A legjobb felfüggesztési rugók gyártóinak értékelése 2022-re

Bármely teherautó vagy pótkocsi felfüggesztési kialakítása általában laprugókat tartalmaz. A lovaskocsik ideje óta ezek az alkatrészek bizonyították tartósságukat, megbízhatóságukat és pótolhatatlanságukat. Azóta nem mentek át alapvető változásokon, és mint minden alkatrész, idővel meghibásodhatnak. Ezért az alkatrészek helyes kiválasztásával szükségszerűen figyelembe kell venni egy adott autómodellt. A választás azonban most nem könnyű. Végtére is, a piac tele van számos típusú járművel, amelyek különféle árukat szállítanak. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe az üzemeltetési feltételeket, és ne feledkezzen meg az orosz utak sajátosságairól, amelyek egyes régiókban csak irányt jelentenek a térben.

Általános információ

Felfüggesztési rugó - az autó felfüggesztésének rugalmassági eleme, amely kompenzálja az út egyenetlenségei és ütései miatti rezgéseket vagy ütéseket.

Mérnöki szempontból ez egy egyszerű szerkezet, amely lapokból (lemezekből), rögzítőelemekből (csavarok), létrákból áll.

A gyártási folyamat során a lemezek anyagát a jármű rendeltetésének (katonai, teherszállító, személygépkocsi), az éghajlati működési feltételeknek, a tervezési folytonosságnak és a vastagságnak megfelelően választják ki. Általában a következő típusú acélokat használják:

• szerkezeti rugó-rugó 55S2, 60S2, 60S2G;
• nikkel tartalmú 60С2Н2А;
• króm-vanádium 50XFA.

A vanádium vagy nikkel bevonása lehetővé teszi a hideg ridegségi küszöb mozgatását, hogy növelje az anyag megbízhatóságát téli körülmények között.

Keményedési módszerek minden lemezhez:

• felszíni vízhűtés;
• önedző, hogy kemény, kopásálló felületet és mérsékelt magszilárdságot kapjon.

Ugyanakkor minden lapszám önállóan működik a hajlításhoz. A szemű gyökérlevél a leghosszabb. A kopás csökkentése érdekében a végek reccsenésgátló alátétekkel vannak felszerelve. Általában acélkonzolokkal és központi csavarral vannak összekötve.

Ugyanakkor gyakran megtalálhatók az egylapos termékek, akkor a lengéscsillapítóknak nagy jelentősége van a rezgések csökkentésében.

Teherautókban a rugókat általában a híd felett, az autókban a híd alatt rögzítik. A végek zsanérokkal vannak a testhez rögzítve.Ha áthalad rajtuk, a keret terhelése átkerül az alvázra.

Fajták

Helyszín szerint

1. Keresztirányú - mind a Ford-A, mind a Ford-T felfüggesztésben, most gyakorlatilag nem használják.
2. Hosszirányú - teherautókon, valamint közepes teherbírású billenőkocsikon található.
3. Diagonal - Tatra T87 típusú járművek.

Beépítési oldal

1. Bal - az autó bal oldalán.
2. Jobb - a jármű jobb oldalán.

Alak szerint

1. Elliptikus - a gyökérlemezek homorú oldalai ellipszist alkotnak. Lovas kocsikra és korai autókra szerelve.
2. ¾-elliptikus - háromnegyed ellipszis formájában. Lovas kocsikra és korai autókra rakták.
3. Félig ellipszis alakú - félig ellipszis formájában. A legtöbb terjesztést kapta.
4. ¼-elliptikus - egy negyed ellipszis formájában, amikor a félig elliptikus rugó egyik vége fixen van rögzítve az alvázhoz, a második pedig konzolon van kiakasztva.
5. Parabolikus - kis számú, változtatható keresztmetszetű lemez páros oldalukkal szomszédos egy résszel rendelkező távtartón keresztül.

Index szerint:

1. Index A - minimális felfüggesztési emelést biztosít, minimális vagy további terhelés nélküli gépekhez alkalmas.
2. B index - legfeljebb 200 kg súlyú könnyű rakomány időszakos szállítására csörlő és lökhárító nélküli járműveken.
3. C index - 300 kg-ig terjedő áruk állandó szállítására acél lökhárítóval, csörlővel felszerelt csomagtartóval ellátott autókon.
4. D index - 500 kg-ig terjedő áruk rendszeres szállítására kiegészítő tartozékokkal felszerelt járműveken - elektromos lökhárító, csomagtartó, csörlő.
5. Az S index egy szabványos magasságú termék, amely javítja a kezelhetőséget, miközben megtartja a gép eredeti magasságát.

Előnyök és hátrányok

Az előnyök a következők:

• a tervezés egyszerűsége;
• magas megbízhatóság;
• egyetemesség;
• tömörség;
• kis költség.

Azonban számos hiányosság van:

• gyors kopás;
• a mozgás merevsége csökkenti a kényelmet;
• állandó gondozás és karbantartás szükségessége.

Hol használják

A rugókat nagy súlyra és túlterhelésre tervezték, ezért gyakrabban szerelik fel teherautókra, billenőkocsikra vagy pótkocsikra. Az elülső kialakítás az utastér kényelmét szolgálja, a hátsó rész pedig a fő terhelés szállítására szolgál.

Személygépkocsira szerelve a felfüggesztés nagyon merev lesz, amit a vezető és az utasok az „ötödik pontjukkal” biztosan érezni fognak. Ráadásul az irányíthatóság is romlik a korlátozott felfüggesztési út miatt. Ennek eredményeként a személygépkocsik ilyen kialakítása egyszerűen nem szükséges.

A választás kritériumai

Vásárlás előtt ügyeljen a következő pontokra, hogy elkerülje a hibákat a választás során:

1. Az autó használatának célja:

• rendszeres utak városi területeken (vezető, egy utas, legfeljebb 50 kg a csomagtartóban) - a lifttől függően A vagy B indexűek;
• áruk állandó szállítása a csomagtartóban vagy a 250 kg-ig terjedő karosszériában - a terhelés miatt C vagy D indexre lesz szükség.

2. Járműfelszerelés kiegészítő tartozékokkal - csörlők, lökhárítók, védelem, kiegészítő üzemanyagtartályok:

• felszerelt - a terhelésnek megfelelően C vagy D indexekkel van szükség;
• nincs felszerelve - a kívánt felvonónak megfelelően A vagy B indexekkel illeszkednek.

3. A járulékosan szállított rakomány gyakorisága és súlya - egyedileg kiválasztva:

• a hátsó rész állandó terhelése 200 kg-ig - első rugó A vagy B, hátsó merevebb C.

Hol tudnék vásárolni

A népszerű modelleket az autóipari alkatrészeket és alkatrészeket árusító szaküzletekben vásárolják.A szakértők tanácsokat és ajánlásokat adnak - melyek azok, fajták, melyik céget érdemesebb megvenni, hogyan válasszunk, mennyibe kerül. Ezenkívül az ilyen termékeket, de nem újakat, át lehet venni az autókereskedésekben.

Jó választás hiányában a lakóhelyen a legjobb olcsó újdonságok online rendelhetők a gyártó vagy a kereskedő webáruházában. Számos ajánlat található a vezető orosz Yandex.Market aggregátor oldalain, amely közvetlen linkeket kínál a gyártók webhelyeire. Korábban ott láthatta a leírást, a specifikációkat, a fényképeket, valamint a vásárlói véleményeket.

Legjobb producerek

A legjobb gyártók értékelése a vállalkozások termékeinek átlagos értékelésén alapul az online áruházak vásárlóinak véleménye szerint. A modellek népszerűségét a műszaki jellemzők, a megbízhatóság, az építési minőség, valamint az ár határozta meg. A felülvizsgálat bemutatja a minőségi modellek értékelését a legjobb hazai és külföldi gyártók között.

TOP-3 legjobb hazai gyártó

Beloretsk források és források növénye

Gyártó - "BZRP" (Oroszország).

Teherautó- és személygépkocsi-alkatrészek nagy hazai gyártója, széles terméklistával különféle célokra. Az alkatrészek gyártása korszerű, modern berendezésekkel történik. A termékeket meghosszabbított élettartam és nagy üzembiztonság jellemzi. A cég termékeit a KAMAZ és az Ural futószalagjáról leszálló járművek összeszerelésére küldik.

Minden modell vanádiumot tartalmazó ötvözött acélból készült a nagyobb tartósság érdekében.A VFL zománc és alapozó formájú védőbevonat fokozott korróziógátló tulajdonságokat biztosít. Külföldi autók modelljeit gyártják - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Ár: 3160 rubeltől (hátsó rugós és zsanérral a GAZelle Business számára) 33 450 rubelig (MAZ hátul rendelésre).

• termékek széles választéka;
• tompítja az ütéseket a dudorokon vagy kátyúkon;
• kis ár.

• a minőség megfelel a költségeknek.

Üzleti terület - BZRP:

Chusovoy Kohászati ​​Üzem

Gyártó - OJSC ChMZ (Oroszország).

Vezető a rugók gyártásában a hazai piacon. Termékeket szállít a GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural orosz autógyáraknak. A kibocsátás nagy pontosságú berendezéseken történik, a geometriai mutatók pontos betartásával. A fém rugalmasságának növelése érdekében a termékek speciális szemcseszórását Stress Shot technológiával végezzük. A további szilárdságot a poliuretán bevonat és a cink burkolat biztosítja.

A hazai gyártók rugóit 1160 rubel (2-szárnyú hátsó AL-KO pótkocsi esetén) 66 750 rubel (hátsó 4-szárnyú Mercedes Axor) közötti áron kínálják.

• tökéletesen tartja a terhet;
• jó felszerelés;
• ne ereszkedjen sokáig;
• nem sok panasz a minőségre;
• megbízhatóság;
• megfizethető átlagár.

• recsegéssel találkoznak;
• néha rozsda.

ChMZ rugógyártás:

ZÁTONY

Származási ország - Oroszország.

Az egyik legrégebbi és leghíresebb márka, amely alatt a terepjárók tuningjához szükséges tartozékokat gyártják. A termékek kiváló minőségűek, lehetővé téve számukra a versenyt a világmárkák hasonló termékeivel.

A gyártási folyamat során a legújabb német és japán berendezéseket használják. A termékek nagy szilárdságú anyagokból készülnek, amelyeket különféle felületű utakon kedvezőtlen körülmények között üzemelő terepjáró járművekre szerelnek fel.

A RIF modellek felfüggesztett emelőt biztosítanak nagyobb átmérőjű kerekek felszerelésére, valamint a teherbírás növelésére. Tökéletesen tartanak bármilyen útfelületet - egyenetlen terepen, törött gréderen, terepen, valamint normál aszfalton városi területeken.

A termékcsalád UAZ Bukhanka, Toyota Tundra és Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot és Hunter terepjárókhoz készült termékeket tartalmaz. 30, 35, 40 45, 50, 60 mm-es emelővel rendelkező modellek.

A gyártó 7760 rubeltől (Mitsubishi L200, emelő 45, 0-300 kg) 16 340 rubelig (Toyota Tundra, emelés 60 mm, +300 kg) kínál árat.

• nagy teherbírás;
• kiváló menedzsment;
• zökkenőmentes;
• emelje fel az autót torzítás nélkül;
• eloltani a kis dudorokat és dudorokat;
• minőségi gyártás;
• jó biztonsági határ.

• túlköltség.

A RIF emelőkészlet felszerelése az UAZ-Patriot-ra:

A TOP-5 legjobb külföldi rugógyártó

MARSHALL

A származási ország Hollandia.

Teherautók, haszongépjárművek, buszok, pótkocsik és félpótkocsik alkatrészeinek és pótalkatrészeinek neves gyártója. A termékeket modern tanúsított vállalatoknál gyártják Európában, Törökországban, Kínában. A termékek gyártásához kiváló minőségű acélt használnak, amelyet nagy szilárdsági jellemzők jellemeznek.A gyártási folyamatot a legújabb technológiákkal és az OEM szabvány szerint működő, programozható automata sorokkal szervezzük, kiküszöbölve az emberi tényező befolyását. A termékek a gyártók - MAN, Volvo, Mercedes - kiváló minőségű analógjai.

Jótállási idő - 2 év. Az ár 7880 rubeltől (M1042900 a Mercedesnél) 49500 rubelig terjed (hátsó 5 lapos M1133500 MAN esetében).

• nagy szilárdságú gyártási anyag;
• a műszaki előírások szigorú betartása;
• jól tartsa a terhet;
• minőségi teljesítmény;
• gyors telepítés további erőfeszítések nélkül;
• jó korróziógátló tulajdonságok;
• megfizethető áron.

• nem található.

Marshall tavasz:

VASEMBER

Származási ország - Ausztrália.

Egy jól ismert ausztrál terepjáró tartozékok gyártó védjegye, amelynek termékeit több mint fél évszázada sikeresen értékesítik több mint 120 országban. A megbízhatóságot és a minőséget a hulladéklerakókon, zord körülmények között tesztelik, ami garantálja a biztonságot és a kényelmet az autó üzemeltetése során.

Az ár 9500 rubeltől (elöl a Toyota Hilux 105-höz) 22 000-ig (hátul a Toyota Landcruiser 76-hoz) terjed.

• kiváló minőségű acél;
• megnövekedett munkaerőforrás;
• megbízhatóság;
• nagy teherbírás;
• terhelés alatt vizsgált hajlítás;
• minőségi gyártás.

• nem található.

Tányér javítása Ironman rugóban:

TES

Származási ország - Lengyelország.

Személygépkocsik, teherautók, haszongépjárművek és kisteherautók rugók, lemezek és egyéb autóalkatrészek vezető lengyel gyártójának védjegye.A gyártást egy modern gyárban szervezik, a legjobb minőségű svéd tanúsított acél felhasználásával. Szigorúan ellenőrzik a gyártási folyamat normáinak és eljárásainak betartását.

A perselyek rögzítésére szolgáló lyukakat Heuser berendezéssel burkolják be. A lapok zavartalan működését a végek hajlítása biztosítja. Az oltóolajat gyorsan lehűtik, hogy nagyobb keménységet és kisebb rugalmasságot kapjanak. A jelentős ridegség és a kezdeti feszültség negatív tulajdonságai az edzett acél megfelelő hőmérsékleten történő melegítésével és felmelegítésével megszűnnek. A szemcseszórás alkalmazása a felület keményedéséhez és a pórusok eltávolításához vezet, ami akadályozza a mikrorepedések megjelenését. Ezután a termékeket pufferekkel, perselyekkel, csendes blokkokkal, bélésekkel, tömítésekkel látják el, és a lemezeket kapcsolócsavarral kötik össze.

A külföldi gyártók rugóit 2150 rubeltől (Mercedesnél a 3. hátsó lap) 52 440 rubelig (a DAF hátsó 3. lapja) terjedő áron kínálják.

• minőségi gyártás;
• jól tartsa a terhet;
• ne ereszkedjen le;
• egyetemesség;
• nagy szilárdságú;
• megbízhatóság;
• kiváló ár-érték arány.

• nem található.

Tavaszi TES:

Lex

Termelő országok - Németország, Törökország, Kína.

Az orosz és török ​​piacok személygépkocsi- és teherautó-alkatrészeinek jelentős beszállítójának jól ismert védjegye. A német márka fő irodája Törökországban található. A gyártást török, európai és kínai vállalatok szervezik, európai, amerikai, japán vagy más országok autógyártói felé irányítva.A termékcsalád fő iránya a német autók (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford modelljei.

Az ár 4150 rubeltől (hátsó 2 lap a Fiat Ducato esetében) 23 430 rubelig terjed (hátsó 3 lapos szerelvény a Mercedes Sprinter 906-hoz).

• jól tartsa a terhet;
• magas emelés;
• könnyű telepítés;
• a felfüggesztés simasága;
• "sebességdudorok" lágy edzése;
• egyetemesség;
• elfogadható költség.

• nem azonosított.

ARB

Származási ország - Ausztrália.

Ausztrália legnagyobb 4x4-es tartozékok gyártója és forgalmazója. A cég képviseleti hálózattal rendelkezik szerte a világon, beleértve a Oroszországban. A legújabb technológiával kifejlesztett Emu Dakar laprugós felfüggesztés nagy népszerűségre tett szert. A termékinnovációt a lapok rugalmasságának, hosszának, szélességének, valamint minimális és maximális vastagságának ideális megválasztása, helyes elhelyezése, a lapok közötti súrlódás minimalizálása, az illesztési síkok pontossága, valamint az alapos tesztelés biztosítja. sérülések és mikrorepedések észlelésére összeszerelés előtt.

További biztonságot az akadályokon való elcsúszás lehetőségével a lekerekített élek biztosítanak. A felfüggesztés simasága és a súrlódás csökkentése a súrlódásgátló betéteknek és a grafit bevonatnak köszönhető.

Ára 11 100 rubeltől (Toyota Hilux (1997) +50 kg) 43 560 rubelig (hátsó Toyota LC70).

• fokozott biztonság;
• sima felfüggesztés működése;
• meghosszabbított élettartam a fémben lévő csökkent feszültség miatt;
• megbízható rögzítés a telepítési hídhoz;
• minőségi gyártás;
• a műszaki előírások pontos betartása.

• nem található.

ARB felfüggesztés:

Karbantartás

A működési jellemzők meghosszabbított élettartamú karbantartása rendszeres karbantartással, az esetleges meghibásodások időben történő felismerésével és kiküszöbölésével érhető el. A szakértők azt javasolják, hogy 100 ezer kilométerenként távolítsák el a rugókat karbantartáshoz, amely magában foglalja:

• tisztítás rozsdától, szennyeződéstől;
• mosás kerozinban;
• zsír és grafit kenőanyag felhordása
• rugós csapok kenése;
• a rögzítés ellenőrzése a létrák anyáinak meghúzásával;
• festés korróziógátló festékkel.

Az élettartam meghosszabbítása házi védelem alkalmazásával érhető el. Ehhez a rugókat gyantával impregnált zsineggel körbetekerik, és zsírral töltött ponyvaburkolatot helyeznek rá.

Élvezze a vásárlást. Vigyázzatok magatokra és szeretteitekre!