Minden modern autót úgy terveztek, hogy a hűtőrendszerük a szalon fűtési rendszerétől függjön. Ahhoz, hogy a belső tér mielőbb felmelegedjen, a hűtőradiátornak időben ki kell kapcsolnia, erre találták ki a termosztátot. Amikor a kis kör 92 fokra felmelegszik, a termosztát elkezdi kinyitni a szelepét, ezáltal növeli a vezetéket. Amikor a hűtéshez szükséges folyadék eléri a normál hőmérsékletét, a készülék szelepe zárt helyzetbe kerül. Ha a tulajdonos jól vigyáz az autójára, és időben lecseréli a fagyállót, a termosztát tíz évig működhet.
Tartalom
Mielőtt kitalálná, hogyan válassza ki a megfelelő új termosztátot, meg kell értenie a hibásan működő termosztát tüneteit. A legfontosabb dolog, amire időben figyelni kell, a motor állandó túlmelegedése. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az áramkör mindig zárt helyzetben van.
A második pont, amelyre figyelmeztetni kell, az, hogy a kályha leáll, még akkor is, ha abban a pillanatban a motor hosszú ideig jár. Ez azért van, mert a termosztát folyamatosan nyitva van.
A termosztátok különböző típusúak:
Az autóhoz legmegfelelőbb termosztát kiválasztásához több lehetőséget is használhat:
A WAHLER egy nagy német termosztátgyártó cég, bár az első egységet 1938-ban gyártották. A cég szakemberei folyamatosan fejlesztették az egységeket, hogy termékeiket minden német autóhoz felhasználhassák. A cég előnyének tekinthető, hogy kiváló minőségű termosztátokat gyárt, miközben a termékek árai nem tekinthetők túlzottnak.
A Wahler 414492D alkalmas régebbi autókhoz, főleg Opelhez, amelyeket 1978 óta gyártanak. A cég több mint húsz éves kora ellenére továbbra is gyárt termosztátokat, vigyázva az ilyen használt autókkal közlekedőkre.Ugyanakkor az ár meglehetősen demokratikus - ez a csomópont nem több, mint 1,5 ezer rubel.
A Wahler 4814.92D olyan autókhoz alkalmas, amelyeket 2001 óta gyártanak, és csak az Audi márkához. Ahhoz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a termosztát megfelel az autójának, össze kell hasonlítania az adott katalógusban szereplő eredeti cikkszámmal.
Kezdetben a cég ötvözött dugattyúkat gyártott, a Ford együttműködött vele, de ez még 1920-ban történt. A Mahlének rengeteg leányvállalata van, amelyek világszerte ismertek. Sőt, nemcsak termosztátokat gyártanak, hanem vezérműtengelyeket, turbinákat és még sok mást is. A cég azért népszerű, mert minőségi termékeket gyárt, és hatalmas katalógussal rendelkezik. Az egyetlen dolog, ami taszíthat, az a magas ár.
A Mahle TI192-t olyan márkájú autókhoz gyártják, mint a Daewoo, Opel. Alkalmas nagyon régi autókhoz, amelyeket 1981 óta gyártanak. A gyártó gondoskodott arról, hogy az ilyen régi külföldi autók tulajdonosai megengedhessék maguknak a termosztát cseréjét. Az alkatrész ára meglehetősen megfizethető - 1200 rubel.
A Mahle TM41105 szó szerint egy univerzális termosztát, amely számos, különböző években gyártott és teljesen eltérő árkategóriájú autóhoz alkalmas. Az egyetlen dolog, ami egyáltalán nem tetszik ebben a termékben, a magas költsége, mert több mint hétezer rubelbe kerül.
Ez a márka a Toyota és egy holland alkatrészgyártó együttműködésének köszönhetően jelent meg. Az egész gyártási folyamat nagyon letisztult, a termosztátok és egyéb alkatrészek első osztályú minőségből jönnek ki, ugyanakkor az ára sem lett emiatt borzasztó, sőt néha fordítva is.
Annak ellenére, hogy kezdetben a vállalat a külföldi autók termosztátjainak gyártására szakosodott, ez az egység alkalmas olyan autókhoz, mint az UAZ és a GAZ Volga és a GAZ Gazelle, és azokhoz a modellekhez, amelyeket 1972 óta gyártanak.
Az előző esethez hasonlóan ez a modell alkalmas a Niva 2121-213 hazai autókhoz. A szelep 80 fokos hőmérsékleten nyílik - ez a legjobb lehetőség ezeknek az autóknak.
A Metal-Incar egy lengyel cég, amely 1951-ben kezdte meg tevékenységét. Azok, akik értenek a termosztátokhoz, azt tapasztalják, hogy a cég termékei hibátlanul működnek. Maga a cég nemcsak Oroszországban, hanem minden európai országban is népszerű. A cégről csak annyit lehet rosszat mondani, hogy elég gyakran hibás alkatrészek kerülnek az autóboltok polcaira.
Ez a lengyel cég modellje szinte az egész VAZ-vonalhoz alkalmas, kezdve a jól ismert „penny”-től. Az ilyen autók nem ritkák a mai utakon, tulajdonosaik örülnek, hogy még van lehetőségük új alkatrészek vásárlására.
Az előző verziótól eltérően ez csak a VAZ 2108 és 2109 típusokhoz alkalmas. Fém háza kiváló minőségű gumival van bevonva.
Ez egy német cég, amely nemcsak személygépkocsikhoz, hanem teherautókhoz is gyárt alkatrészeket. A Behr Hella 1907 óta nemcsak termosztátokat, hanem klímaberendezéseket, fűtőtesteket, sőt hőcserélőket is gyárt. Amikor egy alkatrész eléri hasznos élettartamának végét, a vállalat újrahasznosítja – ez az egyik ok a teljes listából, amiért ez a cég előnyben részesíthető.Ennek a német cégnek a termosztátjai nagyon jól működnek, pontosan a megadott hőmérsékleten nyílnak, és soha nem hibáznak.
Ez a termosztát ideális olyan járművekhez, mint a Citroen és a Peugeot. 84 fokos hőmérsékleten működik. Az alkatrész ára nem több, mint 1,5 ezer rubel.
A termosztát nagyon érdekes formájú, és nem alkalmas minden autóhoz. Az egyetlen dolog, ami ebben a modellben taszíthat, az a költsége, mert több mint hatezer rubel.
A TAMA a legrégebbi és leghíresebb japán autóalkatrész-gyártó cég. A cég termosztátjainak érdekessége, hogy tökéletesen működnek hideg éghajlaton. Van némi árnyalat: működési hiba van, csak 2 fok van, és ez nem teljesen kritikus egy autó számára.
Ez a japán gyártó termosztátja abból a szempontból érdekes, hogy hatalmas autókínálatra alkalmas, ugyanakkor nem olyan drága, mint a többi modell. További előnye, hogy az egység nem csak személygépkocsikhoz, hanem buszokhoz is alkalmas.
Az előző verziótól eltérően ez az alkatrész nem annyira univerzális, és csak autókhoz alkalmas, bár a modellválaszték is nagyon széles. Az egység ára mindössze 900 rubel.
A Vernet egy 1952-ben alapított francia cég. Kezdetben mosógépek termosztátjainak gyártásával foglalkozott, de a helyzet tíz év után drámaian megváltozott. Az áruk árai megfelelőek, de sok autósnak nem tetszik, hogy alacsony minőségű alapanyagokat használnak a gyártás során, ezért a termékek forrása jelentősen korlátozott.
A termosztát a Volvo autók széles választékához alkalmas, és elfogadható áron van. Csak magát az egységet szállítjuk a csomaggal.
Az előző verziótól eltérően ez egy kicsit többe kerül - 1600 rubel, de sokoldalúbb. Ennek köszönhetően olyan autómárkákhoz alkalmas, mint a Seat, Skoda, Volkswagen. Érdemes odafigyelni a jótállási időszak érdekes feltételeire: csak akkor kezdődik, ha a termosztátot olyan szervizben szerelik be az autóba, amely rendelkezik a szükséges tanúsítvánnyal.
Ennek a cégnek a termelése a Vladimir régióban található, és a termékeket az egyik legmegbízhatóbbnak tekintik. A termosztát házait úgy gyártják, hogy a nyomáscsökkentés lehetetlen, aminek köszönhetően az egység hosszú évekig képes szolgálni. A céget jól ismerik a hazai autók tulajdonosai, mert a termékeket kifejezetten nekik fejlesztették ki.
Ezt az egységet a VAZ járművek széles választékához szállítjuk, még a VAZ 1111-hez (Oka) is. Az ár nagyon demokratikus - csak 500 rubel.
Ez a modell modernebbnek tekinthető, mivel alkalmas a nemrégiben piacra került VAZ modellekhez. A termosztát jellemzője, hogy csak befecskendezős motorral szerelt autókhoz alkalmas, és a készletben tömítés is található.
A gyártás Magnyitogorszkban található, és 1996-ban jelent meg. A cég termékei nagyon megbízhatóak, ezt bizonyítja, hogy még az AvtoVAZ gyártásához is szállítottak termosztátokat.A fejlesztéseknek köszönhetően a cégnek sikerült egy olyan egységet létrehoznia, amely nyáron és télen is tökéletesen működik.
Ezt a modellt fedéllel azonnal eladjuk. Alkalmas a VAZ-ok széles skálájához, nyolcastól és kilencestől kezdve. A hőmérséklet, amelyen a termosztát nyit, 85 fok. Egy másik előny (az alacsony költség mellett) a hosszú garanciaidő.
Ez a modell drágább, mint az előző, de ennek okai vannak - alkalmas a modern Lada modellekhez. Igaz, a garancia csak egy év.
Egy másik orosz cég, amelynek termelése Szentpéterváron található. A cég fejlesztései az univerzálisnak számító, illetve a csak téli üzemeltetésre alkalmas fejlesztésekre oszthatók. A második esetben a termosztátok sajátossága, hogy a szelep emelt hőmérsékleten nyílik, aminek köszönhetően a belső tér a megszokottnál sokkal gyorsabban fűthető.
A modell egyik jellemzője kiegészítő szerelvénynek tekinthető. Maga a termosztát alumíniumból készült, a szelepet pedig gumi borítja. Alkalmas számos járműhöz, nem csak az AvtoVAZ-hoz, hanem a Datsunhoz is.
Az előző modelltől eltérően ez sokkal többe kerül, és mindez azért, mert kizárólag az Opel márka külföldi autóihoz készült. A készlethez csak termosztát tartozik, tömítőgumi nélkül.
Meglehetősen régi produkció, 1929-ben alapították Szentpéterváron. A termékeket úgy tervezték, hogy a hazai autók tulajdonosai elégedettek legyenek a minőséggel. A szerelés során nincsenek hézagok, valamint kiváló tömítettség.
Ennek az egységnek a nyitási hőmérséklete 82 fok, bár néha megjegyzik, hogy a szelep korán nyílik, ami miatt a motor nem melegszik fel a kívánt hőmérsékletre.
A termosztát burkolattal, de karosszéria nélkül kerül értékesítésre, kifejezetten a 2110-es és 2112-es befecskendezős autókhoz.
A korábbi cégekkel ellentétben ez Minszkben található, és 1989-ben alapították. A cég alkatrészei alkalmasak hazai autóinkra, vásárlók szerint a FENOX nagyon jó minőségű termékekkel rendelkezik. A gyártáshoz olyan anyagokat használnak, amelyek jelentősen növelik az élettartamot.
A Fenox nem csak háztartási gépkocsikhoz gyárt termosztátokat. Pontosabban ez az alkatrész Renault autókhoz alkalmas, és a reakcióhőmérséklet 89 fok.
Ez a modell, az előzőtől eltérően, hazai autókhoz alkalmas, de bilincsek nélkül szállítják.
A minőségi termosztát kiválasztásához fontos a gyártó döntése. Az egységet vagy az autó VIN kódjában kell kiválasztani, vagy a régi alkatrészre kell összpontosítani, azt meg kell jelölni. Sok modell nagyon olcsó, ugyanakkor nagyon jó minőségben készül.