A legjobb megkötőhevederek értékelése 2022-ben

A szállított tárgyak járművön történő rögzítésének legelterjedtebb eszközei a rakománykötöző hevederek (ezeket is rögzítik). Lehetővé teszik a rakomány biztonságos rögzítését és megfelelő szállítását pontról pontra. Önmagukban egy rugalmas textilszalag, amellyel a rakomány biztonságosan rögzítve van, ami kiküszöböli a sérülés lehetőségét a szállítás során. Az ilyen termékek fő fogyasztói a különböző szállítmányozó cégek, amelyek bármilyen szállítási módot igénybe vehetnek. Ezen eszközök gyártása szövési technológián alapul, melyhez tartós poliészter textilszalagot használnak. A szövéshez használt szalagszövet szélessége 25, 35, 50 milliméter lehet, ami a tervezett terheléstől és a felhasználási körtől függ. Vannak olyan lehetőségek is, ahol 75-100 milliméter szélességű szalagot használnak a szövéshez - ilyen eszközökre van szükség a rendkívül masszív és méretű szállításhoz.Általában az egyes termékek maximálisan lehetséges terhelése a hozzá csatolt címkén van feltüntetve. Ezt az információt minden körülmények között figyelembe kell venni, ellenkező esetben az újrarakodás során szünetek következhetnek be, és maga a rakomány (rakomány) megsérülhet.

Tervezési jellemzők

A klasszikus rögzítőheveder (teherbírástól függetlenül) a következőkből áll:

• Racsnis;
• Közvetlenül magához a szalaghoz;
• Végfelszerelés.
• A megbízható övszerelvény gyártásához speciális textilanyagot kell használni, amely megfelel a következő követelményeknek:
• Megbízhatóan ellenáll az éghajlatváltozásnak és a hirtelen hőmérséklet-változásoknak - normálisan kell működnie a -40 és +100 Celsius fok közötti hőmérsékleti tartományban;
• A nedvesítés nem okozhat extrém deformációt;
• Ellenáll a hosszú távú feszültségnek és mechanikai kopásnak.

A szalagszövet textil alapja általában polipropilénből, poliészterből, poliamidból készül. Vászonának szélessége 25-100 milliméter, hossza pedig 6-12 méter. Azokban az esetekben, amikor a készülék racsnis mechanizmussal van felszerelve, két szalagból áll, az egyik végén rögzítőelem található. A végszerelvény, amely lehet dupla horog, egykampó vagy karabiner, szintén nem minden mintában van jelen. Ilyen például a gyűrűs esztrich. A szerelvény jellemzően a szalag végén található, és segítségével a készüléket a csomagtartóhoz, karosszériához vagy pótkocsihoz rögzítik.

A racsnis egy rögzítőeszköz, amellyel a szalagokat kifeszítik és a megfelelő helyzetben rögzítik. Kialakítása több fémelemet tartalmaz:

• Rugók/csavarok;
• Az anyag feszességét/forgását jelző csillag;
• Fogantyú a szalag és az azt követő rögzítőelemek visszatekeréséhez.

A racsnis mechanizmus működési elve egyszerű: kezdetben a szalagot a racsnis közepén lévő résbe szerelik, majd a fogantyú helyzetének eltolásával megfeszítik. Amikor a racsnis 180 fokban kinyílik, egyszerűen kiugrik. Így a készülék biztosítja a szalag megfelelő rögzítését.

A racsnis mechanizmusok viszont két kritérium szerint különbözhetnek:

1. A gyártás anyagától függően - általában acélt használnak, és minél erősebb a mutatója, annál nagyobb a rakomány tömege rögzíthető a szállított tárgy deformációjának veszélye nélkül;
2. Méretek szerint - a kilincsmű kiválasztása a szállított tárgy mérete alapján történik.Például egy túl kicsi racsnis nem fog tudni megtartani egy nagy tárgyat, mert a súlya alatt deformálódik, ezért nem tudja megvalósítani tartó funkcióját.

Övcsat - hagyományos és hosszú

A saját kialakításuk jellemzőitől függően a teherrögzítésre szolgáló hevederek horogok vagy gyűrűk lehetnek. A gyűrű egy racsnis és egy racsnis zárból áll, amelyek feszítőelemet képviselnek, valamint egy szabad végű szalagszalagból. Egy ilyen termék munkahosszát az elvégzendő feladat alapján kell kiválasztani. A horog csak egy horgokkal ellátott teherszalagból és magából a racsniból áll.

A racsnis mechanizmus (ez egyben racsnis is) szükséges a szalag tartós feszes állapotának fenntartásához, amely biztosítja a rögzített tárgy épségét és hozzájárul a szállításban részt vevő környező munkavállalók biztonságához. A gyűrűs rögzítés révén kis térfogatú terheket vagy több tárgyat lehet egyszerre kompaktan mozgatni, miközben a törés veszélye megszűnik. A tépőzáras szalag fenntartja a feszességet azáltal, hogy egyszerre több ponton rögzíti. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy ne érintkezzen a jármű éles széleivel vagy a mozgatandó tárgykal. Ellenkező esetben vágást és a rakomány károsodását okozhatja.

A mi korunkban rendkívül népszerűvé váltak a fordított tolóerő-mechanizmussal felszerelt minták, amelyek lefelé haladva megfeszítik a szalagot. Az ilyen termékek fő jellemzője a fogantyú, amelynek hossza kétszer olyan hosszú, mint a hagyományos mechanizmusok fogantyúja. Segítségével a heveder maximális feszültséget kap, ami természetesen megbízhatóságot ad a rakomány szállítása során.Ezenkívül egy ilyen mechanizmusnak van egy vezető segédtengellye, amely megvédi a szalagot a mechanikai súrlódástól. Mindez biztonságossá teszi az áruk jelentős távolságra történő szállítását.

Racsnis kivitel

A racsnis kapcsolószíjszerkezet szerkezetileg két elemre oszlik: egy rövidre - a rögzítőelemeken kívül van benne egy rögzítő a belső felülethez, és egy hosszú - egy racsnis van felszerelve a végére. A mechanizmus szerkezete a következő részekből áll:

• Acél alap a racsnis rögzítéséhez a feszítőszíj-eszközhöz;
• A racsni megfogására tervezett zár;
• Rugós forgórúd, a hossz beállításához szükséges;
• Fogazott racsnis kilinccsel, amely megvédi az egész készüléket az illetéktelen kioldástól.

Maga a mechanizmus monolit zárakkal ellátott konzolokkal vagy szegecsekkel van rögzítve. Maga a rögzítés merev, és a hossz beállítása a rövid részen található mozgatható hurok segítségével történik. A rakomány racsnis rögzítéséhez helyesen kell kiválasztania a terméket, ügyelve annak műszaki képességeire és méreteire. De az ilyen rögzítési lehetőségeket, mint a csörlők, már nem használják a modern világban.

A racsnis hevederek teljesítményparaméterei

Az ilyen eszközök kiválasztása a következő feltételektől függ:

• A rakomány méretei és tömege;
• Rakományparaméterek - hosszú konténerek, raklapok, bútorok, táskák, darabos csomagok;
• Átadási feltételek - zárt pótkocsi vagy furgon vagy nyitott platform;
• Kidolgozott rakományrögzítési terv.

Hagyományosan a következő rögzítési változatokat használják:

• Alulról, ha a pótkocsi alja lapos és egyenletes, és maguk a tárgyak egy raklapra vannak csomagolva;
• Átlósan, ha a rakomány egyenetlen konfigurációjú és nincs a csomagban;
• "Cross-cross" (vegyes) - maga a rakomány vagy a raklapok szélei túl közel helyezkednek el a platform széléhez, ami lehetetlenné teszi a fedélzeten való rögzítést;
• Kombinált - jelentős magasságú rakományokhoz használják, ezért nem lehet rögzíteni a plató oldalsó széleihez vagy a teherautó felületéhez.

A tengelykapcsoló rögzítőelemeit a következő sorrendben kell kiválasztani. Először is meg kell határozni egy termék maximális szélességét, amely nem lehet nagyobb, mint a szomszédos vízszintes platform szélessége, amelyen az esztrich található. Ezután ki kell választania a szerelvények számát és hosszát. Ezek a paraméterek a mozgatandó teher maximális kerületétől függenek. A hossza szükségszerűen figyelembe veszi a gyűrű vagy a horog távolságát is, és a teljes eszközt úgy kell beállítani, hogy a racsnis biztonságosan rögzítse a rakományt.

Az öv teljes hosszát a következő feltételek alapján határozzák meg:

• A szomszédos eszközök közötti távolság nem haladhatja meg a terhelés legnagyobb méretét. Ez a követelmény sík felületekre vonatkozik. Ha a terhelés védő polimer fóliában van, akkor a távolságot kétszeresére vagy többre kell csökkenteni. Ugyanez igaz azokra a helyzetekre, amikor a rögzítést összetett felületeken (kerek, ovális stb.) végzik.
• Kombinált rakományrögzítés esetén a racsnis felső kerülete szükségszerűen a rövid oldalon fut, és nem a hosszú oldalon.
• A szabad vég hosszának a szélessége kétszerese kell legyen, ami megteremti a szükséges kényelmet a kilincsmű használatakor.

A 3-6 méteres szalaghossz klasszikusnak tekinthető, de ez a lehetőség jobban megfelel a magánszállítók számára. Nehéz, nehéz és nagy méretű tárgyakhoz 50-200 méter hosszúságú övmezőkben használják.

Az utolsó szakasz (a legfontosabb pont) az eszköz kiválasztása lesz a maximális terhelés szerint. A korlátozó feltétel itt egy textilszalag lehet, amelynek műszaki jellemzői esetleg nem bírják az alkalmazott terhelést vagy nyújtást. A modern szorítótermékek a következő meghúzási erőértékekkel készülnek (kilogrammban): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Ha figyelembe vesszük a biztonsági tényezőt, akkor a minimális biztonsági tényezőnek legalább 2 egységnek kell lennie (használt eszközöknél pedig kétszer akkora).

A szorítóeszközökkel végzett munka szabályai

A szorítóeszközökkel végzett munka során három alapvető szabály van (a többi opcionálisnak nevezhető):

1. Tilos a címkén a műszaki jellemzőkben feltüntetettnél nagyobb terhelést kiadni;
2. Rakomány vontatása vagy emelése szintén nem megengedett, mivel a készüléket nem ezekre a műveletekre tervezték;
3. A rögzített rakomány nem lehet holtjáték, és állandóan rögzített helyzetben kell lennie (lehetőség van speciális zárórudak vagy távtartó rudak használatára szőnyegekkel, amelyek növelik a rakomány stabilitását).

Ezenkívül az öveszközök kiválasztásakor figyelembe kell vennie:

• A szállított rakomány méretei és súlyai, alakja és típusa, valamint magának a tárgynak a rögzítésének módja és az esztrich szögei, a rakomány és a felület közötti súrlódás mértékének mutatója;
• A kötőelemek típusa és kialakítása;
• A gyártó adatait tartalmazó címke megléte, a szalag megengedett maximális terhelése és a munkahossz.

FONTOS! Ha az övben 2-nél több alkatrész van, akkor minden alkatrésznek saját címkével kell rendelkeznie a műszaki jellemzőivel kapcsolatos információkkal.

Az esztrich biztonságos üzemeltetésének alapjai teherrögzítéskor

Az öv használata előtt alaposan meg kell vizsgálni, hogy nem sérült-e. Sérült készüléket semmilyen körülmények között nem szabad használni!! A gyakori sérülések a következők:

• Az öv fémrészeinek rozsda vagy deformációja (racsnis vagy horgok);
• Különféle vágások a szalagon;
• Az összekötő varrás varrásában mindenféle szakadás.

Egyenetlen felületű vagy éles részekkel rendelkező rakomány szállításakor speciális párnákat, további sarkokat és egyéb eszközöket kell használni a szövet védelmére. Az övszerelvényeket ezzel szemben speciális bilincsekhez kell rögzíteni, hogy a kifeszített szalagból származó terhelés nagy részét el lehessen osztani a horgok nyakán.

A szorítóeszközök használata során szigorúan tilos:

• Hajtsa/csavarja meg a szalagot;
• Egyik horgot a másik után akasztani, vagy a jármű oldalába kapaszkodni, ha az utóbbi nem rendelkezik speciális fülekkel;
• Tisztítás kémiailag agresszív anyagokkal;
• Olyan eszközt használjon, amelyen a fémzár vagy a horgok korróziójának / deformációjának nyilvánvaló jelei vannak;
• Használjon magas hőmérséklettől sérült szalagot;
• Olyan szalagot használjon, amely a szélessége több mint 10%-ával sérült;
• Használjon csomóba kötött szalagot;
• Olyan szalagot használjon, amelyen nincs információs címke, vagy amelyen az információ nem olvasható.

A vásárlási folyamatban a helyes választás kérdései

A potenciális vásárló fő kritériuma a következő feltétel legyen.Abban az esetben, ha az egyik gyártótól származó meghúzó eszköz ára lényegesen alacsonyabb, egyenértékű deklarált műszaki paraméterekkel (munka / szakító terhelés, magának a szíjnak a hossza, a szalag szélessége), akkor valószínűleg a szíjszerkezet nem Teljesítményét tekintve teljes analóg. Ezt a körülményt az indokolja, hogy a modern gyártó vállalkozásoknál a gyártástechnológia és az előállított termékek költsége nem sokban tér el egymástól.

A rögzítő öv vásárlásakor mindenekelőtt a következő pontokra kell figyelni:

• A szalag az öv legérzékenyebb eleme, és általában ez az első, amely működés közben megsérül. Ebből következik, hogy vásárlás előtt először megtapintva ellenőrizni kell az erősségét. Az alacsony minőségű szalag fő jele a törékenység és a puhaság, ami azt jelenti, hogy a gyártási folyamat technológiai megsértésekkel és rossz minőséggel történt. Tekintettel arra, hogy ezt az elemet sok egyedi szálból kell elkészíteni, háromszoros fokozatot meghaladó biztonsági tényezőt kell kibírnia, és a szövedék vékonysága közvetlenül befolyásolja a szakítóterhelését. Ugyanakkor, ha a szalagon hosszanti fekete csíkok találhatók, amelyeket a gyártási szabványok egyértelműen nem szabályoznak, akkor ez a tény a szalag alacsony szilárdságát is jelzi.
• Horog - ezen az elemen hiba nélkül jelzi a maximális lehetséges terhelést, amelyet latinul LC-vel jelölnek. Ez a jelölés azt jelenti, hogy 5 tonnát képes ellenállni (az alternatív jelölés 2500 DAN vagy 25 KN).Vásárlás előtt ajánlott ellenőrizni magának a horognak a vastagságát - legalább 12 milliméternek kell lennie, ami éppen megfelel az 5 tonna tartási képességének.
• Racsnis - a kialakítását alaposabban meg kell vizsgálni, mert a gyártók a költségek csökkentése érdekében gyakran vékonyabb fémet használnak a racsni bélyegzése során, mint a szabványos technológia szerint szükséges. A horoghoz hasonlóan a racsnis is rendelkezzen egy jelöléssel, amely jelzi a maximális terhelést a feszítési folyamat során - például az LC jelölés azt jelenti, hogy 5 tonnát bír ki (az alternatív jelölés 2500 DAN vagy 25 KN). Ugyanakkor az ilyen mechanizmus fém vastagságának 2,6 milliméter és 3,6 milliméter között kell lennie, mivel a racsni különböző alkatrészeihez különböző vastagságok szükségesek). Ha a vastagság kisebb a szükségesnél, akkor a terhelés negatív hatása közvetlenül a mechanizmusra lesz hatással, mivel a feszültségben a fő terhelést az viseli. Figyelni kell a rögzítőeszközön található rugóra is, amelyhez fel kell emelni és néhányszor élesen le kell engedni az eszközt. Így majd kiderül, hogy kell-e erőfeszítéseket tenni a megemelésére, vagy könnyű lesz az emelés. Az utóbbi esetben egy ilyen körülmény a mechanizmus egészének rövid élettartamát jelzi.
• Címke (etikett) - szükségszerűen az öv minden részén található, és lényegében annak műszaki útlevele.Az elfogadott szabványok szerint színe kék legyen (poliészter övön), ez jelzi az öv teljes műszaki paramétereit: hossz, névleges munkaerő, várható feszítőerő, üzemi és szakító terhelés. Fel kell tüntetni a gyártót és adatait is.

Ezenkívül a vásárlás előtt meg kell mérni az övkészüléket - minél könnyebb, annál kevesebb anyagot költöttek a gyártásra, ami azt jelenti, hogy kevesebb terhelést érhet az ilyen szalag. Ennek megfelelően a hasznos élettartama is rövid lesz.

A legjobb megkötőhevederek értékelése 2022-ben

Költségvetési lehetőségek

3. hely: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Az orosz gyártó méltó mintája megfelelő kényelmet és biztonságot nyújt a szállítás során. A szalag edzett tulajdonságokkal rendelkezik, és különleges ellenállást mutat a nedvességgel és agresszív vegyszerekkel szemben. A reteszelő mechanizmus képes biztonságosan meghúzni a szalagot, ami a terhelés maximális rögzítését jelzi. A szorítóerő 250 kilogramm, az öv teljes hossza 2,5 méter, súlya 120 gramm. A gyártó ország Oroszország, az ajánlott kiskereskedelmi ár 160 rubel.

• Rakomány rögzítésére szolgál közúti szállítás során;
• A szalag ellenáll a nedvességnek és a vegyszereknek;
• Olcsó költség.

• Nem található.

2. hely: Stoppal AB-2,5-2 4,0

Ezt a modellt közúti áruszállításra tervezték. Viszonylag kisméretű, szabályos geometriai formájú tárgyakhoz tervezték. A szíj tartós szintetikus szálból készült.A dupla bilincseket úgy tervezték, hogy maximális biztonságot nyújtsanak a rögzítésnél. Kis súlyával (mindössze 100 gramm) könnyedén elbír 500 kilogrammos terhet. A teljes hossza 2,5 méter, a gyártó ország Oroszország. Az ajánlott kiskereskedelmi ár 220 rubel.

• Elegendő teherbírás kis övszélesség mellett;
• Megbízható bilincsek a végeken;
• Abszolút könnyű súly.

• Elég rövid a professzionális szállításhoz, alkalmasabb háztartásra.

1. helyezett: "Zipower PM4019"

Erről a mintáról elmondhatjuk, hogy az összes költségvetési lehetőség közül a legjobb. A gyártó ezt a rögzítőszalagot kifejezetten különféle típusú rakományok nyitott csomagtartóban történő szállítására tervezett eszközként pozicionálja. A szövött anyag minősége szinten van, a rögzítő kötőelemek 4000 kilométeres utat is könnyedén kibírnak átlagos sebességgel. A maximális szorítóerőt 250 kilogrammban határozzák meg, 4 méteres hosszban. Saját tömeg - 400 gramm. A márka az USA-ból származik. Licenc alapján Oroszországban gyártva. Az ajánlott kiskereskedelmi ár 280 rubel.

• Szűk specializáció;
• Olcsó költség;
• Megbízhatóság hosszú utakon.

• A rögzítőelemek gyengén nézhetnek ki.

Középső árszegmens

3. hely: "Gigant SR 1/3"

Jó modell állítható hosszúsággal. Belföldi szállításra és szakmai tevékenységre egyaránt alkalmas. A racsnis mechanizmusnak köszönhetően jelentősen bővülnek a modell lehetőségei. A szövet innovatív technológiákkal készült textilszálakon alapul, ami hosszú élettartamot biztosít.A maximális teher 1 tonna, hossza 3 méter, önsúlya 200 gramm. A gyártó ország Oroszország, az ajánlott piaci ár 310 rubel.

• A hossz önálló beállításának képessége;
• Új textiltechnológiák;
• Elegendő minőség.

• Kissé kényelmetlen fogantyú a hossz beállításához.

2. hely: "TOPEX 97X183"

Ázsiai származása és meglehetősen alacsony költsége ellenére ez a minta a gyakorlatban bevált. A csomagtartón belüli tárgyak rögzítése megfelelően és a szükséges megbízhatósággal történik. A fémcsatok ugyan nem rendkívül strapabíró acélból készülnek, de maradéktalanul ellátják a rájuk bízott feladatot - a beépítés során nem tántorog el a terhelés, és a szállítás során sincs probléma. A maximális teherbírás 2,5 tonna, hossza 2,5 méter, tömege 160 gramm. A márka Kínából származik. Lengyelországban készülhet. Az ajánlott ár a piacon 350 rubel.

• A hevederek kiváló firmware-rel rendelkeznek;
• A rögzítés megbízhatósága;
• Az ár és a minőség megfelelő kombinációja.

• Nem található.

1. helyezett: "MEGAPOWER 3500kg, szalag 8m x 40mm M-73358"

Szinte univerzális esztrich opció, amely szinte minden szállítási módhoz használható (kocsi, furgon, folyami hajó). Ezzel az övvel nemcsak a szilárd formájú tárgyakat lehet megfeszíteni, hanem azokat is, amelyek bizonyos mértékű lágysággal rendelkeznek. Például egy szalag hatékonyan használható szénabálák szállítására. Maga a termék rendkívül könnyű. 3,5 tonnás szorítóerőt bír ki, 1 kilogramm önsúly és 8 méter hosszúság mellett. Kizárólag Németországban gyártják.Az ajánlott ár a piacon 400 rubel.

• Bármilyen rakományra alkalmazható;
• Bármilyen típusú szállításhoz használható;
• Megnövelt hossza és megbízható racsnis mechanizmusa van.

• Nem található.

Prémium osztály

3. hely: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

Rendkívül jó minőségű minta, melyben a rendeltetésen túlmenően a rakományszállítással kapcsolatos egyéb szempontok is megvalósulnak. Maga a gyártási anyag szinte minden szennyeződéstől könnyen megtisztítható, a megbízható rögzítőzárak pedig valódi biztonságot nyújtanak a személyzetnek. Ugyanakkor az öv kellően erős, 2,5 tonnás szorítóerővel rendelkezik, saját hosszával 5 méter, súlya pedig 1 kilogramm. A gyártó (Oroszország) hosszabb élettartamot követel. Az ajánlott piaci ár 750 rubel.

• A terhet szilárdan tartják és nem csúszik;
• A termék hosszabb élettartammal rendelkezik;
• Megbízható reteszek biztosítják a dolgozók biztonságát

• Nem található.

2. hely: Argos UPY-5000-4,0m UT000007420

A legtartósabb és legmegbízhatóbb öv hazai gyártótól. A kötőelemek új ötvözet összetételűek, ami azt jelenti, hogy ellenállnak a megnövekedett terhelésnek, miközben maximális rögzítési megbízhatóságot biztosítanak. A legfontosabb minőség a sokoldalúság - az öv nemcsak szállításra, hanem nehéz tárgyak felhordására is használható építkezéseken. Az ajánlott ár 870 rubel.

• Sokoldalúság;
• Új ötvözet összetétel a zárakban;
• Maximális megbízhatóság.

• Nem található.

1. hely: "SKYWAY S03601005"

Kiváló lehetőség racsnis mechanizmussal és kényelmes hosszbeállító fogantyúval. Bármilyen munkához alkalmas, az anyag biztonságosan és szilárdan varrva. Gyártó - Oroszország, ajánlott ár - 1000 rubel.

• Sokoldalúság;
• Megfizethető ár;
• Jó firmware.

• A szalagszalag húzásának fordított sorrendje.

Következtetés

Sajnos az Orosz Föderációban a megkötőhevederek gyártása (és nem üzemeltetése!!!) rosszul szabályozott. Ez a körülmény oda vezetett, hogy a piac tele van gyenge minőségű és olcsó árukkal. Érdemes megjegyezni, hogy az arculatukkal törődő márkák az övek gyártása során alkalmazzák a 12195-2 „Rögzítő hevederek vegyi szálakból - rögzítés és biztonság” című európai szabványt. Ez a szabvány azonban az Orosz Föderációban nem kötelező, és a kérdéses termékre vonatkozó jelenlegi szabványok nagyon liberálisak.