Ranking de los mejores fabricantes de latiguillos de freno para 2022

La manguera del freno es una parte del sistema del vehículo que se enfrenta a enormes cargas todos los días. Pero aunque está hecho de materiales de alta resistencia, también requiere una actitud no menos escrupulosa que otros componentes principales del automóvil. En esencia, tales diseños están diseñados para un kilometraje de 100 000 km, pero con malas carreteras, esta cifra se reduce significativamente. Por lo tanto, es necesario proceder en los cálculos no solo a partir de la popularidad de los modelos, sino también de vez en cuando para realizar una inspección con el reemplazo de este elemento. Cuál es mejor comprar para evitar una emergencia durante un viaje, lo consideraremos en la revisión a continuación.

Descripción y criterios de selección

En su estructura, la pieza se asemeja a un tubo de plástico de alta presión, con una tapa de metal, que se encarga de suministrar un fluido especial a la pinza. Por lo general, hay 4 de esos detalles:

• dos conectados a la unidad delantera;
• emparejar con la espalda.

Debido a un mal funcionamiento de este último, a menudo se produce una emergencia, por lo que es tan importante saber cómo elegir el producto de caucho adecuado o dónde comprarlo. Según la recomendación de conductores experimentados, se pueden evitar errores a la hora de elegir, dadas las siguientes características:

• Elasticidad estructural. Dado que dicha pieza proporciona libre circulación de lubricante entre los elementos del chasis del coche con las piezas situadas bajo el capó, se espera que sea extremadamente flexible.
• Superficie deformada. La aparición de grietas poco profundas o burbujas a lo largo de la base del tubo es inaceptable. Incluso una insignificancia de este tipo puede reducir la presión cuando presiona el pedal, lo que aumenta la distancia de frenado del automóvil.
• Fuerte fijación de una manga con una punta.
• Posición de microrosca en ambos lados.

Los tapones de tubo - racores, son los encargados de unir la línea principal con un calibrador o cilindro funcional. Tal parte del embrague sucede:

• "Papá": difiere en el hilo externo.
• "Mamá": este tipo de accesorio ya tiene muescas internas.

• "Oreja" - con un lazo para fijar con un perno.
• "Pezón" - manguito roscado.

Además de las características básicas mencionadas anteriormente, los accesorios de montaje pueden tener enlaces adicionales.

¿Cuáles son los elementos y la base para su fabricación?

Todos ellos se dividen en dos tipos, lo que afecta el material para la producción.

1 mangueras de freno de goma. Dichos tubos parecen bastante modestos, pero solo a simple vista. Estos sistemas son muy fiables y suelen constar de tres capas:

• bien engomado desde el interior: retiene regularmente el líquido que corre, evitando que se filtre en el momento más inoportuno;
• la segunda capa es una malla de acero, es responsable de la integridad de la forma de dicho tubo, manteniendo toda la estructura incluso a alta presión;
• la última, la cubierta exterior, es de goma muy fina, que permite el movimiento del tubo y al mismo tiempo lo protege de la penetración de la humedad del exterior;
• aunque las estructuras de goma son muy fuertes, generalmente se acepta que ralentizan significativamente el funcionamiento de todo el sistema, ya que son más susceptibles a los cambios que ocurren cuando se trabaja bajo presión que sus contrapartes endurecidas.

2 Latiguillos de freno reforzados. Se diferencian de los anteriores en que tienen paredes más rígidas en presencia de solo un par de capas:

• interno - es un tubo hecho de plástico de alta resistencia.
• externo: su papel lo desempeña una red especial de metal trenzado.

 

Este tipo de revestimiento protege el propio tubo de la deformación, ya que su composición difiere de la malla metálica del análogo de caucho. Según los compradores, tanto aficionados como conductores experimentados, esta última opción se considera la más confiable, ya que permite controlar claramente el proceso de frenado.

Ventajas y desventajas

Independientemente de qué compañía tenga las mejores mangueras de freno, todas tienen sus propias características. Por lo tanto, las fundas de goma ordinarias, por regla general, ya instaladas en el automóvil en el momento de la compra, con una conducción cuidadosa, servirán durante más de un año. Sin embargo, con la aceleración del progreso, la propia carga también ha aumentado significativamente, lo que hace que estas mangueras sean menos resistentes al desgaste. Lo que afectó la estabilidad de este diseño. Dadas las numerosas revisiones de los automovilistas, sus representantes reforzados, que tienen una gran cantidad de ventajas, tomaron las posiciones de liderazgo:

• Base de PTFE, un plástico de alta resistencia que puede soportar el ambiente hostil que pueden crear varios aditivos, que a menudo se encuentran en el líquido de frenos. El material tiene buena estanqueidad, impidiendo la entrada de aire o impurezas extrañas del exterior;
• gracias a la carcasa de acero, la manguera está protegida contra la corrosión;
• las estructuras reforzadas pueden soportar incluso caídas repentinas de presión durante el frenado de emergencia sin dañarse, y los productos de caucho en este punto se expanden mucho, lo que hace que la distancia de frenado sea más larga.
• hay una mejora en la respuesta del sistema.
• la calidad de la materia en sí, por ejemplo, su excelente resistencia al calor, que le permite conservar su forma incluso en condiciones de -70 a +270 C.
• puede repararse si algún elemento está dañado, sin manipular la parte reparable.
• resistente al desgaste.

Estas piezas son responsables de la durabilidad, la productividad y la funcionalidad estable de todo el sistema. La única desventaja de tales elementos es que la superficie metalizada puede rayar las partes que la rodean. Ante este hecho, los mejores fabricantes las cubren con una capa adicional de PVC transparente.Lo que refleja cuánto costaría un sistema de este tipo.

Cómo saber cuándo es el momento de reemplazar

Dado que estos dispositivos están conectados a la parte más móvil de la máquina, no solo experimentan cargas mecánicas, sino que su vida útil está determinada por varios factores a la vez.

Averías de línea - causas

Cualquier daño en esta pequeña parte del coche, por mínimo que sea, es peligroso y puede provocar un accidente. Dado que la presión aumenta cuando se presiona con fuerza el pedal, las mangueras simplemente pueden reventar, imposibilitando el frenado. Por lo general, los siguientes hechos pueden conducir a problemas:

• sobrecarga frecuente;
• desgaste de la propia base;
• daño interno que aparece debido al uso de líquido de frenos rancio que ha perdido sus cualidades anticorrosivas anteriores.
• deformación externa, que puede desencadenarse por la destrucción de la capa anticorrosión debido al contacto con el reactivo de la carretera, la humedad o la suciedad.

Qué buscar para contactar oportunamente a la estación de servicio

• Luz de salpicadero iluminada;
• Pedal de freno "ahogado";
• reducción o desaparición completa de la lubricación;
• rastros de aditivos debajo del propio automóvil o en las ruedas;
• la presencia de una sustancia líquida en las abrazaderas;
• el coche se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda;
• funcionamiento lento de la unidad;
• Defectos notables en el cuerpo metálico de las mangueras de freno.

Estas son las principales razones para contactar de inmediato con el taller de reparación de automóviles más cercano para reparar el daño.

Un pequeño consejo: para los conductores extremos o simplemente fanáticos de la conducción agresiva, es mejor optar por productos reforzados que, si se instalan correctamente, honestamente servirán durante más de un año. Pero los amantes de un viaje tranquilo, por cierto, tendrán las opciones de goma habituales, no tan caras.

Clasificación de los 10 principales fabricantes de mangueras de freno, según los propietarios de automóviles

Nk

Este es un brillante representante de la industria, aunque es más probable que los productos de la marca sean opciones económicas, todos los sistemas son de alta calidad. A menudo, sus productos se cotizan en los mercados secundarios de varios países de la UE. La marca crea piezas de freno con variedad de tapones para cualquier tipo de coche. El precio medio de una estructura es de 400 rublos.

• Hay un juego completo, que incluye elementos de fijación;
• las piezas son muy fiables;
• largo período de garantía;
• una amplia gama de;
• buen precio del producto.

• Es posible que no toleren aumentos repentinos de presión y se cubran de burbujas;
• hay un sacrificio.

BRT

Para 2022, la empresa se está desarrollando activamente en el campo de la creación y mejora de dichos productos. Balakovo Rezino Tekhnika JSC produce alrededor de 6000 artículos diferentes, lo que garantiza el funcionamiento ininterrumpido de gigantes automotrices como VAZ, KamAZ, GAZ. La empresa domina con éxito los nuevos desarrollos en el campo de los equipos, y también ofrece sus propias ideas innovadoras. La marca entrega al mercado secundario, siendo uno de los líderes en la producción de sistemas. El precio medio de una estructura es de 550 rublos.

• Larga vida útil;
• material de calidad;
• flexibilidad agradable;
• resistente a la deformación;
• sistemas económicos.

• Para conductores inteligentes.

Fenox

Una marca que está desarrollando activamente sus actividades en Rusia, Bielorrusia y Alemania. Las fábricas producen piezas de repuesto para el sistema en funcionamiento. Incluso para autos VAZ clásicos. El precio medio de una estructura de freno es de 600 rublos.

• Los productos Fenox tienen un precio bastante bueno;
• una buena opción para la reparación automática;
• calidad aceptable;
• el surtido se actualiza constantemente;
• puedes encontrar tubos para autos extranjeros.

• Los productos del representante alemán son mucho mejores;
• a menudo son falsificados.

Goodridge

Otra marca europea que ha ganado popularidad entre los automovilistas. También tiene sus sucursales en empresas rusas. Estos repuestos son más asequibles y su característica distintiva es la ausencia del logotipo de la empresa en el cuerpo de la manguera. Los productos de la empresa se distinguen por su excelente calidad, combinándola con un gran potencial de trabajo. La corporación crea piezas para el sistema de frenos de modelos de automóviles populares. El precio medio de una estructura es de 600 rublos.

• Calidad aceptable;
• hay tipos reforzados y estándar;
• amplia selección;
• hecho en color;
• barato.

• Suministrado más a menudo para mercados secundarios;
• la posibilidad del matrimonio.

Calificación de productos de calidad de la clase media.

K&K

La marca de Hungría es conocida desde hace mucho tiempo por los automovilistas rusos como fabricante de piezas fiables, incluidas mangueras de freno para automóviles y minibuses. Para 2022, la corporación produce casi 850 piezas diferentes. Al crear una parte tan importante del sistema como la manguera del freno, K&K ejerce un control cuidadoso sobre su producción. Y antes de lanzar productos de libre acceso, los productos se someten a una serie de pruebas; esta ya es una tradición establecida de la empresa. Incluyendo pruebas:

• para estanqueidad al agua y al aire;
• comprobación de sobrecarga axial;
• trabajar en condiciones críticas de temperatura;
• incluso para la resistencia cíclica;
• prueba de resistencia a la tracción.

Este enfoque de sus productos otorga importantes garantías de calidad y confianza en la carretera.El precio medio de una estructura de freno es de 700 rublos.

• Las opciones de presupuesto son fáciles de encontrar;
• la calidad de los materiales utilizados.

• No apto para conducción extrema;
• hay imitaciones bajo la marca.

Carteco

Un representante de Alemania, una subsidiaria del Grupo Freudenberg, se especializa en la creación y empaque de componentes de alta calidad confirmados por el certificado ISO 9001-2015. Cada uno de sus productos se somete a rigurosas pruebas a la salida, lo que reduce el número de posibles rechazos de productos. Según las revisiones de numerosos usuarios, tales mangueras servirán honestamente durante 5 años. El precio medio de una estructura de freno es de 700 rublos.

• Las piezas se venden en juegos, así como individualmente;
• se proporciona una garantía a largo plazo;
• talla precisa;
• calidad de los materiales;
• nombre amplio;
• buena vida de servicio.

• Muchas imitaciones de esta marca.

Trw

La empresa de origen alemán ha sido apreciada durante mucho tiempo por los propietarios de automóviles y ha demostrado repetidamente su confiabilidad al pasar una serie de pruebas de la agencia automotriz mundial AMECA. La corporación utiliza solo las tecnologías de producción más innovadoras con una base de politetrafluoroetileno de alta calidad, y el refuerzo se lleva a cabo con acero de la más alta calidad. Los propios tapones de las mangueras están fabricados en zinc con la función de proteger el mecanismo de la oxidación y la corrosión, alargando su vida útil. El precio medio de una estructura de freno es de 800 rublos.

• materiales confiables;
• durable;
• movilidad y elasticidad óptimas;
• alta resistencia.

• Posible falsificación.

Los mejores, pero ya costosos sistemas.

el bosco

Uno de los fabricantes extranjeros más populares que ocupa el 65% del mercado de repuestos en Europa. La empresa brinda diversas consultas sobre el mantenimiento del automóvil, así como un software propio. La empresa produce repuestos para automóviles extranjeros, incluso para el sistema de frenos. Los productos originales de la marca son fáciles de identificar por una etiqueta especial KeySecureSystem disponible en la aplicación para teléfonos inteligentes. El precio medio de una estructura de freno es de 900 rublos.

• Aguanta bien;
• reforzado.

• Hay un desajuste de la parte roscada.

Comió

La empresa se enfoca en equipar automóviles con mecanismos responsables de la seguridad del tráfico, en particular, el sistema de frenos. Para sus actividades, la corporación utiliza desarrollos avanzados en esta área. Responsable de la calidad y confiabilidad de las piezas, lo que se confirma mediante certificados de cumplimiento de estándares internacionales. Y los productos reforzados de la empresa también tienen una gran demanda entre los automovilistas comunes. El precio medio de una estructura de freno es de 1000 rublos.

• Las mangueras mantienen un estado estable durante mucho tiempo;
• se vende con hardware de montaje;
• materiales de fabricación;
• buena vida útil;
• apariencia placentera;
• resistente a los cambios de temperatura en la atmósfera.

• Hay muchas copias de mala calidad.

Hel

Este fabricante es del Reino Unido. Para 2022, HEL Performance Corporation ha logrado popularidad en varios países del mundo, incluido el lanzamiento de una franquicia para fabricantes nacionales.Las mangueras de freno de HEL tienen una composición más compleja, lo que las hace fáciles de soportar incluso caídas repentinas de presión. La empresa fue una de las primeras en producir novedades como carcasas de polímero de varios colores, que no solo mejoran la presentación del producto, sino que también le permiten detectar y corregir un mal funcionamiento lo antes posible. En total, hay 13 colores diferentes, por lo que la empresa se enfrenta a la posibilidad de falsificar la marca. La base de plástico está recubierta con teflón, que la protege de los efectos dañinos de los aditivos y los productos químicos, y las mangas están reforzadas con una malla de acero inoxidable, las tapas están hechas de ella, lo que evita la aparición de óxido. El precio medio de una estructura de freno es de 2000 rublos.

• Las mangueras se venden con sujetadores;
• larga vida útil;
• disponible en la tienda en línea;
• durable;
• protección eficaz contra las falsificaciones;
• el trabajo cualitativo del automóvil;
• cuando pisas el pedal del freno, el sistema funciona al instante.

• Caro.

Resumiendo esta revisión, vale la pena señalar que para 2022 hay muchas marcas especializadas en la creación del elemento mencionado. Y aunque los mejores son los sistemas nativos, si es necesario, recoger y pedir el par correcto en línea no es difícil, incluso para un entusiasta de los automóviles novato.