A családban történő utánpótlást mindig számos vásárlás kíséri. Az autó az egyik első dolog, amit le kell cserélni. Egy nagy családnak tágas autóra lesz szüksége, mert a gyerekeket évekig óvodába, iskolába kell szállítani. Még a természetbe vagy egy szórakoztató központba tett családi kirándulásokhoz is nagyobb kapacitású autóra lesz szükség. A globális autóipar készen áll arra, hogy rengeteg nevet kínáljon ilyen autóknak. A piaci ajánlatok széles skálájából a megfelelő modell kiválasztásához a pályázónak sok időt kell töltenie az egyes cikkek árának és jellemzőinek elemzésével.
Emellett a tágas személygépkocsik az egyetlen lehetőség azon családok számára, ahol a sofőr csak B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezik.A 7 vagy több üléses autó univerzális, szállítmányozási vállalkozás járműveként is szolgálhat. Elég csak az üléseket eltávolítani az utastérből, és a vezető lenyűgöző térhez férhet hozzá. Mindez annak ellenére, hogy az autót úgy irányítják, mint egy normál utasmodell, és nem igényel különleges vezetési képességeket.
Általában a vevő nem mélyed el a mikroteherautók és a nagy kapacitású autók osztályozási rendszerében, bár az ilyen modellek szabványosítása létezik. Nem árt megjegyezni a mikroteherautók osztályozásának alapjait, hogy könnyebb legyen a legmegfelelőbb modell kiválasztása. Ezenkívül hivatalos üzletben történő vásárlás esetén elegendő, ha a sofőr konkrét preferenciáit hangoztatja, hogy az eladó könnyebben válassza ki a megfelelő opciót. A nagy kapacitású autók besorolása a következő:
Univerzális személyszállító kisteherautó modellek. Egy hasonló altípus magában foglalja a további ülések elhelyezését a csomagtérben, közvetlenül a hátsó utasülések sora mögött.
Klasszikus kisbuszok. Technikai szempontból ezek a modellek hasonlóak az előző típushoz, a különbségek csak a karosszéria kialakításában vannak. A klasszikus megjelenésű kisbuszok sokkal korábban jelentek meg a piacon, mint a kombik, így sok sofőr, aki az ebbe az osztályba tartozó autókra szakosodott, inkább az ismerős karosszéria-kialakítást részesíti előnyben.
crossover altípus. A crossover karosszéria kialakítása közel áll egy szabványos képviselő, például egy kombi kialakításához, vagy ahhoz hasonló. Ennek az altípusnak a modelljeit a leggazdagabb felszerelés és az elektronikus töltés különbözteti meg. Ezenkívül egyes crossovereken olyan műszaki módosítások is vannak, amelyek jelentősen növelik az autó teljesítményét és manőverezhetőségét.
SUV altípus.A nagy modellek jelenlegi divatja az autósok körében lehetővé teszi a gyártók számára, hogy olyan hibrideket hozzanak létre, amelyek magukban foglalják a terepjárókra jellemző terepelőnyöket és a kombikra jellemző megnövelt kapacitást.
Mikrobuszok altípusa. Ezt az altípust egy rövidített változatú mikrobusz méretei jellemzik, amely legfeljebb 8 ülőhellyel rendelkezik az utastérben. Az osztály legritkább képviselője a piacon, amelyet csak a koreai és kínai gyártóknak köszönhetően biztosítanak. Ideális üzleti autó és családi kisteherautó kombinálásához.
Ezenkívül a potenciális vásárlónak döntenie kell a jövőbeni furgon legkeresettebb jellemzőiről. A különböző modellek különböző funkcionalitást és eltérő üzemanyag-fogyasztást kínálnak egy bizonyos terhelési tartományhoz. Annak érdekében, hogy ne hibázzon, amikor 7 vagy több üléses autót vásárol az egész család számára, a járművezetőnek számos szabványos paramétert figyelembe kell vennie a modell kiválasztásakor:
Ha a vevő a költségvetési autók szegmenséből választ egy modellt, akkor figyeljen a Lada márka hazai Largusára. A 7 üléses konfiguráció 670 ezer rubelbe kerül a sofőrnek, ami több mint gazdaságos a megnövelt kapacitású modellek esetében. A Largus nemcsak családi autóként, hanem üzleti járműként is megállja a helyét. Az áruszállításra szakosodott magánvállalkozók ezt a modellt részesítik előnyben lenyűgöző csomagtérfogata miatt, amely az összes utasülés eltávolításával a teljes utasteret elfoglalhatja. Ezenkívül az autó utas típusú, ami azt jelenti, hogy nem igényel speciális képzettséget a vezetőtől. Vannak esetek, amikor a Largus tulajdonosai hétköznap rakományszállításra, hétvégén pedig családi kirándulásokra használják az autót, így a Lada modellje megérdemli az univerzális autó címét.
A szolgáltatás szempontjából a Largus nem különbözik a Lada többi képviselőjétől, ami előnyt jelent, mert a márka híres az autók karbantartásának elérhetőségéről. Ha valami elromlik, a sofőr könnyen megtalálja a szükséges alkatrészt a hivatalos gyártótól és elfogadható áron.
Technikai felszereltség tekintetében a Largus aligha tud meglepetést okozni. Bár a gazdaságos szegmens mikrofurgonjánál aligha volt a cél a meglepetés a fejlesztés során. Az Auto gyári konfigurációban 1,6 literes benzinnel működő motort kínál. 87 LE teljesítményjelzőkkel A doboz mechanikus, hagyományos Ladára.
Felülvizsgálat:
„A Largus dicséretet érdemel, mert pénzéért széles funkcionalitást biztosít az autó. A családomat viszem a dachába, és ha kell, kis teherautónak is használom. Nemrég volt egy költözés, és érezhetően Largus segített, megraktam moduláris bútorokkal, amiket előre szétszedtem, ergonomikusan elrendeztem. Mindenkinek ajánlom a Largust, aki megfelelő fogyasztású univerzális családi autót keres 1 millió alatti áron!”
A Lada Largus vonal Cross modellje a standard Largus továbbfejlesztett változata, SUV-ra hivatkozva. A Cross karosszériája speciális műanyagból készült karosszériakészlettel volt felszerelve a terepen való közlekedéshez. Maga az autó magasabb lett, a frissített konfigurációban a hasmagasságjelzők akár 19 cm-es számokat is kínálnak a vevőnek. A frissített modell nem hordoz lenyűgöző különbségeket a standardhoz képest, kivéve a nyilvánvalóakat, így csak azok, akik biztosak abban, hogy az autót terepviszonyok között fogják használni. Egyébként a módosítás ugyanazokat a tulajdonságokat kínálja, mint a hagyományos Largus (sokoldalúság, megfelelő üzemanyag-fogyasztás és elfogadható ár).
A Cross közötti fő különbség a motor megnövekedett teljesítménye (több mint 106 LE). Ez az erő segít az autónak kijutni sok nehéz helyzetből, amelyekkel a vezető találkozhat az úton. Érdemes megfontolni, hogy a nagyobb teljesítményért nagy árat kell fizetnie. Közel 100 ezer lesz az árkülönbség a modellek között (a Cross módosítás ára minimális konfigurációval 765 ezer).
Felülvizsgálat:
„Egy várostól távoli faluban élek, de magában a városban dolgozom. Emellett a városi iskolában tanulnak a gyerekek, a tömegközlekedéssel mindig is voltak gondok környékünkön. A pályára való eljutáshoz körülbelül 1,5 km-t kell autóznom egy földúton, amely rossz időben érezhetően ki van mosva. Régebben egy közönséges személyautót vezettem, és mindig akkor voltak problémák, amikor esős volt az út. A Lada Lgus Cross megvásárlása után a városba szállítással kapcsolatos problémák többsége megszűnt. A Cross SUV probléma nélkül megbirkózik az út nehéz szakaszaival. Mindenkinek ajánlom ezt a modellt, akinek nehéz útszakaszokon kell a családjával utaznia!”
A Doblo egy közepes árkategóriájú olasz gyártó egyterűje. A Fiat az európai minőségnek és a viszonylag szerény követelményeknek köszönhetően jól bevált az orosz utakon. A modern Doblo egy felújított modell, amely körülbelül 10 éve került értékesítésre. A családi kisbusz akkoriban jó terepjáró képessége, megfelelő benzinfutása és nem a legigényesebb karbantartási igénye miatt hódította meg az európai és az oroszországi utakat.
Technikai szempontból a Fiat autója számos előnnyel rendelkezik a hazai Largushoz képest. Először is, egy erős karosszéria-szerelvény, amely lehetővé teszi az autó hosszú távú üzemeltetését nagyobb javítások nélkül. Másodszor, a Doblo teljesítménymutatói magasabbak, mint a Lada furgoné (95 LE standard konfigurációban és 120 LE kalibrált, szemben 87 LE/106 LE Largus).Az 1,4 literes motor kisebb, mint a Largus kínálja, de ez a térfogat bőven elegendő.
Felülvizsgálat:
„Dicsérhetem Doblot az erődért, mert több éves működés óta az autó nem igényelt komoly javítást. Családi autónak használtam az autót, néha teherszállításra is, sokat kellett utaznom, de Doblo sosem hagyott cserben. Természetesen vásárláskor több mint egymilliót kellett fizetnem érte, azonban az ilyen kiadást kompenzálja, hogy a jövőben nem igényel beruházást az autó. Mindenkinek ajánlom, aki további beruházás és javítás nélkül keres családi autót!”
A cseh gyártó Kodiakját crossovernek tervezték, ami azt jelenti, hogy a modell tervezésénél a kényelem kérdése volt az előny. A Skoda az autók fejlesztéséhez való komoly hozzáállásáról ismert, ami azt jelenti, hogy az új modell kényelmével kapcsolatos aktuális kérdéseket jóhiszeműen megoldották. Bár az autónak még az átlagos árkategóriában sincs gazdaságos árcédulája, a vevő általában számíthat az autó minőségére és különösen a felszereltségére, még a minimális konfiguráció mellett is, amely csaknem 1,5 millió rubelbe kerül. A szép dizájn külön dicséretet érdemel, mert a családi kisbusz stílusos megjelenésének és funkcionalitásának ötvözése nem könnyű feladat egy fejlesztőnek. A Kodiak megérdemli a vezetői családi autó címet.
A modellben a technikai szempont jól van megvalósítva. Az 1,4 literes motor 120 lóerős. A Fiat korábbi autója hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, de a Kodiak turbófeltöltővel büszkélkedhet, amivel a Doblo egyszerűen nem rendelkezik.
Felülvizsgálat:
„Dicsérem az autót a jó dizájnért. Szokatlan érzés, amikor egy családi kisbusz vezetése közben összegyűjtöd a járókelők pillantásait. Ráadásul az autó jó és belső. A gyártó teljes felelősséggel vállalta az ülések tervezését. Az elektronikus töltelék is csak kellemes benyomásokat hagy maga után. A fedélzeti számítógépet élvezet kezelni. A gyári akusztika sem hagyott cserben - a hangzás kiváló! Az autó átgondoltsága mindenben érződik. Mindenkinek ajánlom, akinek fontos az autó reprezentatív megjelenése és az utastér kényelme!”
A német gyártó autóját nemcsak családi, hanem kereskedelmi használatra is tervezték. Az egész család szállításán és a rakományszállításon kívül a Caddy bizonyos körülmények között akár transzferként is használható bizonyos régiókban. A szabványos Caddy, a német autóipar sok képviselőjéhez hasonlóan, erős hírnevet szerzett Oroszországban, mivel a Volkswagen autó képes kopás nélkül is működni, anélkül, hogy javítást igényelne. Emellett a német szabványok kiemelt figyelmet igényelnek a belső kényelemre, így a vásárló egy átgondolt ülésarchitektúrára és fedélzeti elektronikai rendszerre számíthat. Az autó kialakítása sem kétséges, a Maxi módosításánál a gyártó betartotta a Caddy szabványokat, vagyis a sima vonalakat, amelyeknek köszönhetően kellemes nézni az autót.
Technikailag a Caddy Maxi aligha képes megragadni a képzeletet, 110 lóerős teljesítményével.és egy 1,6 literes motorral, de érdemes megemlíteni, hogy ha a Volkswagen nekivág a dolognak, akkor minden bejelentett lóerő maximálisan kijön. A Caddy Maxi ereje elegendő ahhoz, hogy az autót kihozza a nehéz közlekedési helyzetekből.
Felülvizsgálat:
„Sok éven át használtam a Caddy modellt, amíg meg nem vettem a Caddy Maxit. Mindkét modell hagyja a legjobb benyomásokat, mert lelkiismeretesen dolgoznak, még akkor is, ha a legintenzívebben kell használni a gépet. A Service Caddy egy fillérbe kerül, de ezt a tényt ellensúlyozza az a tény, hogy a modell nem igényel olyan gyakran javítást. Ráadásul a Caddy fogyasztása is megfelelő, így ez a modell aligha nevezhető drágának. Mindenkinek ajánlom a Caddy Maxit, aki egy jó minőségű autót keres!”
A rendszeres családi kirándulásokhoz 7 személyes autó kiválasztásakor minden utas kényelmét figyelembe kell venni. Ezenkívül ne feledkezzen meg a csomagtérről, mert egy ilyen utazás rengeteg dolgot tartalmaz. A gyártók az árucikkek széles választékát kínálják, így a potenciális vásárlónak bőven van miből válogatnia. A családi autók divatosak, ezért a gyártók kiemelten kezelik az ilyen modellek kiadását. A márkák versenyeznek egymással, ami azt jelenti, hogy az ilyen autók szerelmesei számíthatnak funkcionálisabb és megfizethetőbb autók megjelenésére, mivel jelenleg meglehetősen nehéz hasonló autót találni 1 millió alatt.