A legjobb Pirelli gumiabroncsok áttekintése 2022-ben

A gumiabroncsokat gyakran kevés tisztelettel kezelik az autótulajdonosok, és néhányan elfelejtik a szezonális abroncsokat cserélni. Ez természetesen teljesen hibás megközelítés. Természetesen a gumik nem olyan fontos alkatrészek, mint a motor, a generátor, a fékbetétek vagy például a gyújtógyertyák, de a gumi óvatlan megközelítése komoly katasztrófába torkollhat.

A rossz minőségű vagy kopott abroncsok már nem tudják biztosítani a szükséges tapadást, ami növeli a megcsúszás valószínűségét és növeli a féktávolságot. Ez igaz a szezonon kívül használt gumiabroncsokra is.

Azon sofőrök számára, akik nem közömbösek a gyalogosok és autójuk sorsa iránt, a Pirelli minden évszakra széles abroncsválasztékot kínál.

A cégről

A Pirellit 1872 januárjában alapították Olaszországban. Az alapító Giovanni Battista Pirelli volt. Eredetileg "G.B. Pirelli & C" és gumi gyártásával és gyártásával foglalkozott.

A cég 1894-ben gyártotta az első gumiabroncsokat. Ezek rugalmas gumiból készült kerékpárgumik voltak. A Pirelli csak 1901-ben tért át az autógumik gyártására.

2011 óta a cég fiókja Pirelli Tire Russia néven Oroszországban is működik. Miután gyárakat alapított Voronyezsben és Kirovban, a vállalat aktívan részt vett márkájának népszerűsítésében az orosz piacon. A 2013-as eredmények szerint pedig a 16 legnagyobb gumiabroncsgyártó között a harmadik helyen áll.

A Pirelli a világon az ötödik helyen áll termékeinek értékesítését tekintve az abroncsgyártó cégek között. A cég székhelye Milánóban található, maga a konszern pedig a China National Chemical Corp. kínai vegyipari vállalathoz tartozik.

Pirelli gumiabroncsok, tükröződik a rangsorban:

A legjobb téli gumik	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli Ice Zero
A legjobb nyári gumik	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
A legjobb négyévszakos gumik	Pirelli Scorpion Verde egész évad
	Pirelli Scorpion STR

A legjobb téli gumik

Pirelli Cinturato Winter

Ár: 3500 rubeltől.

Ezt a téli szezonra szánt prémium modellt városi autókhoz és kis SUV-okhoz tervezték. Az abroncsok felülete súrlódásos, magas lamellával (sok kis bevágás biztosítja a tapadást). A jó közúti tapadásnak és az aszfalt lamellákkal való becsípésének köszönhetően ez a modell kiválóan alkalmas havon való közlekedésre.

A gumiabroncsok radiális kialakításúak, megnövekedett merevségük miatt megbízhatóbbak, kevésbé hajlamosak a deformációra és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosítanak.

A gumiabroncsok által elviselhető maximális terhelés indexe 91, ami 615 kg-nak felel meg, a maximális ajánlott sebesség pedig 210 km / h. A szakértői vizsgálat eredménye szerint a gumiabroncsok „erősen ajánlott” státuszt kaptak, részletek alább.

A német műszaki üzemfelügyeleti szervezet által végzett teszt eredményei szerint ez a gumiabroncs nagyon jól teljesített téli időjárási körülmények között, kiváló eredményeket mutatva:

• Nedves aszfalton haladva. A nedves fékezés, a kezelhetőség és a hosszanti vízen futás jobb volt, mint a legtöbb tesztelt gumiabroncs. Mindhárom mutató esetében ez a típusú abroncs 2-4 helyezést ért el a 14-ből;
• Bár nem olyan zseniális, de megfelelően teljesítette a hóban való mozgás próbáját. A fékezésre, kezelhetőségre és tapadásra vonatkozó mutatók nem estek az összesített táblázat 6. helye alá.

Ugyanezen teszt eredménye feltárta a modell gyengeségeit is:

• Gyenge eredmények száraz útburkolaton való haladáskor. A Cinturato Winter az utolsó helyen végzett a rangsorban a kezelhetőségi és fékezési teszt során. A listavezetőkhöz képest hosszú a féktávolsága és rossz a kezelhetősége;
• Magas zajszint és egyben alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Pirelli Winter Sottozero III

Ár: tól től 6200 dörzsölés.

Ebben a modellben szintén nincsenek csapok, és elsősorban prémium autókra való felszerelésre fejlesztették ki.Ugyanakkor a fejlesztők igyekeztek figyelembe venni az ilyen típusú gumiabroncsokra vonatkozó összes követelményt.

A maximális terhelési index ugyanazokkal a mutatókkal rendelkezik, mint az előző modellnél, és 91 (615 kg), a maximális sebesség szintén nem haladja meg a 210 km / h-t. Az olasz mérnökök és tervezők rengeteg munkát végeztek a futófelület különleges formájának kialakításán. A rajz is jelentős változásokon ment keresztül. Lamázottabb lett, ami lehetővé teszi, hogy tovább javítsa a tapadást.

A modellt a városi utakon való kényelmes mozgásra tervezték télen, amelyhez minden adat megvan. A szakértői értékelés során a Winter Sottozero III magas pontszámot kapott szinte minden olyan funkcióért, amely a kényelmes pályafutáshoz szükséges.

Számos teszt eredménye alapján egyértelművé váltak ezeknek a gumiabroncsoknak az előnyei:

• A száraz utakon való utazás kellemes és kiegyensúlyozott, amit megerősítenek azon felhasználók megjegyzései, akik magasra értékelik ezt a paramétert;
• A vizes pályán való vezetés is kiváló. A tesztek során a gumiabroncsok magas pontszámot kaptak a jó stabilitásért és menetdinamikáért, víz jelenlétében az úton;
• Jó menetteljesítmény havas utakon. A gumi jól megbirkózik a hókásával az utcákon, és nem ragad be a sekély hóba;
• Alacsony zaj vezetés közben.

• Várhatóan gyenge teljesítmény jégen, ami nem meglepő, hiszen az ilyen típusú modellek nem birkózik meg jól ezzel a feladattal;
• Általánosságban elmondható, hogy jeges és havas utakon történő vezetésnél vannak problémák a fékezéssel.

Pirelli Ice Zero

Ár: 7500 rubeltől.

Új generációs szöges gumiabroncs, amelyet masszív SUV-okhoz, erős prémium autókhoz és mindazokhoz a járművekhez terveztek, amelyeknek gyakran jeges utakon kell közlekedniük.

Az olasz cég tervezői úgy döntöttek, hogy nem térnek el a klasszikus V-alakú futófelület-kialakítástól, mivel az jobban megfelel a havas és jeges pályákon való közlekedéshez. Ennek ellenére végrehajtottak néhány változtatást, és a futófelület mintázatát különböző funkcionális zónákra osztották fel.

A gumiabroncsok terhelési indexe, amely mindössze 415 kg (82) és sebességindex - 190 km / h, némileg rosszabb, mint a korábbi modellek.

Ez a gumiabroncs-készlet nagy sikerrel teljesítette a teszteket, magas pontszámot kapott, és az összesített paraméterek tekintetében a 4. helyet szerezte meg.

• Kiváló kezelhetőség nedves útburkolaton. Ezeknek a gumiabroncsoknak köszönhetően nem lesz probléma a fékezéssel és a gyorsítással, és gyakorlatilag megszűnik az irányítás elvesztésének lehetősége;
• A havon való vezetés szintén nem nehéz, az autó könnyen irányítható, és az elvégzett manőverek nem okoznak aggodalmat;
• Kiváló hosszirányú tapadás jéggel, amiért nagyon magas pontszámot kapott.

• A jéggel való oldalirányú tapadás valamivel gyengébb, mint a hosszanti, ami csúszást okozhat;
• Magas üzemanyag-fogyasztás, ha ezzel a gumival vezet.

A legjobb nyári gumik

Pirelli Cinturato P7

Ár: 6000 rubel.

A nyári szezonra a Pirelli több kiváló abroncsot is kínál, ezek közül az egyik a Pirelli Cinturato P7, ami viszonylag nemrég jelent meg, de már sikerült jól bizonyítania és mindenféle TOP ajánlott abroncs közé bekerülni.

Ezeket a gumiabroncsokat száraz időben történő közlekedésre tervezték, és alkalmasak személygépkocsikhoz és SUV-okhoz egyaránt.Lenyűgöző sebességüknek és terhelési indexüknek köszönhetően akár 650 kg-ot is elbírnak, és 240 km/h-s sebességgel használhatók.

A teszteken szinte minden kategóriában lenyűgöző eredményeket mutattak fel, előkelő helyet foglalva el a legjobb nyári gumik listáján.

• Nedves aszfalton haladva ők mutatták a legjobb eredményt a többi vizsgált abroncs közül, különösen a kezelhetőség tekintetében. Ezeken a kerekeken nem kell félni a sodródástól vagy az irányítás elvesztésétől egy csúszós úton eső után;
• A stabil kezelhetőség száraz útburkolaton való vezetéskor magabiztossá teszi az úton, amelyet nem érintenek az esőcseppek;
• Sok felhasználó azt is megjegyzi, hogy vezetés közben nincs zaj.

• Alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Viszonylag hosszú fékút száraz utakon.

Pirelli P Zero

Ár: 7000-től (módosítástól függően)

A Pirelli ezt a típusú abroncsot elsősorban nagy sebességű sportautókhoz, vagy prémium SUV-okhoz vagy crossoverekhez ajánlja. De a rendelkezésre álló számos méretnek és módosításnak köszönhetően nem lesz nehéz ilyen gumiabroncsot találni az autójához.

Némelyikük még futóműves technológiát is alkalmaz. Az ezzel a technikával készített gumiabroncsok még defekt esetén is használhatók. A szerkezet oldalfalainak megerősítésének köszönhetően a gumiabroncs még részben leeresztett állapotban is működőképes marad. Ahhoz azonban, hogy ilyen abroncsokat helyezzen fel autójára, légnyomás-érzékelővel és integrált elektronikus menetstabilizáló rendszerrel kell rendelkeznie.

Mivel a sorozatot kifejezetten nagy sebességű autókhoz készítették, a sebességindex itt soha nem látott 300 km / h-t ér el, 670 kg (94) terhelési index mellett.

Ez a gumiabroncs-sorozat teljesítményben az abszolút csúcsot érte el, amit a teszteredmények is megerősítenek, amelyekért „kiváló” minősítést kaptak.

• A száraz és nedves útfelületen való fékezés külön dicséretet érdemel, mert eredményei szinte a legjobbak a maga nemében;
• Ezenkívül ezek a gumik kiváló kezelhetőséget és vezetési stabilitást biztosítanak.

• A felhasználók némi élességet észlelnek vezetés közben. A tesztelők az utazás alacsony simaságára is felhívták a figyelmet;
• A tesztelők megnövekedett zajszintet észlelnek, de általában az abroncsok tulajdonosainak nem volt problémája ezzel;
• Rendkívül rossz üzemanyag-fogyasztás.

Cinturato P1 Verde

Ár: 3500 rubeltől.

Egy másik prémium modell, amelyet városi autópályákon való közlekedésre terveztek. Kisméretű autókra való felszerelésre készült, amelyek általában a városban közlekednek, nem alkalmasak nehéz terepjárókhoz.

A futófelület speciális hullámszerű mintázattal rendelkezik, amelynek szerkezetét úgy tervezték, hogy javítsa a tapadást száraz vagy nedves burkolaton, valamint csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és csökkentse a zajt.

Ezen (és sok más) gumiabroncs gyártásához a Pirelli új, új fejlesztésű gumikeveréket használt, amely kizárólag környezetbarát anyagokból áll, adalékanyagok, például aromás olajok nélkül.

Az ilyen típusú gumiabroncs V sebességindexszel rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy probléma nélkül felgyorsítsa az autót 240 km / h sebességre.Ugyanakkor a terhelési index 91, ami azt jelzi, hogy az abroncs kerekenként 650 kg nyomást bír el.

A tesztek eredményei szerint az abroncsok jól teljesítettek a népszerű teszteken száraz és nedves útburkolaton, és magas eredményeket értek el az üzemanyag-fogyasztás terén is, összességében "kiváló" minősítést kaptak.

• Kiváló kezelhetőség és fékhatás száraz útburkolaton. A legjobb eredmények a tesztelt modellek között;
• Nedves aszfalton haladva sem lehet panasz. Ebben a kategóriában a tesztelt abroncsmodellek listájának is az élén állnak;
• Üzemanyag-takarékosságban is megkerülik szinte minden társukat.

• Vannak apró megjegyzések a zajjal és a simasággal kapcsolatban, de ezek csekélyek.

A legjobb négyévszakos gumik

A négyévszakos gumiabroncsok a gyártók kísérlete olyan univerzális gumiabroncsok létrehozására, amelyek télen és nyáron is használhatók, de a lehetőségek szinte mindig nagyon ellentmondásosak, mivel nem rendelkeznek a téli és nyári abroncsokhoz szükséges tulajdonságokkal. nyárra.

A legtöbb esetben jobban teljesítenek, mint a nyári gumik télen és a téli gumik nyáron, és általában valami a kettő között lesz. Legtöbbször azonban drágák, zajosak és nem járulnak hozzá jól az üzemanyag-fogyasztáshoz.

Pirelli Scorpion Verde egész évad

Ár: tól től 9000 dörzsölés.

Annak érdekében, hogy az abroncsot a különböző időjárási viszonyokat is elviselje, a Pirelli mérnökei aszimmetrikus mintázatot alkalmaztak a futófelületen, amely öt blokkból állt, amelyeket széles barázdák választanak el egymástól, amelyek célja a víz elvezetése a kerekek alól.Ez egy meglehetősen szabványos megoldás az ilyen típusú kerekekhez, és éppen elég ahhoz, hogy a kerék jó stabilitást biztosítson szinte bármilyen pályán.

Ezenkívül a futófelület mintázatának belső része sok blokkot tartalmaz, amelyek mindegyike nagyszámú lamellával rendelkezik, amelyek jó tapadást biztosítanak esős vagy havas időben.

A kerék külső része jó kanyarstabilitást és jól reagál a kormányparancsokra.

A sebességindex V-vel van jelölve, ami azt jelenti, hogy akár 240 km / h sebességet is elérhet. A terhelési index 105, amivel kerekenként 925 kg-os nyomást is kibír.

Ezt a védőt összkerékhajtású autókban, crossoverekben és masszív SUV-kban való használatra tervezték. A négyévszakos gumiabroncsokkal kapcsolatos ellentmondásos helyzet ellenére ez a modell jó értékeléseket kapott a felhasználóktól.

• Jó tapadás még nedves és havas útburkolaton is a nagyszámú lamellának köszönhetően;
• A felhasználók észreveszik a gép csendes működését, amikor ezeket a védelmeket használják;
• A jó közúti tapadás miatt az autónak rövid a fékútja.

• Rendkívül magas ár;
• Az általában jó kanyarstabilitás ellenére nagy sebességgel haladva enyhe megcsúszás tapasztalható;
• Mivel ezeket az abroncsokat inkább városi körülményekre tervezték, problémáik vannak a sárban, kavicsos és hasonló terepviszonyok között történő vezetéssel.
• Gyenge kopásállóság, ami általában jellemző az ilyen típusú abroncsokra.

Pirelli Scorpion STR

Ár: 10 000 rubeltől.

A Pirelli egyik legsikeresebb modellje, köszönhetően az olyan érdekes műszaki megoldásoknak, mint a futófelületi mintázat hosszirányú bordájának szokatlan szerkezete. Merevséget ad az abroncsnak, így az autó szabadon érezheti magát nagy sebességnél.

Ugyanakkor a központi borda mindkét oldalán két-két sor különböző elemekből álló tömb található, és az ezeket elválasztó kivágások a mozgás irányában hegyesszögben vannak kialakítva. Ez a tervezési jellemző javítja a tapadást, és lehetővé teszi a problémamentes gyorsítást még csúszós utakon is.

Ennek a modellnek a sebességindexe V betűvel van jelölve, amely lehetővé teszi, hogy ezekkel a gumikkal 240 km / h-ra gyorsuljon. Mivel a modellt elsősorban SUV-okhoz és crossoverekhez tervezték, megnövelt terhelési indexe van - 97, amely lehetővé teszi, hogy kerekenként 710 kg-ig ellenálljon a nyomásnak.

Ez a gumiabroncs modell szinte minden típusú úton használható, kivéve talán járhatatlan sárt, jeges útalapot vagy hengerelt havat. Ezenkívül a modell számos módosítást tartalmaz, amelyek számos autómodellre kiterjednek.

• Jó tapadás a speciális futófelület mintázatnak köszönhetően;
• Erős gumiabroncs oldalfalak;
• Sok felhasználó megjegyzi az alacsony zajszintet;
• Erős és tartós az ilyen gumiabroncsokhoz.

• Magas ár;
• Nagy sebességgel kanyarodáskor kissé csúszik;
• Sáron áthaladva van némi csúszás.

Az abroncsok kiválasztásánál az autó típusát, a körülményeket és az üzemi évszakot kell figyelembe venni, a Pirelli pedig szinte minden autóhoz tud gumit biztosítani!