A legjobb fékhengergyártók rangsora 2022-ben

A hidraulikával ellátott fékrendszerben fontos helyet foglalnak el a hengerek. Ezeknek köszönhetően az erő a pedálról a tárcsákra vagy a betétekre jut át ​​a folyadékon keresztül. Meghibásodás vagy szivárgás esetén a fékpedál meghibásodik, és a biztonsági szint jelentősen csökken. A meghibásodott mechanizmusokat sürgősen ki kell cserélni.

Az orosz piacon különféle gyártók és márkák megfelelő termékeinek széles választékát mutatják be. Ez az áttekintés segít kiválasztani egy tartós, megbízható mechanizmust, ha ki kell cserélnie az eredeti alkatrészt.

Ami

A fékhenger a fékrendszer olyan alkatrésze, amely a folyadéknyomást mechanikai energiává alakítja, amely a tárcsákat vagy a betéteket a kerékperemhez nyomja.

A céltól és a kialakítástól függően vannak:

• fő (GTZ) - fékrendszer vezérlők minden hidraulikus meghajtású autóban;
• működő (kerék, RTC) - eszközök a működtetők működtetéséhez.

Funkcionális

1. Főfékhenger:

• a pedálerőt a fékműködtetők indításához elegendő nyomássá alakítani;
• a szükséges folyadékszint fenntartása;
• a teljesítmény fenntartása szivárgás, szivárgás vagy egyéb meghibásodás esetén.

Egy GTZ van beszerelve az autóba.

2. Kerékhenger:

• indítsa el a fékezési működtetőket;
• részleges visszatérés a GTZ kezdeti állapotába, amikor elengedik.

Általában az RTC-k száma megegyezik a kerekek számával, de lehet kétszer-háromszor több is, ha két vagy három eszközt helyezünk egy kerékre.

A csatlakozási rajzok az autó meghajtásától függenek:

1. Kontúrok az elsőkerék-hajtásban:

• első - jobb első, bal hátsó;
• a második - bal első, jobb hátsó.

2. Kontúrok RWD-ben:

• az első az elülső;
• a második a hátsó.

Ha minden elöl lévő kerékre két RTC van felszerelve, a csatlakozás kombinálható. Az egyik az első körben lesz, a második pedig a második körben, és a hátsókkal egyidejűleg fog működni.

Alkatrészek

főfékhenger

Fajták:

1. Áramkörök száma:

• egykörös - most szinte soha nem fordul elő;
• kettős áramkör - két mechanizmus elhelyezése egyetlen házban.

2. Erősítő jelenléte:

• hiányzó;
• telepítve.

Általában a GTZ-t a vákuumfokozó burkolatának tetejére szerelik fel. Egy meglehetősen egyszerű kialakítás a következőket tartalmazza:

• hengeres test;
• dugattyúk;
• visszatérő rugók;
• tároló tartály;
• tömítő hüvelyek.

Az üreges öntvényházban egymás mögé szerelt két dugattyú hozza létre a szükséges nyomást és képezi a munkarészeket. Visszatérésüket és kiindulási helyzetükben való megtartásukat rugók biztosítják. A tartályt tárolásra tervezték, valamint folyadék hozzáadására, ha csökken. Általában felül található, bypass- és kompenzációs csatornákkal csatlakozik a mechanizmushoz.

A folyadékszint szabályozását az átlátszó falakon lévő jelölések segítségével végezzük. Ezen kívül van benne egy érzékelő, ami ha a szint leesik, felkapcsolja a lámpát a műszerfalon.

Fékezéskor az első dugattyú elmozdul, blokkolva a kompenzációs csatornát. A kialakuló tömítettség miatt a nyomás megnő. A hátsó dugattyú is mozog, a folyadék összenyomódik, és a kompenzációs csatorna eltömődik. A dugattyúk mögötti teret nyitott bypass csatornákon keresztül töltik fel folyadékkal. A nyomásnövekedés hatására az RTC-k működésbe lépnek, amelyek működtetik a kerekeken lévő működtetőket.

Elengedéskor a dugattyúk a rugók hatására visszatérnek eredeti helyzetükbe. A fékek kioldása zökkenőmentesen történik, mivel a folyadék a dugattyúk mögötti üregben marad, és onnan fokozatosan távozik. Kiindulási állapotban nyitott kompenzációs csatorna esetén a nyomást a légköri nyomással hasonlítják össze.

Működő henger

Fajták:

• dobrendszer - független eszköz a blokkok széttolásához. Üreges testből és dugattyúkból áll, köztük folyadékkal töltött térrel.Csatlakozás a rendszerhez a fékcső szerelvényén keresztül (M10x1 vagy M10x1,25);
• tárcsás mechanizmusok - a féknyereg részeként szolgáló eszköz a betétek nyomásához. Egy hengeres üregből és egy behelyezett dugattyúból áll. Csatlakozás a fékrendszerhez a dugattyú mögötti szerelvényen keresztül.

A fékezés kezdetével a nyomás nő, a bejövő folyadék megmozgatja a dugattyút. A dobrendszerben a dugattyúk eltávolodnak egymástól, és rányomják a párnákat. A tárcsás mechanizmusban lenyomott párnákkal húzzák ki az üregekből.

A fék felengedésekor a nyomás csökken, a dugattyúk visszatérnek eredeti helyzetükbe.

A választás kritériumai

A választás során a hibák elkerülése érdekében ügyeljen a járműgyártók ajánlásaira és tanácsaira. Valójában más típusú vagy modellű termékek beszerelésekor nem zárható ki a fékrendszer károsodása, ami közvetlenül befolyásolja a közlekedés biztonságát. Ezenkívül a következő szempontokat kell figyelembe venni:

• csatlakozási méretek - szemmel mérve a régi modell szerint vagy tolómérővel;
• tömítőelemek - a mandzsetták anyagának rugalmasnak kell lennie bármilyen éghajlati viszonyok között - erős fagyban vagy hőségben;
• nedvesség-por védelem - a gumi portokok nem engedik be a port és a nedvességet, megakadályozzák a korrózió kialakulását és a teljes szerelvény meghibásodását;
• légtelenítő szelep - az RTC-re szerelve a levegő eltávolítására a rendszerből. Könnyen lecsavarható és vásárláskor ellenőrizhető.

Hol tudnék vásárolni

A népszerű modellek és újdonságok megvásárolhatók az autók kiegészítőit és alkatrészeit árusító üzletekben. A tanácsadók elmondják, melyek azok az eszközök, hogyan válasszunk, melyik céget érdemesebb megvenni, mennyibe kerülnek, miben különböznek.

Ha nem lehetséges a szükséges alkatrészek vásárlása a lakóhelyen, a legjobb olcsó költségvetési modellek online megrendelhetők a gyártó vagy az autóalkatrész-kereskedő online áruházában. Ez elérhető a Yandex.Market aggregátoron vagy olyan piacokon, amelyek áruk vásárlását kínálják járműtípus, autómárka vagy modell szerint. Leírások, specifikációk, fényképek, valamint vásárlói vélemények is itt találhatók. Ezenkívül lehetséges az eredeti alkatrészek analógjai is.

Moszkvában megvásárolhatja:

• GTZ 300 rubel áron (hátsó BELMAG 2105 (Bi-B)) 21 992 rubel (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - 279 rubeltől (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) 6597 rubelig (DT ALKATRÉSZEK 461850 (Autoperts777.ru)).

A legjobb fékhengerek

A kiváló minőségű modellek és a legjobb gyártók értékelését az ügyfelek áttekintése és véleménye, valamint a Yandex.Market aggregátor oldalain való népszerűség alapján fejlesztették ki. A modellek népszerűségét megbízhatóságuk, funkcionalitásuk, tartósságuk, költségük határozta meg.

Az áttekintés a GTZ és RTC széles választékát gyártó legjobb gyártók értékelését mutatja be.

A munkahengerek TOP-5 gyártója

Fenox

Márka - Fenox (Fehérorosz Köztársaság).
Termelő országok - Fehérorosz Köztársaság, Oroszország.

Teherautók és személygépkocsik fékrendszeréhez szükséges autóalkatrészek széles választékának gyártója. A termékek gyártása automata gépsorokon történik az alkatrészek feldolgozására és összeszerelésére. A minőségellenőrzés érdekében modern Braun-Sharp 3D berendezést használnak, amely képes akár 0,5 mikron méretig mérni. A vállalkozás áruit a VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ autógyártók szállítják.

A modellek széles választékát kínálják 287 (K1724, hátsó beépítési híd) és 11 870 rubel (URAL (ékszerkezet) 12739074 közötti áron.

• termékek széles választéka;
• jó csomagolás;
• kis ár.

• az autótulajdonosoknak kérdéseik vannak a minőséggel kapcsolatban.

Mega teljesítmény

Márka - MegaPower (Oroszország).
Termelő országok - Kína, Németország.

Az orosz védjegy a kiváló minőségű pótalkatrészek széles skáláját képviseli külföldi és hazai autókhoz. Köztük vannak fékmechanizmusok, amelyek a legkedvezőtlenebb út- és időjárási körülmények között is működtethetők. A termékeket az észak-európai és oroszországi régiók éghajlatának figyelembevételével fejlesztették ki.

A gyártó létesítmények a legmodernebb technológiát alkalmazó, magas színvonalú berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy a legmagasabb minőségű termékeket állítsuk elő. A műszaki adatok pontosan megegyeznek az eredeti alkatrészekkel.

Az RTC ára 410-től (az első tengely jobb oldala UAZ 469-350140-01) 1426 rubelig (balra a Hyundai HD78 58320-45201).

• minőségi gyártás;
• termékek széles választéka;
• pontos egyezés az eredetivel;
• hosszú élettartam;
• megfizethető áron.

• nem található.

TRIALLI

Márka - Trialli (Oroszország).
Termelő országok - Kína, India, Litvánia, Oroszország, Törökország.

A 2012 óta az orosz Carville alapkezelő társaság tulajdonában lévő védjegy alatt autók és teherautók utángyártott alkatrészeket is bemutatnak. A forgalmazók hálózatát Oroszország és a FÁK országok szinte minden régiójában forgalmazzák.A legyártott termékek jól működő automatizált adatbetöltéssel szerepelnek a TecDoc katalógusokban. Ügyfeleink vezető európai autógyártók - GM Group, FIAT, Volkswagen

A fő választék 2009 óta szakaszosan fejlődik a hazai autók - GAZ, VAZ, UAZ - autóalkatrészeinek teljes fejlesztésével. Az áruk kiadása három lehetőség szerint történik: középosztály (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), prémium osztály (Linea Superiore).

Az autórajongók átlagosnak tartják a termék minőségét, de a megfizethető ár sok fogyasztót vonz. Az RTC-ket 306 (CF 701 modell VAZ-hoz) és 2010 rubel (CF311 VAZ esetén) közötti áron kínálják.

• stílusos és jó minőségű csomagolás;
• gyönyörű a gyártó weboldala;
• megfizethető átlagár.

• hibás alkatrészek vannak.

Ferodo

Márka - Ferodo (Nagy-Britannia).
Származási ország - Egyesült Királyság.

A fő tevékenység a különböző márkájú autók fékrendszereinek alkatrészeinek gyártása. A termékek széles körben képviseltetik magukat az autóalkatrészek piacán számos országban, valamint Oroszországban. Nemcsak Európában, hanem Ázsiában is szállítanak a gyártóknak. A legtöbb vásárlói vélemény megjegyzi az áruk kiváló minőségét.

A cég több termékcsaládot gyárt felhasználásra:

• autógyártók összeszerelő soron - a Premier sorozat;
• nagy sebességű autókban - DS Performance;
• költségvetési opciókban - Target, SL;
• autóversenyzésben - Verseny.

A munkahengerek ára 440-től (FHW222 Peugeot, Citroen, Renault) 1906 rubelig (FHW4205).

• minőségi gyártás;
• termékek széles választéka;
• az eredetik szigorú betartása;
• nagy pontosságú feldolgozás;
• hosszú élettartam;
• megfizethető áron.

• gyakran nem eladó;
• sok hamisítvány.

TRW

Márka - TRW (Németország).
Termelő országok - Kína, Németország, USA.

Az egyik vezető autóalkatrész-gyártó személygépkocsikhoz és teherautókhoz. A legtöbb terméket európai gyártóüzemekben állítják elő, ami közvetlenül befolyásolja az áruk minőségét, és magasabb árakhoz vezet.

A modellek öntöttvasból készülnek, de lehetőség van alumínium alkatrészek megrendelésére is. Az eloxált dugattyúknak köszönhetően megnő a tartósság és a szilárdság. A gumicsizmák megfelelnek az OE előírásoknak, és jól ellenállnak az öregedésnek. A beépített PCRVi szelep beszerelése csökkenti a nyomást a fékműködtetőben.

A hazai piacon a modellek széles skáláját mutatják be 630 (bal hátsó / jobb BWD323 (4) a Honda Civic 01 esetében) és 2276 rubel (BWF291 a Toyota telepítésének bal oldalán) közötti árakon.

• minőségi gyártás;
• nagy választék;
• magas hatásfok;
• az eredetinek való megfelelés pontossága;
• megbízható tömítés;
• kopásállóság;
• könnyű telepítés;
• hosszú élettartam;
• kiváló ár-érték arány.

• a termékeket gyakran hamisítják.

A 4 legjobb főfékhenger-gyártó

Bosch

Márka - Bosch (Németország).
Termelő országok - Kína, Törökország, Németország.

A német márka termékei világszerte népszerűvé váltak nemcsak a háztartási gépek, hanem az autóalkatrészek terén is. Európában a cég termékei a másodlagos piac közel 25%-át foglalják el.A modellpaletta különféle teherautók és személygépkocsik alkatrészeit, szoftvereit, csúcstechnológiás rendszereit tartalmazza.

A hamisítás elleni küzdelem érdekében széles körben elterjedt a szerző védelmi rendszere, amely egy speciális alkalmazást használ okostelefonon.

720 (0986475802 Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) és 24 055 rubel (0204123705 Toyota Avensis esetében) és így tovább.

• világhírű márka;
• nagy modellválaszték;
• szigorú minőség-ellenőrzés saját vizsgálati helyszíneinken;
• hitelesítési funkcióval;
• ár elérhetősége.

• sok hamisítvány.

Bosch GTZ telepítés:

DELPHI

Márka - Delphi (USA)
Termelő országok - Kína, USA.

Az amerikai márka alkatrészeinek gyártását több mint 30 vállalatnál szervezik meg különböző országokban. A kínálatban közel 15 ezer különféle alkatrész található, amelyek között fontos helyet kapnak a fékrendszer elemei. A kiváló minőségű kivitelezést közel egy évszázados márkatörténet garantálja. A termékeket elsősorban az európai piacokra szállítják.

Az alkatrészek gyártása az eredeti termékek jellemzőinek szigorú betartásával történik, ami biztosítja a megbízható, hosszú távú működést. A test anyagaként kiváló minőségű alumíniumot vagy öntöttvasat használnak. A megbízható korrózióvédelem eloxált bevonatot biztosít. A dugattyúk gyártása és a hengerek fúrása nagy pontosságú berendezéseken történik, ami biztosítja a precíziós pár létrehozását a sima löket és a magas kopásállóság érdekében.

839 (LW62073 a Chery, Daewoo esetében) és 7000 rubel (LM41804 Volvo esetében) és még sok más áron kínálják.

• pontos egyezés az eredetivel;
• eloxáló külső felület bevonat
• speciális gumi O-gyűrűkhöz;
• szigorú minőség-ellenőrzés;
• magas megbízhatóság;
• hosszú élettartam.

• nem található.

ATE

Márka - ATE (Németország).
A származási ország Németország.

Külföldi gyártótól származó nagy modellválaszték a fékrendszer alkatrészeiből. A cég termékeit számos autógyártó használja, köztük a VW, a BMW, a GM Group és mások. A legyártott alkatrészek akár 80%-a összeszerelő sorokra kerül. A modellek népszerűsége a vásárlók körében annak köszönhető, hogy rendszeres újításokat vezetnek be a gyártásba, ami növeli az autó irányíthatóságát és javítja az üzembiztonságot. A kiváló minőségű anyagok használata lehetővé teszi a kifogástalan minőség elérését. A csatlakozások furattávolsága és menetmérete pontosan megfelel az OE-tanúsítványoknak.

A modell ára 1570 (24211908313-as modell FIAT, LADA, SEAT esetében) 21 915 rubelig (03212505313-as modell).

• minőségi gyártás;
• nagy modellválaszték;
• magas megbízhatóság;
• hosszú élettartam;
• kopással és szennyezéssel szembeni érzéketlenség;
• rövid zárótávolság;
• magas hatásfok;
• kis munkatérfogat;
• tömörség;
• könnyű súly;
• moduláris rendszer;
• szigorú megfelelés az eredetinek.

• gyakran hamisítják.

LPR

Márka - LPR (Olaszország).
Származási ország - Olaszország.

Az olasz márka autóipari fékrendszerek fejlesztésére és gyártására specializálódott. A termékeket számos jól ismert autógyártó szállítószalagjaihoz szállítják - GM Group, Mazda, Renault.A választék a teherautó- és személygépkocsi-alkatrészek széles választékát tartalmazza, amelyeket számos jól ismert csomagoló rendel meg.

A gyártási költség nem sokban különbözik a kínai analógoktól, de a termékek minősége sokkal magasabb. Az alkatrészeket stabil féknyomaték és alacsony kopás jellemzi.

248 (4405 FIAT, LADA) és 10 957 rubel (1437 Suzuki Vitara) közötti áron értékesítik.

• minőségi gyártás;
• egyedi szerzői fejlesztések;
• modellek széles választéka;
• modern termelés.

• megnövekedett ár;
• gyakran elfogyott.

GTZ LPR csere:

Fékhengerek karbantartása, cseréje

A modern mechanizmusok működése során nem igényelnek speciális karbantartást. Hosszú ideig gond nélkül elláthatják funkcióikat.

A GTZ meghibásodásához szükséges diagnosztikát igénylő jelek a következők:

• a folyadékszint csökkenése a szivárgás miatt;
• fokozott betétkopás;
• a fékhatásfok csökkenése a fékek lágysága miatt;
• a pedálút növekedése;
• egyenetlen fékezés.

Ha a fékrendszer tönkremegy, és a hengerek hibásan működnek, azokat ki kell cserélni. Ezenkívül a folyadékszintet rendszeresen ellenőrizni kell az időben történő utánpótlás érdekében.

Élvezze a vásárlást. Vigyázzatok magatokra és szeretteitekre!