Nem félsz a hosszú távoktól, a terepre, a nagy sebességtől és az égető széltől? Mindjárt itt az új szezon, és ideje kerékpárt választani egy kellemes időtöltéshez. Ez a cikk bemutatja a kalandozókat az utazáshoz használt motorkerékpár kiválasztásának jellemzőivel, valamint az ebben az osztályban bemutatott legjobb modellekkel.
Tartalom
A turizmus számára megfelelő motorkerékpár kiválasztásának kérdése nagyon nehéz. Érdemes megfontolni, hogy a gyártó költségén és márkáján kívül számos kritériumot kell követni a vásárlás előtt. A választási hibák szomorú következményekkel járhatnak, és az új „vas” ló beszerzésére fordított pénzt szó szerint „szélre lehet dobni”. Tehát mire kell figyelni a turistamotor kiválasztásakor:
Valószínűleg az egyik fő kérdés, amelyre a válasz meghatározza a motorkerékpár osztályát. Ha az utazás autópályára korlátozódik, akkor szinte minden kerékpár megteszi. Ha országutakra vagy általában ezek teljes hiányára van szükség, akkor ésszerűbb a terepviszonyokhoz igazított motorkerékpárt választani.
Minél kisebb a felszerelt jármű tömege (és ezt magának a kerékpárnak, a vezető, az utas és a csomagok tömegének összegéből kell összeadni), annál jobb a kezelhetőség, de annál rosszabb a tapadás. A legnehezebb modelleket az ösvényeken való utazásra tervezték, terepen jobb, ha könnyebb opciókat választanak.
Ez a tényező határozza meg, hogy szükség van-e külön rekeszre a csomagok számára. Ezek általában fém vagy műanyag táskák - speciális tokok, amelyek a motorkerékpár karosszériájához rögzíthetők.A gardrób csomagtartójának térfogata a legtöbb esetben meghatározza az utazás hatótávját. Például egy 300 km-nél hosszabb utazás megtervezésekor egyszerűen szükség van 3 csomagtartóra, amelyek összűrtartalma legfeljebb 90 liter. Érdemes megjegyezni, hogy a motorkerékpárokhoz külön egy- vagy kéttengelyes pótkocsik is vannak.
Együtt utazva különös figyelmet kell fordítani az utasülés kényelmére - mindenekelőtt a "második szám" leszállására. Csendes kirándulásokhoz érdemes a nehéz és tágas motorok mellett dönteni, a sportmotorokon sokszor csak kettesben zsúfolódik.
Nagyon fontos tényező az autó megbízhatósága. "Terepi" körülmények között meg tudja majd javítani, rendelkezésre állnak-e alkatrészek, szakképzett szakemberrel rendelkező szervizek? Nagyon hasznosak lesznek az elektronikus diagnosztikai rendszerek és a meghibásodások időben történő értesítése, valamint olyan speciális eszközök, mint a lánckenő vagy a sebességtartó automatika.
A kerékpár kiválasztásakor nem szabad megfeledkezni az üzemanyag-fogyasztásról és az útközbeni tankolás lehetőségéről. Távoli helyeken történő utazáshoz kívánatos, hogy nagyobb tartalék legyen a tartályban, és egy további tartály természetesen nem lesz felesleges.
Először is, ezek kényelmes méretek és leszállás az ülések, lábtartók stb. beállításával, jó szélvédelemmel és további „kütyük”, például fűtött fogantyúkkal.
A kérdésre - melyik kerékpár a jobb - a válasz meglehetősen bonyolult. Nemcsak célját és funkcionalitását, hanem számos további kritériumot is egyértelműen meg kell határozni. Érdemes megjegyezni, hogy a turizmushoz többféle kerékpár létezik.Bővebben róluk a következő részben.
A legjobb motorkerékpár-gyártók modern járművek széles választékát kínálják. Abban az esetben, ha motorkerékpárt választ a nagy távolságok leküzdésére különböző felületminőségű utakon, mindenekelőtt a következő népszerű modellekre kell figyelnie:
Az endurókat univerzális motorkerékpárokként helyezik el - egyformán jók mind aszfaltozott utakon, mind országutakon, homokos strandokon és sziklás lejtőkön. Igaz, nem szabad összetéveszteni őket a "terepjárókkal". Autóipari témára vetítve inkább "terepjáró". A terepmodellekhez képest nagyobb erővel és dinamikával, valamint teljesen más kényelmi szinttel rendelkeznek. Átjárhatósági képességeik szerint megkülönböztetik:
Összességében az enduro kerékpárok nagyszerű választás az utazók számára. Jó képességek, alacsony üzemeltetési költségekkel és pilótakészségigényekkel párosulva – mindezek miatt ez az osztály az egyik legnépszerűbb az utazási céloktól és útvonalaktól függetlenül.
A Tourer egyszerűen utazáshoz készült. Ezek úgymond kényelmes "félautók". Nem sok ilyen modell van, de megérdemlik a legtöbb pozitív értékelést. A hiányosságok közül mindenekelőtt városi környezetben való rendkívül kényelmetlen alkalmazásukat érdemes kiemelni, elsősorban nagy méretük és nagy súlyuk miatt. A cirkálók a tourer osztály egyik mellékágának nevezhetők. Nem annyira „tömöttek”, megőrzik egyedi stílusukat és egyéniségüket.
A sport túraosztály kompromisszum a sportkerékpár sebessége és a túramodellek kényelme között. Ez pedig nem csak a fejlett erő és dinamika, valamint a tágas csomagtér, hanem a jó szélvédelem, a kényelmes illeszkedés, az intelligens felfüggesztés és egyéb hasznos lehetőségek és kütyü is. Csak egy nélkülözhetetlen dolog a gyors, hosszú utakhoz. Menj a Krím-félszigetre hétvégén? Nem probléma, a lényeg, hogy vigyázz magadra az úton.
Az ilyen típusú túramotorkerékpárok legjobb képviselőinek értékelése a valódi tulajdonosok visszajelzései alapján, a műszaki jellemzők leírásával, valamint az egyes modellek előnyeivel és hátrányaival a következő részben kerül bemutatásra.
BMW R1200GS Adventure | KTM 1190 Adventure | Ducati Multistrada 1200S | |
---|---|---|---|
Motor lökettérfogat, cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
Motor teljesítmény, LE | 125 | 150 | 160 |
Max. Nyomaték, Nm | 125 Nm 7750 ford./percnél | 125 Nm 7500 ford./percnél | 136 Nm 7500 ford./percnél |
Hengerek száma/elrendezés | 2/Tiltakozott | 2/V alakú | 2/L alakú |
Időzítés | 4 | 4 | 4 |
Hűtés | folyékony | folyékony | folyékony |
Max sebesség, km/h | 200+ | 260 | 279 |
Tartály térfogata, l | 30 | 23 | 20 |
Ülésmagasság, cm | 87 | 89 | 82.5 |
Tengelytáv, cm | 150.7 | 158 | 152.9 |
Súly, kg | 212 | 217 | 209 |
Származási ország | Németország | Ausztria | Olaszország |
Átlagos ár, ezer rubel | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
A hazai autósok szeretettel "libáknak" nevezett legendás GS sorozat képviselője. Nagyon komoly egység hosszú távú utazásokhoz. Az R1200GS Adventure sokoldalúságában kedvezően hasonlít elődjeihez, mivel egyszerre több különálló vezérlési módot használ, beleértve az esős időben és az autópályán való vezetést is. A motorkerékpár masszív motorvédelemmel, műanyag panelekkel és széles lábtartókkal van felszerelve.Külön érdemes megemlíteni egy tágas, 30 literes gáztartályt és egy modern fedélzeti számítógépet, amely képes navigálni és figyelemmel kísérni a "vasló" állapotát. A mínuszok közül a BMW-nél szokásos magas költségek mind a jármű, mind a rendszeres karbantartás és a kiegészítő tartozékok.
A motorkerékpár „civil” változata rendszeres résztvevője a Dakar-rali sorozatnak, egyedi dizájnjával méltó vetélytársa a BMW-autóknak. 148 lóerős motor és egy sportkerékpártól örökölt robbanékony karakter. A kényelmes utazás kedvelői minden bizonnyal élvezni fogják a teljes erőcsomagot és a terepfelkészítést, beleértve a megerősített futóművet és a blokkolásgátló fékrendszert. Ezt a modellt egyszerűen azért hozták létre, hogy örömet szerezzen tulajdonosának - a legkényelmesebb illeszkedés hosszú távú vezetéshez, állítható felfüggesztés, széles gumiabroncsok és számos automatikus vezetési mód.
A Multistrada sorozat legkelendőbb modellje, egy szuperbike-tól kölcsönzött 160 LE-s motorral. Kifinomult elektronikus vezérlőrendszer többféle vezetési móddal és felfüggesztés-beállításokkal, speciális Pirelli gumiabroncsok és lenyűgöző dizájn jellegzetes vörös színnel – mindez a Ducatti Multistrada 1200 S. Ezen kívül a modellt speciális kipörgésgátló rendszerrel és ABS-sel is felszerelik. . Ez az opció egyesíti a városi, sport- és túramotorok jellemzőit, és valóban sokoldalú.
BMW K1600 GTL | Honda GL1800 Gold Wing | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
Motor lökettérfogat, cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
Motor teljesítmény, LE | 160 | 126 | 87 |
Max. Nyomaték, Nm | 175 Nm 5250 ford./percnél | 170 Nm 4500 ford./percnél | 138 Nm 3750 ford./percnél |
Hengerek száma/elrendezés | 6/Inline | 6/Tiltakozott | 2/V alakú |
Időzítés | 4 | 4 | 4 |
Hűtés | folyékony | folyékony | Levegő |
Max sebesség, km/h | 200+ | 225 | 223 |
Tartály térfogata, l | 26.5 | 21.1 | 22 |
Ülésmagasság, cm | 81 | 74.5 | 74 |
Tengelytáv, cm | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
Súly, kg | 334 | 365 | 394 |
Származási ország | Németország | Japán | USA |
Átlagos ár, ezer rubel | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
Kategóriájának egyik zászlóshajója, egy 6 hengeres, 160 LE teljesítményű négyütemű motor tulajdonosa, amely 200 km/h feletti sebesség elérését teszi lehetővé. A német mérnökök ötletének fő előnyei közé tartozik a magas technológiai szint, a könnyűség és a manőverezhetőség. A modellt fokozott kényelem és jobb futási jellemzők jellemzik. A legátgondoltabb ergonómia, az elektronikus rendszerek vezérlése a fedélzeti számítógép segítségével, sok más látszólag egyszerű alkatrész, ugyanakkor nélkülözhetetlen, mint például a fogantyúk és ülések kiegészítő fűtése, kiváló minőségű optika és tágas csomagtartók - mindez az utazás a BMW K1600 GTL-hez felejthetetlen.
Igazi "klasszikus" a túramotorok között. Évtizedek óta rendkívül népszerű modell. Hihetetlen kényelem és könnyű irányíthatóság, erőteljes és nagy nyomatékú 6 hengeres motor, hatalmas utasülés, alacsony lábtámaszok, hatalmas kiegészítő opciók, például ABS és sebességtartó automatika – ez a motorkerékpár a világ több ezer motorosába szeret bele. .A GoldWing ugyan nem a leggyorsabb és legfejlettebb, de megbízhatósága és áhítata miatt minden bizonnyal a legjobb luxus utazási egységek közé tartozik.
Egyetlen értékelés sem nélkülözheti a Harley vonal méltó képviselőjét. Ebben az esetben az Electra Glide Ultra Limited módosításról van szó. Hatalmas és luxus kerékpár fényes króm kerekekkel, lenyűgöző oldalsó lámpákkal és minőségi alkatrészekkel. Minden szükséges alapvető dolog megvan benne, beleértve a zenei rendszert és a fedélzeti számítógépet is. Lenyűgöző méretei ellenére ennek a modellnek a teljesítménye 87 LE. és bármilyen nehézségi fokú ösvények meghódítására képes. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy ezt a márkát választva fel kell készülnie a mozgás közbeni állandó rezgésekre és a Harley „jeles” dübörgésére. Nos, magától értetődik, hogy az ára teljesen összhangban lesz a "legendás"-val - ez a legdrágább motorkerékpár a kategóriájában.
Yamaha FJR1300A | BMW S1000XR | Honda VFR1200 | |
---|---|---|---|
Motor lökettérfogat, cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
Motor teljesítmény, LE | 146.2 | 160 | 172 |
Max. Nyomaték, Nm | 138 Nm 7000 ford./percnél | 112 Nm 9250 ford./percnél | 129 Nm 8750 ford./percnél |
Hengerek száma/elrendezés | 4/Inline | 4/Inline | 4/Inline |
Időzítés | 4 | 4 | 4 |
Hűtés | folyékony | folyékony | folyékony |
Max sebesség, km/h | 250 | 200+ | 270 |
Tartály térfogata, l | 25 | 20 | 18 |
Ülésmagasság, cm | 80.5 | 84 | 81.5 |
Tengelytáv, cm | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
Súly, kg | 289 | 228 | 267 |
Származási ország | Japán | Németország | Japán |
Átlagos ár, ezer rubel | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
Kétségtelenül az egyik vezető a sporttúrások osztályában. Tökéletesen ötvözi a turista- és sportmotorok legjobb tulajdonságait. Szegmensének egyik legalacsonyabb árát, valamint meglehetősen jó minőségű technológiai "tölteléket" kínál. A csodálatos, 142 lóerős motor 200 km/h feletti maximális sebességgel lehetővé teszi az autópályákon és az országutakon való utazást. Kiváló tapadás az egész tartományban, kiváló fékek, vezetői kényelem vezetés közben, kipörgésgátló, valamint az ülés, a szélvédő és a kormánykerék beállításának lehetősége – a lista messze nem tartalmazza a Yamaha összes előnyét a versenytársakkal szemben.
A szupersport és a túrakerékpár kényelmének kombinált érzelme. 4 hengeres motor 160 lóerővel - A pályán nem valószínű, hogy egyenlőre talál. Ugyanakkor az S1000XR nem fél a bármilyen felületű utaktól - sem csúszós, sem hegyvidéki, sem homokos. A motorkerékpár nagyon világos és átgondolt kialakítású - kiváló ergonómia, kiváló minőségű aerodinamika és magas hasmagasság. Hibátlan futómű - az elektronikus felfüggesztés speciális rendszere felelős a kényelemért és a mozgás folyamatába vetett bizalomért. A fékezés szempontjából opcionális ABS Pro, amely nem csak egyenesben, hanem kanyarban is megakadályozza a kerekek blokkolását. Igazi álom az utazás és a nagy sebességű vezetés szerelmeseinek.
Egy másik dinamikus kerékpár, túlnyomórészt sportos elemekkel. Megfelelően nagy V4-es motor lenyűgöző, 170 lóerős teljesítménnyel, 250 km/h-s végsebességgel, kiváló manőverezőképességgel és sima mozgással – mindez a VFR1200-ról szól. Adja hozzá a kiváló szélvédelmet, a kényelmes illeszkedést, valamint az ergonómiát és a tágas csomagtereket - a sportturisztikai osztály szinte ideális képviselőjét kapja. A modell maximálisan alkalmas a terepjáró utakra – a kiváló minőségű felfüggesztés és védőelemek kényelmes mozgást biztosítanak minden típusú felületen.Ne feledkezzünk meg a motorkerékpár megjelenéséről sem – a sima és szigorú kialakítás további magabiztosságot ad vezetés közben.
Egy szokatlan tricikli a fő alternatívája szinte bármelyik fenti motorkerékpárnak. Először is, sokkal biztonságosabb - több speciális rendszer van egyszerre: menetstabilitás, blokkolásgátló és kipörgésgátló, valamint dinamikus szervokormány. A „Spider” sokkal manőverezhetőbb és pontosabban irányítható – még az éles kanyarokat is megvan a hatalmában. Ugyanakkor nincs megfosztva a dinamika és a szabadság szükséges érzésétől, ami idegen az autósoktól. A kényelem szempontjából ez a modell nem valószínű, hogy megadja magát a „legdivatosabb” kabrióknak. Itt nemcsak kényelmes, hanem szuper kényelmes a leszállás. A roadster modern zenei rendszerrel, kiváló szélvédelemmel és még egy csomó hasznos kütyüvel van felszerelve. Nos, ennek a triciklinek a kialakítása nem hagy közömbösen egyetlen közlekedőt sem. Ha szeretsz kitűnni a tömegből, nincs más lehetőség.
A túramotorok piaca annyira változatos, hogy mindenki megtalálja a kedvére való egységet. Ez lehet egy terep enduro vagy egy luxus tourer vagy egy nagysebességű sporttúra. Az értékelésben bemutatott legjobb modellek már régóta megállják helyüket, és az autósok egynél több generációja körében népszerűek. Ha az ő javukra döntött, biztosan nem fog hiányozni, és álmai, hogy saját megbízható „vaslován” utazzanak, valóra válnak. A lényeg az, hogy megőrizzük az utazási és a világ felfedezésének vágyát.