Az alábbiakban ismertetett mechanizmusok fontos részét képezik a hazai, külföldi gyártású személygépkocsik vagy teherautók tervezésének. Általában minden kerékre féknyereg van felszerelve, költsége általában 5000 és 40 000 rubel között van. A betéteket a tárcsához nyomják, előkészítve őket a fékezésre, majd az autó lelassul és megáll. Fontos, hogy minden gumiabroncscsere alkalmával ellenőrizze a készüléket.
Áttekintésünkben ajánlásokat adunk: mire kell figyelni, hogy ne tévedjünk a féknyereg kiválasztásakor, melyik vállalati modellt érdemesebb megvenni. Megismerkedünk népszerű gyártókkal, készülékeik leírásával, és átlagos áron tájékozódunk.
Tartalom
Fontos, hogy egyértelműen különbséget tegyünk a piacon elérhető kétféle mechanizmus között, nézzük meg, mik is ezek:
1. A rögzített kivitelben a hidraulikus nyomást egy, két vagy több dugattyúra fejtik ki a fékezési folyamat során. Egymással szemben helyezkednek el, így olyan feszültség jön létre, amely rányomja a párnákat a tárcsára. A pedálra kifejtett erőtől függően változik a távolság a teljes megállásig. A fék felengedésekor megszűnik az áramkörre gyakorolt nyomás, és a dugattyúk visszatérnek eredeti helyzetükbe.
Ez a folyamat a tömítőgyűrűk, lapos tömítések miatt következik be. Feladatuk a hidraulikafolyadék összenyomása a rendszerben, ami visszanyomja a dugattyút. Ezt a késleltetést visszalendülésnek nevezik, és általában 0,15 mm körül van. Ezek a tömítések lehetővé teszik, hogy a dugattyúk a kívánt távolságra csúszjanak. Így a stroke gyengülése megmarad.
2. A lebegő (csúszó) féknyereg az autó leállításának folyamata során a hidraulikafolyadéknak köszönhetően a dugattyúra hat, ami a belső párnát közvetlenül a felnihez nyomja. Ez a folyamat arra készteti a készüléket, hogy a dugattyúnak a vezetők mentén történő mozgása ellenében elcsússzon, így megnyomja a külső ütközőt. Ekkor mindkét párna ugyanolyan erővel működik.A fékoldás és az áramkörön belüli nyomásképzés megszűnése során a lapos tömítés, a tömítőgyűrű deformálódva visszaállítja a dugattyút eredeti állapotába.
Az "úszó" eszközök a legszélesebb körben használtak a piacon sokoldalúságuk és könnyű gyártásuk miatt.
Mint fentebb említettük, az autót leállító mechanizmusok az egyik legfontosabb elem a rendszer optimális és biztonságos működéséhez autóvezetés közben. Ha a féknyergek az alkatrészeik rossz csúszása miatt veszítenek hatékonyságukból, túlmelegedést okozhatnak, ami átterjed a tárcsákra és a betétekre, ezért fontos, hogy először ezekre vigyázzunk, szükség esetén javítsuk meg és kenjük meg őket.
Legyen óvatos az autós féknyergek vásárlásakor, döntse el a kiválasztási kritériumokat, a szükséges funkcionalitást. Tanácsainkkal elkerülheti a leggyakoribb hibákat a megfelelő termék keresése során.
Az alábbiakban tisztázzuk az autó tervezésével kapcsolatos különböző kérdéseket, beleértve:
A gép féknyeregének feladata, hogy a pedálról a nyomást a főhengeren, a csövön és a tömlőn keresztül továbbítsa a saruba. Ezután a tárcsához nyomják, és a keletkező súrlódás miatt az autó megáll. Természetesen ez a rendszer ABS-t, ESP-t, mechanikus fékeket és hidraulikafolyadékot is használ átviteli közegként. De a féknyereg végzi a legnehezebb munkát. Amire érdemes odafigyelni megfelelő termék vásárlásakor:
Mi a különbség a különböző modellek között, és mi határozza meg népszerűségüket? A féknyereg a hidraulikus rendszer meghajtójaként működik. Számos változatban készül, és a rendelkezésre álló költségvetéstől függően alkalmazkodik a szükséges teljesítményhez.
A legjobb könnyűfém keréktárcsák közvetlen rálátást biztosítanak a nagy teljesítményű féknyergekre. Sok közülük különböző színekkel van kiemelve, jelezve, hogy ez egy prémium rendszer, amely képes megszelídíteni a nagy lökettérfogatú motorokat.
Általában a költségvetési modelleket acéllemezek vagy úgynevezett kupakok rejtik el. Sok sofőr azonban továbbra is nagy jelentőséget tulajdonít annak, hogy a féknyereg jól látható legyen, ami növeli az autó látványát.
A modern rendszerek megjelenése előtt a dobkialakítás általános volt az autókban. A motor teljesítményének és fordulatszámának növekedésével a tárcsafékeket bevezették a tömeggyártásba, és velük együtt a rendszer részeként megjelentek a féknyergek.
Különféle kivitelű modellek, például fix, úszó, sínbilincsek.
A legtöbb gép keret vagy bütyök típusú, más néven lebegő típust használ.A kombinált készülékek emellett a rögzítőfék funkcióját is átveszik. Ebben a szegmensben figyelhető meg az elektromos kézifékek („TRW” rendszer) fejlődése.
A mechanizmus teljes villamosítására többször is kísérletet tettek, de a tömeggyártásba még nem ivódott bele. A használt dugattyúk száma a pedál megnyomása utáni megállás sebességét jelzi, minél több van, annál gyorsabban lassul az autó. Emiatt a nagy teljesítményű motorokban fix kaliberű, többdugattyús modelleket használnak. A piacvezető, ennek a technológiának a szinonimája a Brembo márka.
Számos cég szakosodott komplett fékrendszerek kereskedelmére. A szegmensben említett márkák közé tartozik a Wilwood, az AP, a Movit, a Performance Friction és természetesen a Brembo Racing. A gömbölyű öntöttvasat gyakran használják a szabványos modellek anyagaként. Ha a teljesítményt és a könnyű súlyt a tervezési előírások határozzák meg, akkor nagy szilárdságú alumíniumötvözeteket használnak. A dugattyúk szürkeöntvényből, acélból, titánból vagy fröccsöntött műanyagból készülnek.
Mivel a mechanizmusok üreges testek, amelyek belsejében átviteli közegként folyadék kering. Lehetővé kell tenni a szivattyúzást az úgynevezett kipufogószelepen keresztül. Ez gyakran aggodalomra ad okot, mivel hosszú használat után nehéz leszerelni. Néha elromlik a hőmérséklet-ingadozás, a rendszerbe kerülő szennyeződés vagy a fékkopás miatt. Ezt fontos figyelembe venni a választásnál.
Hidraulikafolyadék szivárgása esetén a merev dugattyúkat vagy a rögzített vezetőket ki kell cserélni vagy javítani kell.Ne feledje, hogy a komplett féknyergeket alkatrészként kínáljuk. Gyakran a régi elemeket teljesen szétszerelik, megtisztítják és új dugattyúkra, vezetőkre és tömítésekre szerelik fel. A felújított készülékek minősége nem marad el az újokétól.
A féknyergek cseréjekor ellenőrizze az egész rendszert, hogy nem sérült-e. Ügyeljen a tárcsákra, a betétekre, a tömlőkre és a hidraulikafolyadékra.
A tömlő gyakran az egyik oka annak, hogy ki kell cserélni a mechanizmust. A karbantartás során erősen ajánlott zsinórkulcs és korróziógátló szer használata, mert a rendszer rögzített részének sérülése a fékek ismételt meghibásodását idézi elő.
A termék cseréjekor problémák léphetnek fel a tömlő eltávolítása során (hasonlóan a leeresztő szelephez). Ehhez a feladathoz speciális billentyűk vannak. Egyre több vélemény van arról, hogy egy mechanizmus cseréjekor van értelme a hidraulikafolyadék teljes cseréjének.
A költségvetést autókereskedésekben, szupermarketekben vásárolják. A menedzserek elmondják, hogy milyen szempontok érdekelnek: mennyibe kerül az Ön által kedvelt modell, mik azok. A termék a webáruházban online megrendeléssel megtekinthető.
Listánk valódi értékeléseken alapul, figyelembe veszi a terméket, annak funkcióit ismerő vásárlók véleményét. Itt fényképeket és összehasonlító táblázatokat talál.
Figyelem: a Xiaomi Mijia M365 elektromos robogó féknyereg egy kiváló minőségű alkatrész, amely felesleges nehézségek nélkül pótolja a törött eredeti alkatrészt. A modell egyszerű, megbízható kialakítású, teljesen beszerelésre kész. A készlet rögzítőlapokat és csavarokat tartalmaz.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Termelő ország | Kína |
Anyag | fémötvözet |
Típusú | elektromos rollerhez |
Az NK 2145204 modell méltán foglalja el a helyét listánkban, amelyet a Toyota autók jobb első felnijére szereltek fel. A készülék megbízható alkatrészekkel, tömítésekkel, csavarokkal rendelkezik. A szerkezet belsejében etilén-propilén gumi alkatrészeket használnak, amelyek kiváló ellenállást garantálnak a túlmelegedés, a rozsda és a hidraulikafolyadék szivárgás ellen. Nagyon könnyen felszerelhetők saját kezűleg, szerelési eszközök, vasalat és tömítések segítségével. Az "NK 2145204" kialakítása során észrevehető a védőbevonat hiánya, amely általános a költségvetési modelleknél.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Hengerdugattyú átmérője, mm | 38 |
A féktárcsa vastagságához, mm | 10 |
féktárcsa átmérőhöz, mm | 280 |
Típusú | Féknyereg (1 dugattyús) |
Anyag | Alumínium |
Gyártói korlátozás | Bosch |
Párosított cikkszámok | 2145203 |
Telepítési híd | Elülső |
Beépítési oldal | Jobb |
Az "ASAM 30280" tartós anyagból készült, amely csökkenti a zajt és csökkenti a por felhalmozódását a szerkezeten belül. Mindegyiket kiváló minőségű alkatrészek, tömítések, csapok, csavarok és hardverek felhasználásával gyártják a szilárd illeszkedés érdekében. További előny a megbízható légtelenítő csavarok, amelyek megakadályozzák a nem kívánt lerakódások bejutását a rendszerbe.
A készülék könnyen felszerelhető konzolok segítségével. Felszerelhető az első vagy a hátsó féknyergek cseréjeként. Az "ASAM 30280" nem rendelkezik porbevonattal, ezért hajlamosak a korrózióra, rozsdára. A készülék csak bizonyos járművekhez alkalmas. Vásárlás előtt fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az "ASAM 30280" megfelel az Ön járművének.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Telepítési híd | Elülső |
Beépítési oldal | Jobb |
Dugattyúk száma | 1 |
Hengerdugattyú átmérője | 48 mm |
Autómodell | Dacia Logan 1,2 / 1,4 / 1,5 / 1,6 (2004 - ); Dacia Sandero 1,2 / 1,4 / 1,5 / 1,6 (2008 - ); Renault Logan 1,4 / 1,5 (2004 - ); Renault Sandero Stepway 1,4 / 1,6 (2007 - ); Lada Largus 1.6 (2012-2019) |
Jármű típus | Autók |
Az ADVICS évek óta fejleszt autóalkatrészeket, készülékei iránt nagy a kereslet. Mindegyik mechanizmusa nyomáspróbát kapott, ami garantálja a termék biztonságos, kényelmes és hatékony használatát. Ezek a speciális féknyergek alumíniumból, öntöttvasból készülnek, ami nagyban növeli fékrendszerének megbízhatóságát, minőségét.
Az ADVICS etilén-propilén gumi (EPDM) komponenseket használ, amelyek kiválóan ellenállnak a hőnek, a korróziónak és a szivárgásnak. Meglehetősen könnyű felszerelni őket a rögzítőkonzolok, a vasalat és a réz tömítő alátétek segítségével. Egyik hátránya az, hogy az "ADVICS" nem rendelkezik védőbevonattal.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
A kód | UQ131076 |
kereskedői kód | A5L044 |
Márka | TANÁCSOK |
Súly, kg | 4.85. |
Térfogat, m³ | 0.006128 |
A népszerű "TRIALLI" márka technológiai gyártású. Termékeit 100%-ban nyomáspróbálta a hidraulikafolyadék szivárgásának megakadályozása érdekében. A készülékek új alkatrészekkel rendelkeznek, így megbízhatóak, biztonságosak a menet, intenzív fékezés során.
Ezenkívül a TRIALLI termékek belsejében magas hőmérsékletű ötvözeteket használnak, amelyek meghosszabbítják a termék élettartamát azáltal, hogy megállás közben növelik a tapadást. A mechanizmus elektrosztatikus védőréteggel rendelkezik, amely ellenáll a korróziónak. Előfordulhat, hogy a féknyergekhez nincs légtelenítő sapka.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Telepítési híd | Hátulsó |
Beépítési oldal | Jobb |
Dugattyúk száma | 1 |
Hengerdugattyú átmérője | 38 mm |
A lemez vastagsága | 11 mm |
Autómodell | Ford Focus II (05-) |
Kapcsolódó OE kódok | 1223704, 1324304 |
Jármű típus | Autók |
Fékrendszer | TRW |
A Great Wall Deer-t megbízhatóságuk, kiváló minőségük, BMW X2-es és egyéb járművekkel való kompatibilitásuk miatt ajánljuk. Vásárlás előtt meg kell győződnie arról, hogy ez a modell kompatibilis az Ön járművével.Mivel a Great Wall Deer rendelkezik a BMW hivatalos jóváhagyási tanúsítvánnyal, biztos lehet benne, hogy az alkatrész közvetlenül helyettesíti az OEM-et. Ez leegyszerűsíti a telepítést, a termék hosszú ideig megfelelően fog működni.
Sajnos ehhez a modellhez nem tartozik fékpofa és beszereléshez szükséges hardver. Ez azt jelenti, hogy mindent külön kell megvásárolnia. A terméken nincs porbevonat vagy egyéb védőréteg, így hiányzik belőle a tetszetős kialakítás és a korrózióvédelem.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Gyártó | NAGYFAL KÍNA-ALKATRÉSZEK |
kereskedői kód | Q3501100D01 |
Termelő ország | Kína |
Híd | Jobb első |
A MANDO" méltán szerepel a listánkon, a szervezet különféle autómodellek első és hátsó tengelyéhez készletek gyártásával foglalkozik. Vadonatúj funkciókkal rendelkeznek, beleértve a tömítéseket, rugókat, perselyeket, légtelenítő csavarokat és hardvert. Mindegyiket nyomáspróbával ellenőrizték, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megfelelően működnek, és gyorsan leállítják a gépet.
További előnyként említhető ennek a modellnek a tartóssága. Ennek köszönhetően nem csak jól mutatnak a járművön, de védve vannak a rozsdától, korróziótól is. A "MANDO" csak bizonyos márkájú autókhoz készült, ezek teljes listája a gyártó oldalán található. Ráadásul a készülékek viszonylag drágák a hasonló modellekhez képest.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Telepítési híd | Hátulsó |
Beépítési oldal | Bal |
Autómodell | HYUNDAI Solaris (2011-), KIA Rio (2011-) |
Kapcsolódó OE kódok | EX583101RA30 |
Jármű típus | Autók |
A figyelmed egy másik szett a "SsangYong"-tól, amely egyszerű kialakítása, erőteljes fékezőképessége miatt esik át értékelésünkbe. A mechanizmus prémium ötvözetből készült, ami javítja a termék teljesítményét és jelentősen csökkenti a féktávolságot. A "SsangYong" kiváló minőségű berendezéseken készül, vadonatúj alkatrészeket tartalmaz, amelyek hosszú ideig szolgálják Önt.
A "SsangYong" alumínium árnyalatú, a modell tökéletesen teljesíti a funkcionalitást, gyorsan és egyszerűen telepíthető. Ha jó minőségű készletet keres, ezt a készletet érdemes megnézni. A mínuszok közül nem a legvonzóbb megjelenés, a porbevonat és a színezés hiánya.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Telepítési híd | Hátulsó |
Beépítési oldal | Bal |
Kapcsolódó OE kódok | Ssangyong 4841008001 |
Jármű típus | Autók |
Ez a német gyártó népszerű modellje közvetlenül helyettesíti az Ön OEM alkatrészeit. 100%-ban SAE-kompatibilis gumitömítésekkel, réz alátétekkel kerülnek értékesítésre. Az alkatrész a speciális kulcsoknak köszönhetően egyszerűen beszerelhető. A teljes féknyereg rozsdagátlóval van kezelve, hogy megőrizze megjelenését és megakadályozza a korróziót.
Mindegyik mechanizmus 100%-os nyomáspróbának van alávetve annak biztosítása érdekében, hogy a tervezés ne hibásodjon meg a megfelelő időben. A "MERCEDES-BENZ VW FTE RX529824A0" egy rendkívül funkcionális, megbízható alkatrész, amely hosszú ideig kiszolgálja autóját. A gumitömítések magas hőmérsékleten működnek, ami meghosszabbítja élettartamukat. Ezek a féknyergek teljesen újak. Sajnos színviláguk nincs, így nincs tetszetős megjelenésük és az időjárással szembeni védelem.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
Termelő ország | Németország |
kereskedői kód | RX529824A0 |
Márka | FTE |
márka | mercedes benz |
Modell | Rövidtávfutó |
Analógok | 0044205883, 2E0615106C |
Figyelembe kell vennie a "PORTER2" párnák nélküli bal első bilincset a "Hyundai" autókhoz. Az alkatrész megbízható kialakítású, sötétzöldre festve. A mechanizmus meglehetősen egyszerű, konzolok segítségével, amelyeket a telepítés megfelelő hídjára szerelnek fel.
Megvásárolható az első vagy a hátsó cipőkapcsok cseréjeként. A "PORTER2" nem rendelkezik porbevonattal, ezért gyengén ellenáll a korróziónak és a rozsdának. A készülék csak bizonyos járművekhez ("Hyundai") alkalmas. Vásárlás előtt meg kell győződnie arról, hogy a termék rögzíthető-e a járművére.
Műszaki mutatók:
Lehetőségek | Jellemzők |
---|---|
kereskedői kód | 581804FA00 |
Gyártó | Dashi |
Analógok | 581804FA00, DFA024FL |
Autó | Hyundai Porter 2 |
Alkalmazhatóság | Porter2 |
Telepítési híd | Elülső |
Reméljük, hogy ez az áttekintés segít eligazodni a féknyergek jellemzőiben, és képes lesz kiválasztani a megfelelő terméket.