A Lada Granta, Priora és Kalina legjobb gyújtógyertyáinak értékelése 2022-ben

A gyújtógyertyák minden benzinmotorban vannak, mert ezek generálják a szükséges szikrát, ami a levegő-benzin keverék meggyulladását okozza, amely aztán a szelepen keresztül bejut a hengerekbe, és mozgásba hozza az autót.

A zord körülmények miatt, amelyeknek vannak kitéve, a magas hőmérséklet, nyomás, vibráció, a termékek gyorsan elhasználódnak, különösen az érintkezők, amelyek a készülék kulcselemei. Minél erősebb, gyorsabb a keletkező szikra, annál hatékonyabb az indítás, minimálisra csökken az elektromos hálózat és az akkumulátor fennmaradó elemeinek kopása.

Áttekintésünkben ajánlásokat adunk: mire kell figyelni, hogy ne tévedjünk a termék kiválasztásakor, melyik vállalati modellt érdemesebb megvenni. Megismerkedünk a népszerű gyártókkal, a Lada Grant, Priora és Kalina gyújtásrendszereinek leírásával, átlagos áron tájékozódunk.

A gyertyák fajtái, készülékük

Kevés a lóerő gyorsításkor, lassú indítás, gigantikus ütemben nő a fogyasztás, remeg az autó? Meg kell nézni a fűtési rendszert. Ezek a hibák más okokból is előfordulhatnak, de ezek a legvilágosabb jelei annak, hogy a gyújtás nem működik megfelelően. Az autó hengereinek számától függően a gyertyák száma változik. Tekintsük a rendszer kialakításának összetevőit, azok funkcionalitását:

• felső kapocs: a gyújtótekercs csatlakozási pontja;
• főtest: nagyfeszültségű generátor és hőszigetelő;
• menet: a termék csavarozása a hengerfejbe;
• elektróda: a szikra forrása, a legfontosabb elem, a rendszer minősége a megbízhatóságától függ.

Fontos tudni, hogy mi a különbség a két létező izzítórendszer – a gyújtógyertyák és az izzítógyertyák – között. Előbbieket benzinmotoros, utóbbiakat dízelmotoros járművek használják. Mindkét opció alapfelszereltsége a segítségnyújtás a motor indításakor. Íme néhány fő jellemzője a rendszernek:

• a központi érintkező anyaga;
• a szikraköz mérete;
• izzószám (minél nagyobb, annál kevésbé melegszik fel a termék);
• teljes és csatlakozási méretek (hossz és menetemelkedés);
• oldalelektródák száma;
• erőforrás felhasználása;
• öntisztító képesség.

Van egy fajta, amely nagyon népszerűvé vált - az irídium gyertyák. Elméletileg a kialakításuk vékonyabb a központi vezeték átmérőjű, másokkal ellentétben jobban vezeti az áramot és erősebb szikrát generál, ami nagyban leegyszerűsíti a motor működését. Sok mítosz létezik arról, hogy az irídium termékek jelentősen növelik az autómotorok teljesítményét és teljesítményét, a gyakorlatban a hatékonyság növekedése nem nagy. Fontolja meg a legjobb fűtési rendszereket egy kicsit részletesebben:

• A fűtőelemek ugyanazt a funkciót látják el a dízelmotorokban, mint a benzinmotorok gyújtórendszere. Ezeket "előmelegítő dugóknak" nevezik. Ők felelősek a hidegindítás megkönnyítéséért, ami különösen fontos a dízelmotorok esetében, amelyek egyre gyakrabban fordulnak elő útjainkon. A fűtőelem egy ellenállás, amelyet az égéstér hőmérsékletének növelésére terveztek. Formája egy golyóstollara emlékeztet, melynek egyik vége indulás előtt felmelegszik. Fontos megjegyezni, hogy kívánatos az összes elemet egyszerre cserélni, hogy a munka ritmikus legyen.
• A gyertyák azok az elemek, amelyek meggyújtják a benzin és a levegő keverékét az égéstérben. A szikra az elektromos potenciál különbsége miatt keletkezik. Normál motoros működés esetén ez a folyamat percenként átlagosan 2000-szer ismétlődik.

Ha a gyújtásrendszert időben cserélik, elkerülhető a jármű egyéb alkatrészeinek idő előtti kopása. Ha a következő jeleket észleli, ideje fontolóra venni új készülékek vásárlását:

• teljesítményvesztés vezetés közben;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, merta benzin égése helytelenül történik a rossz időben keletkezett szikra miatt;
• indítási nehézség, különösen hideg időben, kopogás, amikor a motor jár;
• sötét füst a kipufogóból.

Fontolja meg az új izzórendszer csatlakoztatásának folyamatát, lépésről lépésre útmutatást és tippeket adunk a termék saját kezű otthoni telepítéséhez.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő gyújtógyertyát

Egy autó számára fontos, hogy jó minőségű alkatrészeket vásároljon, egy jó termék vásárlásához a következő kiválasztási szempontokra kell ügyelnie:

1. Az autó motorjával kompatibilis terméket kell rendelni. A legtöbb vezető márka egyértelműen jelzi azokat a járműmodelleket, amelyekkel termékük kompatibilis lesz. Ezért gondosan tanulmányoznia kell a gyártó megfelelőségi listáját.

2. A kompatibilitáson kívül ki kell választania a konstrukció típusát is, mivel többféle lehetőség áll rendelkezésre. A leggyakrabban:

• Réz-nikkel: A név megzavarhatja, mert ezeknek az elemeknek a többsége nikkelből készül, és csak a belső magja rézből készült. Jól vezeti az áramot, ezért a legtöbb elektróda belőle készül. A termék olcsó, hátránya, hogy nagy energiájú gyújtórendszerben, elosztó nélkül is rövid élettartamú. Sok járműnél jól jön ez a lehetőség, földgázmotorokhoz illik.
• A következő típus platina középső érintkezővel rendelkezik. Ennek az elemnek a ritkasága miatt drága, keményebb, mint a nikkel, így biztos lehet benne, hogy nem korrodálódik a termék. A platina nem engedi, hogy a csúcson lévő rés kitáguljon, elhasználódjon, ami közvetlenül befolyásolja a motor hatékonyságát.Vannak egy vagy több elektródával rendelkező modellek. Ez segít a lehető legjobb módon létrehozni a szikrát. Élettartamát tekintve kétszerese a szabványos nikkel/réz konstrukciónak.
• Iridium eszköz: Ha hibátlan, egyenletes motorteljesítményt szeretne, nincs jobb az Iridiumnál. Hosszabb élettartammal rendelkezik, mint a hagyományos modellek. A vékony vezetékes középső érintkezőket úgy tervezték, hogy a leghatékonyabban vezessék az áramot. Ezek drága termékek, de az árat a hihetetlen teljesítmény ellensúlyozza.
• Az ezüst gyertyák a legjobb hővezető képességű opciók. A probléma ezzel a termékkel a tartóssága. A nemesfém kopásállósága szempontjából nem hasonlítható össze platina vagy irídium modellekkel.

Valamennyi forma bármilyen járműhöz illik, de a platina alapú opció sokoldalúbb. Viszonylag megfizethető, mint az irídium, teljesítménye és tartóssága pedig sokkal jobb, mint a réz-nikkel eszközök.

3. Fontos eldönteni: "Milyen gyújtás szükséges, hideg vagy meleg?" Ha nagyon egyszerű, de pontos definíciót adunk, akkor azt mondhatjuk, hogy a működés közben felmelegedett gyertyák forróak. És azok, amelyek nem érik el a magas hőmérsékletet, hidegek.

A szerkezet fém héja a fejével azonos hővel működik. Az elemek össze vannak csavarozva, és egy kamrát alkotnak, amelyben a hő egyenletesen oszlik el.
A forró modellek hosszú, nagy felületű szigetelőcsúcsot tartalmaznak, így minden alkatrész felforrósodik. Ugyanakkor a hidegek kis sapkával rendelkeznek, amely segít gyorsan eltávolítani a felesleges fokokat az égési zónából.

Az orosz gyártmányú modellek általában numerikus fűtési besorolással rendelkeznek. Pontozásuk nem mindig következetes, mert egyes márkák magasabb számokat adnak, míg mások alábecsülik.

A vásárlók számára rendkívül nehézzé válik a megfelelő termék kiválasztása ilyen sokféle lehetőség mellett. A legjobb, ha az autó motorjának és gyártási évének megfelelő konstrukciót rendel.

4. Ha nem akar sokáig szenvedni a csere során, akkor jobb, ha olyan kivitelt választ, amely könnyen telepíthető.
A fenti kiválasztási kritériumok alkalmazásával könnyen meghatározható a teljesítménymodell.

Az alábbiakban egy kompatibilitási táblázat látható egy Lada autó gyertyáihoz:

	8 szelep	16 szelep
OJSC ZAZS, Oroszország	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Németország	14R-7DU	14FR-7DU
CHAMPION, Anglia	RN9YC	RC9YC
NGK, Japán	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japán	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Csehország	LR15YC	DR15YC
Bosch, Németország	WR7DC	FR7DCU

Hogyan cseréljük ki a gyertyákat

Az újdonság beszerelése és a meghibásodott pótalkatrészek eltávolítása előtt le kell választani az akkumulátor negatív pólusát, amely a pozitívtól eltérően fekete színű és „-” szimbólummal rendelkezik. Az eszköz cseréjének ára nagyon alacsony, egyenként 150 rubeltől kezdve. A költség a térfogattól, a hengerek számától függően nő vagy csökken.

A benzines járműveket átlagosan 60 000 km-enként szervizelik. A gép igénybevételétől függően azonban ez az intervallum rövidebb lehet, és az izzítórendszer 35 000 és 40 000 km között meghibásodik.

Ne feledje, hogy ha csak egy gyertya hibás, célszerű az összeset egyszerre cserélni. Az alábbiakban lépésről lépésre adjuk meg a berendezések telepítéséhez szükséges utasításokat:

• egy bizonyos szélességű csavarkulcs, hogy le tudja csavarni és rögzíteni tudja az új eszközt;
• racsnis vagy hatszögletű fej, amely megkönnyíti a termék eltávolítását;
• sűrített levegős kompresszor az összes nyílás és csatlakozás alapos tisztításához;
• védőszemüveg, amely megvédi a szemet a fújás közben visszapattanó törmeléktől;
• kesztyűt kell viselnie a kezén, ez jól fog jönni a kábelekkel végzett munka során.

1. Először is ne feledje, hogy a motornak hidegnek kell lennie, a berendezés használatától számított 2 óra elteltével el kell kezdenie a munkát. A gyújtógyertyák általában láthatóak vagy egy műanyag védő alatt vannak. Jellegzetes formájuk van, amelyet nagyon könnyű megtalálni.

2. Óvatosan felfelé húzva húzza ki a nagyfeszültségű kábelt a megfelelő csatlakozóból, nehogy megsérüljön. Tegye ezt óvatosan, ne felejtse el az összes vezeték helyét, hogy aztán mindent a helyére rögzíthessen.

3. Távolítsa el a dugót és az orsót egy imbuszkulcs, megfelelő racsnis vagy csavarkulcs segítségével. Az eszköz eltávolításához el kell forgatnia a szerszámot az óramutató járásával ellentétes irányba.

4. Ezután fújja ki a rögzítőlyukat, teljesen megtisztítva a szennyeződésektől. Fontos a védőszemüveg viselése.

5. Csatlakoztassa az új terméket. Kenje meg, és kezdje el finoman, kis erővel kézzel becsavarni, majd csavarkulccsal húzza meg a készüléket, ügyelve arra, hogy ne tegye túlzásba.

6. Helyezze be a gyújtótekercset a korábban használt csavarokkal és kilincsművel meghúzva. Ügyeljen arra, hogy ne gyakoroljon túl nagy nyomást, mert ez károsíthatja a meneteket és magát a tekercset.

7. Csatlakoztassa a kábelt, és ismételje meg ugyanazt a folyamatot minden mintánál.

Ha mindent jól csinált, megfelelő méretű csavarkulcsot használt, a fejek lecsavarásával az autó elindul és hatékonyabban működik.

Hol tudnék vásárolni

A költségvetési újdonságokat autókereskedésekben, szupermarketekben vásárolják. A menedzserek elmondják, hogy milyen szempontok érdekelnek: mennyibe kerül az Ön által kedvelt modell, mik azok. A termék a webáruházban online megrendeléssel megtekinthető.

A kiváló minőségű Lada Granta, Priora és Kalina gyújtógyertyák értékelése 2019-2020

Listánk valódi értékeléseken alapul, figyelembe veszi a terméket, annak funkcióit ismerő vásárlók véleményét. Itt fényképeket és összehasonlító táblázatokat talál, megismerheti a modellek népszerűségét.

Olcsó

Denso Q20PR-U11

A "Denso Q20PR-U11" az egyik legjobb nikkel kivitel a listánkon, és U-horony technológiával készül, amely elősegíti az üzemanyag teljes elégését. A "Denso Q20PR-U11" jó termék, ha gáztakarékosságról és autógyorsításról van szó.

A finomított alumínium-oxid porból készült szigetelő kiváló dielektromos szilárdságot, hővezető képességet biztosít, a dugó könnyen ellenáll az extrém terheléseknek. Ezenkívül a kialakítás nikkelezett középponttal és megerősített titán földelőcsappal rendelkezik a kivételes termékteljesítmény érdekében.

A központi elektróda megerősített ötvözete megnöveli a modell élettartamát. Ezenkívül a "Denso Q20PR-U11" gyorsabban indítja be a motort, mint bármely más gyújtógyertya. A kialakítás rendelkezik a hosszú távú használathoz szükséges szilárdsággal, az előnyök teljes skálájával rendelkezik megfizethető áron. Ezen kívül fontos megemlíteni a "Denso Q20PR-U11" korrózióval, eróziós sérülésekkel szembeni magas ellenálló képességét, ami nagyon hatékonysá teszi a modellt.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
A szál hossza	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	16 mm
hőszám	20
Középső és oldalsó érintkező anyag	Nikkel ötvözet
Átmérő	2,5 mm
Oldalelektródák száma, db	1
Rés	1,1 mm
Gyertyaforrás (Kifutás a csere előtt. Élettartam)	15 000 - 20 000 km-ig

• gyors indítást, kiváló gyorsulást biztosít a motornak;
• ellenáll az extrém terheléseknek;
• megfizethető ár;
• kivételes hővezető képesség.

• nem kompatibilis egyes motorokkal.

Denso W20EPR-U

Az alábbi konstrukció nikkelből készül, U-horony technológiával. A modell javítja a motor teljesítményét, hosszú élettartammal rendelkezik, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

A "Denso W20EPR-U" egy csúcskategóriás termék, amely nikkelhegyekkel van felszerelve a hézagerózió és a gyújtáskimaradás megelőzésére. A gyártó gyors indítást és egyenletes gyorsulást ígér, amit biztosan élvezni fog.

A megtört középső érintkező gyorsan és tisztán működik. A gyújtócsúcs a Denso W20EPR-U tartósságát és kiváló teljesítményét biztosítja. A nikkelötvözet oldalelektróda pontos hézagot, pontosabb gyújtást és gyúlékonyságot garantál, míg a rézmag bármilyen körülmények között jó teljesítményt ad.

Mivel a Denso W20EPR-U fejlett technológiával készül, ideálisak Lada motorokhoz.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Átmérő, mm	14
Menethossz, mm	19
Hatszög, mm	20.6
Hézag, mm	0.8
hőszám	20
Meghúzási nyomaték, Nm	22
Ellenállás	5 kOhm
Oldalsó érintkezők száma, db	1
Átmérő, mm	2.5
Anyag	Nikkel
Gyertyaforrás (Kifutás a csere előtt. Élettartam)	15 000 - 20 000 km-ig

• könnyű indítás, a motor gyors gyorsítása;
• optimalizált járműteljesítmény;
• tartós, modern dizájn.

• pontatlan gyári hézagbeállítás.

Bosch WR7DC

A listánk következő modellje egy nagyon egyszerű, de hatékony termék egy német gyártótól. A "Bosch WR7DC" nikkelből készült, a központi elektróda megfizethető ittriumötvözetből áll. A kialakítás biztosítja a jármű zökkenőmentes működését, a finomhuzalos izzítórendszer segít csökkenteni a stresszt, így sokkal könnyebben indul a motor. A tömítés elég erős ahhoz, hogy megakadályozza a gázszivárgást és gyújtáskimaradás elleni védelmet biztosít.

A „Bosch WR7DC” motort használó motor több mint kielégítően teljesít, egyenletes gyorsulást biztosít. Egy egykomponensű gyertyánál ez a modell valamivel többe kerül, mint társai, de a teljesítmény és a minőség megéri. És bár a kezdők számára nehéz lehet a telepítés, a legtöbb ember nehézség nélkül megbirkózik ezzel a feladattal.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	20,8 mm
menetemelkedés	1,25 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
hőszám	7
Középső és oldalsó érintkező anyag	Ittrium, nikkelötvözet
Átmérő	2,7 mm
Oldalsó érintkezők száma	1
Rés	0,8 mm
Motor típus	benzin
Meghúzási szög	90 °
Maximális ajánlott meghúzási nyomaték	28 Nm

• széles körű kompatibilitás;
• ideális a legtöbb járműhöz;
• első osztályú teljesítmény, tartósság

• a telepítés gondot okozhat a kezdőknek;
• biztonságos csomagolás.

RN9YC bajnok

A Champion garantálja, hogy olyan termékek kerüljenek forgalomba, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek, és jobbak, mint mások. A "Champion RN9YC" kiváló teljesítményt nyújt a vékony nikkelhuzalból készült középső érintkezőnek köszönhetően. A megbízható földelés segít meghosszabbítani a szerkezet élettartamát, így mindenki számára egyablakos választás.

A "Champion RN9YC" exkluzív magas hőmérsékletű ötvözetével lehetővé teszi az elektródák hatékony működését, amikor elérik az optimális hőmérsékletet, majd stabilak maradnak a motor terhelésétől függetlenül. Ez a kialakítás versenyautókhoz, személyautókhoz és könnyű teherautókhoz ajánlott.

A "Champion RN9YC" kiváló motorteljesítményt biztosít, szinte minden típusú motorral működik. Ez a tulajdonság különbözteti meg a modellt a többi kiviteltől, mivel nem kompatibilisek minden motorral. Az eszközöket nem könnyű felszerelni, bár egy kis hozzáértéssel minden erőfeszítés nélkül megteheti.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	20,8 mm
menetemelkedés	1,25 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
Középső és oldalsó érintkező anyag	Nikkel ötvözet
Oldalsó érintkezők száma, db	1
Rés	0,9 mm
Motor típus	benzin
Meghúzási szög	90 °
SAE csatlakozási típus	kicsavarható
Maximális ajánlott meghúzási nyomaték	28 Nm

• nem rázza a motort "hideg";
• lehet vezetni az első sebességfokozattal majdnem kiengedett gázzal;
• kompatibilitás minden típusú motorral;
• megnövelt termelékenység;
• exkluzív hőálló ötvözet test;
• gyors fojtószelep reakció;
• stabil üzemi hőmérsékletet tart fenn.

• komplex telepítés;
• az oldalsó elektróda nincs a központi elektróda felett.

Közepes

NGK 5282 BCPR6E-11

Az NGK 5282 BCPR6E-11 az élvonalbeli modellek legjobb specifikációi szerint készült, kiváló gyújtást, kiváló szennyeződésvédelmet és jobb gázreakciót biztosítva.

A nagy teljesítmény érdekében a modell vékony lézerhegesztett nikkelvéggel van felszerelve. Garantálja a tartósságot és a stabil szikrát, biztosítva az autó motorjának maximális hatékonyságát.

A hosszú szigetelő megakadályozza az eltömődést, a kúpos földelőelektróda pedig csökkenti a csillapító hatást. Nem kell aggódni az égéstermékek kiszivárgása miatt vezetés közben, a hatékony lapos tömítési módszer kiküszöböli a gázszivárgást, a hullámos bordák pedig megakadályozzák az eltömődést.

Az "NGK 5282 BCPR6E-11" hatékonyan ellenáll a hőkopásnak, a karosszéria kialakítása rendkívül magas olvadásponttal rendelkezik, így az egyik legnépszerűbb típus a járműtulajdonosok körében. Az "NGK 5282 BCPR6E-11" megvásárlásával Ön a hatékony motorok tulajdonosai közé tartozik.

Ezenkívül a termék beragadás- és korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyeknek köszönhetően tovább működik. Bár a gyári távolságok nem biztos, hogy megfelelőek, a megfelelő szerszámmal könnyen beállíthatók.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	16 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
Kalória	Közepes
hőszám	6
Középső és oldalsó érintkező anyag	Nikkel ötvözet
Oldalelektródák száma, db	1
Rés	1,1 mm
Motor típus	Benzin

• tartós tok;
• kiváló védelem a szennyezés ellen;
• extrém nyomási tulajdonságok;
• kiváló gyúlékonyság;
• megakadályozza az égéstermékek szivárgását.

• nem található.

NGK 7822 BPR6ES

Az NGK felhívja figyelmét erre a csodálatos nikkelötvözet modellre, amely kiváló általános teljesítményt nyújt. Garantálja a legjobb üzemanyag-hatékonyságot, gyors indítást és minimális károsanyag-kibocsátást.

Ami a tartóssági tényezőt illeti, fontos megemlíteni, hogy az NGK 7822 BPR6ES vékony, 0,9 mm átmérőjű, lézerhegesztéssel rögzített nikkelhegygel van felszerelve. Alacsony szinten tartja a feszültséget, így a kialakítás elég sokáig fog tartani. Ez az egyik legjobb módosítás teljesítménye és stabil szikrája miatt.

Meg kell említeni az NGK 7822 BPR6ES jobb reakcióját a fojtószelepre a szigetelő sapka hullámos bordáinak speciális konfigurációja miatt, amelyek megakadályozzák a dugó eltömődését.

A motor kiváló szikrát biztosít a nikkelötvözetből készült földelő és középső elektróda jelenléte miatt. Ezenkívül a ház fémbevonata kiválóan kiegészíti a korrózió- és beragadásgátló tulajdonságokat.

Ha aggódik az üzemanyag szivárgása miatt, ne tegye, a termék kiváló tömítéssel rendelkezik, amely kiküszöböli ezt a problémát, és hosszú élettartamot biztosít. Figyelmet érdemlő "NGK 7822 BPR6ES" opció, takarékos árban, biztosan jól jön az autóban.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	20,8 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
Kalória	Közepes
hőszám	6
Anyag	Nikkel ötvözet
Központi érintkező átmérője	2,5 mm
Földelő elektróda anyaga	Nikkel ötvözet
Oldalelektródák száma, db	1
Rés	0,9 mm
Motor típus	Benzin
Meghúzási szög	90 °
autómodell	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Autómodell	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• alacsony ár;
• megakadályozza az üzemanyag szivárgását;
• jövedelmezőség;
• kiváló korróziógátló és extrém nyomásálló tulajdonságok.

• a középső elektróda túl sérülékeny.

BRISK 1404 LR15YP-N

A "Brisk 1404 LR15YP-N" széles skálájú modell platina középső és oldalsó elektródával, amely garantálja a gáz és levegő keverékének teljes égését a kamrában, valamint az érintkezők közötti méretek hosszú távú stabilitását. Az átgondolt termékkialakítás kopásállóságot biztosít, meghosszabbítva a csereintervallumot.

A vezeték kis átmérője nem zavarja az égéstérben a kiváló gyúlékonyságot, és hozzájárul a jármű teljesítményének növekedéséhez. Fontos megemlíteni a csillapító hatás elnyomását hidegindításkor.

A platina erózióval szembeni jelentős stabilitása lehetővé tette a termék kopásállóságának növelését, élettartamát 90 000 km-re meghosszabbítva. A "Brisk 1404 LR15YP-N" jelölést a "PP" kettős betű jelzi.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Hézag, mm	1
Fóka	Alátét tömítés
Kulcsméret	21 mm
A szál hossza	19 mm
cérna	M 14x1,25
Javasolt meghúzási nyomaték	20-30 Nm

• platina konstrukció.

• nem található.

Drága

Bosch FR7DCX+

A Bosch egy olyan márka, amely mindig is innovatív és időtálló termékeket hozott létre. A Bosch FR7DCX+ egy gazdaságos kialakítás, amelyben az autók szerelmesei világszerte megbíznak. A modell nikkel-ütközővel és ittrium-földérintkezővel van felszerelve, amelyekről ismert, hogy hosszabb élettartamot biztosítanak. Meg kell említeni az eredeti vékony huzalelektróda kialakítást, amely garantálja az optimális gyúlékonyságot, kényelmet és funkcionalitást. A beragadásgátló tulajdonságokkal rendelkező nikkelezett háznak köszönhetően magas motorhatásfok érhető el.

"Bosch FR7DCX +" - a minőség garancia. Ezenkívül a 360 fokos folyamatos lézerhegesztés a platinaütő megolvadása miatt megnövelt tartósságot biztosít.
A Bosch gyors és egyszerű telepítést ígér teljes termékskálájának. Ez annak köszönhető, hogy a készülék nikkelezett menetekkel rendelkezik, beállított hézagokkal, ami lehetővé teszi, hogy könnyedén beállítsák azokat a különféle járművekhez.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	16 mm
menetemelkedés	1,25 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
Oldalsó érintkezők száma, db	1
Rés	1,1 mm
Sajátosságok	Ellenállás
Motor típus	Benzin
Meghúzási szög	90 °
SAE csatlakozási típus	kicsavarható
Maximális ajánlott meghúzási nyomaték	28 Nm
autómodell	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Great Wall, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• előre beállított rés;
• kiváló gyúlékonyság és teljesítmény;
• megfizethető áron.

• törékeny konstrukció.

Brisk Super LR15YC

Ha gyertyáról van szó, a vásárlók mindig a BRISK-t választják. Ez a konkrét modell nikkelötvözetből készült középső finomhuzalelektródát, rézvéget használ a feszültség csökkentésére és a gyors, hatékony indítás biztosítására. Ez a kialakítás növeli az üzemanyag-fogyasztást és az élettartamot.

A Brisk Super LR15YC megbízható tömítéssel van felszerelve, amely minden típusú gázszivárgást megakadályoz, ami nagymértékben javítja a gyújtás hatékonyságát indításkor. A gyártás során használt modern anyagok növelik a motor teljesítményét és teljesítményét.

A "Brisk Super LR15YC" alkalmas professzionális versenycsapatok, autórajongók számára, akik szeretik a STREET RACING-et, különböző típusú fogyasztók számára, a modell széles körben elfogadott az egész világon.

A hagyományos termékekhez képest rézmaggal rendelkezik a felesleges fokok eloszlatására, alumínium-szilikát kerámia szigetelővel a jobb hőátadás érdekében, fémbevonattal, amely megvédi a testet a korróziótól, trapéz alakú érintkezéssel csökkenti a szennyezést.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	22 mm
menetemelkedés	1,25 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
hőszám	15
Oldalelektródák száma, db	1
Rés	0,7 mm
Motor típus	benzin
Meghúzási szög	90 °
Minimális ajánlott meghúzási nyomaték	20 Nm
Maximális ajánlott meghúzási nyomaték	30 Nm
autómodell	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• Üzemanyag gazdaság;
• korróziógátló, extrém nyomású tulajdonságok;
• segít növelni az autó teljesítményét;
• megakadályozza a gázszivárgást.

• magas ár.

Beru 14R-7DU

A "Beru 14R-7DU" egy tipikus kialakítás, amelynek rézből készült nikkelezett központi elektródája és egy ellenállása van, amely elnyomja az interferenciát a jármű indításakor. A készülék korrózióálló, nem változtatja meg a gyári méreteket az érintkezők között. A modell stabilan generál szikrákat, hajlamos az öntisztulásra.

A mag körül 4 oldalérintkező található, ezek a középponttól eltérő távolságra helyezkednek el, ami „hosszabbított” szikrakisülést generál. A szigetelő szoknya kúpos kialakítása biztosítja, hogy a termék azonnal öntisztító üzemmódba lépjen.

Műszaki mutatók:

Lehetőségek	Jellemzők
Menetméret	M14
Szabványos menethossz	19 mm
Csavarkulcs fej mérete	16 mm
menetemelkedés	1,25 mm
Tömítési módszer	lapos tömítés
Oldalsó érintkezők száma, db	3
Rés	1 mm
Meghúzási szög	90 °
Maximális ajánlott meghúzási nyomaték	25 Nm

• négy oldalsó érintkező.

• nem található.

A gyújtógyertya a jármű fontos alkatrésze, és valamikor meg kell vásárolni. Megfontolt döntést kell hozni, a legjobb terméket kiválasztani. Nem lesz nehéz, ha használja az útmutatónkban felsorolt ​​tippeket.