A teherautók iránti kereslet a teherszállítás területén az üzemanyag viszonylag olcsóságának és a kiszállítási pontig vezető útvonalak széles választékának köszönhető. A teherautó bármilyen távolságra képes árut szállítani, még a legtávolabbi helyekre is. De hogyan válasszuk ki a legjobb autót a rakományszállításhoz? Próbáljuk meg kitalálni.
Tartalom
Léteznek nemzetközi szabványok, amelyek a teherautók típusait 3 kategóriába sorolják: N1-N2-N3. Az N1 kategóriába azok az autók tartoznak, amelyek a teherszállításhoz minimálisan megengedhető kapacitással rendelkeznek, azaz 3,5 tonnáig. Az N2 kategória 3,5-12 tonnás űrtartalmat jelent. A 12 tonnát meghaladó megengedett terhelésű autók az N3 szakasz alá tartoznak.
Egyszerűen fogalmazva, a szállításra szánt autókat kis / közepes / nagy teherbírású kategóriákra osztják. Az ilyen szállítás 2 típusban érhető el: nyitott és zárt karosszériás. A nyitott típus jellemző:
A zárt karosszéria a következő típusú autókra jellemző:
Az autós áruszállítás elengedhetetlen, ha a szállító ügyfélnek olyan összetett útvonalat kell megterveznie, amely bizonyos szakaszokon nem teszi lehetővé a vonatok és repülőgépek használatát. A gép képes leszállítani a rakományt a fő szállítási vonalakra, azaz a repülőtérre vagy a vasútállomásra további átszállítás céljából. Kis távolságokon, például egy város határain belül, a közúti szállítás nélkülözhetetlen, mert ez az egyetlen civilizált módja annak, hogy egy nagy csomagot egyik pontról a másikra szállítsanak.
Egy teherautónak 3 fő követelménynek kell megfelelnie: szilárdság, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és kezelhetőség. A következő tétel egy ilyen gép költsége. A költségnek arányosnak kell lennie a teherautó minőségi jellemzőivel.
A Volkswagen Caddy modellje erősen vonzotta a teherautók és családi autók orosz szerelmese. Az oroszországi értékesítés kezdetétől a mai napig ez a modell nem hagyta el az értékesítési vezető sorát. A kisteherautó univerzális, alkalmas közepes terhek mindennapi szállítására, valamint családi használatra vagy baráti társasággal való kirándulásra. A német mérnökök kiszámították a Caddy tervezésének minden részletét:
A Caddy modell 5 utasülést tartalmaz, és szükség esetén könnyen lenyűgöző kapacitású kis teherautóvá alakul, csak a hátsó üléseket kell egy bizonyos helyzetbe forgatni, hogy előkészítse a helyet. A hátsó ajtók nagyobbak, mint egy normál személygépkocsiban, ez a csomagtér maximális hozzáférhetősége érdekében történik.A motor megfelel a modern szabványoknak, és lenyűgöző dinamikával, valamint alacsony üzemanyag-fogyasztással párosul, ami fontos az áruszállításra használt autók számára.
A Doblo Gargo modell feltűnő dizájnnal rendelkezik. Az Auto annak ellenére vonzza a járókelők tekintetét, hogy nem tartozik a vezetői szegmensbe. A tulajdonosok kiváló kezelhetőséget és rugalmasságot jegyeztek meg a paraméterek beállításában vezetés közben. A raktérhez való hozzáférés tökéletes. A "szélesre nyíló" hátsó ajtók és az oldalajtók könnyű hozzáférést biztosítanak a rakományhoz. Az olasz kisteherautó a kategóriájában vezető analógok között teherbírás/kapacitás tekintetében. Kis méretű, alacsony fogyasztású, 1,4 literes űrtartalmú motorral van felszerelve.
Az orosz sofőrök szeretik ezt a modellt a megfelelő költség, a jó megjelenés és az általános kényelem kombinációja miatt. Panaszokat csak a visszapillantó ablakok okoznak, amelyek a hátsó kialakítása miatt vezetés közben a leginkább ki vannak téve a szennyeződésnek. Ugyanez vonatkozik a visszapillantó tükrökre is. Ráadásul a Fiat felfüggesztése meglehetősen merev (egyesek számára előny), és a sebességváltó nagy sebességnél zajt ad.
A Lada Largus modellje az egyik legelterjedtebb a kis rakományszállítás orosz szegmensében.A hazai sofőrök jól ismerik az orosz autók előnyeit, vagyis a lehető legolcsóbb szervizzel, olcsó, más Lada modellektől kölcsönözhető alkatrészekkel, megfizethető, sok esetben kézzel végzett javításokkal. A Largus tökéletesen megbirkózik a 750 kg-os áruk szállításával. Komoly munkát végeztek a furgonon, különös tekintettel az utasok biztonságára. A váz megerősített, az övek modernek, a párnák elöl és oldalt is találhatók, a blokkolásgátló kerékrendszer tartósan kivitelezett. A motor klasszikus, 1,6 literes, váltómechanikájú, kiválóan teljesíti a nyomatékelosztást.
A tulajdonosok úgy beszélnek a Largusról, mint az ideális gépről munkavégzésre. Az árcédula az egyik legolcsóbb a piacon, a szolgáltatás megfizethető, a felfüggesztés nem kielégítő. A modellnek kevés hiányossága van: a felszerelés nem a leggazdagabb, az utastér zajszigetelése sok kívánnivalót hagy maga után, a motor dinamikája rosszabb, mint a külföldi analógoké.
A Citroen Berlingo modelljének elterjedtségét a praktikum és a széles funkcionalitás magyarázza. A francia furgon tökéletesen ötvözi a munkahelyi és a családi autó tulajdonságait. A Citroen mérnökeinek fő munkáját az utastér szervezése körül végezték. Céljuk egy áruszállításra és családi nyaralásra is alkalmas tér kialakítása volt. A gyártónak sikerült maradéktalanul megvalósítania elképzeléseit.A belső tér tele van különféle rekeszekkel és mélyedésekkel, amelyek segítenek a lehető legrövidebb idő alatt és minimális erőfeszítéssel megszervezni a berakodási helyet. A modell 2 változatban kapható: gazdaságos és maximálisan termelékeny. Az első dízelmotorral működik, és mindössze 5,7 liter/100 km-t igényel. A második benzinnel működik, és többre lesz szüksége, de 120 lóerőt is biztosít a vezetőnek.
A Berlingo-ról szóló vélemények többnyire dicséretesek. A felhasználók elégedettek a mérnökök munkájával, ami lehetővé teszi a rakodási platform kényelmes megszervezését, az alacsony üzemanyag-fogyasztást a dízel változatban és a paraméterek rugalmas beállítását vezetés közben. Nem sok hiányosság van a modellben, csak egyes alkatrészeinek összeszerelése vonzza a tekintetet.
A Peugeot Expert modelljét kedvelik a kamionos szakemberek. A modell egyesíti a teherautó-osztály számára fontos tulajdonságokat: kényelmes kezelés, az általános kialakítás megbízhatósága, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás. A teherautó kellemes megjelenése lenyűgöző kapacitással párosul. A mérnökök azt a feladatot tűzték ki maguk elé, hogy az Expert modell vezetését a lehető legkényelmesebbé tegyék a vezető számára. Az autó tulajdonosa szerelhet vetítést az autó elejére, rugalmas rögzítőelemet egy kütyühöz, például telefonhoz vagy táblagéphez. Két 95/150 LE-s dízelmotort választhat a sofőr. Mindkettő megfelel a környezetvédelmi előírásoknak. A furgon 1,4 tonnáig képes árut szállítani.
Az orosz sofőrök nagyra értékelik a Peugeot Expert modelljét, mint kiváló minőségű furgont, lenyűgöző kapacitással, üzemanyag-takarékossággal és könnyű kezelhetőséggel. Ezen kívül a modell megjelenése kellemes. Hátránya magának a furgonnak és karbantartásának magas költsége.
A közelmúltban a gazellák értékesítése csökkent, azonban ez az autó továbbra is a legnépszerűbb teherautó Oroszországban. A hazai furgon népszerűsége érthető, mert maga az autó költsége (csak 780 ezer rubel) alacsonyabb, mint a legközelebbi analógoké, és a karbantartást sok tulajdonos személyesen végzi. Az értékesítés során könnyen megtalálható ennek a modellnek a 3 és 6 üléses változata. A modell alváza számos variációt tartalmaz minden tevékenységtípushoz: izometrikus karosszéria speciális terhelésekhez szükséges technológiákkal, európai szabványú platform, klasszikus zárt test és pékáru szállítására szolgáló test.
Az egyik legjobb lehetőség kis- és középvállalkozások számára. Ezenkívül a Gazelle régóta az orosz piacon van, és nem fér kétség a megbízhatóságához. A hivatalos opciók (dízel / benzin) mellett bárki, aki szeretne, könnyen megtalálhatja a „népszerű” konfigurációkkal rendelkező modelleket a másodlagos piacon. A hivatalos értékesítésben összkerékhajtási opciók is elérhetők a problémás utakon való legkényelmesebb vezetés érdekében.
A transzporter egy német gyártó legendás modellje. A teherautó szegmensének egyik legmegbízhatóbb és legsokoldalúbb képviselője lett. A Transporter a kisvállalkozások minden területén elterjedt, a városon belüli szállítástól a nagy távolságra történő szállításig. A kategóriájában szokásos 1,4 tonnás teherbírású autó lenyűgöző csomagtérrel rendelkezik. A cég mérnökei a részletekig átgondolták a raktér ergonómiáját, ami lehetővé teszi a legméretesebb rakomány berakását is a Transporterbe. A motor dízelmotorral működik, űrtartalma 2 liter. Változatok állnak rendelkezésre mechanikus és robotizált 7 sebességes sebességváltóval. Még az alapfelszereltség is lenyűgöző listát tartalmaz az utasok biztonságát célzó technológiákról.
A járművezetők a Transporter következő tulajdonságait jegyzik meg: a hajótest és az alkatrészek megbízhatósága, sokoldalú használat, kiváló kezelhetőség, erőteljes motor és kellemes kialakítás. A Transporternek kevés hiányossága van, és mindegyik a klímaszabályozáshoz kapcsolódik. Ráadásul az ára és a szolgáltatás hagyományosan magas a Volkswagen számára, és nem mindenki engedheti meg magának.
A dél-koreai gyártó már régóta megértette, hol szeretik leginkább termékeit, ezért a Hyundai minden új sorozatát tesztelik, hogy megfeleljen az orosz valóságnak.A HD 120 teherbírása akár 8 tonna. Védett napellenző karosszériás, izometrikus típusú védelemmel, klasszikus burkolattal ellátott, ipari áruszállításra alkalmas autók eladók.
A népszerűséget a megfelelő költség és a széles körű funkcionalitás egyensúlya határozza meg a modellben. A minimális ár 2 millió 800 ezer rubel lesz.
A modell széles variációval rendelkezik. Az ilyen teherautók szabványos nyomtatványain kívül (nyitott karosszéria, ipari termékek opciója, izometrikus védelem) az elf 9.5 modell a következő formákban kerül bemutatásra:
A fenti változatok mindegyike népszerű a különböző piacokon, az építőipartól a szállításig. A teherautó teherbírása 6,5 tonnára korlátozódik, ami kevesebb, mint a versenytársak, de a legtöbb esetben elegendő a megfelelő teljesítményhez. A szabványos deszkával ellátott változat 2,2 millió rubelért kapható, a többi ára a felépítmény összetettségétől függ.
Hazai, nagy kapacitású billenőkocsi. Maximum 20 tonna rakodás megengedett. A 6520-as modell minimális ára 3,3 millió rubel lesz. A korábbi esetekhez hasonlóan a hazai teherautó minden előnye a viszonylagos elérhetőség, az olcsó karbantartás és az olcsó pótalkatrészek biztosítása.Jó választás nagy építési, kőbánya, mezőgazdasági szállítási célokra.
Az egyik legmegbízhatóbb és leghatékonyabb nehéz teherautó a piacon. Figyelemre méltó vezetőfülke. Az amerikaiak mindenben nagyra értékelik a kényelmet, ezért traktoraikat a legkényelmesebb fülkével szerelték fel. A terhelés 44 tonnáig megengedett, ami még a nehézsúlyúak szabványai szerint is lenyűgöző. A költség átlagon felüli - 5,1 millió rubeltől.
Javasoljuk, hogy költsége alapján válasszon teherautót a szükséges szállítási mennyiségek között. Hiszen minél olcsóbb az autó, annál gyorsabban verik le az értékét. Ebben az értelemben a hazai gyártók a legelőnyösebbek, mert modelljeik jó minőséget kínálnak a versenytársakénál alacsonyabb áron, ráadásul sokkal olcsóbbak a karbantartásuk és a pótalkatrészeik is.