A legjobb targoncák rangsorolása 2022-ben

A targoncák megalkotásának határozott lendülete az első világháború volt. Éppen a munkaerőhiány miatt fejlődött több európai és amerikai cég egymástól függetlenül, és az 1920-as évek végén bemutatta a világnak a modern targoncát.

2022-ben a targonca piac meglehetősen nagy választékot kínál, ami viszont lehetővé teszi a vevő számára, hogy kiválaszthassa a legmegfelelőbb lehetőséget, amely teljes mértékben megfelel a kiválasztási kritériumainak.

A nagy választék azonban nehézségeket is okozhat a választásban, különösen azoknak a vásárlóknak, akik nem jártasak ebben az iparágban. Éppen ezért a rakodógépek áttekintése mellett részletes tájékoztatást adunk azok jellemzőiről, paramétereiről, ami megkönnyíti a választást.

Kiválasztási kritériumok: mire kell figyelni a választásnál

Áttekintésünkből megtudhatja, mi az a targonca és milyen típusai vannak, valamint részletesen mérlegelje a következő jellemzőket, amelyek ismerete befolyásolja a helyes választást:

• motortípusok;
• terhelhetőség;
• emelési magasság;
• építési magasság;
• villa mérete;
• kerekek száma;
• gumiabroncs típusa;
• sebességváltó típusa;
• ellensúly;
• opcionális felszerelés;
• biztonság;
• ár.

Mi az a targonca?

A targonca vagy más néven targonca egyfajta raktári, padlózati, önjáró berendezés, amely különféle áruk egymásra rakásához, kirakodásához, feldolgozásához, berakodásához és mozgatásához szükséges tartozékok (villák) segítségével.

Ennek a technikának a hatóköre sokrétű: a rakodót műhelyekben, terminálokban, raktárakban, mezőgazdaságban, valamint építkezéseken, nagy logisztikai központokban, ipari vállalkozásokban és más olyan iparágakban használják, amelyeknek optimalizálniuk és egyszerűsíteniük kell a be- és kirakodási műveleteket.

Jellemzők, amelyekre figyelni kell a választás során

motor típusa

Először is, a targonca formájú raktári berendezések 2 típusú motorra oszlanak: belső égésű motorok és elektromos motorok.

Az elektromos motoros targonca egy környezetbarát berendezés, amely minimális zajt produkál, és meglehetősen gazdaságos a használata. A rakodó akkumulátorral működik. Az akkumulátor töltődik a hálózatról.

Az elektromos targonca fent ismertetett előnyeihez hozzá kell tenni a kellően hosszú időt a karbantartás és a felhasználási kör között: alacsony hőmérsékletű raktárak, gyógyszeripar, tűz- és robbanásveszélyes helyiségek és egyéb olyan helyiségek, amelyek kizárják a targonca használatának lehetőségét. egy belső égésű motor.

Az elektromos motor hátrányai közé tartoznak az akkumulátorral kapcsolatos nehézségek. Akkumulátor meghibásodása esetén annak javítására nincs lehetőség, csak az egyes elemek cseréje lehetséges. Emellett az akkumulátor napi karbantartást igényel, töltéséhez külön, speciális helyiség szükséges.

Térjünk át a belső égésű motorokra, amelyek viszont 4 típusra oszthatók:

1. Benzin. A benzinmotoros rakodógépet alacsony költség, minimális érzékenység a befecskendezett üzemanyag minőségére, könnyű kezelhetőség, alacsony karbantartási költségek és gázberendezés telepítésének lehetősége jellemzi.
   Hátránya a kipufogógázok légkörbe történő kibocsátása és a működés közbeni nagy zaj.
2. Gáz. A gázmotor jelentősen megtakaríthatja az üzemanyagköltségeket, és minimálisra csökkentheti a veszélyes anyagok légkörbe jutását. A gázvillás targoncákhoz kétféle üzemanyag létezik: CNG - 200-250 bar nyomásra sűrített földgáz-metán és LPG - cseppfolyósított propán-bután gáz.
3. Gáz-benzin. A kombinált motortípus magas szintű autonóm működést, széles körű felhasználást biztosít (raktárakba és nyílt területekre egyaránt alkalmas).
4. Dízel. A dízelmotor fő előnye a nagy teljesítmény, a megbízhatóság és az alacsony fogyasztás. Költsége valamivel magasabb, mint a gáz-, benzin- és elektromos társaié. A jelentős hátrányok közül ez a nagy érzékenység az öntött üzemanyag minőségére, a megfelelő mennyiségű kipufogógáz-kibocsátás és a meglehetősen nagy térfogat működés közben.

terhelhetőség

A targoncák teherbírása 4 osztályba sorolható:

1. Kicsi - 1-4 tonna.
2. Átlagos - 4-10 tonna.
3. Átlagon felüli - 10-16 tonna.
4. Nehéz - több mint 16 tonna.

Figyelni kell arra, hogy a rakodó teherbírásának megválasztásakor érdemes a „maradék” teherbírást is figyelembe venni. A minimális súlytartaléknak legalább 500 kg-nak kell lennie. Tehát, ha az emelt teher tömege 1000 kg, akkor a névleges értéknek legalább 1500 kg-nak kell lennie.

emelési magasság

A maximális függőleges emelési magasság 8 méter. Főleg a standard emelési magasságot használják - 3 méter. 8 méter feletti emeléshez kétrészes "standard" és "duplex" típusú, valamint háromrészes "triplex" típusú oszlopokat használnak. A Duplex és Triplex árbocok szabadon lengő szerkezetűek, ami ideális a szűk helyeken történő munkavégzéshez, mivel nincs szükség a többi szakasz emelésére.

Építési magasság

A belmagasság a jármű maximális magassága leengedett kocsi és nincs kihúzott árboc mellett.
Raktárba való targonca vásárlásakor mindenképpen vegyük figyelembe a kapualjak, boltívek magasságát, és a méretek alapján válasszuk ki a szükséges épületmagasságot.

Villa méret

A villák hossza 700-1200 mm. Leginkább a raktárakban raklapokat használnak a rakomány mozgatására. A villák méretei a raklapok méretei alapján kerülnek kiválasztásra.

Kerekek száma

A rakodók négy- és háromkerekűek, egy- és kétkerekűek.
A triciklik kerekei háromszög alakúak - előnyük a nagy manőverezhetőség szűk helyeken.

Gumiabroncs típus

3 típusú gumiabroncs létezik:

1. Kötszer – alacsony hasmagasságú alacsony profilú gumiabroncsok, amelyek csak tökéletesen sima és egyenletes felületen használhatók.
2. Szilárd öntvény vagy ahogyan is hívják szuperelasztikus - magas szintű merevséggel és szilárdsággal rendelkezik, de gyenge az amortizációja. Ez a fajta abroncs beltéri használatra alkalmas, ahol fennáll annak a veszélye, hogy üvegbe, fémforgácsba, szögbe és más olyan tárgyakba ütközik, amelyek veszélyeztetik a gumiabroncs épségét.
3. Pneumatikus - a magas szintű tapadás az útfelülettel lehetővé teszi ezen abroncsok használatát nyílt területeken, egyenetlen felületeken.

Sebességváltó típusa

A sebességváltó automata és kézi. Az automata sebességváltó jelentősen nyer, mivel a sebességváltás működés közben történik, és kézi sebességváltóval meg kell állítani a rakodót (más néven rakodót).

Ellensúly

Az ellensúly a targonca fontos része, mivel ez felelős a rakodó és a rakomány egyensúlyáért, valamint motorvédőként is működik. A gép hátulján ellensúly van felszerelve.
Vegye figyelembe, hogy a felemelt teher maximális elérhető tömege egyenesen arányos az ellensúly súlyával.

Opcionális felszerelés

A targoncák az alapfelszereltség mellett további felszereléssel is rendelkeznek, ami növeli a szállítás hatékonyságát. Az alábbiakban egy példa néhány kiegészítő felszerelésre:

• dönthető villák - szükséges a függőleges dőlésszög 50 fokig történő megváltoztatásához. Ez a kiegészítés lehetővé teszi ömlesztett és hosszú rakományok szállítását vödör használatával;
• a kocsi oldalirányú eltolása - lehetővé teszi, hogy a kocsi balra és jobbra mozogjon az árbochoz képest. A kiegészítés nagyon hasznos és igényes, mivel lehetővé teszi a maximális pontosságot a terhelés vízszintes helyzetbe helyezésekor;
• villa pozicionáló - a kiegészítő lehetővé teszi a villák közötti távolság változtatását ki- és bemozgatásukkal.

Biztonság

A targonca kezelőjének munkája meglehetősen veszélyes.Munkavégzés közben megsérülhet, ha nagy sebességgel, szűk körülmények között dolgozik, vagy nehéz terheket szállít, elmozdítja a súlypontot, megüti a terhet a fülke tetején és más hasonló helyzetekben.

Az esetleges sérülések elkerülése érdekében a targonca vezetőfülkéjének meg kell felelnie a nemzetközi ROPS / FOPS biztonsági szabványoknak.

Mennyibe kerüljön a speciális szállítás

Ha néhány napig speciális felszerelést választ, megtakaríthat. Ha pedig minőségi szállítást szeretne kapni, amely hosszú ideig tart, és garantálja a biztonságot a vele való interakció során, felejtse el a megtakarítást. Miután egyszer megtakarított, a vevőnek sok pénzt kell költenie a további javításokra és alkatrészek vásárlására.

Legjobb producerek

A targoncákat az USA-ból, az európai országokból, Kínából és Japánból importálják Oroszországba. Az általános statisztikák azt mutatják, hogy a következő cégek szállítják a legtöbb importált járművet:

• A JAC egy kínai cég 20 éves tapasztalattal. Kína 5 legnagyobb autógyárából áll;
• A KOMATSU egy 1921-ben alapított japán cég. Gépészmérnökséggel foglalkozik;
• A TOYOTA egy 1937-ben alapított japán cég. Ez a legnagyobb autóipari vállalat;
• A JUNGHEINRICH egy 1953-ban alapított német cég. Raktári berendezések, valamint emelő- és rakodóberendezések gyártásával foglalkozik;
• A TCM, egy japán cég, Japánban elsőként fejlesztett ki villástargoncát. Alapítás éve: 1949;
• Az 1958-ban alapított HELI kínai cég a 20 legnagyobb padlón álló speciális berendezések gyártója közé került.

Érdemes még kiemelni az 1933-ban alapított japán autógyártó Nissan és az 1870-ben alapított Mitsubishi autóipari vállalat szállított rakodóinak magas minőségét.

A legjobb elektromos targoncák

TOYOTA 7FB30

Majd kijön az ár	körülbelül 1 300 000 rubel
Rakománykapacitás	3 t-ig
emelési magasság	3 m-ig
megfordítása	2,43 m
Méretek	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, 2486 köbméter térfogattal. cm, teljesítménye 44 kW és 2600 ford./perc
Termelő ország	Japán

A TOYOTA 7FB30 egy japán cég képviselője, amely egyesíti a kiváló minőséget és a megfizethető árat.

Ez a modell a 2,2 m-es fordulási sugárnak köszönhetően kiváló manőverezési képességgel rendelkezik. A jármű akkumulátorának élettartama 8 óra, akkumulátor kapacitása 370 Ah és feszültsége 80 V. Elektromos motor teljesítménye 11,9 kW , a maximális teherbírás 3 tonna .

A 7FB30 lehetővé teszi az opcionális felszerelések beszerelését V, FV és FSV oszlopok, teljesen elforgatható villa és papírtekercs markoló, keresztkocsi és billenő villa formájában.

• megfizethető ár;
• jó manőverezhetőség;
• kompakt méretek;
• további eszköz telepítésének lehetősége;
• hosszú munkavégzés töltés nélkül.

• hiányzó.

STILL RX60 sorozat

átlag ár	2 300 000 rubel
Maximális teherbírás	2,5-3,5 t
Sebesség	21 km/h-ig
Akkumulátor feszültség	80 V
kerekek	négypontos, szuperelasztikus
Beosztás	ülés
Gyártva	Németországban
Magasság	maximum 7,6 m
Fordulat	2,1 m

A STILL RX60 sorozat speciális, egymotoros elsőkerék-hajtású, Németországban gyártott autói kiváló minőségűek.A modell nagyon manőverezhető, a fordulási sugár 2,1 m. Az erő elegendő lesz egy 2,5-3,5 tonna súlyú rakomány (modelltől függően) 7,6 méteres magasságba történő felrakásához.

A 80 V feszültségű akkumulátor hosszú távú működéssel örvendezteti meg a fogyasztót, hiszen a gyártó a visszanyerő rendszernek köszönhetően akár 20%-os energiavisszatérítésről is gondoskodott.

Az RX60 kezelése egyszerű és intuitív. A standard konfiguráció mellett a modell számos további opciót támogat, beleértve a megfogókat és a tartozékokat.

A STILL RX60 alkalmas terjedelmes rakományokkal való munkára, mind raktárban, mind nyílt területeken. Bármilyen időjárási körülmények között szállíthat árut, mert minden fontos rendszer védett a nedvességtől, ami kizárja az elázás lehetőségét.

Külön ki kell emelni a fékrendszer kiváló minőségét, amelyet a lassú kopás jellemez.

• egyszerű vezérlés;
• kis fordulási sugár;
• energia visszaadása;
• kiegészítő felszerelés támogatása;
• nedvesség elleni védelem;
• magas emelési magasság;
• a fékrendszer kopásállósága.

• nem található.

TCM FB30-8

Teljes súly	3530 kg
Az akkumulátor kapacitása és feszültsége	450 Ah, 72 V
Munkahely	ülés
átlagköltség	2 512 000 rubel
Rakománykapacitás	3 t
Méretek	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motor teljesítmény (vonóerő, emelés)	11,9 kW, 14 kW
Sebesség	15 km/h-ig
emelési magasság	6 m-ig
Gumiabroncs típus	pneumatikus

A TCM FB30-8 autonómiája eléri a 8,5 órát, ami a fékezés közbeni rekuperációs rendszernek köszönhetően vált lehetővé. A modell kiválóan alkalmas kis helyiségekben történő munkára, köszönhetően a jó manőverezhetőségnek és kompaktságnak.

A maximális teherbírása 3 tonna, amit az autó 6 méteres magasságba tud felemelni. A sebességkorlátozás kizárja a hátsó megcsúszás lehetőségét a munkafolyamat során. További biztonságot nyújt a gurulásgátló rendszer.

• Sebességkorlátozás;
• könnyű kezelhetőség és karbantartás;
• jó manőverezhetőség;
• gazdaságos töltésfogyasztás;
• kompakt méretek;
• csúszásgátló rendszer.

• nem található.

HUBTEX DS 27

Ár	4 300 000 rubeltől
emelési magasság	6 m-ig
Rakomány súlya	2,7 t-ig
Kerekek száma	3
Termelő ország	Németország

A HUBTEX DS 27 egy univerzális elektromos szállítóeszköz, amely minden irányban képes dolgozni. Három nagy kerék 4 utas szelepekkel lehetővé teszi a targonca beltéri és kültéri, egyenetlen felületeken történő használatát.

A modell szabványos és hosszú terhekkel egyaránt használható.

Az irányítás álló helyzetben történik. A nagyobb kényelem érdekében a kezelő háttámlája állítható és alacsony lépcsőfok is elérhető.

• egyetemesség;
• ergonómia;
• kiváló kilátás minden irányba;
• zajtalanság a munkahelyen.

• nem található.

A legjobb dízel targoncák

TOYOTA 8FD30

Majd kijön az ár	körülbelül 1 300 000 rubel
Rakománykapacitás	3 t-ig
emelési magasság	3 m-ig
megfordítása	2,43 m
Méretek	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, 2486 köbméter térfogattal. cm, teljesítménye 44 kW és 2600 ford./perc
Termelő ország	Japán

A japán targonca jó tartósságban és megbízhatóságban különbözik. A maximálisan lehetséges 3 tonnás teherbírásával 3 m magasságig képes felemelni a rakományt Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen gazdaságos.
A TOYOTA 8FD30 kis fordulási sugara 2,43 m, ami lehetővé teszi kis helyeken való használatát. A modell szerény a munkában, és sok évig tart, időben történő karbantartás mellett.

• szerénység a szolgáltatásban;
• a munka hatékonysága;
• kis méretek;
• tartósság és manőverezhetőség;
• elfogadható áron.

• hiányzó.

KOMATSU FD20T-17

Rakománykapacitás (t)	maximum 2
Emelési magasság (m)	maximum 3
Ellenőrzés	ülés
Gumiabroncsok	pneumatikus
Gyártva	Japánban
Átlagár (rubelben)	1375000
Fordulási sugár (m)	2.19
Meghajtó egység	kézikönyv
Feszültség, akkumulátor kapacitás (V, Ah)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Sebesség, teljesítmény (rpm, kW)	2 200, 34.2
Tartály térfogata (l)	58

Alacsony költségével a KOMATSU FD20T-17 meglehetősen erős motorral rendelkezik, gazdaságos üzemanyag-fogyasztással és gyors mozgást biztosít nagy terhelés mellett. A maximális teherbírás és emelési magasság 2 tonna és 3 m.

A modellt jó manőverezhetőség, kiváló minőségű összeszerelés, tartósság és megbízhatóság jellemzi.

• könnyű kezelhetőség;
• alacsony költségű;
• kis fordulási sugár;
• hatékonyság és gazdaságosság;
• tartósság.

• nem található.

HYUNDAI 50D

Gyártva	Dél-Koreában
átlag ár	2 150 000 rubel
Maximális teherbírás	5 t
Modell, teljesítmény és motorfordulatszám	D4DD, 70 kW, 2300 ford./perc
teljes sebesség	26,6 km/h
Vezérlés típusa	ülés
emelési magasság	2,9 m
Méretek	330 x 174 x 220,8 cm
Gumiabroncs típus	pneumatikus
fordulási sugár	3,02 m

Oroszországban a HYUNDAI 50D nagyon népszerű, mivel számos jó műszaki tulajdonsággal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy bármilyen időjárás esetén könnyen használható legyen a szabadban.

A berendezés kiváló építési minőséggel, kiváló manőverezőképességgel és nagy teljesítményű munkavégzéssel rendelkezik. A maximális teherbírás 5 tonna.

• megfizethető ár;
• nagy teljesítmény és hatékonyság;
• jó manőverezhetőség;
• megbízhatóság és tartósság;
• alkalmazkodás a különböző időjárási viszonyokhoz.

• nem található.

A legjobb dízel LPG targonca

HUBTEX DQ50D

Ár	4 910 990 dörzsöléstől.
Gyártva	Németországban
Maximális teheremelés	5 t
emelési magasság	maximum 4,56 m
Építési magasság	3,2 m
Gumiabroncsok	szuperelasztikus
A súlyt	7,4 t
Árboc	alapértelmezett
Méretek	260 x 223 x 320 cm

A HUBTEX DQ 50 D egy sokoldalú megoldás terjedelmes és hosszú rakományok beltéri és kültéri szállítására és kezelésére. A targonca megvásárolható gáz és dízel változatban.

Ez a modell egy tolóoszlopos targoncát, egy targoncát és egy oldalrakodót kombinál. Ez a sokoldalúság a különleges kialakításnak köszönhető: a keret típusú árboc vízszintesen nyúlik ki. Szintén megkülönböztető jellemzője az egyes kerekek külön meghajtása.

• kiváló manőverezhetőség és teljesítmény;
• szerkezeti szilárdság;
• vásárlási lehetőség dízel és gáz változatban;
• külön meghajtás minden kerékhez;
• multifunkcionalitás.

• nem található.

Következtetés

A rangsor a legjobb dízel, gáz és elektromos típusú targoncákat mutatta be. Áttekintésünk elolvasása után kiválaszthatja magának a legmegfelelőbb modellt.Részletesebb információkért jobb, ha szakemberhez fordul, hogy kizárja a vásárlás során előforduló esetleges hibákat.