A vezérlőkarok az összekötő láncszem a jármű felfüggesztése és az alváz között. Különböző formájú és méretűek, mégis könnyen felismerhetők. Ezek látható fémszerkezetek, amelyek a karosszériától a kerékig futnak, ahol gumi, poliuretán perselyekhez vannak csavarozva. A keréknél az alkatrész golyóscsapágyas, így az alkatrész mindkét végéről képes mozogni.
A karokat személygépkocsikhoz, teherautókhoz szerelik fel, költségük 240 és 23 000 rubel között van, az anyag minőségétől függően. Áttekintésünkben ajánlásokat adunk: „mire kell figyelni, hogy ne tévedjünk a termék kiválasztásakor”, „melyik vállalati modellt érdemesebb megvenni”. Megismerkedünk a népszerű gyártókkal, alkatrészeik leírásával, és átlagos áron tájékozódunk.
Tartalom
Alapvetően a karok az első tengelyeken vannak, ahol a kormánycsuklóhoz vannak rögzítve. Egyes nehéz, csúcskategóriás gépeknél kar van a hátsó tengelyen. A legtöbb termék egyik végén széles, a másik felé elkeskenyedő. Lehetnek A vagy L alakúak, néhány egyszerű rúdként készül.
Az egy keréken lévő karok száma a típustól függ. Némelyikük két oldalán két - felső és alsó. Zsanérokon keresztül rögzítik a kerékszerelvényhez, míg a többi végük a gép vázához van csavarozva. Ezt a típust "kettős keresztlengőkaros felfüggesztésnek" nevezik.
A modern, olcsó autómárkák többnyire minden keréken egy alkatrészt tartalmaznak - az alsó kar (MacPherson felfüggesztés). Ez a típus a test súlyának nagy részét az állványon tartja. Ennek megvannak a maga előnyei és hátrányai.
A termékek 3 fő részből állnak: perselyek (segítik a súrlódás és vibráció csökkentését), főtest (összeköti az elemeket), csuklópánt (kormánycsuklót képez). A kivitel készülhet sajtolt acélból, öntöttvasból, alumínium ötvözetből. Itt van egy diagram, amely bemutatja a különböző részeket:
Ha durva utakon halad, a karok segítenek kényelmesebbé tenni az utazást. Az alkatrészek szinkronizálják a kerék és a váz mozgását, hogy segítsenek csillapítani a vibrációt a csuklós élekkel, amelyek javítják a jármű irányíthatóságát.
A hosszirányban állítható modellek népszerűek, kanyarodáskor a dőlésszög, a függőleges igazítás, a karosszéria dőlésének szabályozására szolgálnak.
A pozitív dőlésszög azt jelenti, hogy a kerék kifelé, míg a negatív dőlés befelé dől.Ha ez a paraméter helyesen van beállítva, egyenletes gumikopást, megfelelő tapadást biztosít vezetés közben.
A rugóstagok a kerethez tartják a kerekeket, ezért elég erősnek kell lenniük. A törött vagy elgörbült alkatrész balesetet okozhat. Ez azt jelenti, hogy a gyártóknak gondosan kell kiválasztaniuk az anyagokat, ellenőrizniük kell a folyamatot.
A felfüggesztő karok egyszerű alkatrészek, amelyek gyakran eltörnek. A meghibásodások leggyakrabban a perselyeken és a golyós mechanizmusokon fordulnak elő, ritkábban a fő testben. Ilyen esetekben a problémát a sérült karok cseréje oldja meg. De nem minden modell teszi lehetővé a perselyek cseréjét. Némelyikük beépített gömbcsuklóval rendelkezik, és a teljes szerelvény cseréjét igényli.
A persely meghibásodása a fém alkatrészek érintkezéséhez vezet. A gömbcsuklók elhasználódnak, ami túlzott játékot okoz. A fő test rozsdásodhat, meghajolhat vagy eltörhet, ami kezelési problémákat okozhat. A hajtás és a gáz azonnali bekapcsolása az autó indítása után hatással van a felfüggesztésre, különösen a perselyekre, a golyós mechanizmusra. Az ilyen vezetési stílus ezen elemek gyors kopásához és elhasználódásához vezet.
A meghibásodások elkerülése érdekében ajánlatos fokozatosan váltani az autó indításáról a gázra. Más szóval, ne növelje azonnal a sebességet, hogy a felfüggesztés szinkronban mozogjon az autó vázával. Ez jelentősen megnöveli a keresztirányú kar élettartamát. A súlyos útviszonyok a felfüggesztés alkatrészeit is tönkreteszik, ezek kikerülhetnek az irányításuk alól és balesetet okozhatnak.A kátyúkat, domborulatokat lassan, óvatosan ajánlott leküzdeni.
Fontos, hogy időben felismerjük a meghibásodások jeleit, azokat a tüneteket, amelyekre érdemes odafigyelni.
Egy dolog gyanítani, hogy a kar rossz, és más dolog tudni, hogy mi a probléma. Az autóipari szakértők azt tanácsolják, hogy alaposan figyeljenek minden olyan tünetet, amely a felfüggesztés alkatrészeit érinti, hogy a lehető leghamarabb intézkedjen. Bár a tünetek eleinte finomak, a tesztek elvégzése segíthet a problémák azonosításában. Az erős hajlítások, repedések és törések szemrevételezéssel könnyen észlelhetők.
Ha új karokat szeretne felszerelni a rossz karok helyére, akkor két lehetőséggel kell szembenéznie: vigye el az autót egy javítóműhelybe, vagy csinálja meg saját maga. A vezérlőállványok egyszerű, hozzáférhető, könnyen eltávolítható elemek. A sérült alkatrész cseréje egyszerű és egyértelmű. Ezt szinte minden autótulajdonos többféle szerszámmal megteheti.Szüksége lesz néhány technikai készségre, például a kerék eltávolítására, a nyomaték beállítására a csavarok cseréjekor.
Az alábbiakban leírt eljárás a legtöbb járműre alkalmazható. Ügyeljen arra, hogy viseljen védőfelszerelést (szemüveg, kesztyű), hogy ne sértse meg testét, különösen a szemét. Győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan rögzítve van. Egyes gépeknél a hordozógolyó és a vezérlőkar eltávolításakor a súly a tekercsrugón marad. Ez egy veszélyes helyzet. Ha az emelő kicsúszik a tartóból, letörik, ami halálos sérülést okozhat. Emiatt meg kell győződnie arról, hogy az autó karosszériája megfelelően fel van emelve, a kerekek rögzítve vannak, a talaj vízszintes és akadálymentes.
Szükséged lesz: új alkatrészre; padlóemelő és támaszai, csuklóleválasztó szerszám, kalapács, feszítővas, fékezőrúd, nyomatékkulcs, villáskulcs, racsnis kulcsok, tisztítófolyadék:
Ezután húzza meg teljesen a csavarokat. Szerelje fel a kereket, engedje le az autót. Ha szükséges, reprodukálja az algoritmust a bal és a jobb oldalon. Végezzen próbavezetést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a beszerelt alkatrészek jó állapotban vannak.
A legjobb állvány megvásárlása a kritériumok (a gép típusa, modellje, gyártási éve) alapos értékelését igényli, az összes lehetőség funkcionalitásának tanulmányozását. A másodlagos piac széles árskálát kínál, számos gyártó termékei vannak. A költségvetési újdonságokat autókereskedésekben, szupermarketekben vásárolják.
A menedzserek elmondják, hogy milyen szempontok érdekelnek: mennyibe kerül az Ön által kedvelt modell, mik azok. A kar az online áruházban online megrendeléssel gondozható.
Ismerni kell a beépítési oldalt, a hidat, mert Az állványok felhasználási helyétől függően változnak. Vannak alsó, felső hátsó elemek. Döntse el az anyagot, figyelembe véve a vezetési stílust. Kedvezőtlen körülmények között speciális karokra lesz szükség, ha azt szeretné, hogy elég hosszú ideig működjenek.
Az OEM (Original Parts) vagy az Aftermarket az egyik olyan dilemma, amellyel az autótulajdonosok szembesülnek különféle alkatrészek vásárlásakor. Az OEM állványok szabványos funkciókkal rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy nem lesznek további előnyök.Ezek drágábbak az utángyártott opciókhoz képest. A nem eredeti alkatrészeket a teljesítmény javítására tervezték. Lehetnek tartósabbak, rugalmasabbak. A róluk szóló vélemények jók, a vásárlók szerint széles választékot kínálnak a minőség és az ár tekintetében.
A szakértők azt tanácsolják, hogy vásároljon teljes készletet. Ennek az az oka, hogy kényelmesebb mindkét oldalra felszerelni, nem csak az egyikre. Tekintettel a csere magas költségére, ez hosszú távon gazdaságosabb lehet. A komplett készletek minden szükséges rögzítőelemet tartalmaznak, ami azt jelenti, hogy nem kell további elemeket vásárolnia.
A porszórt termékek korrózióállóak és hosszú élettartamúak. Ha egy cég hosszú távú garanciát vállal, ez azt jelentheti, hogy meg van győződve a termékek minőségéről. Válasszon alkatrészeket elfogadható áron. Az alábbiakban azon szervezetek listáját találja, amelyek csak minőségi termékeket kínálnak.
Listánk valódi értékeléseken alapul, figyelembe veszi a terméket, annak funkcióit ismerő vásárlók véleményét.
A CTR termékek növelik az utazás biztonságát azáltal, hogy kábelköteg-elemeket biztosítanak. A márka története a "Shilla" vasárubolttal kezdődik, amelyet 1971-ben a koreai Busanban alapítottak. Changwonba költözése után a szervezet 14 gyárral bővült, köztük külföldön (USA, Európa, Németország). A CTR volt az első, aki kovácsolt alumínium oszloppal újított.
A K+F megerősítette a márka pozícióját a globális autóipari vállalatok eredeti berendezés-beszállítójaként. A CTR erőfeszítéseit világszerte elismerték az ügyfelek, ami rekordértékesítést (1 milliárd dollár) eredményezett. A cég 2030-ig 3,5 milliárdos új mérföldkő elérésére törekszik.
A CTR növekedési ambíciókkal lépett be az utópiacra, az Auto Valley-t partnerekkel építette fel az eredeti berendezések gyártásában szerzett 50 éves know-how és technológia alapján. Kiváló minőségű termékeket kínál, amelyek megegyeznek az eredeti alkatrészekkel. A cég több mint 87 000 cikket kínál széles választékban koreaiak, japánok, amerikaiak és európaiak számára. A gyártási kapacitás akár 54 millió alkatrész.
A disztribútorok megrendeléseinek garantált teljesítése körülbelül 45 napon belül fontos versenyelőnyt jelent. A "CTR"-nek 300 fő ügyfele van a világ 100 országában, az értékesítési hálózat továbbra is bővül (Oroszország, Kazahsztán). A "CTR" együttműködésre törekszik, jobban értékeli ügyfeleit, mint a profitot, fontosnak tartja a járművezetők biztonságát.
Az alkatrészek minősége a biztonságos vezetés fő feltétele. A Kortex alkotói ezt tették mottójukká, a hatékonyság pedig a márka szinonimájává vált. A gyártó berendezései népszerűek a piacon, megbízhatóak és minőségiek kedvező áron.
2010-ben a Cortex pótalkatrészeit értékesítik az Orosz Föderációban. Meglehetősen népszerűvé váltak, jelentős piaci részesedést szereztek alacsony áruk, kiváló termékminőségük és választékuk miatt. A gyárak Dél-Koreában, Kínában találhatók, itt gyártják a legtöbb ismert európai és ázsiai prémium, középkategóriás autó alkatrészeit.
Jelenleg a Cortex a minőségi, olcsó karok egyik legjobb márkája.A vezetőség gondosan megtervezi a gyártósor betöltésének ütemezését, figyelemmel kíséri termékeinek fogyasztását, megszervezi a szállítást. A Cortex nem fektet be sokat a reklámozásba, ez jelentősen befolyásolja az árrést, minimálisra csökkentve azt.
A Ferdinand Bilstein termékpalettája több mint 40 000 különböző terméket foglal magában, amelyeket gondosan kiválasztott partnergyártóktól vagy eredeti berendezés-beszállítóktól szereznek be. Ezenkívül a "Febi" számos szabadalmaztatott termékkel rendelkezik "Febi - Made in Ennepetal" márkanév alatt.
Ferdinand Bilstein a tizenkilencedik század közepe óta tevékenykedik a fémmegmunkáló iparban, és rengeteg tapasztalattal rendelkezik ebben az ágazatban. A Bilstein Group Engineering különféle alkatrészeket gyárt az autóipar számára, a láncfeszítőktől az olaj- és vízszivattyúkig vagy a kerékagyakig.
A cég technológiai telephelye szinte a teljes gyártási láncot lefedi, mérete 10 000 négyzetméter. Itt saját metrológiai részlegünknek köszönhetően megmunkáló-edzőszerszámokat gyártanak, minőségellenőrzést végeznek. A Febi a legmagasabb minőségi szabványok mércéje.
A Daewoo electronics céget 1967. március 22-én alapította Kim Woo Chung, egy fiatal üzletember, aki a szöuli Yonsei Egyetemen szerzett közgazdász diplomát.A kormány politikájának és pénzügyi támogatásának köszönhetően a vállalat gyorsan az autók, hajók, alkatrészek és alkatrészek vezető gyártójává fejlődött. A dél-koreai kormányzatnak köszönhetően a Daewoo különböző ágazatokban kapott szerződéseket.
Fennállásának első éveiben a cég a textil üzletágra koncentrált, de 1973-ban a dél-koreai kormány arra kényszerítette a Daewoo-t, hogy diverzifikálja tevékenységét. Dél-Korea gazdaságának liberalizációjával a Daewoo jelentős nemzetközi terjeszkedésbe kezdett, alacsony költséggel és olcsó munkaerővel gyártási szolgáltatásokat kínálva, különösen a kereskedelmi hajók, hajók és olajszállító tartályhajók gyártásában.
A Phenox Automotive Components a hatalmas Phenox Global Automotive Components holding része. A nemzetközi konszern gyártási részlegét 1989-ben alapították. A széles termékválasztékot tartalmazó portfólió folyamatosan frissül az Európai Unió, Oroszország és FÁK országok autósai számára készült legnépszerűbb újdonságokkal.
A Phenox több mint 50 millió alkatrészt gyárt a másodlagos piac számára, a vállalat a vezető autóipari márkák szállítószalagjait szolgálja ki: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Citroen, Renault, AvtoVAZ, GAZ, UAZ, MAZ, MTZ. A szervezet sikeres tevékenysége összefügg a németországi és fehéroroszországi kutatóközpontok hatékony működésével, amelyek a technológiai folyamatok tervezéséért, megvalósításáért, szabadalmaztatásáért felelősek. A "Phenox" megszervezi a szállítószalagon lévő alkatrészek népszerűsítését, a nyersanyagok és berendezések beszállítóinak kiválasztását, a mérnökök továbbképzését.
Gyártó Egyesület "Trek" gyárt alkatrészeket járművek hazai és külföldi modellek. A Trek védjegy már évek óta megbízható a fogyasztói piacon:
Ma a cég alkatrészeket gyárt: gömbcsuklók, stabilizátorok, kormánycsúcsok, CV-csukló-burkolatok, lengőkarok, tengelyek, hátsó felfüggesztő rudak és egyéb termékek. Eredeti Trek alkatrészeket ömlesztve vásárolhat:
A Trek a következő cégek felszerelését használja:
A Lemforder az N1 márka az eredeti kormány- és alvázalkatrészek gyártásában. A szervezet világszerte több mint 50 autómárka megbízható partnere, a Lemforder vezető szerepet tölt be a személygépkocsik, motorkerékpárok, terepjáró alvázak és SUV-k fejlett technológiáinak fejlesztésében. A Lemforder márka már több mint 70 éve ismert úttörő szelleméről és a részletek iránti szenvedélyéről, ami a lécet a kormány- és alvázgyártás területén.
A németországi Lemferde-ben, Bréma mellett található, és a szervezet még mindig termékeinek több mint 90%-át tervezi. Egy globális szervezet részeként a vállalat gyártó és mérnöki létesítményekkel rendelkezik szerte a világon. A piacra lépés előtt minden termék szigorú tesztelésen esik át.
Évtizedek óta eredeti gyártóként a Lemferd hírnevet szerzett arról, hogy olyan alkatrészeket fejleszt, amelyek tökéletesen illeszkednek a teljes járműrendszerhez. A tervezésben, fejlesztésben és tesztelésben nyújtott kiválóságával a Lemforder sikeres az utángyártott piacon.
A Febest márka japán és koreai járművekhez gyárt alkatrészeket. A cég mottója: „Német hatékonyság a japán járművek számára”. Minden autónak saját javítókészlettel kell rendelkeznie! A Febest alkatrészek eredeti gumi összetételű, természetes gumi alapú adalékanyagokkal, ami lehetővé teszi a termékek rendkívül alacsony hőmérsékleten történő felhasználását.
A hidraulikus perselyek és betétek szintetikus kenőanyaggal vannak feltöltve, amelyek olyan adalékokat tartalmaznak, amelyek lehetővé teszik az alkatrészek -45 Celsius fokon történő használatát. A technológiai folyamatot rendszeresen optimalizálják és ellenőrzik. Különös figyelmet fordítanak a pótalkatrészek méretének pontosságára. A Febest a DIN ISO 9001 [1], [2], [3] nemzetközi előírások szerint tanúsított.
A technológia és a minőség minden cég számára fontos, ezek jelentik a Mando működésének alapjait. A márka hosszú története, a Mando szenvedélye a független technológia biztosítása iránt, amely a minőséget helyezi előtérbe, mára a dél-koreai autók élő történetévé vált. A szervezet jó hírnévnek örvend, és a világ közössége elismeri.
A Mando globális márkává nőtte ki magát, amely olyan alkatrészeket gyárt, amelyek a jármű biztonságos működésének alapját képezik. Magas hozzáadott értékű pótalkatrészek fejlett gyártási technológiája, amely tehetséges emberi erőforrásokon, technológiai kapacitáson, versenyképes minőségellenőrzésen alapul.
High Lifter Product Inc. 1996 óta fejleszt és forgalmaz egyedi kiegészítőket az utángyártott, valamint az összkerékhajtású ATV-khez, "UTV", "RUV". Ezalatt a rövid idő alatt a cég személyes kerti hobbiból több millió dolláros céggé nőtte ki magát. A műveleteket egy 5000 négyzetméteres létesítményben végzik Shreveportban, Louisianában. Ebben az épületben egy kiskereskedelmi bemutatóterem, gyártóműhely, vezetői irodák és 3 nagy raktár található.
2007-ben a High Lifter bejelentette, hogy partnerséget köt a Polarisszal, hogy nagy teljesítményű módosításokat és kiegészítőket készítsen a Ranger RZR-hez. Nem sokkal ezután megalakult a High Lifter-Polaris Racing.Ez a csapat összehozta a legtapasztaltabb versenyzőket, gyártókat és szerelőket a Polaris világszínvonalú mérnökeivel, hogy létrehozzanak egy versenyautót, amely az első két versenyszámon kilenc trófeát nyert. A csapat továbbra is uralja az ATV dirt versenyt.
A High Lifter, Mud Nationals sikerére és népszerűségére építve a vállalat bejelentette egy új off-road versenypark felépítését, amely 2,5 négyzetkilométernyi területen található Keithville-ben, Louisianában.
A felfüggesztő karok sima mozgást, hatékony irányítást biztosítanak. Ezt nem sok autótulajdonos érti meg. Ennek eredményeként figyelmen kívül hagyják az alkatrészeket, ami kényelmetlenséget okoz. Az útmutató információkat tartalmaz a hibaelhárításról, válasszon egy népszerű gyártót. Fontos, hogy tudja, hogyan vásárolja meg a terméket. A cikk segít ebben azáltal, hogy elmagyarázza azokat a fogalmakat, amelyeket érdemes figyelembe venni.