A modern sofőr különféle formájú, konfigurációjú és árú kerékpártartók közül választhat. Ez az eszköz nagyságrendileg képes kirakni a kabin belsejében lévő hasznos teret. A legnagyobb kereslet az olyan modulok iránt van, mint a felső (a tetőn), a hátsó (a csomagtérajtón) és a vonóhorog.
A vevő az autó karosszériájának sajátosságai alapján választja ki a kívánt konfigurációt. A felső modul helyet takarít meg az utastérben, és nem akadályozza kívülről az autóhoz való hozzáférést. A hátsó tartó megfizethetőbb árcédulával (általában) és univerzális (kompatibilis a legtöbb karosszériatípussal). Ugyanakkor a hátsó változat problémákat okoz a csomagtérhez való hozzáférésben. A vonóhorog-modulokat a megnövekedett könnyű használat jellemzi, és a legelőnyösebbek rendszeres használatra. A vásárlónak tanulmányoznia kell a piacon leggyakrabban használt kötőelemeket, hogy kiegyensúlyozott döntést hozzon és válasszon.
Tartalom
Tekintettel a növekvő népszerűségre, a modern piac a kétkerekű járművek karosszériához való rögzítésére szolgáló termékek változatos választékát kínálja. A termék sajátosságainak megértéséhez egy tapasztalatlan vásárlónak elemeznie kell a kívánt kategória (felső, hátsó vagy vonóhorog) legtöbbet vásárolt képviselőit. Az elemzés alapján érdemes választani, különben a felhasználó csak csalódást és pénzkidobást kockáztat.
A legnépszerűbb fajta a tető számára, az egyszerű telepítés és a működési korlátozások hiánya miatt. Még egy tapasztalatlan felhasználó is meg tudja oldani a telepítést, a tartó szétszerelése sem okoz problémát. Egyszerre több kerékpár rögzítése is lehetséges. Ennek a konfigurációnak a hátrányai közé tartozik csak az autó magasságának változása. Mivel további tárgyakat helyeznek el a tetőn, a vezetőnek részletesebben kell kiszámítania az utazási útvonalakat korlátozott magasságú körülmények között (alagutak, hidak, elágazó fákkal teli területek).
Nagyméretű járműveknél, például terepjáróknál vagy kisbuszoknál javasolt a hátsó kategóriás zárak használata (a csomagtartón). Ez a kategória mind az autó hosszát, mind a magasságot módosítja, de az előző típustól eltérően a méretek kissé változnak. Ezzel megszabadulhat az autó átjárhatóságával kapcsolatos felesleges aggodalmaktól korlátozott körülmények között.
A vonóhorog kategória kényelmesen használható, de blokkolja a hozzáférést az autóhoz. Ez különösen akkor észrevehető, ha a retesz be van töltve. A fenti hátrányt kompenzálja a megnövekedett kényelem az elhelyezés és a szállítás során, mert a felhasználónak nem kell felesleges mozdulatokat tennie a mobil járművek eltávolításához.
Ezzel a rögzítési módszerrel a vezető garantáltan megvédi a kétkerekű járműveket az út szennyeződésétől. Ráadásul ez a kategória nem takarja el a kilátást vezetés közben. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az aerodinamika miatt a szélellenállás növekszik, ami az üzemanyag-pazarlás enyhe növekedéséhez vezet. Emellett fontos odafigyelni korlátozott magasságú területeken, például hidakon és alagutakon való átkeléskor. A gazdaságos szegmens kötőelemei egyszerű architektúra szerint, téglalap alakú profilokkal készülnek. A drágább példányok teleszkópos mechanizmusokkal jól átgondolt architektúrával rendelkeznek.
Ez a lengyel márka tartója 1 kerékpár szállítására alkalmas eszközt kínál. A termék acélból és speciális műanyagból készül. Súlya 2,72 kg., a rakodókeret átmérője 50 mm-ig, a rakomány maximális súlya legfeljebb 15 kg., Átlagosan 1800 rubel áron kapható. A márkás íveken történő rögzítés 55 mm-ig megengedett. Fontos figyelembe venni, hogy bizonyos esetekben adapterre van szükség a harmadik féltől származó ívekhez való rögzítéshez.
Felülvizsgálat:
"Több mint 2 éve vásároltam a terméket, a benyomások általában pozitívak, a minőség megfelelő.Csak annyit szeretnék megjegyezni, hogy vidéken vagy rossz útszakaszon haladva meglazulnak a rögzítések (enyhén), ezért meg kell állni és meg kell húzni. Ha kétkerekű szállítóeszközt viszek magammal, szerszámokat kell vinnem. Ezt a modellt nem rendszeresen használom, csak ha kimegyek a természetbe. Mindenkinek ajánlom, aki csúcstartót keres megfelelő áron!”
Videó áttekintése:
Olasz gyártású, tetőre szerelt acéltermék, 2861 rubel áron eladó, a kerekek textil típusú övre vannak rögzítve, a váz tartománya 20-50 mm, maximális teherbírása 15 kg . A termék népszerű a járművezetők körében, akik nem használnak rendszeresen ilyen egységeket. Ez a vonzó árnak köszönhető, amelyet nem kár odaadni egy szezonális kiegészítőért.
Felülvizsgálat:
„Az olasz gyártó betartja az európai minőségi szabványt, érezhető működés közben. A megbízható anyag minőségi alapozású és szilárd festékréteggel van festve. A sarkokba dugókat szereltek fel, a benyomás kellemes. Mindenkinek ajánlom, aki szezonális közlekedési eszközt keres!”
Alumíniumból és speciális műanyagokból készült könnyű tartó. A termék hazai, átlagosan 3900 rubel áron kapható, univerzális, a gyártó 1 év garanciát ad. A felhasználónak 2 lehetősége van a tetőre szereléshez. Lehetőség van elektromos modellek és nyitott keretes konfigurációk felszerelésére is.
Kerékpártartó opció:
Felülvizsgálat:
„Figyelemre méltó, hogy az egység 2 zárral van felszerelve a tolvajok elleni védelem érdekében. Ez egy nagyon jó megoldás, mert lehetővé teszi, hogy a megrakott gépet felügyelet nélkül hagyja, és ne aggódjon. A modell könnyű, az autó karosszériája nem terheli túl, több mint 1,5 éve használom, a benyomásaim csak pozitívak. Ajánlom mindenkinek, aki megbízható kétkerekű rögzítést keres!"
Ez a faj a szállítás szempontjából legbiztonságosabb. Fontos megbizonyosodni arról, hogy van egy speciális, modern szabványú adapter és egy hely az autószámok elhelyezésére. A 3 pontos rögzítési módnak köszönhetően lehetőség nyílik nehéz kétkerekű járművek (moped, súlyozott kerékpár) szállítására. Ha a sofőr kizárólag kerékpárfelszerelést szállít, egyszeri szállítása legfeljebb 4 példányban megengedett. A csomagtérhez való hozzáférés nyitva marad, ha összecsukható mechanizmusokat használnak. Ennek a kategóriának a jelentős hátránya, hogy nem látják a hátsó lámpákat és a számokat a régebbi generációs modelleken, valamint a magas ár.
Ez a tartó vonóhoroghoz kihegyezett, teherbírása 30 kg, acélból és műanyagból készült, 29”-os kerekekkel kompatibilis, súlya 5,4 kg, és Olaszországban gyártják. A súlykiegyenlítésnek köszönhetően a teher szinte nem nehezíti le az autót. Ez lehetővé teszi, hogy ne aggódjon a túlzott munkaterhelés miatti túlzott üzemanyag-fogyasztás miatt. Fontos megjegyezni, hogy a nyitott keretekkel való kompatibilitás érdekében speciális adaptert kell vásárolni.
Felülvizsgálat:
„Egyszerre 2 kerékpárt szállítok ezzel az egységgel. Tökéletesen megbirkózik ezzel a feladattal, de az autó csomagtartójához való hozzáférés blokkolva van. Könnyen szerelhető és kezelhető, nincs gondom sem a rakomány elhelyezésével, sem a retesz szétszerelésével. Ajánlom mindenkinek, aki 1-nél több kerékpárhoz szeretne készüléket!”
Ez a rögzítés kizárólag a vonóhoroghoz van kiélezve, nincs szükség segédeszközökre az autó karosszériájához való igazításhoz. A gyártó összecsukható kialakítással látta el a terméket, amely megkönnyíti az autó csomagterébe való hozzáférést. Svédországban gyártott, 10,3 kg súlyú, műanyagból és acélból készült, akár 4 kerékpár szállítására is alkalmas, teherbírása 60 kg. Fontos figyelembe venni, hogy ez a modell átfedi a karosszéria hátulján található rendszámokat. Ez megjegyzésekhez (néha pénzbírsághoz) vezet a közlekedési rendőröktől. Egyes vásárlók panaszkodnak az egység túlzott dőlésére a problémás utakon.
A rögzítést bemutató videó:
Felülvizsgálat:
“Szuper modell, 3 terhelést is gond nélkül bír! Az egyetlen negatívum a számok átfedése, ezért is kaptam nem egyszer intőt a közlekedésrendészettől. Ellenkező esetben még nagy terhelés mellett is megbirkózik a robajjal. Mindenkinek ajánlom, aki tartót keres lenyűgöző rakományokhoz!”
Ez a modell dupla hátsó lámpákkal és számok platformjával van felszerelve. A gyártó ezen döntésének köszönhetően a vezető nem fenyegeti azt a kockázatot, hogy a közlekedési rendőrök megrovásai és pénzbírságaiba kerüljön. A csomagtérhez való egyszerűsített hozzáférés lehetősége nem biztosított.Németországban gyártott, 2 hely van a rakomány számára, rakodási képesség 40 kg., Garancia - 3 év.
Felülvizsgálat:
„Egy jó német minőségű pótkocsi, duplikálja a számokat és a fényszórókat, ami számos problémát kiküszöböl a rendőrséggel. Csak 2 hely van rakomány számára, többet szeretnék. Mindenkinek ajánlom, aki minőségi fényszóró- és rendszámduplázós tartót keres!”
Ez egy általános nézet, de a járművezetők körében lenyűgöző számú panasz van az ilyen egységek eszközével kapcsolatban. Ezeknek a tartóknak a felépítése olyan, hogy a terhelést csak a váz területén rögzítik, a többi alkatrész közvetlenül érintkezik az autó karosszériájával. Ez a karosszéria festékének károsodásához vezet. Vannak olyan példányok, amelyekhez mellékelt modul tartozik, amely helyet hoz létre a hajótest és a rakomány között, de ezek a modellek a haladó szegmensbe tartoznak. Ezenkívül az ilyen típusú készülék nem garantálja a kompatibilitást a klasszikus szedánokkal. Utóbbira történő felszereléskor problémák merülnek fel, például a tartó laza illeszkedése vagy egyáltalán nem lehet felszerelni a tartót. Használat közben ez a kategória sem mutat lenyűgöző eredményeket. A csomagtartó teljes kihasználásához (a rekeszt kívülről nyissa ki) teljesen szét kell szerelni a reteszt, majd vissza kell szerelni (a csomagtartó működésének befejezése után). Ennek a típusnak az előnye az alacsony (viszonylag) költségben rejlik, valamint az autóval szemben támasztott további követelmények hiányában, mint például a vonóhorog vagy a speciális sínek megléte a felszereléshez.
Az 5. ajtón a szállításhoz való rögzítés 6 erős övvel van kialakítva. A fő felső kábelek önfeszítő funkcióval vannak felszerelve, a telepítés egyszerű és még a tapasztalatlan felhasználók számára is hozzáférhető. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy teljesen megrakott állapotban a csomagtérhez való hozzáférés nehezebbé válik. Olaszországban gyártott, súlya 4,2 kg, teherbírása 45 kg, 3 kerékpáros hely.
Videó bemutató a csomagtartón lévő rögzítésről:
Felülvizsgálat:
„Egy barátom tanácsára vettem ezt a rögzítőt, korábban nem bíztam az ilyen rögzítési módokban. Az eredmény lenyűgözött, 3 kerékpár szilárdan rögzített, és nem lóg ki szállítás közben. Az egyetlen hátránya, hogy teljesen megrakott állapotban nehéz kinyitni az 5. ajtót. Mindenkinek ajánlom, aki masszív csomagtartót keres!"
Kerékpárok szállítására szolgáló eszköz, amelyet a cég hátsó bilincseinek szabványai szerint gyártanak. A bordák átmérője szélesebb, mint a fiatalabb modelleknél, ami további stabilitást ad vezetés közben. Olaszországban gyártott, súlya 7,3 kg, teherbírása 45 kg-ig, rakomány férőhelyei 3., acélból, hevederre szerelve. A gyártó lehetőséget biztosított a készülék számára a magasság kiválasztására a vezető preferenciáitól függően. A gumírozott bordák csökkentik a rakomány sérülésének kockázatát még problémás útszakaszokon is.
Videó áttekintése a tartóról:
Felülvizsgálat:
„A benyomások kifejezetten pozitívak, problémamentesen van beszerelve, vezetés közben szorosan tart és nem emlékeztet magára. A gumírozott vázak nem teszik lehetővé a kerékpárok deformálódását még gondatlan vezetéssel sem. Mindenkinek ajánlom, aki minőségi hátsó tartót keres!"
Acélból és műanyagból készült, ellenáll a mechanikai sérüléseknek, a rögzítőelem speciális anyagból készült, ami csökkenti a kerékpártest sérülésének kockázatát. A keréktartók a legtöbb kerékmérettel kompatibilisek. A tartó érintkező része védőréteggel van ellátva, amely megakadályozza az autó károsodását. Fontos figyelembe venni, hogy ez a modell nem alkalmas olyan autókhoz, amelyekre légterelő van felszerelve. Tajvani gyártású, súlya 9 kg, terhelhetősége 30 kg, férőhely 2 kerékpárnak.
Felülvizsgálat:
„Jó készülék, de kevés hely a biciklinek. Szorosan tartja, de 2-nél több biciklit szeretnék felakasztani, és a teherbírás és a rögzítési helyek korlátozottak. Mindenkinek ajánlom, aki megbízható zárat keres 1-2 kerékpárhoz!”
Számos oka van annak, ha kerékpárt szállítunk az autó karosszériáján. Ugyanakkor a járművezetőknek logikus kérdésük van: lehetséges-e helyesen végrehajtani, mivel egy ilyen terhelés összetett eszközzel és alaktényezővel rendelkezik. A pedálok, a kormánykerék és a váz közvetlenül érintkeznek az autóval, ami befolyásolhatja a bevonat integritását. Gyakran annak érdekében, hogy a rakomány érintkezését a testtel minimálisra csökkentsék, a kerékpárszállítást az autó tetejére rögzítik.Ritkábban a csomagtérben vagy egy kiegészítő modulon, amely a vonóhoroghoz csatlakozik. A szállítás legjobb minősége érdekében érdemes ügyelni a retesz megbízhatóságára. Kerékpártartókat egyszer és sokáig vásárolnak. Vevő kiválasztásakor a termék következő szempontjaira kell összpontosítania:
Ezektől a pontoktól vezérelve a vevő megtalálja a kívánt reteszt a követelményeknek és a pénzügyi lehetőségeknek megfelelően. Ne hagyja figyelmen kívül az ajánlásokat, mert a kerékpártartót hosszú időre vásárolják.