A legjobb motorkerékpárok rangsora kezdőknek 2022-ben

A kétkerekű motorozás esztétikájába mindig is sokan voltak hajlandók bekapcsolódni, ami nem meglepő, hiszen a sebesség, a mozgásszabadság és a terepvezetési képesség sokakat vonz.

De a szabadság szelleme és a motoros kultúrához való tartozás érzése mellett a motorkerékpároknak meglehetősen gyakorlati alkalmazásuk van. Ez egy lehetőség, hogy szabadon manőverezzen az autósorok között a forgalmi dugókban, lehetővé téve, hogy gyorsan eljusson a megfelelő helyre, vagy például kerékpárt választva terepre, akár a vadonban is.

Azonban ha ilyen nem biztonságos járművel közlekedik, legyen óvatos, és tartsa be a szükséges biztonsági előírásokat. Arról nem is beszélve, hogy motoros iskolába kell képezni, és jogosítványt kell szerezni.

Mai cikkünkben számos olyan motorkerékpár-modellt elemezünk, amelyek jól megfelelnek a kezdőknek, és adunk néhány tippet a választásukhoz.

Alapvető tippek kezdőknek

1. Nem mindig szükséges a motorkerékpárt közvetlenül a szalonból vinni
   A kétkerekű vaslovak gyorsan veszítenek értékükből, és egy év használat után körülbelül 30%-ot eshet az árcédula, még akkor is, ha a tulajdonos dédelgette, becsben tartotta és időben elvégezte a műszaki vizsgálatot. Ennek ellenére, ha úgy dönt, hogy 2-3 ezer dollár körül vesz valamit, akkor jobb, ha modellt vesz a szalonból, még mindig nem fog sokat megtakarítani.
2. Ne vigyen túl régi motorkerékpárokat
   A régóta használatban lévő „öregeket” is jobb nem venni, mivel a vonzó kezdeti ár a jövőben valószínűleg sok alkatrész, festés, finomhangolás és egyebek drága és bonyolult cseréjévé válik. amelyek teljesen nem vonzóak egy kezdő számára.
3. Nincs szükség erős és gyors motorkerékpárokra
   Motoros karrierje elején érdemesebb a lágyabb és nyugodtabb járású modellekre figyelni. Könnyebb vezetni őket, ami lehetővé teszi, hogy gyorsan megszerezze a szükséges tapasztalatokat, és élvezze a vezetést anélkül, hogy félne a súlyos sérülésektől egy apró hiba elkövetésével.
4. Vegyük a piacon népszerű modelleket
   Még ha egy vadonatúj motorkerékpárt vesz is, előbb-utóbb azzal kell szembesülnie, hogy meg kell javítania és/vagy pótalkatrészeket kell vásárolnia hozzá. Ha tehát nem szeretne hosszú álmatlan éjszakákat azzal tölteni, hogy ritka alkatrészeket keressen szinte egyedi modelljéhez, válasszon valami általánosabbat. Ráadásul a népszerű modelleket könnyebb eladni, miután megunta.
5. Kevesebb műanyag
   Bármilyen jól is tanul az ember egy motoros iskolában, az esések és a kerékpár sérülései elkerülhetetlenek, a műanyag pedig hajlamos gyorsan karcolódni, eltörni, és általában nem viseli el olyan jól a sérüléseket, mint a fém alkatrészeket. Annak ellenére, hogy a cseréje általában elég fillérbe kerül.

Motorkerékpárok

Lifan KP150

1400-tól$

A listánkon elsőként egy meglehetősen tisztességes, közúti vezetéshez tervezett költségvetési modell lesz, amelyet a gyártó nem foszt meg a jó teljesítménytől.

Kicsi és nem túl erős motorja folyadékhűtő rendszerrel rendelkezik, amely megbízhatóan védi a túlmelegedéstől. Ez minimálisra csökkenti a motor túlmelegedés miatti károsodásának lehetőségét.

A hatfokozatú váltó jobb üzemanyag-fogyasztást biztosít az úton, valamint kissé hűvösebb motorhőmérsékletet és kevesebb vibrációt biztosít vezetés közben.

Ami a dizájnt illeti, a KP150 sorozatot mindig is a vonzó, purista stílus és elegancia jellemezte, miközben nem feledkeztek meg a kerékpár tulajdonosának lábának védelméről sem, az oldalsó védőrudak pedig segítenek minimalizálni az oldalra eséskor keletkező sérüléseket.

A 2015-ös modell nem esett át jelentősebb változásokon, megtartotta ugyanazt a stílust, és némileg minimalistább lett, mivel a gyártó eltávolított néhány felesleges design elemet.

Megmaradt a hatalmas fényszóró, amely a 2014-es modellpalettához képest ma már jobb fényt bocsát ki, a műanyag helyett polikarbonát alkalmazása miatt pedig még megbízhatóbb lett és nem sárgul be idővel.

A műszerfal szinte teljesen digitális, a sebességmérő kivételével. A megtett távolságot és a sebességváltót mutató számok nagyobbak, mint a 2014-es verzióban.

Ennek az egységnek a fő előnye azonban mindig is a szinte teljes elpusztíthatatlansága volt. Ez a kerékpár könnyedén kezeli az eséseket, a hőt és a mérsékelt bántalmazást. Ha ezen kívül a karbantartást időben elvégzik, akkor egyáltalán nem aggódhat, hogy valahol az út közepén elakad.

Ugyanakkor nagyon vonzó ára van, a szalonban 1400 dollárért lehet megvásárolni. Olcsóbbat keresni ebben az esetben nem sok értelme van, hiszen nem sokat spórolunk, viszont belefuthatunk egy hibás modellbe.

Jellemzők	Lifan KP150
Kibocsátási év	2015
Motor teljesítmény	15 LE
teljes sebesség	120 km/h
Motorkerékpár súlya	138 kg
Gáztartály térfogata	13 liter
Benzines fogyasztás	2,5l/100km
ülés magasság	790 mm a nyeregben

• Szinte teljes elpusztíthatatlanság, különösen megfelelő kezelés mellett;
• Stílusos dizájn és kényelem, az ülés jól megválasztott méretének és formájának köszönhetően szinte bárki kényelmesen ülhet rajta;
• Alacsony üzemanyag-fogyasztás, ami különösen hasznos lesz, ha kis költségvetéssel rendelkezik a motorkerékpár karbantartására;
• Jó reakciókészség és könnyű irányíthatóság, részben az alacsony teljesítmény és a könnyű súly miatt;
• Egy ilyen motorkerékpárért több mint jogos ár.

• Itt csak a házasság különleges eseteit érdemes megjegyezni, mint például a lánccsillapító rossz minőségű rugalmas szalagja;
• A műanyag minősége nem túl magas.

Bajaj 220 Bosszúálló

ár: 2300 dollártól

Ez a modell, amely egyenesen a napfényes Indiából érkezett, a "cirkáló" osztályba tartozik. Nagyszerű városi motorozáshoz, annak ellenére, hogy sokan azt gondolhatják, hogy az ilyen motorkerékpárokat csak magányos sivatagi utakon való közlekedésre tervezték.

Ne tántorítsa el az indiai gyártás, mert ma már számos híres motormodell készül ugyanabban a bajai gyárban.

Az Avenger tipikus cirkáló dizájnnal rendelkezik, nagy kényelmes üléssel, amelyen rendkívül kényelmes ülni, azonban alacsony magassága miatt nem biztos, hogy túl kényelmes 180 cm-nél magasabb emberek számára.

A motor űrtartalma mindössze 220 m3³, ami bőven elég egy csendes városkörüli túrához. Bár a leírás általában 130 km/h-s sebességet jelöl, 100-nál többre eloszlatni viszont problémás, így ha vezetni akarsz, jobb, ha valami mást veszel.

Kis méretei és csekély súlya miatt kiválóan alkalmas forgalmi dugókban való mozgásra, mivel szinte bármilyen résen át tud mászni az autók között.

Jól birkózik, így hiába tekered túl élesen a gázt, vagy leengeded a kuplungot, semmi kritikus nem történik, ráadásul jó a fékrendszere is.

Általánosságban elmondható, hogy ez a modell szinte ideális egy kezdő motoros számára, különösen az árát tekintve.

Jellemzők	Bajaj 220 Bosszúálló
Kibocsátási év	2017
Motor teljesítmény	20 LE
teljes sebesség	130 km/h
Motorkerékpár súlya	154 kg
Gáztartály térfogata	14 liter
Benzines fogyasztás	3l/100km

• Manőverezhetőség és irányíthatóság. A motorkerékpár jól manőverez a forgalmi dugókban lévő autók között, míg a kezdők hibáit kedvezően kezeli;
• Menetkényelem, amelyet a sikeres üléskialakítás ér el;
• Olyan ár, amely teljes mértékben igazolja annak néhány hiányosságát.

• Alacsony kerékpármagasság, ami bizonyos problémákat okozhat a magas embereknek;
• Alacsony végsebesség.

Kawasaki Ninja 250R

ár: 3000 dollártól

Azoknak a kezdőknek, akik vonzó, vagány dizájnt keresnek, de elég körültekintőek ahhoz, hogy ne vásároljanak olyan erős versenymotorokat, amelyek könnyen megsérülhetnek, ez a Kawasaki modell tökéletes.

Megjelenésében szinte semmiben sem különbözik nagymotoros idősebb testvéreitől, és elölről igazi agresszív sportmotornak tűnik, ugyanakkor motorját úgy tervezték, hogy nagyobb nyomatékfigurát fogadjon, ami csökkenti a csúcsteljesítményét.

Általánosságban elmondható, hogy ez a modell egy nagyon modern motorral rendelkezik, amihez csak az üzemanyag-befecskendező rendszer éri meg, amely hengerenként két fojtószeleppel rendelkezik, de csak az egyiket vezérli a pilóta. A második vezérlése átveszi a fedélzeti számítógépet. Ez lehetővé teszi a nyomaték egyenletes eloszlását, ami jó hatással van a motor simaságára.

A maximális nyomaték 15 000 ford./perc, és őszintén felgyorsul erre a számra anélkül, hogy a vezető különösebb erőfeszítést tenne. Ugyanakkor meglehetősen simán megy, és nem fog felborulni, ha túl messzire megy a gázzal.

A 160 km/h-s végsebesség probléma nélkül érhető el, és a kiváló fékrendszernek köszönhetően a megállás is egyszerű.

Mindezek mellett a motorkerékpár meglehetősen kompakt, ami kényelmessé teszi az autók közötti közlekedést egy forgalmi dugóban.

"Egyébként élénk és feltűnő színe is egy ok a vásárlás megfontolására, mert messziről jól látható lesz a vezető számára"

Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen versenytípusú modellek sajátos kialakításából adódó kényelmetlenségeket meg kell szokni.

• Kiváló modern motor, amelyet meglehetősen nehéz megölni, ugyanakkor nagyon finoman és finoman reagál az irányításra;
• A manőverezhetőség és az irányíthatóság a motor sajátosságaiból következik, így nem lesz nehéz megbirkózni vele;
• A váltóvezérlés külön dicséretet érdemel, munkája szinte észrevehetetlen, ahogy jó értelemben kell lennie;
• Gyönyörű és agresszív, de ugyanakkor meglehetősen ergonomikus kialakítás.

• Drága műanyag tok. Ezért óvatosan kell kezelnie ezt a motorkerékpárt, különben az eredeti műanyag cseréje esés esetén körülbelül 600-700 dollárba kerül.
• Sokan panaszkodnak a kényelmetlen ülésre, de ez a legtöbb sportmotor hibája.

Jellemzők	Kawasaki Ninja 250R
Kibocsátási év	2008-2012
Motor teljesítmény	33 LE
teljes sebesség	160 km/h
Motorkerékpár súlya	170 kg
Gáztartály térfogata	18 liter
Benzines fogyasztás	4l/100km
ülés magasság	780 mm a nyeregben

Honda CB400SF

ár: 2500 dollártól

Ha a klasszikusokat részesíti előnyben, akkor a Honda CB400SF jó választás. Ezt a motorkerékpárt 1999 óta gyártják, és ez idő alatt a kialakítása nem sokat változott. Néhány változtatás történt 2007-ig, de általában továbbra is ugyanaz a régi, jó klasszikus modell.

Ez a modell már erősebb, mint a korábbiak, akár 53 lóerős a fedélzetén, ami lehetővé teszi, hogy rendkívül lenyűgöző sebességet fejlesszen ki - 185 km / h. Ugyanakkor, bár tömege nagyobb, mint a fent tárgyalt kerékpároké, a vezérlés sima és kényelmes, bár meglehetősen erős, 400 m-es motorral rendelkezik.³ a későbbi modellekben pedig folyadékhűtéses üzemanyag-befecskendezéssel.

A kerékpár magabiztosan érzi magát a városi forgalmi dugókban és a vidéki utakon, jól legyőzi a kis gödröket, és rendkívül kényelmes kezelhetősége és szerénysége miatt meglehetősen sikeresen bevált a kezdők számára.

Általában véve a megbízhatóság egy másik pozitív tulajdonsága ennek a "kolosszusnak". A vélemények alapján szinte egyik felhasználónak sem volt problémája a motorral, és azok az alkatrészek, amelyek meghibásodhatnak, például a relé-szabályozó, olcsók és könnyen cserélhetők (körülbelül 1000 rubel és 5 perc munka az autószervizben) .

Mivel ez a kerékpár régóta ismert, és sikerült bebizonyítania, nem vásárolhatja meg a szalonban, hanem keressen egy használtat, mivel Moszkvában és a tartományokban is sok eladási ajánlat van.

Figyelembe kell venni, hogy nagy valószínűséggel szinte ugyanattól a kezdőtől vásárolja meg, mint saját maga, ezért alaposan meg kell vizsgálnia a megvásárolt példányt, hogy nem sérült-e.

Visszatérve a dizájnra, szeretném megjegyezni, hogy bármennyire is szeretik a motorokat eredeti formájukban, továbbra is erősen ajánlott olyan fejlesztéseket tenni, mint pl.

1. Védőívek, amelyek lehetővé teszik, hogy a tok egyes elemei érintetlenül maradjanak, amikor az oldalára esik;
2. Egy szélvédő, amely különösen hasznos 120 km/h feletti sebességnél. Még ha nem is tervezi így vezetni, akkor is tegye fel a nagyobb kényelem érdekében.

Jellemzők	Honda CB400SF
Kibocsátási év	1999+
Motor teljesítmény	53 LE
teljes sebesség	195 km/h
Motorkerékpár súlya	168 kg
Gáztartály térfogata	18 liter
Benzines fogyasztás	4-8l/100km
ülés magasság	760 mm a nyeregben

• Magas megbízhatóság.Rendkívül ritka a meghibásodás esélye, és minden, ami eltörhet, könnyen és problémamentesen kicserélhető. Ezenkívül a modell nagyon népszerű, és a pótalkatrészek megtalálása sem lesz probléma;
• Sebesség és manőverezhetőség. A motorkerékpár az út szinte minden részén jól érzi magát, miközben elég nagy sebességet tud elérni;
• Kiváló kezelhetőség. A motorkerékpár megbocsátja a legnépszerűbb hibákat.

• Elég puha első villa, ezért ajánlott merevebb rugókat beszerelni, hogy elkerüljük a kellemetlen lökéseket az ütéseken;
• A régebbi, 1997-es modelleknél a relé-szabályzó gyakran elromlik, ezért magával kell vinnie. Szerencsére nem nehéz megtanulni változtatni ezen.

Suzuki V-Strom 650 2011

ár: 4500 és 7000 dollár között

Meglehetősen masszív kerékpár, amely bármilyen lovaglásra alkalmas. Bátran lehet vele közlekedni a városban, jól tűri a távolsági utazást, terepen is jól érzi magát. De érdemes megjegyezni, hogy ez egy meglehetősen nagy kolosszus, amelyet inkább magas, hosszú lábú embereknek szántak.

Mivel a kerékpárt inkább hosszú utakra tervezték, nagyméretű üléssel van felszerelve, ami kitartó asszociációkat ébreszt a kanapéval. Bár a kezelőszervek elrendezése inkább egy sportkerékpárhoz hasonlít, ez nem befolyásolja hátrányosan a kényelmet.

Az ülés nagyon kényelmes, így még egy hosszú, körülbelül 500 kilométeres utazást sem veszi észre az ötödik pont. Számos felhasználói vélemény megerősíti ezt.

Egyébként a vezérlőkarok kényelmes elhelyezéséről szólva ez itt is teljesen rendben van, elhelyezésük intuitív és minden könnyen elérhető.Leszámítva talán a fordulatszámmérőt, amiről elég kényelmetlen leolvasni a leolvasásokat.

A felfüggesztés lehetővé teszi, hogy szinte bármilyen úton vagy akár terepen közlekedhessen, kivéve talán a rendkívül járhatatlan területeket, amelyekre speciális motorkerékpárokat terveztek.

A 2011 óta beépített új motornak köszönhetően a fojtószelep elforgatására adott reakció egyenletesebbé és lágyabbá vált, a nyomaték és a teljesítmény egyenletesen oszlik el a teljes fordulatszám-tartományban, ami kétségtelenül nagy plusz a kezdők számára.

Mindez a sebességváltó zökkenőmentes működésével párosulva könnyen és kényelmesen irányíthatóvá teszi ezt a kerékpárt, és meglehetősen stabilan viselkedik nagy sebességnél, így biztonságosan felgyorsíthat körülbelül 150 km / h sebességre, és nem veszíti el az irányítást.

Jellemzők	Suzuki V-Strom 650 2011
Kibocsátási év	2011 óta
Motor teljesítmény	65 LE
teljes sebesség	185 km/h
Motorkerékpár súlya	220 kg
Gáztartály térfogata	22 l
Benzines fogyasztás	5,5l/100km
ülés magasság	835 mm a nyeregben

• Megbízhatóság. Az összes alkatrész kiváló minősége miatt ez a modell ritkán törik;
• Praktikusság és ergonómia. A kényelmes ülésnek és az intuitív kezelőfelületnek köszönhetően élvezetes a motorozás;
• A csodálatos kezelhetőség lehetővé teszi, hogy még a kezdő motorosok számára is gyorsan magabiztossá váljon;
• Sokoldalúság. A kerékpár szinte bármilyen úton vagy irányban könnyedén elhalad.

• Ár. A FÁK-ban az árcédula kissé túlárazott, de jó használt modellt találhat tisztességes áron.

Honda CBR600

ár: kb 6000$

Az igazán kétségbeesett kezdőknek, akik készen állnak arra, hogy azonnal felugorjanak egy erős, nagy sebességű kerékpárra, és nem akarnak hallgatni semmilyen figyelmeztetésre, ez a Honda ajánlható.

Ez a modell 102 lóerős erős motorral és 600 m térfogattal van felszerelve³, ami részben jogot ad neki, hogy versenymotornak nevezzék. Egy ilyen motor lehetővé teszi, hogy 3 másodperc alatt több százra gyorsuljon, és ezt követően 220 km / h sebességet érjen el.

Szigorúan véve kezdőknek nem való, de az általános paraméterek valamivel alacsonyabbak, mint a nagysebességű társaké, ami lehetővé teheti, hogy ne ölje meg magát azonnal.

A fő különbség a klasszikus sportbike-hoz képest itt nem egészen a sportos kialakítás, ami egy kezdő számára inkább pluszt jelent, mert meglehetősen nagy motorteljesítmény mellett viszonylag kényelmesen ülhet rajta anélkül, hogy belekuporodna. sportroham, ami után fáj a kéz és a hát.

A kerekeken lévő felnik szigorúan öntöttek, ami általában magától értetődő az ilyen motorkerékpároknál. A váz teljes egészében acélból készült, ami biztonságosabbá teszi a vezetést.

A motor itt, bár erős, mégis csendesebb és nyugodtabb, mint a többi sportmotor, bár a gázt sokkal pontosabban kell majd szabályozni, mint a fentebb leírt modelleken. A sebességváltás meglehetősen egyszerű és gördülékeny, és általában nincs vele probléma.

A motor jól érzi magát az úton a nagy manőverezőképességének köszönhetően, emellett meglehetősen könnyű. A fékrendszer itt egyszerűen kiváló, ami nem csak öröm, de szükségszerű is, hiszen nagy sebességnél lassítani kell, és minden késés végzetes lehet.

Alacsony sebességnél a nagy sebességre tervezett motor jellemzői miatt nehézkes lehet a vezetés, de a versenypályán megmutatja minden jelentős erejét, amivel akár a műszaki adatokban feltüntetetteket is meghaladó sebességeket lehet elérni.

Bár sebességében gyengébb a klasszikus sportmotoroknál, de 200-250 km-es nagy sebességgel történő vezetés után nem érzi magát fáradtnak, ellentétben az erősebb ultragyors motorkerékpárokkal.

Jellemzők	Honda CBR600F
Kibocsátási év	2011 óta
Motor teljesítmény	102 LE
teljes sebesség	220 km/h
Motorkerékpár súlya	210 kg
Gáztartály térfogata	6,5 l
Benzines fogyasztás	8,5l/100km
ülés magasság	800 mm keresztben a nyeregben
Gyorsulás 100 km/h-ra	3,5 mp

• Erős motor, amely lehetővé teszi a nagy sebesség gyors fejlesztését, amely kellemes lesz azok számára, akik szeretnek vezetni;
• Stabil és lágy vezérlés a nagy sebességű testvérekhez képest;
• Kényelmes és ergonomikus kialakítás, amely még sok kilométeres vezetés után is kényelmesen érzi magát;
• Meglepően alacsony benzines futásteljesítmény egy hasonló modellhez képest;
• Kiváló fékrendszer, amely lehetővé teszi a kerékpár gyors leállítását még nagyon nagy sebességnél is;
• A teljes egészében acélból készült keret nagyobb biztonságban érzi magát.

• Alacsony sebességnél a motor nagyon szeszélyesen viselkedik, ezért nehéz vezetni a forgalmi dugókban;
• Jobb, ha a normál szélvédőt magasabbra cseréli, ha hosszú utakra indul.

Következtetés

Ne ragadjon el túlságosan az első motorkerékpár kiválasztásakor, elsősorban ahhoz, hogy megszokja, és általánosságban megértse, hogyan kell vezetni.Miután korcsolyázott néhány szezont, valószínűleg valami erősebbre és gyorsabbra akarja cserélni.

De még egy nyugodt és engedelmes motorkerékpár kiválasztásakor is szigorúan be kell tartania a biztonsági szabályokat, és feltétlenül részt kell vennie az autósiskolában, különben motoros karrierje kudarccal végződhet.