A legjobb gumiabroncsnyomás-érzékelők értékelése 2022-re

A közúti biztonság minden vezető számára a legfontosabb. A baleseteket nemcsak a szabályok megsértése okozza, hanem az autó műszaki hibája is. Ha a vezérműszíj törése vagy a motor meghibásodása nem olyan kritikus, akkor a kerék defektje nagyon végzetes következményekkel járhat. Ezek adják a legtöbb terhelést az utazás során, ezért fogyóeszközök közé tartoznak, amelyeket szükség szerint cserélni kell. A kopást számos tényező befolyásolja, elsősorban a kamrák nyomása. A monitorozást gyakran évente többször, csak szezonális csere során végzik. Ez azonban téves, mert a személy- és utasbiztonság a tét. A nem megfelelően felfújt gumiabroncs komoly veszélyt jelent. A rendszeres ellenőrzés érdekében összeállították a gumiabroncsnyomás-érzékelők 2022-es értékelését. Lehetővé teszi az olvasó számára, hogy kiválassza a legjobb lehetőséget, amely megfelel az autó márkájának és a tulajdonos költségvetésének.

Miért kell ellenőrizni a nyomást?

A kerekek legnagyobb terhelése mozgás közben jelentkezik. A gumi súrlódási erején kívül az úttesten, ami a gumiabroncsok felmelegedéséhez vezet, maga az autó súlya is befolyásolja őket. Ha a kamrák nincsenek megfelelően felfújva, akkor ez a következőket érinti:

• gépi irányíthatóság. Az út sebességével és minőségével együtt ez az együttható nő, a jármű fokozott veszélyforrássá válik.
• üzemanyag fogyasztás. Mivel a kerék sugara csökken, több fordulatot kénytelen megtenni, illetve a motornak több energiát kell költenie ugyanazon az útvonalon.
• féktávolság. A gumiabroncsok felülete és a vászon közötti érintkezés minimális, a megálláshoz nagy távolságot kell leküzdeni.
• lemezvédelem. Bármilyen gödör és ütés elkerülhetetlenül a felni deformálódásához vezet.
• gumiabroncs élettartama. A súrlódás, a túlmelegedés és a gravitáció következtében repedések jelennek meg, és a futófelület gyorsan elhasználódik. Az ilyen gumiabroncsokat szezon után cserélni kell.

A kerekeket szándékosan engedik le homokos terepen, mivel az érintkezési terület növekedésével az átjárhatóság növekszik.A túlnyomás azonban a vezetést is hátrányosan befolyásolja. Ilyen helyzetekben a járművezetők a következő helyzetekkel szembesülnek:

• gumiabroncs sérülés. A belső feszültség mellett felülről is van nyomásuk. Sokaknak még így is sikerül túlterhelniük "vaslovát", nem csak a csomagtartót a szemgolyókhoz tömik és utánfutót csatolnak, hanem a kabinban is a lehető legtöbb embert elhelyezik. Ütközés vagy lyuk ütközésekor a kamerák felrobbanhatnak.
• a fékút növekedése az érintkezési felület csökkenésével.
• kényelmetlenség az utazás során. Ez különösen igaz a kemény felfüggesztésű autókra. Még alacsony sebességnél is felpattannak az utasok az utastérben az esetleges egyenetlenségektől.

A tapasztalt autósok tudják, hogy a nem megfelelően felfújt gumik gyorsabban elhasználódnak. Ezért mindig szükséges a megfigyelés, hogy megvédje magát a balesetektől.

Milyen guminyomás tekinthető normálisnak?

Erre a kérdésre a választ maga az autógyártó adja meg. A gyártók a vezetőoldali karosszéria emelvényein vagy a gáztartály fedelén elhelyezett adattáblákon helyezik el az információkat. De a számok csak a hideg kerekekre vonatkoznak. Ezek olyan abroncsok, amelyeket több mint öt órán keresztül nem vezettek. Ezért ebben az állapotban kell mérni.

De a modern autótuning lehetővé teszi a különböző méretű gumiabroncsok használatát. Ennek megfelelően a nyomás szükségszerűen eltérő lesz. Az első és a hátsó kerekek esetében is előfordulhat, hogy nem ugyanaz. Ez magán a sofőrtől függ. A normával kapcsolatos információk a termékútlevélben találhatók. Legalább havonta egyszer le kell olvasnia, különösen hosszú utazás előtt.

Van még egy fontos pont, ami a zárt térben a nyomásváltozást befolyásolja, ezek a környezeti hőmérséklet ingadozásai. 10 fokonként körülbelül 0,1 bar-ral változik.A helyes számítás lehetővé teszi, hogy a tömlők felpumpálásával vagy leengedésével tovább lovagoljon a szezonon kívüli abroncsokon.

Szabványos és nem szabványos vezérlőrendszerek

Először jelentek meg a katonai járműveken a felügyeleti technológiák, hogy javítsák a terepjáró képességüket. Mindannyian tudjuk, hogy a talaj nem homogén. Ha egyes gumiabroncsok kavicson jól teljesítenek, akkor homokon vagy agyagban a járművek elakadnak velük. A jövőben az eszközök polgári járművekre váltottak. Eleinte kiegészítő lehetőségként vezették be, majd kötelező biztonsági szabvány lett a külföldi autóknál.

Az utasításokban TPMS-nek nevezik, ami fordításban "gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer"-nek felel meg. De vannak egyszerűbb módszerek az ellenőrzésre - egy számítási algoritmus. Ez a módszer nem igényel további modulokat. Minden információ az ABS-től származik. A számítási séma nem bonyolult: ha a kerék lapos, akkor gyakrabban forog és nagyobb távolságot tesz meg. Ezt egy központi számítógép figyeli.

A külső eszközök közé tartoznak a külső érzékelők. Külön értékesítik és telepítik. A kivitelezésük technológiája az ártól és a gyártótól függ. Az ilyen eszközök egyetlen és nagy hátránya a lopás lehetősége. Senki sem mentes a lopástól, ha leszedik a kerekeket, akkor még könnyebb a kupak lehúzása. Ez a hátrány azonban nem fedi le a cserélhető kütyük egyéb előnyeit.

Különféle külső gumiabroncsnyomás-érzékelők

A vezérlőeszközöket a működés elve és a tervezés típusa különbözteti meg:

• mechanikai;
• elektronikus.

Az előbbiek közé tartoznak a kivehető nyomásmérők és egyéb olyan eszközök, amelyek az utazás megkezdése előtt mérnek leolvasást, vagy tartósan telepítve vannak, de csak hozzávetőleges információkat adnak. Az elektronika a felnire van felszerelve és a mellbimbóhoz csatlakozik.A mérési eredményeket rádión vagy Bluetooth-frekvencián keresztül küldik a monitorra, okostelefonra. Működésükhöz áramforrásra van szükség. Az akkumulátor gombelemes elem.

A legjobb utángyártott gumiabroncsnyomás-érzékelők listája

A piacon hatalmas számú vezérlőrendszer-modell és gyártó található. A funkcionalitás, a jelzések pontossága, az ár és a teljesítmény minősége különbözteti meg őket egymástól. Az átlagfogyasztó számára nehéz megérteni a hatalmas termékválasztékot. Ebből a célból egy értékelést állítottunk össze, amely segít megtalálni a legjobb megoldást az autójához. A vásárlói véleményeken és ajánlásokon alapul.

Műszaki adatok

Proline TPMS X5 INT

A felügyeleti rendszert úgy tervezték, hogy diagnosztizálja a gumiabroncsok nyomását és valós időben továbbítsa az információkat. A készülék azonnal jelzi a leolvasott értékek változásait, ami lehetővé teszi az autós számára, hogy időben észrevegye és kiküszöbölje a hibát. A nyomásesés a kamrák meghibásodását vagy szivárgását jelzi, a modul ezt biztosan megmutatja a képernyőn, és a felhasználó időben cserélheti a kereket, és elkerülheti a balesetet. A túlzott növekedés a hajtómechanizmusok hibás működésével összefüggő túlmelegedést jelez. Ha nem tesz intézkedéseket, a gumiabroncs felrobbanhat. Veszélyes nagy sebességnél.

A készlet négy készüléket tartalmaz. Mellbimbók helyett vannak felszerelve.A kabinban található egy folyadékkristályos képernyővel való vizualizáció és a jelenlegi helyzet elemzése. Általában a műszerfalon helyezik el, ahol a vezető a vezetés közben képes irányítani a helyzetet anélkül, hogy elvonná az útról. A készüléket 12 V-os szivargyújtó táplálja.

A felügyeleti és vezérlőrendszerben nincsenek vezetékek. Minden adatot Bluetooth kapcsolaton keresztül továbbítanak. A motor beindítása után a készülék elindítja az öndiagnosztikát. Két másodperc múlva készenléti üzemmódba lép. A technológia teljesen automatizált, és folyamatosan frissíti a leolvasásokat, miután az autó eléri a 24 km/h-s sebességet.

Vélemények

Szükségem volt egy nyomásérzékelőre a feleségem autójába. Nem érti a technológiát, és nem mindig lehetséges folyamatosan figyelemmel kísérni a technikáját. Úgy döntöttünk, hogy egy automata modellt vásárolunk, amely nem igényel további beállításokat, és egyszerűen megmutatja a gumik állapotát.

Sok lehetőség van a piacon. A szemeket egyszerűen szétszerelték, de egyik sem passzol sem funkcionalitás, sem ár és minőség tekintetében, vagy egyszerűen nem illett a kabin belsejébe (nőknél ez a tulajdonság is számít). Itt az eladó felajánlotta ezt a lehetőséget. Mindenkinek azonnal tetszett. Olcsó, stílusos, kompakt és könnyen kezelhető. Telepítve és elfelejtve, több hónapja megfelelően működik. A vásárlás nagyon elégedett volt.

Előnyök és hátrányok

• minőségi;
• olcsó;
• nem foglal sok helyet a műszerfalon.

• nem található.

Parkmaster TPMS 8886

A készülék egy négykerekű vezérlőrendszer. A szükséges információkat továbbítja egy okostelefon vagy táblagép kijelzőjére. Transducer és szoftver mellékelve.Ha a verziók nem egyeznek, a szoftver elérhető a Google Playen. Elég telepíteni a modulra, és az eszköz használatra kész.

A vevőegység a szivargyújtóból működik, és közbenső összeköttetést biztosít az érzékelők és a telefon között. Magukat tabletta típusú akkumulátorok táplálják. Az adás Bluetooth-on keresztül történik. A diagnosztika és a kezelés az alkalmazáson keresztül történik. A motor beindítása után azonnal aktiválódik. A program ellenőrzi a névleges értékeket, és eltérés esetén hang- és fényjelzést ad.

A nyomáson kívül a készülék hőmérsékletet is mutat. Ez egy átfogó megfigyelés, mivel a gumiabroncsok súrlódása során az úton elkezdenek felmelegedni, ami szükségszerűen a számított mutatók növekedéséhez vezet. A képernyőn megjelenő információk valós időben jelennek meg. Maguk a szelepek vandálzárral vannak felszerelve. A telepítés nem igényel autószervizbe való utazást. A sofőr néhány perc alatt minden munkát maga végezhet. A kalibrálás és beállítás automatikusan megtörténik.

Vélemények

Egyszerű és olcsó érzékelőkre volt szükség. A gép nincs felszerelve saját TPMS rendszerrel. De a nyomásszabályozás nagyon fontos. A javasolt modellek közül egyik sem volt megfelelő az ár vagy a teljesítmény szempontjából. Ez az eszközkészlet tűnt a legjobb megoldásnak.

Könnyen telepíthetők és jól működnek. Nincsenek további monitorok. Csak egy telefon kell nekik. Telepítve, beállítva és használatra kész. Van egy funkcionalitás más külső eszközökkel való kombináció formájában. Ha problémák vannak, a modul jelenteni fogja azokat. Örülök, hogy sikerült beleférnem a költségvetésbe és minőségi monitoring rendszert vásárolhattam.

Előnyök és hátrányok

• az adatokat intelligens eszközökre továbbítják;
• könnyű újratelepítés egy másik autóba;
• névleges mutatók rendszeres online ellenőrzése.

• az operációs rendszerek nem minden verziója támogatja az alkalmazást;
• szoftverfrissítés szükséges.

Carax TPMS CRX-1002

Egy másik kényelmes és érdekes abroncsnyomás-ellenőrző rendszer. Kizárólag személygépkocsikhoz, valamint crossoverekhez és SUV-okhoz tervezték. Az érzékelőket maximum 4,2 bar nyomásra tervezték.

Az eszközmeghajtók előnyei közé tartozik a különböző kerekeken való használat lehetősége. Az ilyen egyszerű használat azoknak az autósoknak lesz érdekes, akik szakmájukból adódóan járműváltásra kényszerülnek.

A gyártó cég büszkesége a márka érzékelőinek versenyautókba történő felszerelése. Az érzékelők 5 másodpercenként méréseket végeznek, és leolvasott értékeket küldenek a fejvezérlő konzolra. A rendszer maga nem ismeri a névleges értékeket, ezért figyeli a nyomás és a hőmérséklet változásait. Az információ egy irányban, azaz a szelepektől a fejegységig továbbítódik.

A készülék kulcstartó formájában készül, fekete-fehér kijelzővel. Az érzékelők kupakkal ellátott kapszulák formájában vannak. 3 voltos akkumulátorral működik, tablet formájában. A modulok -20 és +80 fok között működnek 95%-os relatív páratartalom mellett. Az európai szabványoknak megfelelő nedvesség és por elleni védelem osztálya van.

Vélemények

Könnyen használható és megfizethető abroncsnyomás-figyelőre volt szükség. Ez a márka azonnal megakadt a szememben. Nagyon érdekes design. Stílusos, jól kidolgozott. Megvettem és felraktam az autóm kerekeit, és egyáltalán nem bántam meg.Jelzi az összes változást, ami lehetővé teszi, hogy időben megfelelő döntést hozzon. A művelet során soha nem sikerült. Az érzékeny érzékelők a nyomás és a hőmérséklet legkisebb ingadozását is mutatják.

Előnyök és hátrányok

• elegáns;
• minőségi;
• vandalizmus ellen védőgyűrűk vannak.

• nincs kézi beállítás.

Huf elektronika VW/Porsche-hoz

Fém érzékelő német Volkswagen, Porsche, Skoda és Audi autókhoz. Opcionális extra a járművekhez. Külön kell megvásárolnia. A rendszer egyedisége a gépek fedélzeti számítógépével való teljes integráció. Kiegészíti a szabványos TPMS rendszert, és ennek hiányában önálló eszközként működik.

Az önszerelés azonban nem lehetséges, mivel a telepítés után további programozást igényel. Ehhez speciális programozó szükséges. Kötés típusa: automatikus, fix és ODBII. E nélkül maga az érzékelő nem fog működni. Bármely hivatalos autószervizben ezt az eljárást néhány perc alatt, megfizethető áron elvégzik.

Vélemények

Egy autó vásárlása után azt követelte, hogy szereljék fel gumiabroncs- és hőmérséklet-figyelő rendszerrel. A kereskedés ezt a márkát ajánlotta. Kifejezetten elégedett voltam a készülék és a beszerelés árával. Minden munka gyorsan és lelkiismeretesen történt. Alig fél óra múlva elhagyta a műhelyt. A rendszer nem hibázik, a német minőség azonnal érezhető.

Előnyök és hátrányok

• minőség;
• olcsóság;
• könnyű kezelhetőség.

• a telepítéshez forduljon szakosodott központokhoz.

CARCAM TPMS

A márkát vezeték nélküli abroncsnyomás-ellenőrző érzékelők képviselik.Ez egy rádiócsatornán keresztül működő kombinált felügyeleti rendszer. Saját vezérlőegységgel rendelkezik. Ezzel a vezető beállíthatja azokat a névleges és határértékeket, amelyeket az eszközök az utazás során figyelni fognak.

Nyomást és hőmérsékletet egyaránt mutat. Ha elutasítják, a gép azonnal értesíti a felhasználót. Nem igényel további programozást, mint a korábbi érzékelők. Egyszerűen szerelje fel az érzékelőket a kerekekre, és a rendszer észleli őket. Az autós csak olyan mutatókat állítson be, amelyek folyamatos ellenőrzést igényelnek. Öt másodpercenként leolvasás történik.

Vélemények

Utazások során folyamatosan figyelni kell az autó számos paraméterét, hogy megvédje magát a balesetektől. Nem minden járműnek van erre elegendő erőforrása. Ezért úgy döntöttek, hogy vásárolnak egy további nyomásszabályozó eszközt. Azonnal vonzott az ár, és nagyon tetszett a külső teljesítmény. Tetszett az a lehetőség is, hogy a garázsban magam is beszerelhetem. Habozás nélkül megvettem, beszereltem, és most már folyamatosan figyelhetem a nyomást. Mindig is a közlekedésbiztonság volt az első helyen, így nagyon elégedett voltam a vásárlással.

Előnyök és hátrányok

• olcsó;
• könnyen kezelhető;
• elegáns.

• nem található.

Következtetés

A közúti biztonság minden járművezető számára elsődleges. Ennek biztosításához olyan eszközökre és eszközökre van szükség, amelyek minden munkát elvégeznek az ember helyett. A sofőrnek figyelnie kell, és helyes döntéseket kell hoznia.