A legjobb taxi autók értékelése 2022-ben

A legoptimálisabb autó kiválasztása a szokásos fülkés munkához nem egyszerű feladat, bár úgy tűnik. A megfelelő autónak a következőket kell kombinálnia: vonzó megjelenés, kényelmes belső tér, alacsony üzemanyag-fogyasztás, szerénység a rendszeres karbantartás során, könnyű kezelhetőség. Egy leendő taxisofőrnek számos tényezőt mérlegelnie kell előre, mielőtt egy adott autót vásárolna.

Költségtervezés

Az üzemanyag-fogyasztás a motor térfogatától, lóerőszámától, teherbírásától, gyártójától függ. A helyes számításhoz elegendő csak az első tényezőt figyelembe venni.

Ha az autót az átlagosnál gyakrabban használják, akkor érdemes a módosításokat megvizsgálni, például a gázüzemű modelleket. Ha megengedett az üzemanyag-megtakarítás, akkor az olajon - semmi esetre sem. Az olajat szigorúan 10 000 km-enként kell cserélni. - csak így maradhat nyugodt a tulajdonos, ha a motor egészségéről van szó.

A biztonság az egyik fő követelmény a szállításhoz használt autókkal szemben. Csak jó minőségű pótalkatrészek és rendszeres karbantartás garantálja a biztonságot.

Ezenkívül a költségtétel tartalmazza a megfelelő jogosítvány megszerzésével kapcsolatos összes költséget abban az esetben, ha a járművezető önálló vezetést kíván folytatni. Az engedély megtagadása esetén a vállalkozót felelősség terheli. Ha a sofőr egy cégnél dolgozik, a jogosítvány kiállítása ingyenes.

Az orosz utakon nem ritkák a kisebb léptékű vészhelyzetek. A járművezetőnek ezt figyelembe kell vennie, és fel kell készülnie a fogyóeszközök rendszeres cseréjére. Ezenkívül ajánlatos mindig rendelkezni bizonyos összeggel a biztosításra (bírságok, kisebb balesetek).

Népszerű taxi járművek

VAZ 2107 - megfizethető klasszikus

Az egyik legolcsóbb lehetőség a piacon, azonban a leendő vezetőnek nem szabad komolyan támaszkodnia a "hétre", kivéve végső esetben vagy a fő autó ideiglenes cseréje esetén. Az a tény, hogy ez a modell erkölcsileg és fizikailag elavult: nem tudja garantálni a megfelelő biztonságot a vezető és az utasok számára, ráadásul a VAZ 2107 kényelme sok kívánnivalót hagy maga után. Érdemes megfontolni, hogy azok a cégek, amelyek saját járművel sofőröket bérelnek, szkepticizmussal kezelik a 2107 tulajdonosát, és valószínűleg egy impozánsabb modellt választanak.

• Az egyik legolcsóbb lehetőség;
• Viszonylag alacsony fogyasztás;
• Olcsó MOT.

• Nem garantálja a megfelelő biztonságot;
• Nem garantálja a megfelelő kényelmet;
• Nem garantálja a stabil működést.

Ravon Matiz - egy régi, de megbízható modell

Ez a modell már jól bevált közlekedési autóként, mert nem is olyan régen a Ravon Matiz volt az egyik legkedveltebb autó a taxisok körében. A mai napig ezt az autót a taxiiparban használják, bár teljesítménye sok kívánnivalót hagy maga után. Ravon Matiz kezdő taxisoknak ajánlható köztes lehetőségként, mert ha úgy dönt, hogy komolyan belevág a fuvarozásba, akkor erősebb autót kell szereznie.

• Megbízhatóság;
• Elérhetőség;
• Megfelelő kiadás.

• Kis erő.

A Gentra Ravon nagyszerű megoldás kezdőknek

A Gentra Ravon sok tekintetben megegyezik az előző autóval, hiszen az utódja. Ismeretes, hogy a Chevrolet Lacettiért felelős mesterek a Gentra modellen is dolgoztak, amelynek minősége és könnyű kezelhetősége nem hagy kétséget.A Gentra modell nem járt messze az ős Matiztól, ennek ellenére szembetűnő a teljesítménynövekedés, ráadásul a Gentra motorja sokkal stabilabban működik.

• Nem a legdrágább lehetőség;
• Az üzemanyag-fogyasztás megfelelő;
• Stabil motorteljesítmény.

• A motor lehetne erősebb.

A Renault Logan egy francia márka, amely bevált az orosz utakon

Logan egyik hiányossága a taxisok körében a sárga modellek hiánya, amelyek leginkább alkalmasak a taxis munkára. Egyébként a Logan egy szilárd szedán, amely megfelelő kezelés mellett stabil és biztonságos utazást garantál. A Renault karbantartása viszonylag olcsó, legalábbis olcsóbb, mint a német modelleké. Az üzemanyag-fogyasztás a gazdaságos határokon belül van, a lényeg az, hogy az autót kiváló minőségű benzinnel látják el, és ne érthetetlen összetételű dízelüzemanyagot (Logan ebben az orosz autókkal ellentétben válogatós).

• Az egyik legoptimálisabb modell a taxiban való munkavégzéshez;
• Kényelmes szalon;
• Irányíthatóság.

• Nem található.

A Kia Rio sláger az autórajongók körében

• Az autó jól bevált az orosz utakon;
• Manőverezhetőség és irányíthatóság;
• Szép megjelenés.

• Nem található.

A Hyundai Solaris egy prémium modell, elfogadható áron

A koreai autók megbízhatóak, a Hyundai pedig különösen feltétel nélküli. Ennek a cégnek a mérnökei megértik, hogy autóik a legnépszerűbbek Oroszországban, egy olyan országban, ahol problémás utak vannak. Ebben a tekintetben minden Hyundai modellt fejlesztenek és tovább tesztelnek, hogy az orosz vezetőknek ne legyen komoly problémája az autó működésével. A Solaris az egyéb előnyök mellett szilárd megjelenésű, ami ütőkártyája lesz tulajdonosának, aki kocsiszervizt szeretne igénybe venni.

• koreai megbízhatóság;
• Megfelelő ár;
• Szilárd megjelenés;
• Nem nagy kiadás;
• Viszonylag olcsó karbantartás és pótalkatrészek.

• Nem található.

Volkswagen Polo – német kényelmi szabványok

Sok sofőr elismeri, hogy kétségei vannak ennek az autónak a kialakításával kapcsolatban. Ennek ellenére a márka német, ami azt jelenti, hogy a minőség nem fog kétségbe vonni. A taxivilág óriása, a Gett nem ok nélkül választotta ezt a modellt sofőrjei számára szokásos modellnek, a gyártó garantálja a lágy futást, a kényelmes kezelést és a kényelmet az utastérben. Ezenkívül a német gyártó vonzó feltételeket kínál az orosz vállalkozók számára a biztosítás tekintetében (a taxi autókat nem olyan könnyű biztosítani, így a Volkswagen saját biztosítási programot kínál, amely semmivel sem alacsonyabb a CASCO-nál).

• Megbízhatóság működés közben;
• Kényelmes szalon;
• Kényelmes kezelés.

• Nem a legolcsóbb autó;
• Drága karbantartás és alkatrészek.

Lada Vesta - új minőségi szabvány a hazai gyártótól

A Vesta modell valóban új szintre emelte az orosz autók minőségi lécet.Kényelmes belső teret, biztonságos utazást, erőteljes motort kínált az ügyfeleknek, alacsonyabb áron, mint a külföldi társaik. Egy másik dolog, hogy a mérnökök munkájának számos részlete kétséges, például az ülések tervezése az előző generáció mintái alapján vagy a karosszériaváz, amelyek összeszerelése során egyes részek játékot tesznek lehetővé. Ezek a részletek az elsők között keltik fel a figyelmet, rajtuk kívül sok apróbb hiba, kétes döntés található.

A gyártó úgy döntött, hogy megfelel azoknak az embereknek, akik nem elégedettek az üzemanyagárakkal, és metánpalackokat telepített a Vesta módosításába. Első pillantásra logikus a döntés, de sokan, akik megvásárolták ezt a módosítást, nem tudják egyértelműen megmondani, mennyire kényelmesek a metánnal való vezetésben. Egyrészt a palackokat a csomagtartóban helyezik el, ami befolyásolja az általános ergonómiát, másrészt a városon belül nem minden benzinkút képes metángázt szolgáltatni. A tulajdonosnak speciális benzinkutakra kell mennie, hogy üzemanyaggal láthassa el az autót.

• Relatív hozzáférhetőség;
• A metán tolóerő módosításai (bizonyos körülmények között a hiányosságokra utal);
• Szép design.

• Megkérdőjelezhető építési minőség.

Járművek munkához az üzleti szegmensben

Az első dolog, amit egy leendő üzleti osztályú taxisofőrnek figyelembe kell vennie, az az, hogy az autót nemcsak műszaki, hanem kozmetikai szempontból is figyelni kell majd. Rendszeres mosás (karosszéria és belső egyaránt), átfestés, mechanikai sérülést szenvedett külső alkatrészek cseréje - mindezt a tulajdonosnak kell szem előtt tartania. A fogyóeszközök ára a hasonló szegmens szolgáltatásainak fizetésével arányosan emelkedik.

Toyota Camry - erős japán, aki ismeri a dolgát

Alapvető lehetőség az üzleti szegmensben való munkavégzéshez.A modell irigylésre méltó hírnevet szerzett az orosz üzletemberek körében, mert szilárd megjelenésével számos garanciát kínál a biztonságra, kényelemre és irányíthatóságra. Bár a Camryt az alap opciónak és a business osztály alsó jegyének tekintik, még mindig elég a fülkében dolgozni. A sofőr stabil utazást, erős motort, kiváló minőségű összeszerelést kap 1 millió rubel alatti áron.

• márka hírneve;
• Megbízhatóság;
• motor teljesítménye;

• Nem a legolcsóbb alkatrészek és karbantartás.

Hyundai Genesis - egy koreai gyártó fejlett változata

A Genesis egyre nagyobb lendületet kap a kocsikázásra szakosodott cégek körében. A koreaiak tökéletesen megvalósították az utastér kényelmével kapcsolatos kérdéseket. Az ülések kiválóak, a multimédiás funkcionalitás széles, és a kartámaszban elhelyezett speciális panelek segítségével könnyen és kellemesen kezelhető. A jelenlegi generációs modellek több mint 1 millió rubelbe kerülnek a vevőnek. Ha az elmúlt generációk képviselői közül választ, akkor 500-1 millió rubel közötti összegre számíthat. A Genesis kiváló autó, és még az előző generációs modell megvásárlása után is joga van a vezetőnek számítani az üzleti szegmensben elfoglalt helyre.

• Gazdag multimédiás funkcionalitás;
• Erőteljes motor;
• A kellemes utazás garantált.

• Magas ár.

Mercedes E-osztály – német legenda

A középső testvér a Mercedes szedánjai között. Kezdetben a modell a prémium szegmenshez tartozott, de az évek során csökkent az ára, és most már megfelelő áron megvásárolható, akár 1 millió rubel támogatással. A sorozat modelljeinek eladása előtt ajánlott erről meggyőződni, mert a sorozat első példányai motorhibáktól szenvedtek.Egyébként az E-osztály nem hagy kétséget: az autó masszív megjelenést kölcsönöz, a teljesítményjelzőkkel minden rendben van, a Mercedesben alapértelmezés szerint a kényelem biztosított. Hírnevéből adódóan az E-osztályt az ultradrága autóval rendelkező emberekhez kötik, ami egy taxis társaság üzleti szegmensében helyet kereső jelentkező kezébe kerül. A modell tökéletesen illeszkedik a business osztály flottájába.

• márka hírneve;
• Fokozott kényelem;
• Erőteljes motor;
• Gyártói garanciák.

• Magas üzemanyag-fogyasztás.

Nagy kapacitású gömb

A megnövelt kapacitású taxi az egyetlen viszonylag szabad szegmens az orosz piacon. Ahhoz, hogy ebbe a kategóriába tartozhasson, egy kis furgont kell vásárolnia, amely nagyobb kapacitást kínál, mint egy normál 5 üléses autó.

Nyugaton már régóta létezik a megnövelt kapacitás kategória, Oroszországban csak néhány szervezet hajlandó kisbusszal taxiszolgáltatást nyújtani. Furcsa módon a közlekedési társaságok a mai napig nem sietnek kisbuszflotta beszerzésével, bár a keresleti statisztikák garantálják a nyereséget ezen a területen.

A legoptimálisabb megoldás egy tágas autó vásárlása lenne a másodlagos piacon, mert ennek a kategóriának a követelményei még nem alakultak ki, és a kereslet is stabil. Természetesen a futószalagról történő vásárlás is megengedett, de ha a használtautó-piac készen áll arra, hogy elfogadható áron méltó példányokat kínáljon, akkor ne hagyja ki a lehetőséget.

Gazelle - mikrobusz, tesztelt

Érdemes-e a Gazelláról beszélni, amikor az évek során valóban bebizonyította hatékonyságát? Talán egy hazai kisbusz kényelme kétséges, azonban ilyen alacsony áron nem fog találni ennél szerényebb autót ebben az osztályban. A használt szállítási piacon 100 000 rubelnél olcsóbb példányokat találhat, ami csábítónak tűnik egy kezdő vállalkozó számára. Érdemes megfontolni, hogy 100 ezer alatti gazella vásárlásakor a vezetőnek fel kell készülnie a rendszeres javításokra és az olcsó és régi járművek üzemeltetésével kapcsolatos egyéb problémákra.

• Olcsóság:
• Relatív stabilitás a munkában;
• A hatékonyság garantált.

• A régi gazellák kialakítása gondosságot és odafigyelést igényel;
• Magas üzemanyag-fogyasztás.

Ford Tourneo – a megbízhatóság amerikai példája

Az egyik legnépszerűbb példány azon kevés, megnövelt kapacitású szállítási szolgáltatást nyújtó társaságok között. A Torneo népszerűsége az egyszerű működésnek, az összeszerelés megbízhatóságának és a 9 üléses kényelmes belső térnek köszönhető. A modell pótalkatrészeinek költsége elfogadható, minden esetben olcsóbb, mint az analógoké. Tekintettel arra, hogy a Torneo újonc az orosz piacon, nehéz olcsón megtalálni a használt piacon, ezért legalább 1 millió rubelt kell kifizetnie.

• Relatív hozzáférhetőség;
• Kényelem;
• Nagy számú ülés.

• Nem található.

Hyundai H-1 - egy másik erős képviselő Koreából

A Hyundai még a kisbuszokban sem veszíti el a lécet.Annak ellenére, hogy a H-1 modell őszintén minden tekintetben rosszabb, mint az előző Ford, szilárdan megállja a helyét egy minőségi mikrobusz pozíciójában. Ezenkívül használt változatban 500 000 rubel alatti áron vásárolható meg.

• Olcsóság;
• Minőségbiztosítás a Hyundaitól;
• Tágasság.

• Az autó nem a legújabb.

Eredmény

Abban az esetben, ha magát a sofőrt egy taxitársaság bérli, a munkáltató számos szigorú követelményt támaszt a jelentkezővel szemben, beleértve az autót is. A lefoglalt szegmens és a leendő sofőr szolgáltatásainak kifizetése a márkától és a modelltől függ. Ha a jelentkező magas fizetést vár el, be kell szereznie a megfelelő autómodellt.

A magánkabinos vezetőkkel szemben támasztott követelmények nem kevésbé szigorúak, mert a szolgáltatás fizetése az utazás és az autó minőségétől is függ. Ezenkívül az emberek minden esetben előnyben részesítik a kiváló minőségű modelleket.