Ocjena najboljih vijčanih pilota za 2022

Svaka struktura, bez obzira na svrhu, mora biti izdržljiva i pouzdana, čija će osnova biti čvrsti temelj. U modernoj gradnji masovno se koriste mnoge različite vrste temelja, od kojih je jedan vijčani pilot. Upravo je ova verzija idejnog projekta za građenje najmanje informativno obrađena. Stoga je potrebno popuniti ovu prazninu i detaljno razmotriti prednosti i nedostatke, značajke i, općenito, izvedivost izgradnje ove vrste temelja.

Vrste vijčanih pilota

Razmatrani građevinski elementi mogu se podijeliti u nekoliko vrsta s karakterističnim značajkama, uključujući skup tehnoloških i dizajnerskih parametara. Svaka od ovih vrsta proizvoda prilagođena je za korištenje u različitim uvjetima, koji ovise o očekivanom opterećenju i karakteristikama tla. Vrijedno je napomenuti da se u nekim slučajevima za isti temelj mogu koristiti različiti piloti, jer u različitim klimatskim zonama na njima mogu biti različita opterećenja. Iz ovoga je jasno da heterogenost elemenata pilota može pružiti odgovarajuću granicu sigurnosti, povećavajući radni vijek konstrukcije.

Vijčani piloti se dijele prema sljedećim karakteristikama:

• Smjer primjene;
• Veličina i broj lopatica;
• Vrsta savjeta.

Dodatne karakteristike uključuju: nosivost, debljinu i kvalitetu proizvedenog čelika te vrstu antikorozivnog premaza. Dodatne karakteristike su opcionalnije i moraju se odabrati strogo pojedinačno.

Smjer po opsegu

Ukupno postoje četiri vrste takvih smjerova:

1. S jednom širokom oštricom montiranom na vrhu na dnu, ovo je najčešći tip za privatnu građevinsku industriju.Uz njegovu pomoć moguće je izgraditi čvrst temelj na različitim tlima. U pravilu se koristi za male zgrade za kućanstvo ili za jednokatne kuće temeljene na okvirnim pločama ili drvenim zgradama. Međutim, ako pravilno odaberete promjer lopatica, dok istovremeno izračunavate broj pilota, možete izgraditi temelj koji može izdržati kuću od blokova plinskog silikata.
2. Otporan na izvlačenje, skupljanje, povećane nosivosti. Njihova glavna razlika je dizajn s dvije lopatice, čije su lopatice raspoređene duž visine cijele baze. Pogodno za gradnju srednje velikih kuća (2 etaže). Rijetko se koriste u individualnoj gradnji, jer je potrebna posebna oprema za njihovo uvrtanje, gotovo ih je nemoguće ručno uvrnuti u zemlju.
3. S konusnim vijkom i uskim noževima - koristi se u području radno intenzivne gradnje, kada se izvodi na složenim i kamenitim tlima.
4. Specijalni piloti - koriste se za gradnju koja se izvodi u uvjetima permafrosta, a za njihovo uvrtanje koristi se posebna tehnologija koja daje posebnu stabilnost.

VAŽNO! Najpopularniji smjer za korištenje vijčanih pilota je, naravno, privatna gradnja, u kojoj se najčešće koriste materijali prve vrste.

Veličina i broj lopatica

Materijali koji se razmatraju mogu imati jednu oštricu ili ih može biti više. U skladu s tim, oni se nazivaju s jednom oštricom ili s više oštrica. Prvi se koriste za izgradnju temelja u područjima gdje tlo ima povećanu nosivost.Međutim, kada koristite ovu vrstu učvršćenja, osobito ako su na njih ugrađeni zavareni vrhovi, trebali biste biti spremni na činjenicu da se mogu slomiti ako opterećenje premaši kritično. Istodobno, nosači će izgubiti svoja svojstva ležaja, a to će negativno utjecati na vezivanje i cjelokupni integritet temelja.

Uzorci s više lopatica koriste se za temelje na različitim vrstama tla, uključujući i slabe. Karakteriziraju ih povećana svojstva nosivosti, otporni na povećana opterećenja različitih vrsta: vučna, vodoravna ili pritisna.

Prisutnost velikog broja lopatica na osovini omogućuje korištenje hrpe s manjim promjerom cijevi, ako ima dovoljnu debljinu stijenke. Povećana učinkovitost ovih pilota postiže se optimiziranim postavljanjem lopatica duž osovine. Razmak između noževa, njihov kut nagiba i nagib moraju se izračunati pojedinačno, uzimajući u obzir položaj sloja tla, kao i sastav samog tla na svakom gradilištu. Rad s varijantama s više lopatica na cijevima manjeg promjera definitivno zahtijeva visoku razinu vještine i iskustva.

Vrste savjeta

Savjeti za elemente koji se razmatraju su lijevani i zavareni. Prvi se smatraju bezuvjetno pouzdanim, jer se praktički ne mogu deformirati, što se ne može reći o zavarenom tipu. Piloti s lijevanim vrhovima mogu se koristiti za ugradnju u posebno gusta i permafrost tla, kao iu tla s čvrstim stranim ili tehnogenim inkluzijama. Oblikovani vrh se neće deformirati kada udari u prepreku, au nekim slučajevima može se slomiti.Zavareni tipovi uglavnom se koriste na slabijim tlima, a njihova čvrstoća ovisit će o debljini i stupnju čelika, kao io tehnologiji zavarivanja i proizvodnje. Glavna prednost takvih elemenata je samo njihova izuzetno pristupačna cijena.

Prednosti i nedostaci konstrukcija pilota

Glavne prednosti temelja na vijčanim pilotima uključuju:

• Sposobnost držanja temelja na tlima gotovo svih vrsta u različitim klimatskim zonama, uključujući močvarna područja i regije s permafrostom.
• Raspored ove vrste temelja ni na koji način ne utječe na razinu postavljanja zemaljskih struja.
• Vijčane baze savršene su za izgradnju kuće na teškom terenu.
• Vijčani piloti mogu se montirati u bilo koje godišnje doba, jer vremenski uvjeti ne mogu utjecati na čvrstoću i kvalitetu konstrukcije koja se stvara - na dubini do koje vrhovi dosežu, temperatura zemlje je trajno stabilna.
• Vijčane baze nisu podložne dizanju od mraza kada se tlo smrzne.
• Montažni radovi se izvode u najkraćem mogućem roku. Na primjer, ako su prisutni svi potrebni uvjeti, kao što su: dobra prohodnost zemljišta, kvalificirana ekipa graditelja itd., polje pilota prosječne veličine može se dovršiti unutar radnog dana, posebno ako je u rad uključena posebna oprema raditi. Istovremeno, piloti se mogu koristiti za vezivanje i podizanje zidova odmah po završetku ugradnje, odnosno ne trebaju vrijeme da se stvrdnu, steknu snagu i "sazriju" nakon ugradnje, za razliku od bilo koje armiranobetonske konstrukcije.Takvu brzinu ne bi mogla postići nijedna vrsta temelja, od svih trenutno postojećih.
• Sasvim je moguće samostalno postaviti pilote za malu strukturu, u ekstremnim slučajevima uz pomoć malog broja pomoćnika, to jest, nećete morati montirati posebnu opremu za rad. Ovaj faktor je iznimno važan ako je proračun za izgradnju vrlo ograničen i nije moguće naručiti posebnu opremu zbog financijskih razloga.
• Za ugradnju vijčane baze pilota, kopanje jame, uređenje oplate nije potrebno. To će pridonijeti nepostojanju iskopanih zemljanih blokada na gradilištu, potrebi da ih se riješi uklanjanjem s gradilišta, što će također smanjiti financijske troškove. Između ostalog, ova vrsta temelja ne zahtijeva rad na izravnavanju gradilišta.
• Vrsta baze koja se razmatra ne širi kapilarnu vlagu, stoga će zidovi i podovi strukture ostati suhi.
• Projektiranje i ugradnja različitih inženjerskih komunikacija može se izvesti izravno tijekom ugradnje elemenata pilota ili čak nakon završetka njihove ugradnje.
• Uz pravilan odabir visokokvalitetnih pilota, njihovu pouzdanu ugradnju, moguće je osigurati trajnost temelja, koja se može procijeniti nekoliko desetljeća.
• Uz dobru izolaciju baze na cijelom području, moguće je opremiti toplo podzemlje, što znači da će površina podne obloge također biti topla, a da se ne podvrgne hlađenju s tla. Također, u nekim slučajevima bit će moguće opremiti neku vrstu "tehničkog poda" ispod konstrukcije bez većih zemljanih radova.
• Izgradnja temelja od vijčanih pilota košta 30-40% manje od betonskih temelja.Uzimajući u obzir činjenicu da se izgradnja temelja uvijek smatra jednom od skupih građevinskih faza, financijska ušteda korištenjem dotičnih materijala može biti prilično impresivna.

Nedostaci vijčanih konstrukcija uključuju sljedeće točke koje treba uzeti u obzir u fazi projektiranja:

• Prekomjerno opterećenje uvijenih pilota može dovesti do slabljenja nosivosti, što rezultira zakrivljenjem pojasa za vezivanje i deformacijom zidova.
• Neophodno je stvoriti učinkovit sustav odvodnje od montiranih pilota, što znači dodatne financijske troškove. Unatoč tome, oko temelja bilo koje vrste treba urediti odvodnju i oborinsku kanalizaciju.
• Apsolutno je nemoguće isključiti stvaranje hrđe na metalnoj podlozi pilota. Visokokvalitetni i skupi uzorci mogu dobiti antikorozivnu zaštitu u tvornici premazivanjem slojem cinka i polimernim materijalima. Međutim, postoje slučajevi kada visoka kemijska agresivnost zemlje uništi čak i takvu zaštitu. U skladu s tim, nije potrebno opremiti temelje s vijcima u blizini mobilnih tornjeva, elektrificiranih željezničkih pruga, razvijenih kamenoloma i postojećih rudnika, velikih električnih trafostanica, visokonaponskih električnih dalekovoda. U takvim područjima postoji povećana vjerojatnost manifestacije lutajućih podzemnih struja, koje mogu oštro aktivirati procese korozije željeza. Još je očitije da je pod takvim uvjetima apsolutno zabranjeno koristiti pilote za formiranje uzemljenja za konstrukciju.
• Uvijek je vrijedno zapamtiti da nosivost vijčanih pilota nije neograničena.Međutim, oni su savršeni za izgradnju niskih kuća, za veće ih se ne preporučuje.
• Iako takva mogućnost postoji u teoriji, neće biti moguće dobiti punopravni podrum s bazom od pilota, maksimum je mali podrum.
• Prilikom izgradnje proširenja kuće mogu se pojaviti neke poteškoće ako se piloti uvrću na mjesta koja su blizu nosivih zidova glavne zgrade. Ipak, ovaj se problem može riješiti korištenjem posebne opreme;
• Osebujni troškovi (ali ne i puni nedostaci) mogu se nazvati činjenicom da će proizvodnja dotične vrste temelja zahtijevati odgovarajuću kontrolu od strane vlasnika-kupca ako je uključen pozvani tim graditelja. Nažalost, na tržištu takvih usluga sve su češći slučajevi kada izravni izvođači pokušavaju izvući vlastitu korist kršeći tehnologije postavljanja pilota. Kao primjer može se navesti sljedeća situacija: kako bi se osigurala učinkovita zaštita od korozije, šupljine pilota, prema tehnologiji, moraju biti potpuno ispunjene betonom. Međutim, neki "stručnjaci" ignoriraju ovaj zahtjev, štedeći na građevinskom materijalu, a odmah nakon uvrtanja glave se zavaruju.

Značajke montaže

Za razliku od drugih vrsta temelja, vijčani piloti neće zahtijevati uklanjanje plodnog sloja tla i stvaranje jama s rupama. Ovdje se možemo ograničiti samo na označavanje teritorija, formiranje male rupe, čiji će promjer malo premašiti promjer lopatica. Tako će biti udobnije osigurati zavrtanje. Prema sadašnjoj tehnologiji, uvrtanje se može izvesti strojno ili ručno.U oba slučaja bit će potrebno izbušiti malu rupu za umetanje poluge, uz održavanje stroge okomitosti cijevi. Po završetku uvrtanja svih elemenata na potrebnu dubinu, izbočine treba poravnati vodoravno, a višak dijelova odrezati brusilicom. Beton se mora uliti unutar cijevi pilota kako bi se povećala čvrstoća potpore i smanjio rizik od korozije. U završnoj fazi, željezne glave su zavarene na rub cijevi, na kojem se naknadno izrađuju donji cjevovod od greda.

Poteškoće izbora

Kada kupujete nove pilote, obratite posebnu pozornost na njihove tehničke parametre i dizajn. Da biste odabrali prikladan i pouzdan građevinski materijal, prije svega morate odlučiti o promjeru i duljini.

Najčešći i najpopularniji su sljedeći promjeri:

1. 57 milimetara - mali elementi koji se koriste za uređenje ograda ili laganih zgrada.
2. 76 milimetara - takvi se elementi također mogu koristiti za lagane zgrade ili ograde, ali već su sposobni nositi neku vrstu utega poput valovite ploče. Savršeni su za vanjski WC ili sjenicu, mogu izdržati težinu do 2 tone.
3. 89 milimetara - ovaj promjer je već prikladan za stvaranje verande ili punopravne terase ili jednokatne kuće. Maksimalna težina za držanje je 4 tone.
4. 108 milimetara - ovaj promjer je samo najčešći i najčešće korišten u individualnoj gradnji. Pogodno za izgradnju dvokatnica, raznih vrsta gospodarskih zgrada, malih zgrada od opeke. Može izdržati najveću težinu do 6 tona.

VAŽNO! Postoje varijacije s promjerom do 325 milimetara, ali njihova je uporaba izolirana, posebni slučajevi.

Što se tiče duljine hrpe, ovaj parametar treba odabrati na temelju vrste tla, njegove složenosti i tvrdoće. Ako na gradilištu postoji čvrsti glineni sloj, što je hrpa duža, temelj će biti jači. Na teškom tlu, tijekom postavljanja, potrebno je produbiti vijak što je sporije moguće, uklanjajući komadiće gline dok ulazi. Kada vijak prestane izbacivati ​​glinu, to znači da je postignuta i potrebna dubina.

Ocjena najboljih vijčanih pilota za 2022

Segment proračuna

3. mjesto: "SVSN-57/200/1500"

Ovaj pilot sa zavarenim vrhom srednjeg promjera prikladan je za uređenje malih laganih konstrukcija ili gospodarskih zgrada. Dizajniran za rad na mekom tlu. Savršeno pristaje i savršeno radi svoj posao. Prije početka instalacije bit će potrebno izrezati rupu u cijevi kako bi se olakšala instalacija. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 950 rubalja.

• Lakoća uvrtanja;
• Adekvatan trošak;
• Dovoljna duljina.

• Nije pogodan za teška tla.

2. mjesto: "Vijčani pilot Ø89/3/2500 mm"

Ovaj proizvod je izrađen od visokokvalitetnog čelika i ima električno zavareni vrh. Sadrži izduženu cijev. Debljina stijenke je dovoljna da izdrži negativne učinke podzemnih tvari tla. Pogodno za uređenje objekata srednje veličine, kao što su jednokatne kuće. Vijčanje se može izvesti ručno i uz pomoć posebne opreme. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 1150 rubalja.

• Proširena varijacija;
• Odgovarajuća kvaliteta;
• Debeli zidovi.

• Nije otkriven.

1. mjesto: "SVSN-76/250/2500"

Ovaj građevinski element ruske proizvodnje unaprijed je opremljen rupom za montažu poluge za montažu. Cijela konstrukcija izrađena je od izdržljivog čelika marke St2ps, a promjer razine iznad prosjeka upućuje na mogućnost ugradnje ispod objekata srednje težine. Debljina stijenke je 4 milimetra, što je dovoljno za nadolazeće zadatke. Vrh je izrađen električnim zavarivanjem. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 1350 rubalja.

• Zadebljani zidovi;
• Izvrstan kut oštrice;
• Jednostavna instalacija.

• Nije otkriven.

Srednji cjenovni segment

3. mjesto: "Vijčani pilot 57/3/1500"

Dio, iako nema veliku duljinu, povećani promjer, ali ima dovoljno debele zidove, što mu omogućuje da se koristi za uređenje vanjskih sjenica ili malih terasa. Masa svakog elementa je 5,5 kilograma, korišteni čelik je St2ps, oštrica ima promjer 180 milimetara. Sasvim je moguće postaviti na tlo srednje tvrdoće. Može izdržati opterećenja do 1 tone. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 1500 rubalja.

• Kvaliteta čelika;
• Dobar vrh za zavarivanje;
• Široke oštrice.

• Donekle kratko.

2. mjesto: "TAVROS Vijčani pilot 57x1500 mm"

Ova vrsta proizvoda odlikuje se savršenom geometrijom spiralne oštrice, kao i prisutnošću dvostrukog antikorozivnog premaza - fluoridacije i polimer-praškaste cakline. Uz pomoć ovog uzorka, temelj se može montirati na bilo koju vrstu tla iu bilo koje doba godine. Instalacija se može izvesti samostalno i uz pomoć posebne opreme.Proizvođač pozicionira model kao posebno izdržljiv, dizajniran za dug radni vijek. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 2000 rubalja.

• Produženi vijek trajanja;
• Savršena geometrija vijka;
• Kvalitetna proizvodnja.

• Nije otkriven.

1. mjesto: "PCM-šip sa lijevanim vrhom 57*2500"

Ovaj proizvod je višeokretan i ima lijevani vrh. Radna cijev je produžena. Savršeno za stvaranje malih vrtnih oblika (lampioni, tende, klupe, sjenice). Moguća je komercijalna uporaba za postavljanje reklamnih konstrukcija i prometnih znakova. Ima antikorozivni premaz. Cijev ima rupe za montažu prirubnice (nije isporučena). Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 2850 rubalja.

• Mnogo okreta;
• Raznolikost aplikacija;
• Lijevani vrh;
• Otvor za prirubnicu.

• Prirubnica nije uključena.

Premium klasa

3. mjesto: "BAU SVKS T4 89×1200 mm"

Ovaj konusno-spiralni proizvod proizveden je tehnologijom vrućeg pocinčavanja iznutra i izvana. Prilikom ugradnje nije potrebno dodatno betoniranje. Životni vijek ovisit će o kemijskoj agresivnosti tla i, u najboljem slučaju, može doseći 100 godina. Dizajn osigurava prikladnu vijčanu vezu, stoga rezanje pilota i dodatni radovi zavarivanja nisu potrebni. Metoda fiksacije je "cijev na cijev". Po želji je moguće izvesti nadnaslov. Instalacija se izvodi ručno i uz pomoć posebne opreme. Može raditi na pjeskovitim tlima i stijenama. Savršeno će biti prikladno za objekte kapitalne izgradnje.Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 3000 rubalja.

• Najbolji omjer cijene i kvalitete;
• Produženi vijek trajanja;
• Rad s raznim vrstama tla.

• Nije otkriven.

2. mjesto: "RSM pilot SVS-89x3,5-3,0 m"

Vrlo teška varijacija koja se koristi za izgradnju kapitalnih građevinskih projekata. To je vrlo dugačka cijev (3,5 metara) sa šiljastim zavarenim vrhom i širokom spiralnom oštricom. Cijev ima promjer od 89 milimetara, što ukazuje na mogućnost izgradnje dvokatnih kuća, pristaništa, pristaništa, kupatila i raznih velikih gospodarskih zgrada na njegovoj osnovi. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 4000 rubalja.

• Vrlo duga duljina
• Koristi se za velike zgrade;
• Široke oštrice.

• Napuhana cijena.

1. mjesto: "RSM-Pilot sa lijevanim vrhom 108*3000"

Ovaj proizvod je višeokretni uređaj s lijevanim vrhom. Ima najveći promjer (108 milimetara), najveću debljinu stjenke (4 milimetra), najveću duljinu (3 metra). Postat će izvrsna temeljna osnova za okvirnu kuću, kuću izgrađenu tehnologijom lakih čeličnih tankostijenih konstrukcija, kuću od SIP ploča, veliku kupku. Istodobno je pogodan za klizna vrata, pomoćne blokove, sjenice, šupe za automobile i verande. Dizajn osigurava rupu za prirubnicu, proizvod ima antikorozivni premaz. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 6.000 rubalja.

• Potpuna svestranost;
• masivnost;
• Kvalitetna proizvodnja.

• Visoka cijena.

Umjesto epiloga

Analiza tržišta razmatranih materijala pokazala je da ga najvećim dijelom zauzimaju predstavnici ruske proizvodnje. Nude vrlo razumne cijene uz pristojnu kvalitetu. Istodobno, najskupljim i najkvalitetnijim premium razredom u potpunosti dominiraju strane tvrtke, no njihovi su proizvodi često visoko specijalizirani i imaju pretjeranu cijenu.