Neumático de bicicleta - zapatos de bicicleta

La bicicleta es un medio de transporte maniobrable, económico, respetuoso con el medio ambiente, muy útil para mantener la forma física y la salud. Por supuesto, si se elige con habilidad, ensamblado a partir de bloques y piezas de calidad, satisface sus necesidades. El lugar más importante en el diseño lo ocupa la rueda, cuyo componente de goma, por regla general, es el eslabón más débil. Cómo elegir neumáticos para una bicicleta, qué factores considerar al elegir, lo entenderemos con más detalle.

Neumático de bicicleta bajo el microscopio

Está claro que el esqueleto de una bicicleta sin goma (pinchazo, rotura) no es un medio de transporte, sino hierro, que tendrás que llevar a casa. Por eso es importante elegir cuidadosamente los "zapatos" para tu bicicleta. Los neumáticos de bicicleta son el manejo, el desempeño de las tareas, el comportamiento de la máquina en diversas condiciones en diferentes superficies. Para evitar situaciones de estrés debido a una "rueda pinchada", estudiaremos este producto de goma con más detalle.

Construcción de neumáticos

Mucho depende de los neumáticos de una bicicleta. Por lo tanto, al elegir, lo principal no es el presupuesto, el estilo de conducción, la marca, sino la tecnología, los materiales, la calidad de construcción. El neumático está hecho de caucho sintético, se aplica en varias capas a la carcasa. Esta tecnología avanzada se llama "compuesto". El caucho de hoy puede ser natural y artificial, natural, más duradero.

La composición del compuesto incluye silicio. El caucho resulta tener una dureza diferente, puede medirlo con un durómetro: cuanto mayor es el número, más dura es la composición. Los expertos aconsejan poner caucho blando, adherido a la carretera en la rueda delantera, duro y menos sujeto a la abrasión, en la parte trasera.

El producto consta de tres partes:

• cuadro;
• huella;
• anillo lateral (cable de placa).

Base - cordón

Marco: hilos sintéticos tejidos dispuestos en diagonal o radialmente en varias capas, creando una base sólida. Se llama cordón, su deber es mantener su forma y dimensiones. La densidad del cordón se calcula por el número de puntadas de hilo por pulgada, indicado en las características (especialización) - TPI.

Cuanto mayor sea el TPI, menos caucho habrá en la rueda (el descenso y el freeride son indicadores separados).TPI determina indirectamente el tipo, el peso y el costo de toda la bicicleta. Las opciones económicas tienen una densidad de 24 a 67. TPI hasta 320: las bicicletas son más livianas y caras, las de carreras. Carreteras - 60-130 TPI. Los de ciudad tienen un TPI inferior a 50, son más baratos, pero más pesados.

Hay varios tipos de neumáticos:

• Skin-wall - TPI de 44 y superior: paredes laterales delgadas, flexibles, de alta velocidad, pero que se dañan fácilmente. Cable para rebordear - Kevlar;
• Black-wall - estándar, con indicadores promedio;
• Pared de goma: TPI por debajo de 30, mucha goma en las paredes laterales, pesada, económica. La brida es siempre un anillo de acero.

Al elegir, evalúe sus solicitudes: ir al trabajo o al parque - Black-wall es adecuado, esquí activo - puede elegir Skin-wall, turismo - definitivamente Gum-wall.

patrón de huella

¿Por qué se hace un patrón tridimensional en el neumático? El patrón de la banda de rodadura es responsable del agarre, el nivel de ruido, la eficiencia del drenaje y el rendimiento de la velocidad. El protector tiene dos zonas:

• central - trabaja directamente con el revestimiento;
• hombro - da agarre en las curvas.

Los dientes grandes y dispersos tienen más resistencia al movimiento hacia adelante, mejor agarre. Un patrón fino funciona mejor en el pavimento y se desliza por el barro. Hay dientes adicionales (zona de transición), esto agrega control en las curvas, pero reduce la velocidad.

Según el dibujo, el protector sucede:

• dirigido;
• no direccional;
• asimétrico.

Para diferentes tareas y disciplinas, se han desarrollado "patrones" completamente diferentes:

• Slick (carretera): prácticamente sin patrón, para superficies duras y secas, con caminos para el drenaje del agua.
• Semi-slick - zona central sin patrón con ranura para drenaje de agua, hombro - orejetas. Carreteras planas y secas, senderos forestales. Adecuado para campo traviesa.

• Carreras: varias filas de pequeños ganchos. En asfalto se desgastan rápidamente.
• Urban (crossover): orejetas altas, cinta de correr brillante en el centro. Conducción sobre asfalto e imprimación seca.
• Polivalente: agarre máximo y potente en la superficie de la carretera. Campo a través, asfalto urbano, parques.
• Bicicleta de montaña: las protuberancias agresivas se "pegan" a la pista, la velocidad no es su fuerte. Solo para terreno accidentado, se borran sobre asfalto.
• Freeride y downhill: grandes proyecciones del patrón, construcción reforzada. Solo para descensos en terrenos de fondo. Pesado, estable.
• Barro (grava): las repisas son grandes y están separadas para que la tierra no se obstruya. Delgado para hundirse en el barro hasta la superficie principal donde la banda de rodadura negativa proporciona tracción. Se ponen modelos de montaña, no para asfalto.
• Invierno: compuesto blando y clavos para reducir la velocidad y dar la vuelta en carreteras heladas.
• Plegado sin cámara: coloque llantas especiales (altas), sellador con pegamento. Las zapatillas de ciclismo tubeless se reparan con un pinchazo sin desmontar la llanta.

anillo de cuentas

Los bordes del neumático están reforzados con hilos de Kevlar (raramente aramida), en algunos modelos, anillos de acero (cubierta). El kevlar y la aramida son un material más caro, que difieren en que dicho producto se puede plegar de forma compacta, pesan menos. No hay diferencia en la calidad de conducción. El cable del talón es necesario para un ajuste seguro en la llanta. Si está dañado, la tapa se puede tirar. La ventaja de un borde de acero es que cuesta la mitad, la desventaja es que el cable de acero puede esponjarse y los alambres perforarán la cámara.

Tamaños de neumáticos

Este parámetro depende del tamaño de la rueda.El diámetro de la rueda en pulgadas siempre se indica en las especificaciones del vehículo. Tradicionalmente, para diferentes tipos de bicicletas, tenemos diámetros (en pulgadas):

• carretera - 27-28;
• montaña - 26;
• híbridos - 28;
• nueves - 29;
• BMX-20.

Sin embargo, el ancho puede variar. El diámetro y el ancho se indican en pulgadas en el lateral, por ejemplo, 26 x 2,3.

Marcas populares - garantía de calidad

Clasificar los mejores neumáticos para bicicletas es una tarea casi imposible. Porque hay cientos de variedades de estas mismas bicicletas en cuanto a diámetro de rueda, dirección, tipo, temporada, para cada modelo hay decenas de tamaños y ofertas de diferentes fabricantes. Si no entra en detalles (automóviles de carretera, niños, invierno ...), sino que habla sobre los mejores modelos de marcas líderes, la tarea es factible.

Los neumáticos de bicicleta están fabricados por muchas empresas diferentes. El mercado ruso tiene sus propios líderes entre los consumidores experimentados de estos productos. Escuchemos su opinión, estudiaremos varias marcas de fabricantes populares.

Kenda

La marca más popular del mundo. Empresa taiwanesa con buena reputación. Produce unos 20.000 neumáticos y 30.000 cámaras al día para cualquier bicicleta. Líder en volumen y ventas en la industria de la bicicleta. Una amplia gama de neumáticos está aquí: para cualquier tipo, cualquier modelo de bicicleta, cualquier diámetro de rueda, Kenda tiene el calzado adecuado. La empresa produce tiras especiales para neumáticos - indicadores de desgaste. Hay neumáticos de goma con protección contra pinchazos, sin cámara. Material confiable y de alta calidad, el período de garantía se extiende por completo.

Rodillo Kenda Kwick

650 rublos.

Más rápido y más económico. TPI - 30, peso - 430 g K-Shield - capa antipinchazos. No se recomienda caminar en una caminata tan larga.Adecuado para híbridos, bicicletas de ciudad. Los indicadores para el período invernal son buenos. La banda de rodadura es resbaladiza, pero no pierde adherencia sobre el asfalto, aguanta con confianza en las pendientes.

• Buen precio;
• se mostraron dignos en invierno;
• instalado rápidamente, entra fácilmente en el borde;
• sin deslizamiento rueda sobre asfalto mojado, desde colinas;
• la pista para la dinamo es una buena ventaja.

• los lados son débiles, se rasgan rápidamente;
• pesado debido al marco de acero, que protege contra el vidrio, pero no hay otras espinas afiladas.

kenda cinética

1 086 - 1 290 rublos.

Neumáticos sin cámara (bicicleta de montaña). Peso - hasta 1,2 kg. Será de interés para aquellos que están acostumbrados a montar con clavos. La suela es lisa, sin patrón, la goma "puntiaguda" habitual. La parte trasera y la delantera difieren en patrones diferentes, pero con picos idénticos. El diseño pasa perfectamente suelo suelto, camino de grava, áreas rocosas. En un sendero difícil, la técnica se vuelve rígida y en el barro, los clavos se ralentizan.

En las curvas, las ruedas se comportan perfectamente: la seguridad está garantizada incluso en un lecho de grava. La bicicleta coge velocidad y frena fácilmente. Es cierto que su velocidad es muy baja, en superficies planas se reduce con púas. Y un peso decente aumenta la tracción con la superficie.

• grandes zapatos de bicicleta todoterreno, los senderos más extremos pasarán;
• Buen precio;
• en rykhlyak es controlado, como en asfalto, estable;

• pesa 26 pulgadas - casi 900 g.

kenda kharisma

1041 frotar.

Los neumáticos sin cámara (en MTB) parecen bebés, pesan 880 g, banda de rodadura para barro, patrón de perfil bajo, tacos de inclinación media. Funciona muy bien en superficies duras, resultados promedio en terreno suelto. El movimiento crea un balanceo suave, sin picos de frenado.Vuelve a volar con seguridad. Confiable, fuerte.

• gratamente satisfecho con el precio con buen rendimiento;
• camina con confianza en rutas difíciles;
• excelente opcion, tamaño mediano, perfil bajo.

• pesa mucho, no apto para cross-country.

kenda nevegal

990 - 1000 rublos.

Hay diferentes tamaños de ruedas, pero la mayoría de las revisiones se dirigen a las anchas: 26 y 29 pulgadas. TPI - 60, peso - 0,7 kg - el más ligero y estrecho. Kenda Nevegal es la reina de las carreras sobre arena, arcilla con piedras, senderos forestales con raíces. La banda de rodadura Stick-E con bloques suaves que sobresalen proporciona un buen agarre y no interfiere con la velocidad. El perfil es bastante uniforme, la mayor parte está en contacto con la pista, lo que le da una buena estabilidad. En tramos rectos, los picos bajos no ralentizan el balanceo.

• universal: para cualquier tipo de camino, predecible, confiable;
• se mantiene estable en los giros, va más rápido que muchos;
• ayudar a un profesional, enseñar a principiantes;

• en las subidas rueda peor por la hierba que por el suelo, hay que descansar.

Schwalbe

La respetada marca alemana de neumáticos de carreras es considerada la marca líder en Europa. Schwalbe se traduce como "golondrina". La empresa se ocupa únicamente de bicicletas: neumáticos para carreteras y bicicletas de montaña. Los neumáticos Schwalbe son populares por su calidad y precio. Cada año, aparecen nuevos productos bajo esta marca, la calidad mejora. Hoy en día, las cámaras de Schwalbe retienen el aire mejor que cualquier otra. Los talleres de producción están ubicados en Indonesia y Vietnam.

Tour Maratón Plus

2 054 - 3 500 rublos.

TPI - 50, peso - 975 G. La principal ventaja es SmartGuard: una capa de goma espuma contra pinchazos, no temen a los picos, anteojos, botones.Otro punto útil y original son los reflectores en las superficies laterales. El compuesto del cordón garantiza la durabilidad. Pero lo más importante, se adaptan tanto al asfalto como al todoterreno.

La capa antipinchazos al mismo tiempo amortigua las vibraciones, haciendo que la conducción sea lo más cómoda posible. Los ciclistas de todo el mundo escriben críticas entusiastas y no encuentran fallas en este modelo.

• excelente agarre, acelerando rápidamente y manteniendo la velocidad;
• por la noche, la tira reflectante se ve elegante, fresca y segura;
• Se vuelve más suave sobre asfalto y grava que cualquier otra superficie.

• precio.

rafael de carreras

3 266 - 3 500 rublos.

Tubeless for the niner - una bicicleta con ruedas grandes (29 pulgadas), peso - 600 G. Un modelo muy popular - tenaz ágil, tiene muchas ventajas. Uno de ellos es un patrón mejorado adaptado a un gran diámetro. La carcasa de 127 PSI y la tela de piel de serpiente agregan solo 40 g al peso. El cable flexible de triple compuesto, la sección central rígida y el patrón fino ayudan a aumentar la velocidad. La seguridad sigue siendo alta.

Cuando se trata de neumáticos para carreras de campo traviesa, estos son los mejores. Te ayudarán tanto en carreras cortas como en maratones. Han demostrado su eficacia en pistas de cualquier complejidad, en cualquier todoterreno no pierden agarre ni velocidad. Parecería que la banda de rodadura de perfil bajo es menos estable, pero aquí todo está calculado y pensado: sobre piedras y gachas de nieve suelta, la bicicleta sigue siendo predecible y manejable. Al aumentar el tamaño, el fabricante ha mejorado el diseño: la forma y la disposición de los clavos ayudan a entrar suavemente en el giro. Y se enderezaron los tacos laterales para que al inclinarla la moto se comportara más tranquila.Con el mismo propósito, apareció una fila tachonada adicional.

• con ruedas tan grandes, estos zapatos brindan una aceleración instantánea;
• ligero, rápido;
• Excelente agarre en todas las superficies, incluso bajo la lluvia y el agua.

• la vida útil es limitada, aunque esto puede ser el resultado de una explotación despiadada;
• son demasiado caros.

Nobby Nick

1 286 - 1850 rublos.

El neumático de volumen medio abrió nuevas posibilidades para el ciclismo de montaña. La base del cable flexible Racing Ralph tiene un compuesto triple aquí. El marco está hecho del caucho más elástico. Tira rígida en el centro, 3 filas de púas aumentan la permeabilidad y aumentan la fuerza del producto.

Los tacos laterales adherentes proporcionan total seguridad durante las curvas a alta velocidad bajo la lluvia. El know-how con púas consiste en cortes: los cortes laterales son medio corte y los cortes centrales son cortes perpendiculares. No se encuentran a menudo, lo que facilita el movimiento a través del barro.

Las bicicletas de montaña son tradicionalmente grandes bicicletas duras. Con los zapatos Nobby Nic, obtienen una conducción suave. Con todas las campanas y silbatos, el modelo pesa solo 495 g Una pequeña cosa agradable: es bastante fácil de poner en una rueda sin un talón. El neumático tiene información sobre la dirección del patrón durante la instalación, esto es importante para obtener todas las características expresadas al andar.

• no resbalan sobre la nieve, ni siquiera a la velocidad y en la subida;
• las paredes laterales son fuertes, sin miedo a las piedras afiladas;
• la bici pasa perfectamente por barro, charcos, raíces, no se atasca en barro, las ruedas son autolimpiables;
• funcionan perfectamente en la rueda delantera en las pistas más difíciles.

• en nieve suelta, la rueda trasera es menos estable;
• con una buena velocidad inicial, entonces la velocidad no es de crucero debido a los picos.

sam inteligente

1 250 - 1900 rublos.

Neumáticos de bicicleta de calidad para turismo. El tamaño tradicional es 26, el peso es de 620 g La forma cuadrada atípica ayuda a rodar y maximizar el agarre en las curvas incluso con clima húmedo. Los postes laterales livianos facilitan las curvas a buena velocidad. Los picos están bien ubicados, si bombeas mucho, obtienes una pisada casi suave, la velocidad aumentará. Bonificación: goma autolimpiante.

• protección contra pinchazos;
• las paredes laterales reforzadas no estallarán;
• va fácilmente sobre superficies de diversa complejidad, universal.

• no arreglado.

Continental

Uno de los fabricantes de neumáticos para coches y bicicletas más antiguos del mundo. ¡La historia del Continental continúa desde 1892! Producen un cierto surtido en las mejores tradiciones de calidad. En los rankings europeos, esta marca ocupa el segundo lugar, en los rankings mundiales siempre está entre los líderes. Conocido por la calidad impecable, la mejora continua de los productos. Son los pioneros de los neumáticos antiderrapantes y los de goma con clavos, los creadores de los neumáticos autorreparables (para pinchazos).

Deporte Contacto

1 720 - 2 690 rublos.

Neumáticos deportivos de 28 mm, para carretera, peso - 490 g TPI - 180 (tres capas). Excelente comportamiento en entornos urbanos. El compuesto es suave, el agarre es excelente. Durante las pruebas, supera con confianza los rieles y el vidrio en clima húmedo.

Se sabe con certeza que es posible rodar 3500 km hasta que la banda de rodadura se borre por completo. Esto no es muy buena resistencia al desgaste. Hay protección contra pinchazos. El cable integrado es fuerte, tendrá que instalarlo con esfuerzo físico.

• es muy conveniente moverse por la ciudad, no tiembla, no vibra;
• Adhesión estable y fiable al asfalto.

• calvo rápidamente;
• difícil de instalar.

maxxis

Una marca taiwanesa, bastante joven, pero que se distingue por la excelente calidad de los productos producidos. Hay varios buques insignia y un sector de rango estrecho. Talleres de producción: 10 fábricas, todas en Asia. La producción está completamente automatizada, los productos se basan en tecnologías modernas de desarrolladores japoneses, estadounidenses y europeos.

Esbirro DHR II

3 285 - 3 440 rublos.

Una versión actualizada para el descenso en montaña. Tiene una doble capa de goma resistente en los laterales, una nueva banda de rodadura y una excelente tenacidad. Tamaño - 27, peso - 1265 g, TPI - 60. Teniendo en cuenta todas las características, obtenemos más agarre, frenado y curvas simplificados. Montado en la rueda trasera.

El dibujo ha cambiado radicalmente. Grandes bloques de púas se alternan con pares de pequeños, están ubicados más cerca del centro. Hay más ranuras transversales en los tacos laterales, ahora la suela de la bicicleta se "comunica" con la superficie de forma más densa. Las curvas se pueden pasar a la máxima velocidad sin frenar en absoluto. Estos neumáticos no temen al barro líquido, la grava ni las raíces mojadas.

Si un cable de dos capas parece pesado (con un cordón de metal), puede elegir un modelo con Kevlar y un revestimiento de una sola capa.

• este es el mejor neumático de la rueda trasera para descensos duros;
• el rendimiento de frenado y aceleración está más allá de los elogios;
• Hay protección contra golpes.

• Muy caro.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rublos.

TPI - 60, peso - 620 g, tamaño - 26.En el modelo Larsen TT actualizado, el compuesto se ha vuelto más resistente, lo que extenderá la vida útil de las zapatillas de bicicleta. Eran más rápidos en la grava. El agarre en las esquinas en barro con piedras es bastante fuerte, rueda con confianza en superficies secas y no resbala sobre hierba mojada cuesta arriba. Pero las sustancias líquidas no son para ellos: los clavos laterales son demasiado pequeños para una conducción segura en condiciones húmedas. Las delgadas paredes laterales son resistentes a los pinchazos. Hay un margen de seguridad antichoque.

• más fuerte, durará más;
• resistió firmemente el impacto en el cañón, no estalló;
• precio democrático con tales oportunidades.

• camina demasiado lento sobre el asfalto;
• bajo la lluvia, el agarre es mínimo, peligroso;
• pesa demasiado

Michelin

Una antigua empresa francesa que piensa no solo en el progreso técnico, sino también en el progreso social. Conduce la historia desde principios del siglo XIX. Produce un producto caro de alta calidad y es bastante económico. Es una de las marcas más reconocidas del mundo. La producción tiene lugar en 18 países - 70 fábricas. Su know-how son llantas de bicicleta que se pueden reparar en 15 minutos, cuerdas radiales. Michelin es ergonomía, todo el año, calidad.

Protek Max City

956 frotar.

TPI - 22, peso - 750 g, tamaño - 26. Neumáticos del segmento de precio medio para circular por las calles de la ciudad. Pero harán un excelente trabajo con viajes a campo traviesa y turísticos. Lado de acero, capa antipinchazos de 1 mm, superficie ancha que creará una sensación de movimiento cómodo. Las paredes laterales tienen cinta reflectante.

Este caucho proporciona una excelente absorción de impactos al absorber las vibraciones. En una superficie plana, la velocidad es bastante decente. Sin clavos, los giros son fáciles de pasar, bastante tenaces, no resbalan en la superficie incluso con clima húmedo.

• muy conveniente, transporte económico, mantiene la salud;
• precio del presupuesto;
• Los neumáticos más grandes te dan más confianza en la carretera.

• no arreglado.

Consejos de ciclistas experimentados

No es necesario reemplazar los neumáticos en ausencia de conocimiento sobre ciertas características, incluso si la cámara está completamente dañada. Confíe este asunto a especialistas. Al comprar el modelo especificado, puede verificar la calidad de la goma que le ofrece el vendedor. Las pruebas rápidas más sencillas son:

1. Presiona la cámara hacia abajo y desliza el dedo con fuerza sobre la superficie: si queda una marca oscura en tu mano, la calidad es mala.
2. En cualquier producto quedan antenas después de la fundición. Tire de las antenas: no se estira, se rompe - mala goma.
3. Verifique cuidadosamente que el cable a bordo esté nivelado, que no esté dañado, que las paredes no tengan grietas, pliegues o daños.

Si no hay nadie que te diga qué tipo de “zapatos” necesitas para comprar un caballo de hierro, compra exactamente el mismo que arruinaste. Vuelva a escribir todos los números y letras en el neumático, tome una foto de la banda de rodadura, marca.

Para cambiar los zapatos con menos frecuencia, trate de evitar los pinchazos. No todo se puede prever, pero algo se puede hacer:

1. El neumático siempre está marcado con la presión a la que debe inflarse. Trate de cumplir con este indicador: los neumáticos demasiado inflados y los que están desinflados son más propensos a sufrir pinchazos.
2. La forma más fácil es comprar neumáticos con protección.
3. Antes de introducir la cámara en el neumático, coloque allí una cinta especial antipinchazos.
4. Compre llantas de alto TPI.

No se proporciona rueda de repuesto en una bicicleta, por lo tanto, siempre tenga a mano un kit de reparación o un sellador adhesivo especial.Pedalea a tu antojo, pon a prueba tus límites en senderos llenos de adrenalina, pierde peso en las pistas para bicicletas: ¡andar en bicicleta es bueno para todos!