Ocjena najboljih Tohatsu vanbrodskih motora za 2022

Ljubitelji ribolova i aktivnosti na vodi dobro znaju da je odabir pravog vanbrodskog motora vrlo težak zadatak. Ovisno o planiranoj uporabi, potrebno je odrediti vrstu i snagu motora, način upravljanja i druge parametre. Istodobno, kako bi se izbjegli ozbiljni problemi u budućnosti, posebnu pozornost treba posvetiti visokoj pouzdanosti agregata. Među širokim izborom modela na tržištu, ovu kvalitetu posjeduju proizvodi japanske marke Tohatsu, koja je vrlo tražena među ribarima.

Priča

Tohatsu je zaštitni znak japanske korporacije Tohatsu Corporation koja razvija i proizvodi benzinske i dizel motore s unutarnjim izgaranjem, kompletna vatrogasna vozila, protupožarne pumpe i hidrante, plovila i pogonske jedinice za njih, kao i druge proizvode.

Godine 1922. u Tokiju (Japan) osnovan je Takata Motor Research Institute koji se bavio razvojem kompaktnih benzinskih motora. Tri godine kasnije tvrtka je preimenovana u Takata Motor Enterprise. Nakon pet godina napornog rada 1930. proizvodni pogoni preseljeni su u Osaku, a tvrtka je već zapošljavala 25 zaposlenika.

U skladu s ambicioznim planovima, 1932. tvrtka se transformira u korporaciju - Takata Motor Manufacturing Corporation, te započinje industrijska proizvodnja agregata i motora. Do 1935. uzorak vanbrodskog motora 2F-50 bio je spreman.

Zbog prijetnje zračnog bombardiranja velikih gradova tijekom Drugog svjetskog rata, tvrtka, preimenovana u Tokyo Hatsudoki Corporation, izgradila je novu tvornicu u Okayi, prefektura Nagano.

Od 1948. godine počinje proizvodnja motora za potrebe poljoprivrede i razvija se nova pumpa za navodnjavanje VB. Godine 1949. završen je razvoj prve kompaktne prijenosne vatrogasne motorne pumpe VC-50, koja je bila vrlo popularna na japanskom tržištu. Napredak u proizvodnji omogućio je Tokyo Hatsudokiju ulazak na Tokijsku burzu 1950. godine.

Od 1953. godine pokrenuta je proizvodnja motocikala obujma 48 kubika. cm.a do 1955. kapital korporacije se povećao na 300 milijuna jena.

Godine 1956. tvrtka je započela s proizvodnjom vanbrodskih motora OB-2B. Sa snagom od 2,5 KS. ova jedinica postala je prvi japanski serijski ovjes, što je omogućilo formiranje glavnih svjetskih trendova u proizvodnji takvih proizvoda.

Od početka 60-ih. U 20. stoljeću korporacija se našla u teškoj predstečajnoj poziciji. To nije zaustavilo predstavljanje naprednog modela motocikla Runpet CA2, koji je pobijedio u utrci. Godine 1961. Fuji Electric Manufacturing Corp. došao je u pomoć Tokyo Hatsudokiju s konsolidacijom proračuna. To je omogućilo tvrtki da ostane na površini, da 1962. zauzme prvo mjesto na sajmu nautike u Tokiju i da do 1963. poveća kapital na 500 milijuna jena. Međutim, u skladu sa zahtjevima vlade 1965. godine, proizvodnja motocikala je prekinuta.

Godine 1966. sjedište kompanije preselilo se u posebno područje Tokija - Itabashi, a tvornica je počela proizvoditi vatrogasne pumpe V50A.

Godine 1969. sposobnosti tvrtke omogućile su prevladavanje granica zemlje i početak proizvodnje motora za motorne sanjke Rupp Corp. u Sjedinjenim Državama.

Godine 1972. došlo je do sljedećeg preimenovanja tvrtke, a od tada, gotovo pola stoljeća, nosi svoje sadašnje ime, koje je postalo utjelovljenje visoke japanske kvalitete i pouzdanosti.

Rebranding je omogućio intenziviranje istraživačkih i proizvodnih aktivnosti. Na tržištu se redovito pojavljuju novi proizvodi:

• CJ1000 Cold Jet motor za dvotonske kamione (1974.);
• vanbrodski motori M35A (1974) i M55A (1980);
• dvotaktni trocilindrični agregati 90 KS (1986).

Godine 1988. osnovana je Tohatsu Marine Corporation kako bi se povećala učinkovitost razvoja na moru. To je omogućilo početak razvoja i opskrbu tržišta novim modelima dvotaktnih, četverotaktnih i TLDI ovjesnih uređaja za plovila širokog raspona kapaciteta.

Svaka proizvedena jedinica testirana je na vodi u posebnom spremniku!

Godine 2005. otvorena je nova tvornica u Komaganu (prefektura Nagano), opremljena najnovijim znanjem i iskustvom. U dvije smjene, 350 vrhunskih stručnjaka koji koriste suvremenu opremu mogu godišnje proizvesti do 200 tisuća jedinica proizvoda.

Od 2018. godine djeluje istraživački centar, stvoren uzimajući u obzir specijalizaciju glavnih područja djelovanja. Nove mogućnosti omogućuju uvođenjem razvoja najnovijih tehnologija kako bi se tržištu ponudio krajnji proizvod koji zadovoljava i premašuje potrebe domaćeg i svjetskog tržišta.

Opće prednosti

Glavne prednosti marke su:

• stalna potraga za tehnološkim rješenjima i razvoj novih proizvoda;
• stroga kontrola kvalitete u svim fazama proizvodnje;
• nema negativnog utjecaja implementiranih inženjerskih rješenja na funkcionalnost i pouzdanost jedinica;
• održavanje ekonomičnosti proizvoda.

Proizvodi

Korporacija nudi kupcima širok raspon jedinica različitih kapaciteta, shema rada i upravljanja, kao i vlastitih značajki.

Dvotaktni

Radni proces u motoru odvija se pomoću dva hoda klipa tijekom jednog okretaja koljenastog vratila.

Pozitivna svojstva:

• tihi glatki rad;
• mala težina za jedinice snage do 40 KS;
• visoka vrijednost momenta;
• visoka pouzdanost;
• smanjenih dimenzija, pogodan za plovila s udubljenjem;
• malo ubrzanje;
• savršen rad u svim vremenskim uvjetima i pod velikim opterećenjem.

Nedostaci uključuju:

• povećana razina buke pri malim i srednjim brzinama;
• povećana potrošnja goriva i ulja.

Četverotaktni

Radni proces u agregatu odvija se pomoću četiri hoda klipa tijekom dva okretaja koljenastog vratila. Tohatsu proizvodi pokazuju najbolju kvalitetu čak i među kupcima s najvišim zahtjevima i zahtjevima.

Pozitivna svojstva:

• olakšati;
• povećana snaga;
• visoka pouzdanost;
• napredna funkcionalnost;
• niz dodatnih opcija;
• usklađenost s CARB i EPA standardima;
• moderan dizajn.

S TLDI tehnologijom

Snažna tehnologija izravnog ubrizgavanja koristi se za smanjenje emisija i značajno smanjenje potrošnje ulja i goriva. Omogućuje postizanje prednosti četverotaktnog motora uz zadržavanje snage dvotaktnog motora.

TLDI - Dvotaktno niskotlačno izravno ubrizgavanje.

Pozitivna svojstva:

• lako pokretanje u svim vremenskim uvjetima bez zatvaranja zračne zaklopke;
• elektronička kontrola brzine u praznom hodu;
• lagana vibracija;
• ugodan rad s gotovo bezdimnim i tihim radom;
• nema potrebe miješati benzin s uljem;
• jednoličan skup brzine.

Gdje bih mogao kupiti

Popularni modeli mogu se naručiti putem interneta u internetskim trgovinama koje nude energetsku opremu, plovila i komponente za njih, kao i od službenog predstavnika tvrtke u Rusiji, Sumeko. Sve kartice proizvoda sadrže fotografije, specifikacije i opise predloženih uređaja. Ako je potrebno, pitanja se razjašnjavaju putem povratnih informacija - što su, gdje su napravljeni, kako odabrati i koji je bolje kupiti, koliko košta.

Najbolji Tohatsu vanbrodski motori

Ocjena kvalitete proizvoda temelji se na mišljenjima korisnika koji su ostavili recenzije na internetu. Popularnost modela je zbog tehničkih karakteristika, funkcionalnosti, pouzdanosti i cijene.

Pregled predstavlja najbolje dvotaktne i četverotaktne motore, kao i motore serije TLDI.

TOP 4 najbolja dvotaktna motora

Tohatsu M50D2

Snažan trocilindrični dvotaktni model za korištenje na PVC plovilima duljine do pet metara sa standardnom visinom krmenog zrcala (S) od 38,1 cm. Ima upravljanje rudom, brzine: naprijed - neutralno - natrag. Nošenje i montažu preporučaju dvije osobe ili korištenje posebnih kolica. Dugi rad bez punjenja goriva osigurava veliki vanjski spremnik plina od 25 litara. Jamstveni rok je 5 godina.

Cijena - od 273.000 rubalja.

• visoka snaga, visoki napon;
• visoka pouzdanost;
• ekonomična potrošnja goriva;
• neprekidan rad;
• dug radni vijek;
• dobra svojstva protiv korozije;
• čvrstoća materijala.

• precijeniti;
• isporučuje se po narudžbi.

Video o motoru M50D2:

Tohatsu M18E2

Model srednje snage dvotaktnog 2-cilindričnog agregata za ugradnju na PVC plovila do četiri metra duljine s mogućnošću stavljanja natovarenog čamca s pet do sedam sjedala u način glisiranja. Upravlja se rudicom. Ima tri stupnja prijenosa: neutralni - naprijed - nazad. Plitki mod se uključuje ručno. Jedinica je opremljena generatorom i digitalnim sustavom paljenja. Vanjski spremnik goriva 25 litara. Ispušni plinovi izlaze kroz vijak, smanjujući razinu buke.Zaštita od korozije i oštećenja osigurana je višeslojnim lakiranjem i pocinčavanjem metalnih elemenata. Jamstveni rok 60 mjeseci. Daljinske modifikacije dostupne su s kratkom nogom (EPS) i s dugom (EPL).

Cijena - od 135 200 rubalja.

• visoka pouzdanost;
• brzi početak;
• brz razvoj brzine;
• ekonomična potrošnja goriva;
• zaštita od pregrijavanja;
• niska razina buke;
• dug radni vijek.

• Ne.

Video pregled M18E2:

Tohatsu M9.8B

Model 2-taktnog dvocilindričnog motora za čamce s maksimalnom snagom koja nije potrebna za registraciju jedinice u GIMS-u Ministarstva za izvanredne situacije. Može se ugraditi na četverosjede do tri metra duljine sa standardnom visinom krmenog zrcala od 38,1 cm.Upotrebom petlje za čišćenje s ponovljenim prolaskom goriva kroz motor štedi se benzin i poboljšava nesmetan rad. Ispušni plinovi se osiguravaju kroz vijak. Opremljen je termostatom koji sprječava pregrijavanje. Kontrola kormila. Postoje tri stupnja prijenosa: neutralni - natrag - naprijed. Prijelaz na način plitke vode provodi se ručno. Spojen je vanjski spremnik goriva zapremine 12 litara.

Cijena - od 112 100 rubalja.

• visoka pouzdanost i neprekinuti rad;
• brzi početak;
• ekonomična potrošnja benzina;
• Jednostavnost korištenja;
• niska razina buke;
• dobra svojstva protiv korozije;
• dug radni vijek;
• izvrsna vrijednost za novac.

• nije identificiran.

Prvo lansiranje M9.8B:

Tohatsu M3.5B2

Kompaktni model dvotaktnog jednocilindričnog vanbrodskog motora male snage za ugradnju na mala plovila za jednog i dva čovjeka.Može se koristiti kao dodatni trolling motor na velikim brodovima. Ima kontrolu rudicom, a kretanje unazad moguće je okretanjem za 360⁰. ručno Prijelaz u način rada s plitkom vodom provodi se ručno. Sustav paljenja je digitalni, mjenjač iz neutralnog je samo naprijed. Ugrađeni spremnik ima zapreminu 1,4 litre. Izrađen od aluminijske legure, koja je vrlo izdržljiva i lagana. Premaz cinka osigurava zaštitu unutarnjih mehanizama od morske vode. Jamstveni rok - 5 godina. Registracija u GIMS MES nije potrebna.

Cijena je od 44 990 rubalja.

• kompaktne dimenzije;
• mala težina;
• ekonomična potrošnja goriva;
• neprekidan rad;
• visoka pouzdanost
• pogodan prijevoz;
• brzi početak;
• prikladna cijena.

• nije otkriven.

Demonstracija rada M3.5B2:

usporedna tablica

	M50D2	M18E2	M9.8B	M3.5B2
Snaga, kW (KS)	36,8 (50)	13,2 (18)	7,2 (9,8)	2,6 (3,5)
Brzina, okr. /min	5150 = 5850	5200 - 5800	5000 - 6000	4200 - 5300
Broj cilindara	3	2	2	1
Radni volumen, kub. cm	697	294	169	74.6
Generator	12V 130W 11A	12V 80W 7A	12V 80W 7A	Ne
Sustav za lansiranje	električni ili ručni starter	električni ili ručni starter	ručni starter	ručni starter
Omjer prijenosa	1.85:1	1.85:1	2.08:1	2.15:1
Mjenjač	F-N-R	F-N-R	F-N-R	F-N
Vrsta kontrole	daljinski ili ručno	daljinski ili ručno	priručnik	priručnik
Spremnik goriva, l	25, vanjski	25, vanjski	12, vanjski	1.4, unutarnji
Korak vijka, inč	7 - 15	6 - 11,5	6,5 - 9,5	4,5 - 7
Težina za krmeno zrcalo S, kg	72	41	26	12.5

TOP 3 najbolja četverotaktna vanbrodska motora

Tohatsu MFS60AW

Snažan injektorski model četverotaktnog agregata na tri cilindra, montiran na aluminijske i RIB čamce s kormilarom do pet metara dužine, s mogućnošću jednostavnog dovođenja u glisiranje natovarenog šestosjednog plovila. Pokreće se električnim starterom. Podizanje jedinice na malim dubinama i naginjanje prilikom privezivanja, kao i podešavanje trima, obavljaju se s upravljačke ploče. Nova kapa ima izražajan dizajn i kromirane naljepnice.

Cijena - od 594 900 rubalja.

• visoka snaga, visoki napon;
• visoka pouzdanost i performanse;
• dobra ekonomija;
• glatki rad;
• smanjena razina buke;
• daljinski upravljač;
• opremljen ugrađenim separatorom;
• moderan dizajn.

• visoka cijena;
• dostava po narudžbi.

Tohatsu MFS30C

Pouzdan model četverotaktnog trocilindričnog vanbrodskog motora za plovila do 4,5 m dužine s mogućnošću jednostavnog stavljanja na glisiranje natovarenog osmerosjeda. Omogućuje glatki rad pri različitim brzinama uz značajnu uštedu goriva i čist ispušni plin. Zajedno s preinakom na standardnu ​​visinu krmenog zrcala (S), jedinice su dostupne s daljinskim upravljanjem (EPS), hidrauličkim podizanjem s kratkom nogom (EPTS) i dugom nogom (EPTL). Nošenje i postavljanje preporučuje se za dvije osobe ili korištenjem kolica. Velika rezerva snage osigurana je prisutnošću vanjskog spremnika plina od 25 litara.

Cijena - od 300 500 rubalja.

• pouzdanost;
• Jednostavnost korištenja;
• brzi početak;
• stabilan rad s niskom potrošnjom goriva;
• zaštita od pregrijavanja;
• glatka kontrola;
• originalni usisnik zraka;
• niska razina buke;
• dobra antikavitacijska svojstva;
• dug radni vijek;
• kvalitetna montaža;
• visoka otpornost na habanje.

• nije otkriven.

Šetnja uz Volgu s MFS30:

Tohatsu MFS 9.9E

Kompaktni četverotaktni model motora za ubrizgavanje na dva cilindra za male PVC čamce, koji ne zahtijeva registraciju u GIMS-u Ministarstva za hitne situacije. Može jednostavno dovesti četverosjed dug do četiri metra u način rada za glisiranje. Kontrolu učestalosti i volumena ubrizganog goriva provodi elektronička jedinica ovisno o brzini. Kvaliteta vožnje i brzina značajno su poboljšani smanjenjem težine kroz manji motor, lakšu nogu i kompaktni sustav goriva. Ručno naginjanje u plitkoj vodi olakšano je uravnoteženim težištem pomaknutim prema naprijed za 3 cm. Ažurirani sustav upravljanja rudom: zaustavljanje u nuždi, promjena brzine i brzina. Jamstveni rok je 5 godina.

Cijena - od 203 500 rubalja.

• lako pokretanje;
• visoka pouzdanost;
• ekonomična potrošnja goriva;
• ne zahtijeva registraciju u GIMS-u Ministarstva za hitne situacije;
• mala težina;
• opremljen ugrađenim separatorom;
• prikladan transport i ugradnja;
• kvalitetna montaža;
• moderan dizajn.

• nije otkriven.

Video pregled MFS 9.9:

usporedna tablica

	MFS60AW	MFS30C	MFS 9.9E
Snaga, kW (KS)	44,1 (60)	22,1 (30)	7,3 (9,9)
Brzina, okr. /min	5000 - 6000	5250 - 6250	5400 - 6100
Broj cilindara	3	3	2
Radni volumen, kub. cm	866	526	333
Generator	12V 252W 21A	12V 180W 15A	12V 145W 12A
Sustav za lansiranje	električni pokretač	električni ili ručni starter	električni ili ručni starter
Omjer prijenosa	2.08:1	2.17:1	2.15:1
Mjenjač	F-N-R	F-N-R	F-N-R
Vrsta kontrole	daljinski	daljinski ili ručno	daljinski ili ručno
Spremnik goriva, l	25, vanjski	25, vanjski	12, vanjski
Korak vijka, inč	7 - 17	8 - 14	6 - 10
Težina za krmeno zrcalo S, kg	98.5	71.5	43

TOP 3 najbolja vanbrodska motora s TSDI

Tohatsu MD50

Kompaktni model nove generacije dvotaktnih vanbrodskih motora s TLDI tehnologijom i automatskim ubrizgavanjem ulja za jednostavno održavanje. Izvrstan za korištenje na brodovima za obične ribare ili lovce, kao i za ljubitelje prirode. Ima provjereni trocilindrični dizajn s dobrom mogućnošću održavanja. Neprekidni start osigurava električni starter. Proces manevriranja je olakšan daljinskim upravljanjem.

Cijena - od 275.000 rubalja.

• pouzdanost dizajna;
• jednostavnost rada;
• kvalitetna montaža;
• dug radni vijek;
• zaštita od pregrijavanja i slučajnog pokretanja;
• trenutni početak;
• izlaz ispušnih plinova kroz vijak;
• niska razina buke;
• hidraulički podizanje jedinice.

• može doći do buke ili vibracija;
• precijenjena jedinica i održavanje;
• dostava po narudžbi.

Pregled MD 50:

Tohatsu MD90

High-tech model dvotaktnog vanbrodskog motora s tri cilindra za ugradnju na PVC plovila do pet metara duljine. Korištenje kompleksa naprednih tehničkih rješenja omogućilo je povećanje funkcionalnosti i učinkovitosti jedinice. Izravno ubrizgavanje goriva koristi se zajedno s elektroničkim sustavom paljenja. Učinkovitost se povećava zračnim kompresorom. Sve indikacije za samodijagnozu i kontrolu radnog proizvoda primaju se na prijenosno računalo ili tahometar. Potpuno izgaranje goriva osigurano je korištenjem TLDI klipova temeljenih na teflonskoj tehnologiji
Dobro prilagođen za rad u morskoj ili riječnoj vodi

Prosječna cijena je 394 500 rubalja.

• optimalan omjer snage i težine;
• kompaktne dimenzije;
• dobra svojstva protiv korozije;
• ekonomična potrošnja.

• povećano trošenje elemenata;
• precijeniti;
• vibracije ili dodatnu buku.

Hodanje s MD 90:

Tohatsu MD115

Napredni model nove generacije dvotaktnog vanbrodskog motora na četiri cilindra s elektroničkim ubrizgavanjem i turbo punjenjem. Karakteriziraju ga kompaktne dimenzije i velika snaga, što vam omogućuje postizanje velike brzine. Svim parametrima pogonske jedinice upravlja elektronička upravljačka jedinica s ECU mikroprocesorom za održavanje optimalnog omjera. Brz i gladak izlaz na blanjanje provodi se sustavom širokog raspona podešavanja kuta nagiba. Nesmetan i ekonomičan rad postiže se automatskim sustavom ubrizgavanja ulja koji određuje optimalni protok u različitim uvjetima rada. Sigurnost je osigurana alarmnim sustavima za pregrijavanje i zaštitom od prekoračenja maksimalne brzine vrtnje osovine, kao i opremanjem kabelom za hitno pokretanje.

Cijena - od 503 800 rubalja.

• visoka snaga, visoki napon;
• kvalitetna montaža;
• stabilan rad elektronike;
• dug radni vijek;
• jednostavno upravljanje.

• visoka cijena;
• dostava po narudžbi.

usporedna tablica

	MD50	MD90	MD 115 EPTOL
Snaga, kW (KS)	36,8 (50)	66,2 (90)	85 (115)
Brzina, okr. /min	5150 - 5850	5150 - 5850	5150 - 5850
Broj cilindara	3	3	4
Radni volumen, kub. cm	697	1267	1768
Generator	12V 280W 23A	12V 490W 40A	12V 490W 40A
Sustav za lansiranje	električni pokretač	električni pokretač	električni pokretač
Omjer prijenosa	1.85:1	2.33:1	2.0:1
Mjenjač	F-N-R	F-N-R	F-N-R
Vrsta kontrole	daljinski	daljinski	daljinski
Spremnik goriva, l	25, vanjski	25, vanjski	25, vanjski
Korak vijka, inč	7 - 15	11 - 21	11 - 21
Težina za krmeno zrcalo S, kg	93.5	153	178

Sretna putovanja vodom. Čuvajte sebe i svoje najmilije!