A legjobb egyterűek értékelése 2022-ben

A modern autógyártók különféle karosszériájú járműveket tudnak gyártani. Leginkább az utasok számára készült módosítások vannak a piacon, mint például kombi, roadster vagy liftback. Ugyanakkor a nagy családdal rendelkező autósok számára az ilyen lehetőségek nem túl praktikusak, ezért egy speciális karosszériatípust fejlesztettek ki kifejezetten számukra - egy minibuszt.

Mindenekelőtt a családi egyterűeket megnövelt kapacitásuk jellemzi. Ez a szállítóeszköz négy-nyolc üléses (a sofőrt nem számítva) és tágas csomagtérrel rendelkezik, nem beszélve a rendkívül tágas belső térről. A költségektől függően a kérdéses autó bizonyos szintű kényelemmel rendelkezik, de ami a hazai piacot illeti, a költségvetési modellek nagyon népszerűek rajta.

Egyterű - általános információk

Ha ennek a kifejezésnek az angol nyelvű szó szerinti fordításából indulunk ki, akkor közvetlen jelentése „kis furgon” lesz. Gyakran előfordul azonban, hogy a kisbuszokat összekeverik a kisbuszokkal, csak a kifejezés etimológiája alapján.

A kisteherautók főbb jellemzői a következők:

1. A karosszéria „Borító nélküli” (egyszeres) vagy „félmotorháztetős” (másfél térfogatú) változata. A legújabb módosításokban már kétkötetes modellek (vagyis teljes motorháztetővel) vannak.
2. Az ülések három sorban vannak elrendezve (maximum 8 utas és vezető).
3. A kisteherautó karosszériája valamivel magasabban van, mint a kombié, viszont nem fog menni benne állni, mint egy kisbuszban.
4. A kisteherautót minden olyan sofőr vezetheti, aki nyitott "B" kategóriás jogosítvánnyal rendelkezik.
5. A hátsó ajtók toló- vagy csuklós kivitelben készülnek.

A kisteherautók klasszikus változatait mindig motorháztető nélkül alakítják ki.Ez annak köszönhető, hogy az autó motortere a lehető legközelebb van az utastérhez. Ezért az autógyártó megengedi magának, hogy kompenzálja az autó meglehetősen tisztességes méreteit.

A szóban forgó autókategóriák kezelése nem sokban különbözik a hagyományos személygépkocsiktól, ráadásul maga a kisbusz is személygépjárműnek számít (amint azt a „B” kategóriás jogosítványok szükségessége is bizonyítja). Általános szabály, hogy a legtöbb modellben a motorháztető vizuálisan úgy néz ki, mint a szélvédő meghosszabbítása, és függőlegesen emelkedik. Ez a kialakítás sok kezdő ízlésének megfelelő, mert ebben az esetben a vezető sokkal jobban látja az utat, mint a hosszú motorháztetővel ellátott mintákban.

Külön érdemes megemlíteni a kisteherautók kiváló átalakítási paramétereit. Sok modell lehetővé teszi, hogy a hátsó üléssorokat a lehető legközelebb mozgassa az első sorhoz, hogy megnövelje a csomagtér helyet.

Ha párhuzamot vonunk a kombikkal, ferdehátúkkal vagy szedánokkal, akkor a minibusz karosszériája joggal nevezhető a legkényelmesebbnek. Az utasülések egy sorban kombinálhatók, vagy külön kialakítási lehetőséggel is rendelkezhetnek személyes kartámaszokkal.

Az egyterű modellek nagyon népszerűek a nagycsaládosok vagy a személyszállítással foglalkozó közép- és kisvállalkozások körében. Ugyanakkor a nagyvállalatok gyakran vásárolnak ilyen járműveket vállalati szállításra. Ezenkívül a kisbusz tökéletes turisztikai kirándulásokhoz és a természetben töltött éjszakázáshoz.

Gyártásuk kezdeti szakaszában minden kisteherautó csak hátsókerék-hajtással rendelkezett.A technológia fejlődésével váltójuk összkerékhajtású és elsőkerék-hajtású is lett. Érdemes megemlíteni, hogy néhány nyugati autóóriás hosszú ideje csak az ilyen típusú autók gyártására összpontosított, és ma már e piac veteránjainak tekintik. Ezek közé tartozik a Chrysler cég - a kisteherautók kiadása egy időben megmentette a tönkremeneteltől.

A "van" név azért jelent meg a névben, mert az első kisbuszok valóban úgy néztek ki, mint az amerikai gyarmatosítók mobil furgonjai. A jövőben a mintákat eredeti, „hegyes orral” és „könnycsepp” karosszériájú karosszéria-változatokkal kezdték gyártani, azonban a régi név megmaradt ennél az autóosztálynál. Ma már kereskedelmi és családi céljaik is lehetnek.

Meglévő típusok és méretek

Más osztályokkal ellentétben a kisteherautók nem tartalmaznak szigorú besorolást, hanem csak „közepes” és „teljes méretű”, „kompakt” és „mini” és „mikro” osztályokra oszthatók.

"Közepes méretű" és "Teljes méretű"

Ebbe a csoportba tartoznak a legnagyobb méretű gépek. Hosszúságuk 4,6 métertől indulhat, és elérheti az 5 métert vagy annál többet. Általában az ilyen mintákat észak-amerikai gyártók gyártják, azonban az európai autóóriások is méltó lehetőségeket kínálhatnak ebben a csoportban. Az ilyen autókat lenyűgöző méretek és tágas utastér jellemzi, amely lehetővé teszi az autó használatát hosszú utakra egy nagy család részeként.

"Kompakt"

Az ilyen modellek testhossza 4,2 métertől kezdődik, és nem lehet több 4,6 méternél. Általában egy "golf" kategóriájú autó platformján alapulnak.Az ilyen modellek különösen népszerűek Európában és a Közel-Keleten. Az amerikai felhasználók körében vagy a volt Szovjetunió területén sokkal kevésbé gyakoriak.

"Mini" és "Mikro"

A "mini" kategóriába azok az autók tartoznak, amelyek hossza nem haladja meg a 4,1 métert. A „mikro” kategóriának saját szabványai vannak - testük hossza nem haladhatja meg a 3,4 métert. Legfontosabb előnyüknek a gazdaságosságot, a kis méretet és a manőverezhetőséget tartják. Leginkább a nagy népességű és kis területtel rendelkező országokban (Délkelet, Japán, India, Kína) gyakoriak. Kis mérete ellenére az utastérben még mindig van elég hely az utas- és teherszállításhoz. Az ebbe a csoportba tartozó modellek viszont módosíthatók, ami megnehezíti a kapott autó besorolását.

Nem szabványos minták

Ha a kisteherautókról van szó, a legtöbb autós elsősorban a szokatlan megjelenést nevezi a fő különbségnek. Valójában a félig tetős vagy kabinos forma meglehetősen szokatlannak tűnik (a szabványos két- vagy háromkötetes gépekhez képest). A legtöbb kisbusz-modell azonban sikeresen átesik egy minőségi módosításon, amely például növeli aerodinamikai tulajdonságaikat, és ugyanakkor díszes megjelenést kölcsönöz. Ennek szembetűnő példája a Toyota Previa MK1 japán modernizálása, amely nem szabványos kialakítású - a motor a kabin padlója alatt található.

A kisteherautók előnyei és hátrányai

Mindig érdemes megfontolni, hogy a kisbusz inkább kompromisszum a haszonjármű és a személyautó között.Így külön karosszériakategóriának tekintve minden előnyét és hátrányát figyelembe kell venni. Vitathatatlan előnyeik a következők:

• Az utastér tágassága - ennek a minőségnek köszönhetően még egy hosszú utazás sem tűnik olyan unalmasnak, mert megfelelő szintű kényelmet biztosítanak (sőt, ennek a minőségnek a kedvéért egy hasonló karosszériamodellt fejlesztettek ki).
• A csomagtartó kapacitása - ez az ingatlan nélkülözhetetlenné teszi a turistautakon, mert az utasokon - családtagokon, vendégeken kívül minden szükséges dolgot el lehet helyezni az autóba, ami a természetben vagy a sátortáborban való tartózkodáshoz szükséges.
• A hátsó üléssor összecsukásának képessége - ennek a funkciónak köszönhetően a csomagtartó kétszer-háromszorosára nőhet (ami természetesen az ülések tervezési jellemzőitől függ), illetve az autó szabadon átalakítható teherautó szállítására.
• Az autó praktikussága - ez a viszonylag kis méretek és a megnövelt kapacitás optimális kombinációjával érhető el. Ezenkívül az autósok körében megnövekedett népszerűséget az a tény indokolja, hogy a rajta történő áruszállításhoz nem kell megnyitni a rakomány kategóriát a vezetői engedélyben.
• Aerodinamikai jellemzők - a kisteherautók klasszikus megjelenése, nevezetesen könnycsepp alakja kiváló aerodinamikai tulajdonságokat biztosít, amelyek jelentősen csökkentik az üzemanyag-fogyasztást más személygépkocsikhoz képest.
• Kényelem – a magas utasok nagyszerűen érzik magukat az utastérben, függetlenül attól, hogy melyik sorban ülnek.
• Akadálymentesség mozgáskorlátozottak számára - a fülke tökéletes mozgássérültek és idősek szállítására, mert.a lépcső a bejáratnál nem túl magas.
• Karbantartás - a kisteherautó nem igényel különösebb gondot a karbantartást illetően, és költségét tekintve meglehetősen összehasonlítható egy hagyományos személyautóéval.
• Minden generáció körében népszerű - bár a kisteherautókat családi autóként pozícionálják, néha a fiatalok választják őket, mert az autó hátuljába is elhelyezhető egy erős audiorendszer.

Ennek ellenére a rengeteg sajátos előny ellenére a kisbuszoknak is megvannak a maguk hátrányai, amelyek nincsenek meg például sem a kisbuszok, sem a kombik:

• Tekintettel arra, hogy az autó leggyakrabban magasan áll, az oldalszél vezetés közben lassításra kényszerítheti a sofőrt, ez pedig valamivel rosszabb kezelhetőséget jelez, mint egy szedán vagy kombi.
• A szalon bejárata nem olyan kényelmes egy teljes értékű buszhoz vagy mikrobuszhoz képest, mert egy kicsit le kell hajolni a kivitelezéshez.
• A legtöbb esetben a szóban forgó járművek nem rendelkeznek ilyen erős motorral, így az autó nem tűnik túl dinamikusnak, más karosszériájú autókhoz képest. Ez azt mutatja, hogy a gyártók autójuk praktikusságára támaszkodva ezzel korlátozták a sebességet.
• A hideg évszakban a teljes kabin felmelegítése hosszú ideig tart - ennek az az oka, hogy a csomagtér semmilyen módon nincs elválasztva a fő kabintól.
• Az egyterűek túlnyomó többsége megerősített felfüggesztéssel van felszerelve, hogy nagyobb, méretüknek megfelelő teherbírást biztosítson. Ebből világosan látszik, hogy durva úton haladva az üres autó instabilnak tűnik, és rosszul lesz irányítva.
• Tekintettel arra, hogy a kisteherautókat a kisbuszok ellensúlyaként fejlesztették ki, nem alkalmasak napi fő járműként való használatra.
• A közepes és teljes méretű modelleket meglehetősen nehéz vezetni a nagy forgalmú városi területeken.

A 7 üléses minták előnyei

Külön meg kell említeni a meglehetősen ritka, 7 üléses modelleket (beleértve a vezetőt is). Megkülönböztetik őket:

1. Tágas kabin - az utasok úgymond „függőlegesen” ülnek, ami befolyásolja az utazás során felszabaduló hely mennyiségét, és ez jelentősen befolyásolja a kényelmet, különösen hosszú utazásokon.
2. A jármű funkcionalitása - 6 ülés mindig könnyen és gyorsan átalakítható pillanatnyi problémák megoldására, legyen szó az utastér bővítéséről vagy a csomagtartó megnöveléséről.
3. A 7 személyes kisbusz kis méretű és súlyú, ami gazdaságos üzemanyag-fogyasztást, valamint az üzemeltetéshez kapcsolódó adók és díjak fizetésének speciális pénzügyi költségeinek hiányát jelenti.

A kisbusz és más karosszériatípusok közötti különbségek

Különbségek a kocsitól

A kombival ellentétben teljesen lehetséges bármilyen háztartási cikk szállítása egy kisteherautón. Azonban mind a kisbusznak, mind a kombinak, bár sok közös van bennük, vannak kardinális különbségek is, amelyek közül a fő saját méreteik és a karosszéria sajátosságai lesznek. Íme néhány szolgáltatás:

• A kombi mindig lényegesen kisebb, mint a kisbusz;
• A kombi csak öt üléses, míg a furgonban kilenc;
• A kombi karosszériája szinte megfelel a szedánnak, hosszúkás hátsó része van. Egy kisbuszban a motorháztető gyakorlatilag hiányzik, és simán „áramlik” a szélvédőbe.

Különbségek a kisbusztól

A kisbusz a kisbusz közvetlen versenytársának számít, ezért a két karosszériaváltozat közötti választás során mindenekelőtt a szükséges utasülések számáról kell döntenie. Egy kisbusz legfeljebb 16 férőhelyes, míg egy kisbuszban csak 8. Kisbusz vezetéséhez további kategóriára van szükség a jogosítványban, egy kisbusz vezetéséhez pedig elegendő a „B” kategória. Nos, maga a cél - egy kisbusz alkalmasabb kereskedelmi személyszállításra, míg a minibusz családi autónak számít.

Különbségek a crossovertől

Gyakran hallani, hogy funkcionálisan egy crossover és egy kisteherautó sok tekintetben hasonló. És tényleg lehet. Mindkettő jó belső ergonómiával és magas hasmagassággal rendelkezik. De a crossover jobb kezelhetőségű, és a kisbusz képes átalakítani az üléseket, aminek köszönhetően a csomagtér megnő.

Az illetékes választás kérdései

A kisbusz hátulján lévő családi autó kiválasztása során fokozottan ügyeljen az alábbi meghatározó pontokra:

• Biztonsági rendszerek rendelkezésre állása;
• A csomagtér térfogata és a szabad hely az utastérben;
• Belső dekorációban használt anyagok (környezetbarátságuk);
• További fiókok, fülkék és zsebek jelenléte kis tárgyak számára;
• A székek átalakításának kényelme (összecsukása/kihajtása);
• A motor teljesítményének elegendősége;
• Automata sebességváltó megléte (ebben az autóosztályban előnyben részesítik az automata sebességváltót).

Külön-külön érdemes ügyelni az egyedi biztonsági rendszerekre, mégpedig minden üléshez erős biztonsági övekre, légzsákok meglétére, minden ülést fejtámlával kell ellátni.A fennmaradó automatikus funkciók szervizelhetőségét véletlenszerűen ellenőrzik. Érdemes megjegyezni, hogy a kiválasztási folyamatban az utolsó szó mindig a leendő sofőrnél marad. Ugyanakkor ellenőriznie kell az átalakítási eljárást: fontos, hogy az ülések úgy hajtsák be, hogy ne csak a csomagtartó növekszik, hanem egy kis asztal is kényelmesen és szilárdan felszerelhető a megüresedett helyre. Az utolsó szakasz az összes dokumentum ellenőrzése lesz, amelynek elemzésével meg kell találnia, hogy a kisbusz ezen módosítása engedélyezett-e az ország területén. Továbbá, ha az autót „használt” állapotban vásárolják, akkor azt, hogy elzálogosítják-e pénzügyi / lízingszervezetnek, van-e egyéb teher az autón.

A legjobb egyterűek értékelése 2022-ben

FONTOS! Ebben a részben különös hangsúlyt kapnak az autó tervezési jellemzői a vizsgált karosszériamodellben. Műszaki adatai (motorteljesítmény, váltó, biztonsági rendszerek, belső feltöltés) egyedileg kerülnek kiválasztásra!

Költségvetési lehetőségek

3. hely: Renault Dokker

Nagyon népszerű gép az orosz piacon. Tágas belsővel és nagy csomagtérrel rendelkezik. Nincs harmadik üléssor, aminek köszönhetően egy családi autó pár perc alatt teherszállítássá válhat. A hátsó ülések megbízható Isofix gyermekülésrögzítő rendszerrel vannak felszerelve. Ablak típusú nyílászárói vannak, az ajtók tolóformájúak. Általános igénytelenségben különbözik.

Név	Index
Termelő ország	Franciaország
ülések száma	7
Továbbá	Csomagtér térfogata - akár 3000 liter
Ár, rubel	820000

• Költségvetési ár;
• Igénytelenség a szolgáltatásban;
• A gyerekülések megbízható rögzítése.

• Néhány egyszerű belső tér.

2. helyezett: Opel Zafira Tourer

Ez a kompakt minibusz a harmadik generáció a kínálatában. A legtöbb módosítást az autó megjelenésén végezték el - az autó stílusosnak és drágának tűnt. A szalon kozmetikumai is érintettek. A modellt az erős dízelmotorok beszerelésének változatossága különbözteti meg, és automata vagy 6 sebességes kézi sebességváltó is beépíthető. A tulajdonosok megjegyzik az utastér ergonómiáját és a jó vezetési teljesítményt.

Név	Index
Termelő ország	Németország
ülések száma	6
Továbbá	Képesség azoknak módosítások
Ár, rubel	1 390 000

• Stílusos megjelenés;
• Tágas szalon;
• Kiváló vezetési teljesítmény.

• Dízelmotorok kemény munkája.

1. helyezett: Volkswagen Caddy

Kényelmi szintjét tekintve nem sokban különbözik a családi kombiktól, és tökéletes egy nagy család számára. A tulajdonosok megjegyzik a kabin funkcionalitását, tágasságát és kényelmét. A hátsó ajtó csak a járda oldalán található, amely lehetővé teszi a gyermekek kilépésének szabályozását. Karbantartást tekintve semmiféle szeszélyesség nem jellemzi - háromévente csak rutincserére és munkára lesz szükség.

Név	Index
Termelő ország	Németország
ülések száma	5
Továbbá	járdaszegély oldalajtó
Ár, rubel	1 500 000

• Két teli ágy;
• Tágas szalon;
• Gyermek irányítás.

• Nem található.

Középső árszegmens

3. hely: "Volkswagen Caravelle T6"

A gyártó ezt az autót a legjobb választásnak tekinti az egész családdal való hosszú távú utazásokhoz.Az autó nagyon tágas, az ülések dőlésszög-állítással és különféle beépítési lehetőséggel rendelkeznek - menetiránnyal ellentétes fordulás lehetséges. Még ennek az autónak a legköltségvetésesebb felszerelése is rendelkezik üvegemelőkkel, fűtött tükrökkel és klímaberendezéssel. A csomagtartók alatti hely felszabadítása gyorsan és egyszerűen történik.

Név	Index
Termelő ország	Németország
ülések száma	9
Továbbá	Jó alapfelszereltség
Ár, rubel	2 400 000

• Kiváló felszereltség az alapváltozatban;
• Az ülések megfordításának lehetősége;
• 9 ülés

• Magas ár.

2. hely: "Hyundai H-1"

Ez a családi autó példája sokoldalúságával és kiváló kezelhetőségével tűnik ki. A jármű városban és országúton is jól teljesít. 5,2 méteres hossza ellenére szűk körben képes megfordulni. 7 ülés könnyen átalakítható két standard üléssé, így helyet szabadít fel a csomagtér számára. A gép erős dízelmotorral van felszerelve, a sebességváltó lehet kézi vagy automata.

Név	Index
Termelő ország	Dél-Korea
ülések száma	7
Továbbá	kézi sebességváltó / automata sebességváltó
Ár, rubel	2 500 000

• Megfizethető ár;
• Manőverezhetőség;
• Multifunkcionalitás.

• Kiváló minőségű üzemanyagot igényel.

1. hely: "Citroen SpaceTourer"

Ez az autó alapértelmezés szerint számos elektronikus rendszerrel van felszerelve - a biztonsági elemektől a médiaberendezésekig, amelyek nem hagyják unatkozni a hosszú utazásokon. Mind a 8 elérhető ülés (a vezetővel együtt). Meglehetősen nagy méretei ellenére az autó jó manőverező képességgel rendelkezik.A gyártó azonban nem javasolja a napi használatát. A belső teret a megfelelő szintű kidolgozás jellemzi, és az utasok számára a legjobb kényelmet nyújtja. Az "ár-minőség" legjobb kombinációja.

Név	Index
Termelő ország	Franciaország
ülések száma	8
Továbbá	Média elektronika
Ár, rubel	2 600 000

• Az "ár-minőség" legjobb kombinációja;
• Szórakoztató elektronika elérhetősége;
• 8 hely.

• Nem alkalmas mindennapi utazásra.

Prémium modellek

3. helyezett: Volkswagen Multivan

Sorának ez már a 6. képviselője, első generációja már 65 éve megjelent! A fejlesztések során az autó valószínűleg a legátgondoltabb és legergonómikusabb belső teret kapta az összes kisbusz közül. Családi használatra és kereskedelmi szállításra egyaránt tökéletes. A csomagtartó az ülések átalakítása után eléri a bő 5800 litert! A motort bármilyen konfigurációban turbinával erősítik meg, és ugyanakkor nagyon gazdaságos üzemanyag-fogyasztással rendelkezik. A tulajdonosok jelzik azt a tényt, hogy az autó gondos használatával csak rutin karbantartást igényel.

Név	Index
Termelő ország	Németország
ülések száma	7
Továbbá	2 év gyártói garancia
Ár, rubel	3 500 000

• Tágas csomagtartó;
• 2 év gyártói garancia;
• Bővített belső ergonómia.

• Nem található.

2. hely: Toyota Alphard

Bár ez az autó a „kompakt” kategóriába tartozik, megfelel a státuszjárművek összes szabványának. Számos pozitív paramétere van, amelyek csak a szedánok és a SUV-k velejárói.A belső teret luxus és drága anyagok díszítik, főleg természetes bőr és fa betétekkel. Nagyon stílusos és masszív megjelenésű, elegendő kapacitás jellemzi.

Név	Index
Termelő ország	Japán
ülések száma	6
Továbbá	Erőteljes motor
Ár, rubel	5 100 000

• Normál motorteljesítmény - 300 lóerő;
• Drága kárpitozás;
• Manőverezhetőség.

• Magas szállítási adó Oroszországban.

1. hely: "Mercedes-Benz V-osztály"

Egy ilyen autó stílusos kialakításának köszönhetően tökéletes kis csoportos üzleti utakhoz, például egy szomszédos városba. Minden alkatrész kiváló minőségű anyagokból készül, az utastér ergonómiája a szinten van. A beépített motor választékának változatossága elérhető. Az automata sebességváltó 6 vagy 7 fokozatú lehet (a Mercedes exkluzív fejlesztése). A tulajdonosok megjegyzik a sebességváltó megbízhatóságát, a gumi viszonylag hosszú kopását és a hosszú, tágas belső teret.

Név	Index
Termelő ország	Németország
ülések száma	7
Továbbá	Exkluzív "Mercedes" ellenőrzőpont
Ár, rubel	5 500 000

• A minta kizárólagos;
• Tágas belső tér;
• Kiváló műszaki jellemzők.

• Nagyon magas költség.

Epilógus helyett

Valóban, egy kisbusz lehet a legjobb megoldás az egész család számára, különösen akkor, ha a család sok időt tölt közös vidéki kirándulásokkal. Ugyanakkor vállalati használatra is alkalmas lesz a kollégák kis társaságainak piknikezéskor. A kisbusz fő előnye, hogy olcsó és jó minőségű alternatíva a kisbuszokkal szemben.

Ezeknek a járműveknek a mai piaca a formatervezés széles skáláját kínálja minden ízléshez és pénztárcához. Ugyanakkor ne hagyja figyelmen kívül a másodlagos szegmenst, ahol nagyon lehetséges jó autót találni, amely minden igényt kielégít és elfogadható áron. A választást azonban elsősorban a teljesítmény és nem a jármű látványa alapján kell meghozni.