A horgászat és a vízen való szabadtéri tevékenységek kedvelői jól tudják, hogy a megfelelő külső motor kiválasztása nagyon nehéz feladat. A tervezett felhasználástól függően meg kell határozni a motor típusát és teljesítményét, a szabályozás módját és egyéb paramétereket. Ugyanakkor a súlyos problémák elkerülése érdekében a jövőben különös figyelmet kell fordítani a tápegység nagy megbízhatóságára. A piacon kapható sokféle modell közül ezt a minőséget a japán Tohatsu márka termékei birtokolják, amelyre nagy a kereslet a halászok körében.
Tartalom
A Tohatsu a japán Tohatsu Corporation védjegye, amely benzin- és dízel belsőégésű motorokat, komplett tűzoltóautókat, tűzoltószivattyúkat és tűzcsapokat, vízi járműveket és erőgépeket, valamint egyéb termékeket fejleszt és gyárt.
1922-ben Tokióban (Japán) megalapították a Takata Motor Research Institute-ot, amely kompakt benzinmotorok fejlesztésével foglalkozott. Három évvel később a céget Takata Motor Enterprise névre keresztelték. Öt év kemény munka után 1930-ban a termelési létesítményeket Oszakába költöztették, és a vállalat már 25 alkalmazottat foglalkoztatott.
Az ambiciózus terveknek megfelelően 1932-ben a vállalatot társasággá alakították - Takata Motor Manufacturing Corporation -, és megkezdődött az erőművek és motorok ipari gyártása. 1935-re elkészült a 2F-50 külmotor mintája.
A második világháború alatti nagyvárosok légi bombázásának veszélye miatt a Tokyo Hatsudoki Corporation névre keresztelt cég új gyárat épített a Nagano prefektúrában, Okájában.
1948 óta megkezdődött a mezőgazdasági igények kielégítésére szolgáló motor gyártása, és új VB öntözőszivattyút fejlesztettek ki. 1949-ben fejeződött be az első kompakt, hordozható VC-50 tűzoltómotoros szivattyú fejlesztése, amely nagyon népszerű volt a japán piacon. A termelés fejlődése lehetővé tette a Tokyo Hatsudoki számára, hogy 1950-ben belépjen a Tokiói Értéktőzsdére.
1953 óta 48 köbméter térfogatú motorkerékpárok gyártása indult. cm.és 1955-re a társaság tőkéje 300 millió jenre nőtt.
1956-ban a cég megkezdte az OB-2B külső motorok gyártását. 2,5 LE teljesítménnyel. ez az egység lett az első japán soros felfüggesztés, amely lehetővé tette az ilyen termékek gyártásának fő globális trendjeit.
A 60-as évek eleje óta. A 20. században a társaság a csőd előtti nehéz helyzetbe került. Ez nem akadályozta meg a futamgyőztes Runpet CA2 motorkerékpár modell bemutatását. 1961-ben a Fuji Electric Manufacturing Corp. a Tokyo Hatsudoki segítségére lépett a költségvetés konszolidációjával. Ez lehetővé tette a vállalat számára, hogy talpon maradjon, 1962-ben megszerezte az első helyet a tokiói Boat Show-n, és 1963-ra 500 millió jenre emelte a tőkét. A kormány 1965-ös követelményeinek megfelelően azonban a motorkerékpárok gyártását leállították.
1966-ban a vállalati központ Tokió egy speciális területére - Itabashiba költözött, és az üzem megkezdte a V50A tűzoltószivattyúk gyártását.
1969-ben a cég képességei lehetővé tették az ország határainak leküzdését és a Rupp Corp. motorosszán-motorok gyártásának megkezdését az Egyesült Államokban.
1972-ben történt a cég következő átnevezése, azóta közel fél évszázada viseli jelenlegi nevét, amely a magas japán minőség és megbízhatóság megtestesítőjévé vált.
A márkaváltás lehetővé tette a kutatási és termelési tevékenység intenzívebbé tételét. Rendszeresen jelennek meg új termékek a piacon:
1988-ban alapították a Tohatsu Marine Corporationt, hogy növelje a tengeri fejlesztések hatékonyságát. Ez lehetővé tette a kétütemű, négyütemű és TLDI felfüggesztés új modelljeinek fejlesztését és piacra szállítását a széles kapacitású hajókhoz.
Minden gyártott egységet vízen tesztelnek egy speciális tartályban!
2005-ben új gyárat nyitottak Komaganban (Nagano prefektúra), amely a legújabb know-how-val felszerelt. Két műszakban 350 csúcskategóriás szakember, modern berendezéseket használva évente akár 200 ezer darab terméket is képes legyártani.
2018 óta kutatóközpont működik, amelyet a fő tevékenységi területek specializációjának figyelembevételével hoztak létre. Az új lehetőségek lehetővé teszik a legújabb technológiák fejlesztésének bevezetését, hogy a piac számára a hazai és a világpiac igényeit kielégítő és meghaladó végterméket kínáljunk.
A márka fő előnyei a következők:
A társaság különféle kapacitású, működési és vezérlési sémák, valamint saját jellemzők széles választékát kínálja ügyfeleinek.
A motorban a munkafolyamatot a dugattyú két löketével hajtják végre a főtengely egy fordulata alatt.
Pozitív tulajdonságok:
A hátrányok közé tartozik:
Az erőegységben a munkafolyamatot a dugattyú négy löketével hajtják végre a főtengely két fordulata alatt. A Tohatsu termékek a legjobb minőséget mutatják a legmagasabb igényekkel és követelményekkel rendelkező vásárlók körében is.
Pozitív tulajdonságok:
Erőteljes közvetlen befecskendezési technológiát alkalmaznak a károsanyag-kibocsátás csökkentésére, valamint az olaj- és üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentésére. Lehetővé teszi a négyütemű motor előnyeinek elérését, miközben megőrzi a kétütemű motor teljesítményét.
TLDI - Kétütemű, alacsony nyomású közvetlen befecskendezés.
Pozitív tulajdonságok:
A népszerű modellek megrendelhetők online az elektromos berendezéseket, vízi járműveket és alkatrészeket kínáló online áruházakban, valamint a cég hivatalos oroszországi képviselőjétől, a Sumeko-tól. Minden termékkártyán megtalálhatók a javasolt eszközök fényképei, specifikációi és leírásai. Ha szükséges, visszajelzési csatornákon keresztül tisztázzák a kérdéseket - mik ezek, hol készülnek, hogyan válasszunk és melyiket érdemesebb megvenni, mennyibe kerül.
A minőségi termékek értékelése azon felhasználók véleményén alapul, akik véleményt hagytak az interneten. A modellek népszerűsége a műszaki jellemzőknek, a funkcionalitásnak, a megbízhatóságnak és a költségeknek köszönhető.
A felülvizsgálat bemutatja a legjobb kétütemű és négyütemű motorokat, valamint a TLDI sorozat motorjait.
Erőteljes háromhengeres, kétütemű modell legfeljebb 5 méter hosszú PVC-hajókhoz, 38,1 cm-es szabványos kereszttartó magassággal (S). Van kormánykar vezérlése, sebességfokozatok: előre - üres - hátra. A szállítást és beszerelést két emberrel vagy speciális kocsival javasolt elvégezni. A hosszú, tankolás nélküli munkát egy nagy, 25 literes külső gáztartály biztosítja. A jótállási idő 5 év.
Ár - 273 000 rubeltől.
Videó az M50D2 motorról:
Kétütemű, 2 hengeres egység közepes teljesítményű modellje, legfeljebb négy méter hosszú PVC-hajókra szerelhető, azzal a lehetőséggel, hogy egy megrakott öt-hétüléses hajót gyalulási módba állítson. Vezérlőkarral vezérelhető. Három fokozata van: üres - előre - hátra. A sekély mód manuálisan kapcsol be. Az egység generátorral és digitális gyújtásrendszerrel van felszerelve. Külső üzemanyagtartály 25 liter. A kipufogógázok a csavaron keresztül távoznak, csökkentve a zajszintet.A korrózió és sérülés elleni védelmet a fémelemek többrétegű festése és horganyozása biztosítja. Garanciaidő 60 hónap. A távirányítós módosítások rövid lábbal (EPS) és hosszú lábbal (EPL) kaphatók.
Ár - 135 200 rubeltől.
Videó áttekintése M18E2:
Kétütemű kéthengeres motor modellje olyan csónakokhoz, amelyek maximális teljesítménye nem szükséges az egységnek a Vészhelyzetek Minisztériumának GIMS-ben történő regisztrálásához. Legfeljebb három méteres négyüléses, 38,1 cm-es keresztmetszet magasságú négyüléses csónakokra szerelhető.A motoron ismételt üzemanyag-áteresztésű öblítőhurok használata benzint takarít meg és javítja a zavartalan működést. A kipufogógáz a csavaron keresztül történik. A termosztáttal felszerelt, megakadályozza a túlmelegedést. Oldalkormány vezérlés. Három fokozat van: üres - hátra - előre. A sekély víz üzemmódra való áttérés kézzel történik. Egy 12 literes külső üzemanyagtartály van csatlakoztatva.
Ár - 112 100 rubeltől.
Az M9.8B első indítása:
Kis teljesítményű, kétütemű egyhengeres külmotor kompakt modellje, kis egy-két fős hajókra szerelhető.Kiegészítő pergetőmotorként használható nagy csónakokon. Vezérkar vezérléssel rendelkezik, és 360°-os elfordítással hátramenet is lehetséges. kézi A sekély víz üzemmódba való áttérés kézzel történik. A gyújtásrendszer digitális, a sebességváltó üresből csak előre. A beépített tartály térfogata 1,4 liter. Alumíniumötvözetből készült, amely rendkívül tartós és könnyű. A cink bevonat megvédi a belső mechanizmusokat a tengervíztől. Jótállási idő - 5 év. A GIMS MES-ben való regisztráció nem szükséges.
Az ár 44 990 rubeltől származik.
Az M3.5B2 működésének bemutatása:
M50D2 | M18E2 | M9.8B | M3.5B2 | |
---|---|---|---|---|
Teljesítmény, kW (LE) | 36,8 (50) | 13,2 (18) | 7,2 (9,8) | 2,6 (3,5) |
Sebesség, fordulatszám /perc | 5150 = 5850 | 5200 - 5800 | 5000 - 6000 | 4200 - 5300 |
Hengerek száma | 3 | 2 | 2 | 1 |
Munkatérfogat, köb. cm | 697 | 294 | 169 | 74.6 |
Generátor | 12V 130W 11A | 12V 80W 7A | 12V 80W 7A | Nem |
Indítsa el a rendszert | elektromos vagy kézi indító | elektromos vagy kézi indító | kézi indító | kézi indító |
Áttétel | 1.85:1 | 1.85:1 | 2.08:1 | 2.15:1 |
Sebességváltó | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N |
Vezérlés típusa | távirányító vagy kézi | távirányító vagy kézi | kézikönyv | kézikönyv |
Üzemanyagtartály, l | 25, külső | 25, külső | 12, külső | 1.4, belső |
Csavar osztása, hüvelyk | 7 - 15 | 6 - 11,5 | 6,5 - 9,5 | 4,5 - 7 |
S keresztléc súlya, kg | 72 | 41 | 26 | 12.5 |
Három hengeres négyütemű egység nagy teljesítményű befecskendezős modellje, alumínium és RIB hajókra szerelve, akár öt méter hosszú kormányzással, amely lehetővé teszi a megrakott hatüléses vízi jármű könnyű gyalulását. Elektromos indítóval kezdődik. Az egység kis mélységben történő megemelése és kikötéskor történő billentése, valamint a burkolat beállítása a kezelőpanelről történik. Az új sapka kifejező dizájnnal és króm matricákkal rendelkezik.
Ár - 594 900 rubeltől.
A négyütemű háromhengeres külmotor megbízható modellje legfeljebb 4,5 m hosszú hajókhoz, amely képes egy megrakott nyolcüléses hajót könnyedén gyalulni. Zökkenőmentes működést biztosít különböző sebességeknél jelentős üzemanyag-takarékosság és tiszta kipufogógáz mellett. A standard kereszttartómagasság (S) módosítása mellett az egységek távirányítóval (EPS), rövid lábú hidraulikus emeléssel (EPTS) és hosszú lábbal (EPTL) is elérhetők. Szállítás és felszerelés két személyre vagy kocsi használatára ajánlott. A nagy teljesítménytartalékot egy külső, 25 literes gáztartály jelenléte biztosítja.
Ár - 300 500 rubeltől.
Séta a Volga mentén az MFS30-zal:
Kéthengeres befecskendezőmotor kompakt négyütemű modellje kis PVC csónakokhoz, amely nem igényel regisztrációt a Vészhelyzetek Minisztériumának GIMS-ében. Egy négyüléses, legfeljebb négy méter hosszú hajót könnyedén gyaluló üzemmódba hozhat. A befecskendezett üzemanyag gyakoriságának és mennyiségének szabályozását a fordulatszámtól függően egy elektronikus egység végzi. A menetminőséget és a sebességet jelentősen javítja a súlycsökkentés a kisebb motornak, a könnyebb lábnak és a kompakt üzemanyagrendszernek köszönhetően. Sekély vízben a kézi billentést megkönnyíti a kiegyensúlyozott, 3 cm-rel előretolt súlypont Frissített kormányrúd vezérlőrendszer: vészleállítás, sebességváltás és sebességváltás. A jótállási idő 5 év.
Ár - 203 500 rubeltől.
Videó áttekintése az MFS 9.9-ről:
MFS60AW | MFS30C | MFS 9.9E | |
---|---|---|---|
Teljesítmény, kW (LE) | 44,1 (60) | 22,1 (30) | 7,3 (9,9) |
Sebesség, fordulatszám /perc | 5000 - 6000 | 5250 - 6250 | 5400 - 6100 |
Hengerek száma | 3 | 3 | 2 |
Munkatérfogat, köb. cm | 866 | 526 | 333 |
Generátor | 12V 252W 21A | 12V 180W 15A | 12V 145W 12A |
Indítsa el a rendszert | elektromos indító | elektromos vagy kézi indító | elektromos vagy kézi indító |
Áttétel | 2.08:1 | 2.17:1 | 2.15:1 |
Sebességváltó | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
Vezérlés típusa | távoli | távirányító vagy kézi | távirányító vagy kézi |
Üzemanyagtartály, l | 25, külső | 25, külső | 12, külső |
Csavar osztása, hüvelyk | 7 - 17 | 8 - 14 | 6 - 10 |
S keresztléc súlya, kg | 98.5 | 71.5 | 43 |
A kétütemű külmotorok új generációjának kompakt modellje TLDI technológiával és automatikus olajbefecskendezéssel az egyszerű karbantartás érdekében. Kiválóan használható csónakokon hétköznapi halászok vagy vadászok, valamint a szabadtéri szerelmesek számára. Bevált háromhengeres kialakítása jó karbantarthatósággal. A megszakítás nélküli indítás elektromos indítót biztosít. A manőverezési folyamatot a távirányító segíti elő.
Ár - 275 000 rubeltől.
Az MD 50 áttekintése:
Csúcstechnológiás modell egy kétütemű külső motor három hengerrel, legfeljebb öt méter hosszú PVC csónakokra szerelhető. A fejlett műszaki megoldások komplexének alkalmazása lehetővé tette az egység funkcionalitásának és hatékonyságának növelését. A közvetlen üzemanyag-befecskendezést elektronikus gyújtórendszerrel együtt alkalmazzák. A hatékonyságot légkompresszor növeli. A működő termék öndiagnosztikájára és ellenőrzésére vonatkozó összes jelzést egy laptop számítógép vagy fordulatszámmérő fogadja. Az üzemanyag teljes égését a teflon technológián alapuló TLDI dugattyúk biztosítják
Jól használható tengeri vagy folyóvízben
Az átlagos ár 394 500 rubel.
Séta MD 90-nel:
A négyhengeres, elektronikus befecskendezéssel és turbófeltöltéssel ellátott kétütemű külmotor új generációjának fejlett modellje. Kompakt méretek és nagy teljesítmény jellemzi, amely lehetővé teszi a nagy sebesség elérését. A kezelőegység minden paraméterét egy ECU mikroprocesszorral ellátott elektronikus vezérlőegység vezérli az optimális arány fenntartása érdekében. A gyors és zökkenőmentes kivitel a gyalulásig a dőlésszög széles tartományú beállításával történik. A problémamentes és gazdaságos működést az automatikus olajbefecskendező rendszer biztosítja, amely meghatározza az optimális áramlást különböző üzemi körülmények között. A biztonságról a túlmelegedés riasztórendszerek és a tengely maximális forgási sebességének túllépése elleni védelem, valamint a vészindító kábellel való felszerelés gondoskodik.
Ár - 503 800 rubeltől.
MD50 | MD90 | MD 115 EPTOL | |
---|---|---|---|
Teljesítmény, kW (LE) | 36,8 (50) | 66,2 (90) | 85 (115) |
Sebesség, fordulatszám /perc | 5150 - 5850 | 5150 - 5850 | 5150 - 5850 |
Hengerek száma | 3 | 3 | 4 |
Munkatérfogat, köb. cm | 697 | 1267 | 1768 |
Generátor | 12V 280W 23A | 12V 490W 40A | 12V 490W 40A |
Indítsa el a rendszert | elektromos indító | elektromos indító | elektromos indító |
Áttétel | 1.85:1 | 2.33:1 | 2.0:1 |
Sebességváltó | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
Vezérlés típusa | távoli | távoli | távoli |
Üzemanyagtartály, l | 25, külső | 25, külső | 25, külső |
Csavar osztása, hüvelyk | 7 - 15 | 11 - 21 | 11 - 21 |
S keresztléc súlya, kg | 93.5 | 153 | 178 |
Boldog vízi kirándulásokat. Vigyázzatok magatokra és szeretteitekre!