváló minőségű pedálok, maximális érintkezés.

• abszolút nincs értékcsökkenés. Merev modell.

utca

A város körüli lovaglás trükkjeihez a kerékpárt lerövidítették, a dizájnt a lehető legjobban leegyszerűsítették és könnyítették. Ezekben a modellekben a legtöbb nem rendelkezik fékrendszerrel és nyereggel. Az első kerék agresszív futófelületű, a hátsó sima.

• könnyű, fürge, kompakt;
• a kormány keskeny, fürge nagyszerű;
• a futófelület tiszta tapadása bármilyen felülettel.

• a villa kialakítása olyan, hogy nem kívánatos ugródeszkákról ugrani;
• még jó minőségű kerettel is a karosszéria többi része a legegyszerűbb.

Vert

Az extrém legizgalmasabb kreatív stílusa: rámpa indulások, bukfencek és bukfencek. Ezeket a modelleket "repülő kerékpároknak" nevezik. A modell jellemzője a slick gumik, csapok mindkét keréken. Egyébként hasonlítanak az egyenesekhez.

• tartós keretek, villák és kerekek.

• nehéz.

Piszok

A földes töltéseken való közlekedéshez, a síugrásból való ugráshoz a kerékpárnak nehezebbé és alacsonyabbá kell válnia. De a fékek itt lehetnek elöl és hátul is.

• a legtartósabb keret;
• nagyon stabil;
• minél hosszabb a felső cső, annál stabilabb az ugrás;
• a villa szögét megnövelték, hogy biztonságosabb legyen a leszállás;
• Erős futófelület a kiváló tapadásért.

• a BMX legnehezebbje;
• nem alkalmas más stílusok trükkjére.

Síkság

A bicikli nem lovaglásra való – ez a típus. „Táncolásra” készült, minden kaszkádot egy keréken hajtanak végre (a második a levegőben forog), a feladat az akrobatikus figurák maximumának elkészítése anélkül, hogy a földre lépnénk. Itt van egy rövid talpú, függőleges villa. A fő erő a kerekekben, jó minőségű csapokban, megbízható perselyekben van.

• a kialakítás kényelmes harangokhoz, sípokhoz és bukfencekhöz (rövidítve);
• megerősített felnik, megnövelt küllők száma;
• a kormánykerék minden irányban könnyen hihető;
• gyors kemény fék.

• szinte lehetetlen lovagolni.

A magasság nem számít a trükköknél

Minden extrém bringát pedálon állva használnak, vagyis a nagy magasság nem jelent semmit. De a felső cső mérete segít kényelmet teremteni lovaglás és ugrás közben. Ideális esetben csak fel kell ülnie a kerékpárra, és fel kell próbálnia, hogy kényelmes-e a kormányt fogni. Az általános megértés érdekében bizonyos szabványok vonatkoznak a cső hosszára (hüvelyk):

• 140 cm-ig - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• 180 cm felett - 21 - 21.2.

Ennél nagyobb a cső hossza ne legyen, nem fog menni a trükkök elkészítése.

Milyen árai vannak a BMX-nek?

Természetesen ezt a témát csak általánosságban lehet tárgyalni, konkrét modellek, típusok, gyártási év változtat az árán. De hogy ötletünk legyen, építsünk fel egy hozzávetőleges ársort (rubel):

• gyermekek - 5-20 ezer;
• költségvetési utca (acélváz) - 10-22 ezer;
• versenyzésre (verseny) alumínium - 18-28 ezer;
• kombinált kerékpárok (ötvözött) - 15-30 ezer;
• Az átlagos képzettségi szint BMX - 20-40 ezer;
• profiknak a menő bringák 30-100 ezerbe vagy még többbe kerülnek.

A kezdőknek drága márkás kerékpár vásárlása nem túl indokolt, az erő és a biztonság fontosabb, ezért kezdetnek 13-20 ezer rubel tartományba eső felszerelést választottunk.

Márkák és ajánlataik

A kerékpározás szerelmesei körében népszerűek azok a cégek, amelyek optimalizálják a termékben a fő vásárlói igényeket - "minőség - ár - lehetőségek". Nem könnyű olcsó import kerékpárt találni gazdaságos áron. A legtöbb ilyen árut olyan online áruházakon keresztül vásárolják meg, amelyek közvetlenül egy külföldi gyártóval működnek együtt. Az orosz sportpiacokon nincs sok választás. Számos külföldi cég képviselteti magát az orosz üzletekben.

Haro

A Haro Bikes egy világszerte elismert amerikai gyártó. A BMX piac egyik legtapasztaltabb cégét 1978-ban alapították Dél-Kaliforniában. Ennek a márkának a Baymix-eit a legapróbb részletekig kidolgozott kialakítás jellemzi. Az alkotók a járdán, a parkban, a földön tesztelték innovációikat. Ezekben a kerékpárokban a fogyasztók értékelik a minőséget, a széles választékot, a kedvező árakat.

Haro Shredder Pro 20 2022

17 600 rubel.

Utcai, városi extrém használatra tervezett kerékpár.A váz felveszi és elosztja az ütési terhelést trükkök végrehajtása és aktív síelés során. Acélvilla, króm-molibdén 3 részes hajtómű, hátsó felnifék, könnyű alumínium felnik, slick gumik.

Jellemzők:

• súly - 11,3 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• felszereltségi szint - amatőr;
• kormánykerék - Hi-Ten 7,5 bar;
• keret - acél;
• villa - merev (merev);
• sebességek száma - 1;
• markolat - Haro Stripe Grips;
• hátsó fék - Ötvözet 990 U-fék;
• pedálok - Wellgo műanyag 1-2.

A friss modellről még nem érkezett kritika, bár az eladásokat már feljegyezték.

Subrosa

Az amerikai Subrosa márka kerékpárjai kezdőknek való kerékpárok, és a profik szívesen mutatják be ezeket a BMX-eket. Itt mindig vannak technikai újítások, a fiatalos stílus és dizájn örömet okoz. Az árcédula 20 ezer rubeltől kezdődik a gyermekkerékpárok esetében.

Subrosa Altus 12 (gyerekek)

21 990 RUB

A menő kis izé az azonos nevű egyensúlykerékpár talapzatára van szerelve, amelyre a pedálok és a hátsó lábfék csavarozzák. A tartós kerékpár másfél és 4 éves kor közötti gyermekek számára készült. Kényelmes, praktikus geometria. A váz, valamint a villával ellátott kormány Hi-Ten acélból készült, ami nehezebbé teszi a modellt, de pénztárcabarátabbá teszi. De az ilyen berendezéseket semmilyen meghibásodás nem fenyegeti, örökölhetik az unokák.

Az ömlesztett csapágyak csökkentik az árat. Könnyen forognak minden mozgó alkatrészben. A gyerekkerékpár kezdőknek alkalmas utcai, földes, parkos vezetési stílusban.

Jellemzők:

• súly - 6,6 kg;
• fék - hátsó láb;
• pedálok - műanyag;
• felnik - egyetlen;
• kerekek - 12 hüvelyk;
• keret - 12,5 hüvelyk;
• kormány magassága - 5 hüvelyk;
• egyelemes összekötő rudak;
• felfüggesztés hiányzik.

• jól néz ki, minőségileg készült;
• egy egyszerű modellen, hogy megértse, hogy a fia extrém motoros lesz-e, majd vegyen egy drága kerékpárt.

• gyermekeknél a súly nagy;
• nem túl megfizethető áron.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 RUB

Amerikai kerékpár fiatal lovasoknak. Keret - 20 hüvelyk, két sállal megerősítve. A kormány 7,75 hüvelykes. Eredeti Subrosa Logo nyereggel, optimalizált Shadow Chula markolattal. Az erős acél talp kiváló ergonómiával készült, az agresszív lovaglás kényelmessé válik.

Jellemzők:

• súly - legfeljebb 12 kg;
• acélváz, fejcső dőlésszöge - 74 fok, üléscső - 71 fok;
• tollak - 13,7 hüvelyk, alsó tartó - 11,5;
• műanyag pedálok;
• Villa - merev, kifutás - 35 mm;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• fék - felni U-fék;
• felnik - egyszemélyes, 36 küllős.

• a merev villa kiválóan alkalmas trükkök végrehajtására;
• az alapot évszázadok óta csak hegesztik.

• ömlesztett csapágyak, nem profik;
• nedves időben a felnifékek már nem garantálják az időben történő megállást.

Fájdalmas ütés

A védjegy a "Yung Grand" céghez tartozik, fajtatiszta tajvani termék. A gyártó különös figyelmet fordít az alkatrészekre és az összeszerelésre, ami magas szintű minőséget, szilárdságot és simaságot biztosít. A kerékpárok csomóit és mechanikáját a világ legjobb cégei szállítják.

A modellválaszték több mint 70 ajánlatot tartalmaz, amelyek között vannak kerékpárok extrém sportokhoz. A termék dizájnja is más - a Stinger megjelenése nem téveszthető össze mással. A vevőt a minőség és az ár aránya vonzza.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 rubel.

Az extrém kerékpár alulbecsült váza a legerősebb acélból készült. Többféle stílusban lovagolhatsz vele. Csapok rögzítése lehetséges. Könnyen karbantartható, megbízható, sokoldalú. 100 kg-ig támogatja a vezetőt.

• keret - 10 hüvelyk;
• nincs értékcsökkenés;
• súly - 16,5 kg;
• villa - merev;
• kerékátmérő - 20 hüvelyk, egyrétegű felnik, alumínium, peremzsinór - fém;
• fékek - első és hátsó, féknyereg;
• a kormány ívelt, van láncvédő.

• normál megbízható baymix;
• kezdetnek nagyon jó modell és ár.

• nagy a súly, csikorog a fék.

Orosz BMX gyártók

erős

Az orosz-német márka németül hangzik - Stark. Ezek német tervezők fejlett fejlesztései, kiváló minőség, a legkifinomultabb tesztekkel tesztelve a standokon. Ezekkel a motorokkal lettek bajnokok az orosz baymixerek terepfutásban - Galina Balagurova, lesiklás, freeride - Sergey Maltsev, trials - Timur Ibragimov.

A Starks határozottan elfoglalta az egyik vezető helyet a népszerűség tekintetében. Elismerés, megbízhatóság, minőség – megkülönbözteti a cég termékeit. De az egyik fő mutató az ár - megfizethető, megfizethető az alacsony jövedelmű emberek számára, beleértve a tinédzsereket, a diákokat, a fiatal családokat. Az ár és a minőség aránya lehetővé tette a márkának, hogy megnyerje a legjobb pozíciókat a minősítésekben.

Stark Madness BMX 1 2022

16 560 RUB

Kerékpár acél talppal és villával. Minden időjáráshoz használható gumiabroncs – a Wanda P1042 tiszta tapadást biztosít az úttesten. Felnifékek a pontos megálláshoz. A gumi fogantyúk rugalmasak és kényelmesek, a lovas biztonságosan tartja a kormányt a kezében, teljes mértékben irányítja a kerékpár mozgását. A kétkomponensű kormánykerék még bonyolult trükkök végrehajtását is lehetővé teszi.

Jellemzők:

• súly - 12,4 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk, dupla felnik;
• szint - amatőr;
• kormánykerék - Intek freestyle, acél, 2 komponensű, 650 mm;
• alap - acél, univerzális;
• villa - merev (merev);
• sebesség - 1;
• szár - Intek, acél, 5 cm, 2,2 cm;
• markolat - 12,5 cm, gumi;
• fékek: első - Sparkle SB101D, féknyereg; hátsó - Sparkle U969D, U-típus;
• összekötő rudak - egy darabból
• pedálok - megerősített, műanyag, Neco WP401 platform.

• minőségi összeszerelés, erős;
• gyro rotor egy dolog! A kábelek nem csavarodnak, a fékek úgy működnek, ahogy kell;
• a kormány erős, két méterről repült - nem hajlott;
• Bemik könnyű és fürge, én szívesen edzek a parkban. Alkalmas utcai freestyle-hoz.

• hajtókar - póker, és más modelleken háromkomponensű;
• a kormány lehetne nagyobb.

Stark Madness BMX 1, 2018 (2017)

Ha rátérünk erre a gyártási év elején készült modellre, ugyanazt a kiváló minőséget és árcsökkentést láthatjuk.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubel;

Stark Madness BMX 1 2017 – 13 440 dörzsölje.

• könnyű, manőverezhető, az év legjobb modellje;
• a hátsó háromszög lecsökken, könnyebb trükköket csinálni;
• rotorral a kormánykerék 720 fokkal elfordítható;
• jó terhelést tart a keret és a kerekek törésére;
• nagyon erős — magasan repülök, soha nem hagy cserben;
• kiváló ár-érték arány;
• gyakorlóként sok hibát megbocsát;
• Megnéztem - a részletek nem rosszabbak, mint a felső verziók.

• nincs kijavítva.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rubel.

Stark bonyolult trükköket és elemeket fog tanítani. Minden időjárásra alkalmas gumikkal felszerelve. A nehéz terhelések és ütések készen állnak arra, hogy ellenálljanak az acélszerkezetnek. A kormánykerék kétkomponensű, lehetővé téve a motoros számára a kerékpár teljes irányítását. A felnifékek a kulcsa a mozgás biztonságos befejezésének.

Jellemzők:

• súly - 12,5 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• szint - amatőr;
• kormánykerék - Intek freestyle, acél, 2 komponensű, 650 mm;
• villa - merev;
• sebesség - 1;
• markolat - 12,5 cm, gumi;
• első fék - Sparkle SB101D, féknyereg;
• hátsó fék - Sparkle U969D, U-típus;
• rendszer - CW-J, acél, egykomponensű;
• pedálok - műanyag, megerősített, Neco WP401 platform.

• olcsó, helyes geometria, aszkéta megjelenés;
• kiváló modell kezdőknek, gyerekeknek, minden biztosított a normál tanuláshoz;
• könnyen kezelhető, 2 hét alatt megtanult ugrani;
• erős és megbízható, vannak karcok, nincsenek horpadások;
• érthető bemix egy csomó további lotionnal.

• még nincs rögzítve.

A modell korábbi verziói:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rubel;

Stark Madness BMX 2 2017 – 13 290 dörzsölje.

Stark Madness BMX 3 2022

18 420 - 19 190 rubel.

Amatőr BMX. A legfejlettebb modell: új dizájn, modernebb alkatrészek, köztük a CR-MO váz. Edzésre, változó bonyolultságú trükkök végrehajtására alkalmas. A legerősebb acélötvözet a lehető legjobban ellenáll a deformációnak, a kerékpár ütései nem szörnyűek. A merev villa lengéscsillapítóként működik egyenetlenségeken és egyenetlen pályákon. A kettős fékek garantálják a pontos megállást a megfelelő helyen.

Jellemzők:

• súly - 12,2 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• dupla felnik, gumik Wanda P 1042;
• alap - króm-molibdén, acél, geometria - freestyle;
• villa - merev;
• sebesség - 1;
• markolat - 12,5 cm, gumi;
• fékek - Sparkle SB101D, féknyereg; Sparkle U969D, U-típus;
• hajtórúdrendszer - háromkomponensű;
• pedálok - Neco WP401 platform, megerősített, műanyag.

• ezért a pénzért - kiváló;
• erős váz, jó varrások, profi kocsi;
• könnyű, szórakoztató tanulni, esik és nem törik;
• fordítsa el a kormánykereket, és a kábelek ne gabalyodjanak össze;
• lányai fehéret vettek, fia feketét, mindenki boldog.

• még nincs rögzítve.

Stark Madness BMX 3, 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubel;

Stark Madness BMX 3 2017 - 16 750 rubel.

A tavalyi modellek, mivel olcsóbbak lettek, nem lettek kevésbé népszerűek. Megerősített merev elülső háromszög - biztonság nehéz trükkök végrehajtása során. A főbb jellemzők megegyeznek a 2022-es modelléval.

• kerékpár - ritka jóképű férfi;
• A minőség kellemesen meglep, a megbízhatóság is.

• nem.

A 2016-os és az alatti modellek ára 11 800 és 10 000 rubel között van. Szinte semmivel sem rosszabb friss társaiknál.

Stark Madness BMX Race 2022

21 600 dörzsölje.

Új, modern, erős extrém kerékpár edzéshez és összetett elemek teljesítéséhez. A 20 colos kerekeken lévő kemény gumiabroncsok tökéletes tapadást biztosítanak még rossz időben is. Manőverezhetőség és azonnali reagálás a vezető tevékenységére kétkomponensű kormánykereket ad. A megerősített részek nem deformálódnak ütközéskor.

Jellemzők:

• keret - alumínium, univerzális;
• súly - 10,9 kg;
• sebesség - 1;
• fék - felni, hátsó, Z-Star RA996DK, V-fék;
• kerekek - 20 hüvelyk, dupla felnik;
• felszerelés - amatőr;
• kormánykerék - Intek freestyle, acél, 6,5 cm;
• villa - merev (kemény);
• rendszer - acél, háromkomponensű.

• szép, fényes, nagyon tetszett a gyereknek;
• a keret jól illeszkedik;
• a háromkomponensű rendszer kellemesen tetszetős;
• jól összeszerelve, színben - savas, stílusos.

• nem.

A modell korai verziója:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubel.

BMX – fejleszt vagy öl?

Csak a múlt század végén jelentek meg az első baymixek az orosz területeken.A járdaszegélyeken és korlátokon ugráló, biciklivel a falakon ugráló fiatalokat nézve nehéz volt feltételezni, hogy ez nem huliganizmus, és hamarosan olimpiai sportággá válik. De még mindig vitatkoznak - mennyire veszélyes ez a sport, szükséges-e a fiatalok számára?

Extrém velomotocrossszal foglalkozik serdülőkortól körülbelül 35 éves koráig. A Baymixerek hobbijukat gyakrabban szubkultúraként, önkifejezési eszközként, életmódként fogják fel. A ruhákban megjelent a freestyle stílus, nő a BMX érdeklődésű klubok száma. Ennek megfelelően vannak jóváhagyott biztonsági szabályok, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. Az első extrém kerékpár vásárlásakor ügyeljen a gyermek biztonságára:

1. A sisaknak teljes arcvédelmet kell biztosítania – teljes arcot (szemréssel zárva). A heveder a verseny előtt rögzítve van. Gyalogos versenyeken nyitott sisakot viselhet. E fejfedő nélkül veszélyes a baymixen ülni.
2. A meznek hosszú ujjúnak kell lennie. Lycra tartalmú anyag nem megengedett. Erős anyagból készült szabad szabású nadrág. Overall használata nem javasolt.
3. Az extrém kerékpározáshoz speciális térd- és sípcsontvédelem biztosított. Jobb a pajzsokat kombinálni. A könyökvédők jobbak, mint a műanyagok (az elasztikusak használhatatlanok), a kombinált védi a vállat, a könyököt, a csuklót.
4. A kombinált műanyagból készült héj védi a gerincet, a hátat, a mellkast.
5. A kesztyűnek kötelező felszerelésnek kell lennie. Speciális bevonattal készülnek, hogy javítsák a kormánykerék tartását. A szakemberek körülmetélteket (lábasokat) használnak, kezdőknek célszerű egészben tanulni.

Miután gondosan ellenőrizte a megvásárolt BMX összes alkatrészét és alkatrészét, ne feledkezzen meg a biztonságos felszerelésről, amely kényelmessé és biztonságossá teszi a tinédzser edzését.

Hogy kockáztat vagy sem, élete fényes és adrenalin lesz, vagy tudományt végez a könyvtárban, mindenki maga dönti el. Az adrenalint néha a repülés és a harc állapotának nevezik, bár a stressz közvetítője. Mi hasznos:

• lebontja a zsírszöveteket;
• a hipotenzió növeli a vérnyomást;
• fényes pozitív érzelmeket ad;
• az orvostudományban sokk elleni terápiaként, a szervezet fontos létfontosságú funkcióinak serkentésére használják.

Az adrenalin üzletemberek, újraélesztők, újságírók, egyenruhások szakmája. A fiatalabb generációnak pedig fel kell készülnie erre, ha sikeresnek és virágzónak akarja látni őket. Ez nagymértékben függ a szülőktől, akik a gyerekeket körökbe és szekciókba osztják be. Ha azt szeretné, hogy gyermeke szenvedélyesen foglalkozzon azzal, amit szeret, és ne töltsön órákat az interneten, válasszon számára aktív, érdekes tevékenységeket, például BMX-et. Gyerekkortól tanítson az indokolt kockázatra, biztonságos korcsolyázásra - egy fizikailag egészséges, aktív, céltudatos örökös fog felnőni, aki bármilyen vállalkozásban sikert arat.