A VAZ legjobb állványainak értékelése 2022-re

A rugóstagokat (ezek egyben hengeresek is) tartják a legfontosabb alkatrészeknek az autók alvázában, ami a biztonsági rendszerére is óriási hatással van. Az ő költségükön biztosítják az utazás kényelmét és a gördülékeny menetelést, valamint felelősek a kerék megbízható tapadásáért az úttal és a jármű kiegyensúlyozott vízszintes helyzetben tartásáért. Ezek jó állapotban tartása minden járművezető számára kiemelt feladatnak nevezhető. Ami a VAZ márkájú hazai autókat illeti, az ilyen egységek idő előtti kopásának problémája rendkívül fontos számukra. Ez a rossz útfelületeken és nehéz időjárási körülmények között való gyakori vezetéshez kapcsolódik - mindez állandó figyelmet igényel a lengéscsillapítók állapotára.Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék ezeknek a termékeknek a korai megsemmisülését, tanácsos a sofőrnek pontosan tájékozódni arról, hogy a VAZ melyik állványai előnyösebbek, és hogyan kell őket megfelelően karbantartani.

Futórugók – általános információk

Ezek egy lengéscsillapító, amelyen keresztül egy spirálrugót hajtanak és vezérelnek. Ez a részlet az, ami rendkívül fontos az autó felfüggesztése szempontjából, hiszen felelős a szállító karosszéria biztonságáért és egyben stabilizálja az autó helyzetét vezetés közben. A lengéscsillapító hengerek munkahengerei különféle töltőanyagokat tartalmazhatnak - folyékony és gáz.A gázváltozatokat leggyakrabban mindennapi közlekedésre használják, és nem szerelik be a nagy sebességű sportautókba. A folyadékok általában olajat használnak. Vannak kombinált egységek is, úgynevezett "gázolaj". Műszaki jellemzőiket tekintve többszörösen felülmúlják az előbb említett társaikat, mert olajos holtáguk van. Ez lehetővé teszi a test számára, hogy minimális tekercset, valamint maximális tapadást biztosítson, de költségük meglehetősen magas. A legújabb modellek nagyobb visszapattanási/kompressziós szinttel rendelkezhetnek, ami tovább javítja a stabilitást nagy sebességgel történő utazás során.

Sebesség jellemzői

Minden rack-nek megvannak a saját sebességi paraméterei, amelyeket tanulmányoznia kell az egység megvásárlása előtt, és még inkább a telepítését:

• Regresszív - ez a rendszer tökéletesen megbirkózik a gördülési szint csökkentésével, csillapítja a testre átvitt rezgéseket, még meredek manőverezés során is. Ha azonban az utazást tartósan egyenetlen felületű körülmények között kell megtenni (gödrök, kátyúk, egyenetlen felületek), akkor ezeket a regresszív rendszer nem fogja tudni kompenzálni, illetve a vezető erős ütéseket fog érezni. Ebből világos, hogy egy ilyen rendszer csak a VAZ autók mindennapi / családi modelljéhez alkalmas.
• Progresszív - ezeknek a rendszereknek a fő feladata a maximális védelem megteremtése a test vibrációja ellen. Rajta a felfüggesztés nem „észrevesz” az egyszeri erős egyenetlenségeket, de ha egyszerre több párkányon halad (az úgynevezett „aszfalthullámok”), az autó karosszériája észrevehetően inogni kezd. Éles fékezéskor az autó élesen „bólint”, és az egyik sávból a másikba való éles váltással lehetséges az autó fokozott gurulása és átlós felhalmozódása.Ismét célszerű ezeket a rendszereket a VAZ klasszikusokra telepíteni, amelyek vezetését rendszeresség és nyugodtság jellemzi.
• Lineáris - "arany középútnak" nevezhető a fent leírt két rendszer között, és nagyon lehetséges a megfelelő egyensúly fenntartása.
• Kombinált - egy ilyen rendszer minden egyes esetben eltérően viselkedik, amit többféle sebességi paraméter kombinálásával érnek el. Valamilyen módon univerzálisnak nevezhető, és tökéletes az elsőkerék-hajtású VAZ márkákhoz.

Üzemmódok

A VAZ felfüggesztés csillapító alkatrészei általában szelep- és fojtószelep üzemmódban is működhetnek. Nagy sebességgel a fogasléc szelep üzemmódban, alacsony fordulatszámon - fojtószelep üzemmódban működik.

Modern típusú lengéscsillapítók a VAZ-hoz

Hidraulikus duplacsöves

Kétségtelen előnyeik a következők:

• kis méret;
• Vevői elérhetőség (egy egyszerű technológiai gyártási folyamat lehetővé teszi a gyártók számára, hogy alacsony árküszöböt tartsanak fenn);
• Kiváló teljesítmény a sima mozgás szempontjából (a puha párnázást két szeleprendszer biztosítja);
• Gyenge érzékenység a külső mechanikai hatásokra.

A mínuszok közül meg lehet jegyezni:

• Extrém érzékenység az alkalmazott terhelésekre;
• Gyenge hőelvezetés (a belső hengerben fűtés keletkezik, amely átfedi a külsőt, és nem ad kivezetést a felhalmozott hőenergia számára);
• A "kavitáció" lehetősége (káros gázbuborékok képződése a folyékony töltőanyagban), ha egyenetlen pályán gyorsan haladunk. A dugattyú hirtelen mozgása miatt az olaj gyorsan elkeveredik a gázzal, és buborékok keletkeznek.Az ilyen folyamatok eredményeként a kérdéses berendezés részben (vagy akár teljesen) elveszíti működési tulajdonságait;
• Nagy súly (a felfüggesztés tehetetlenségének növekedéséhez vezet, elnyomva az utóbbi képességét, hogy kövesse a pályát anélkül, hogy az akadályokra reagálna).

Ennek eredményeként az ilyen típusú lengéscsillapító hengerek népszerűek a fogyasztók körében az alacsony költségük és a megfelelő sima futási mutatóik miatt. Extrém vezetésre azonban ez a típus aligha alkalmas, mert nagyon hamar elveszítheti csillapító tulajdonságait.

gáz hidraulikus

Ennek a típusnak a kialakítása elvileg kissé eltér az előzőtől. Megkülönböztető jellemzőjük csak az, hogy speciális mennyiségű kompenzációs nitrogént tartalmaznak, amely lehetővé teszi, hogy tökéletesen ellenálljon a kavitáció jelenségének. Emellett megnövekedett merevségük van, ami a pálya jobb követését jelenti, a sebességtől függetlenül. Valójában a gáz-hidraulikus modellek költsége némileg magas lehet, de ezt kompenzálja a hagyományos hidraulika méltó alternatívája. A VAZ legtöbb modern autója éppen ilyen állványokkal van felszerelve.

Gáz egycsöves

Ebben a változatban a gáz nagyon nagy nyomás alatt van, aminek következtében a szárszelep tartósan enyhén előfeszített helyzetben van. Emiatt a nagy sebesség ellenére rendkívül gyorsan reagál minden úthibára. Ma a VAZ legtöbb elsőkerék-hajtású autója egycsöves gázcsillapítót használ.

Előnyeik közül megemlíthető:

• Képesek bármilyen szögben és különböző pozíciókban dolgozni;
• A kavitáció jelensége bennük szinte nem fordul elő;
• Kiváló hőelvezetéssel rendelkeznek (a hőenergia teljes mértékben átkerül a környező térbe);
• Még a kis utaknál is képesek nyomon követni és működni.

A hátrányok közé tartozik:

• Alacsony vezetési kényelem;
• Kiterjesztett hengerméretek;
• Nagy terhelés az ütések szempontjából, az alkatrészekre / karosszériára esve (a régi VAZ modellek egyáltalán nem alkalmasak erre a típusra);
• Viszonylag magas költség a gyártási technológia összetettsége miatt;
• Nem a legjobb biztonság a mechanikai sérülések (például kövek és törmelék) okozása szempontjából.

Mindazonáltal az egycsöves gázpalackok ajánlhatók a vezetési körülmények között való vezetés rajongóinak, ahol a kezelhetőségi tulajdonságok a leginkább értékelhetők, de nem a sima futás.

Kiválasztási nehézségek, csereproblémák és a VAZ felfüggesztési rugóinak minőségének fontossága

A VAZ rugóstagok vásárlásakor mindenekelőtt figyelmet kell fordítani a cseréjük kérdésére. A legolcsóbb minták rövidebb élettartamúak, így ezek cseréje szinte szisztematikus dolog. Ennek megfelelően, amikor a költségvetési szegmensből vásárol, az autós fennáll annak a veszélye, hogy egyszerűen tönkremegy, ha kicseréli őket. Másrészt, a kapkodó vezetés és az autók gondos üzemeltetésének szerelmesei könnyen megboldogulhatnak kizárólag olajmintákkal, amelyek még alacsony sebességnél is sokkal lágyabban működnek, mint benzines társaik.

Ugyanakkor érdemes figyelembe venni a berendezés viselkedésének pillanatát a gyorsítás / lassítás folyamatában. Az autó fékezésekor terhelést ad a karosszéria elülső részére, amit a vezető egyfajta „süllyedésként” érzékel, miközben a karosszéria hátsó része tehermentes. És ugyanebben a pillanatban nő az alváz tapadásának mértéke a pályán.Gyorsításkor az ellenkező helyzet történik: a hátsó kerekek a maximális terhelést kapva felengedik az első alvázra nehezedő nyomást, ezáltal csökkentve a tapadás minőségét. Mindenesetre a választást a saját vezetési stílusa és az autó képességei alapján kell meghozni, mert az alkalmazás szempontjából a tisztán univerzális lengéscsillapító hengerek egyszerűen nem léteznek.

Lengéscsillapítók cseréje

Cseréjüket mindkét oldalon egyszerre kell elvégezni, semmi esetre sem egyenként és részlegesen. Az ideális művelet az lenne, ha mind a négy hengert egyszerre cserélnénk, és ehhez célszerű ugyanazt a gyártó azonos típusú modelljét használni. Ugyanakkor emlékezni kell arra, hogy ha csak gáz opciókat szerelnek fel elöl, és kizárólag folyékonyakat hátul, akkor gyakorlatilag lehetetlen megjósolni az autó viselkedését az úton.

FONTOS! A csere során mindenekelőtt meg kell győződni arról, hogy a felfüggesztés teljesen működőképes, mert mivel kezdetben hibás, akkor a fogaslécek cseréje pénz- és időpazarlásnak bizonyul.

A legtöbb modern cég, mind a hazai, mind a külföldi, képes olyan modellt kínálni, amely megfelel a legigényesebb autósoknak. Ezen túlmenően a legtöbb szakos folyóirat és kiadvány folyamatosan tesz közzé releváns teszteket a különböző cégek termékeiről, összegezve a vizsgált termékek megfelelőségét a biztonság és a mozgás kényelmének szintjének.

A minőség fontossága

A minőségi lengéscsillapító autóalkatrésznek megfelelő tapadást kell biztosítania a bevonatos kerekeken, megfelelően csillapítania kell az ütéseket, csökkentenie kell a rázást és a vibrációt, valamint késleltetett kopási tulajdonságokkal kell rendelkeznie.Ebből egyértelmű, hogy a kérdéses berendezést a következőkkel kell jellemezni:

• Megfelelő merevség;
• Megfelelő hosszúság nyugodt és kibontott állapotban (terhelések átvételekor);
• Minőségi gyártási anyag.

Idő előtti kopás veszélye

A hibás rugóstagok használata szükségszerűen a jármű stabilitásának elvesztéséhez, guruláshoz és ellenőrizetlen megcsúszáshoz vezet, és a fékrendszer sokkal rosszabbul fog működni. Az ilyen instabil futás egyidejűleg rontja a gumiabroncsok állapotát, a támasztékok eltörnek, a felfüggesztés más fontos alkatrészei elveszítik működési tulajdonságaikat, ami már eleve nagy balesetveszélyt jelent.

Még akkor is, ha a kopás csak fele, fékezéskor a jármű két méterrel növeli a tehetetlenségi útját (50 km / h átlagsebesség mellett). Általánosságban elmondható, hogy a kopott fékek ugyanolyan veszélyt jelentenek, mint a kopott lengéscsillapítók. Idő előtti meghibásodásuk okai közé tartoznak a gyári hibák, a rozsda, az iszap lerakódások felhalmozódása, a mechanikai / termikus deformáció, valamint az egyéb hibás felfüggesztési elemek hatása. Ezeken az egységeken a kopás nyilvánvaló jelei a következők:

• Az autó karosszériájának érezhető ringása vezetés közben;
• Megerősített csúszótalpak kanyarokban;
• A hátsó karosszéria megereszkedése gyorsításkor és „bólogatása” fékezéskor;
• A gumiabroncsok egyenetlen kopása, „csikorgása” fékezéskor / kanyarodáskor;
• A kormánykerék rezgése vezetés közben (függetlenül a tárcsázott sebességtől);
• Az ABS reteszelő rendszer gyakori aktiválása.

Az azonnali csere szükségessége az olajfoltok megjelenéséből is következik az állványokon.Ha nyomon követhető az egyik egység (elöl / hátul) kifejezett kopása, akkor mindkettőt egyszerre kell cserélni, mert kizárólag párban működnek, és minőségüket szinkronizálni kell. A szakemberek azt javasolják, hogy 20 000 kilométerenkénti futás után diagnosztizálják a kérdéses elemeket. Magát az eljárást célszerű nagy pontosságú berendezéseken egy speciális töltőállomáson elvégezni. Mindig érdemes emlékezni arra, hogy még egy tapasztalt autós is nehezen tudja „szemmel” megállapítani a kopás tényét.

A VAZ legjobb állványainak értékelése 2022-re

Költségvetési szegmens

3. hely: "KEDR" VAZ 2101-2107 - KEDR art. A11001 CM9, 1 db"

Ezt az egységet úgy tervezték, hogy biztosítsa a kormány- és felfüggesztési rendszerek megbízhatóságát/tökéletességét, amelyek hosszú ideig elhasználódhatnak. Minden termék automatizált minőség-ellenőrzésen megy keresztül csúcstechnológiás berendezéseken, amely garantálja az elosztóhálózatba kerülő áruk hibáinak teljes hiányát. Alkalmas VAZ 2101-2107 típusú autókhoz. A termék kialakítása garantálja a megbízható működést olyan esetekben is, amikor a külső henger felülete erősen sérült, ami különösen fontos tényező az orosz utakon történő üzemeltetés során. Alacsony viszkozitású folyadék (amelyet jól ismert világmárkák gyártanak) használata biztosítja a stabil működést rendkívül alacsony vagy magas hőmérsékleten. A többtárcsás rendszer jelenléte garantálja az erős és állandó tapadást, valamint az autó sima vezetését bármilyen sebesség mellett. A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 1083 rubel.

• Többlemezes rendszer;
• A munkafolyadék viszkozitása csökkent;
• Kétcsöves konstrukció.

• Nem található

2. hely: SAAZ VAZ-2123-hoz, olaj 2123-2915402-03

A VAZ-2123 autó hátsó egysége, olaj (EREDETI vállalati csomag), a jól ismert hazai "SAAZ" (Skopin) gyártótól. A katalógusszám: 2123-0-2915402-03. Szélesség - 6 cm, magasság - 6 cm, hosszúság - 37 cm, súly - 3,57 kg. Komplett készlet - 1 db. A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 1623 rubel.

• Megfelelő ár;
• Gyártói márka jó ajánlásokkal;
• Könnyű súly.

• Eleinte kissé szűk szivattyúzás lehetséges.

1. hely: "SAAZ" VAZ-Kalina, 2110 olaj, 1118-0-2915402-20 "

Egy másik modell egy minőségi orosz márkától. VAZ 1117-19 alatti beépítésre tervezték, de használható a 2108, 2109, 2110, 2111, 2112 típusokhoz is. Katalógusszám: 1118-0-2915402-20. Szélesség - 11 cm, magasság - 11 cm, hosszúság - 45 cm, súly - 2,17 kg. Csatlakozási méretek, mm: maximum - 593,5, minimum - 364,5. A dugattyúlöket 229 mm. Névleges erők 0,31 m / s dugattyúsebességnél, N (kgf): kompresszióhoz - 247 (25,2), visszapattanáshoz - 799 (81,6). A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 2519 rubel.

• Könnyű súly;
• Könnyű telepítés;
• Jó erő.

• Nem található.

Középső árszegmens

3. hely: "SUPER TRAFFIC" a VAZ-2108-hoz

Ez a modell egyedülálló változó teljesítménnyel rendelkezik, amely a jármű sebességével változik. Olajlengéscsillapítók, kétcsöves, 2 db. Az egységek összecsukhatók, karbantarthatók.Az alkatrészek mindig elérhetőek és eladók. A szabadalmaztatott SUPER TRAFFIC szeleprendszer megbízhatósága és tökéletessége jellemzi őket, amely lehetővé teszi, hogy az autó felfüggesztése még lágyabban és kényelmesebben működjön alacsony sebességnél anélkül, hogy elveszítené az irányítást nagy sebességnél az autópályán. A termék alkalmasabb a kényelmes mozgás szerelmeseinek bármilyen úton, mint a merev sportfelfüggesztés szerelmeseinek, akik "közúti ellenőrzőket" szeretnének játszani. A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 4000 rubel.

• Kiváló minőségű gyártási anyag;
• A termék helyes geometriája gyártási hibák nélkül;
• A maximális használati idő 8 év;
• Alkalmazhatóság - VAZ 2108, 2109.

• A rögzítő anyákat nem tartalmazza.

2. helyezett: "ATECH" STANDARD-OIL 2108 szett. 2 db."

Ezeket a termékeket Szamarában gyártják, a készlet 2 db-ot tartalmaz. A munkához speciális ütéselnyelő, fagyálló olajat használnak, -54 Celsius fokos fagyási hőmérséklettel. Alkalmas VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 modellekhez. Az ajánlott kiskereskedelmi ár 4100 rubel.

• Megfelelő ár;
• Könnyű telepítés;
• Egy év garancia.

• Nem található.

1. helyezett: "ATECH" STANDARD-GAS 2108 szett. 2 db."

Ez a termék gyakorlatilag "testvére" a fenti terméknek, a különbség csak annyi, hogy az egység kombinált gáz-olaj környezetet használ a működéshez. Speciális párnázó olajat tartalmaz, amely akár -60 Celsius fokig is ellenáll. Katalógusszám - AT10607, származási ország - Oroszország. A jótállási idő 1 év. Alkalmas VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 modellekhez. Az ajánlott kiskereskedelmi ár 4200 rubel.

• Minőségi összeszerelés;
• Széles körű;
• Telepítési megbízhatóság.

• Nem található.

Prémium osztály

3. helyezett: "ATECH" SPECIAL-GAS 2110 szett. 2 db."

Ez a gázolajos lengéscsillapító speciális lengéscsillapító olajat használ, amelynek fagypontja -64 Celsius. A hengerek gázzal vannak feltöltve, egy csomag kopásgátló, antioxidáns és habzásgátló adalékanyag hozzáadásával. A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 4800 rubel.

• Használati kényelem;
• Jó úttartás;
• Elegendő merevség.

• Nem található.

2. hely: "VAZ 2170 Comfort Demfi (DEMFI)"

Ezt a teleszkópos hidraulikus (olajos) terméket a hátsó felfüggesztéshez a Priora családhoz (Priora) tartozó autókhoz tervezték. A Comfort sorozatot a Demfi sorozat legkényelmesebbjének tartják, a hidraulika és a gáztöltés tekintetében megbízhatóság jellemzi, ami az állványok fokozott teljesítményét biztosítja a tartósság szempontjából. A legtöbb sofőr számára ajánlott megfizethető opció. A megnövelt visszapattanó erőnek köszönhetően a sűrűn összerakott, energiaigényes felfüggesztés érzetét keltik a közepesen nagy sebességű közlekedéshez városi és vidéki utakon. A "Comfort" sorozat fogaslécei és lengéscsillapítói (a "merevség" 10% -kal magasabb, mint a sorozatgyárié) kifejezetten az orosz utakra lettek igazítva az autó kezelhetőségének javítása érdekében. A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 7100 rubel.

• Gyártási minőség;
• Komplett rögzítőkészlet;
• Továbbfejlesztett specifikációk.

• Nem található.

1. hely: „Prémium sorozat első/hátsó gázolaj rugóstagjai -50-es alulbecsléssel” a Lada Vesta számára

Ezek speciális sportrugók, amelyek anélkül engedik le az autót, hogy „lógnának” a kompressziós löketpufferen, ami kiküszöböli az akadályba ütközéskor jelentkező „lökések” megjelenését és rugó előfeszítést biztosít. A -50 süllyesztő berendezés előnyei a rövidített löket, a speciális karosszéria geometria, az eltolt stabilizátor tartókonzol, a merevebb rugók speciális jellemzői. A tuning szerves részét képezik a felfüggesztési hengerek, akárcsak a Lada Vesta huzatok, a Lada Vesta SV Cross sárvédők vagy a Lada Vesta padlószőnyegek. Teljesség: 2 db. A kiskereskedelmi láncok ajánlott költsége 16 350 rubel.

• Sporttalálkozó;
• Kibővített specifikációk;
• Fókuszáljon a professzionális tuningra.

• Kicsit túlárazott.

Következtetés

A VAZ állványai, akár hazai, akár külföldi gyártók gyártják őket, mindig jelentős hatással lesznek a jármű kezelhetőségére és biztonságára. Ők felelősek a csillapító rezgéshatások minőségéért, segítenek javítani a kezelhetőséget rossz utakon. Annak érdekében, hogy a lehető leghosszabb ideig szolgáljanak, ezeket az alkatrészeket csak méltó beszállítóktól szabad megvásárolni, és teljes mértékben meg kell felelniük a vezető vezetési stílusának és az általa használt VAZ márkának, valamint meg kell felelniük a jövőbeni működés feltételeinek.