Minden autótulajdonos számára nagyon fontos a gumiabroncsok kiválasztásának kérdése. A hideg és meleg évszakok változása a szezonális abroncsok cseréjét vonja maga után. A megfelelően megválasztott gumiabroncsok nemcsak a kényelmes vezetés, hanem mindenekelőtt a vezető és utasai biztonságának kulcsa. Megtaláljuk, hogyan válasszuk ki a megfelelő gumiabroncsokat egy autóhoz, és megtudjuk, hogy mely Bridgestone abroncsokat ismerik el 2022-ben a legjobbnak.
Gyakran még a tapasztalt autótulajdonosok is, amikor gumiabroncsot vásárolnak, csak három fő kritériumra figyelnek: a szezonalitásra, a mintázat méretére és típusára.Ez azonban nem mindig elegendő ahhoz, hogy a vezetés maximális biztonságát biztosítsa. Tekintsük részletesebben a fő és további paramétereket, amelyeket figyelembe kell venni a gumiabroncsok kiválasztásakor.
A gumi kiválasztásának fő paraméterei a következők: méret, futófelület mintázata és évszak. Tekintsük mindegyiket részletesebben.
Ezt a paramétert tekintjük először, mert A gumiabroncs méretét az autó márkája szerint választják ki, és a gyártó kínálja. A méretezés kötelező. Pontos méret hiányában a gyártó cserelehetőséget kínál.
Az abroncsméret fogalma három mutatót foglal magában: a gumiabroncs szélességét, profilját és a felni átmérőjét. A jelölés a gumiabroncs oldalán található, és így néz ki: 205/55 R16. 205 - gumiabroncs szélessége mm-ben; 55 - profil százalékban (a gumiabroncs magasságának és szélességének aránya), 16 - a kerékpánt átmérője hüvelykben (leszállási átmérő), R - radiális gumiabroncs kialakítás (ha nincs betű, akkor a kialakítás átlós). A méretben feltüntetett értékek mindegyike önmagában is fontos, és nem érdemes kísérletezni különböző (az autógyártó által nem ajánlott) gumiabroncsszélességű vagy profilmagasságú gumiabroncsok felszerelésével. Ennek súlyos következményei vannak. Csak az autó gyártója által ajánlott szabvány méretű gumiabroncsok felszerelése garantálja a kényelmes vezetést és a megfelelő dinamikus tulajdonságokat az autó számára.
Az ajánlottnál szélesebb gumiabroncsok felszerelése az autó sportos megjelenéséhez növeli az autó tömegét, és ennek megfelelően az üzemanyag-fogyasztást és az alváz terhelését. Ezenkívül a szélesebb gumiabroncsok növelik a vízen siklás kockázatát, valamint a féktávolságot nedves úton. Nyáron a szélesebbek használata javasolt, de csak a gyártó lehetőségei között.A keskenyebb gumiabroncs kiküszöböli a széles gumiabroncs fenti hátrányait. Ez azonban nagy sebességnél csökkenti az autó irányíthatóságát és növeli a féktávolságot.
Ha más profilmagasságú gumit próbál beszerelni (a javasolttól eltérő), néhány dolgot szem előtt kell tartania. Az alacsony profilú abroncsok (akár 55%) kiváló kezelhetőséget biztosítanak nagy sebességnél és kanyarokban, ugyanakkor átadják az út minden egyenetlenségét, ami ezt követően befolyásolja a felfüggesztést, és növeli a tárcsák sérülésének kockázatát. A magas profilú (60-75%) és teljes profilú (több mint 80%) gumiabroncsok kisimítják az útfelület hibáit, és alkalmasak terepre, stabil felfüggesztési teljesítményt garantálnak. De itt is óvatosnak kell lenni. Az ajánlottnál magasabb profilú gumiabroncsok felszerelése rontja az autó kanyarokban való irányíthatóságát, és „pamuttá” teszi az autót.
A leszállási átmérővel végzett kísérletek nem működnek, mert. szükségszerűen meg kell egyeznie az autóján lévő tárcsák átmérőjével.
Vannak szimmetrikus és aszimmetrikus futófelületi minták. Lehet nem irányított és irányított. Találjuk ki, mi a különbség.
A szimmetrikus, nem irányított mintázatú gumi kényelmes kezelhetőséget biztosít kimért és sima vezetési stílus mellett. A sebesség növekedésével a futási tulajdonságaik csökkennek. Alacsony zajszintben különbözik. Az ilyen típusú mintázatú gumiabroncsok egyik oldaláról a másikra cserélhetők. A leginkább költségvetési lehetőség.
A szimmetrikus iránymintájú gumiabroncsokat nedves utakon való használatra tervezték, és ellenállnak az aquaplaningnak. Száraz úton gyorsan reagálnak a változó forgalmi viszonyokra és biztosítják az iránystabilitást. Jól hallgatnak a kormányra. Nem helyezhetők át a gép másik oldalára.Száraz utakon zajosabb. Jobban alkalmas jó útfelületű utakon történő üzemeltetésre. A forgásirányba vannak beállítva, amit a Rotation feliratú nyíl jelzi.
A gumiabroncs aszimmetrikus, nem irányított futófelülete szoros érintkezést biztosít az útfelülettel, ami pozitívan befolyásolja a jármű vezethetőségét. Maximális teljesítményt nyújt manőverezéskor és nagy sebességgel. Az ilyen mintájú guminak van egy külső (külső) és egy belső (belső) oldala. Ezen jelölések alapján telepítve van a lemezre. A külső oldal merevebb, masszív futófelületekkel, ami jó tapadást biztosít, és könnyebben irányíthatóvá teszi a gépet. A belső oldal puhább és rugalmasabb, sok barázdával. Ez biztosítja a hidroplaning ellenállást és a gyors vízelvezetést. A mínuszok közül érdemes megemlíteni az off-road használat alkalmatlanságát és a magas költségeket.
Használati évszak szerint megkülönböztetik a nyári, téli és minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsokat. A nyári gumiról a téli gumira való átállást akkor célszerű elvégezni, amikor a napi átlaghőmérséklet +7 C, mert. Alacsonyabb hőmérsékleten a nyári gumiabroncsok már nem lesznek képesek megfelelő tapadást biztosítani, ami tele van veszélyes helyzet kialakulásával az úton. A nyári gumikra való fordított átállást is ugyanazon átlagos napi hőmérsékletnek kell vezérelnie, mert. A levegő hőmérsékletének növekedésével a téli gumiabroncsok számos tulajdonságát elveszítik, és nem tudják teljes mértékben biztosítani a vezetés kényelmét és biztonságát. A négyévszakos abroncsok nem teljes értékű alternatívát jelentenek a nyári és téli gumikkal szemben.Csak enyhe éghajlaton, nagy hőmérséklet-ingadozások és hó formájában csapadék nélkül használhatók.
A nyári gumik keményebb gumiból készülnek, ami jó tapadást biztosít az útfelületen, és véd a deformációtól a forró aszfalttal való érintkezéskor. A nyári abroncsok kiválasztásakor ügyeljen a futófelület mintázatára is. A zökkenőmentes városi vezetéshez szimmetrikus, nem irányított minta is megfelel. Földúton való közlekedésre alkalmatlan. Az aszimmetrikus mintázat sokoldalúbb lesz száraz és esős nyáron egyaránt. De az ilyen gumiabroncsok vásárlása kiütheti a zsebét.
A téli abroncsok elsősorban a gumiban, majd a futófelület mintázatában és magasságában különböznek a nyári gumiktól. A téli gumik puhábbak és megtartják rugalmasságukat alacsony és negatív hőmérsékleten is. A téli gumiabroncsok futófelületi mintázatának megválasztása a működési feltételektől függ. Terepvezetéshez és havas latyak esetén jobb a magas (9-10 mm) futófelületű gumiabroncsok használata, amelyek mintázata különféle négyzetekből és rombuszokból áll, amelyek egymástól nagy távolságra vannak. Ez egy skandináv futófelület.
Télen, száraz pályán való közlekedéshez kis profilmagasságú (6-7 mm), átlós mintázatú és nagyszámú vízelvezető csatornával rendelkező gumiabroncsok alkalmasak. Nagy sebességi indexük és megfelelő aquaplaning teljesítményük van. Ez az európai típus. A 7-8 mm-es futófelület magasságú, olcsó téli gumiabroncsok átlagos mutatókkal rendelkeznek. Úgy tervezték, hogy városi környezetben, alacsony sebesség mellett működjenek. Az ilyen típusú abroncsok nem szöges vagy súrlódó gumiabroncsok. Rajtuk kívül vannak még szöges gumik.Jeges utakon való közlekedésre tervezték. A csapok jó tapadást biztosítanak a keréknek havas utakon. De ez a fajta gumiabroncs nem ajánlott városi területeken való használatra, mert. száraz úton vannak, nem rendelkeznek a szükséges menettulajdonságokkal és károsítják az aszfaltfelületet.
Ha már eldöntötted, hogy milyen méretben és milyen mintázattal készülsz a gumiabroncsodra, akkor érdemes odafigyelned néhány olyan pontra, amiről a legtöbb autós megfeledkezik. Ugyanis:
Ez a paraméter a gumiabroncs lehetséges maximális terhelését jelzi, ha azt a gyártó által jelölések formájában megadott sebességen használják. Az index számként jelenik meg a gumiabroncs méretei után. Így nézhet ki: 175/70 R13 82H, ahol 82 a terhelési index és H a sebességindex. A 82-es index kerekenként 475 kg-os teherbírásnak felel meg H - 210 km / h maximális sebesség mellett (az indexek dekódolása speciális táblázatokból vagy tanácsadóktól származik). A 475-öt megszorozzuk 4-gyel (a kerekek száma), 1900 kg-ot kapunk - a teljes teherbírást. Tartalmazza az autó, a sofőr és a szállított rakomány megengedett legnagyobb tömegét. Fontos megérteni, hogy nem szabad túl közel menni az autó maximális teherbírásához, mert ez negatívan befolyásolja a gumik állapotát és a mozgás biztonságát. Az XL jelzésű gumiabroncsok terhelési indexe megnövelt.
Ez a mutató latin betűkkel van jelölve, és közvetlenül kapcsolódik az autó teherbíró képességéhez, amint azt fentebb említettük. Hagyományosan azt mutatja meg, hogy adott terhelés mellett mekkora maximális sebességet tud ellenállni a gumiabroncs.A személyautók gumiabroncsaiban a legelterjedtebbek a normál (T-190 km/h; H-210 km/h) és a nagysebességű (V-240 km/h; W-270 km/h; Y-300 km/h) h) indexek.
A gumiabroncsok zaja csak a mozgás kényelmét befolyásolja, a menettulajdonságok befolyásolása nélkül. A zajszint a futófelület mintázatától függ. Amint fentebb említettük, a legalacsonyabb zajszint a szimmetrikus, nem irányított futófelület-mintázatú gumira jellemző.
A gumiabroncs gyártási dátuma is befolyásolja a teljesítményét. Még ha a gumit nem is használják, 5-6 év tárolás után nem kívánatos használni. A gyártás dátuma egy négyjegyű szám, amely oválisan van zárva. Például a 4310-es jelölés azt jelzi, hogy az abroncsot 2010. 43. hetében gyártották. Nem ajánlott lejárt gumikat vásárolni, mert. ilyen hosszú tárolási idő alatt nem lehet biztos a helyességében.
Mindenekelőtt ez a kritérium a gumiabroncs megfelelő tárolását tükrözi. Ha kezdetben feketéről szürkére változott, és mikrorepedések borították, akkor ez azt jelzi, hogy hosszú ideig tartózkodott az utcán, ami megsérti a gumiabroncsok megfelelő tárolási feltételeit. Ezenkívül a gumiabroncsoknak megfelelő kerek formájúaknak kell lenniük. A nem megfelelő tárolásból adódó deformációk gyakran olyan kerékkiegyensúlyozatlanságot okoznak, amelyet kiegyensúlyozással nem lehet korrigálni.
A Bridgestone több mint 80 éves múlttal rendelkező japán gumiabroncs-gyártó cég. Az új technológiák alkalmazása a gyártásban ennek a gyártónak a termékeit a piac egyik legnépszerűbb termékévé teszi.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a költségek a legkisebb furatátmérőjű gumiabroncs modellekre vonatkoznak.Ez arra utal, hogy a tárcsák átmérőjének növekedésével a költségek magasabbak lehetnek. Az autósok szerint fontolja meg a legjobb Bridgestone gumiabroncsokat.
Prémium súrlódó gumiabroncsok S sebességindexszel (180 km/h) személygépkocsikhoz. Nagy teljesítmény jellemzi őket, ami az aszimmetrikus futófelület-mintázat használatához kapcsolódik. A kiváló menettulajdonságok a porózus szerkezetű gumikeverék használatának is köszönhetők.
A kivételes futófelület-mintázat elősegíti a gyors vízelvezetést és szoros tapadást biztosít az útfelületen. A mintázat aszimmetriája és a lamellák és barázdák speciális elrendezése stabillá és magabiztossá teszi a vezetést jeges és havas úton.
Költség: 3620 rubeltől.
Nem szöges abroncsok Q sebességindexszel (160 km/h) SUV-okhoz és crossoverekhez. A modell 14-17 hüvelykes kerekekhez való méretben kerül bemutatásra. A futófelület mintázata aszimmetrikus, nem irányított. Ezen abroncsok létrehozásakor a Run Flat technológiát alkalmazták, amely lehetővé teszi körülbelül 80 km megtételét a gumiabroncs defektje után, de legfeljebb 80 km / h sebességgel.
Az aszimmetrikus futófelület biztosítja az autó maximális irányíthatóságát és stabilitását az úton minden időjárási körülmény között. Az innovatív mikroporózus gumi felszívja a vizet az érintkezési helyről, ami a lehető legmegbízhatóbbá teszi a futófelület tapadását az úttal.Ez az abroncsmodell precízebb kanyarodást biztosít nagy sebességnél, valamint stabilitást nagy sebességű egyenes irányú forgalomban a speciális szimmetrikus oldalfalhajlításnak köszönhetően.
Költség: 3160 rubeltől
T (190 km/h) sebességindexű szöges gumik személygépkocsikhoz, dzsipekhez, kifejezetten zord télre tervezve. Ezeknek a gumiabroncsoknak a modellkínálata 14-17 hüvelykes kerekekhez készült. A futófelület mintázata szimmetrikus irányú. A sokoldalú alumínium szegecsek kiváló tapadást biztosítanak jeges és havas utakon. A gumi összetételének különbsége a futófelület felső és alsó részén biztosítja a csap megbízható rögzítését, és védelmet nyújt a kiesés ellen. A megerősített oldalfalak javítják a gumiabroncsok teljesítményét mély hóban.
Költség: 3170 rubeltől.
Nyári gumiabroncsok H-tól Y-ig terjedő sebességindexszel SUV-okhoz és crossoverekhez. A modell 17-20 hüvelykes kerekekhez való abroncsokban kerül forgalomba. A speciális futófelület-kialakítás és a lekerekített vállzónák hozzájárulnak a víz hatékony eltávolításához a gumiabroncs alól. Ezenkívül a futófelület vállzónáinak speciális kialakítása korlátozza a blokkok mozgékonyságát, miközben megtartja eredeti alakjának és méretének érintkezési foltját. Mindez hozzájárul a gumiabroncsok kopásállóságának növeléséhez. A Nano Pro-Techt technológia használata a gumiabroncsok létrehozásában növelte a futófelület szilárdságát szakadáskor és nyújtáskor.Ezenkívül ez a technológia hozzájárul a gumiabroncsok kevésbé melegítéséhez.
Költség: 6900 rubeltől.
Nyári gumik H, V és W sebességindexszel a sportos vezetési stílust képviselő autókhoz. A modell 14-18 hüvelykes meghajtókhoz való méretben kerül bemutatásra. A szimmetrikus irányú futómintázat sokoldalúvá és stabillá teszi ezeket a gumiabroncsokat minden üzemi körülmény között. A futófelület villámló barázdái gyors vízelvezetést és fokozott tapadást tesznek lehetővé nedves utakon. Ezenkívül a profil görbületének csökkentésével elért maximális érintkezési méret garantálja a kiváló tapadást száraz utakon és kiküszöböli a gumiabroncsok egyenetlen kopását.
Költség: 2720 rubeltől.
Nyári gumik W sebességindexszel és megnövelt XL terhelési indexszel személygépkocsikhoz. Megnövelt irányíthatósággal rendelkezik nagy sebességnél. 14-17 és 19 hüvelykes meghajtókhoz való méretben kapható. Az aszimmetrikus futófelület-mintázat három hosszanti barázdával nagy sebességnél is ellenállóvá teszi a gépet a hidroplaning ellen. A merevebb vállzónák megvédik a gumit a dinamikus alakváltozásoktól kanyarodáskor és manőverezéskor.
Költség: 4070 rubeltől.
V-Y sebességindexű nyári gumik nagysebességű vezetési stílussal rendelkező személygépkocsikhoz és SUV-okhoz. A modell 16-20 hüvelykes meghajtókhoz való méretben kerül bemutatásra. A futófelület mintázata nem irányított és szimmetrikus. Ezt a gumiabroncsot nagy sebességű autópályákon való használatra tervezték. Kiváló kezelhetőség különféle útviszonyok között.
Költség: 7040 rubeltől.
Összegezve érdemes megjegyezni, hogy a Bridgestone ma az öt legnagyobb gumiabroncsgyártó egyike. Ennek a gyártónak a gumiabroncsai méltán tekinthetők az egyik legmegbízhatóbbnak különféle időjárási körülmények között. Ezenkívül maximális kopásállóság és ellenállás a kúpok és sérvek kialakulásával szemben. Ha biztonságot és mozgékonyságot keres autójában, akkor a Bridgestone abroncsok az Ön számára készültek.