A legjobb üzemanyagtartályok értékelése 2022-ben

Bármely mozgatható berendezés motorjához szállított üzemanyag tárolására egy speciális tartályt terveztek, úgynevezett üzemanyagtartályt, amely az üzemanyag-rendszer szerves részét képezi. Lezárt tartály formájában készül, és a mozgatható berendezés típusától függően alakja, gyártási anyaga és térfogata eltérő lehet. Általában az ilyen tartályokat folyékony üzemanyagokhoz - dízelhez, benzinhez vagy cseppfolyósított gázhoz - tervezték.

Jármű üzemanyagrendszer

A tartály autóba helyezésének árnyalatai

Minden járműkategóriához olyan üzemanyagtartályokat szerelnek fel, amelyek kialakításukban optimálisak. Például a személygépkocsikban a tank leggyakrabban hátul, a hátsó tengely előtt és az ülés alatt található. Ez azért történik, hogy baleset esetén ez a terület legyen a legvédettebb.

Teherautóknál az üzemanyagtartályokat (gyakrabban akár több darabot is) a hátsó és az első tengely közé helyeznek a keret oldalairól. Ez annak köszönhető, hogy az ilyen típusú járművek gyakrabban esnek frontális balesetekbe. Ha az autót korszerűsítették, akkor az üzemanyagtartályt tetszőleges helyre lehet helyezni, azonban az ilyen „tuningok” a legtöbb esetben pénzbírsággal fenyegethetik az autó tulajdonosát.

Tekintettel arra, hogy az üzemanyagtartály a kipufogórendszer mellett található, speciális hőszigetelő szűrőket használnak a felmelegedés megakadályozására.

Az üzemanyagtartályok típusai és az anyagok, amelyekből készülnek

Az üzemanyagtartályokkal szemben támasztott fő követelmény a fokozott tömítettség, ami segít megelőzni az üzemanyag szivárgását (vagy gőzeinek bejutását). Általában ez biztosítja az általánosan biztonságos működést és az üzemanyag-fogyasztás megtakarítását.

Az üzemanyagtartályok gyártásához a következő típusú anyagokat használják:

• Acél - főleg gázrendszerekben használják és teherautókba szerelik.
• Alumínium - benzint használó autókban használják.
• A műanyag a legnépszerűbb anyag, mivel minden típusú üzemanyaghoz alkalmas.

Az autóipari szabványok olyan tanktérfogat használatát javasolják, amely lehetővé teszi legalább 400 km megtételét tankolás nélkül. A probléma másik oldala az, hogy a túl nagy tank növeli az autó költségét és bonyolítja a tervezést. Az üzemanyagtartály teljes térfogata valós (töltés "nyak alatt") és névleges (az autóra vonatkozó utasításokban van feltüntetve). Az üzemanyagtartály tényleges űrtartalma autótól függően 2-17 liter körüli tartományban meghaladhatja a névleges űrtartalmat. Egy személygépkocsi gáztartályának átlagos térfogata 50-70 liter. Vannak azonban speciális, nagy teljesítményű modellek, amelyek térfogata legalább 80 liter, és a kis kapacitású opciók 30 literes tartályokkal vannak felszerelve. A teherautók teljes gáztartály-űrtartalma 170-500 liter lehet.

Az üzemanyagtartályok modern formái

A gáztartálynak nincs egységes kialakítása és formája. Maximális térfogatuk elérése és kompaktságuk rovására nem szoruló kialakítása érdekében bonyolult geometriát lehet adni, ami viszont függhet a gép típusától és konfigurációjától.

Az acéltartályokban a fémlemez sajtolása és a tömített hegesztési kötések segítségével bonyolult forma érhető el. A műanyag tartályok öntéssel készülnek magas nyomáson és hőmérsékleten.

A gáztartály fő elemei

A formai különbségek ellenére szerkezetileg a legtöbb gáztartálynak közös elemei vannak:

• Töltőnyak - a test felületére kerül, és üzemanyaggal való feltöltéshez szükséges. Általában a vezető oldalán található (a hátsó sárvédő mellett). A legtöbb autóban ez a nyak speciális, zárt csavarmenetes kupakkal rendelkezik, amely megakadályozza az üzemanyag kiszivárgását. Így vagy úgy, néhány modern autómodell nélkülözi ezt a burkolatot. Ezt az Easy Fuel rendszer váltja fel, ami egy kisméretű, elektromos meghajtással felszerelt nyílás, amely bezárja/nyitja a gáztartályt.
• Ház falakkal, i.e. tartály közvetlenül.
• Cső az üzemanyag-folyadék beszívásához - speciális szűrővel rendelkezik, amely megakadályozza a szennyeződések bejutását a tartályba. Meglévő személygépkocsikon ez a funkció a merülő üzemanyag-szivattyú modulhoz van hozzárendelve. Ezenkívül mobil szűrővel (rács) is felszerelhető.
• Leeresztő nyílás (állandó helyzet zárt dugóval) - ezt akkor használják, ha sürgősen le kell engedni a benzint.
• Üzemanyagszint-érzékelő úszóval - szükséges az üzemanyag mennyiségének szabályozásához.
• Cső a szellőzéshez.

A szellőzőrendszer működési elve

Az üzemanyagtartály tervezési jellemzőinek és elrendezésének mérlegelésekor különös figyelmet kell fordítani a szellőzőrendszerre. Ennek köszönhetően több fontos feladat is megoldható egyszerre:

• A tankoláskor bejutott felesleges levegő eltávolítása.
• A megfelelő légköri nyomás fenntartása a tartályban - ez a követelmény az üzemanyagrendszer normál működésének kulcsa. Mivel a tartály a lehető legszorosabb, az üzemanyag kimerülése során ritkaság lép fel, amely deformációt és a karosszéria megrepedését okozhatja.
• A tartály biztonságos hőmérsékletének és megfelelő hűtésének biztosítása.

Az autók általában zárt típusú szellőzőrendszerrel rendelkeznek. Az ilyen kialakítás nem rendelkezik közvetlen kijárattal az üzemanyagtartályból a légkörbe, hanem számos eszközzel rendelkezik a gőzök elszívására és a levegő beengedésére. A levegő beszívása az üzemanyagtartály szellőzőrendszerében található visszacsapó szelepen keresztül történik. Abban a pillanatban, amikor a vákuum kialakul, a belső nyomás hatására a szeleprugó kinyomódik és levegőt enged be. Ez a funkció addig ismétlődik, amíg a normál légköri nyomás létre nem jön.

A tüzelőanyag-gőzök tartályból történő eltávolítása érdekében a kialakításban gőzvezeték van kialakítva, amelyen keresztül a gőzök belépnek az adszorberbe. Ott kondenzátummá alakulnak és felhalmozódnak. Abban a pillanatban, amikor az adszorber megtelik, működésbe lép az öblítőrendszer, amely a kondenzált folyadékot a bányászat bemeneti csővezetékébe juttatja.

A gáztartály élettartama nagyban függ a használat körülményeitől és az üzemanyag minőségétől. Mint az autó minden eleme, megfelelő karbantartást igényel. Mindenekelőtt ez magában foglalja a tartály átöblítését és a szennyeződésektől való megtisztítását. Az öblítés során nem szükséges speciális tisztító adalékokat használni, mivel ezek hátrányosan befolyásolhatják az üzemanyagrendszer fő részeit, és kivételes esetekben nyomáscsökkenéshez és magának a háznak a tönkremeneteléhez vezethetnek.

Motorcsónakok üzemanyagrendszerei

A benzintartályok különböző paraméterekkel rendelkeznek. Az optimális kapacitás helyes kiválasztásához figyelembe kell venni a vízi jármű összes műszaki jellemzőjét.

Különböző típusú üzemanyagtartályok motorcsónakokhoz

A tervezési jellemzőket tekintve a következőkre oszthatók:

• Beépített - nem eltávolítható opciók, amelyeket legfeljebb 6 l / s kapacitású motorokhoz használnak. Az ilyen modelleket kis csónakokon helyezik el, és a motort lefedő burkolat alatt vannak elrejtve.
• Hordozható - egy kivehető típusú tartály. Az ilyen kialakítások ideálisak kis csónakokhoz és felfújható csónakokhoz. Megérdemelten népszerűek a turisták és a nagy távolságokat gyalogló halászok körében.
• Helyhez kötött - erős motorokkal szerelve, megnövelt kapacitással és nagy csónakokon vagy jachtokon használják.

A csónak üzemanyagtartályait kemény és lágy kategóriába is sorolják. Ez utóbbiak rugalmas és légmentes anyagokból készülnek. A töltés során növekednek, a benzin végén pedig csökkennek. A puha modellek előnyben részesítendők, mert nem halmozódnak fel gyúlékony gőzök, kis méretük pedig lehetővé teszi, hogy olyan helyen is elhelyezhetőek, ahová a kemény tartály nem fér el. Fő hátrányuk a magas ár.

Formájában a hajó üzemanyagtartálya tartály vagy téglalap alakú - itt a választás a potenciális felhasználó ízlésétől függ. A gyártási anyag szerint a következőkre oszthatók:

• Fém.
• Műanyag.
• Szövet.

Minden anyag alkalmas benzinhez. A puha modellek többrétegű polimer alapú szövetekből készülnek, amelyek kiváló vegyszerállóságot mutatnak.

A csónaktartály kiválasztásának jellemzői

Hangereje közvetlenül függ a motor teljesítményétől. Gyakran előfordul, hogy eleinte egy kis üzemanyagkapacitás is kielégíti a fogyasztót.Minél távolabbra kezdődnek azonban a horgászturista tervezett utazásai, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy mindenképpen növelnie kell a mennyiségét.

Ezt a problémát többféleképpen meg lehet oldani, például egy további tartály felszerelésével vagy az üzemanyag tartályokba vételével. A magukkal cipelés azonban kétes öröm, ezért egy tartalék benzintartály tűnik a legjobb megoldásnak.

A benzintartály kiválasztásakor figyelni kell a következőkre:

• Teljesség - a készletnek tartalmaznia kell minden olyan elemet, amelyet a gyártó a leírásban feltüntetett.
• Minőség - a tartály nem deformálódhat vagy megsérülhet. A kialakításnak légmentesnek, tartósnak és kémiailag benzinállónak kell lennie. A hőmérséklet-változásoknak, a napsütésnek és a víznek is kissé befolyásolnia kell.
• A kondenzátum felhalmozódására szolgáló rekeszek jelenléte - a tartály alján találhatók, és megakadályozzák a nedvesség behatolását az üzemanyagvezetékbe.

A csónaktartályok piacának elemzése azt mutatta, hogy a műanyag és szövet opciók népszerűbbek, még a felfújt ár ellenére is.

Üzemanyagrendszerek motorkerékpárokhoz

Az üzemanyag-ellátó rendszer nagyon fontos szerepet tölt be a motorkerékpárok működésében, mivel ez látja el a benzint a karburátorba, majd a motorkerékpár égésterébe. Ebből jól látszik, hogy gondosan figyelemmel kell kísérni az üzemanyagrendszer műszaki állapotát, mert a legkisebb szivárgás vagy szennyeződés is a motor meghibásodásához vezethet, ez pedig hosszú és költséges javítást igényel.

Üzemanyagszűrő

A modern mopedek és robogók számos modellje üzemanyagszűrővel van felszerelve. Fő feladatuk, hogy megtisztítsák az üzemanyagot a csapadéktól, rozsdától, forgácsoktól és egyéb apró idegen törmelékektől, mielőtt az üzemanyag a karburátorba kerül.Az üzemanyagszűrő általában a karburátor és a gáztartály között található. Abban az esetben, ha a modell benzinszivattyúval is rendelkezik, a szűrő a szivattyú és a gáztartály között található.

A gyártók gyakran pénzt takarítanak meg, és nem szerelnek be szűrőket termékeikbe. Ebben az esetben ezek hiánya jelentősen befolyásolhatja a termék élettartamát.

Benzintartály és üzemanyagvezeték

A motorkerékpárok ezen elemeire különös figyelmet kell fordítani. Magán a tartályon és körülötte nem lehetnek foltok vagy olajos foltok. Ha jelen vannak, akkor lehet, hogy maga az üzemanyagtartály szivárog, vagy az üzemanyagvezeték megsérült. A legjobb esetben ilyen helyzetben kívánatos a sérült elem cseréje, legrosszabb esetben pedig az illesztéseknél a bilincsek meghúzása vagy az üzemanyagtartály javítása. Mindig emlékeznie kell arra, hogy a motorkerékpár-felszerelés ezen alkatrészeinek használhatósága a motoros biztonságának kulcsa.

A legjobb üzemanyagtartályok értékelése 2022-ben

Az autókhoz

2. helyezett: Üzemanyagtartály KAMAZ 5511-1101010-10SB

Ez egy szabványos és a gyakorlatban jól bevált lehetőség. Félig megfordítható fedéllel van felszerelve, amely a lehető legjobban ellenáll a szivárgásnak. Ez a modell tökéletes a legtöbb hazai gyártású teherautóhoz. Bár professzionális telepítést igényel, ez a művelet nem okoz jelentős problémákat.

Név	Index
Termelő ország	Oroszország
Kapacitás, l	170
Anyag	Rozsdamentes acél
További beállítások	Félig elfordítható fedél
Ár, rubel	6500

• megfelelő ár;
• egyetemesség;
• nagy kapacitású.

• viszonylag rövid élettartamú.

1. helyezett: ATG-30 üzemanyagtartály

Ez egy jó modell kis autókhoz. Kompaktságának köszönhetően az autó bármely részében elhelyezhető. A tartály teste rozsdamentes acélból készült, és halszálkás fedelű. Az összekötő varratokat gumibetét védi.

Név	Index
Termelő ország	Tajvan
Kapacitás, l	30
Anyag	Rozsdamentes acél
További beállítások	Üzemanyagszint érzékelő, unió
Ár, rubel	2800

• tömörség;
• jó felszerelés;
• tartós test.

• kis kapacitású.

Vízi szállításhoz

2. hely: MPTB-25 puha üzemanyagtartály

Ez a tartály nem csak üzemanyag-ellátási forrásként, hanem tárolótartályként is használható, valamint üzemanyag szállítására is. A modell egy belső polimerrel lezárt tartályból áll. A rögzítéshez további hevederek biztosítottak. A kimeneti csövek golyóscsapokkal vannak felszerelve.

Név	Index
Termelő ország	Oroszország
Kapacitás, l	100-ig
Anyag	Polimer szövet
További beállítások	Menetes sapkák, golyóscsapok
Ár, rubel	3800

• mobilitás;
• tömörség;
• jó kiegészítő lehetőségek.

• nem azonosított.

1. helyezett: Veterok külmotor üzemanyagtartály

Ez egy meglehetősen gyakori lehetőség, amelyet csak orosz gyártású kis hajókon használnak. Tartós testtel rendelkezik, és ellenáll a mechanikai sérüléseknek. A tartály könnyen felszerelhető és tartalék tartályként is használható.

Név	Index
Termelő ország	Oroszország
Kapacitás, l	30
Anyag	Rozsdamentes acél
További beállítások	hiányzó
Ár, rubel	4700

• tartós tok;
• mobilitás;
• népszerű orosz márka.

• nem található.

Motorkerékpárokhoz

2. helyezett: DELTA MOpede gáztartály

Ez egy nagyszerű lehetőség a legtöbb modern moped és robogó számára. Kémiailag ellenálló polimerekből készült kivitelének köszönhetően hosszabb élettartammal rendelkezik. Ezenkívül felszerelhető "nem kiömlés ellen".

Név	Index
Termelő ország	KNK
Kapacitás, l	15
Anyag	Polimerek
További beállítások	Könnyű üzemanyagrendszer
Ár, rubel	1500

• megfizethető ár;
• jó chem. stabilitás;
• sokoldalúság.

• viszonylag kicsi.

1. helyezett: MXR típusú KLX üzemanyagtartály üzemanyagcsappal

Ez egy szabványos modell, amely a legtöbb motorkerékpárhoz alkalmas. A ház műanyag változata magas vegyszerállóságot jelez.

Név	Index
Termelő ország	KNK
Kapacitás, l	20
Anyag	Polimerek
További beállítások	Kiegészítő üzemanyagcsap
Ár, rubel	1700

• multifunkcionalitás;
• tüzelőanyag-csap jelenléte;
• megfelelő ár.

• nem található.

Következtetés

A piacelemzés kimutatta, hogy a járművekhez és berendezésekhez nem nehéz üzemanyagtartályt választani, azonban a szakemberek azt tanácsolják, hogy ezeket a kiskereskedelmi láncokban vásárolják meg, hiszen ebben az esetben legalább vizuálisan észlelhető egy esetleges házasság. Az online vásárlás nem a legjobb megoldás. Mindig emlékeznie kell arra, hogy az emberek élete múlhat az üzemanyagtartály működőképességén.